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TOYOTA F1 LEXUS F1 発売決定

1 :TMG:04/02/08 12:54 ID:Fanx/0z4
トヨタ、開発中の高級スポーツカーに4500ccF1V10エンジン

 トヨタ自動車は開発を進めている2ドアクーペの高級スポーツカーに、
排気量4500ccのV型10気筒(V10)ガソリンエンジンを搭載し、
06年末から07年初頭に発売する方針を固めた。
 主にエンジン分野でヤマハ発動機と共同開発する。
 同エンジンはフォーミュラ1(F1)に搭載しているエンジンをベースに開発。
 トヨタの最高級スポーツカーとして、「レクサス」ブランドでの販売も検討する。
 この高級スポーツカーは主に欧州市場をターゲットとしており、
年間1200台程度の販売を計画している。
 価格を1500万―2000万円程度に設定し、欧州ではトヨタのフラッグシップカーとして位置づける。
 同車を共同開発しているヤマハ発動機は、トヨタが67年に発売した「2000GT」の開発にも参加。
 00年春の資本提携以降は、新型「クラウン」に搭載した直噴射タイプのV型6気筒エンジンなどの開発で協力している。
 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040206-00000008-nkn-ind

2 :音速の名無しさん:04/02/08 12:59 ID:KdxM2fb7
協力じゃなくて丸投げ

3 :TMG:04/02/08 13:00 ID:Fanx/0z4
MR駆動・縦置きV10・ハイブリッド・2シーター・5バルブ・本革内装
になりそうな伊予柑

4 :音速の名無しさん:04/02/08 13:02 ID:pz1EYWK0
カラーリングはアレになったら嫌だな。




5 :TMG:04/02/08 13:02 ID:Fanx/0z4
1500万がベーシック仕様で、2000万が叶姉妹仕様か
F1サーキット仕様になりそうな伊予柑


6 :TMG:04/02/08 13:03 ID:Fanx/0z4
>>4
紅白歌合戦か?

7 :TMG:04/02/08 13:04 ID:Fanx/0z4
TMGをつくった本当の理由は、F1に参戦することじゃなくて、
TOYOTA F1 LEXUS F1を開発するためでした。


8 :TMG:04/02/08 13:07 ID:Fanx/0z4
来期あたりから、トヨタF1マシンにはレクサスマークが付きはじめます。

9 :伊予柑:04/02/08 13:14 ID:Fanx/0z4
HONDA F1 ACURA F1 も続いて発売される伊予柑

10 :音速の名無しさん:04/02/08 13:23 ID:Fanx/0z4
【F1・モータースポーツ】板
TOYOTA F1 LEXUS F1 発売決定
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076212476/l50

【車種・車メーカー 】板
トヨタとヤマハ、F1ベース4500ccV10スーパーカー開発
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076050189/l50

【ビジネスニュース+】板
【自動車】トヨタとヤマハ、F1ベース4500ccV10スーパーカー開発
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1076042740/l50

11 :音速の名無しさん:04/02/08 14:06 ID:vT7c9Pqh
こいつらに負けない怪物マシンにして欲しいな、個人的にはゴードンマレーが作った
マクラーレンF1(最高速370km!)が好きだった。
http://www.autobytel-japan.com/special/frankMS2003/ferrari/002/index.cfm
http://www.autobytel-japan.com/special/frankMS2003/mercedes/001/index.cfm
http://www.autobytel-japan.com/special/frankMS2003/porsche/001/index.cfm
http://www.autobytel-japan.com/special/frankMS2003/bugatti/index.cfm


12 :音速の名無しさん:04/02/08 14:13 ID:GRGLvLv/
153 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/07 00:50 ID:edz0rknn
トヨタの高級って排気量デカいだけ
つーか、こんなスレ上げんなボケ


154 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/07 01:07 ID:2auvl8M9
あちこちにマルチポストして、その結果ことごとく嘲笑を受けてるわけだが、本当にヨタヲタってのはバカだな。

13 :音速の名無しさん:04/02/08 14:15 ID:GRGLvLv/
427 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/06 13:20 ID:efWTtWcF
やっぱヤマハエンジン使ってたのかよ


429 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/06 15:05 ID:fMADROo/
>>426
今度は何をパクるんですか?


430 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/06 15:06 ID:/Hi+eXv/
>>427
今朝あの記事見ても、ああやっぱりかと特に驚きもしなかったよ。
いつもなら何でもかんでもパクリでも自社開発ってハッタリかましてるのが、
ヤマハと共同だなんてトーンを落としてるところを見ると、丸っきりヤマハ製だろうな。


431 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/06 15:17 ID:mlz2+LR8
中途半端な価格だな
一億円くらいでルマンで勝っちゃうようなのつくればいいのに。


432 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/06 15:30 ID:rNUUI80s
パナソニック・トヨタ・ヤマハレーシング


433 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/06 15:57 ID:/Hi+eXv/
>>431
どうして勝てるんだよ?
いくら無駄にカネ掛けたって所詮与太じゃダメなんだってことを、
今現在現実に目のあたりにしているじゃないか。

14 :音速の名無しさん:04/02/08 14:17 ID:GRGLvLv/
437 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/06 18:36 ID:/Hi+eXv/
そういや俺らの仲間内ではトヨタ2000GTをヤマハ2000GTって呼んでたな。
トヨタに対する侮蔑を込めて。

まあキャラモンみたいな性格のもんで、ミーハー的に偏向した人気ほどには実力が追い付いていない車ではあったが。


438 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/06 18:46 ID:mSf4i3AD
ヤマハは2000GT作った時、最初は日産に持ち込んで相手にされず、
トヨタから発売されたと聞いた覚えがあるんだけど…


445 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/07 10:24 ID:Vu57/L3l
>>438
日産にはZのプロジェクトがあったからね、車の方向性が違ったんだよ、
でも、そのおかげで、トヨタはヤマハにエンジン開発してもらえるようになったんだから
良かったじゃん!

今じゃ子会社だし、F1エンジン開発してもらっても何も悪い事は無いだろ、
トヨタエンジニアのプライド意外は、、、

15 :音速の名無しさん:04/02/08 14:18 ID:GRGLvLv/
130 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/06 17:21 ID:h9pL8joq
やっぱりヤマハもクソヨタF1に関ってたのか


131 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/06 18:33 ID:/Hi+eXv/
ヨタごときが舞い上がっちゃってトチ狂ってるな。
ヨタ車なんかそんな金出して買う馬鹿がいるかよ。


で、エンジンはヤマハ製、ボディはフェラからパクリか。
トヨタオリジナルデザインなんて醜悪なもんも見たくはないけどな。


132 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/06 21:25 ID:tjcLbQC6
パクリの安車メーカーが作るスーパーカーもどきに、
1200台のマーケットがあると思っているんだな。


133 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/07 02:35 ID:xpciXykc
ヨタ社員の給料じゃ買えないな。
インテルのお偉方に買ってもらうとか。

16 :音速の名無しさん:04/02/08 14:19 ID:GRGLvLv/
134 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/07 04:14 ID:Gdif7QkV
> トヨタ自動車は開発を進めている2ドアクーペの高級スポーツカーに、
>排気量4500ccのV型10気筒(V10)ガソリンエンジンを搭載し、
>06年末から07年初頭に発売する方針を固めた。
> 主にエンジン分野でヤマハ発動機と共同開発する。
> 同エンジンはフォーミュラ1(F1)に搭載しているエンジンをベースに開発。

トヲタはF1エンジンをベースに1.5倍もスープアップできると思うバカばっかりだ、と
トヨタのお偉いさん立ちは考えているわけですね。プ


135 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/07 04:20 ID:3qBpjzks
フェラのエンツォに対抗してフジヲですか?


136 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/07 07:30 ID:txgq2/B6
>>129
今度はベンツのSLRマクラーレンのコンセプトのパクリですか?


137 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/07 07:32 ID:nvTzQShL
>>135
Model Sakichi
もしくは、Ki-ichiroh

17 :音速の名無しさん:04/02/08 14:19 ID:GRGLvLv/
139 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/07 16:02 ID:taAvMSWF
フェラーリ エンツォ

トヨタ サキツィ


141 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/07 17:36 ID:2auvl8M9
生涯レースを愛して止まなかったエンツォと、片やイナカ成金パクリ屋佐吉じゃ格が違いすぎる。
トヨタごときがセコセコ安物売りで伸して金が貯まったもんだから舞い上がってんだろうが、
己を顧みず分を弁えずとは滑稽でしかないな。


142 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/07 20:59 ID:F7RqC/VL
>>129
せいぜい跳ね馬の皮を被ったロバみたいな、荷役にしか使えない物しかできないでしょ。

18 :ピーターソン:04/02/08 14:58 ID:p0S+gAdt
要するに007の映画にも登場して話題となったミーの愛車トヨタ2000GTの現代Verか
また世界最高記録作ったり映画やレースに出て注目の的になるのね。

19 :音速の名無しさん:04/02/08 15:02 ID:4OowSzUf
YAMAHA2000GT

20 :音速の名無しさん:04/02/08 15:43 ID:5l+PNbgL
またバカが下らんネタでクソスレ立てたもんだな

21 :音速の名無しさん:04/02/08 15:45 ID:pz1EYWK0
これっていわゆるF1参戦記念車なのかな?


22 :音速の名無しさん:04/02/08 15:57 ID:6AB0I44F
オベ・アンダーソンってWRC監督時代改造レクサスだったからかな?

23 :音速の名無しさん:04/02/08 16:20 ID:eT1Z+zZY
>19
先に言われちゃったよ(w

24 :音速の名無しさん:04/02/08 16:29 ID:eT1Z+zZY
まあ、金持ちの道楽でつくられた車がどの程度になるのか、変な意味で楽しみだ。
でも、どんなに高性能な車に仕上がったとしても、大衆車メーカーのイメージは払拭できないと思われ。
トヨタのスポーシカーは、ストイックさが欠けてるから駄目だね。
国産車で言えば、GT-R,やRX-7みたいな濃いスポーツカーは絶対つくれない。
素直にカローラやMk-Uみたいな車をつくってればいいのにねー。

25 :音速の名無しさん:04/02/08 16:34 ID:XxEADyWr
ホンダ、ルノーには作れそうで作れない車だけど、カローラ臭がする
パクリデザインのクルマになるのは想像に難くない。

26 :音速の名無しさん:04/02/08 16:55 ID:l+iTOAWg
やっぱ、こんな感じのクルマになったりするんか?

ttp://server.gt-engine.info/ash_institute/ash_personal/photo_car/yamaha_ox99-11.htm
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~atc/ox99-11.jpg

何台売れたんだろ、OX99-11


27 :音速の名無しさん:04/02/08 17:36 ID:Bcb7NKNk
TOYOTA F1 LEXUS F1はエンジン単体でも、
販売価格を大幅に上回る価値がある。


28 :音速の名無しさん:04/02/08 18:09 ID:TrJt0a38
いいかげんF1を名乗るなら総合性能で勝負して欲しいもんだ。
エンジンは最高っていってもアシがゆるゆるだったり、
ギアがただのオートマだったり
排気量にそぐわないブレーキ性能ではいみじくもF1なんていえない。

それよりF1で早く表彰台でも目指してくれ。

29 :音速の名無しさん:04/02/08 18:31 ID:7fHBNx3v
天下のトヨタ様なんだから、マクラーレンF1 GTRよりも凄いのつくるのは朝飯前。

でも、カローラ臭は消せないだろうな。
そこが、フェラーリやポルシェと決定的に違うところか。

30 :音速の名無しさん:04/02/08 18:40 ID:XUi1mXUw
あらら、せっかくいい話題だと思ったのにコピペばっかりで白けた

31 :音速の名無しさん:04/02/08 18:46 ID:yjOxUW6x
頼むからクソスレ上げるな

発売後、購入した奴を晒すスレならいいけどな

32 :音速の名無しさん:04/02/08 18:46 ID:rxidVhGm
どうせ手の届かない価格帯だし
性能云々はどうでもいいが
デザインには期待
プラモやミニカーが欲しくてたまらなくなるようなのをキボン

33 :音速の名無しさん:04/02/08 18:49 ID:XUi1mXUw
なんでも荒しゃーいいってもんでも無いと思うけどな、、、

34 :音速の名無しさん:04/02/08 19:03 ID:STeCY2VY
こんな感じになるそうです
http://www.autoexpress.co.uk/openpic.php?name=../picture_library/dir_22/car_portal_pic_11154.jpg
http://www.autoexpress.co.uk/news/ae_news_story.php?id=39118

35 :音速の名無しさん:04/02/08 19:10 ID:rxidVhGm
>>34 それ見てリアの写真か〜ロータスセブン風か、なかなかイイネ!
正面はどんなかな?

と思ったら窓の中にハンドルらしい物が・・・
前後逆にして再デザインしてくれ

単なる想像図って可能性も高いだろうけど

36 :音速の名無しさん:04/02/08 19:53 ID:0V6WSj/X
モータースポーツと関係有るの?

37 :音速の名無しさん:04/02/08 19:59 ID:XxEADyWr
>>34 微妙にアウディのパクリ。

38 :音速の名無しさん:04/02/08 20:38 ID:/JTcA7gO
マイノリティリポートに出てきたヤシってこんなんじゃなかったけ?

39 :音速の名無しさん:04/02/08 21:17 ID:ZMmX9jaY
なんかダサいな。
三河の匂いがする。

40 :音速の名無しさん:04/02/08 21:27 ID:Bcb7NKNk
>>34
それ映画マイノリティーレポート用につくった車じゃなかったっけ?

41 :音速の名無しさん:04/02/08 21:28 ID:pz1EYWK0
まあオレは買うだけの余裕はないから関係ないけど。


世界に誇れるのにしてほしい。




42 :ゴルゴンゾラ ◆iBfSSJ.DaQ :04/02/08 21:30 ID:wQcqLr04
>>40
そうだよ

43 :音速の名無しさん:04/02/08 21:47 ID:yEdLbpK5
何でもいいけどTOYOTA F1 LEXUS F1という名前になるのか?
だせーな。

44 :音速の名無しさん:04/02/08 21:48 ID:t0837Zx4
F1ベースではなくF1の技術をフィードバックシタエンジンなんだろ?
えんじんだけヤマハというのはなあ・・・

45 :音速の名無しさん:04/02/08 21:51 ID:084K9szk
マイノリティ・リポートの車のデザインはハリウッドがデザインして
そこにトヨタのマーク付けただけだよ

46 :音速の名無しさん:04/02/08 22:16 ID:XPW48BkL
>44
ヤマハ2000GTなんて、企画トヨタ、製作ヤマハなんだし。

47 :音速の名無しさん:04/02/08 23:14 ID:J3iuNsUR
>>26
バブル崩壊で、販売は断念しました

48 :音速の名無しさん:04/02/09 00:34 ID:h9J+a4hg
>>1-47
でも欲しいだろ?

49 :音速の名無しさん:04/02/09 00:41 ID:0MCfHjq3
今度はヤマハ4500GTでつか? みっともないでつね。

まさかケツから3番目のヘタレのくせして "F1"を名乗る気違いじみた恥知らずじゃないですよね?



50 :音速の名無しさん:04/02/09 01:04 ID:nUPsCz5i

(゚听) イラネ!

51 :音速の名無しさん:04/02/09 01:07 ID:xlF5xAZ5
>>50
もともと買う金なんかないだろw

52 :音速の名無しさん:04/02/09 01:12 ID:Ieji+Fyk
他のコンストラクターがレースで名を上げ満を持して市販車を売り出し、
そしてその売上をまたレースに還元するのに対し、
トヨタは市販車を売らんがためにやる気もないのに分を弁えず、
F1にノコノコ出て来たのがよくわかる一件ですな。
こんなF1の名を汚すゲスはとっとと出て逝っていただきたいものだ。

53 :音速の名無しさん:04/02/09 01:13 ID:OC7YRk8v
>>51
盗用多にくれてやる金などないわな

54 :音速の名無しさん:04/02/09 01:16 ID:OC7YRk8v
>>52
全くもってその通りです
あんな下位のダメっぷり、不人気でF1≠ニは正気じゃないですよ

55 :音速の名無しさん:04/02/09 01:16 ID:53Hk2TSt
>>52

買う金ないひがみだろ。わざわざここまで主張してのカキコ見苦しいよ。




56 :音速の名無しさん:04/02/09 01:20 ID:xlF5xAZ5
>>55
こんなとこまできてなんでこんなに必死なんだろうね。
そんなに嫌なら見なきゃいいのに。

57 :音速の名無しさん:04/02/09 01:22 ID:sWnbatU4
>>26
OX99-11は試作車のみ。
昨年ヤマハの展示車両の走行会で、2000GTとOX99-11がランデブー走行したぞ。

58 :音速の名無しさん:04/02/09 01:25 ID:OC7YRk8v
>>55




       盗用多にくれてやる金などない! (キッパリ!






59 :音速の名無しさん:04/02/09 01:26 ID:OC7YRk8v
>>57



            ヤマハの




ゲラ♪

60 :音速の名無しさん:04/02/09 01:31 ID:22zSbVXJ
この段階でこんなクソスレ立てたら嘲笑受けるだけに決まってんだろ。


まあ、実車が出たらもっと嘲けられ蔑まれるのは火を見るより明らかだが。
何しろ盗用多のすることだもんな(ワラ

61 :音速の名無しさん:04/02/09 01:35 ID:OC7YRk8v
>>60
だよねえ
レースを知らない香具師らの板なら解らんでもないけど、よりによってこの板じゃ馬鹿にされる

・・・・ってか、恥知らず≠ニ蔑まれるに決まってるじゃん

62 :音速の名無しさん:04/02/09 01:40 ID:22zSbVXJ
>>55
何故そのような妄想が垂れられるのか全く理解出来ない。
頭おかしいの?

63 :音速の名無しさん:04/02/09 01:42 ID:xlF5xAZ5
>>62
馬鹿はうざいから黙ってろ

64 :音速の名無しさん:04/02/09 01:45 ID:OC7YRk8v
>>52を見てどうして >>55みたいな寝言言えるのか不思議だよね

ヨタヲタは僻み根性にまみれて、まともに物事を見ることができなくなってるんでしょうね

65 :音速の名無しさん:04/02/09 01:47 ID:OC7YRk8v
>>63
「おまえのかーちゃんでべそ」レベルの悪口≠ナしか返せないんだね

66 :音速の名無しさん:04/02/09 01:47 ID:22zSbVXJ
ウゼエクソスレだな。

ちゃんと削除依頼出したか?

67 :音速の名無しさん:04/02/09 01:50 ID:OC7YRk8v
>>49
情けないことにそういう恥知らずなんですよ、盗用多ってカスは

68 :音速の名無しさん:04/02/09 02:45 ID:4KOC7FCI
>>63
テメェがウゼェんだ、ボケ!
>>55みてぇな理をすっ飛ばした電波にこそ文句言ってやれや。
無条件にトヨタマンセーしなきゃ気にくわんてぇのかよ。
世の中そんな思考回路の錆び付いた基地外ばかりじゃないんだぜ?

69 :音速の名無しさん:04/02/09 02:46 ID:faSMfF4u
目障りなメーカーだな ほんとに

70 :音速の名無しさん:04/02/09 02:53 ID:IlYIwiPa
目障りなクソスレを上げないように

71 :音速の名無しさん:04/02/09 02:58 ID:IlYIwiPa
>>27
ヤマハエンジン

72 :音速の名無しさん:04/02/09 03:00 ID:pCGJ2IGk
471 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/09 01:24 ID:OC7YRk8v
>>466
下位のダメダメが不釣合いなF1≠フ名を冠してまた銭儲けですか
つくづく恥ってものを知らないんだね


> 52 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/09 01:12 ID:Ieji+Fyk
> 他のコンストラクターがレースで名を上げ満を持して市販車を売り出し、
> そしてその売上をまたレースに還元するのに対し、
> トヨタは市販車を売らんがためにやる気もないのに分を弁えず、
> F1にノコノコ出て来たのがよくわかる一件ですな。
> こんなF1の名を汚すゲスはとっとと出て逝っていただきたいものだ。

禿ドゥ-!!
他のメーカーが本当の意味でF1の技術をフィードバックして良い製品を生み出すのに対し、
盗用多はヤマハに、「ヤレ」でしょ

73 :音速の名無しさん:04/02/09 07:14 ID:vv5Y96Rf
タダならもらう
でもすぐに売って自分の車に使うナ〜

74 :音速の名無しさん:04/02/09 10:56 ID:gKiZQpm1
もっと上のクラスの超スーパーカーが続々と販売されるのに・・中途半端な
ものだしたってそれを買う層に何のアピールもない。歴史・伝統・プレミア・
ブランド何にもない。 エンツォのコンセプトをぱくってやや廉価価格でそれ
なりの性能をだしても 金持ちに値段は関係ないし、金持ちの求めるものは何
一つ満たさないだろう。 カローラとパクリミニバンを見栄だけよくして
売ってりゃいいんだよ。

75 :音速の名無しさん:04/02/09 12:07 ID:22zSbVXJ
フェラにせよ枕連にせよレースで最高の成績を挙げ、
その実績を市販車にフィードバックし、
F1の名に恥じない名車を作り上げた。
むしろ最高のレースを続ける為に、
止まれぬ裏の仕事だったとも言える。

それに比べて強欲な商売人トヨタの実績といえば、
リタイア、周回遅れだらけでサーキットの障害物。
獲得ポイントも棚ボタで漸く8位。
こんなんでF1の技術云々って・・・・

ナニ考えてんの? F1をナメてる?
正直に「F1最底辺の駄作の技術」と謳ってくれ。

市販車でトラブル発生、リタイアしますって訳にはいかないよ。

76 :音速の名無しさん:04/02/09 15:00 ID:HY03J6cA
>>75
F1でV12を造ってたとき、半分のV6のなんちゃってスーパーカーを
出しとけば、ンダヲタが喜んで飛びついてくるだろうと考えたメーカーには、
かなわないよ。

77 :音速の名無しさん:04/02/09 15:05 ID:4ewxd/5S
F1撤退後も販売する覚悟ができてるんだろうな?

78 :音速の名無しさん:04/02/09 15:10 ID:/l0mCKNB
買えない人は買わなくてもいいんじゃないかな?
外野であれこれスペックについてウンチク並べたところで、
フェラにせよポルシェにせよ1台も持ってないんでしょ?

まぁ、負け犬の遠吠えだわな。





79 :音速の名無しさん:04/02/09 15:13 ID:/Uijcw0+
売れなくなったから「ハイじゃあやめますじゃ」ダメだ


80 :音速の名無しさん:04/02/09 16:41 ID:gKiZQpm1
>>78 がなんで怒っているのかさっぱりわからない。きっと・・

81 :音速の名無しさん:04/02/09 17:29 ID:++Uku+xV
>>80
見下されてるんじゃない?



82 :音速の名無しさん:04/02/09 17:59 ID:EXNp3Y4K
フェラーリ レースをやる為に車を売る。
トヨタ   車を売る為にレースをやる。

83 :音速の名無しさん:04/02/09 18:00 ID:o9aJLCp8
>>76
某NSXが出たときF1はV10だぞ
恥かくからちゃんと調べれ
つーか、V12の半分でV6って発想が単純で痛すぎ

84 :音速の名無しさん:04/02/09 18:14 ID:TkrvZSOZ
>82
いつのフェラーリの話だよ

85 :音速の名無しさん:04/02/09 18:16 ID:vONK7KKg
あれだな、国内仕様だけ280馬力だったら萎える(w
まさか、最高速が300km/hに届かないってことはないよな・・・・

86 :音速の名無しさん:04/02/09 18:27 ID:rBmoWMQp
>>85
マジレスヤメレ!
F1で他社のエンジンにパクリのボディ。ケツ舐めてるクソチームが何がF1エンジン
搭載だ。ホントドキュソを通り越したクソメーカーだな。もっとF1に集中しろ。
この先が見えて来ちまう。当初参戦時は多少の煩悩もあったが、これじゃどうし様もない。

87 :音速の名無しさん:04/02/09 19:08 ID:22zSbVXJ
数字を云々したとこで、所詮は 「ヨ タ 馬 力」 だし、意味ないやね。

88 :音速の名無しさん:04/02/09 19:15 ID:M5XC4RmP
これ新型ソアラのクーペ版ってこたあないよね?

89 :音速の名無しさん:04/02/09 19:38 ID:22zSbVXJ
モデナF1と同じ価格帯とはトヨタもカンチガイが激しいわな。

90 :音速の名無しさん:04/02/09 21:04 ID:m/Z2Xtrs
そういえば、与太車に1500万も2000万も掛かるわけもないんだが。
どうせ下請け叩いて、ヤマハにも雀の涙しかくれてやんないんだろ。
何に掛けるんだ?

もしかして、内装を金華山,チンチラ貼り、漆インストとか無駄遣い? w

91 :音速の名無しさん:04/02/09 21:51 ID:BK3LHpsn
腹黒い奥駄のクソヤローが警察に無理矢理売り込もうと画策してないか?

92 :音速の名無しさん:04/02/10 01:01 ID:06s5mw1i
>>1
モータースポーツにどういう関係があるんだ?

93 :音速の名無しさん:04/02/10 07:50 ID:NwJ6J+1I
>>86
> >>85
> マジレスヤメレ!
> F1で他社のエンジンにパクリのボディ。ケツ舐めてるクソチームが何がF1エンジン
> 搭載だ。ホントドキュソを通り越したクソメーカーだな。もっとF1に集中しろ。
> この先が見えて来ちまう。当初参戦時は多少の煩悩もあったが、これじゃどうし様もない。

阿呆ですか?
ヨタには、F1に集中なんかして貰わなくっていいだろ〜〜が!!!
撤退さえしてくれれば、それでイイ!!

94 :音速の名無しさん:04/02/10 12:11 ID:NAZGWp56
トーチュウ F1EXPRESS
トヨタ、F1の信頼性支える日本の匠
国内関連施設を公開
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=31595&cat_id=1&top
あれ?ヤマハの文字が無いや。
アンチの皆さん、がっかりして自殺しないでください。

95 :音速の名無しさん:04/02/10 12:28 ID:ju3QFrhm
>>83
V6ふたつでV12にしたどこぞのメーカーあったがな・・・・

96 :音速の名無しさん:04/02/10 14:43 ID:Yi3Y+wy5
V12って直6をV角につなげたものじゃないの?

97 :音速の名無しさん:04/02/10 14:52 ID:J+X49LMc
そりゃセンチュリーのV12

98 :音速の名無しさん:04/02/10 17:03 ID:jKD+KwR8
ホンダ最大気筒数6<トヨタ最大気筒数12
その差約二倍

99 :音速の名無しさん:04/02/10 17:10 ID:8BUaKz+o
たしか1GをベースにV12にしたんだっけ?まあ別モンだろう。

100 :音速の名無しさん:04/02/10 17:47 ID:Fm+mrePM
コドモ? >>98

101 :音速の名無しさん:04/02/10 17:50 ID:Le8v30LP
360モデナをパクリます

102 :音速の名無しさん:04/02/10 18:54 ID:KTAglnov
_ト ̄|○ ボッキした・・・。


103 :音速の名無しさん:04/02/10 18:58 ID:ii2TQ2Dj
>>101忠実に再現、庶民価格でおながいします。

104 :音速の名無しさん:04/02/10 20:36 ID:Fm+mrePM
モデナは買える。 頑張ればそれぐらい都合つく。







同じ価格のヤマハ4500GTは死んでも買えない。 パクリで例えどんなにモデナに似てても。 車好きとしての身上としてこれは絶対。

105 :音速の名無しさん:04/02/10 20:49 ID:L3pjWz5a
>94
まー早い話が、TMGの下請けつーことね(w

106 :音速の名無しさん:04/02/10 21:01 ID:UYF3snMv
もういいから、ジョック。
買うったってブラーゴの模型だろ。

107 :音速の名無しさん:04/02/10 21:01 ID:Fm+mrePM
所詮下請けじゃあ、ヤマハにでも縋り付かなきゃ何一つ作れまい。

108 :音速の名無しさん:04/02/10 22:26 ID:5n8IrZ/v
F1も、さもトヨタがやってるみたいなことを宣伝しといて、
実際は外人さんから図面もらって、
エンジン部品の一部を下請けしてただけだしね。

109 :音速の名無しさん:04/02/10 23:13 ID:zTAKoURk
>>105
TMG=トヨタなんだよ。
問題です
1、TMGは誰が作ったんでしょう?
2、TMGの所有者は誰でしょう?

110 :音速の名無しさん:04/02/10 23:15 ID:zrFZ4o5K
モータースポーツか?!だしなぁ盗用多

111 :音速の名無しさん:04/02/10 23:16 ID:zTAKoURk
>>108
その外人さんもトヨタが雇った社員。
社員の仕事はトヨタの成果。
ずいぶん外人と日本人を区別するんだね。
トヨタアメリカの社員の仕事は、トヨタの成果じゃないってか?
都合のいい頭だなw

112 :音速の名無しさん:04/02/10 23:25 ID:zTAKoURk
>>107
あんた、馬鹿?
どっちかっていうと、TMGが下請けじゃねーか。
どっちが指揮系統だと思ってんの?
トヨタ本社がTMGに設計せよと、命令したんだよ。
そしてTMGと国内工場で製作。
工場は製作するところで設計するところじゃない。
またTMGはF1の設計などのためにつくられた会社。
トヨタのF1部門なんだよ。
アンチはそれが日本になくて、ドイツにあることが気に入らないようだが、
TMGが日本にあったってかまわなかったんだよ。
でもなF1はヨーロッパで開催されることが多いだろ。
だったらヨーロッパにつくるのが合理的じゃないか。

まあ、タイヤだけ作ってればいいビリヂストンと、
エンジンだけつくってればいいアホンダラは、
国内の小規模な研究開発設計製造施設で間に合うから、
わざわざヨーロッパにすばらしい施設をつくらなかったんだろうな。

113 :音速の名無しさん:04/02/10 23:34 ID:iJksyUV8
俺は単純に楽しみだけどな。
ドカンと一発ブチあげてほしいよ。

114 :音速の名無しさん:04/02/10 23:37 ID:OnX7BurI
>>94のレスはどうでもいいが、
>トヨタ、F1の信頼性支える日本の匠
ブルナーやマルモリーニって日本の匠とは言わないと思うぞ。
枢軸国の匠くらいにしておいて欲しかった。

115 :音速の名無しさん:04/02/11 02:07 ID:XcNnwVJ2
次のNSXもV6だろーから、
スペック馬鹿のンダヲタはさぞやくやしかろ〜。

116 :音速の名無しさん:04/02/11 02:32 ID:PmG7jGIJ
>>169
スパイ使って盗むのもトヨタではよくあることなんですよね?

117 :音速の名無しさん:04/02/11 02:41 ID:ukvOg/Fy
>>116
トヨタなんて大したことない方だ。スパイといえば、フェラーリとかランチャとか(フィオリオ監督時代)
トヨタと違って、手際がいい上に発言力があるからとがめられなかった>フィオリオ

118 :音速の名無しさん:04/02/11 02:55 ID:PmG7jGIJ
>>112

> 583 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/10 23:32 ID:5n8IrZ/v
> >>580
>
> だからさぁ、愛知にはドキュソしかいないから、
> ドイツにお願いするしかないんだよね。
>
> トヨタはカネとクチサキだけ!

> 586 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/10 23:35 ID:5n8IrZ/v
> カネ出した!
> 無能なくせして大口叩いて命令した!
>
> すばらしいゴジマンですね、ゲス!

> 587 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/10 23:37 ID:5n8IrZ/v
> >544 :音速の名無しさん :04/02/10 13:43 ID:Fm+mrePM
> >ドイツで設計・開発してるのに、わざわざパーツの$サ造だけを豊田の職工にやらせてドイツに送るのは、
> >「日本で製造してます」
> >ってポーズなんだろうね。
> >
> >ベンツもBMWもやってることがドイツでやれない訳でもなく、無理矢理だね。
>
> こういうことですね。

119 :音速の名無しさん:04/02/11 02:56 ID:PmG7jGIJ
>>111

> 581 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/02/10 23:29 ID:5n8IrZ/v
> >>578
>
> 雇った、すなわち、ヨタの社内はクソ溜めだから雇わざるを得なかったってことだね。
>
> しかし、ヨタヲタはあいかわらず虚言癖が抜けないね。
> トヨタが雇ったんじゃなく、ドイツのTMGが雇ったんだろ。

120 :音速の名無しさん:04/02/11 02:59 ID:PmG7jGIJ
>>117
ってことにしたいんですね。

で、トヨタのパクリはOKなんですか?

トヨタの手癖の悪さは市販車でもヒドイもんですけど。

121 :音速の名無しさん:04/02/11 10:09 ID:cr2rAxtp
カタロクスペックとパクリデザイン ストーカー的粘着商法で大もうけの怒与太

122 :音速の名無しさん:04/02/11 10:46 ID:HsHC9TDC
F1の部品供給なんて、イギリスやイタリアのコンストラクター近辺の小規模工場でも
日常茶飯事的にやってる訳だが。
肝心の図面をひいてないんじゃ、お話にならないんだがな。

123 :音速の名無しさん:04/02/11 12:57 ID:24HLvx3D
>>120
いつだったかのリジェがウィリアムズをパクった時の方がひどかった。
エンジンの搭載のへんしか違わなかったそうだ。

124 :音速の名無しさん:04/02/11 13:06 ID:Ij9YJ3NH
>>123
ってことにしたいんですね。

で、トヨタのパクリはOKなんですか?

トヨタの手癖の悪さは市販車でもヒドイもんですけど。

125 :音速の名無しさん:04/02/11 13:07 ID:SyNrEz65
>>123
合法的に設計図乃至データ入手してるんだったら、刑法としては問題ないんでは?
まあ、それでも道義やらレギュレーションなんやらを問われる事にはなろうが…

…あ、ヨタについては弁解の余地なしね。

126 :音速の名無しさん:04/02/11 18:34 ID:hNTJpYZL
>>124

おまえら、新しいこと始めるとき、どうやる?

まずは、先輩のまねするだろ?

そして、まねをマスターしてから、消化し、個性を追加し、

オリジナルにしてゆくんだ。

その初期過程である真似を否定するということは、

新規参入を妨げ、膠着した固定メンバーだけでのF1を維持したいという、

既得権益を守ろうとすることであり、独占禁止法に抵触する。

本音は、新しい脅威を排除したいということだろ。

アンチトヨタ野郎ってつまんねーオヤジばっかり。


127 :音速の名無しさん:04/02/11 19:10 ID:d6oS3S/i
>>122
>F1の部品供給なんて、イギリスやイタリアのコンストラクター近辺の小規模工場でも
>日常茶飯事的にやってる訳だが。

それが具体的に何を意味しているのか、ちゃんと理解できているか?

