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【2輪】むかしGP【専門】

1 :音速の名無しさん:04/02/15 00:53 ID:3TeTZsIV
昔のGPのお話専門板です。


2 :音速の名無しさん:04/02/15 00:58 ID:qZ1/vgYi
おやくそく2

3 :音速の名無しさん:04/02/15 01:00 ID:wZyyourb
ジャン-ルイ・トルネードを語っても許されるスレはココですか?

4 :音速の名無しさん:04/02/15 01:05 ID:3TeTZsIV
何でもどうぞ。>>3
もう70年代位〜オッケーっすよん。

俺は29才のヤングメソっすけど。w

5 :音速の名無しさん:04/02/15 01:18 ID:wZyyourb
個人的にはスペンサーのRS-RWが出てくるまでの250が好きだった。
マシンも多種多彩でリアル・ロータックス パリジェンヌ アームストロング・ロータックス シュバリエ・TZ e.t.c
南アフリカGPだけの参戦でやたら速かったTZの選手は誰だったっけ?




6 :音速の名無しさん:04/02/15 01:42 ID:wZyyourb
スレたてると誰もこないのね…
ちなみに8耐の童夢DC-1や無限ホワイトブルもいがった!


7 :音速の名無しさん:04/02/15 02:00 ID:Lhfp3HiE
マンク、コルヌー、ロス等のベテランが活躍できた頃の250が好きだったなー

8 :タナケン、復活!?:04/02/15 05:17 ID:6qellm1o
>>5
南アといえば、マリオ・ラディメイヤーですね。
ノーマルのTZでスペンサーとやりあったのは強烈でした。

その後、ヨーロッパにGPが移動した後、CS誌に超貧乏な体制で参戦しているベタ記事が載りました。(´Д⊂グスン
あの頃の250は良かったですね。日本もGPも。

今、カワサキにエックルが居るから応援したくない気分・・・福田の一件をどうしても思い出してしまう。


9 :音速の名無しさん:04/02/15 07:11 ID:YkIUFUZ4
BVDと言えば・・

10 :音速の名無しさん:04/02/15 08:47 ID:7ZSaJ91Z
岩橋健一郎と言いたい所だが、KENZの篠崎勝則

11 :音速の名無しさん:04/02/15 08:59 ID:eTR8l0ug
今日俺40歳の誕生日 (ノД`)シクシク

12 :音速の名無しさん:04/02/15 11:09 ID:Oj0/Y9VO
>10
TBCのレースで一瞬光った走りをしたね。

13 :音速の名無しさん:04/02/15 12:17 ID:F/7Nou/J
清水雅弘の近況知ってる人いる?

14 :音速の名無しさん:04/02/15 13:21 ID:yhzXFCrT
>>13
家業の建築業を継いでおられるみたいですよ。
ttp://www.sk-koubou.co.jp/

15 :音速の名無しさん:04/02/15 14:10 ID:NMfUxNff
本の題名忘れたが、昔のスポーツ選手達に女子マラソンやってた人が
インタビューした本読んだ。清水が「引退してからロードレースは全然
見てない。怖くて当時みたいことはできない。」といってたのが印象的
だった。

>>10
篠崎勝則、ワークスガンマ500まで乗ったのに突然消えたなーと当時
思ってた。89年のある日友人に無理やり誘われて横浜・関内にマルチ商法
「バブルスター」の会員集め集会(なんか宗教的な雰囲気にとまどった。
「お金真理教」みたいな異様な雰囲気)に行ったら、
「常任理事の篠崎さんお願いします」の司会者の声と共に香具師が
現れたのにはびっくりしたよ。
曰く、「500に乗っていつでも死ねると思ってしまった」「レースに
命をかけるのはばかばかしいと思った」「今は月収1000万円でフェラーリに
乗っている」云々。

バブルスター崩壊して10年以上たつが、今篠崎が何やってるか知ってる人いる?


16 :音速の名無しさん:04/02/15 14:33 ID:WZP5s7Fj
当時はアンチ・スペンサーだったんだけど、今になって考えてみれば彼こそNo1ではないかと思うこの頃…
83年頃のスペンサーはレース終了後ほとんどフロントブレーキのパッドが減っていなかったとか(当然完走後)

対するケニー(親父)もデイトナ200マイルでGOODYEARのタイヤをこき下ろすためにストレートで
ハンドルをステアしたまま駆け抜けたり…

VフェラーリやMルッキネリ、Bシーン等の伊達男たち…
今のロッシが画面で個性的に映るのとは違って、紙面なのに浮かび上がる程の強烈な個性。

なんといっても82年チャンピョンのFウンチーニ!
中学生の頃でウンチーニの名前だけに妙に反応していた。
翌年にはガードナーに殺されそうになったり… 成績以上にインパクトを受けた。

そういえば親父ロッシもGクロスビーとマールボロ・アゴスチーニでヤマハに乗っていたんだなぁ。

独り言。



17 :音速の名無しさん:04/02/15 15:18 ID:yhzXFCrT
>>15
↓ググってみました。
ttp://images.google.co.jp/images?q=%E7%AF%A0%E5%B4%8E%E5%8B%9D%E5%89%87&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2
ゴルフやってました。どうやら何かの会社社長みたいです。

18 :音速の名無しさん:04/02/15 17:54 ID:fLDUh7WD
>8
懐かしい名前ですね。
パンの耳を齧ってでも参戦を続けると言っておられたのを読みました。
小説のウィンディに影響を受けたのもあるのでしょうが、あの当時の
250は最高に面白かった・・・。
福田選手が事故にあったのが悔やまれてなりません。

19 :音速の名無しさん:04/02/15 18:27 ID:014f0VPr
↓こっちのスレとどう違うの?

拝啓 水谷勝様〜W.Wから愛を込めて〜
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1007471833/l50

20 :音速の名無しさん:04/02/15 18:45 ID:5660lLDC
全然ちがうんじゃねえの?

すっこめハゲ!>>19

21 :音速の名無しさん:04/02/15 18:47 ID:fLDUh7WD
>8
懐かしい名前ですね。
パンの耳を齧ってでも参戦を続けると言っておられたのを読みました。
小説のウィンディに影響を受けたのもあるのでしょうが、あの当時の
250は最高に面白かった・・・。
福田選手が事故にあったのが悔やまれてなりません。

22 :音速の名無しさん:04/02/15 18:56 ID:OU1pt8IG
金谷>サーリネン>リード>ロバーツ=シーン=アゴ>>へイルウッド

23 :音速の名無しさん:04/02/15 19:08 ID:vG22bLK/
84年のGP250はホントに激戦でしたね。
西ドイツのインポーター ミツイ・ヤマハからエントリーしたMウイマー(当時ヴィメル表記?)
スポンサーの「lui」がエロ系雑誌と知って妙に興奮していた。

福田選手は富樫エンジニアリングからでしたっけ?
RTKの体制はともかく85年からNSR250のチャンスがあっただけに残念でした。
85年J-Fバルデが結構良