128 :音速の名無しさん:04/02/11 19:40 ID:X2RqTjSS
>127
日本のトヨタはF1に関しては下請けの仕事が精一杯ってことか?

129 :音速の名無しさん:04/02/11 22:28 ID:HlArlQ2n
F1エンジンがベースということはニューマチックバルブ採用で、
10000回転を優に超えてくるんだろうか。
F1エンジンは18000オーバーだけど、耐久性の問題もあるから、
回転数30%ダウンとしても、12000越えか?

130 :音速の名無しさん:04/02/12 08:43 ID:N83Fby/c
>>126
くだらねえバカ書きをマルチポストして得意がってるようだが、頭イカレてんのか?
よそはそうそう猿真似なんかしねーよ、バカ。
だいたいいつまで猿真似で商売してんだよ。
よそがスパイ使ってまで卑劣なことやってるか?

131 :音速の名無しさん:04/02/12 13:33 ID:e8BQYBCd
12000rpm超えていったいどれくらいエンジンもつんだろう?
市販者である以上、渋滞路もあるしね。
F1がベースと言ってるマクラーレンF1とかフェラーリF50、enzoなんかはリミット何回転なんだろ?
だいたいそれと同じくらいの回転にはなるんじゃないかな?

132 :音速の名無しさん:04/02/12 14:22 ID:7XHkUlHe
1500万―2000万円なんてモロ360モデナじゃん

133 :音速の名無しさん:04/02/12 18:17 ID:rP3ZuXp4
性能でブランド力の差をカバーせにゃならんので、
モデナを超えてないとお話にならない

134 :音速の名無しさん:04/02/12 18:40 ID:AKF6ZKMh
買う奴は相当のマニアだね。

135 :音速の名無しさん:04/02/12 18:43 ID:N83Fby/c
マニアっつーより、与太営業にしつこくまとわりつかれたカワイソーな人だな。

136 :127:04/02/12 21:01 ID:dXRvToJC
>>128
巧いことを言う。
でもニュアンスはまったく正反対だと思うな、
ことレースに関する技術で、イギリスあたりのF1コンストラクターの下請けをやってる小規模工場と
同等の技術をトヨタが持っているのだとしたら、それは大変なことだよ。


137 :音速の名無しさん:04/02/13 00:55 ID:xT2Kc5I6
              ry、
             / / }
           _/ノ.. /、
           /  <   }
      ry、     {k_ _/`;,  ノノ パンパン
    / / }      ;'     `i、 
   _/ノ../、   _/ 入/ /   `ヽ, ノノ
  / r;ァ  }''i" ̄.   ̄r'_ノ"'ヽ.i   ) ―☆
 {k_ _/,,.'  ;.  :.      l、  ノ  
    \ `  、  ,i.    .:, :, ' / / \
     ,;ゝr;,;_二∠r;,_ェ=-ー'" r,_,/   ☆


【アンラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
さもなくば13日後好きな人から告白してないのに振られるわヨタ車に当たられるわ
ヨタ工場に出向させられまくるわ豊田の田舎臭くなるわでえらい事です

138 :音速の名無しさん:04/02/13 01:59 ID:aDWLzwei
そりゃたまらん w

139 :音速の名無しさん:04/02/13 02:02 ID:aDWLzwei
>>136
下請け小規模工場でやってることがトヨタはやっとか(w
あんなに金はたいて、そりゃ大変だな。
図面まで描いてもらってな(w

140 :音速の名無しさん:04/02/13 05:43 ID:lah2l+wZ
>>139
描いてもらった訳じゃないと思うが…


141 :音速の名無しさん:04/02/13 08:32 ID:Ios32rUv
はあ・・・・

ゼニ出してるから描かせたと。

偉そうに威張って描かせたと。

命令して描かせたんだぞと。

慢ったヤな根性だよな。
トヨタなんかカネだけのクセしてな!

142 :音速の名無しさん:04/02/13 09:07 ID:l4Angojl
NSXと比べて、スペック的にヤマハレクサスF1ハァハァな椰子がいるけどさ、
排気量もエンジンピストンも多ければイイってもんじゃねーだろう。

レクサスF1がどういうものになるかは知らないが、少なくともNSXは一つのパッケージとしてはすばらしいスーパースポーツだろう。
NSXは燃費等、日本の道路事情を考えた上で、ホンダが考えた最適なスーパースポーツの一つの形態なのだろうよ。

まぁ、漏れはNSX所有者じゃないし、買う金なんて到底無いし、乗ったこともないからおおきな事はいえないが、
つまりオッパイ同様でかけりゃ良いってもんじゃないことを肝に命じておきなさいってこった。

まぁ、それをふまえてレクサスF1がどんな車なのかは漏れも楽しみだ。

143 :音速の名無しさん:04/02/13 09:10 ID:Jz8Ykh29
>オッパイ同様でかけりゃ良いってもんじゃない
なんか説得力あるな・・・

144 :音速の名無しさん:04/02/13 09:53 ID:Ios32rUv
数字がデカけりゃエライって、大昔のすーぱーかーブームの頃のバカガキがそのまんまデカくなっちゃったみたいだよな。

オツムは成長せずに(w

145 :音速の名無しさん:04/02/13 10:28 ID:rNnQ4NRA
環境を大切にするトヨタさんですから、
当然、排ガスレベルは三ッ星ですよね?

146 :音速の名無しさん:04/02/13 10:58 ID:Ios32rUv
排気量は大きくても、
出力は低く抑えられてます。



ヨタ馬力ですから(嘲

147 :音速の名無しさん:04/02/13 11:16 ID:dhoVTMms
>>142
おいおい・・・
エンジンをあんなに高い位置しかも横置きで。
それが「すばらしいパッケージ」なんですか?


148 :音速の名無しさん:04/02/13 11:36 ID:RVNKV2v+
>>147
市販車だろうがあれは。
しかもMRなのに横置きに文句言うとはお前おかしいZO。

149 :音速の名無しさん:04/02/13 12:09 ID:Ios32rUv
ヨタヲタにまともな事言っても無駄。
特にヨタ工は工程を削りに削って単純化したルーチンワークが精一杯のカス。

150 :音速の名無しさん:04/02/13 12:13 ID:v/3CkoFC
世界のトヨタ、1300人が包囲
本社工場総行動
1兆円もうけながら賃下げ・単価切下げ 論外だ
社会的責任を果たせ

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-02-12/01_01.html


151 :音速の名無しさん:04/02/13 12:24 ID:H9qlNaf/
>>148
やっぱり縦置きMRの方がいいな、オレは。
あのうしろのトランクいらないから縦置きにしてた方が評価もよかったんじゃないかなぁ。
横置きのMR車としてはNSXはでかすぎだと思う。

速いのはたしかだけどね。

152 :音速の名無しさん:04/02/13 12:52 ID:Au2oFKqz
NSXの話、これ本当かな?

「前後のオーバーハングは短く・軽く」これがスポーツカーのキホンですよね。
それなのにどうしてそのオーバーハングを切り詰めようとしなかったのか。
これは横風に対する安定性を得るためなんですねえ。

 「実はプレス発表の時、当時のNSX開発主任の「上原さん」が
「NSXのトランクの広さ」を記者達に質問された時に冗談半分で
「いやぁ〜ゴルフバックが二個はいるから便利でしょ」って言ったのが、
間違って「ゴルフバック二個を納める為にトランクを広くしたって」って広まちゃったんだよ...

153 :音速の名無しさん:04/02/13 13:05 ID:h8agQIit
>>147
車として、広い意味でのパッケージだろう。コンポーネンツのパッケージ
じゃないわ。おまいの言うパッケージならマクラーレンF1がよく出来て
るんじゃねーか?


154 :147:04/02/13 13:42 ID:dhoVTMms
>>148
MRは横置きが普通なのですか?
自分が知ってる横置きMRはディーノとミウラぐらいでして・・・
無知ですみませんでした。

153はバカ過ぎるので無視

155 :142:04/02/13 15:09 ID:UwND8VD7
漏れも153の意味で言ったんだが・・・

まー横置きだろうが、縦置きだろうが、NSXは悪魔でも市販車、公道でもサーキットでも通用するという設計のスーパースポーツカー。
只単にモンスターカーで楽しみたいなら、燃費とか、日本の道路事情とかそういうのいっさい無視して、
フェラーリなりランボルなりをお買い求めになられ、その爆音を轟かせ、サーキットでスピードを体感するのがヨロシイですよ。
そういう楽しみ方も、スーパースポーツのひとつの楽しみ方だしね。

つまり、様々なニーズにパーフェクトに答え、誰もが評価する車などあり得ない。
オッパイと同じで、人の好みやニーズは千差万別ってことですヨ。

156 :音速の名無しさん:04/02/13 15:15 ID:qwFnJAY4
車には500万円までしか出せないので、俺には無縁だな。

157 :音速の名無しさん:04/02/13 15:37 ID:AOli4CH2
F1エンジンと言っているところがいかにも子供だましでトヨタ

158 :音速の名無しさん:04/02/13 17:04 ID:7+BMXKHy
まあNSXはでかいトランク削ってエンジン縦置きにしてほしかったな。
そうすりゃ重心も下げられたが、レジェンドのエンジンだしな。

159 :音速の名無しさん:04/02/13 17:42 ID:NifxCNwf
レギュレーション変更でお蔵入りになった幻のV12エンジンを積んで欲しかったな。


160 :音速の名無しさん:04/02/13 19:52 ID:pISHJedG
>>159
街中走る分だと1km/lとかになりそうだな。
パワーバンドとかも結構高回転領域ぽいし。

ヤマハF1はリットル何キロ走るのか楽しみだ。
ところで、エンツォやマクラF1、NSXの燃費ってどれくらいだ?

161 :音速の名無しさん:04/02/13 20:55 ID:W/SHub2J
おら、予約します。
投資運用目的です。


162 :音速の名無しさん:04/02/13 21:14 ID:H9qlNaf/
>>154
ちいさい車のMR(ロータスエリーゼとか、MR2、MR-Sとか)は横置きでもいいと思うんですけど
スーパースポーツを名乗るなら・・・と思いますね。

それに、雑誌のスクープにすぎないですけど、次期NSXは縦置きになるとか・・・。
トヨタF1と時期がかぶりそうだし、いい比較対照になるんじゃないかな。

163 :音速の名無しさん:04/02/13 21:46 ID:c0e8/Q/u
JGTCのNSXは最近縦置きにしたけどね。

164 :音速の名無しさん:04/02/13 22:11 ID:9Nloo9Ku
与太車 (゚听) イラネ!

165 :音速の名無しさん:04/02/13 23:52 ID:n+Vc5rVA
>>163JGTCのスープラとセリカはエンジン乗せ換えたけどね。

・・・と同じ事だよ。
 


166 :音速の名無しさん:04/02/14 08:04 ID:83K59dvx
ただ位置を変えるのと、違う車のエンジンを載せるのが同じなのか

167 :音速の名無しさん:04/02/14 09:22 ID:gPvtT3tT
>>141
ちがうちがう、描いてもらったんじゃなくて盗んd (ry

168 :音速の名無しさん:04/02/15 02:46 ID:didWfmjL
>>166そういう意味じゃなくて、市販車とGTは別の車だよって事さ。

169 :音速の名無しさん:04/02/24 12:43 ID:1g5CWF14
トヨタのハイブリッドでスーパースポーツカー発表

レクサス『RX400h』(日本ではトヨタ『ハリアー』ハイブリッド)の
ハイブリッド・パワープラントをカーボンファイバー製シャシーに搭載した
スーパースポーツが『アレサンドロボルタ』だ。
ボルタは、イタリアのデザイン開発会社、イタルデザイン・ジウジアーロが
開発し、3月2日から始まるジュネーブモーターショーに出展する。
イタルデザインによるとハイブリッドシステムはトヨタから提供されそうだ。
3.3リットルV6エンジンは後軸近くに置かれているので、プロペラシャフトや
エキゾーストパイプのためのスペースがキャビンに突出しない。
そのスペースを生かして全長4.3m、全幅は2mに満たない外寸で3人乗り
クーペを実現できた。
内燃機関のほか前後の軸に電気モーターをそれぞれ装備、最高出力は408HP。
最高速度は250km/hに達し、0-100km/h加速は4.06秒。
「しかし52リットルのガソリンタンクで航続700kmという数字に驚くべき」と
イタルデザイン。
http://response.jp/issue/2004/0223/article58059_1.images/62565.html
http://response.jp/issue/2004/0223/article58059_1.html

170 :音速の名無しさん:04/02/25 21:34 ID:rwknkJv2
>>169

http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1073796119/257-261
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1073796119/265

171 :音速の名無しさん:04/03/01 15:41 ID:hBGKBqK/
【IRLマイアミ】ペンスキー/トヨタが開幕ワンツー

2004年3月1日

IRL=インディカーシリーズ開幕戦「Toyota Indy 300」の決勝レースが
2月29日にホームステッド・マイアミ・スピードウェイで行なわれた。

200周480kmの長丁場のレースはトヨタ/ホンダ/シボレーの
3エンジン搭載チームが3つ巴の首位争い。
最終ラップでサム・ホーニッシュ・Jr(ペンスキー/トヨタ)がトップに立ち
チェッカー。

2位にはホーニッシュのチームメイト、エリオ・カストロネベスが
0.0698秒差(1万分の1まで計時)で入った。

高木虎之介(モーナン/トヨタ)は予選16位からトップ争いに加わり
4位フィニッシュ。
松浦孝亮(スーパーアグリ・フェルナンデス/ホンダ)は11位。
ポールポジションを獲得したバディ・ライス(レイホール/ホンダ)は
7位だった。

172 :音速の名無しさん:04/03/01 16:20 ID:Nd4IZpUm
>>169
まあ、トヨタならこんなモンだろうっつう程度だな


173 :音速の名無しさん:04/03/02 00:15 ID:SEjKyId0
こんなショボイことで有頂天になってマルチポストしてやがんの! ヨタヲタダサッ!

こういうのって、トヨタの汚い誇大広告のマネなんですかね?

174 :音速の名無しさん:04/03/03 12:35 ID:87ftnbqz
F1誘致にトヨタ本腰 富士SWで07年開催狙う
--------------------------------------------------------------------------------
 トヨタ自動車が、運営するサーキット・富士スピードウェイ(SW)での
07年のフォーミュラワン(F1)開催を狙い、コースの改修工事などを
進めている。ホンダ側と興行主との鈴鹿サーキットでの開催契約が06年で
切れるためで、今後、本格的な誘致活動に入る。7日から豪州で今年のF1が
開幕するが、コースの外でのトヨタとホンダの競争も始まりそうだ。

 コースのアスファルトは取り払われ、大型ダンプが行き交う。レース場の
跡はほとんどなく、湾曲した道路跡と、古びたスタンドの一部だけが目に付く。
昨年9月にSWを全面閉鎖、05年4月の開園を目指した改修工事への
投資額は200億円にのぼる。

 コースは、コーナーの数を11から16にして観客の見どころを増やし、
路面は特殊加工して凹凸を極限までなくす。観客の収容人数は最大12万人と、
工事前の7万人以上分を増設する。

 F1参戦3年目のトヨタは今年、「初の表彰台(3位以内)を狙う」
(斎藤明彦副社長)と意気込む。レースでの実績を踏まえ、興行団体や
レース場を公認する国際自動車連盟(FIA)側にSWの情報を提供し
始めようという狙いだ。トヨタはF1の開催で「モータースポーツのトヨタ」
とのイメージを確立し、ホンダファンの多い若者への食い込みを図ろうとして
いる。

175 :音速の名無しさん:04/03/03 12:36 ID:757hHrZ0

 だが、ホンダ首脳は「実績を考えてほしい」と余裕の構え。80年代後半にアイルトン・セナで一世を風靡するなど、
F1での実績を比べれば、ホンダの実績は圧倒的だ。そのため、トヨタ首脳からは「富士と鈴鹿での隔年開催でもいい」という声も漏れる。
ttp://www.asahi.com/sports/update/0303/001.html


176 :音速の名無しさん:04/03/03 14:18 ID:RO49X6Cv
んじゃまずFIA-GTとか国際F3000とか呼ぼう。無理か。

177 :音速の名無しさん:04/03/03 20:23 ID:WF66Zy/U
「実績を考えてほしい」って、
もともと富士で開催されていたF1日本GPを
鈴鹿が横取りしたことですか?

178 :音速の名無しさん:04/03/03 20:25 ID:xgqZeIyr
スレの話題をきっちり分けるのが良い板をつくる基本ですよ

179 :音速の名無しさん:04/03/04 07:15 ID:1xs8VCID
>>177
トヲタの妄想ですか・・・



180 :音速の名無しさん:04/03/04 19:52 ID:w2FLeKwk
トヨタ アレサンドロ ボルタ Alessandro Volta (Volta concept)
http://autoweek.com/specials/2004_geneva/volta/pages/1.htm
http://www.autonews.com/files/2004geneva/toyota/volta/pages/voltaa.htm
【ジュネーブモーターショー'04速報】トヨタ『アレサンドロボルタ』…ハイブリッドスーパースポーツ
http://response.jp/issue/2004/0303/article58313_1.html
【ジュネーブモーターショー'04出品車】トヨタのハイブリッドでスーパースポーツ
http://response.jp/issue/2004/0223/article58059_1.html
http://www.caranddriver.com/assets/image/0301200415315404.jpg
http://www.caranddriver.com/assets/image/0301200415315512.jpg
http://www.caranddriver.com/assets/image/0301200415315131.jpg
http://www.caranddriver.com/assets/image/l_312004145026.jpg

トヨタ,メルボルン・モーターショーにコンセプトカー「Sportivo Coupe」を出展
[2004/03/02]
 トヨタ自動車は,オーストラリアで2004年2月27日から開催されているメルボルン・モーターショーに,
コンセプトカー「Sportivo Coupe」を出展した。Sportivo Coupeは,同社のオーストラリアのデザイン
チームが設計した。将来,自動車を購入する14〜18歳の若い人たちの意見を取り入れたという。
Sportivo Coupeは完全にCADで設計し,クレイモデルを作らずにCADから直接試作品を成形した。
 Sportivo Coupeは4輪駆動車で,排気量2.4Lのターボチャージャ付きVVT-iエンジンに,5速手動変速機を
組み合わせる。最高出力は180kW。変速機は「RAV4」に搭載しているもので,4輪駆動用に改造した。
 ナンバープレートは車両番号ではなく運転者の免許IDとした。これは,駐車違反やスピード違反の罰金,
通行税などを車両所有者ではなく,運転者が責任を持つようにするため。
http://china.nikkeibp.co.jp/china/news/mot/mot200403030107.html
http://www.webwombat.com.au/motoring/news_reports/melb04_2.htm
http://www.bodykits.dk/bilnyheder.asp?id=196

181 :音速の名無しさん:04/03/05 06:46 ID:PdwiAkSj
合成CGばっかで萎えるな。

182 :音速の名無しさん:04/03/05 23:08 ID:EgLkevt1
カコワル

183 :音速の名無しさん:04/03/07 17:54 ID:5nHD/oEp
第1戦があんな調子なのにちゃんと出るんかいな?

184 :音速の名無しさん:04/03/09 05:08 ID:UCmvEHYE
age

185 :音速の名無しさん:04/03/09 05:29 ID:BW0iRRN0
どうせるなら、フェラーリのエンツォをウィツシュレベルでぱくって
佐吉って名前で出してほしいな

186 :音速の名無しさん:04/03/09 06:16 ID:suGkmx2l
第1戦で走ってた車って市販車だったんだね。

187 :音速の名無しさん:04/03/09 09:14 ID:C/s2aryB
なんだか格好から入っていくタイプのおぼっちゃんって感じ

188 :音速の名無しさん:04/03/10 01:39 ID:noAL0kNc
最新のブガッティ以上にならなきゃいかんな

189 :音速の名無しさん:04/03/11 19:44 ID:8Pi4tsNR
                  祝

皆さんトヨタに新しい愛称が決まりました。
2チャンネルではこの愛称で呼んでください。

トヨタ
TOY OTA

トヨタ製自動車
MANE DE IN OWARI
                草々

190 :音速の名無しさん:04/03/19 22:06 ID:1Su6MnCJ
↑愛車のフィットに無限ステッカー貼ってやっぱホンダはスゲーって言ってます。

191 :音速の名無しさん:04/03/23 16:31 ID:oSbIaiIX
ほんとに発売するの?
誰が買うのさこんなキティ車。                

192 :音速の名無しさん:04/03/23 16:38 ID:iMwLXayC

車の出来がよかったところで、トヨタのF1記念じゃイメージ悪すぎ。いっそ普通のスポーツ
モデルとして販売汁。

193 :音速の名無しさん:04/03/23 17:09 ID:ZuMwv+zl
ホントに発売するの? 2周遅れ記念車。


194 :音速の名無しさん:04/04/06 10:04 ID:u21Hx61V
やめたほうがいいと思うけどなあ。
ホンダがやるならまだしも、トヨタがやるとなんかねえ。

195 :音速の名無しさん:04/04/06 10:44 ID:QQupoKtJ
「06年末から07年初頭に」って書いてあるだろ。それまでにはちゃんと
トップチーム入りを果たしてるってこった。トヨタを甘くみんな。

196 :音速の名無しさん:04/04/06 10:49 ID:GXjxBcYe
金の力でレギュレーション捻じ曲げてトップですか。あーそうですか。

197 :音速の名無しさん:04/04/06 14:11 ID:T1GZ/kX3
トヨタは地獄の入り口に・・・

フェラーリはブランド力、積み上げるのに、どれくらいかっかたのか
トヨタのトップは分かってないみたい。

ホンダの物真似ばっかの、技術に裏打ちがない
F−1記念車なんて、誰が買うか???


198 :音速の名無しさん:04/04/06 14:12 ID:oq7waq7R
ハイブリットのスポーツカーって矛盾してなくない

199 :音速の名無しさん:04/04/06 14:36 ID:mIlPJELw
>>197
>ホンダの物真似ばっかの、技術に裏打ちがない
>F−1記念車なんて、誰が買うか???

どんなクソでも売るのがTOYOTA。どんなクソでも買うのがTOY OTA。
みんなが本物しか買わなけりゃTOYOTAなんか存在しない。

200 :音速の名無しさん:04/04/06 15:36 ID:0/xoHx2d
これはトヨタF1と一緒で激しく遅そうですね。

201 :音速の名無しさん:04/04/06 17:36 ID:RnMm2owT
この車ってデザインはこれからなんだろ?
マクラーレンから、ゴードン・マレー引き抜いてから(ry

202 :音速の名無しさん:04/04/06 17:40 ID:Fng0Kk0o
シーズンオフは安全性の点検だけをしていたと思われる。

203 :音速の名無しさん:04/04/06 19:47 ID:yPVfT/02
トヨタがスポーツカー市場も席巻する時がやってくるのか。楽しみ楽しみ。

204 :音速の名無しさん:04/04/06 19:51 ID:mdjbzE4T
>>203
>>トヨタがスポーツカー市場も席巻する時がやってくるのか。楽しみ楽しみ。
トヨタがどこの市場を席巻したのか教えてくれ。





205 :音速の名無しさん:04/04/06 19:56 ID:4dCuhcCg
10年後にはスポーツカーと言えばトヨタになってるだろうね。

206 :音速の名無しさん:04/04/06 20:06 ID:rJ3RhSty
>>204 
ハイブリットカー、カローラクラス、ランクル

207 :音速の名無しさん:04/04/06 23:09 ID:biNKw1SU
木下美明・トヨタ新モータースポーツ部部長
「5年目に勝つための布石」

木下:漠然とした計画だと、自分の出来る範囲にしか目がいきません。
計画は細かく書けば書くほど、自分の至らぬところがわかってくる。
自分がやりたいと思っても、自分にはできないということがわかる。
すると、それをやるために「専門家」を連れてくるという「アイデア」が
出るんです。そうすればいい。



情けない志・・・

208 :音速の名無しさん:04/04/06 23:36 ID:oq7waq7R
このクラスには続々と伝統のあるメーカーがスーパースポーツをだしてきている
やめといたほうがいい、カローラつくってろ

209 :音速の名無しさん:04/04/07 00:19 ID:PDAQLCAk
これか?
ttp://response.jp/issue/2004/0328/article58950_1.html

210 :音速の名無しさん:04/04/07 00:49 ID:wQx/iIP6
ブルナーやマルモリーニが設計するわけでもないだろうに

211 :音速の名無しさん:04/04/07 22:15 ID:saIKO9Nx
虎が参戦したら買う                          か も

212 :音速の名無しさん:04/04/09 13:34 ID:e/7KA0aY
次期「IS300(日本名:アルテッツァ)」はクーペ V8 6速AT FR

【ニューヨークショー】トヨタがLexusブランドのクーペ「LF-C」発表,リトラクタブル式ルーフ搭載
[2004/04/10]
 トヨタ自動車はニューヨークオートショー(New York International Auto Show,
一般公開:2004年4月10〜18日)で,Lexusブランドのデザインの方向性を示す
コンセプトカー「LF-C」を発表した。
コンパクトなスポーティ・クーペで,次期「IS300(日本名:アルテッツァ)」を
示唆するモデルだという。
IS300とは異なり,リトラクタブル式のルーフを備える
(動画はコチラhttp://at.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATNEWS/20040409/1/opon.gif)。
 V型8気筒を搭載するFR車で,6速自動変速機を搭載する。
ボディサイズは全長4539×全幅1854×全高1359mm(178.7×73×53.5インチ)で,
ホイールベースは2794mm(110インチ)。

次期「IS300(日本名:アルテッツァ)」のコンセプトカーのプレスリリース
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_release.html?id=20040408a

次期「IS300(日本名:アルテッツァ)」の写真64枚
写真をクリックすると拡大写真になる
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_photos.html?index=fulltext&kw=conLFC
次ページは右下の三角のアイコンをクリックする
全部で8ページある

213 :音速の名無しさん:04/04/09 16:18 ID:pD5AA+jC
>>212
さっさと造って生産終了したスープラじゃなくてこっちでGTに出てほしいな。
そもそもワークスチームが生産終了して車を使い続けるのはry

214 :音速の名無しさん:04/04/10 19:42 ID:sL3TYxf9
>>212
なんかヘッドライトが普通すぎてカッコわるい。

215 :音速の名無しさん:04/04/10 21:19 ID:qeM8EkjR
>>213
スープラでの参戦は今年で最後って言ってなかったか?
やっぱ来年からは新アルテッツァベース車での参戦になるんかなぁ,他に候補も無いしねぇ
しかしアルテッツァがV6 3500ccになったら直4 2000ccクラスのスポーツカーは消滅か?

216 :音速の名無しさん:04/04/11 03:09 ID:g984noJZ
>>215
ていうか212にはV8って書いてあるぞ

217 :音速の名無しさん:04/04/11 05:16 ID:/sJNdA2n
>>204
えー近年ではエ○グランドパクリのアルファード、ス○リームパクリのウィッシュ等で
ミニバン市場を席巻しておりますが・・・何か?

218 :音速の名無しさん:04/04/11 05:28 ID:l5lVsV5+
>>212
多分その車は次期ソアラだと思う。エンジンはV8だよ?GSでV6なのにISにV8なんか積まない。多分ボディーを東京モーターショーの
LF-Sにすれば次期セルシオ(LS)になるんじゃ?

219 :音速の名無しさん:04/04/11 05:40 ID:/GIGj4q8
こんなクソ擦れまだあったんか・・・

220 :音速の名無しさん:04/04/11 07:01 ID:dZAHX2sB
>>180
アレサンドロボルタってかっこいいね。

221 :音速の名無しさん:04/04/11 08:54 ID:d25Og6zT
>>204
そのうちアシモ粗悪パクリ笑点演奏ロボが市場を席巻しますよ・・・w

222 :音速の名無しさん:04/04/11 09:17 ID:sgCa/lee
360モデナにチョン顔を付けただけのように見える

223 :音速の名無しさん:04/04/11 09:52 ID:b4Zkh53u
とにかく、”F1”って名前は取ったほうがいいよ。
イメージダウン。

224 :音速の名無しさん:04/04/11 15:56 ID:RboPO6AL
>>223
それはマスコミに言え、トヨタはこの車に関してまだ何も発表してない。

225 :音速の名無しさん:04/04/21 12:25 ID:Z2Q+UngP
AUTOCAR JAPAN vol.012(2004年5月号)よりスペック転載

トヨタF1優勝記念車

スペック:
5400CC NA V10 ミッドシップ
出力500PS以上
トルク51.2kg・m以上
レッドゾーン8000RPM以上
6速MT
0−96km/h加速は3秒台
最高速度305km/h
価格1500〜2400万円位
車重1340kg以下

226 :音速の名無しさん:04/04/21 20:37 ID:9sirBexs
>>225
F1優勝記念車じゃいつまでたっても出せないぞ。
F1参戦記念車にしとかないと。
スペックはなんか普通だな。
個人的には
今のF1が900psなので、出力は600psオーバーはあってもいいと思う。
レッドゾーン8000rpmも半端。
ニューマチックバルブ採用して12000rpmオーバーを目指して欲しい。
F1が19000rpmなので、耐久性の面を考慮しても12000ぐらいあってもいいんじゃない?
しかもなんで6速MTなんだ?
7速セミAT、もしくは今年禁止されてしまったが、プログラマブルフルATでいくべきだろ。
カーボンモノコックで車重も1000以下を目指して欲しい。
とにかくブランドイメージがないんだから、性能でぶっちぎって欲しい。


227 :音速の名無しさん:04/04/21 20:42 ID:UEnpUSBz
>>226
トヨタのトップは、F−1で勝つの
首ながくして待ってるってさ。
早く優勝記念車として売りたいらしい。

馬鹿なトップだな。
30年以上発売延期確定だな・・・

228 :音速の名無しさん:04/04/21 23:10 ID:AEwLnXyW
ニューマチックバルブにすりゃ一万二千回転出せるわけじゃない。
2,000kmごとにエンジンオーバーホール必要ってすりゃ実現可能だが。

229 :音速の名無しさん:04/04/21 23:59 ID:+76LNGhx
>>225
R32のGT-Rを改造すれば、当時合計10,000,000円も掛けずに余裕で実現しそうなスペックだな

230 :音速の名無しさん:04/04/26 22:15 ID:JuJhBE8W
>>227
あと2年以内に優勝しないとやばいな

231 :音速の名無しさん:04/04/26 22:34 ID:x8zt7XwM
スプリングでも1万6千回せるんだし、やってもらいましょう。

232 :音速の名無しさん:04/04/27 03:07 ID:VUoYNYbV
>>229
GT-Rはターボ
トヨタF1優勝記念車は自然吸気

233 :音速の名無しさん:04/04/27 05:14 ID:eWhvQKYB
トヨタF1撤退記念車になるんじゃない

234 :音速の名無しさん:04/04/28 13:18 ID:za+pHbLK
トヨタF1参戦記念車だったらすぐにでも出せますね。

235 :音速の名無しさん:04/04/28 19:36 ID:cReM5NZ+
06年末から07年初頭に発売するそうだから、その頃に優勝する予定なんだろう

236 :音速の名無しさん:04/04/28 20:43 ID:AcOTVDtD
優勝は無理ぼ。

フェラ、マック、ウィリ、BAR,ルノー、全滅したとしても

ジャガー、ザウバー、ジョーダンに勝たないといけないんだよ。



237 :音速の名無しさん:04/04/30 08:25 ID:nP+GDBLG
トヨタが、どんなに頑張ってスーパーカー(死語)作っても
ヤマハのイメージ消えないし
レースでの歴史的背景、が全く無いに等しいし
豊田章一郎など豊田家はレースが嫌いという事実があるから
売れないであろうし、
F−1での優勝は絶対に有り得ないと断言出来るから
発売はしないであろう。

あなたは、1500万円のトヨタと2000万円のフェラーリ
どっちかいます???

238 :音速の名無しさん:04/04/30 08:31 ID:XYTHWHc/
借金してでも、泥棒してでも4000万円のフェラーリ。

239 :音速の名無しさん:04/04/30 09:54 ID:if8RI6pd
とっとと出せや、F1撤退する前に。

んで、GT選手権にこれ出せや、スープラはもう見飽きた。
GT-Rだって、Zにスイッチしたんだし。

まあ、出ても買わないけどな。
値段云々より、好みじゃない。


240 :音速の名無しさん:04/04/30 10:08 ID:B8rg9cYt
>>237
海外の金持ちは結構買うと思うよ。とくにアラビア系。海外の金持ちの多くは
トヨタのモータースポーツの薄汚さなんか知らないし気にしない。世界有数の
メーカーがスーパーカーを出すというだけで、脊髄反射でコレクションに走る
だろう。

241 :音速の名無しさん:04/04/30 10:24 ID:9AMK/oBp
>>237
速い方

242 :音速の名無しさん:04/04/30 19:19 ID:68UDtubC
ニュルあたりで新型レジェンドをぶち抜いてホスイ!

243 :音速の名無しさん:04/04/30 22:04 ID:Lr4TE71Y
>>237
なんでンダヲタってヤマハヤマハ言うんだろうね。
デンソーとかアイシンの製品も組み込まれて、鉄板は新日鉄だったり、
いろんな会社が開発した製品を組み合わせたのが自動車なんだっていう
基本的なことじゃん。
それを大騒ぎする意味がわからない。
ヤマハと共同開発しようがそれはちっとも不思議なことではない。

244 :音速の名無しさん:04/04/30 22:05 ID:Lr4TE71Y
>>237
トヨタはホンダと違って仲の良い会社が沢山あるんでね。
ネットワークがすごいんだよ。

245 :音速の名無しさん:04/04/30 22:09 ID:68UDtubC
>>244
つまり、単体ではクズってことだね。
F1ですごいネットワークを総動員して最下位だから・・・(苦笑

246 :音速の名無しさん:04/04/30 22:11 ID:Lr4TE71Y
>>245
坊や、付き合いってもんはな、どれだけ仕事を与えるかなんだよ。

247 :音速の名無しさん:04/04/30 22:13 ID:68UDtubC
>>246
わかってるよ。
だから、F1もカネを出すだけなんだろ?(プ

248 :音速の名無しさん:04/04/30 22:16 ID:Lr4TE71Y
>>247
ホンダは金を使ってないんですか?
あーそうですか

http://www.sanspo.com/motor/top/m200204/m2002040901.html

あーほんとだ、ホンダは全然、金出してないや(≧m≦)ププッ

249 :音速の名無しさん:04/04/30 22:20 ID:wRkRY2lU
>>244
藤沢 武夫は引退後に松下 幸之助と仲がよくなったぞ。中内 功とも仲がよかったし。
本田 宗一郎と仲がよかったのは井深 大が有名だな。

250 :音速の名無しさん:04/04/30 22:20 ID:68UDtubC
トヨタは(技術をつかわないで)F1もカネを出すだけ。
                     ==


251 :音速の名無しさん:04/04/30 22:20 ID:Lr4TE71Y
barがホンダに擦り寄ったのはホンダマネーを期待したからってことも知らない
ンダヲタって。キャワイソー

252 :音速の名無しさん:04/04/30 22:22 ID:68UDtubC
FIAがトヨタをF1に呼んだのはマネーを期待したからってことも知らない
ガキヲタって。哀れ・・・・。


253 :音速の名無しさん:04/05/01 02:58 ID:+riDfBhh
車の心臓部を外注に出すなんて。。。。

254 :音速の名無しさん:04/05/01 03:08 ID:YAD+l2kL
>>253
メルセデスだってイルモアに外注してるじゃん。

255 :音速の名無しさん:04/05/01 03:40 ID:SpvrQuID
>>253
ロータス・カーズなんて、自製は2200ミリリットルの直4だけじゃん(ほかにもあったっけ?)

256 :音速の名無しさん:04/05/04 20:23 ID:ecDsEyE7
そういえばマクラーレンF1のエンジンが何故ホンダ製V12では無く
BMW製V12なのか不思議だった



257 :音速の名無しさん:04/05/04 20:37 ID:okGa1yT8
これってBMWのZ8みたいな車になるのかな?
Z8欲しかったけど俺が金持ちになる前に売らなくなってもうた
だからトヨタに期待するのだ。

258 :音速の名無しさん:04/05/04 20:49 ID:WBj6E/Rg
なんかここもレクサスF1そっちのけだなぁ

本田ファンも豊田を相手すんの止めればいいのに
次元が違うし、、、、カッコ悪い
一番カッコ悪いのは豊田本体だけど
ほんと豊田ファンってほんとにいるの?
日本人特有の半官贔屓っすかねぇ
CARTのPOV騒動とかどんな酷い誠心で豊田が
モータースポーツに取り組んでるのかちゃんと知ってるのかいな?

259 :音速の名無しさん:04/05/04 23:22 ID:TiZmq4z1
>>256
枕ー連が「ホンダさん、作って下さい」
ホンダが「そんなもん、ほかに使い道がないからいやぢゃ」
枕ー連が「じゃあ、ほかのめーかーさん、どっか供給して下さい」
BMWが「いいよ」

260 :音速の名無しさん:04/05/05 11:23 ID:0Rc4X7Ti
2006年からV8エンジンになろうとしてるのに
どうするの?

261 :音速の名無しさん:04/05/05 11:53 ID:ZfWendlj
>>260
マルモリーニが8気筒を設計すると思われ

262 :音速の名無しさん:04/05/05 12:00 ID:8FP5NFLp
>236
雨のモナコで、シューマッハを乗せる位のことをしないと絶対むりだね。

263 :音速の名無しさん:04/05/05 12:59 ID:bSOctDHV
>>262
でも顎がキモいベネトンに衣替えして勝ちまくる悪寒

264 :音速の名無しさん:04/05/05 13:07 ID:oaXCs91d
TMGのシャシーにHONDAエンジン、エレクトロニクス
積んだら速くなるよ。


265 :音速の名無しさん:04/05/05 15:23 ID:xWMGny1s
>>264
ブルナーとガスコインをホンダが雇うとか

266 :音速の名無しさん:04/05/05 16:56 ID:rL1q3TQi
>>265
イラネ!

267 :音速の名無しさん:04/05/09 03:24 ID:tui2XXW/
http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html

完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。

だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。

268 :禁 煙 日 本:04/05/09 03:31 ID:dfI6t+kh
>>29
ふざけるな。今のトヨタに
マクラーレンのような技術力は無いし、
マクラーレンF1GTRとゴードン・マーレイを侮辱するな。すぐに謝罪汁!!


269 :音速の名無しさん:04/05/09 16:05 ID:RqAOmpor
>>268
技術のあるところに外注するので問題無し。

270 :音速の名無しさん:04/05/16 01:17 ID:YIlNcFWb
>>268
フェラーリに外注するので問題無し

271 :音速の名無しさん:04/05/20 13:18 ID:t8KJ9puo
果たしてトヨタに対してアンチなどと言う言葉は当て嵌まるのだろうか・・・。
確かに、過剰過ぎる者も居る。しかし、モータースポーツを親しむマトモな者に
とっては不快感・・反感こそあれ、それは単なるアンチとは言えないのではないのか?
逆に言えば、常識あるファンを逆なでする様なトヨタの行動事態に問題あるのでは。


(出典・トヨタ自動車)


272 :音速の名無しさん:04/05/20 13:57 ID:Ra+yIssc
トヨタは札束攻勢で簡単に勝てると勘違いしてたんじゃないの?
今年、急に競争力のついたホンダが何処に札束攻勢したのか調べている
と思うよ。
技術力勝負だとしたら、絶対に、永遠に勝てないのは社員でも社長さんも
知っているから。

273 :音速の名無しさん:04/05/20 14:04 ID:lv1wTOdI
スパイもル−ル違反も技術です

274 :音速の名無しさん:04/05/20 15:01 ID:1wf0L1Z6
>>272
ホンダの場合はチームそのものの改変だけどね
言う事聞かないBARと体育教師が居たから
体育教師追放してBARに技術供与(←トヨタには無い)
ジャックは可哀想だけど、琢磨も乗せれるし一石3鳥くらいだったんじゃないかな
なんかCARTの参戦1年目みたいな5年間だったけど

275 :音速の名無しさん:04/05/27 04:19 ID:GpfQvw42
新ブランドのレクサス発表 トヨタ、180店で展開
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040526-00000213-kyodo-bus_all

276 :音速の名無しさん:04/05/27 04:39 ID:bP4uWs49
トヨタの人間を本気で(本当の意味で本気で)投入するなら
F1業界がトヨタに敵うわけ無いと思うよ。
日本人のエリートが集まってんだからね。
ただそんなこと現実的に出来るわけ無いし、トヨタだから手っ取り早く
他から人材引っ張ってきて自分のものにしてしまう。
実際それで良いわけよ。トヨタは資本でF1業界としては
業界内部の資源を活かして欲しいわけだから。
トヨタが資金に物言わせて人海戦術でF1に殴り込みかけてきたら
間違いなく大顰蹙ものだろうね。
だから今の参戦形態が向こうの人間にもっともリスペクトされるやり方なんだよ。
札束攻勢とか言ってる奴はF1のことも欧州のことも何にもわかってない。

277 :音速の名無しさん:04/05/27 12:40 ID:VwEsicc8
レース屋目指す有能な人達がいっぱいTOYOTAに??
安定志向なやつばっかじゃねぇの?

278 :音速の名無しさん:04/05/27 14:21 ID:5CmRI/PT
>>277
ウチの大学からトヨタへ就職した技術系で、車好きな香具師は1人もいませんでしたよ
レースや車が好きな香具師は、日産とかホンダを受けてました

279 :音速の名無しさん:04/05/28 10:56 ID:L90Eg0O9
>>276のようなことを言ってる奴は間違いなく何も分かっていない


280 :音速の名無しさん:04/05/28 11:09 ID:8bRjts33
>278
車好きでトヨタのレースに対する姿勢を嫌う人多いよね。
市販車自体は悪くないのにね。
MR2とかスターレットのターボとかセリカのGT−4とか俺は好きだけど、
トヨタのレース活動のやり方は嫌いだ。

281 :音速の名無しさん:04/05/28 12:29 ID:JPfJr+/u
ところで、なんで名前に「F1」ってついているの?

282 :音速の名無しさん:04/05/28 12:38 ID:C0dp3R2W
>>276
その前に、おまえはF1を知らないだろ?



283 :音速の名無しさん:04/05/28 13:47 ID:1Wrud5m1
>>274
BARに技術供与(←トヨタには無い)

warota

284 :俺の推理:04/05/28 13:58 ID:AM8pqmdr
トヨタは優秀な技術者はハイブリッドや燃料電池やロボットなどの次世代研究をしている。

その次に優秀な技術者は市販車やその関連技術の開発をしている。

残りの技術者とヘッドハンティングした技術者でF1の開発ををしている。

285 :俺の推理:04/05/28 13:59 ID:AM8pqmdr
まだまだトヨタは本気でF1に取り組んでない。

286 :音速の名無しさん:04/05/28 14:00 ID:sFQgvNQh
日本語を解しない奴ばっかりだな。
あ、なんだ全部同じ奴か。

あとトヨタも先行開発はやってるし手間のかかる開発には
直接日本にいるメンバーも使ってる。
相手にもされない荒らしをいつまでも続けてるから一般の人間が
ほんと誰も書き込まなくなったな。
しょうがないから荒らしが自分で自作自演してるのがあわれだ。

287 :音速の名無しさん:04/05/28 14:01 ID:cHHO3xAv
>>278
ゴーン以前の日産の歴代社長と経営陣に車好きは一人もいなかったことぐらい知らんの?

288 :音速の名無しさん:04/05/28 15:12 ID:gKL3dpC5
>>286
だから、エンジンの先行開発は、ヤマハの技術者がやってるんだろ
でもそれを言うと、マルモリーニがどうのこうのって、ヨタヲタは言ってくるんだよな

289 :音速の名無しさん:04/05/28 16:40 ID:0Fq8K3lQ
>>284
釣られてみるか

> トヨタは優秀な技術者はハイブリッドや燃料電池やロボットなどの次世代研究をしている。
ハイブリッド:メモリー効果を起こして亀マーク点きっぱなしの欠陥品
ロボット:アシモのパクリ
燃料電池:政治力で無理矢理政府に納入
       納入初日に液漏れする欠陥品、何故か社外品パーツに換装

> その次に優秀な技術者は市販車やその関連技術の開発をしている。
寸法からデザインまでパクッてるだけ

> 残りの技術者とヘッドハンティングした技術者でF1の開発ををしている。
TMGには広報しかいない、しかもフェラーリのパクリ


290 :音速の名無しさん:04/05/28 17:00 ID:cHHO3xAv
http://response.jp/issue/2004/0528/article60720_1.html

欠陥品にエンジンオブザイヤーですか。へー

291 :音速の名無しさん:04/05/28 17:11 ID:0Fq8K3lQ
一箇所にしか反撃しない所がワロタ
全部に反撃してよ太郎君

292 :音速の名無しさん:04/05/28 21:10 ID:oChcVIJW
 


  ┏┳┳┓     ハイ.     ┏┳┳┓
┏┫┃┃┃     妄想は   ┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓   ここまで ┏┫┃┃┃┃
┃      ┃┃┏━━━┓┃┃      ┃
┃ 妄想   ┣┫ . ・∀・ ┣┫. STOP!┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
            ┏┻┓┃
        ┏━┛  ┣┻┓
        ┗━━━┫  ┗━┓
.             ┗━━━┛



293 :音速の名無しさん:04/05/28 23:14 ID:93mCIObb
>>289は無知
トヨタはメモリー効果が発声しない充放電パターンを発明したんだよ。

294 :音速の名無しさん:04/05/29 07:56 ID:CmbRb7xy
>>284

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html

完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。

だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。

(出典;トヨタ自動車)


295 :音速の名無しさん:04/05/29 08:43 ID:ODbQZTm1
コピペ馬鹿うざい

296 :音速の名無しさん:04/05/31 13:59 ID:ruyF0ckg
ここは車板じゃない!モータースポーツ板!
トヨヲタよ逃げずに語れや!F1記念カー?それどころじゃないだろ今の現状!
レースを熱く語れや!トヨタの尻を叩けや!もっと叱咤しろや!

297 :音速の名無しさん:04/05/31 14:04 ID:QQCdpErF

ところで、なんで名前に「F1」ってついているの?

298 :音速の名無しさん:04/05/31 14:45 ID:PSDGPkrv
ヨーロッパGPでもジョーダン・フォードに負けましたね。
で、トップに、またまたラップされて。

F−1で間抜けなメーカーと認知されつつ・・・だな。

こんなんで記念車だしても、買うのはアラブの王様みたいな方だけだ。
オレなら高くてもフェラーリ、NSXで実績の有るホンダの新型ミッド買うな。

あっ買う金ないわ。忘れてた。

299 :音速の名無しさん:04/05/31 15:00 ID:346zQmio
宝くじ当たったら横珍(ハミ珍?)マークのLEXUS F1 買って
ゴミ箱に使ってやるよ

300 :音速の名無しさん:04/05/31 17:11 ID:ruyF0ckg
300get!晒しage 。

301 :音速の名無しさん:04/05/31 19:04 ID:ds7Z9fBq
>>276
>トヨタの人間を本気で(本当の意味で本気で)投入するなら
>F1業界がトヨタに敵うわけ無いと思うよ。

いやいや毎度毎度ヨタヲタは、面白い物を見せてくれますなw
自信満々の3年で首位発言を見れば既に本気モードに入ってる事に未だに気付か
ないとは。
そう言えば東大卒のエリート集団のニッサンがゴーンがCEOになる前は、どう
だったのか、今の三菱はどうなのか、少し頭を使えば判りそうなものなのに。
きっと現実逃避をしないと今の屈辱に耐えられないんだろうな。

302 :音速の名無しさん:04/05/31 19:24 ID:ruyF0ckg
>>276
本田の親父・ポップ吉村の親父。モーターファンはエリートに心奪われんじゃない。
ひた向きなその魂に感動し、そして師事するのである。
ヨタの姿勢は、後追い甚だしい、レースと言うなの下賎な金儲け。消えてくれ。

303 :音速の名無しさん:04/06/01 02:21 ID:krBnqkxD
いらね


304 :音速の名無しさん:04/06/01 07:10 ID:NJH+fX6/
何で名前にF1ってついているの?

305 :音速の名無しさん:04/06/01 08:48 ID:u6riG5fi
LEXUS F3000の方がいいんじゃないのか。マジで。

306 :音速の名無しさん:04/06/01 10:05 ID:BvCrPVo9
レクサス ダマッタの方がいいんでねえの

307 :音速の名無しさん:04/06/01 20:02 ID:u4Oqbt1l
レクサス-Pakurinoでいいんじゃないの。

308 :音速の名無しさん:04/06/01 20:26 ID:gpenCU0b
レクサス-墓地

309 :音速の名無しさん:04/06/01 21:43 ID:WUwAtaST

ところで、なんで名前に「F1」ってついているの?

310 :音速の名無しさん:04/06/02 04:28 ID:EyC5Sgp2
各地のXX銀座商店街とか、浦安なのに東京ディズニーランドみたいな、
ただの賑やかしでしょ。

ま、仮にヨタF1そのものが公道走れたとしたって、あんなクソいらね。

311 :音速の名無しさん:04/06/02 10:18 ID:tggHQZOH
>>276
そう言うアンタが俺は好きだ。

312 :音速の名無しさん:04/06/02 10:19 ID:tggHQZOH
ゴメン>>302ね。

313 :音速の名無しさん:04/06/02 12:51 ID:ajWVFSAj
なんでこの車の名前にF1ってついているの?

314 :音速の名無しさん:04/06/02 19:21 ID:Z/bSl8MV
名前だけならいくらでも漬けれる。

315 :禁 煙 日 本:04/06/02 20:07 ID:wu+ZN/Q9
>>314
名前をつける理由がこういうのなら
ワオ!!なわけだが。
モータースポーツの頂点がF1なのは誰もが知っている。
その頂点が・・・だ。その我々が究極のロードカーを作るんだから
この名前しかない。
ちなみにこの車は他ならぬマクラーレンF1なんだけどね。
今ではそれもセピア色の過去でしかないわけだがOTL

316 :音速の名無しさん:04/06/02 20:29 ID:vVflyV8X
ところで、なんで名前に「F1」ってついているの?

317 :音速の名無しさん:04/06/02 20:36 ID:WUCBBRp5
許してやれよ。

318 :音速の名無しさん:04/06/02 20:46 ID:QhT5nTM0
これで燃費がプリウス並みだったら考える

319 :音速の名無しさん:04/06/02 21:25 ID:E94WRKd9
これで燃費がプリウス並みだったら
オレは宗教始めるよ

320 :音速の名無しさん:04/06/03 02:29 ID:VxuWzDjm
>>316
いくら商売上のいいかげんなキャッチとはいってもねえ。
スパイしてフェラーリのコピーやっても、あんなに金を掛けても、結局成績は落第劣等生だもんね。
F1では技術ありませんって宣伝してるようなもんなのに、トヨタは何を考えてんだかね。

321 :音速の名無しさん:04/06/03 20:43 ID:u2B6/MD9

ところで、なんで名前に「F1」ってついているの?

322 :音速の名無しさん:04/06/03 20:47 ID:SzAmSMUc
>トヨタの人間を本気で(本当の意味で本気で)投入するなら
F1業界がトヨタに敵うわけ無いと思うよ。

現実逃避のアホですか?

323 :禁 煙 日 本:04/06/03 22:15 ID:vydWLKdG
276のアホさ加減だけはガチ。

324 :音速の名無しさん:04/06/04 07:41 ID:3SLcv32T
>>276
最初、東富士でF1エンジンを作ろうとしたけど、東富士の偉いさん
が、うちにはF1エンジン作れる技術がないと拒否したらしいぞ

325 :音速の名無しさん:04/06/04 20:23 ID:UBV6f9NH

ところで、なんで名前に「F1」ってついているの?


326 :音速の名無しさん:04/06/04 20:32 ID:/QocFPgB
>>325
へぇ 1回じゃなくて
( ´_ゝ`)フーン 1回 略してF1
町で走ってるの見つけたら、あからさまに笑ってはかわいそう
そこで武士の情け( ´_ゝ`)フーンにとどめておく

327 :音速の名無しさん:04/06/04 21:26 ID:2CE3XhqC
まぁ車の宣伝は盛大にやらないと認識されないだろうからね。
そういえばセルシオとかでも
「頂点であること、あり続けること」とか
言ってたけど何が頂点なんだろう?
コストパフォーマンスだけだと思うが

328 :音速の名無しさん:04/06/04 21:37 ID:EL1srjTV
>>327
コストパフォーマンスも重要だと思うけど。

329 :音速の名無しさん:04/06/04 21:54 ID:2CE3XhqC
>>327
そりゃそうだけど具体的に何が頂点なんかなぁとか
思って。高級車で一番って訳でもないし
ブランドイメージで一番って訳でもないじゃん。
大衆車じゃ一番なんだろうけど、マニアうけは
非常に悪いメーカーだし

330 :音速の名無しさん:04/06/04 23:39 ID:lf+S+Otp
F1撤退決定記念車



331 :音速の名無しさん:04/06/04 23:50 ID:ZUp8D1ez
V10が廃止ぽいのですがだいじょうぶですか?

332 :音速の名無しさん:04/06/05 00:32 ID:V3fvaYxx
ところでなんでこの車名前にF1ってついているの?

333 :音速の名無しさん:04/06/05 21:34 ID:5MZ2m0/E
ところで、なんで名前に「F1」ってついているの?


334 :音速の名無しさん:04/06/05 21:45 ID:E0sjI45U
豊田は欧州のF-1経験者をヘッド・ハンティングする、と言う形態を採った。
つまり、完全なる

"ジャパン・ワークス"では無く、

克つホンダのような"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"

と言う社内規模のものでも無かった。ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」しかし、
その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。

ソース http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html


(出典・トヨタ自動車)


335 :音速の名無しさん:04/06/05 23:56 ID:ZTMkxQnm
>>333
きっと車の事じゃなくてパソコンのファンクションキーのことだYO

336 :音速の名無しさん:04/06/05 23:58 ID:fjqinuD1
>>335
ワラタ

337 :音速の名無しさん:04/06/06 18:58 ID:VYgWkiO8
ところでなんでこの車名前にF1ってついているの?

338 :音速の名無しさん:04/06/07 20:28 ID:ZMBbofar
視聴率調査で言うところの女性10代ってこと。
女子大生向き

339 :音速の名無しさん:04/06/07 21:11 ID:vzyUa8p+

ところで、なんで名前に「F1」ってついているの?

340 :音速の名無しさん:04/06/07 21:22 ID:ux7jN3n9
和牛と国産ホルスタインのあいの子だから。

341 :音速の名無しさん:04/06/08 02:51 ID:PG9dKPkJ
>>335
ワロタ

LEXUS ヘルプF1w

路上で止まったらヘルプボタンが押せます
押せるだけです

みたいな

342 :音速の名無しさん:04/06/08 03:01 ID:lFq9a9zi
愛知のヒャクショー弁でガイダンスが出ても、意味解らんわな。

343 :追い風キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!:04/06/11 14:32 ID:oH4Z0tYI
「280馬力」規制撤廃へ 国交省も前向き 自動車工業会


 自動車メーカーの業界団体である日本自動車工業会は十日、現在、業界の
自主規制で二百八十馬力としているエンジンの最高出力の上限を
((((((撤廃することを決めた))))))。近く国土交通省に伝える。最高出力の制限は
自動車メーカーの自主規制だが、輸入車では二百八十馬力を超える車の販売を
認めていることなどから、((((((国も規制の撤廃に前向きな姿勢を示している))))))。
((((((近く二百八十馬力を超える国産車の販売も認められる見通し))))))で、今後各社から
発売される新車の魅力が一段と向上しそうだ。

 最高出力の制限は、エンジン出力の高い高性能車で事故が多発したこと
などから、平成二年に業界の自主ルールとして、二百八十馬力以下に制限
された。パワー競争が際限なくエスカレートすることを避ける狙いもあった。
当初は三年で見直しを行うとしていたが、その後も見直しは行われていない。
ただ、この間も輸入車では二百八十馬力を超える車の販売が認められていた。
このため、業界関係者の間では「規制には意味がない」との見方が少なく
なかった。また、規制のない海外向けには二百八十馬力を超える新車も
投入されており、二重の技術基準による開発費の負担増加が、
自動車メーカーの国際競争力の低下につながるという指摘もあった。

 自動車業界ではこれまでも国交省と規制撤廃に向けた協議を行っていたが、
車体安全性能の向上に加え、出力向上で加速性能など走行安全性の向上にも
つながる側面も期待できることから、((((((自主規制の撤廃を決めた))))))。

http://www.sankei.co.jp/news/040611/morning/11kei003.htm
平成16(2004)年6月11日[金]産経新聞

344 :音速の名無しさん:04/06/11 15:22 ID:k5KhdIbq
トヨタにゃ関係無い話だな

345 :音速の名無しさん:04/06/11 15:24 ID:2OlqMMPv
280越え1号はレジェンドだっけ?

346 :音速の名無しさん:04/06/11 15:54 ID:VSyKkbA9
トヨタはルマンやIRLなんかで実績を残してるな。


347 :音速の名無しさん:04/06/11 15:57 ID:xqT2N5N6
>>346
スポンサーとしてのか?ならたいそうな実績を残してるな

348 :このクルマを日本で売るには追い風:04/06/11 16:16 ID:IOTgp8dZ
トヨタ、開発中の高級スポーツカーに4500ccV10エンジン

トヨタ自動車は開発を進めている2ドアクーペの高級スポーツカーに、
排気量4500ccのV型10気筒(V10)ガソリンエンジンを搭載し、
06年末から07年初頭に発売する方針を固めた。
主にエンジン分野でヤマハ発動機と共同開発する。
同エンジンはフォーミュラ1(F1)に搭載しているエンジンをベースに開発。
トヨタの最高級スポーツカーとして、「レクサス」ブランドでの販売も検討する。
この高級スポーツカーは主に欧州市場をターゲットとしており、
年間1200台程度の販売を計画している。
価格を1500万―2000万円程度に設定し、欧州ではトヨタのフラッグシップカーとして位置づける。
同車を共同開発しているヤマハ発動機は、トヨタが67年に発売した「2000GT」の開発にも参加。
00年春の資本提携以降は、新型「クラウン」に搭載した直噴射タイプのV型6気筒エンジンなどの開発で協力している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040206-00000008-nkn-ind古い記事なので削除済み

AUTOCAR JAPAN vol.012(2004年5月号)よりスペック転載
トヨタF1記念車
スペック:
5400CC NA V10 ミッドシップ(上の記事では4500ccだったが、もっと大きなエンジンになるようだ)
出力500PS以上
トルク51.2kg・m以上
レッドゾーン8000RPM以上
6速MT
0−96km/h加速は3秒台
最高速度305km/h
価格1500〜2400万円位(上の記事では1500万―2000万円だったが、もっと高くなる可能性がでてきた)
車重1340kg以下

349 :音速の名無しさん:04/06/11 17:13 ID:1qLXFoWG
700馬力8000cc
最高速360km/hくらいの奴じゃないとインパクトない

350 :音速の名無しさん:04/06/11 17:19 ID:WgaxdUF4
>>348
マルチご苦労だけど、F1エンジンをベースにどうやって5.4リットルV10を作るの?
ヨタヲタって、すぐ詐欺にひっかかるタイプが多いよね。あと、TOYOTA F1という
ネーミングは恥ずかしすぎるよね。マクラーレンの二番煎じだし、F1は走るシケイン
だし。

ま、クルマ自体はアラビアの石油成金あたりが喜んで買うとは思うが。

351 :禁 煙 日 本:04/06/11 17:31 ID:ZOlfMys1
>>350
>>F1エンジンをベースに・・・
多分作れることは作れるだろうけど、
間違いなく高回転型にはならん。
ブロックも強度はガタオチなのは間違いないところ。
F50のエンジンが641/2のエンジンをベースにしたのは
有名だけど、実際にはまったくの別物なのも事実。


352 :音速の名無しさん:04/06/11 17:38 ID:xqT2N5N6
>>351
F1用のショートストロークの高回転型エンジンは、市販車には到底積めません
第一、ヨタにはそういうエンジンを造る技術は有りません

353 :音速の名無しさん:04/06/11 17:43 ID:WgaxdUF4
>>351
「ベースとして」というところが詐欺のポイントだよね。F50のときは3.5L→4.7Lだった。
あの頃はブロックの肉厚が今よりずっとあった。それでも実車ではボロボロ。
今の超薄肉シリンダーブロック、超軽量設計の3Lを5.4Lにというのは考えが変態すぎ。
もしブロックを流用するなら、ボアはほとんど広げようがないから、ストロークを1.8倍に。

素晴らしいスーパーカーができあがりそうで。

354 :音速の名無しさん:04/06/11 17:58 ID:Fl4uYZNS
もうF1エンジンそのまま載せちゃえよ。
寿命400kmそこそこしかない究極のスーパーカー。
それでもアホな金持ちは買うだろ。

355 :音速の名無しさん:04/06/11 19:57 ID:qDn3E26l
>寿命400kmそこそこしかない究極のスーパーカー。

国土交通省のテストに合格しないから国内販売出来ないな'(笑

356 :音速の名無しさん:04/06/11 20:13 ID:3UTx8w1j
>>350 さすがに3g→5.4gは無理だろ。
3.0→4.5gでもストローク1.5倍するだけじゃ無理。
なんせ今のF1はライナーレスの超短命エンジンだし。
スリーブぶち込んで耐久性持たせるとボアは小さくなる。
これだけ排気量違うとベースとできるパーツなんか皆無だな。

357 :音速の名無しさん:04/06/11 20:16 ID:WgaxdUF4
>>356
それをあえて「F1エンジンベース」と詐称するのがトヨタですよ。

358 : :04/06/11 20:17 ID:Rlk9wxDS
>>1-357
お前らよく読めよ

>主にエンジン分野でヤマハ発動機と共同開発する。

>ヤマハ発動機
バーベキューエンジンだぞバーベキュー


359 :音速の名無しさん:04/06/11 20:21 ID:an+0n1Ew
>ヤマハ発動機は、トヨタが67年に発売した「2000GT」の開発にも参加。

ん?トヨタが2000GTを企画したような書き込みなのですが・・・?



360 :音速の名無しさん:04/06/11 20:22 ID:3UTx8w1j
ヤマハ3.5gV10(スリーブ憑き)→4.5gV10ならベースになるのかなぁ。
ベースになるだけで共用できるパーツは皆無だろうけど。

361 :音速の名無しさん:04/06/11 20:40 ID:BMBEyQ6m
いっその事、礼ちゃんプロデュース・関東自動車製作ってのはどーよ?

362 :音速の名無しさん:04/06/11 22:09 ID:aFobfZB1

なんでこの車の名前にF1ってついているの?

363 :本日の祭り会場:04/06/11 22:17 ID:4onKvxgs
祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り
り                                                              祭
祭 【社会】「280馬力」規制撤廃へ、国交省も前向き−自動車工業会 ★2 ニュース速報+(news13.2ch) り
り http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1086951507/                        祭
祭                                                              り
り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り祭り


国産車280馬力規制 撤廃へ ニュース速報(news12.2ch)
http://news12.2ch.net/test/read.cgi/news/1086953192/

【自動車】「280馬力」自主規制撤廃へ 国交省も前向き 自動車工業会【06/11】 ビジネスnews+(money3.2ch)
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1086928323/

280馬力の上限撤廃へ 車種・メーカー(hobby6.2ch)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086915405/

280馬力の上限を撤廃するそうです。 車(hobby6.2ch)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1086898362/

【社会】「280馬力」規制撤廃へ、国交省も前向き−自動車工業会 ニュース速報+(news13.2ch)
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1086920972/もう書けません  


364 :音速の名無しさん:04/06/11 22:18 ID:WgaxdUF4
>>362
マクラーレンF1から思いつきました。F1エンジン流用はF50からヒントを得ました。
今のF1のエンジンがどういうものかよく考えなかった故の発想です。ライバル車は
SLRマクラーレン、エンツォなどですが、どのモデルも今のF1エンジンをベースに
などという寝ぼけたマネはしてませんね。

365 :音速の名無しさん:04/06/12 00:22 ID:gaEt3qZc
>>343
お前、車メ板でも同じコピペ貼り倒してるだろ?

366 :音速の名無しさん:04/06/12 00:39 ID:pxiuzKHM
SLRに至っては既存エンジンのハイパフォーマンスバージョンだっけ?
確かOHC+スーチャーだった悪寒。

エンツォは新世代V12エンジンでこれからのV12はエンツォに載ったものを
使うらしいね。

カレラGTはルマンプロト向けのレーシングエンジンがベースと。
ルマン狙って作ったエンジンだから耐久性は問題ないのかな。

367 :音速の名無しさん:04/06/12 02:23 ID:fqt2SnDB
>>365
ンダ

368 :音速の名無しさん:04/06/12 14:37 ID:RWkdyjd4
それ以前に、現在のヨタを見るに余りにも恥ずかしいスレとは思わんのかな〜。不思議。

369 :音速の名無しさん:04/06/12 14:39 ID:JKVeGydo
いっそのことF1カーを販売してはどうか?

370 :音速の名無しさん:04/06/12 14:42 ID:RWkdyjd4
ワラタ!低燃費、乗り心地、最高水準のですかw。

371 :音速の名無しさん:04/06/12 15:07 ID:qaV50jIs
TOYOTA F1?
何それ?意味不明。

372 :音速の名無しさん:04/06/13 17:04 ID:rW3mq+V3
>>369
ミナルディの2シーターの方が価値がある。

373 :音速の名無しさん:04/06/16 00:57 ID:qv36qwhh

トヨタがF1?

374 :音速の名無しさん:04/06/16 02:50 ID:8wre24Ad
>>373
知らないねえ。 ネタじゃないすか?

375 :音速の名無しさん:04/06/19 23:21 ID:OCuO1vIc
TOYOTA F1?何それ?


376 :音速の名無しさん:04/06/21 12:23 ID:nVzlkdHV
http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html

トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。

だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。

377 :音速の名無しさん:04/06/30 04:05 ID:Go4bXfZ3
 

378 :音速の名無しさん:04/06/30 05:19 ID:A/jUkQ5S
>この高級スポーツカーは主に欧州市場をターゲットとしており、
>年間1200台程度の販売を計画している。

こういうことを平気で言うと欧州人はむかついて買わないよ

379 :音速の名無しさん:04/06/30 05:26 ID:6kJFg8yQ
F-1何て名前を付けるのは、F-1で好成績を上げてからにしろ。
まだ勝ち星さえ上げて無いのに、F-1の文字を入れるなんておこがましい。
順番が逆だろうが!!
10年早い。


380 :音速の名無しさん:04/06/30 05:30 ID:6kJFg8yQ
379補足
そう言う事やってるからあれ此言われるんだろうが!!
全く馬鹿なメーカーだ。

381 :音速の名無しさん:04/06/30 06:00 ID:UiebbKfN
そしてまたTOYOTA様が欧州における日本車の評判を30年前レベルまで押し戻すわけだ…。
これまで努力されてきた日産・本田・マツダ、ついでに三菱の皆さん、ご愁傷様でございます。

382 :音速の名無しさん:04/06/30 12:39 ID:wGxEVF01
F1?
図々しい

383 :音速の名無しさん:04/06/30 12:43 ID:Iwly0xmD
【ニューヨーク=北山文裕】米調査会社JDパワー・アンド・アソシエーツが29日発表した2004年の「米自動車信頼度評価」で、トヨタ自動車がメーカー別で昨年の2位から首位に浮上し、最も高い評価を受けた。

 日本勢はホンダが2位、日産自動車も6位に入った。ブランド別でもトヨタの高級車「レクサス」が10年連続でトップだった。

 信頼度調査は、米国内で3年間使用した自動車を対象に騒音や振動などの問題の発生件数(100台当たり)を調べている。トヨタは207件、ホンダは210件で、3位の独ポルシェ(240件)、4位の米ゼネラル・モーターズ(262件)にまさった。

 「コンパクトカー」「中型SUV(スポーツ用多目的車)」など17部門の車種別評価で、トヨタ車は7部門で最も高い評価を獲得。ホンダ車は3部門でトップだった。(読売新聞

384 :音速の名無しさん:04/06/30 12:50 ID:1+jD5O3W
トヨタ車最高だね。

385 :音速の名無しさん:04/06/30 13:19 ID:AAJOIG+H
アメリカの場合トヨタとレクサスは分けて考えた方がいい。

386 :音速の名無しさん:04/06/30 15:43 ID:XB6TxHaa
アメリカじゃレクサスがトヨタだって知らないやつの方が多い。
もうヨーロッパで生産してますみたいな詐欺紛いのチラシ雑誌に挟んだりして。


387 :381:04/06/30 19:59 ID:UiebbKfN
>383
まさにこういうことですな。
点数換算されるような評価では優秀なんだよね、トヨタは。
「所詮、日本車は“優秀な馬車馬”。どうあがいてもサラブレッドにはなれない。」

何のためにメーカーがレース活動を行っているのか
一番解ってないトヨタさんが「F1」を冠したもので商売を目論むなんて…

388 :音速の名無しさん:04/06/30 23:38 ID:6kJFg8yQ
そうなのよ‥。

389 :音速の名無しさん:04/06/30 23:51 ID:s6onX68a
ホンダなら今のF1エンジンを400馬力位にデチューンしたエンジンを搭載したスポーツカーを作ってくれそう(`・ω・´)

390 :音速の名無しさん:04/06/30 23:54 ID:+eplVdjO
トヨタがF1?

391 :禁 煙 日 本:04/06/30 23:54 ID:DjimIXr1
>>389
別にF1エンジンでもなくてもいい。
あえて、DFVくらいのヤツがいい。
もちろんVTECで。

392 :音速の名無しさん:04/06/30 23:57 ID:pMIG4NIV
トヨタが不人気なのはわかるがいくらなんでもひどくないか?
スレの前半とか貶めすぎだろう。
少なくとも参戦の仕方(ここでは外人部隊、日本人じゃないなどと非難されているが)
は間違っちゃいないと思うよ。
逆に言いたいが、欧州人からしたらみんな同一民族で固めた
ホンダのエンジニア達のほうが気持ち悪く映ると思うよ。
だってルノーはフランス人ばっかりか?フェラーリは?

別にホンダの参戦の仕方にいちゃもんつけるわけじゃない。
技術者の育成の場、本当にそういう側面もあるのだろう。
ただホンダがやってることはかなり特殊だ。
ホンダをマンセーするのは構わないが、そこでトヨタを貶めるのは筋違い。

まぁフェラーリから訴えられたんだっけ?
あれはマイナスポイントには違いないが、だからって全否定はできないじゃん。
そんなにめずらしいことでもないのだから。


必死の擁護でした。

393 :音速の名無しさん:04/07/01 01:10 ID:dNzrIJ9L
>>392
だからHONDAはBARと組んでいるんじゃないの。

394 :音速の名無しさん:04/07/01 02:09 ID:khsKkBAe
>>393
そうなの?
じゃあ巷で噂のオールホンダになったら、また全部日本人なのかね。

395 :音速の名無しさん:04/07/01 10:51 ID:+TVopnss
トヨタ、高級車レクサスにハイブリッド車投入

 トヨタ自動車は30日、来年8月から国内で展開する高級車ブランドの「レクサス」に、
電気モーターとガソリンエンジンを組み合わせて走るハイブリッド車を投入することを明らかにした。
(以下紙面より)
LS(日本名・セルシオ)、GS(同・アリスト)の2車種に、ガソリン車発売の役1年後となる再来年以降、
ハイブリッド車タイプを追加する。
(2004/7/1/03:14 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040701ib01.htm

396 :音速の名無しさん:04/07/01 11:07 ID:oZpjbCJc
糞スレsage。

397 :音速の名無しさん:04/07/01 11:16 ID:SjwRX47x
F1はV8になるのに

398 :音速の名無しさん:04/07/01 19:24 ID:8NQlAC4U
今日、雑誌カートップ見ました。
トヨタF1の馬鹿っぷりを書いた山口氏、編集長、出版社を賛辞したいです。
やっぱ事実を書いてくれると納得って感じで読めました。

今後、与太からの広告減っても頑張って下さい。


399 :音速の名無しさん:04/07/02 04:33 ID:iPxSc3B7
本当に馬鹿だよね、トヨタは。

400 :音速の名無しさん:04/07/03 02:30 ID:IDM44vRi
>>392
人買いに丸投げしといてインチキ宣伝、現を抜かした誇大広告、
スパイ使ってパクリやってシラバックレと汚いことなら枚挙に暇が無いクソヨタを
わざわざ擁護できちまうようなクソ野郎が何言ったって無駄だわ

死ねよ、社畜

401 :音速の名無しさん:04/07/03 03:14 ID:IY/cWHxE
エンツォパクーリの廉価版じゃねぇーの(プ

402 :音速の名無しさん:04/07/03 03:21 ID:v4XqoYzt
>>398

カートップがベ○トカーに並ぶDQN自動車雑誌の代表格とはいえ、
フニャ○ン揃いでスポーツカーもどきしか作れないヨタにゃ
大して興味が無いんだろうさ。

403 :音速の名無しさん:04/07/03 03:45 ID:IY/cWHxE
>>399
シンプルかつストレートないいレスだねw

404 :音速の名無しさん:04/07/03 06:20 ID:5/wYKHqw
まあ漏れも含めてここにいる香具師は全員買えないだろうけどな


405 :音速の名無しさん:04/07/03 09:57 ID:87VBhqc9
そんな金があったら他社の車を買う。

406 :音速の名無しさん:04/07/03 12:09 ID:HOaI5s7b
>>404
買える買えない以前に欲しくない。 くれるっつってもいらない。

407 :音速の名無しさん:04/07/03 15:44 ID:eomb0XkV
そんなことより、モトーリ(だっけ?)エンジン搭載の、スバル F1・STi F1 キボンヌ
とスバヲタが思うに一票

408 :392:04/07/04 04:13 ID:+nfabfI9
>>400
死ねときたか。そんなに言わなくたっていいだろうよ。(w
人買いって何ですか?
誇大広告はそうだな。いつもそうだ、この会社は。
しかしそんなに怒ることじゃないだろ。

いいじゃん。スパイ使ってパクリやってシラバックレたって
勝ちたくて必死ですが、何か?そしていつも勝てませんが。

もう少し生暖かい目で見守ってくれよ。

409 :音速の名無しさん:04/07/05 01:54 ID:vM+RFRRC
3周遅れなのに
まだ出すつもり?

410 :音速の名無しさん:04/07/05 09:51 ID:xJ753kLV
金持ちは、何の事でもある程度知識があってプライドがあるから
周回遅れにされるトヨタF1のモドキ参加記念車なんて買わないだろう。
もし買ったら

「あの車、名ばかりで遅いんだってさ、のろまな奴だね」

って悪口言われるの確定だからな。


411 :音速の名無しさん:04/07/06 00:30 ID:8VejpXfD
トヨタF1?
ネタ?

412 :音速の名無しさん:04/07/10 03:04 ID:yNZcQpv0
トヲタ

413 :音速の名無しさん:04/07/10 03:18 ID:6wxDn5nl
今の成績考えたらF1記念車はソアラで十分じゃん?

414 :音速の名無しさん:04/07/10 10:34 ID:miMr0YT6
いつまで参加するのトヨタさん

415 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/10 13:20 ID:fnkNuIIe
ライドワン(試乗1回300円)で、
V10サウンドの咆哮がメガウェブに響きわたる。

416 :音速の名無しさん:04/07/11 03:31 ID:1bDhLE+A

ペナルティ何回目記念?

417 :音速の名無しさん:04/07/11 03:34 ID:Qt3nnwCS
新機能
レーダー波を使い、後ろから速い車が接近した場合は自動的にその進路を強引に塞ぎます。

418 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 08:49 ID:mKQpEirF
除けるんじゃなくてブロックかよ!(w

激遅のくせしてな

419 :音速の名無しさん:04/07/12 16:44 ID:uZfgotNB
>>417
ウーロン茶吹き出しちまった!キーボード大丈夫かよ。

420 :音速の名無しさん:04/07/12 16:48 ID:EGroOBd8
>>417
わろた

421 :音速の名無しさん:04/07/12 17:14 ID:44llfBVE
>>419
あんたあちこちでウーロン茶吹きすぎ。

422 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/12 18:29 ID:HIBxwt3Z
>>419
おまえサントリー工場のウーロン茶浸出マシンだろ。

423 :音速の名無しさん:04/07/12 21:41 ID:2oW6yote
>>422
責任能力のない基地外はネットとはいえ社会に出てくるな。

424 :音速の名無しさん:04/07/13 00:45 ID:nRL18o35
>>407
ジオット・キャスピタって、結局ジャッドエンジンを載せたんだっけ

425 :音速の名無しさん:04/07/13 16:12 ID:2QeV8zJ5
参戦記念だとしたら図々しい。
参加記念車だな。
周回遅れの0勝だもんな。

426 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/13 17:00 ID:S87Zzm7h
>>423
無責任な発言はスーナー

427 :音速の名無しさん:04/07/13 21:10 ID:HzuDlzIa
TYPE04 ◆OAVhu0c7OM は
このhttp://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084436407/
ヨタヲタ隔離スレからででくるな!!


428 :TOYOTA Racing ◆SbLHFMOrGo :04/07/14 13:09 ID:Ct4Kpnq9
いよいよ盛り上がってまいりました!

新スレオメ!

Bスペック投入でトヨタが優勝争いに加わる
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089774782/

429 :音速の名無しさん:04/07/14 20:58 ID:OHZBylv/
>>428

( ゚д゚)
 
(つд⊂)ゴシゴシ
 
(;゚д゚)
 
(つд⊂)ゴシゴシ
  _, ._
(;゚ Д゚) …? 馬鹿じゃね〜の?


430 :音速の名無しさん:04/07/19 11:08 ID:Pju0X7M+
http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html

トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。

だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。
 

来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル・マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと?
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ


431 :音速の名無しさん:04/07/19 14:25 ID:kTsRx770
毬藻リーニに猿人デザインさせるから何cc何気筒でもF1猿人ベースだそうだ。

432 :音速の名無しさん:04/07/26 18:41 ID:mz3iwQvU
http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html

トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。

だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。
 

来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル・マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと?
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ


433 :音速の名無しさん:04/07/27 00:32 ID:CvWi71Rw
こういう特別な車でも
また何かのそっくりさんなんですか?

434 :音速の名無しさん:04/07/27 01:57 ID:pictfkmL
そりゃもう、きっとあのエンツォそっくりでしょうな。 ガワだけ。

超お買い得廉価版、本家より70%オフ、性能は80%オフってとこでしょう。

435 :音速の名無しさん:04/07/27 02:12 ID:ywpuvuhA
トヨタってなにが売りなの?関東ではあんまり見かけないけれど・・・
名古屋・関西・九州・四国の心をなぜつかむのか・・・ムムム謎だ。
関東・東北・北海道ではあんまり人気がないが・・・謎。
ヨーロッパでもマツダに負けているし?よくわからん。
デザインもよくないし・・・日本独特の謎の企業が
F-1に参戦して勝てないのは当然ではないでしょうか。
宇宙の中のちっぽけなトヨタワールドに踏み込むと逃れられなくなるのかな?
謎がなぞをよぶ。

436 :音速の名無しさん:04/07/27 04:19 ID:LuFbRnX3
スタートしようとするとストールします。

437 :音速の名無しさん:04/07/27 14:49 ID:akBJAWi1
トヨタっていつからF1に参加してるんですか!?セーフティカーで参加したんじゃあなかったんですか?

438 :音速の名無しさん:04/08/01 04:05 ID:gaclQ8gM
消火器も付いていますか?

439 :音速の名無しさん:04/08/02 19:46 ID:t3NkvPQE
http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html

トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。


過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル・マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと?
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ

440 :音速の名無しさん:04/08/04 16:21 ID:Zs63Xilo
ここもトヨタ関連の糞スレだろ。

とっとと埋めろよ、基地外。

441 :( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノ \ / \@多重人格 ◆Rxlh7Lc0ls :04/08/04 21:58 ID:T7RWtoYq
このスレは実は俺がたてたスレなのだ。

442 :音速の名無しさん:04/08/04 22:14 ID:WlYv7wce
(´・∀・`)ヘー

443 :禁 煙 日 本:04/08/04 22:17 ID:U3U0gtxt
>>441
ロクでもないスレ立てんな。氏ね、カス!!
しかも板違い。
これだから、キチガイヨタヲタは・・・
懲罰送りになるんだよ!!

444 :( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノ \ / \@多重人格 ◆Rxlh7Lc0ls :04/08/05 01:37 ID:wAgfYWgO
>>443
フォーミュラ1(F1)に搭載しているエンジンをベースに開発。

445 :音速の名無しさん:04/08/05 18:00 ID:MmpjU+Vy
>>444
ベースとは何ぞ?
ROMか?
はたまたバルブか?

446 :音速の名無しさん:04/08/05 18:10 ID:Lo2kpWwM
>>445
ボルト・ナットだろ

447 :音速の名無しさん:04/08/05 18:51 ID:fo5HuJir
>>445
>はたまたバルブか?
もしF1のニューマチックバルブを採用したら、俺は素直にトヨタを誉めたい。

448 :音速の名無しさん:04/08/05 19:23 ID:6qTS60x3
>>445
エンジンを製作する製造装置の種類

449 :音速の名無しさん:04/08/05 21:21 ID:lTVNKbsx
http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html

トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。


過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル・マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと?
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ


450 :音速の名無しさん:04/08/05 22:01 ID:3GD1qniF
開発テストドライバーにダ・マッタ就任

飼い殺しではなく、F1ドライバーが1から開発に
携わることになったんだよ

451 :音速の名無しさん:04/08/05 22:16 ID:SIFbV8lN
>>445
クーラントだろ?
だって、部品はヤマハかドイツ人が管理だろ??

452 :音速の名無しさん:04/08/05 22:26 ID:MmpjU+Vy
それを言ったらオイルもだな。
F1で鍛え抜かれたテクノロジーとか。
エッソだっけ?

453 :禁 煙 日 本:04/08/05 22:36 ID:aRT9h783
>>>447
ニューマティックバルブなんかとてもじゃないけど
市販車には使えんよ。

454 :音速の名無しさん:04/08/05 23:35 ID:mHnaH/DT
クルマの出来の悪さをドライバーのせいにする
さすがトヨタだね

455 :音速の名無しさん:04/08/06 00:47 ID:QHv2EDhT
>>450
>飼い殺しではなく、F1ドライバーが1から開発に
>携わることになったんだよ

じゃあ、ダ・マッタは来年もテストドライバーで残るんだね?
私情で判断して書いてるように思えるのだが。

456 :音速の名無しさん:04/08/06 17:37 ID:EAvCmxST
>>450
サードドライバになれず、本コースを走れないのに何が開発テストドライバーだよ(藁

457 :音速の名無しさん:04/08/07 09:49 ID:AdlA0VSo
【カンバン】トヨタ式ドケチ
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/kechi2/1087299701/l50

458 :音速の名無しさん:04/08/08 06:05 ID:Yi2TAQ9b
http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html

トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。


過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル・マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと?
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ


459 :音速の名無しさん:04/08/19 12:19 ID:Wk4UsAwL
ふうん

460 :音速の名無しさん:04/08/30 01:58 ID:+zNRF+pE
\    |       ,,...-‐‐‐--、,      l    /
     |、  /  |   ,.べ;;;;;::、--- 、:::;;`ヽ、   ''‐-‐'゙/
   、,_,.! ゙'-'゙(.    //::/´       ``ヾ、      l 
    )    (.  /:,`!ヾ、.      ,      ゙>-    ヽ、_,,
   '゙"`ヽ, /``/::;:゙;゙::!:.:| ``'''‐--‐''゙   '-‐'゙ ゙、       /
     ヽ ヾ /:;'/:.:!:::l  、,r''"゙`'ヾ    ,:',-‐-、,'l      /
   -=,'゙   ./:::/:.:.|::::l  /  (・),.    ヾ,_(・) ,'゙l      (
     `ヽ ,゙:::,'::::;':!::::l   `"´ ''"´     | ̄__,,l,,...,,_   \   ひぃっ! 
     -='゙ l::::l::::;':. l:::::l               ` ゙、.,,_,,.``ヽ、
     __) l!゙,l:::;'-、 ';::::!          ,.-‐‐:、    l `ヽ、  \  トヨタって名ばかりの
      ヽ. !:l:::l/-ヽ.゙;::',    U    /:::::::::::r=‐'''"´`''‐,.-゙'‐-、ヽ.  スポンサーだったんだ。
       ) ゙!::l l"''、l ヾ゙:、   u     l:::::::::::::::`'''‐‐''''‐i'゙  ,,..、  `\
         l:::l,ヽ、_,  ヾ;\       ゙、.,,_ノ/ ̄ ̄ノ /ヽ. `   \     ____
     /    !::l:゙ヽ、. ,、 ヾ、;、         ゙'‐''"7'゙/ /゙ヽ       \ _,./´-、ヽ
   / /  l::l``;::,`´:ヽ、  `ヾ:;、.,__   ::::   / `'''゙  \   ゙、   ヾ;‐、''-、゙;
    /  / l:l ";'::;'::';';! `''‐ 、.,_` ̄      / r'゙´ ̄ ̄``'''‐、 ゙、    ' l  l:::!
.       /  l:!  !:;'::!::::;!     ``'''‐‐---┬'゙   `'''''''''‐-、      ゙、   ./  l:::l
       神話☆トヨタ生産方式☆アン・ドゥオール ◆4NTinLRYEs

461 :音速の名無しさん:04/08/30 11:11 ID:GkERVx2h
オレがトヨタF1のコンセプトが嫌いな理由

まず1999か2000年の参加記者会見で奥田君が
『シャシーはドイツの子会社で、エンジン!!!は日本で開発製造します。』
とエンジンに関しては大嘘ついたからです。
実際はエンジンはホンダの技術が入ったフェラーリからの
エンジニア引き抜いてのパクリ。 外人設計。
おまけに、エレクトロニクスはデンソー使わずマネッティマレリ。
ステッカーだけデンソー。
シャシーも図面丸ごと窃盗の、まんまフェラーリ。

市販車のエンジンもまともに開発出来ない
ヤマハ、ダイハツ頼りのトヨタ。
技術が無いなら参加資格なし。


462 :音速の名無しさん:04/08/30 12:19 ID:SLcS/jK8
これも白煙吹く程度の信頼性ですか?

463 :音速の名無しさん:04/08/30 12:35 ID:xXk1oCSN
ちょいとモタスポ板の住人よ。聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、モタスポ板行ったんです。モタスポ板。
そしたらなんか板がめちゃくちゃ重くって書き込めないんです。
で、よく見たらなんかアン・ドゥオールとか涌いてて、
純 フ ル コ ン ス ト ラ ク タ ー とかほざいているんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前な、Bスペック投入如きでくだらねークソスレ立ててんじゃねーよ、ボケが。
所詮フリー番長だよ、フリー番長。
なんかゾンタ持ち上げているし。毎日昼から夜中まで基地外レスか。おめでてーな。
よーしフェラはオリンパス・スクデリア・イタリア、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前な、体育教師やるからその席空けろと。
F1ってのはな、ルマンやJGTCより簡単なわけないんだよ。
パクリと違反まみれの金満チームが「全戦ポイント」とかほざいたところで
実際はジャガーやジョーダンといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
ミナルディと刺すか刺されるか、そんな現実をいい加減受け入れようじゃねーか。
基地外やヨタ社畜は、すっこんでろ。
で、さんざん持ち上げてたゾンタが予選最下位になったと思ったら、
例のアン・ドゥオールが、予選の順位なんてどうでも良い、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、自己矛盾で破綻しまくってるアホなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、トヨタは貴族、だ。
お前は本当にF1を楽しみたいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、よらば大樹の陰なだけちゃうんかと。
普通の神経の人間から言わせてもらえば今さら、ヨタとか虚塵とかにすがってる香具師の最新流行はやっぱり、
共産党、これだね。
で政治記者になる。これが権力への擦り寄り方。
読売ってのは宗教っぽさが多めに入ってる。そん代わり個人の意思が少なめ。これ。
で、それに893との癒着。これ最強。
しかしこれを頼むと次から常識人から阻害されるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあアン・ドゥオールみたいな奴は、一工員として生涯を終えなさいってこった。

464 :音速の名無しさん:04/08/30 12:38 ID:xXk1oCSN
2chのモタスポ板のヨタスレ見てる。すぐにヨタ絡みのクソスレ立ってウザイので行ったら見た瞬間に直感した。
基地外、マジで。そして社畜。大本営発表が出るとコピペし出す、マジで。ちょっと
感動。しかもヨタがF1でポイント獲得もままならないのに
TOYOTA F1 LEXUS F1 発売決定
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076212476/
なんてクソスレまで立てるから始末に悪い。ヨタエンジンは力があると言わ
れてるけど大概の人はいつものヨタ馬力と思う。エンツォと比べればそりゃ少しは違うかもし
れないけど、そんなにガワは大差ないって容易に想像つくし、それは間違いないと思う。
ただCARTみたいに裏工作されるとちょっと怖いね。表彰台も遠いのに優勝記念車を発表するくらいだし。
中身にかんしてはクラウンともセルシオとも変わらないでしょ。実車見たことないから
知らないけど利益があるかないかでそんな車売るなんてアホ臭くてヨタのだれも予算ド外視な
んてしないでしょ。個人的にはカルディナでも十分に臭い宣伝だったし。
嘘かと思われないも知れないけどF1エンジンがベースなんて子供でも見破る位でマジでヨタ話を
見抜いた。つまりは第三国ですらヨタの図々しさには勝てないと言うわけで、それだけでも
アン・ドゥオール的には大満足しておけや。

465 :音速の名無しさん:04/08/30 20:17 ID:+ytcwTeN


466 :禁 煙 日 本:04/08/31 01:30 ID:3jPeV0VH
みなさまのご協力で本日、
【32カ国601人】オールトヨタ統合スレ2【国際連合】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1092377953/l50

というクソスレが埋まりますた。ご協力まことにありがとうございます。
これからはこのスレを埋めていきませう。

467 :音速の名無しさん:04/08/31 01:35 ID:DKmmJpqk
コレって思いっきり板違いだよな?


468 :音速の名無しさん:04/08/31 01:39 ID:MCPuldOo
フェラーリに価格的にガチにあたる車だったら、F1のレースで
フェラーリに勝たないと売れるわけ無いじゃん。レースでも勝てない
ブランドも低いじゃぁ、市販車でもフェラーリに勝てない。

469 :音速の名無しさん:04/08/31 02:16 ID:nzt96e6V
マクラーレンの最高車6000万円で発売に一ヶ月100台売れた。なんと月60台弱売れている
フェラーリの最高車"エンツォフェラーリ"は発売前から予約殺到で399台は発売日前から完売した。
値段は9000万円弱。双方とも勿論、命であるエンジンを外注したりしてない。

TOYOTA f1は・・・プ

470 :音速の名無しさん:04/08/31 12:22 ID:ahKGD6L3
オレがトヨタF1のコンセプトが嫌いな理由

まず1999か2000年の参加記者会見で奥田君が
『シャシーはドイツの子会社で、エンジン!!!は日本で開発製造します。』
とエンジンに関しては大嘘ついたからです。
実際はエンジンはホンダの技術が入ったフェラーリからの
エンジニア引き抜いてのパクリ。 外人設計。
おまけに、エレクトロニクスはデンソー使わずマネッティマレリ。
ステッカーだけデンソー。
シャシーも図面丸ごと窃盗の、まんまフェラーリ。

市販車のエンジンもまともに開発出来ない
ヤマハ、ダイハツ頼りのトヨタ。
技術が無いなら参加資格なし。

471 :音速の名無しさん:04/09/01 01:00 ID:gl8k0naJ
ルカ・マルモリーニとグスタフ・ブルナーが実際に設計するなら許可だが

472 :英雄 ◆arCmCRU.zQ :04/09/01 03:03 ID:xPUd98Wy
>>471
そんな豪華な!

473 :音速の名無しさん:04/09/05 04:44 ID:t3qoj3UH
クソスレ埋め立て現場はここでいいかな?

474 :音速の名無しさん:04/09/05 04:47 ID:wSZE8jPY
>>473
OK
それにしても皆ワルだねえwダメだよあんなに追い込んじゃ←張本人の1人

475 :音速の名無しさん:04/09/05 04:49 ID:t3qoj3UH
>>474

アレって、マジでリアル池沼かな?

モノホンの池沼って消防ん時以来口きいたことないからイマイチわからんのだが、
尋常じゃないよな。

476 :音速の名無しさん:04/09/05 04:53 ID:wSZE8jPY
>>475
確かに尋常じゃないが、今回の狼狽振りを見ると中学か高校くらいかもとオモタ。
何も知らなすぎ。

477 :音速の名無しさん:04/09/05 04:55 ID:yhjYK7Q0
あのヨタヲタを基地外と呼んではいるが、まず間違いなくオツム足らんだろ。
勿論、その上で精神も逝ってるがw

478 :音速の名無しさん:04/09/05 04:56 ID:jVgu69jd
俺から見るとお前らも同類で池沼

479 :音速の名無しさん:04/09/05 04:58 ID:t3qoj3UH
>>478
いや、お前みたいな悔しがりの馬鹿ヲタが何をどう見ようと意味ないから。

480 :音速の名無しさん:04/09/05 04:58 ID:wSZE8jPY
>>478
まあ、俺は確信犯でやってるので池沼と言われても何とも無いけどナー

だってさ、まともに反論してもまともじゃない根拠で返されるんだもんな。
まともじゃない意見でも言わないとやってられん。

481 :音速の名無しさん:04/09/05 05:02 ID:jVgu69jd
>>479
このレス、まさに(ry

482 :音速の名無しさん:04/09/05 05:08 ID:yhjYK7Q0
しかしなあ、いくら馬鹿揃いのヨタヲタとは云え、あの池沼ももうちょっとしっかりしてくんないと、
俺らがまるでイジメッコみたいじゃんw
オモチャで遊んでるだけなのにw
今頃ガクガクブルブルしてんじゃねえの?


>>481
みんなお遊びで馬鹿げたこと敢えてやってんだから、煽っても意味ねえって。

483 :音速の名無しさん:04/09/05 05:11 ID:wSZE8jPY
まあ、このスレ彼本人が立てたスレみたいだから、本人も見るだろう。
そのときのために、書いておこう。

通 報 は ネ タ じ ゃ な く て 、 本 当 

484 :音速の名無しさん:04/09/05 05:15 ID:8JWBCfkF
>>476
工房ぐらいの歳であれだと、もうどっぷり池沼の範疇に入ってるんじゃない?

485 :音速の名無しさん:04/09/05 05:15 ID:jVgu69jd
むしろこっちの人達のほうが本物っぽい

486 :音速の名無しさん:04/09/05 05:18 ID:wSZE8jPY
>>482
ヨタオタは3人くらい居るようだが、どれも池沼っぽいな。まあF1der信じ込んでたら
ああなるのかもしれないが。しかしCOOLは危険でさえあるよなあ。マジで通報しとかないと
リアルで何かしそうで怖いよ。

487 :音速の名無しさん:04/09/05 05:21 ID:yhjYK7Q0
>>483
この糞スレを香具師が立てたってゲロってた。


>基地外
オマエの犯行の証拠はしっかり保存されてるぞ。

488 :音速の名無しさん:04/09/05 05:26 ID:jVgu69jd
なんかここの人達に興味出てきた
SAMURAI COOL ◆HKSERCIt2Aを追い込んだとか、狼狽したとか
まじで思ってるの?

489 :音速の名無しさん:04/09/05 05:32 ID:8JWBCfkF
>>488
おまえがあのキチガイじゃなきゃな。

理屈も何も言えずにただ口惜しがって罵倒してるだけじゃあ
かなりみっともないだけなんだが、自分じゃそんなことにも気付いてないのか。

490 :音速の名無しさん:04/09/05 05:38 ID:jVgu69jd
>>489
はあ・・

(´-`).。oO(会話不可能

491 :音速の名無しさん:04/09/05 05:39 ID:EA8WqsGT
jVgu69jdのこの勘の鈍さは、↓コイツじゃないか?

http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1093862692/633

492 :音速の名無しさん:04/09/05 05:40 ID:EA8WqsGT
こっちだった

http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1093862692/635

493 :音速の名無しさん:04/09/05 05:41 ID:EA8WqsGT
また外した でもヨタスレだし全然気にしない

これね↓

http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1093862692/634

494 :音速の名無しさん:04/09/05 05:49 ID:yhjYK7Q0
>>490
誰も馬鹿相手に会話を楽しんでる訳じゃないんだが、まだそんな勘違いしてんのか?

オモチャを弄して遊んでるんだが、当のオモチャは解ってないな。

495 :音速の名無しさん:04/09/05 05:49 ID:jVgu69jd
>>493
うーん・・

(´-`).。oO(思考回路が凄いな

496 :音速の名無しさん:04/09/05 05:52 ID:EA8WqsGT
>>486
包丁振り回して暴れ出したら面白いなー W

497 :音速の名無しさん:04/09/05 05:57 ID:jVgu69jd
ところで君達は、なんでこんなバカ相手してるんだろ、こいつらも相当バカだな
と思ったことない?


498 :音速の名無しさん:04/09/05 06:04 ID:yhjYK7Q0
>>496
最近面白い祭りがないからな。
香具師に期待したいところだが、無職の屁垂れヒキみたいだし、ちょっと難しいか。


>>497
あんなもんマトモに取り合う馬鹿なぞおらんのだが、どこを見てんだ?

499 :音速の名無しさん:04/09/05 06:10 ID:jVgu69jd
>>498
そう思いたい気持ちは分かるし
そういう場合が多いんだが、君達は・・

500 :音速の名無しさん:04/09/05 06:20 ID:EA8WqsGT
>>498
だけど不思議だ
前々からバカを弄って遊んでるんだって何度も教えてやってるのに、
ヨタヲタはそれを理解できてないんだよね
理解できないというか、自分が惨めになるから認めたくないってことなのか?

501 :音速の名無しさん:04/09/05 06:38 ID:yhjYK7Q0
ヨタヲタみたいなキッツイ基地外の考えることはよくわかんねえよな。

502 :SAMURAI COOL ◆HKSERCIt2A :04/09/05 12:21 ID:xOfCg+dm
>>486
F1derは一回も読んだこと無い!

F1derを熱心に熟読するのはむしろアンチ

だからアンチ雑誌というのが真実の姿。

503 :音速の名無しさん:04/09/05 12:37 ID:gWXZYpJr
ふーん、ヨタのディーラーはそのアンチ雑誌をわざわざ置いてるんだ?

ヨタの車なんかタダでもいらんから、俺はディーラー行ったことないけど。

504 :禁 煙 日 本:04/09/05 13:01 ID:jwB4cirT
>>503
それも1冊や2冊じゃなくて大量に置いてるからねぇ。

505 :音速の名無しさん:04/09/05 13:05 ID:wSZE8jPY
>>502
F1der読んでなくてこの状況かよw
もうちょっとマトモなF1の話題はできないのか?

506 :音速の名無しさん:04/09/05 14:11 ID:qQ7JggVu
>>503
仮に無料なら、ホスィ。身潰しはいらないけど。

507 :音速の名無しさん:04/09/05 15:01 ID:a9rPN1S/
埋め立て中でつか?

508 :音速の名無しさん:04/09/05 15:23 ID:wSZE8jPY
>>507
そうでつ
できるだけ文字数少なく埋め立てましょ。埋め埋め。

509 :音速の名無しさん:04/09/05 15:24 ID:UT45YgM2
655 名前:COOL Channeling ◆Sk0oFeLhjo 投稿日:04/09/04 23:57 ID:wlz9j+PY
>>639 こんばんわ

>>TOYOTA YAMAHA言ってる人
ヤマハがフェラーリF1エンジンの技術指導をしたのを知らないようですね。




510 :音速の名無しさん:04/09/05 15:24 ID:UT45YgM2
845 名前:SAMURAI COOL ◆HKSERCIt2A 投稿日:04/09/05 02:32 ID:/5MuaMGH
5バルブの車

実はこれらのエンジンはヤマハが日本で製造して輸出している。

フェラーリ 360モデナ
http://www.cornesmotor.com/car/ferrari/360modena/main.html

AUDI A4
http://www.audi.co.jp/models/a4/tec.html
AUDI A8
http://www.audi.co.jp/models/a8/tec.html
AUDI TT
http://www.audi.co.jp/models/tt/coupe/tec.html
AUDI allroad quattro
http://www.audi.co.jp/models/allroadquattro/tec.html
AUDI S4
http://www.audi.co.jp/models/s4/tec.html
AUDI RS 6 Avant
http://www.audi.co.jp/models/rs6/rs6.html

VW ビートルターボ
http://www.volkswagen.co.jp/cars/new/newbeetle/spec_features/NB_Turbo_specs.html
VW パサートV6 V64MOTION
http://www.volkswagen.co.jp/cars/new/passat/spec_features/V6_specs.html
http://www.volkswagen.co.jp/cars/new/passat/spec_features/W8_4MOTION_specs.html
VW トゥアレグV8
http://www.volkswagen.co.jp/cars/new/touareg/spec_features/V8_specs.html


511 :音速の名無しさん:04/09/05 15:25 ID:UT45YgM2

871 名前:SAMURAI COOL ◆HKSERCIt2A 投稿日:04/09/05 02:59 ID:/5MuaMGH
本日のトリビア

フェラーリは・・・・






                                          F1でも
                                          スーパーカーでも
                                          ヤマハの技術を必要とし
                                          技術指導を頼んだ
                                           トリビア〜 トリビア〜

なんかよくわかりませんが証拠物件おいておきますね

512 :音速の名無しさん:04/09/05 15:25 ID:wSZE8jPY
>>509
な、なんだってー!!(AA略

513 :音速の名無しさん:04/09/05 16:02 ID:AcHubuiG
オールホンダスレ覘いたら1000越えてたので、こっち来て見た。
というかこのスレが続きなわけ?


中盤読み飛ばしてた(読む気も起こらんが)が、流れとしては
あるヨタオタが自動車メーカー間のの交流関係をもってトヨタF1に箔をつけようとした。
→結果としてフェラーリ等を貶している
ということ?

514 :音速の名無しさん:04/09/05 16:14 ID:+T+96Xg9
何かよくわかりませんが
 ティッシュ置いときますね


         _,,..i'"':,
         |\`、: i'、
            \ \`_',..-i
           \|_,. -┘












                   _,,..i'"':,
                   |\`、: i'、
                      \ \`_',..-i
                     \|_,. -┘
            タタタッ    _ノ )  ノ
                  ノ ///
                 _//  | (_
                  .. レ´  ー`

515 :音速の名無しさん:04/09/05 16:16 ID:UT45YgM2
>>513
嘘を垂れ流していたので、通報された。
それだけ

516 :音速の名無しさん:04/09/05 16:49 ID:0vrmX2+X
トヨタの崇高な理念を理解できない年収200万円以下の虫けらが
ストレス発散するいい場所を提供してあげてるんだね
トヨタは犯罪抑制効果にも多大な貢献をしている事が証明されている
社会の最底辺を支えていくのは君たちなんだから

517 ::04/09/05 17:07 ID:zYB/AY3T
一見ダボハゼも食わないような腐った釣り餌に見えるが、
ヨタヲタは頭おかしいから、己の妄想癖をわざわざ晒すようなデムパカキコもするわけで、
判断つきがたいですな。

518 :音速の名無しさん:04/09/05 17:18 ID:0vrmX2+X
低学歴低年収の君たちが肉体労働の結果、頭がいかれてるのは周知なんだが
唯一憧れのトヨタ関係者と語り合えるのがこの場所だけとは 全く哀れだね
まあストレス発散のためにも存分に利用したまえ
今後もガソリンスタンド店員、自動車修理工として底辺で頑張って頂かないと困るからねえ

519 :音速の名無しさん:04/09/05 17:21 ID:xqh7tPMD
憧れのトヨタ関係者のスレ

「 与太! ☆ 期間従業員 ☆ 限定? 」 連番6
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/part/1092495036/l50
トヨタ期間従業員スレPART5
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/part/1087567246/l50
26歳無職だしトヨタ期間工でも行くか。3
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/dame/1078274408/l50

520 :音速の名無しさん:04/09/05 17:41 ID:0vrmX2+X
2004年上半期販売台数(1〜6月)
順位車 名台 数順位車 名台 数
1COROLLA94,4464FIT69,000
3WISH71,6797ODYSSEY60,919
5CROWN68,52717MOBILIO30,829
8IST49,13619STEP WAGON 24,390
9ALPHARD42,673  185,138
11SIENTA38,089
12NOAH36,948
14VITZ33,193
15PRIUS32,832
16ESTIMA31,823
18VOXY26,418
525,764

トヨタに対抗しようなんて全く正気の沙汰ですか?
なぜレクサスブランドが必要かは明白でしょう。国内では無敵すぎるんです
欧州でメルセデスをブランド戦略で凌駕する程度しかもはや目標がないんですよ
あ アキュラなんて存在もありましたね 全く相手にもなりませんが

521 :音速の名無しさん:04/09/05 17:44 ID:zYB/AY3T
なんだ、バカ社畜か(w

522 :音速の名無しさん:04/09/05 17:51 ID:UT45YgM2
販売台数が大好きなんですね。

523 :音速の名無しさん:04/09/05 17:53 ID:LL8IfxPK
トヨタが大金でスタッフと設計図を盗んでたのがバレて監視が強くなったから
もう資本力はあんまり問題にならないと思うよ。
ザウバーがフェラーリ化しつつあってヨタがいく先を見失ってる状態では特にね

524 :音速の名無しさん:04/09/05 17:53 ID:+T+96Xg9
誇るものはカネと販売台数だけ。
何しにモータースポーツの世界にしゃしゃり出て来てるんだか。

だいたいヨタヲタは自分の会社でもないのに、なぜそんなにヨタの
カネと販売台数が誇らしいんだ?( ´_ゝ`)

525 :音速の名無しさん:04/09/05 17:58 ID:p1JpGVNI
ゴミスレが次々に埋まってきてるね



《トヨタの最重要課題》

-------
   |
   |・汝、隣人の家を欲することなかれ。(他社の車をパクッちゃだめ)
   |
   |・汝、隣人に対して偽証することなかれ。(パクってないなど嘘をついてはいけません)
   |
   |・安息日を心に留め、これを聖別せよ。(サビ残禁止)
   |
   |・汝の父母を敬うべし。(日本モータースポーツ界の先駆者、ホンダを敬いなさい)
   |
   |・汝、殺すなかれ。(社員による殺人事件は厳禁)
   |
   |・汝、盗むなかれ。(スパイ行為はいけません)
   |
   ⊂⊃   。
.  Λ Λ  /
  (,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
. U U  ̄

526 :音速の名無しさん:04/09/05 18:05 ID:GciXvHKS
>>524
自分自身に自信をもって誇れるものがないからじゃない?

527 :音速の名無しさん:04/09/05 18:11 ID:UT45YgM2
虎の威を借る狐、寄らば大樹の陰ってとこだな

528 :音速の名無しさん:04/09/05 18:24 ID:v6R+EByl
無駄に金を注ぎ込んでもそんなことは賞賛に結びつくことはないのだよなあ。

529 :音速の名無しさん:04/09/05 19:06 ID:kHgn7gGN
2004 第5戦 ツインリンクもてぎ 決勝レース結果
2004.9.5 | 天候:曇 | コース:ウェット/ドライ | ツインリンクもてぎ 4.801379km | 63Laps (302.486877km)

1 32 500-1 EPSON NSX 松田次生/A.ロッテラー 2:04'26.984 63 1'51.173 BS +2
2 6 500-2 エッソウルトラフロー スープラ 脇阪寿一/飯田 章 0'01.069 63 1'50.717 BS 40
3 1 500-3 ザナヴィ ニスモ Z 本山 哲/R.ライアン 0'02.514 63 1'49.883 BS 40
4 37 500-4 DYNACITY トムス スープラ J.コートニー/片岡龍也 0'14.957 63 1'51.321 BS 40
5 36 500-5 WOODONE トムススープラ 土屋武士/M.アピチェラ 0'41.410 63 1'50.937 BS 20
6 39 500-6 デンソー サード スープラGT J.デュフォア/A.クート 0'59.879 63 1'50.752 BS 50
7 3 500-7 G'ZOX・SSR・ハセミ Z 金石年弘/E.コマス 1'16.058 63 1'51.666 BS 60
8 22 500-8 モチュール ピットワーク Z 影山正美/M.クルム 1'18.782 63 1'50.419 BS 100
9 100 500-9 RAYBRIG NSX 中野信治/加藤寛規 1'46.056 63 1'51.348 BS +2
10 38 500-10 auセルモスープラ 立川祐路/荒 聖治 1'46.713 63 1'51.071 BS 40
11 8 500-11 ARTA NSX 金石勝智/伊藤大輔 1Lap 62 1'52.028 BS +2
12 25 500-12 ECLIPSE ADVAN スープラ 織戸 学/D.シュワガー 1Lap 62 1'51.817 YH 20(+2)
13 35 500-13 イエローハットYMSスープラ 服部尚貴/脇阪薫一 2Laps 61 1'48.537 DL 20(+1)


530 :音速の名無しさん:04/09/05 19:12 ID:Bp8r+R6V
トヨタは数ばっかでまた負けか

531 :禁 煙 日 本:04/09/05 19:16 ID:jwB4cirT
大トヨタも終わりやね


って、もうすでに終わってるようなもんだが。

532 :音速の名無しさん:04/09/05 19:32 ID:Bp8r+R6V
どうしてこんなに弱いのか

533 :音速の名無しさん:04/09/05 19:42 ID:wSZE8jPY
まあ、あれだ。一度だけでいいから本気だしてみろよ>トヨタ
ヨタオタ理論じゃ、まだ本気じゃないんだろ?

534 :音速の名無しさん:04/09/05 19:43 ID:UT45YgM2
シェアでは最強!とかまた言い出しそうな予感

535 :禁 煙 日 本:04/09/05 19:44 ID:jwB4cirT
>>533
トヨタが本気出せばカテゴリーが崩壊してしまうぞ、

          そ  れ  で  も  い  い  の  か  ?  ?

536 :音速の名無しさん:04/09/05 19:45 ID:yhjYK7Q0
ヨタは何につけても無駄なタマ数費やしてるばっかりで、特に称賛に値するような記憶もないよな
辛うじてラリーを挙げる奴もいるかも知れんが、あのインチキで全てパァ

537 :音速の名無しさん:04/09/05 19:48 ID:zo9Sp4VA
所詮、トヨタはアセンブラー。

538 :音速の名無しさん:04/09/05 19:56 ID:Bp8r+R6V
結果にいたる以前に、トヨタは「やり方」からして賞賛とは程遠い

539 :音速の名無しさん:04/09/05 20:09 ID:Jw2rekv2
結果も金かけたのについてこないけど(w

540 :音速の名無しさん:04/09/05 20:16 ID:wSZE8jPY
>>535
その「本気」は嫌だ(つД`)

541 :音速の名無しさん:04/09/05 20:19 ID:aF68xvS7
その程度で崩壊するカテゴリなら潰してもらって結構。

542 :音速の名無しさん:04/09/05 20:34 ID:yhjYK7Q0
その程度って何だ?

543 :音速の名無しさん:04/09/05 20:45 ID:kHgn7gGN
ところでココはTAWARAスペシャルのスレだよな?

544 :糞スレ埋め:04/09/05 20:50 ID:yhjYK7Q0
板違いの糞スレだな。
結局この馬鹿げたネタも立ち消えになったし。

545 :音速の名無しさん:04/09/05 20:50 ID:wSZE8jPY
まあ、参戦1年前もFIAに大金積んで全コースのデータ獲り放題な特権貰ってたし、
自分だけ有利なルールにする手があるなら、ぜったい手を出すだろ。

546 :音速の名無しさん:04/09/05 20:55 ID:yhjYK7Q0
金に物言わせて下卑た真似してもグタグタ

よっぽど腐ってんだな

547 :禁 煙 日 本:04/09/05 21:00 ID:jwB4cirT
それをVIP待遇だのとか言い出すキチガイどもの神経がわからない。

548 :音速の名無しさん:04/09/05 21:05 ID:VIuav+m8
しかもデポジットのうち12億は没収済み

549 :音速の名無しさん:04/09/05 21:27 ID:+T+96Xg9
で、キチガイはまたどこのスレに逃げて迷惑かけてんだ?
虚人戦に夢中だったのか?

550 :音速の名無しさん:04/09/05 21:45 ID:Sq88w/xA

 「なぜトヨタがジョーダンに供給しなければならないんだい?
彼らにはまだ2つ目のチームに供給するという義務はないし、そのようなお金も必要ない。
彼ら自身の結果に照準を合わせなければならない」

彼ら自身の結果に照準を合わせなければならない

彼ら自身の結果に照準を合わせなければならない

彼ら自身の結果に照準を合わせなければならない

551 :音速の名無しさん:04/09/05 21:50 ID:hmYAa8ZD
いいからsageてろよ、邪魔

552 :音速の名無しさん:04/09/05 21:56 ID:c/+OSZd0
>>535
大丈夫だ。その前に、FIAやバーニーそれと各チームのオーナー達にいいようにたかられて何も出来ないまま撤退するさ。

553 :音速の名無しさん:04/09/05 21:59 ID:tXp/NRLy
チンこマークには皮が被っている

554 :音速の名無しさん:04/09/05 22:05 ID:mDpMQYpv
えっと
次の埋め立て対象はここなの?

555 :音速の名無しさん:04/09/05 22:10 ID:3Y862jdn
うん トヨタコンプ且つ低所得者層の残骸処理場だよ

556 :音速の名無しさん:04/09/05 22:18 ID:7UHRsCS4

ええっ!? ヨタ車って高所得者が乗ってるの???

そしたらアルが3Lより2.4Lの方が売れてるのはなんでだろう? おせーて!
エルに乗ってるヤシの方が高所得者に映るんだが...

557 :音速の名無しさん:04/09/05 22:21 ID:kHgn7gGN
ニサーン市販車CMの選曲レベルはヨタの比じゃない

558 :禁 煙 日 本:04/09/05 22:25 ID:jwB4cirT
ヨタ車が高所得者の乗る車だって・・・・
バカ言っちゃいけないよ、バカ。

559 :音速の名無しさん:04/09/05 22:25 ID:7UHRsCS4

選曲のことなんざ聞いてねーんだが?

<ヨタ車乗ってるヤシ=高所得者>って理屈を問うてるんだよ

bBもアストロ買えねえヤシが買う車なんだろ?

560 :音速の名無しさん:04/09/05 22:26 ID:3Y862jdn
新型クラウンとホンダフィットの販売台数は同じなんだな 笑えることに

561 :禁 煙 日 本:04/09/05 22:27 ID:jwB4cirT
競る塩ってベンツやBMWが買えないヤシが買う車なんだろ??

562 :音速の名無しさん:04/09/05 22:30 ID:7UHRsCS4
>>560

フィットの話はいいからサ

トヨタ乗らない=低所得者層って理屈はナニ? て質問に答えてよ。

563 :音速の名無しさん:04/09/05 22:33 ID:3Y862jdn
上半期販売ランク20傑にホンダは4車種
フィット、モビリオ、ステップワゴン 全く貧乏人にはお似合いなラインナップですね
ODYSSEYが外れていたらまたF1撤退さわぎだったんでしょう 
早くミニバンメーカーから脱皮してくださいね

564 :禁 煙 日 本:04/09/05 22:35 ID:jwB4cirT
>>563
その販売ランクの1位はヨタのカローラなわけだが。
貧乏人にふさわしいラインアップですね( ´,_ゝ`)プッ

565 :音速の名無しさん:04/09/05 22:35 ID:3Y862jdn
>561
個人事業主が税金対策を兼ねて乗ってる場合が多いね 

566 :音速の名無しさん:04/09/05 22:35 ID:kHgn7gGN
またホンダコンプレックスさんですか?

567 :禁 煙 日 本:04/09/05 22:36 ID:jwB4cirT
>>560
本当の高所得者はヨタ車なんぞ買うわけないんだが、何か??


568 :音速の名無しさん:04/09/05 22:37 ID:3Y862jdn
>564
トヨタの下請け業界御用達だからねえ
営業リース車の比率が多いんじゃないの

569 :音速の名無しさん:04/09/05 22:39 ID:7UHRsCS4
>>563
お前の言い分だとポルテ・パッソ・ヴィッツを購入された方々も貧乏人呼ばわりなんだな。
天(お前の)に唾吐いていいのか?

ホンダファンになったんだろ?
いままでの事は謝罪したんだろ? COOLくん

570 :音速の名無しさん:04/09/05 22:40 ID:VIuav+m8
モタスポ板でやる市販車の話秋田。

571 :音速の名無しさん:04/09/05 22:44 ID:kHgn7gGN
>>570
埋まるまで我慢

572 :禁 煙 日 本:04/09/05 22:45 ID:jwB4cirT
>>568
販売台数の自慢するんなら





経  済  板  で  も  逝  っ  て  や  っ  て  く  れ  や  、  な  。

573 :音速の名無しさん:04/09/05 22:49 ID:mDpMQYpv
流れがわからん
と何でも書いて梅に強力

574 :音速の名無しさん:04/09/05 22:52 ID:VIuav+m8
通報されてビビってる池沼のやけっぱちの嘘レス燃料マダー?

575 :音速の名無しさん:04/09/05 22:55 ID:7UHRsCS4

スレ違いゴメン

もいっこだけ...

別板で見かけますたがオモロかったんで貼っときます 

ttp://www.gazo-box.com/waracolla/img-box/img20040904170401.jpg


576 :音速の名無しさん:04/09/05 22:56 ID:+T+96Xg9
「トヨタコンプ」って意味分からなかったけど、コンプレックスってことか。
ンなもんあるわけねえじゃん。ヨタ車乗らねえ理由はただひとつ、

下  ら  ね  え  ク  ル  マ  し  か  な  い  か  ら 。

577 :音速の名無しさん:04/09/05 23:02 ID:mDpMQYpv
>>575
やっつけ杉

578 :音速の名無しさん:04/09/05 23:02 ID:3Y862jdn
576 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/09/05 22:56 ID:+T+96Xg9
「トヨタコンプ」って意味分からなかったけど、コンプレックスってことか。
ンなもんあるわけねえじゃん。ヨタ車乗らねえ理由はただひとつ、

俺 の 年 収 で は 厳 し い  ク  ル  マ  が お お い か ら 。

579 :音速の名無しさん:04/09/05 23:03 ID:Sq88w/xA

レスまで

パクるんですね

580 :音速の名無しさん:04/09/05 23:05 ID:3Y862jdn
>569
トヨタの下請け業者として精進している労働者用って書いてるでしょ
日本語読めますか?自動車修理工の君ならわかるでしょ

581 :禁 煙 日 本:04/09/05 23:05 ID:jwB4cirT
>>579
その気になれば他人のコテハンまで騙るんだもん。
レスをパクるくらいなんとも思ってないんだろうよ。

582 :音速の名無しさん:04/09/05 23:06 ID:+T+96Xg9
年収が10億あったってヨタ車なんか買わねえよ。
そーいや「プアマンズ・フェラーリ」とか「プアマンズ・メルセデス」とか、
作るクルマ作るクルマ「プアマンズxx」って呼ばれてたメーカーがあったな。
どこだっけ?

はい、モタスポの話に戻りましょう。

583 :禁 煙 日 本:04/09/05 23:07 ID:jwB4cirT
>>580
へぇ??じゃぁ、トヨタに全く関係ない一般人はどうなるのかな??

584 :音速の名無しさん:04/09/05 23:10 ID:kHgn7gGN
>>578
ツマンネ、.2点

585 :音速の名無しさん:04/09/05 23:11 ID:3Y862jdn
トヨタに関係ない一般人っているの?どこに?

586 :音速の名無しさん:04/09/05 23:11 ID:kHgn7gGN
>>585


587 :音速の名無しさん:04/09/05 23:12 ID:VIuav+m8
ヤマハのV12積んだ車は欲しい。
由良拓也の奴。OX99-11だっけな、
あのジョーダンで予選落ちを繰り返したエンジンかと思うとたまらん。

レクサスF1?イラネ

588 :禁 煙 日 本:04/09/05 23:13 ID:jwB4cirT
>>585
一杯いるじゃん。



ああ、そうか。引き篭もってるから世間が見えないんだね( ´,_ゝ`)プッ

589 :音速の名無しさん:04/09/05 23:19 ID:3Y862jdn
  「ト○タにあらずんば、人にあらず」
  よく覚えておくように 一般常識でしょう


590 :音速の名無しさん:04/09/05 23:22 ID:kHgn7gGN
>>589
トミタですか?

591 :音速の名無しさん:04/09/05 23:25 ID:9n9uleN7
>>589

飛田建設?

592 :音速の名無しさん:04/09/05 23:26 ID:kHgn7gGN
いい加減F1はホンダに国内はニッサンにボロ負けの糞車メーカー信者がモタスポ板で電波撒き散らすの辞めようや

593 :禁 煙 日 本:04/09/05 23:27 ID:jwB4cirT
>>589
飛田新地??

594 :音速の名無しさん:04/09/05 23:31 ID:9n9uleN7

NSX、JGTC優勝オメッ
Z負けてチト悔しいけどヌーブラが勝たなくて良かったよ。
「同じメーカーのエンジンなら載せ替え有」などと言い出した時点でレースを冒?してるよ

595 :音速の名無しさん:04/09/05 23:33 ID:3Y862jdn
>587
レクサスF1は君に買える代物ではないし購買対象に全く入ってないよ 悪いけど
ま 数年後羨望の眼差しで雑誌にへばり付いているのが関の山でしょうね
メルセデス、BMWを圧倒した上での販売開始が実に待ちきれないねえ


596 :音速の名無しさん:04/09/05 23:35 ID:kHgn7gGN
>>595
そんな君に今日のトヨタのモータースポーツに関する感想を聞こうか

597 :音速の名無しさん:04/09/05 23:36 ID:+T+96Xg9
>>595
ねえ、なんでコテやめたの?
ヤマハがフェラーリやVAGにエンジン供給してなくて恥ずかしかったから?

598 :音速の名無しさん:04/09/05 23:37 ID:LL8IfxPK
そもそもTOYOTAがなんでLEXUSってブランド立ち上げたか忘れたか?
"TOYOTA"がウンコ車の代名詞だからわざわざLEXUSって名乗ってんだよ。
海外じゃヨタとLEXUSを結びつけられない様な必死のマーケティングやってる。
中身は糞車な訳だがw>>595

599 :音速の名無しさん:04/09/05 23:37 ID:9n9uleN7
>>595 

具体的にメルセデス&BMWのどの車種と比較すればいいか教えてちょ

600 :音速の名無しさん:04/09/05 23:39 ID:kHgn7gGN
>>599
MP4/19BとFW26?

601 :音速の名無しさん:04/09/05 23:39 ID:VIuav+m8
>>595
俺にアンカーつけないでくれる?
キチガイの相手って気分悪いから

602 :音速の名無しさん:04/09/05 23:46 ID:D7/cqzWm
みんな、なんでトヨタの事を悪く言うのかなぁ。

俺はF1ファンだから、「金のあるミナルディ」として、
F1文化を支えてくれるトヨタを応援しているよ。

これ以上スターティンググリッドの台数が減ったらつまらないしね。

603 :音速の名無しさん:04/09/05 23:47 ID:3Y862jdn
>599
勿論圧倒するのはF1での話しですよ 期間は数年内(2年以内)にね
新型クラウンなら525iでは相手にならないでしょうね
200万円以上違う530iならいい勝負かもしれませんね



604 :音速の名無しさん:04/09/05 23:49 ID:VIuav+m8
>>602
ミナルディはどこかと違って情熱があるからねぇ
その表現はちょっとずれてると思うけどねぇ

605 :音速の名無しさん:04/09/05 23:49 ID:9n9uleN7
>>600

F1の成績だったんね サンクス

てっきりマイバッハ辺りと比較してるのかと思って
F1の成績なら尚更ムリじゃないかっ

606 :音速の名無しさん:04/09/05 23:50 ID:kHgn7gGN
>>603
お前さ、ハッタリでも「フェラーリを圧倒する」とか言う度胸はないのか?

607 :音速の名無しさん:04/09/05 23:50 ID:+T+96Xg9
>>602
グリッドからまともにスタートしてくれればいいんだけどねえ。

608 :音速の名無しさん:04/09/05 23:50 ID:3Y862jdn
>601
ああ、貧乏人を名指しで指差したようで不快だったかな 大変失礼しました
紳士が下層階級相手にする行為ではなかったね 反省してます

609 :音速の名無しさん:04/09/05 23:52 ID:+T+96Xg9
>新型クラウンなら525iでは相手にならないでしょうね

( ´,_ゝ`)プッ  両方とも乗ったこともないくせによく言うよ。
で、モタスポの話しようぜ。ヨタって今、何ポイントで何位だっけ?

610 :音速の名無しさん:04/09/05 23:53 ID:9n9uleN7
>>608

お前にはレクサスどころかクラウンの自動車税すら払える気がしないw

611 :音速の名無しさん:04/09/05 23:54 ID:D7/cqzWm
>>604
良きにすれ悪しきにすれ、トヨタだって情熱はもってるじゃないですか。

無論そのベクトルがミナルディとは真逆を向いているよなぁとは思うけどね。

612 :音速の名無しさん:04/09/05 23:55 ID:kHgn7gGN
1 フェラーリ 216
2 ルノー 91
3 B.A.R 83
4 ウィリアムズ 54
5 マクラーレン 49
6 ザウバー 28
7 ジャガー 10
8 トヨタ 9
9 ジョーダン 5
10 ミナルディ 1

「ジャガーを抜き返してザウバーを食いたいと思ってるんですけどぉ」

613 :音速の名無しさん:04/09/05 23:58 ID:9n9uleN7
>>612

去年のポイント足してもまだムリ

614 :音速の名無しさん:04/09/06 00:00 ID:NdCZdnTN
>>572
経済板で特定の企業の業績をどうたら論じることはないと思うぞ。経営学板は知らんが

615 :音速の名無しさん:04/09/06 00:04 ID:yhP8O66Z

クリエンのコメント

「トヨタがポイントを取った時は、リタイアが多い不思議なレースだったんだ。
そのリタイアの中には僕たちも含まれていて、それが問題だった。
今は残りのレースでポイントを取って、トヨタの前で完走することがとても大切だ。僕たちは彼らより速いと思うよ」

トヨタがポイントを取った時は、リタイアが多い不思議なレースだったんだ。
トヨタがポイントを取った時は、リタイアが多い不思議なレースだったんだ。
トヨタがポイントを取った時は、リタイアが多い不思議なレースだったんだ。


616 :音速の名無しさん:04/09/06 00:20 ID:QwHcyPOI

3Y862jdnとコーネリウス・ホーランはどっちの方が病んでるんだろうか?

617 :音速の名無しさん:04/09/06 00:21 ID:wpgltrP3
普通、勝ってチャンピョンになってから
F1イメージさせる車、発売するんじゃないかな。

違うかな???

618 :禁 煙 日 本:04/09/06 00:23 ID:yxHfG2DY
>>617
普通はそうなんだけどな。
トヨタは普通じゃないから。もちろんネガティブな意味でw

619 :音速の名無しさん:04/09/06 00:26 ID:QwHcyPOI
タナボタの1勝で売り出しそうな予感。。。  ヤだなあ。。。

620 :音速の名無しさん:04/09/06 00:26 ID:O3SylDuK
>>616
3Y862jdnの方が病んでいる。
販売台数とF1を強引に結びつけようとしてるからなあ。もはや病気。

621 :音速の名無しさん:04/09/06 00:29 ID:uocfy5yt
>>617
そんな事したら発売出来る時期が当分先になるじゃないか
恥を晒して逃げ出す前に金だけは稼いでくれないと、逆にトヨタらしく無い

622 :音速の名無しさん:04/09/06 00:36 ID:+OM68IX2
ミナルディ出身のドライバーで高評価のヤツは沢山居るがヨタでは実力が発揮出来ず
可哀想なことに成ってばっかりだ。
ミナルディと一緒にすんな

623 :音速の名無しさん:04/09/06 00:39 ID:akCN3zxY
チゥ! ヨタ市、震度4かよ。あの市内だけ震度8ぐらいになりゃいいのになあ。

>>622
ミナルディは揺篭で、ヨタは墓場だもんね。

624 :音速の名無しさん:04/09/06 09:41 ID:lkGuDjuO
糞馬鹿ヨタヲタが板違いにこの無駄な糞スレ立てる契機となった名ばかりの“F1”の話はその後全く聞こえないが、案の定立ち消えか。
まあ銭に汚いヨタがテキトーなシャシにハッタリで有名デザイナー物のガワ乗せて無理矢理売り出さんとも限らんが、
どうせ中途半端な価格のお陰で税金対策として、ヨタ関連の個人事業主にチョロっと売れるかどうかってところだろうな。

625 :音速の名無しさん:04/09/06 11:28 ID:oBHM3md+
ソアラがあるじゃん。
トヨタさん。

626 :音速の名無しさん:04/09/06 11:58 ID:oBHM3md+
http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html
トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。


過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル・マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと?
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ


627 :音速の名無しさん:04/09/06 12:07 ID:RcdAHx9J
>>619
タナボタくらいで優勝できるだろうか?

628 :音速の名無しさん:04/09/06 12:26 ID:lkGuDjuO
>>627
よっぽど荒れたレースで赤旗に次ぐ赤旗、後方をヨチヨチ尾いてた下位3チームの
ヨタ、ミナルディ、ジョーダンだけが運良く難を逃れ、完走6台って事態でもないとなあ。

そんな大荒れじゃノーコンテストか。

629 :音速の名無しさん:04/09/06 12:46 ID:RcdAHx9J
>>628
完走6台で、5位と6位だったら笑える

630 :音速の名無しさん:04/09/06 13:28 ID:lkGuDjuO
5位6位でも、ヨタにとっては最高記録w

631 :音速の名無しさん:04/09/06 14:54 ID:R1s4SAsw
カローラ抜かれたね

632 :音速の名無しさん:04/09/06 15:41 ID:DMti1Qbw
■合計109才! のステージベスト獲得。見事完走総合27位
ふたりの合計年齢109才。お達者クラブペア(失礼)がステージベストタイムをたたき出した! 
札内で行われたスーパーSS(SS24)で、WRCドライバー新井敏弘を破るグループNクラストップタイムを
マークしたのは山内伸弥/竹平素信ペアだった。かつて全日本ラリー選手権で活躍したふたりは雑誌、
ベストカーおよびフェネックの企画で久々のラリー参戦。どちらも本来はドライバーだが、仲良く半分交代で
ステアリングを握ることになったという次第だ。最初のうちこそペースを抑え気味だったが、徐々にカンを
取り戻し気がつけばステージベスト。2万人以上の観客が見守る中「サービス前だからいいだろう」ということで
山内選手は現役時代をほうふつとさせる、華麗なるビッグジャンプを披露し観客をおおいに沸かせた。
しかし、着地のショックでショックアブソーバーが破損。チームは足まわり交換を強いられることとなったが、
スタッフ全員が嬉しそうなのが印象的だった。

弱くても遅くても良い
>チームは足まわり交換を強いられることとなったが、スタッフ全員が嬉しそうなのが印象的だった。
こーゆーのが伝わって来ないのがイヤ

633 :音速の名無しさん:04/09/06 17:48 ID:FAs8kPzL
>>632
ウホッ!いい話

634 :音速の名無しさん:04/09/06 17:59 ID:50DJGuRb
あの基地外、ヨタスレ立ててもらえないもんだからBARスレを荒らしはじめたな。
一瞬だけ「ホンダファソ」を名乗ったものの、誰からも相手にしてもらえなかったもんだから
再び発狂しはじめたようだ。
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part.77
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094091694/303

635 :音速の名無しさん:04/09/06 18:08 ID:UPelh9e7
例のヨタオタは通報しました。
あと、tns.co.jpも連続的に佐藤スレッドを荒らしている旨通報しました

636 :音速の名無しさん:04/09/06 18:22 ID:0DPVmDrS
(俺の方が上なんだぞ〜)
(おまえなんかに負けてないからなー)

637 :音速の名無しさん:04/09/06 20:14 ID:O3SylDuK
ま、早くここ埋めちゃおうぜ。ここでヨタスレは全滅だな。
しかし、まじでヨタ応援してるヤシいないのな(´・ω・`)スレモタタナイナンテ


638 :音速の名無しさん:04/09/06 20:21 ID:KgbHpzJN
記念車のキャッチフレーズを考えよう。

” ラ イ ト バ ン が 嫉 妬 す る ”

639 :音速の名無しさん:04/09/06 20:22 ID:tDzzAs3o
>>637
また立ちますたよ。

★toyota F1への厳しい提言★
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094450519/


640 :音速の名無しさん:04/09/06 20:26 ID:gHPnFKHo
トヨタは永遠に不滅だよ いくら君たち家畜が騒ごうとも
家畜が騒げば騒ぐほど自らの惨めさを自覚しないのだろうか?
全く低次元の連中の扱いは困るね

641 :音速の名無しさん:04/09/06 20:29 ID:tDzzAs3o
とはいうが、旧財閥系の三菱も逝く時はあっという間だったからねぇ。

642 :音速の名無しさん:04/09/06 20:31 ID:O3SylDuK
>>639
ホントだ。でもトヨタファンが立てたんじゃないっぽいな

643 :音速の名無しさん:04/09/06 20:33 ID:O3SylDuK
>>640
確かに「トヨタ(の不正行為)は永遠に不滅」だよな。

644 :音速の名無しさん:04/09/06 20:56 ID:7uG5UFig

トヨタは3種類のスポーツーカーを開発中

F1参戦記念車は自然吸気V12かV10で、
出力目標は450馬力。

次期スープラは自然吸気V10かV8。

もう一つのスポーツカーは自然吸気V8かV6。



645 :音速の名無しさん:04/09/06 21:00 ID:O3SylDuK
はっきり言おう。
トヨタにNAの高回転高出力エンジンを作るのは

絶 対 無 理 

それこそヤマハの力でも借りないと、

絶 対 不 可 能

450馬力出そうと思ったら、以下の2つしかない

(1)4.5〜5リッターエンジンにする
(2)トヨタ馬力にする(実際は半分の馬力)

天地がひっくり返っても

( 2 ) 以 外 あ り え な い


646 :音速の名無しさん:04/09/06 21:21 ID:x5OW4zAR
残り4戦、もしトヨタがザウバー食ったら、
全裸でシルバーストーン一周してもいい。

647 :音速の名無しさん:04/09/06 21:31 ID:efXvowxX
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=62126
「ミカ・サロ トヨタのドライバー起用法を非難」

648 :音速の名無しさん:04/09/06 21:49 ID:YS9l8neu
>>645
ルカ・マルモリーニに設計をおながいすれば、450馬力くらいなら出ると思うが、450馬力でF1参戦記念なんて、随分しみったれてるな。
枕ー連F1みたいに600馬力少々くらい出してホスィ。

649 :音速の名無しさん:04/09/06 21:59 ID:7uG5UFig
F1参戦記念の280ps6気筒NSX萌え〜

650 :音速の名無しさん:04/09/06 22:05 ID:O3SylDuK
別にNSXはF1参戦記念じゃないし。
エンジンはレジェンド用で、世界初のアルミモノコックが新しかったくらい。

その割には恐ろしく速い車だったが。

651 :禁 煙 日 本:04/09/06 22:07 ID:yxHfG2DY
NSXがF1参戦記念と思ってるのは
アフォなヨタヲタだけ。

652 :音速の名無しさん:04/09/06 22:12 ID:YS9l8neu
>>650-651
カタログスペックだけ見て、6気筒に少し萎えた。10気筒か、せめて8祈祷が欲しいところだ。
アイルトン・セナがテストドライバーだった。東京モーターショーだったかに出品したバージョンをセナが運転して、「ぐにゃぐにゃだ。剛性が全然足らないわ。」→ホンダの人が補強

653 :音速の名無しさん:04/09/06 22:18 ID:7uG5UFig
トヨタとブリヂストンは仲が悪いからトヨタF1にブリヂストンが採用されるわけないんだってね
 プッ
仲悪いのに一緒に研究するかな?

トヨタ自動車など,
自動車のホイールに発生する応力を計測する装置を発表

トヨタ自動車とブリヂストン,
東京大学生産技術研究所のグループは,
日本機械学会2004年度年次大会で,
自動車のホイールに発生する応力をリアルタイムで計測する装置について発表した。
ABS(アンチロック・ブレーキ・システム)やTCS(トラクション・コントロール・システム)といった機能を,
より高精度で制御するのに有効だという。


654 :音速の名無しさん:04/09/06 22:31 ID:VLgqKb82
昔トヨタのDOHCブロックには"YAMAHA"の刻印が有ったなぁ。
でヘッドカバーは"TOYOTA"となっていた。
今は一応トヨタ製になってるけどね。
内緒の話らしいんだけど、大学の後輩が開発部門に行ってるんだけどカタログ値が出ないそうだよ。

655 :音速の名無しさん:04/09/06 22:37 ID:YS9l8neu
>>654
燃費重視のハイメカツインカムはもともとトヨタ製

656 :音速の名無しさん:04/09/06 22:44 ID:CXrOItq+
>トヨタとブリヂストンは仲が悪い
ビジネスには仲の良い悪いなんてないですよ。
要求に応えられるか、そうでないか。
協力態勢を築けるか、そうでないかですよ。

トヨタがF1開発の協力を申し込んで、
BSは負担を拒んだ、MIは負担を呑んだ。
それだけですよ。それはホンダも同じ。
BSはフェラーリとだけやりたかったんですよ。
それ以外は眼中に無かったし、出来なかった。

生産車の分野では一緒にやってることも多いですよ。

657 :音速の名無しさん:04/09/06 22:58 ID:CXrOItq+
>>626
>F1は高度じゃない。
これって「技術者の立場として見たら、F1って(規格は)どんなもんですか?」
っていう質問の答えなんじゃないですかね?

フォーミュラ(規格品)ですから、規格内でベストパッケージを作るのは難しく無い。
(それを速く走らせることや、チームオペレーションは難しいでしょうが)
最低規格だけ決まっていて、その中で最適パッケージを探すことから始めるルマンの方が技術的に難しい。
(指針と目標を設定してから、作りはじめることが必要ですから)
そんな答えのような気がしますが。
技術者としてのやりがい(があるのは、どっち)みたいなことを聞いたのでは?

山口さんて、昔からこういうインタビュー記事が多いですよね。
さすが業界の○○○だw。

658 :音速の名無しさん:04/09/06 23:06 ID:YS9l8neu
>>657
>フォーミュラ(規格品)ですから、規格内でベストパッケージを作るのは難しく無い。
ライバルたちが強力だから、充分難しいと思うぞ。

659 :音速の名無しさん:04/09/06 23:18 ID:URmEXw21
"規格"の意味を間違えてますね。レギュ読んだら?>>657

660 :音速の名無しさん:04/09/06 23:47 ID:lkGuDjuO
>>657
サスガ、ヨタカブレの基地害
言い訳が一々香ばしいな

ったく、テメエの歪んだ根性棚上げして他人様にケチ付けようなんざ百万年早ぇよ

661 :音速の名無しさん:04/09/07 00:00 ID:K5wDYGP8
>>654
>内緒の話らしいんだけど、大学の後輩が開発部門に行ってるんだけどカタログ値が出ないそうだよ。
いや、全然内緒じゃないでしょ。
実際にサバ読み=ヨタ馬力と世の中で認知されてるし。

662 :音速の名無しさん:04/09/07 00:12 ID:nA6+81lD
結構普通に通じるし、それが何を指すかきちんと知られてるよな >トヨタ馬力

663 :音速の名無しさん:04/09/07 00:17 ID:XCkJx8We
否定してるのはヨタヲタだけだし

664 :音速の名無しさん:04/09/07 00:43 ID:PrHCbuca
>>660
再起不能は黙ってろ

665 :音速の名無しさん:04/09/07 00:44 ID:PrHCbuca
654=661
くだらねえ自作自演

666 :音速の名無しさん:04/09/07 00:48 ID:+S1uiQHS
連投で必死なのがいるな

667 :音速の名無しさん:04/09/07 00:48 ID:HjI+ZHWM
確かに俺は"ヨタ馬力"ってのはこのスレで初めて聞いた言葉だが、
トヨタがカタログ上のスペックを発揮しないって問題になったことは知ってる。
プリウスの燃費とかレクサスの馬力とかSUV(名前忘れた)の旋回性能とかで
血気盛んなアメリカンに訴訟されちゃったりとか色々あるのは知ってる。

668 :音速の名無しさん:04/09/07 00:48 ID:nA6+81lD
気が狂ったヨタヲタが何やら落書きしてるが、訳解んねえ

669 :音速の名無しさん:04/09/07 01:18 ID:nA6+81lD
>>667
「トヨタ馬力」知らなかった?

ネットやらない奴も知ってたぜ

670 :音速の名無しさん:04/09/07 01:32 ID:k9peepJZ
紙面上のスッペクだろ

671 :音速の名無しさん:04/09/07 01:36 ID:yIsRJ2gl
トヨタ馬力って、カタログ値に対してどれくらい落ちてるの?
普通、カタログ値(クランク軸出力)に対して後輪出力は10%は落ちるもんなんだが

672 :音速の名無しさん:04/09/07 01:37 ID:K5wDYGP8
>>665
またコテハンやめたの?

673 :音速の名無しさん:04/09/07 01:52 ID:K5wDYGP8
>>671
カタログ値に対して10〜15%位違うのが普通。
で、ヨタは確実にそれ以上違うらしい。
ちなみに、カラログ値に一番近い数字をだすのはニッサンみたい。
だいぶ前に読んだ雑誌(何かは忘れた)にそう書いてあったでし。

674 :音速の名無しさん:04/09/07 02:32 ID:lFslUKYi
トヨタの最悪さがまた一つ明るみに
ミカ・サロ トヨタのドライバー起用法を非難
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=62126


 元トヨタF1ドライバーであるミカ・サロは、F1での最後の数ヶ月は
それほど楽しいものではなかったと語っている。
「トヨタを良くするための良いアイディアを持っていたけど、
自分の仕事を失うことが恐くて、それを口にすることはできなかった」


675 :音速の名無しさん:04/09/07 02:53 ID:nA6+81lD
黙ったは口にしちゃった訳だな。

パニス爺はなかなか他所じゃ雇ってもらえんしなあ。

676 :音速の名無しさん:04/09/07 04:04 ID:Zfz/aN51
【イベント概要】
■名称 TOYOTA MOTORSPORTS FESTIVAL 2004
■開催場所 鈴鹿サーキット国際レーシングコース(東コース)
■開催日 平成16年11月28日(日)  ※雨天決行
ワンメークレース予選は前日の27日(土)に実施
■入場料 当日2,000円《中学生以下 無料》前売り1,800円(電子チケットぴあ、コンビニエ
ンスストアで販売)
■駐車料金 1,000円 ※当日発売のみ
■協力 トヨタテクノクラフト株式会社・TRD、トヨタ車体株式会社、ヤマハ発動機株式会社、
トヨタ博物館、フォーミュラトヨタ・アソシエイション(FTA)
トヨタカーズ・レース・アソシエイション(TRA)、GTアソシエイション(GT-A)
■内容 F1カー、CARTチャンプカー、ダカールラリーカー、GTカー、ヒストリックレーシングカー
によるスペシャルデモ走行、ドライバートークショー、エッソ・フォーミュラトヨタ、
ネッツカップ アルテッツァシリーズ、ネッツカップ ヴィッツシリーズ予選・決勝、
デモンストレーションラン時の同乗走行・ウォッチングツアー、4WD体験、などを予定
■問い合わせ先 TOYOTA MOTORSPORTS FESTIVAL 2004 「TMSF 2004」運営事務局
TEL:03-3556-6591/FAX:03-3556-6594
■公式サイト http://www.tmsf-2004.com


677 :音速の名無しさん:04/09/07 04:48 ID:dKETkU3i
>>676
この板の住人はみんなヨタの最悪加減を知ってるからそんなイベント行かないよ。
貼るだけ無駄。無駄無駄無駄
ムダムダ

678 :音速の名無しさん:04/09/07 05:54 ID:Zfz/aN51
トヨタ、"TOYOTA MOTORSPORTS FESTIVAL 2004"を開催
〜鈴鹿サーキットにF1カーを始め、最新のレーシングカー、ヒストリックカーが集結〜
トヨタ自動車株式会社は、11月28日(日)に"TOYOTA MOTORSPORTS FESTIVAL 2004"を
鈴鹿サーキットで開催する。当イベントは、トヨタのモータースポーツ活動を応援してくださる
方々への感謝イベントとして位置づけ、広く一般の方々へもモータースポーツの魅力と楽し
さを伝えるフェスティバルである。
今年で4回目を迎える当フェスティバルでは、現在、欧州、北米、日本のモータースポーツ
シーンで活躍中のトヨタを代表する最新レーシングカーとドライバーが一同に介すると共に、
時代を築き上げてきた名車も集合し、トヨタモータースポーツの全容を紹介する予定。また
当日は、注目のトヨタワンメイクレース「エッソ・フォーミュラトヨタ/ネッツカップ アルテッツァ
シリーズ/ネッツカップ ヴィッツシリーズ」の最終戦やチャンピオン戦も併せて開催される。
また、コース以外でのイベントとして、レーシングドライバーによるトークイベントやチャリティ
ーオークションなど、ファン参加型のイベントやアトラクションが多数用意され、モータース
ポーツファンならずとも一日楽しめるイベントとなっている。


679 :音速の名無しさん:04/09/07 06:39 ID:EnPwLCHA
>>678

>>676
この板の住人はみんなヨタの最悪加減を知ってるからそんなイベント行かないよ。
貼るだけ無駄。無駄無駄無駄
ムダムダ


680 :音速の名無しさん:04/09/07 07:03 ID:9iebjM93
よりによって鈴鹿でやるんですか?
ヨタはヨタらしく、汚い金で買った富士使えばいいのに。

681 :音速の名無しさん:04/09/07 07:53 ID:EnPwLCHA
富士は今、TOYOTAの汚いお金で改修されてて、工事は終わったけどオープンしてないらしいんだよ。
FIAレギュレーションに適合したサーキットに生まれ変わる・・らしいけど。
(鈴鹿なんかサクっと130R改修終わったのにねぇ。)そんなわけでヨタは鈴鹿を汚しに来た。

鈴鹿のあの必要面積が少ないのにとてもバラエティに富んだコーナーがあるサーキットデザインは
故本田宗一郎氏の希望らしいね、「田畑を潰してまでサーキットなんか作るな」という。
「最高のサーキットを作れ」という。ヨタは見習う気も無いみたいだね。


682 :音速の名無しさん:04/09/07 09:14 ID:R/bP4qYB
ヨタイラネ

683 :トヨタ:04/09/07 09:23 ID:s84phl5n
  ΛΛΛ
 |___|
/      \
|  ェ   ェ |
|    ラ   |金持ってます。
\   ィ _/


684 :音速の名無しさん:04/09/07 09:23 ID:nA6+81lD
金払ってガラクタ拝むって?

酔狂にも程がある

685 :音速の名無しさん:04/09/07 09:40 ID:fP7F5VaZ
>>661
通報

686 :音速の名無しさん:04/09/07 10:02 ID:nA6+81lD
今週末はもうGP
今度はどんな醜態晒して失笑買うのかね

687 :音速の名無しさん:04/09/07 10:32 ID:evjf0kxL
脳内トップのパワーを誇るRVX-04エンジンで500km/h出すよ。
そのまま鈴鹿まですっ飛んで行く。

688 :音速の名無しさん:04/09/07 14:50 ID:s84phl5n

いいか、みんな
 (゚д゚ )
 (| y |)

信じる者と書いて信者
 信 ( ゚д゚)  者
 \/| y |\/

二つ合わされば儲けるとなる
 ( ゚д゚)  儲
 (\/\/


689 :音速の名無しさん:04/09/07 15:17 ID:nA6+81lD
ワラタ

ヨタに布施してやることは一生ねえな

690 :音速の名無しさん:04/09/07 16:04 ID:2pg6G8U6
>>688
おお、目からウロコ

691 :音速の名無しさん:04/09/07 16:13 ID:EnPwLCHA
トヨタの13戦目までの成績から2人のドライバーがチームメイトに勝った回数

      パニス     ダマッタ
予選     6        7
ファステスト 6        7
決勝     6        7

僅差でダマッタが勝っている。ダマッタがクビにされる理由はただひとつ、
ドイツ直前にトヨタに改善案を出したことだけ。
スケープゴートもいいところだ。ヨタ最悪だな

692 :禁 煙 日 本:04/09/07 17:12 ID:39Edwpky
>>688
( ゚д゚)ハッ!ソレダ!!

693 :音速の名無しさん:04/09/07 17:31 ID:DpIHa5h/
(・∀・)んでこのサキチ・トヨータはいつ出るんだ?

694 :音速の名無しさん:04/09/07 20:23 ID:iiUISR0A
富士でやれよ。筑波でもいいし。
とりあえずなんだか毀損されてる気がする。

695 :音速の名無しさん:04/09/07 21:28 ID:gMaTxa7/
今日のプロジェクトX
「・・・しかし3年後、トヨタが追撃してきた・・・」
「大手に勝つには、独創的技術しかない」
「他社は申し合わせを無視して、車を改造、馬力を上げてきた」
「トヨタ車、優勝!!」
あいかわらず、悪役、っつーか、体質が変わってねー

696 :音速の名無しさん:04/09/07 22:27 ID:rRLm4xXZ
>>695
ばかだな。
レース車は改造するものなんだよ。
番組でもプリンス幹部はトヨタに抗議したのではなく、
身内の技術者を叱った。
「ばかもん、なんで改造しなかたんだ!」

697 :音速の名無しさん:04/09/07 22:33 ID:XCkJx8We
まあ約束破ったのはトヨタだけじゃないにしろ
翌日の全面広告は……
しかも勝てるようにいろんなクラス乱立させてたのに

で、ポルシェ持ち込ませたのはトヨタらしいじゃん

698 :音速の名無しさん:04/09/07 22:35 ID:7FJakN6a
日本では排気量4500ccのV型10気筒(V10)ガソリンエンジンで280馬力自主規制なんだろ?w

699 :音速の名無しさん:04/09/07 22:39 ID:kGpaNYo6
>>698
確か、自主規制をホンダが破るから無問題

700 :音速の名無しさん:04/09/07 22:50 ID:sA3SywX7
700

701 :音速の名無しさん:04/09/07 22:55 ID:ARRt0WXX
ヨタ馬力というのは知らなかったが,

もう随分前,バイクが 250 cc で 45 馬力とか 400 cc で 59 馬力とか,
信じられない自主規制をやってたころ,
イパーイ作っておき,一番馬力のでなかったヤツを持ってきて,
ハイ 45 馬力ですね, 59 馬力ですねとかやってたという噂を思い出した.
新車をベンチに載せると出る出る.
広報曰く「それは誤差です.キャブですから.」

今のバイクはもっとキツイ規制だが,
技術も進歩してそこそこごまかせるようになったみたいだ.

702 :音速の名無しさん:04/09/07 23:11 ID:iiUISR0A
ヨタ馬力はターボ車や小排気量ほど顕著に出る。
アルテッツアなんて210馬力と言っていたが実際には160馬力だし。
5L近いセルシオが280馬力なのはある意味当然。

703 :音速の名無しさん:04/09/08 00:35 ID:kLLXcc8C
>>702
またンダヲタの誹謗中傷
トヨタ自動車さん>>702に要注目!

704 :音速の名無しさん:04/09/08 00:37 ID:ekYrywfl
何言ってんだコイツ

705 :音速の名無しさん:04/09/08 00:41 ID:/x/a2xXm
典型的ンダコンプレックスさんですね

706 :禁 煙 日 本:04/09/08 00:44 ID:25jFCBZ/
ヨタ馬力で思い出したけど、
初代競る塩(マジェ)のエンジンはカタログ260馬力だが
実際には220馬力くらいしか出てなかったそうな。
もっとも小耳にはさんだだけだから、なんの信憑性もないが。
>>702
そういやアルテはあるサイトでは上も下もない糞エンジンと思いっきり叩かれてるな

707 :音速の名無しさん:04/09/08 02:52 ID:cS+6GjpL
何でそれが「誹謗中傷」なのだ?
どうして>>702が「ンダヲタ」なのだ?

キチガイの言うことはわかんね

708 :音速の名無しさん:04/09/08 03:24 ID:Zo16FBms
なぁ焼肉食いたくないか?
焼肉食いながら罵倒のしあいしたら
最後は俺らがアンチをなぶり殺しにして
目の前の鉄板ないしは金網でそいつの面に
こんがりと焼き目をつけてやれると思うんだが。ははは

709 :音速の名無しさん:04/09/08 03:25 ID:kLLXcc8C
>>708
人食い野蛮未開人

710 :音速の名無しさん:04/09/08 03:27 ID:SqxYrugC
久しぶりにF1ネタ。

冨田 務 : TMG会長 兼 チーム代表
「レースを戦う上において、前戦ベルギーGPは、トヨタの短いF1での戦歴の中でも、
ベストなパフォーマンスを発揮したレースの一つであり、継続的な成長を証明するものだと思う。
ベルギーGPで、我々の戦略を妨げたエンジンのトラブルは、ベアリングに起因するものだったが、
我々はこのトラブルの再発を防ぐためにあらゆることを行ってきた。
パナソニック・トヨタ・レーシングの総力をあげて、イタリアGPでの成功へと体制を整えた。
“TF104B”の強さを発揮出来るであろう、モンツァの超高速サーキットで、結果が得られることを期待している。
我々は、チャレンジングなシーズンで、数多くのハードルを克服してきた。
モンツァでポイントが獲得出来れば、飛躍へと繋がるはずだ」

 うーん。完走何台だったの?
 ベアリングに起因するトラブルって何?
 イタリアGPでの成功への体制?
 ”TF104B”の強さ?
 数多くのハードルを克服してきた???

 妄言も極まりましたなあ。


711 :音速の名無しさん:04/09/08 04:03 ID:tWrtKxrb
トヨタにとってエンジンブローがベストなパフォーマンスという訳だな

712 :音速の名無しさん:04/09/08 04:18 ID:ekYrywfl
>>710
久しぶりに見たんで何を図々しい寝言こいてんだと思ったが、よく見りゃいつもの冨田十八番のウソとハッタリか。
毎度毎度テキトーなことばっか言ってるが、いい年こいたオッサンが恥ってもんを知らんのだろうか。


>>708
愚にも付かない妄想で浮かれ上がるとは、サスガはヨタ社畜。
そう安っぽくオツムが単純に出来てると、ロボットの代用のような単純労働にも搾取にもよく耐えそうだな。

713 :音速の名無しさん:04/09/08 06:36 ID:LOmnoPQ8
ベアリングメーカーも大変だな。

714 :音速の名無しさん:04/09/08 08:59 ID:ac1caAun
>>703
典型的なアン・ドゥオールだな。
コテハンは怖くてやめたのか?

715 :音速の名無しさん:04/09/08 12:30 ID:eBXgLAtd
>>714
通報されたのがよっぽど怖かったみたいだね。
コテだろうが名無しだろうが関係ないのに。

716 :音速の名無しさん:04/09/08 15:31 ID:ekYrywfl
>>715
何しろ頭悪い上に精神のイカレた奴のことだからねえ。。

717 :音速の名無しさん:04/09/08 16:48 ID:vXCkA29E
パニス、ジャガーよりトヨタ

トヨタのオリビエ・パニスがトヨタのレギュラー・ドライバーとしてチームに残留することは難しそうだ。
しかしながら、
ジャガーでレース・ドライバーをするよりも、
トヨタのサード・ドライバーの方が魅力的であるとコメントしている。
「契約についてはまだしていない。ただ、
トヨタが来季テストドライバーとしてのオファーをしてきたら、
それは検討するよ。
トヨタに来季勝利するチャンスがないとするならば、
僕のテスト・ドライバーとしての能力を使用すればいいじゃないか。
トヨタは僕を放出したくはないんだ。
多くの知識をここ2年でマシンに注入してきたからね。
将来については率直に話し合いをしている。
ミナルディやジャガー、
ジョーダンが選択肢になったとしても、
答えは決まっている。
ノーだよ。」

718 :音速の名無しさん:04/09/08 17:08 ID:vXCkA29E
Q:
チームのために戦うことはできていますが、
来年に関してはまだなのでは?

オリビエ・パニス「可能性はある。
今は話し合いをしているし、
残れることを願っている。
そうじゃなくても、
他のチームに入ることができないか見てみるつもりだ。
でも、
ボクは遅いチームのために走りたくない。
長い間そうしてきたからね。
ボクは勝ちたいんだ」

Q:
速いチームでのテストドライバーと、
遅いチームでのレースドライバーならどちらを選びますか?

オリビエ・パニス「難しい質問だ。
少なくとも、
トヨタはトップチームの1つだと思っている。
将来があるチームだ。
さっきも言ったように、
ボクはグリッドの後方でレースはしたくない。
だから、
たぶんテストドライブの方を選ぶだろうね」

719 :音速の名無しさん:04/09/08 17:16 ID:YJaofYhA
>>717
同程度の速さのチームなら、金もらえるほうを選ぶだろうな。

720 :音速の名無しさん:04/09/08 19:12 ID:ekYrywfl
つうか、もうまるっきりレーサーやる気ねえんじゃん

721 :音速の名無しさん:04/09/08 19:20 ID:YUyW8vRy
>>719
http://f1express.cnc.ne.jp/pic/img/52931_0.jpg

722 :音速の名無しさん:04/09/08 19:29 ID:O+yFWwo/
ID:vXCkA29Eの改行の仕方は病気
通報しました

723 :音速の名無しさん:04/09/08 19:59 ID:D5kW1SX5
猫の目コテをやめても書き込みすればバレるってのが因果だな
知ったかで風説の流布なんてするから、当局にマークされるんだよ
わかってるかな?

724 :音速の名無しさん:04/09/08 20:59 ID:OV+bG9YH
淡々と埋め

LEXUS F1が1人乗りだったら、トヨタを本物を認めてやろう。

725 :音速の名無しさん:04/09/08 21:11 ID:M1Ymz4EO
ヨタヲタさんが新しい言葉を覚えました。その言葉は・・・
『通報しました』です


自分が通報されてかなりビビってるんだろうな( ´,_ゝ`)プッ

726 :音速の名無しさん:04/09/08 21:28 ID:WHNITsQ6
インディアナポリスの高速区間で速かった車というのは大抵モンツァでも速いから、
今までよりは健闘するんじゃないかといってみる
…ってBタイプで特性変わって駄目になる可能性もあるわけだが…

余談だが
3ヶ月ほど前のカー雑誌で、実際に買った車で計測してカタログ値との差を見る企画があって、
ランエボ・インプレッサ・Z等のターボ車はカタログ値以上(つまり三百馬力以上)出た。
カタログ値以下だったのはホンダのNA車とトヨタのターボ車という結果だった。

727 :音速の名無しさん:04/09/08 21:40 ID:3/zYcJ8/
Zはターボじゃねーぞ。

ランエボは290〜320馬力、GT−Rに至っては340近く出てるとか

728 :禁 煙 日 本:04/09/08 21:57 ID:25jFCBZ/
>>726
ホンダのNAってのはS2000だろうな、多分。
NSX(3.2g)は普通にオーバーしてるらしいし。
3リットルのほうも3,4馬力少ないくらい。

729 :音速の名無しさん:04/09/08 21:58 ID:OV+bG9YH
>>726
インディアナポリスの5位はセーフティカーが長時間入っていたせいであって、
高速区間で速かったから5位になったんじゃないだろ。

730 :音速の名無しさん:04/09/08 22:00 ID:/GUONSml
NAでカタログスペックが出ないのは良いけど
ターボで出てないのはどうよ?
ターボなんてブースト上げればチョチョイじゃん
ああきっと計測日が暑い日だったんだね

731 :音速の名無しさん:04/09/08 22:32 ID:M1Ymz4EO
>>728 いや、B16Aエンジンじゃないかな?(シビックとかに載ってるの)
このエンジンは個体差が激しいらしいから・・・。
ていっても、ちょこっと調整すればちゃんとなるみたいだが。

732 :音速の名無しさん:04/09/08 22:33 ID:jr1aU8Eg
EG6乗ってたことあるが、公証値と実際の馬力はかなり差があったと思う。


733 :音速の名無しさん:04/09/08 22:52 ID:/GUONSml
インディアナポリスみたくセッテイングを高速側だけに振っておけば良いサーキットは速いんじゃないの?
そーなるとモンツァはいい所逝くんじゃないの?
ダメダメなロータス無限がいきなり予選4位とかあったから。もしかして???

734 :音速の名無しさん:04/09/08 23:00 ID:3/zYcJ8/
>>733
モンツァはインディと違ってブレーキと縁石越えも重要なんだが

735 :音速の名無しさん:04/09/08 23:14 ID:NsIQlahW
ヨタ馬力の件はわかったから市販車の話をするなと何度いったら・・・






・・・あ、ここ市販(予定?プ)車のスレだったな。

736 :音速の名無しさん:04/09/08 23:30 ID:3/pzTRDi
トヨタ、開発中の高級スポーツカーに4500ccV10エンジン

トヨタ自動車は開発を進めている2ドアクーペの高級スポーツカーに、
排気量4500ccのV型10気筒(V10)ガソリンエンジンを搭載し、
06年末から07年初頭に発売する方針を固めた。
主にエンジン分野でヤマハ発動機と共同開発する。
同エンジンはフォーミュラ1(F1)に搭載しているエンジンをベースに開発。
トヨタの最高級スポーツカーとして、「レクサス」ブランドでの販売も検討する。
この高級スポーツカーは主に欧州市場をターゲットとしており、
年間1200台程度の販売を計画している。
価格を1500万―2000万円程度に設定し、
欧州ではトヨタのフラッグシップカーとして位置づける。
同車を共同開発しているヤマハ発動機は、
トヨタが67年に発売した「2000GT」の開発にも参加。
00年春の資本提携以降は、新型「クラウン」に搭載した
直噴射タイプのV型6気筒エンジンなどの開発で協力している。
(日刊工業新聞)
http://www.japandesign.ne.jp/EXPRESS/040210/011.php
http://www.misia-cafe.com/mt/archives/000482.html
http://tawa.seesaa.net/article/34044.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040206-00000008-nkn-ind(記事はもうない)

737 :音速の名無しさん:04/09/08 23:30 ID:3/zYcJ8/
>>736
IDにTRDが出たから発狂した?

738 :音速の名無しさん:04/09/08 23:32 ID:3/pzTRDi
AUTOCAR JAPAN vol.012(2004年5月号)よりスープラ暫定スペック
TOYOTA'S SECRET SUPRA V10
スペック:
5400cc NA V10 ミッドシップ
出力500ps以上
トルク51.2kg・m以上
レッドゾーン8000rpm以上
6速MT
0-96km/h加速は3秒台
最高速度305km/h
価格1500〜2400万円位
車重1340kg以下

739 :音速の名無しさん:04/09/08 23:34 ID:3/pzTRDi
トヨタは現在3種類のスポーツカーを開発中

F1参戦記念車は自然吸気V12かV10で、
出力目標は450馬力。

次期スープラは自然吸気V10かV8。

新規のスポーツカーは自然吸気V8かV6。

740 :音速の名無しさん:04/09/08 23:35 ID:/GUONSml
>>734
おお、そうか
そんな単純じゃねえな

そーいや上手くシケイン抜けないとスピンして泣く羽目になるしな

741 :音速の名無しさん:04/09/08 23:36 ID:HgLJuwmr

全て4ドアセダンでATですが、何か?

742 :音速の名無しさん:04/09/08 23:36 ID:0b79ehR5
それも丸投げ外注ですか…
もう自動車メーカーというより商社ですね
豊田商事(株)に名前を変えたほうがイイのでは?

743 :音速の名無しさん:04/09/08 23:51 ID:eBXgLAtd
>>737
書いてる事見たらリア厨丸出しでそ。
つか、このぐらいの精神的知育程度のヤシでないと社畜になんかならんか。

744 :音速の名無しさん:04/09/09 00:00 ID:mwLEEvkV
赤旗、SC出まくりの荒れた完走率の低いレースで棚ボタのオコボレポイントを拾うと、ヨタは『得意なコース』と吹聴します

馬鹿なヨタヲタはそれを鵜呑みにするばかりか、そのコースで速いなどと嘘を吐きます。

745 :音速の名無しさん:04/09/09 00:00 ID:QopOktj9
またクラウンのように誰もが運転しやすく上品な乗り心地の車ですか?
エンジンはセルシオやセンチュリーの発展型で、全高は高く、
タイヤとフェンダーとの隙間もがっぱり空いているんでしょうね。
玉が出るような車じゃない。となると関自あたりで作るのかな?

746 :音速の名無しさん:04/09/09 00:23 ID:iqQo/5Zo
トヨタ名義とヤマハ名義、どっちが売れるのかな?スポーツ車の場合

747 :音速の名無しさん:04/09/09 00:36 ID:eUy0XmHo
YAMAHAエンブレムが付いてるTOYOTA車
http://www.toyota.co.jp/Showroom/customize/markll/fortuna/index.html

748 :音速の名無しさん:04/09/09 00:44 ID:mwLEEvkV
ヤマハのバッジをヨタに置き換えたところで、所詮ヨタは製造と販売に主眼を置いたつまんねえ企業

749 :音速の名無しさん:04/09/09 00:52 ID:eUy0XmHo
>>748
じゃあ、
おまえはブスのホンダでも乗ってろ

750 :音速の名無しさん:04/09/09 00:56 ID:ZjowIq4k
またホンダコンプレックスか

751 :音速の名無しさん:04/09/09 00:57 ID:HtcXBTJm

ホンダコンプレックスキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

752 :音速の名無しさん:04/09/09 01:03 ID:M6NhSI0r
>>750-751
コンプレックスチャージャー=プレッシャーウェーブスーパーチャージャーを実用化したのはマツダの圧縮点火エンジンだけ

753 :音速の名無しさん:04/09/09 01:09 ID:HtcXBTJm

国産ターボ搭載車はトヨタが初。

エアバッグも日本で最初がトヨタ。

CVTを初めて市販したのもトヨタ。

日本で最初にF1参戦したのもトヨタ。

国産で水平対向はトヨタが初実用化。

ABSを日本で最初につけたのもトヨタ。

先に2足歩行ロボットを作ったのもトヨタ。

直噴エンジンを発明したのも、当然トヨタ。

小型ジェット飛行機を実用化したのもトヨタ。

日本初の本格スポーツカーを作ったのはトヨタ。

日本で最初にルマン24時間で勝った企業はトヨタ。

WRCで連戦連勝の輝かしい伝統があるのはトヨタ。

もちろん日本初のDOHCエンジンを作ったのもトヨタ。

日本初のサーキットはトヨタが造った富士スピードウェイ。

世界で初めてロータリーエンジンを実用化したのはトヨタ。

754 :音速の名無しさん:04/09/09 01:12 ID:mwLEEvkV
おや? いつの間にあのホンダ車はマイナーチェンジしたんだろう?


・・・・と、近くに寄ってよくよく見れば、何故かヨタの下げチンマーク


なんだ、またヨタの手癖の悪さか w

755 :音速の名無しさん:04/09/09 01:14 ID:M6NhSI0r
>>753
>WRCで連戦連勝の輝かしい伝統があるのはトヨタ。
これは事実だ。

756 :音速の名無しさん:04/09/09 01:17 ID:eUy0XmHo
〜ホンダエンジンは精度が高いというのは、ここ数年でてきた話だが真実だろうか?〜

例えばクランクシャフトのピン表面はメタルとの接触面だけに、なるべく滑らかに仕上げる。
ここが鏡面仕上げになってると燃費やパワーに影響する。
高回転になればなるほど腰下のフリクションロスは飛躍的に増大するため、高速走行の燃費には
とくに効くことは勿論である。
ホンダはNSXのクランクシャフトが面粗度「0.2S」を謳ってはでに宣伝してるが、じつは
これはトヨタがとっくに量産していた精度のエンジンだった。
セルシオ用V8である。

このエンジンはトヨタ初のアルミブロックエンジンでもあるが、「これは、とてもウチに作れない」
と本田の社長が洩らしたと言われる。
一体何が、それほどホンダ製アルミエンジンと構造的に違っていたのだろうか?
まあ、その追求は気の毒だから止めておくとして、クランクシャフトのピン面粗度をセルシオ級
に上げるには特別な工作機械も必要で、これが高価である。
ダイヤモンドペーストを付けてピンを磨き上げるのだが、時間も手間も掛かる。
このクランクの精度は、数年後にNSXで確かにホンダも到達した。
その機を逃さず「ホンダは高精度」という宣伝を大声ではじめたわけだが、じつは何も変ってない。
というのはNSXは少量生産であり一基を組むのに時間を掛けられる。
いっぽうセルシオは、あれだけ大量生産で、しかもNSX以上のクランクの精度を保持してるとなれば
生産ライン工作機械の投資額がけた違いというのは容易に推察できる。

じつは面粗度0.2Sというのは社員が数人の町工場でも「時間を掛ければできる」のだ。
これを量産ラインでやったことがトヨタエンジンの凄さだが、確かにNSXは同じ精度に到達した。
だが量産してるホンダエンジンの精度の低さは相変わらずである。


757 :音速の名無しさん:04/09/09 01:23 ID:M6NhSI0r
>>756
エンジンの効率なんて、摩擦が与える影響は大したこと無い。スロットルロスと、あと燃焼速度くらいか?で殆ど決まるそうだ。
摩擦は音と振動とレブリミットに影響がありそうだが。
市販の4輪なんて、7000rpmも回さないから、接触面の滑らかさなんて音と振動以外には影響ないと思うぞ。
それより、ホンダミュージックだ。ホンダミュージックと並び称される音は、フェラーリカンツォーネとマトラソプラノしかない。
残念ながら、12気筒禁止なんだよなぁ・・・・・

758 :禁 煙 日 本:04/09/09 01:26 ID:B6jHgBX+
>>756
だから前からいってんじゃん。
NSXのエンジンはレジェンドベースだって。

てか、バブルのころ、レジェンドのほうがむしろセルシオより静かだった
という話が流れてたのを知らない??

759 :音速の名無しさん:04/09/09 01:29 ID:cZw7bNjC
士農工商で言えば
トヨタ:商
ほかのメーカー:工

760 :音速の名無しさん:04/09/09 01:31 ID:HtcXBTJm
さて・・・
次は販売台数の話題にスイッチですか?

761 :音速の名無しさん:04/09/09 01:36 ID:dGQnFaiF
商に搾取されるヨタ社畜は非人階級かな w

762 :音速の名無しさん:04/09/09 01:37 ID:NPZrBiO+
>>756
オマエか!
名無しで車メ板のレジェンドスレを荒らしてるのは!
HONDA LEGEND Part7 (ホンダ レジェンド)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094411591/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094411591/434
正体はわかっているが何で名無しになった?

763 :音速の名無しさん:04/09/09 01:46 ID:iqQo/5Zo
>>747
俺が言いたかったのは
企画・設計・製造・販売に至るまで全てをヤマハで行われたヤマハ名義のスポーツカーと
企画・一部設計・一部製造・販売をトヨタで行われたトヨタ名義のスポーツカーなら
どっちが売れるのかなって事なんだけどさ

764 :音速の名無しさん:04/09/09 09:16 ID:IaxzlsGt
>>756
ホンダは高回転型エンジンでヨタは低回転型エンジン。
これが意味してることがわかるよね?

で、>>758が言ってるようにNSXのエンジンはレジェンドのエンジンがベースになってる。
そのエンジンをちょっとイジっただけで8000回転も回るエンジンになってる。これはベースになる物が良くないと出来ないんですけど。

765 :音速の名無しさん:04/09/09 09:56 ID:mwLEEvkV
>>755
それも違反失格でオシマイ
ヨタの薄汚い体質に気付かずマンセーしてたピュアなヴァカドモは
哀れにも裏切られた訳だ

766 :音速の名無しさん:04/09/09 13:18 ID:hbPQQy9U
>>756
じゃあさ、セルシオのエンジン設計者とそのラインの人達で
F1エンジンに挑戦してみたらどうかな????????????????

767 :音速の名無しさん:04/09/09 13:30 ID:9ZCwd4sS
セル塩>>>>F1か・・・

768 :音速の名無しさん:04/09/09 13:42 ID:uw1ff0M3
>>767
開発にかかった金はそうだろうな
>>764
NSXのエンジンは素材や加工法に金がかかっているんじゃないか?

769 :音速の名無しさん:04/09/09 13:43 ID:cZw7bNjC
F1より崇高なGTに参戦してますよ>セルシオのエンジン

770 :音速の名無しさん:04/09/09 13:46 ID:hbPQQy9U
>>756
その技術を
アメリカのハーレーダビッドソン社に
技術給与したら
トヨタを見直すよ。

オレの言いたい事分かるかな?????>>756

771 :音速の名無しさん:04/09/09 14:51 ID:cZw7bNjC
ハーレーの工場に勤めてるオッサンが
ホンダのなんちゃってハーレーで通ってたな
「作るならハーレー、乗るならホンダさ」だって

どうでもいいけどね

772 :音速の名無しさん:04/09/09 16:31 ID:AYvLQRji
金をかければできるんだろ? そのなんだか0.2ってのは。
んなもん自慢になるのか?

773 :音速の名無しさん:04/09/09 16:43 ID:C2dnTsdC
なんかもうホンダオタが必死ww

774 :音速の名無しさん:04/09/09 18:13 ID:mwLEEvkV
強ちホンダヲタって訳でもあるまい。
普通にモースポファンやってりゃ、ホンダの割りと良い評判を耳にする。
ヨタについては真逆だな。

775 :音速の名無しさん:04/09/09 19:47 ID:Y1dBFCk4
どうあっても量産車の話にしたいようだな>ヨタオタ
プリウスやセルシオが凄いのは認めるが、だからといってモータースポーツも凄いというわけでもあるまい。
モ ー タ ー ス ポ ー  ツ 板 で す よ こ こ は 


776 :音速の名無しさん:04/09/09 19:56 ID:XIfVZZlC
商品さえよければホンダ車は魅力的。
しかしね、モノがね。あのデザインとあの造りじゃあ
トヨタ特有のあのわざと下卑たgoods感に文句たれてる奴だって
たまらずトヨタを買うよ。 でもそれだけ。板違い。

トヨタがF1やるってトコが面白い。
どうせヤマハだ外注だって言うんだろうがな、
ちょっと付けるケチとしては苦しいよね。

777 :%96%bc%96%b3%82%b5:04/09/09 20:05 ID:PQ92mU6i
月に100台も売れるのか?


778 :音速の名無しさん:04/09/09 20:18 ID:cZw7bNjC
ヤマハにも逃げられたんだけど

779 :音速の名無しさん:04/09/09 20:55 ID:mwLEEvkV
>>776
そのデザインをヨタはホンダからパクってる訳だがな

ヴァカがどこ見て寝言こいてんだか

780 :%96%bc%96%b3%82%b5:04/09/09 21:06 ID:PQ92mU6i
ういっしゅの事だね。
あれは,パクリ以外の何者でもないね。

781 :音速の名無しさん:04/09/09 21:23 ID:Y1dBFCk4
ガイア=オデッセイのパクリ
ウイッシュ=ストリームのパクリ
ist=フィットのパクリ
シエンタ=モビリオのパクリ

全部基本コンセプトとデザインを全パクリ。まあ初代カローラも日産サニーのパクリ(産業スパイによる
設計図強奪)だし、パクリが社訓になるのもしょうがないよね。

782 :音速の名無しさん:04/09/09 23:09 ID:SCFWKrNf
>>781
豊田名誉会長が、物凄く喜びそうな
文章でいいですよ^^

783 :音速の名無しさん:04/09/09 23:20 ID:Y1dBFCk4
>>782
?意味不明。
まあとりあえず埋めよう。このスレ自体板違いもはなはだしい。

784 :音速の名無しさん:04/09/09 23:28 ID:mwLEEvkV
末端社畜にまでパクリが美徳と刷り込まれてんのかもな

785 :音速の名無しさん:04/09/09 23:28 ID:pTtQw7zd
ホンダも宗一郎氏がいなくなってからはパッとせん。
ヨタがF1にいるのは畑違い。
ルノーの技術者剥奪で3年以内に勝てるかだな。

786 :音速の名無しさん:04/09/09 23:32 ID:cZw7bNjC
ルノーからもう1人引っ張ったらしいな

787 :音速の名無しさん:04/09/10 00:03 ID:lxfggSSN
ジョーダンがみるみる向上してスポンサーも増え、ヨタなんかに目もくれずにそのまんま居付いたら愉快だな

788 :音速の名無しさん:04/09/10 00:33 ID:15hN9iKQ
フラビオ敵に回していいのか?
奴は、目的のためなら、手段を選ばんぞ。

789 :音速の名無しさん:04/09/10 01:56 ID:fs/36q4J
え?ガスコイン突っ込んだのもフラビオの差し金じゃ?
もちろんマージンがっぽり

790 :音速の名無しさん:04/09/10 02:21 ID:WjZvsGl2
そりゃあないない(w

791 :音速の名無しさん:04/09/10 02:28 ID:fs/36q4J
あれ?F速だかグラ特だかに書いてあったような気がしたけど?
ガスコじゃなかったけかな?

まあ金ヅルになりそうなトヨタに逃げられないように適当な成績
(全戦ポイントたまに表彰台)
残せるようにしてあげるんじゃないのかな?


そーいやダーの表紙

パニス今期3回目の入賞

ってでっかく書いてある
「3回目の」まで見えてて?と思うと「入賞」ですって

792 :音速の名無しさん:04/09/10 03:13 ID:xlCG5LG6
ルノー、デザイナーこぞって流出 [ 2004/09/08 ]

行く先はジョーダン
裏にトヨタTD?
その裏で暗躍(?)しているのか、トヨタのガスコインTD
人材流出で深刻な事態を迎えているルノー

ルノーの主要メンバーが相次いでチームを離脱することがこのほど、明らかになった。
既にわかっているチーフ・デザイナー、M・スミスのジョーダン移籍を皮切りに、
その右腕であるT・デンシャムも後を追うのが確実。
他にも3人以上のデザイナーが今シーズン限りで離脱するといわれており、まさに緊急事態だ。

行き先はすべてジョーダン。
慢性的な資金不足を抱えているが、中東を中心に来秋から開催される新シリーズ「A1GP」を
主宰するドバイの富豪マクトゥーム一族のチーム買収が確実視されており、
シャーシ・コンストラクター「ダラーラ」がマシン開発などの技術供与をするなど大幅なチーム改革が
行われる予定となっており、当然、優秀な人材の流入も大いに考えられる。

その背後に見え隠れしているのがトヨタのテクニカル・ディレクター(TD)、M・ガスコイン。
昨年までルノーに在籍し、03年12月にトヨタ入りしたが、
今シーズン中盤からはかつて犬猿の仲だったジョーダンのE・ジョーダン代表と
人目もはばからず話し込むシーンが見かけられている。

その内容はトヨタ・エンジンの供給交渉という噂も飛び交ったが、
実は有力スタッフの移籍にかかわる相談という見方をする関係者が多いのも事実。
ルノーを出る際、3年間はスタッフの引き抜きはしないという約束を交わしたといわれており、
そのために参謀をトヨタへ呼び込むことができず、考え抜いた末にたどり着いたのが「ジョーダン経由トヨタ入り」という秘策だというのだ。

ワンクッションを置くことで引き抜きにはならず、その上ジョーダンとうまく事前交渉を進めていれば、
来シーズンのマシン開発には間に合わなくても、来年半ばにスタートする06年の開発にはかつての部下を使うことができる。
ジョーダンにはトヨタのカスタマー・エンジンの供給などを確約する、というシナリオは十分に可能性のある裏技だ。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=53764&cat_id=1&top_flg=0&plan_id=01&member_id=

793 :音速の名無しさん:04/09/10 03:26 ID:xlCG5LG6
パニス、今シーズン限りで引退

トヨタは9日、O・パニスが最終戦ブラジルGPをもって、F1レース・ドライバーを引退することを明らかにした。
しかし、トヨタは彼の才能を評価しており、05、06年に、チームの発展に向けて非常に重要となるテスト、
およびプロモーション活動に参加することでお互いの合意に達し、サード・ドライバーとして2年間の契約を取り交わした。
2人のレースドライバーが、レースに出場できない場合には、代わりに出場することになる。
また、トヨタの若手ドライバー育成プログラムである“トヨタ・ドライバーズ・アカデミー”のアドバイザーとしても活動する。
現在のFIAの規則では、過去2年間に6回より多くのF1GPに出場しているドライバーは、
サード・ドライバーとして金曜日に行われる公式練習に出走することを認めておらず、
公式練習への出走は出来ない。
▽O・パニス
F1ドライバーを引退することについては、何ヶ月も真剣に考えた。
しかし、パナソニック・トヨタ・レーシングが私の仕事を評価し、契約を続ける決定をしてくれたことを誇りに思っている。
私にはトヨタのすべての方々との強い信頼関係があり、チームを代表して、サーキットの内外で仕事を継続出来ることに満足している。
私は、チームがより上位のスターティング・グリッドへと躍進することを手助けできることを
楽しみにしており、これまでの2年間の成果が実を結ぶことを確信している。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=53919&cat_id=1&top_flg=0&plan_id=01&member_id=

794 :音速の名無しさん:04/09/10 03:30 ID:zAPb3gaE
>>792
それが単なる噂で終わらなかったら、トヨタの卑屈さには反吐が出る。

795 :音速の名無しさん:04/09/10 03:33 ID:xlCG5LG6
>>792-793でトヨタレーシングの近未来像が見えてくる。

ルノーのデザイナー達が、トヨタに移籍し、トヨタ車の設計をする。
ガスコインにルノーのデザイナーが加われば、空力面では鬼に金棒。
エンジンは既にいい線いってるので、マシン的にはトップレベルになる。

開発は主にサードドライバーのパニスが担当する。

トゥルーリがトヨタに来るならば、ルノー時代より良い成績が期待できる。

マシンが良くなれば、トップドライバーもトヨタに来たがる。

ムフフフフ


796 :音速の名無しさん:04/09/10 03:48 ID:xlCG5LG6
>>792でジョーダンにトヨタエンジンが搭載され、
ジョーダンの開発にはダラーラが参画する。

チーム名はジョーダンだけれども、マシンはダラーラ・トヨタの誕生である。

ワークストヨタとダラーラ・トヨタの2本立てになる。

ムフフフフ

797 :音速の名無しさん:04/09/10 03:48 ID:unMVLKqO
>>ID:xlCG5LG6
だからなんでコテやめたの?( ´,_ゝ`)プッ

798 :音速の名無しさん:04/09/10 03:52 ID:cJ14J1zQ
>>795-796

噂をネタにとんでもない妄想を膨らますヨタヲタ・・・・・・・・・

逝ってるなあ・・・・・・・・・

799 :音速の名無しさん:04/09/10 03:52 ID:xlCG5LG6
マスコミの読みが当たれば、トゥルーリはトヨタに来るね。

トゥルーリ、来季契約締結済み 2004年09月09日(木)

木曜日の公式記者会見で今季限りでルノーを離れる事が決定しているヤルノ・トゥルーリは、
その移籍先チームとは既に契約を済ませていることを明らかにした。
ただし、そのチーム名については明らかにしていない。
「現時点ではアナウンスは出来ない。
ただ、既に契約済みなんだ。正式発表までは話すことが出来ないんだ。」
かねてから噂になっているとおりトヨタ移籍が発表されるものと思われる。
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#14662


800 :音速の名無しさん:04/09/10 03:57 ID:xlCG5LG6
ダラーラがF1に再参戦するのはトヨタエンジンと組むためだったのか!

ダラーラ06年F1復帰か
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20040827/ftu_____mot_____001.shtml


801 :音速の名無しさん:04/09/10 04:06 ID:fs/36q4J
GP2ってルノーエンジンじゃなかったっけ?

802 :音速の名無しさん:04/09/10 04:21 ID:cJ14J1zQ
>>799
そうなりゃつるーりのキャリアも終わりだな

803 :音速の名無しさん:04/09/10 04:31 ID:xlCG5LG6
>>794
歯が溶けるね。いい気味だ。

>>802
アンチの息の根も止まるね。

804 :音速の名無しさん:04/09/10 04:35 ID:qtSVcQ9Z

   i────、  
  /┌::::::::::::┐ヽ 
  ヽ;/ニ i i ニヾ/ 「核濃縮実験は少数の科学者が科学的探究心で行った実験だった。
 (((ヽノ(、_,)ヽ)))
  ヽY<ー=‐>/  すでにその活動は停止された。」 韓国
    ー-─"   


   ,r'⌒  ⌒ヽ、 
  f ,,r"' ̄ ̄ヾ )
  ( y-f‐=H:=‐t)  「拉致は一部の英雄主義者、盲導主義者が勝手にやった。
  ヽi ー'・・ー'i.
   ト、.; r==i ,!  すでに関係者は処分した。」 北朝鮮
    ー--―''



【韓国】「韓国政府は科学者に責任転嫁」海外メディアが批判…ウラン濃縮実験[09/09]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1094753334/

相手が韓国なら核実験すら擁護する日本マスコミ2
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/mass/1094566065/


805 :音速の名無しさん:04/09/10 05:42 ID:pECXhTqc
>788
 フラビオ、もうすぐルノーとの契約切れてクビですが...(あいつは雇われママです。)

>799 
 つるーり、ルノーのエンジニア陣と上手くいかなくて、チーム離脱なんじゃなかったけ?バリチェロに最終周で抜かれて。

806 :音速の名無しさん:04/09/10 12:13 ID:15n0BcNU
>>796
でも監督が冨田だから、なぜか順当にへたれるような気がする。
技術陣を強化する前に、フラビオ・ブリアトーレを雇って、いっぱい着服されるのは大目に見て、チームを強化して貰った方がいい。

807 :音速の名無しさん:04/09/10 12:17 ID:15n0BcNU
いっそのこと、ジョーダンと合併。冨田 務は日本に人事異動。エンジンは後藤 治を雇って設計して貰えば完璧。

808 :音速の名無しさん:04/09/10 12:26 ID:lxfggSSN
口出さず、慢ったデタラメな宣伝せず、無駄に社畜を送り込まず、トヨタ臭が一切なくなるまで徹底的に改革すれば何とかなるかもな w

809 :音速の名無しさん:04/09/10 15:20:21 ID:SckpxD5J
>>775
> どうあっても量産車の話にしたいようだな>ヨタオタ
> プリウスやセルシオが凄いのは認めるが、だからといってモータースポーツも凄いというわけでもあるまい。
> モ ー タ ー ス ポ ー  ツ 板 で す よ こ こ は

だって仕方ないだろ?
F1にも量産車程度のレベルで参戦してるんだから。

810 :音速の名無しさん:04/09/10 17:14:07 ID:15n0BcNU
>>809
ヨタヲタの言い分を聞いていると、F1マシンよりセルシオの方が速いような気がしてくるのはなぜ?

811 :音速の名無しさん:04/09/10 18:07:03 ID:QvTadXRE
>>810
少なくともF1よりル・マンの方が速いそうです

812 :音速の名無しさん:04/09/10 18:14:00 ID:lxfggSSN
狂巣の言い草の、技術はル・マンの方が上だとかってやつか
楽なはずのF1で、いつもケツの方でチンタラやってる癖してよく言うわな

813 :音速の名無しさん:04/09/10 19:32:08 ID:rdYYCwsz
>>812
狂主「技術ならル・マンです。F1でトヨタ負けたからって、トヨタの技術が負けた訳じゃないんです
トヨタ最高ウヘヘ」

というへりくつ

814 :音速の名無しさん:04/09/10 20:25:28 ID:S6eYxWhQ
ル・マンでトヨタ勝った事あったっけ?

815 :音速の名無しさん:04/09/10 20:25:40 ID:85Mu06VL
ケルン市内トヨタF1カー他走行イベント・ムービー
http://www.toyota-f1.com/public/video/movie/regent_low.wmv
ファイルをハードディスクに保存してから再生しないとエラーが出るかも。

816 :音速の名無しさん:04/09/10 21:20:24 ID:lxfggSSN
>>814


  もちろん   な  い



マツダの優勝シーンはありありと憶えてるけどね。

817 :音速の名無しさん:04/09/10 22:31:34 ID:mG5Cm6sv
>>814>>816
モンテカルロラリーで勝ったことがある。インディアナポリス500マイルはどうだっけ?

818 :音速の名無しさん:04/09/10 22:43:26 ID:fs/36q4J
インディは去年勝った

819 :音速の名無しさん:04/09/10 22:52:09 ID:unMVLKqO
去年だけ、ね。

820 :音速の名無しさん:04/09/10 23:21:38 ID:QvTadXRE
タイトルとインディ500制覇ともてぎ優勝の目標を1年目で達成して
撤退の噂まで流れたが今年は全部持っていかれたと

821 :音速の名無しさん:04/09/10 23:29:36 ID:lxfggSSN
ヨタは巨額の費用に対して普通にレース結果だけじゃグダグダで効果上がらないもんだからって、
嘘、大袈裟、紛らわしいの三拍子揃った誇大広告やってるところが卑しいな。

822 :音速の名無しさん:04/09/10 23:37:06 ID:fs/36q4J
金曜のアピールタイムはどうだったんだろう?

823 :音速の名無しさん:04/09/10 23:39:00 ID:Huwfug6K
>>821
表彰

否定的な言葉を羅列しただけの、きわめて内容の薄い文賞。

824 :音速の名無しさん:04/09/10 23:42:57 ID:fs/36q4J
約1.5秒落ちの12位かよ
モンツァは得意じゃなかったのか?
パニスはジョーダンに食われてるし
まあまだ金曜日だからなんとも言えんが

825 :音速の名無しさん:04/09/10 23:57:42 ID:lxfggSSN
こないだからモロに金曜アピールが空振りってるな。
これじゃあヲタにとっての唯一の見所、厳しい現実を忘れる機会を失って、切なかろうよ w

>>823
何だ表彰ってのは? 訳解んねえわ。

馬鹿が悔しがっちゃあ他人様に無駄に噛み付いてないで、
ちったあまともなツッコミでも反論の一つもしてみたらどうよ?

826 :禁 煙 日 本:04/09/10 23:58:30 ID:kxMLaFd6
毎年おなじみなんだが第2シケイン(ロッジア)の周辺のヨタ看板
ttp://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=34639&catID=275-1103

一番(`皿´)ウゼー

827 :音速の名無しさん:04/09/11 00:05:20 ID:dRTRjv2S
>>826
負け惜しみはかっこ悪いので、トヨタの広告費を上回る金額を提示して
禁 煙 日 本
という文字が踊ったカンバンを立てよう。

828 :音速の名無しさん:04/09/11 00:06:52 ID:dRTRjv2S
どっちが憂ざいかっていうと
禁 煙 日 本
という中華風文字の羅列カンバンのほうなんだけどね。

829 :音速の名無しさん:04/09/11 00:10:38 ID:NTccF1d1
カンバンじゃあ無いだろ
金掛ける所はw

830 :禁 煙 日 本:04/09/11 00:12:04 ID:kjgyd0Fl
>>827
負け惜しみ??(  ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ


831 :音速の名無しさん:04/09/11 00:13:50 ID:YoVWrv2N
>>830
構ってちゃんくらいスルーしる

832 :音速の名無しさん:04/09/11 00:23:19 ID:xDOfFI2t
まあ埋め立て中のゴミスレだし、何でもありだな。

833 :音速の名無しさん:04/09/11 00:36:06 ID:xDOfFI2t
看板と言えば、バーレーンのヨタ看板は見苦しかった。
だが、今当に金で日本のレースの歴史である富士をヨタが汚さんとしている。
それを思えば、殺風景なバーレーンは好きにしていいから、ヨタは出て逝けと願わずにはいられない。

834 :音速の名無しさん:04/09/11 00:51:43 ID:rmq6/2L0
>>833
おまえ富士行ったこと無いだろ。

835 :音速の名無しさん:04/09/11 00:53:27 ID:QVm6TDn4
お 禁煙サンのIDが!

836 :音速の名無しさん:04/09/11 00:54:06 ID:QVm6TDn4
う、lだったか。惜しかったな

837 :音速の名無しさん:04/09/11 01:02:47 ID:dRTRjv2S
インチキIDだなW

838 :音速の名無しさん:04/09/11 01:04:21 ID:4R4wna5n
PGM−FIってことで

839 :音速の名無しさん:04/09/11 01:09:32 ID:dRTRjv2S
PGM−FIもF1と見間違うことを期待した似非名称でしょ。
事実PGM−F1だと思ってる人が結構いる。
ホンダの卑しい作戦大成功!

840 :音速の名無しさん:04/09/11 01:11:07 ID:NTccF1d1

カンニングしても (試験問題漏洩)

ヒトの物を盗んでも(パクリ、スパイ)

義務を果たさなくても (脱税)

1番になる為には全て良し

と、教えてくれた企業。

841 :禁 煙 日 本:04/09/11 01:17:18 ID:kjgyd0Fl
     ______.   
       ||  W e s t ||  
      ||─‐/⌒:,─‐|| 
    f⌒i ̄''∧∧'' ̄f⌒i  
    |;;;;;;|  (,,゚Д゚).  |;;;;;;! 
    `--'iiiヽ.=○=./iii`-''  銀矢ロード完了!! 
.      r⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i  跳ね馬ロックオン!!
.      |;;;;;;|≡| 6 |≡|;;;;;| 
      `-||`-・,,__,,・-''||-''    
       `━━━━''
       |   |  |  |  |  |
       ______.   
       || Marlboro ||  
      ||─‐/⌒:,─‐|| 
    f⌒i ̄''∧∧'' ̄f⌒i  
    |;;;;;;|  (,,゚Д゚).  |;;;;;;! オラオラ!どけーッ!
    `--'iiiヽ.=○=./iii`-''   
.      r⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i 
.      |;;;;;;|≡| 1 |≡|;;;;;| 
      `-||`-・,,__,,・-''||-''    
       `━━━━''
      _______.   
       || Panasonic ||  のろのろ...
      ||─‐/⌒:,─‐|| 
    f⌒i ̄''∧∧'' ̄f⌒i  
    |;;;;;;|  (,\Д\). |;;;;;;! 高橋さん、奥田さんそろそろどいてもいいですか?
    `--'iiiヽ.=○=./iii`-''  もう十分宣伝になったと思いますので...。 
.      r⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i 
.      |;;;;;;|≡|intel|≡|;;;;;| 
      `-||`-・,,__,,・-''||-''    
       `━━━━''

842 :音速の名無しさん:04/09/11 01:35:13 ID:QVm6TDn4
>>839
そんなバカは

あるときは スープラ糊
またあるときは TYPE04 ◆OAVhu0c7OM
そしてまたあるときは TOYOTA Racing ◆SbLHFMOrGo
TOYOTA Racing ◆USIWdhRmqk ID:bRSkmDAR
快感>トヨタドライブ<体験! ◆ir5BpsZ7PE ID:cK5HytXw
眞鍋かをり専属占い師 ◆5C9Iu9UCT2 04/07/24 ID:cK5HytXw
眞鍋かをりの愛人 ◆5C9Iu9UCT2 ID:cK5HytXw
(つд・)悪魔Z ◆2ovUX16JPE ID:cK5HytXw
禁 煙 日 本 ◆USIWdhRmqk ID:bRSkmDAR
神の推薦するマシン ◆USIWdhRmqk ID:bRSkmDAR
宇宙の中心で、愛を叫ぶ ◆8arl9HsgP6 ID:fhtwaByI
宇宙の中心で愛を叫ぶ ◆WMBYKnzCFk ID:Iv8pwX9x
TF104Bオルガスムス ◆Rxlh7Lc0ls ID:fhtwaByI
自分を壊せ ◆Rxlh7Lc0ls ID:fhtwaByI
多重人格Z ◆CQsuBnx3q. ID:fhtwaByI
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノ \ / \@多重人格 ◆Rxlh7Lc0ls
Vanilla Samurai ◆EENdkDp03s
バニラ ◆gTmXDDn.3A
フローティングバニラ ◆gTmXDDn.3A
荘厳 ◆ocW8EF102g
荘厳神 ◆ocW8EF102g
トヨタ応援団  ◆v4Vn0huS2A
アン・ドゥオール@感動 ◆9W6hkCCPEE
強引@自己戦争@アン・ドゥオール ◆9W6hkCCPEE
マイペース@自己戦争@アン・ドゥオール ◆9W6hkCCPEE
(臭吉こと)球界の王者 巨人軍 ◆v4Vn0huS2A
ヨタ&虚人基地外のtopgun_pr1

その他のオマエだけだよ。( ´,_ゝ`)プッ

843 :音速の名無しさん:04/09/11 01:39:19 ID:xDOfFI2t
ヨタ如きが無駄銭掛けてもトロイのは然もありなんてもんで知ったこっちゃねえが、
レースの邪魔すんなってんだよな。
上位陣に大トラブルでも起きなきゃどうせ点拾えないんだから、インベタ最徐行してりゃいいんだ。

844 :音速の名無しさん:04/09/11 01:42:20 ID:dRTRjv2S
トヨタF1のクランクは工場出荷時にV10なのに振れ1/1000mm〜2/1000mmだそうです

845 :禁 煙 日 本:04/09/11 01:45:39 ID:kjgyd0Fl
>>844
で、それが??
ま、そんな数字出してきて漏れのところは技術あるんだってやってるのはヨタだけだろうよ( ´,_ゝ`)プッ


い い 加 減 そ ん な こ と に 気 づ け よ。
てかお前、プロレスはガチと思ってるタイプだろ??

846 :音速の名無しさん:04/09/11 01:50:41 ID:mSgjazdE
>>844
で、何でトヨタは遅いの?

847 :音速の名無しさん:04/09/11 01:51:57 ID:xDOfFI2t
市販車でもF1でも、ヨタが大見栄切って大法螺の大口叩く程にゃ性能出ない、結果出ないってのはどうしてなんだろうな w

848 :音速の名無しさん:04/09/11 01:52:46 ID:th9oYjO6

何このポイント1桁チーム。

849 :音速の名無しさん:04/09/11 01:57:57 ID:2NZ57qVK
>>844


( ´,_ゝ`)プッ



850 :音速の名無しさん:04/09/11 01:59:47 ID:eiy4Te+m
>>826
参戦なんか辞めて、韓国の企業みたいにスポンサーだけやってればいい
ちょうどいい感じの看板だぞ TYOYOTA

851 :音速の名無しさん:04/09/11 02:08:51 ID:dRTRjv2S
来期のドライバーはラルフとトゥルーリか、グレードアップだな。
パニスは開発に専念か、仕上がりが期待できるな。
再来季はルノーの全デザイナーがトヨタ入りでガスコと合体か、風を味方にし、カッコよくなるんだろうな。
ジョーダンにトヨタエンジン供給して、ダラーラがトヨタエンジンに合ったシャーシーを開発するのか、
別のアプローチから速さを追求するのか、期待が高まるな。
なんでこんなに将来性があるんだろう?
トヨタの人徳か?


852 :音速の名無しさん:04/09/11 02:12:34 ID:dRTRjv2S
全F1チームが株式会社だったら、今はトヨタチームを買っとけ。
成長伸び率が期待できるから。

この子は伸びるよ〜

853 :音速の名無しさん:04/09/11 02:15:09 ID:xDOfFI2t
>>851
ヨタへのイヤミか

ハッキリ言っちゃえよ、成金ゲス企業ってさ!

854 :禁 煙 日 本:04/09/11 02:17:05 ID:kjgyd0Fl
>>852
全F1チームは実際に株式会社ですが、( ´,_ゝ`)ナニカ?


ああそうか、そんなことも知らないんだったな( ´,_ゝ`)プッ

855 :音速の名無しさん:04/09/11 02:17:34 ID:eiy4Te+m
>>851
全部他人任せじゃないか?
本当に日本の企業か?

856 :音速の名無しさん:04/09/11 02:21:21 ID:mSgjazdE
>>852
粉飾決算企業なんか買えるかよ。

857 :音速の名無しさん:04/09/11 02:24:19 ID:xDOfFI2t
しかし何だね。
あんだけ人買い漁って、無駄銭費やしたって、結局ヨタ如きにゃ何にも成し得ないことを見せ付けられても、
未だに訳の解んねえムシのいい妄想してる気違いも世の中にはいくらかいるらしいぜ。
俄かにゃ信じらんねえようなことだが、全く嘆かわしく憐れなものよな。

858 :音速の名無しさん:04/09/11 02:24:52 ID:4R4wna5n
あんまり魅力的じゃないね
投資するならルノーとか枕かな

859 :音速の名無しさん:04/09/11 02:29:43 ID:QVm6TDn4
>>852
そんな妄想を抱くバカは

あるときは スープラ糊
またあるときは TYPE04 ◆OAVhu0c7OM
そしてまたあるときは TOYOTA Racing ◆SbLHFMOrGo
TOYOTA Racing ◆USIWdhRmqk ID:bRSkmDAR
快感>トヨタドライブ<体験! ◆ir5BpsZ7PE ID:cK5HytXw
眞鍋かをり専属占い師 ◆5C9Iu9UCT2 04/07/24 ID:cK5HytXw
眞鍋かをりの愛人 ◆5C9Iu9UCT2 ID:cK5HytXw
(つд・)悪魔Z ◆2ovUX16JPE ID:cK5HytXw
禁 煙 日 本 ◆USIWdhRmqk ID:bRSkmDAR
神の推薦するマシン ◆USIWdhRmqk ID:bRSkmDAR
宇宙の中心で、愛を叫ぶ ◆8arl9HsgP6 ID:fhtwaByI
宇宙の中心で愛を叫ぶ ◆WMBYKnzCFk ID:Iv8pwX9x
TF104Bオルガスムス ◆Rxlh7Lc0ls ID:fhtwaByI
自分を壊せ ◆Rxlh7Lc0ls ID:fhtwaByI
多重人格Z ◆CQsuBnx3q. ID:fhtwaByI
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノ \ / \@多重人格 ◆Rxlh7Lc0ls
Vanilla Samurai ◆EENdkDp03s
バニラ ◆gTmXDDn.3A
フローティングバニラ ◆gTmXDDn.3A
荘厳 ◆ocW8EF102g
荘厳神 ◆ocW8EF102g
トヨタ応援団  ◆v4Vn0huS2A
アン・ドゥオール@感動 ◆9W6hkCCPEE
強引@自己戦争@アン・ドゥオール ◆9W6hkCCPEE
マイペース@自己戦争@アン・ドゥオール ◆9W6hkCCPEE
(臭吉こと)球界の王者 巨人軍 ◆v4Vn0huS2A
ヨタ&虚人基地外のtopgun_pr1

その他のオマエだけだよ。( ´,_ゝ`)プッ

860 :音速の名無しさん:04/09/11 02:36:25 ID:QVm6TDn4
WRCの件で完全にヨタアレルギーになった。
その後、ヨタ車がいかに下らないか、ヨタがいかに口先だけの企業かということを知る機会が
多々あった。そのせいもあって、ヨタに関してはフィルターかかって見ていることは否定しない。

2chにおいてヨタに吐き気を催すのは、ただひとこと
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076212476/851
コイツのせいだと言っても過言ではないかもしれない。
>>87さんも、以前からのコイツの言動は知ってるでしょ?どう思いますか?

861 :音速の名無しさん:04/09/11 02:36:53 ID:QVm6TDn4
↑は誤爆。スマソ。これから正規のスレに貼ってくる。

862 :音速の名無しさん:04/09/11 02:41:47 ID:4R4wna5n
来年はクビが決定してるブルナーのマシンで
病み上がりのラルフがマシンのダメさを訴え
ツルーリはチームメイトと待遇の問題で揉める

863 :音速の名無しさん:04/09/11 02:50:46 ID:APQRVMRy
>>851
マシンをフェラーリからルノーに買い替えるのですね。すばらしい。

864 :音速の名無しさん:04/09/11 02:56:39 ID:HPY7xwEF
F1でトヨタが勝てるとか本気で思ってないよな
フェラから設計図盗んだ所をFIAが許すはずがない


865 :音速の名無しさん:04/09/11 03:11:18 ID:2pi/B18M
車がダメでもガスコインに歯向かったらお終い。

866 :音速の名無しさん:04/09/11 04:52:40 ID:687h6bjL
ガスコインもそこまで悪じゃないだろう。
狂巣と高橋

867 :音速の名無しさん:04/09/11 05:32:18 ID:HEnNn1R2
ヨタはどこでも蔑まれてるんだな(w

http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/Rate.html


チーム評価(後半戦から) 位 チーム FRA BRI GER HUN BEL ITA CHN JPN BRA Ave.
1 フェラーリ 4.94 4.93 4.51 4.97 4.14 - - - - 4.69
2 マクラーレン 3.37 4.52 2.90 1.59 4.76 - - - - 3.43
3 ザウバー 2.19 4.47 2.39 3.13 4.56 - - - - 3.35
4 ジャガー 2.67 3.19 3.71 2.50 3.41 - - - - 3.10
5 ルノー 4.17 2.22 3.09 3.07 2.63 - - - - 3.03
6 ウィリアムズ 2.24 2.37 3.11 3.38 3.11 - - - - 2.84
7 ミナルディ 2.27 1.95 2.77 3.03 3.10 - - - - 2.63
8 BAR 1.82 1.81 3.62 3.30 2.05 - - - - 2.52
9 ジョーダン 2.15 2.22 2.07 2.84 2.23 - - - - 2.30
10 トヨタ 1.63 1.39 1.54 1.39 2.55 - - - - 1.70

868 :音速の名無しさん:04/09/11 05:44:26 ID:ATE6Wg0F

     冨田――― オべ
      |
      |――― 高橋
      |
      ガス子
      |
  ―― ―― ――
  | | | | | |

   各  部  門


この前の更迭人事後はこういう組織図らしいんだが、これは旧組織での、
無能な冨田がガス子、クライヤー、パスカリらそれぞれに指示を出す形態による
コントロール不能状態って害を廃そうってことかね?
ただのお飾りに過ぎない冨田や高橋は今後シカトさせ、
ガス子に事実上統括を一任させるってことなのかもな。
まあ、高橋なんかは組織変更前から元々蚊帳の外だったか?
副社長にイカレたのがいたが、アレは完全にチームとは関係ないんだろうし。

869 :音速の名無しさん:04/09/11 05:47:01 ID:ATE6Wg0F
     冨田――― オべ
      |
      |
      |
      ガス子――― 高橋
      |
  ―― ―― ――
  | | | | | |

   各  部  門


こうだったかも

870 :音速の名無しさん:04/09/11 09:26:08 ID:EsoW6VVL
>>868
>>869
どっちにしても、高橋タソの下には部門無いのね。
広報は・・・ そっか、高橋タソは広報に使われる側だっけ。

871 :音速の名無しさん:04/09/11 12:22:48 ID:arDfQq1r
決勝前の力強いコメントマダー?

872 :音速の名無しさん:04/09/11 13:22:54 ID:kswNivjm
>>854
TMGは有限会社ですが、( ´,_ゝ`)ナニカ?




ああそうか、そんなことも知らないんだったな( ´,_ゝ`)プッ

873 :音速の名無しさん:04/09/11 13:29:40 ID:kswNivjm
再来年にはルノーの全デザイナーがトヨタ入りするので、
グスタフ・ブルナーが追い出されてしまいます。

どこか哀れなグスタフを使ってやってくれ。

グスタフデザインのトヨタ車はあと2年走り続ける。

3年後にトヨタ車は大変身。
トップチームの仲間入り!
その数年後にが年間チャンピオン間違いなし。

ジョーダン・ダラーラ・トヨタも年間チャンピオン争いするだろう。

もう。すごいね。
トヨタって。
どんどんリフレッシュしてゆくトヨタから目が離せないよ。

874 :音速の名無しさん:04/09/11 13:37:29 ID:kswNivjm
近代F1において、日本のフルコンストラクターが年間優勝したことはない。

だからトヨタは、オール日本で優勝をめざすのだ。

シャーシー、エンジン、タイヤ(ブリヂストン)、ドライバー(琢磨または新人)、全て日本で。

その時、F1の中心は、欧州から日本へと移る。

世界の中心で愛をさけぶ。

875 :音速の名無しさん:04/09/11 13:39:33 ID:2p6tNpEv
なんでコテハンやめたの?

876 :音速の名無しさん:04/09/11 13:43:04 ID:5SoGWujz
通報におびえてコテハンやめたんだよなー
そうだろヨタ社蓄?
ログ取ってるから無駄だっつうの

877 :音速の名無しさん:04/09/11 13:46:33 ID:n5wCs32b
3年後に現を抜かすより目の前の現実を見ようや

878 :音速の名無しさん:04/09/11 13:48:50 ID:+twh5/1t
>>872
そんなこと知ってて何になるんだ? くだらねえ。

879 :音速の名無しさん:04/09/11 13:51:46 ID:5SoGWujz
そういえば5ヵ年計画をぶち上げていた末期の名門
ロータスとティレルはその5年が経つ前に撤退したよな
F1で長期計画なんて立てたって何の意味もない寝言で終わるのが定石

880 :音速の名無しさん:04/09/11 14:11:18 ID:hD8j4HTS
この3年で、トヨタは何の意味もない寝言ばっかり言ってるのがよくわかった。

881 :音速の名無しさん:04/09/11 14:16:57 ID:2p6tNpEv
デビュー3年以内に表彰台に上がった事無いチームで生き残ってるのはミナルディだけ?

882 :音速の名無しさん:04/09/11 14:23:44 ID:Kr6xSklx
ヨタは金の力とミエでしがみつかれそうで嫌だねえ

883 :音速の名無しさん:04/09/11 14:26:26 ID:U73xaZ2J
>>874
全部フランス人で優勝を目指したプロストがどうなったのか知らないのか。
ナショナリズムに縛られて優秀な人間を雇えないなどナンセンスだ。
というわけで埋め。

884 :禁 煙 日 本:04/09/11 14:44:25 ID:kjgyd0Fl
>>883
そんなこと言ったら、
アホなヨタヲタが、「それはフランス人だから。日本人は違う」とか言い出すぜよ。

885 :禁 煙 日 本:04/09/11 14:57:19 ID:kjgyd0Fl
>>874
これって釣りだよな??
滅茶苦茶下らんけど。

886 :音速の名無しさん:04/09/11 15:25:27 ID:j2ct4hmc
意外にも釣りじゃないかも

我が目を疑うようなデムパカキコするのがヨタヲタ

887 :音速の名無しさん:04/09/11 16:43:18 ID:Yf2wH/79
電波ゆんゆんさせるのはヨタヲタの性なのか、それとも仕事か(w ?

888 :音速の名無しさん:04/09/11 17:07:19 ID:U73xaZ2J
電波ゆんゆんなF1ファンなんて、ヨタオタ以外有りえない。

889 :音速の名無しさん:04/09/11 17:09:21 ID:qmVEbXBt
果たしてヨタヲタをF1ファンと言ってしまって良いものだろうか?

890 :音速の名無しさん:04/09/11 17:14:46 ID:qmVEbXBt
>>870
ああいう宙ぶらりんは、良く言えばアドバイザーという名の飾りモン、
普通に見たら、広報用の飾りモン

ああ、どっちにしても飾りモンか w

891 :音速の名無しさん:04/09/11 18:42:08 ID:2p6tNpEv
http://202.239.72.117/13/src/1094855065857.jpg
なんだこれw

892 :音速の名無しさん:04/09/11 18:54:54 ID:LBlrdKYc
>>891
ワラタ!!!

ヒュンダイ(?)ロボといい勝負かよww

893 :音速の名無しさん:04/09/11 19:08:51 ID:xDOfFI2t
>>891
“F5”かあ w
ヨタはそういうレベルだよな。


そういや最近ヨタヲタが減るに連れ、モースポ板が重くなる現象も減ってきた。
社畜のF5攻撃班の予算が減ったのか? w

894 :音速の名無しさん:04/09/11 22:16:04 ID:2p6tNpEv
帰省中?

895 :音速の名無しさん:04/09/11 22:26:24 ID:U73xaZ2J
>>891
懐かしい画像だな。
ちなみにF5=再読み込みボタンによるDoS攻撃の意味な。


896 :音速の名無しさん:04/09/11 22:28:39 ID:2p6tNpEv
書き込み規制無かったのね?

897 :音速の名無しさん:04/09/11 22:33:11 ID:U73xaZ2J
なんで書き込み規制があると思ったのだ???

898 :音速の名無しさん:04/09/11 22:42:41 ID:/TGLJCla
あのキチガイヨタヲタのことか?

コーンズに通報したら、ビビってハンドルを自主規制してるようだが(w
ハンドル消したって意味ねえのに

899 :音速の名無しさん:04/09/11 23:05:54 ID:2p6tNpEv
予選中だったから>規制

つーか相変わらず指定席なワケで
なんかねTOP10とそれ以下でタイムががくんと違うのね

900 :音速の名無しさん:04/09/11 23:22:37 ID:2NZ57qVK
あれ?まだBスペックなの?
俺はてっきりWスペックくらいだと思ってたのに。
最終戦までにZスペックまにあうの?盗用多さん??



901 :音速の名無しさん:04/09/12 00:26:21 ID:WtltLlct
>874 ID:kswNivjm

 君、アン・オドゥールでしょ。
 フルコンストラクターなんて変な言葉使ってるの、君しかいないんだよ。判ってる?


902 :音速の名無しさん:04/09/12 00:29:19 ID:RSubryJE
>>901
シッ 皆気づかないフリしてあげてるんだから、あえて指摘しないで!

903 :音速の名無しさん:04/09/12 00:32:42 ID:WtltLlct
アン・ドゥオールだった。ごめんごめん、君、名前が多すぎるから。
でも、ようやくsageは覚えたようだね。
昔はageって書き込んでたからね。進歩だね。

904 :音速の名無しさん:04/09/12 02:00:24 ID:fzApWMMD
高価格車はたくさん作れても、高級車はいまだかつて作れていないメーカー。
スポーツカーを自称するクルマはたくさん作れても、本当にスポーツできるクルマは
EP71他数車種しか作れなかった上に、カルディナなんてものをスポーツだとか
平気で言い出してるメーカー。
そもそもLEXUSってブランド作ったのは、北米市場でどれだけ売れても今の日本市場に
おけるヒョンデ並にしか扱われなかったのが悔しくて、だもんな。
米国ブランドと認知されているホンダとの間には永遠に越えられない壁が。

905 :禁 煙 日 本:04/09/12 02:02:29 ID:UePC+qfA
やっとこの板違いのスーパー糞スレも残り100を切ったか。



3,2,1 ハッスル!!ハッスル!!

906 :音速の名無しさん:04/09/12 02:09:18 ID:yCsxby7+
>>904
アキュラがうらやましかったのさ

907 :音速の名無しさん:04/09/12 02:20:58 ID:yCsxby7+
相変わらず看板が醜い
他のメーカーって看板出してるのか?
スポンサーの看板ばかりって事はトヨタもスポンサー扱い?

908 :音速の名無しさん:04/09/12 02:25:50 ID:kPt/6qXA
レースでは周回遅れでパスされる時ぐらいしかTV画面に写してもらえないから、
看板立てまくってるんでしょ。
ヨタがF1に金を出してるのは、そもそも宣伝のためだけだし。

909 :音速の名無しさん:04/09/12 02:29:28 ID:yCsxby7+
地元とは言えモンテゼモーロが観客煽ってる姿は良いなあ

鈴鹿でトヨタの偉い人がやっても……いや、いい

910 :音速の名無しさん:04/09/12 02:44:55 ID:riryBikp

開幕の頃はカンバンもうざかったが

最近はあまり気にならなくなったよ

盗用多F1そのものがショボ過ぎてねぇ

悲惨ささえ感じる。

911 :音速の名無しさん:04/09/12 02:56:28 ID:RSubryJE
正真正銘のパワーサーキットでこの成績なのに、絶対エンジンを
非力とは言わないのな。かわいそうなスタッフ&ドライバー(つД`)
本音絶対いえないのね。

912 :音速の名無しさん:04/09/12 03:07:03 ID:RSubryJE
こっちでは電波沸かないな。まあ、電波自身が立てたスレだから
できるだけ長く会ったほうが嬉しいのかもね。

とどめを刺すために埋め。

913 :音速の名無しさん:04/09/12 04:11:50 ID:RSubryJE
さらに埋め

914 :音速の名無しさん:04/09/12 04:19:35 ID:RSubryJE
埋め

915 :音速の名無しさん:04/09/12 04:23:08 ID:RSubryJE
   |      |    / ̄ ̄ ̄\   /. ̄ ̄\..  |
   |      |    |:::;/─__─__- (_:(;:(\,::::::::ヽ. |
   |      |    |:(t (0. (0|   |0)` t):::::::ノ |
   |      |    `'ヽ、 ┌.` |  i _   '>;< |
   |      |      ,-'---, ′   `-┐イ \) |
   |      |  (⌒\/ヽ   , \    / ̄ヽ.   |
   |      |   `\__ |;;;;;;;;;;;;| ̄|   ( |⌒| |   |
   |      |  /   |──..| ̄|    |_| |_|..   |___
   |      |/     |--┬.(___)   / (__ノ_| /:::::::::::::::::::.\
   |. ̄ ̄ ̄ ̄      .|  |┌'--'┐  ̄| ̄| .|::::::::::::::::::::::::::::::|
  |  ̄ ̄ ̄ ̄ |        |  | |   .|   |  | .|:::::::::::::::::::::::::::::|
  | HOTEL .||     ⊂二⊂,└---┘ ⊂二] (_\::::::::::::::::::::/)
  | ピーナス | |                    \\::∧:/ノ
/|    .   |. |                      /──ヽ
  |______|─'                   / ̄ ̄ ̄ ̄\
                             ├-|      |┤

916 :音速の名無しさん:04/09/12 04:29:22 ID:RSubryJE
眠い

917 :音速の名無しさん:04/09/12 09:49:04 ID:RSubryJE
今起きますた
埋め

918 :音速の名無しさん:04/09/12 10:10:32 ID:Lh4cjtxf
>>872
つまり、本社とは全く別組織のドイツチームって事じゃん。
語るに落ちたな。
この事実を無視して表彰台に君が代流すつもりですか?




ま、表彰台なんて完全に無理だけどな。

919 :音速の名無しさん:04/09/12 10:24:10 ID:RSubryJE
確かLEXUS F1はF1優勝記念車として発売するんだったな。それが
優勝どころか4位にもなれずこの有様。

920 :音速の名無しさん:04/09/12 10:30:31 ID:JYIobr7G
>>909
ほら、一般客から見ると実に見苦しくて眼中に入らない、てか、眼中に入れないトヨタスタンドってのがあって、
北朝鮮よろしくマスゲームやってるらしいじゃん。
局所的にあそこなら、動員された洗脳済み社畜が沸き上がるんじゃね?
さしづめ、金正日登場に沸く党大会みたいに。
豊田はリトル北朝鮮だからねえ。

921 :音速の名無しさん:04/09/12 10:55:11 ID:RSubryJE
ここが埋まったら応援スレでも復活させるかな。
ヨタオタの居場所は必要なようだし。「TOYOTA F1への厳しい提言」も
ヨタスレでしかないしなあ。

922 :音速の名無しさん:04/09/12 11:18:18 ID:RSubryJE
ヨタスレでキチガイが暴れてる間に埋め

923 :音速の名無しさん:04/09/12 11:22:37 ID:RSubryJE
埋め埋め

924 :禁 煙 日 本:04/09/12 11:23:23 ID:UePC+qfA
とにかく埋めるぞ( ゚Д゚)ゴルァ!!

925 :音速の名無しさん:04/09/12 11:25:14 ID:RSubryJE
イタリアGPまでに埋めるの目標

926 :音速の名無しさん:04/09/12 11:36:31 ID:Wnmvkj9t



927 :音速の名無しさん:04/09/12 11:36:38 ID:lsJUy/7Q
>>920
社員が応援に駆けつけたら、北朝鮮か。
ならルノーも北朝鮮だな。

「今回のフランスGPには地元ということで、6000人のルノー社員が応援に駆けつけていた。」
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=56367

「ルノーは、6000人以上の社員が応援に駆けつけているホームレースで」
http://www.f1racing.nl/ja/news.php?newsID=56246

ホンダ社員は応援しないんですかそうですか。薄情残念。





928 :音速の名無しさん:04/09/12 11:55:10 ID:RSubryJE
>>927
ホンダ社員も行くけど、マスゲームはしないよ。


929 :音速の名無しさん:04/09/12 11:55:35 ID:4q2gKFtr
宇目

930 :音速の名無しさん:04/09/12 11:56:59 ID:RSubryJE
なんだか他スレではヨタオタが必死だな。こっちに来てくれれば即効埋まるのに、
何故来ないんだろう。やっぱり自分の立てたスレは愛着あるのかな。

931 :音速の名無しさん:04/09/12 11:59:20 ID:RSubryJE
外出前に埋め

932 :音速の名無しさん:04/09/12 12:05:49 ID:L0vJogKO
>>927
オマエさぁ、その記事って「ホームレース」のネタじゃねーか。
自分で自分の首しめてることに気がつかないの? ヨタヲタよ。













あっ、日本GPはスポンサーのホームだっけね(w

933 :音速の名無しさん:04/09/12 12:35:47 ID:kBWIbKiQ
933

934 :音速の名無しさん:04/09/12 13:28:43 ID:Lh4cjtxf
強引@自己戦争@アン・ドゥオール ◆9W6hkCCPEE は実在しない。

アン・ドゥオールとは、珍妙なヨタオタを、スープラ糊に劣らないレベルの既知外を見たいと望むアンチヨタの間で、
自然発生的に生まれた理想のヨタオタである。

はじめはジョークに過ぎなかった。
アン・ドゥオールは、愛知のどこかにいるはずの理想の既知外ヨタオタだった。
しかしそれは当時のまさに『不作』と呼ぶに相応しい、ヨタオタ達の激減にウンザリしていたアンチヨタの間で瞬く間に広まって行った。

アン・ドゥオールならこうボケた。黙った更迭のあの言い訳は良かった。
アンチヨタはそうやって、少しずつ理想の既知外ヨタオタ、アン・ドゥオールのイメージを固めていった。
彼は不健康で寝不足気味の池沼である、彼が憎悪を燃やすチームはホンダである、
彼らは量産車売り上げのデータや憶測で失笑ものの板違いなコピペをしないと落ち着かない、

…そして、彼は親しみやすいことに、安易に名前を変える事が大好きなのだ!

アン・ドゥオールはこうして、アンチヨタ達の理想の既知外ヨタオタのイメージのコラージュとして生まれたのである。
アンチヨタは既知外ヨタオタを欲した。故に、アン・ドゥオールは存在するのである。


935 :音速の名無しさん:04/09/12 13:34:55 ID:RSubryJE
スープラ糊とアンドゥオールは同一人物なのは既知のことなんだが。
というわけで埋め

936 :音速の名無しさん:04/09/12 13:41:43 ID:Lh4cjtxf
>>935
「スープラ糊」の変わりに「来栖」にしとけば良かった?

937 :音速の名無しさん:04/09/12 13:44:33 ID:vZHJOup1
さて、俺も埋め

938 :音速の名無しさん:04/09/12 13:48:18 ID:Hyk47FHU
もう少しでこのクソスレも埋まるな。

てことで、埋め!梅!

939 :音速の名無しさん:04/09/12 13:59:57 ID:UUB2pgx9
「ドラえも〜ん、助けてよ、校内放送で
”ジャガーを抜き返してザウバーを食いたい”って言っちゃったよ。
出来なかったら、裸で校庭一周だよ〜」
「しょうがないなー、ぱららぱっぱら〜 バ〜ニ〜ボタン〜
これを使えば、狙った車のエンジンをブロウさせることが出来るんだ。」
「やた〜、これなら全戦1,2フィニッシュだね!」
−レース終了−
「白煙に巻き込まれて、クラッシュしたよ・・・・」
「・・・・・・」

940 :音速の名無しさん:04/09/12 14:15:26 ID:6uIiciUO
プレゼント抽選
クイズに答えて、パナソニック・トヨタ・レーシングのサイン入りキャップとTシャツをゲットしよう!
http://www.f1racing.net/ja/contest.php?contestID=16


こんなの欲しいヤシ、いるか?
個人情報と引き替えにまでして欲しがるヤシなんか、いないと思うがなぁ・・・

941 :音速の名無しさん:04/09/12 14:49:41 ID:RSubryJE
「ドラえも〜ん、助けてよ、校内放送で
”ジャガーを抜き返してザウバーを食いたい”って言っちゃったよ。
出来なかったら、裸で校庭一周だよ〜」
「しょうがないなー、ぱららぱっぱら〜 パワーオイル〜
これを使えば、エンジンのパワーが3倍になるんだ。」
「やた〜、これなら全戦1,2フィニッシュだね!」
−レース直後−
「スタート直後、2台ともウェーバーに当たってクラッシュしたよ・・・・」
「・・・・・・」

942 :音速の名無しさん:04/09/12 14:53:57 ID:JYIobr7G
道端でティッシュみたいに配ってたら受け取るかも。
エンジンルームや排気系を拭うウェスとして使えるし。

943 :音速の名無しさん:04/09/12 15:01:35 ID:fzApWMMD
忘備禄として。

あるときは スープラ糊
またあるときは TYPE04 ◆OAVhu0c7OM
そしてまたあるときは TOYOTA Racing ◆SbLHFMOrGo
その他にも
TOYOTA Racing ◆USIWdhRmqk ID:bRSkmDAR
快感>トヨタドライブ<体験! ◆ir5BpsZ7PE ID:cK5HytXw
眞鍋かをり専属占い師 ◆5C9Iu9UCT2 04/07/24 ID:cK5HytXw
眞鍋かをりの愛人 ◆5C9Iu9UCT2 ID:cK5HytXw
(つд・)悪魔Z ◆2ovUX16JPE ID:cK5HytXw
禁 煙 日 本 ◆USIWdhRmqk ID:bRSkmDAR
神の推薦するマシン ◆USIWdhRmqk ID:bRSkmDAR
宇宙の中心で、愛を叫ぶ ◆8arl9HsgP6 ID:fhtwaByI
宇宙の中心で愛を叫ぶ ◆WMBYKnzCFk ID:Iv8pwX9x
TF104Bオルガスムス ◆Rxlh7Lc0ls ID:fhtwaByI
自分を壊せ ◆Rxlh7Lc0ls ID:fhtwaByI
多重人格Z ◆CQsuBnx3q. ID:fhtwaByI
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノ \ / \@多重人格 ◆Rxlh7Lc0ls
Vanilla Samurai ◆EENdkDp03s
バニラ ◆gTmXDDn.3A
フローティングバニラ ◆gTmXDDn.3A
荘厳 ◆ocW8EF102g
荘厳神 ◆ocW8EF102g
トヨタ応援団  ◆v4Vn0huS2A
(臭吉こと)球界の王者 巨人軍 ◆v4Vn0huS2A
アン・ドゥオール@感動 ◆9W6hkCCPEE
強引@自己戦争@アン・ドゥオール ◆9W6hkCCPEE
マイペース@自己戦争@アン・ドゥオール ◆9W6hkCCPEE
神話☆創世記☆アン・ドゥオール ◆4NTinLRYEs
神話☆トヨタ生産方式☆アン・ドゥオール ◆4NTinLRYEs
英雄 ◆arCmCRU.zQ

944 :音速の名無しさん:04/09/12 15:22:06 ID:RSubryJE
「ドラえも〜ん、助けてよ、校内放送で
”ジャガーを抜き返してザウバーを食いたい”って言っちゃったよ。
出来なかったら、裸で校庭一周だよ〜」
「しょうがないなー、ぱららぱっぱら〜 スモールバルブ〜
これを他のチームにつけたら、エンジンパワーが2分の1になるんだ。」
「やた〜、これなら全戦1,2フィニッシュだね!」
−レース終了−
「2台とも消火器が破裂してリタイアしたよ・・・・」
「・・・・・・」

945 :音速の名無しさん:04/09/12 15:29:55 ID:RSubryJE
「ドラえも〜ん、助けてよ、校内放送で
”ジャガーを抜き返してザウバーを食いたい”って言っちゃったよ。
出来なかったら、裸で校庭一周だよ〜」
「しょうがないなー、ぱららぱっぱら〜 タイムフロシキ〜
これを車にかぶせたら、車の進化が1年進むんだ。」
「やた〜、これなら全戦1,2フィニッシュだね!」
−レース終了−
「あんまり変わらなかったよ・・・・」
「・・・・・・」

946 :音速の名無しさん:04/09/12 15:36:41 ID:RSubryJE
「ドラえも〜ん、助けてよ、校内放送で
”ジャガーを抜き返してザウバーを食いたい”って言っちゃったよ。
出来なかったら、裸で校庭一周だよ〜」
「しょうがないなー、ぱららぱっぱら〜 未来タイヤ〜
これを装着したら、タイムが10秒速くなるんだ。」
「やた〜、これなら全戦1,2フィニッシュだね!」
−レース終了−
「ピットレーン速度違反2回で失格だって・・・・」
「・・・・・・」

947 :音速の名無しさん:04/09/12 15:54:36 ID:hxhRp0WH
F1だーのプレゼント用の懸賞にすればいいYO

948 :音速の名無しさん:04/09/12 15:55:55 ID:RSubryJE
「ドラえも〜ん、助けてよ、校内放送で
”ジャガーを抜き返してザウバーを食いたい”って言っちゃったよ。
出来なかったら、裸で校庭一周だよ〜」
「しょうがないなー、ぱららぱっぱら〜 未来エンジン〜
これをつけたら、どんなサーキットでも1分以内で走れるんだ。」
「やた〜、これなら全戦1,2フィニッシュだね!」
−レース終了−
「レギュレーション違反で失格だって・・・・」
「・・・・・・」


949 :音速の名無しさん:04/09/12 16:04:09 ID:kBWIbKiQ
そろそろネタ切れか

950 :音速の名無しさん:04/09/12 16:06:58 ID:RSubryJE
ネタはとっくに切れてます(´・ω・`)
俺だけじゃ埋め立てしんどいよ・・・

951 :音速の名無しさん:04/09/12 16:07:41 ID:Idc3v1+G
ラルフとトゥルーリで進化するの?

952 :音速の名無しさん:04/09/12 16:07:46 ID:JYIobr7G
>>947
ダー売ってるか?

ネタ拾いにちょっと探してみたんだが、見つからんのだよ。

953 :音速の名無しさん:04/09/12 16:09:31 ID:RSubryJE
進化ねえ。まあ、有りえるが無さそうというのが予想

954 :音速の名無しさん:04/09/12 16:10:05 ID:RSubryJE
F1der無いよねえ。俺の近くでも一切見かけなくなった。
ディーラーにでも行こうかな。

955 :音速の名無しさん:04/09/12 16:16:08 ID:RSubryJE
もう少しだ。がんばって埋めよう(´・ω・`)

956 :音速の名無しさん:04/09/12 16:18:12 ID:RSubryJE
もはや日記のように書いてみる。

トヨタにはセリカGT-FOURの見積もりとアルテッツアの見積もりに行ったことがあるが、
どちらもあまり値引きしてくれないので買わなかった。

957 :音速の名無しさん:04/09/12 16:19:20 ID:RSubryJE
あえて欲しい車を挙げてみると、プリウス。なんだか未来カーっぽいから。
いまオープン2シーター乗ってるので椅子が4つある車が欲しい。

958 :音速の名無しさん:04/09/12 16:21:02 ID:RSubryJE
セダン系は全部ボツ。乗ってたら絶対おっさんに見られる。若く見られる車が皆無。
スープラはデザインは好きだったがでかすぎ。セリカXXくらいの車でいい。


959 :音速の名無しさん:04/09/12 16:23:00 ID:RSubryJE
リトラクタブルが欲しい。現行車では1台も無いので、中古車しか選べない。
道路交通法がどうとか言ってるが、デザイン優先しようぜ。
ハチロクは良い車だと思うが、それはライトスポーツ車としてはってこと。
現在は某漫画の影響でライトスポーツ車だしたら皆事故るから売れないのはしょうがない。

960 :音速の名無しさん:04/09/12 16:24:54 ID:RSubryJE
ヤマハのエンジンは確かに良いと思う。
トヨタ車も良いと思う車はあるが、購買意欲までには結びつかない。
なんだか、「所有欲を満たす」って部分が決定的に欠けている。

961 :音速の名無しさん:04/09/12 16:38:06 ID:6uIiciUO
>>950

   |
   |∀・).。oO(がんがれ、生暖かく応援してるぞ!(w )
   |⊂
   |

962 :音速の名無しさん:04/09/12 16:49:35 ID:RSubryJE
>>961
ありがとう。あまり連投すると規制かかるんで、たまに他人が書いてくれないと
つづけられないんだよ(´・ω・`)

963 :音速の名無しさん:04/09/12 16:52:34 ID:kBWIbKiQ
ちょっと支援しますよ

964 :音速の名無しさん:04/09/12 16:54:58 ID:RSubryJE
>>963
ありがdというわけで再開。
ラリージャパン見てるが、いいなあ。北海道行きたかったよ。
来年考えよう。

965 :音速の名無しさん:04/09/12 16:56:34 ID:RSubryJE
三菱はまだファン居るよな。ランエボはラリー最強のイメージがあるし。
あんな事件がなかったら、俺も「丈夫で速い車」ってイメージのままだったよ。
今じゃ走行中に燃える車なんだが。

966 :音速の名無しさん:04/09/12 17:02:24 ID:aDete4c8
自動車火災関係事故は年間1000件程度起きていて実は三菱だけじゃない。
トヨタも結構な数が毎週燃えてるのだ。
三菱は問題になってトヨタが問題にならないなんて理不尽なのになんでかね

967 :音速の名無しさん:04/09/12 17:03:17 ID:RSubryJE
トヨタは某エンジンの重大欠陥を政治的手段で隠し通した。それ以外では
悪いところもなく、問題ない車というイメージがある。

968 :音速の名無しさん:04/09/12 17:03:54 ID:RSubryJE
>>966
まあそれはしょうがない。マスコミによる三菱ネガティブキャンペーンだったからね。

969 :音速の名無しさん:04/09/12 17:04:01 ID:kBWIbKiQ
産業スパイ

970 :音速の名無しさん:04/09/12 17:07:10 ID:RSubryJE
産業スパイは昔のカローラのイメージはあるけど、最近もやってるの?
他メーカのパクリはめちゃくちゃやってるけど。

971 :禁 煙 日 本:04/09/12 17:10:05 ID:UePC+qfA
>>970
やってるも何もフェラーリに向けてやりましたがな。





疑惑段階だけど。

972 :音速の名無しさん:04/09/12 17:12:30 ID:fzApWMMD
支援埋め

973 :音速の名無しさん:04/09/12 17:12:49 ID:RSubryJE
>>971
いや、産業スパイというのは市販車のことだとおもったんだが(´・ω・`)
フェラーリへのスパイ行為は、もう事実でしょ。車の形からメール送信履歴から
証拠揃いすぎ。金でもみ消したんだろうけどな

974 :音速の名無しさん:04/09/12 17:14:10 ID:kBWIbKiQ
ペタ━━━(゚∀゚)━━━!!

975 :音速の名無しさん:04/09/12 17:16:30 ID:nLQOzvjW
市販車のつくりはトヨタがダントツにいいと思ふ
トヨタ車が一番もつし
まあ速い車はそんななさそうだけどな
そんなわけでこの車にはまったく期待しておりません

976 :音速の名無しさん:04/09/12 17:18:57 ID:RSubryJE
>>975
長持ち度は統計がないから、トヨタが一番とは言いにくいな。
でもあまり乱暴な運転できない車ばっかりだから、乗る人も普通に乗って
その結果長持ちするかもしれないとは思う。

977 :音速の名無しさん:04/09/12 17:22:32 ID:RSubryJE
あと20ちょっとか・・・頑張って埋めよう

978 :音速の名無しさん:04/09/12 17:23:20 ID:nLQOzvjW
ホンダ車は圧倒的に持たない。
俺的統計だけど。
まあ大半の外車に比べれば全然いいけどね
プジョーとか糞でしたよ

979 :禁 煙 日 本:04/09/12 17:23:45 ID:UePC+qfA
>>975
トヨタの誰かがクラウンは5年もつように作ってあるとかいってたし。
最近のはキラリ長持ち度ではそれほどでもないかも。
ただ漏れの知り合いに17年くらいヨタ車(もちろん1台)乗ってる人がいるぜ。
ルーフの部分の塗装はげてるけど。

980 :音速の名無しさん:04/09/12 17:25:52 ID:RSubryJE
アルファロメオのダッシュボードは走行中に前が全部取れるとは聞いたことがある。

981 :音速の名無しさん:04/09/12 17:26:32 ID:kBWIbKiQ
ウチの爺は12年ホンダ。
タイミングベルトとかスピードセンサーとか色々イカレたが

982 :音速の名無しさん:04/09/12 17:26:40 ID:RSubryJE
ふむふむ、トヨタ車が長持ちするというのは間違いないっぽいね。
ホンダ車が持たないのも納得できるかも。だって乱暴に使われるだろうし、
内装は未だに良くないし。

983 :音速の名無しさん:04/09/12 17:27:12 ID:RSubryJE
むむむ、長持ちするのは良くわからなくなってきた
やっぱ統計取らないとわからないね(´・ω・`)

984 :音速の名無しさん:04/09/12 17:29:50 ID:RSubryJE
マーク2→クラウン→セルシオの買い替えルートは磐石だなあ。
なんで皆トヨタ車買い替えになるんだろ。他の車も良いのに。


985 :音速の名無しさん:04/09/12 17:31:06 ID:kBWIbKiQ
さて、にわかはにわからしくGT3でラリー走って来る埋め

986 :禁 煙 日 本:04/09/12 17:31:20 ID:UePC+qfA

(BGM:蛍の光)

当スレッドはまもなく閉鎖させていただきます。


本日のご利用まことにありがとうございました。

987 :音速の名無しさん:04/09/12 17:31:28 ID:Hyk47FHU
どうなんだろう?
ヨタ車は年式が古くても走行距離が少ないのが多数。
ホンダ車は比較的新しいけど走行距離が多いのが多数。
のような気がする。中古車雑誌みてて思った。

988 :音速の名無しさん:04/09/12 17:33:42 ID:yCsxby7+
長持ちしたら車買い換えないだろ?
良い具合に壊れるタイマーが付いてるんだよ
壊れる頃には車に対する愛情も何もないから
壊れても気にならないしトヨタに対する評価も下がらない

989 :音速の名無しさん:04/09/12 17:39:19 ID:yCsxby7+
良いタイミングで営業が新車のカタログもって現れるから
さらに評価が上がったりする



……食い物にされてるのに

990 :禁 煙 日 本:04/09/12 17:40:41 ID:UePC+qfA
>>988
ま、何も知らん一般大衆を相手に商売してるから
それはそれで正論なんだろうけどね。



だからといって、キチガイヨタヲタが電波ゆんゆんさせてホンダコンプレックス全開のレスしたり、
モタスポ板なのに販売台数持ち出してくるな!!ってんだな。

991 :音速の名無しさん :04/09/12 17:43:02 ID:OlR+Aw5E
1,000取り合戦・・・このスレじゃ始まらないなw

992 :音速の名無しさん:04/09/12 17:43:45 ID:aDete4c8
やっぱりクソスレはクソスレで終わったな

993 :音速の名無しさん :04/09/12 17:44:22 ID:OlR+Aw5E
連投したら1000ゲトーなわけだが。。。

994 :音速の名無しさん:04/09/12 17:44:44 ID:yCsxby7+
いくら他に良い車があっても
気になる車があっても
トヨタの営業様の言いなり
「ああ、あの車と同じような車ですから」
じゃあそれでいいわ

995 :音速の名無しさん:04/09/12 17:44:52 ID:Hyk47FHU
とりあえず


ヽ( ・∀・)ノ●ウンコー





996 :音速の名無しさん:04/09/12 17:45:12 ID:pqk2BisV
外って字と半角のヨを並べると



997 :音速の名無しさん:04/09/12 17:45:26 ID:pqk2BisV

外ヨ外ヨ外ヨ外外ヨ外ヨ外ヨ外外ヨ外ヨ外ヨ外外ヨ外ヨ外ヨ外外ヨ外ヨ外ヨ外外ヨ外ヨ外ヨ外

998 :音速の名無しさん :04/09/12 17:45:26 ID:OlR+Aw5E
半年以上も何の盛り上がりもなく、自作自演を続けて・・・哀れだ。

999 :音速の名無しさん:04/09/12 17:45:34 ID:9M60p/wv
トヨタ万歳!

1000 :音速の名無しさん :04/09/12 17:45:51 ID:OlR+Aw5E
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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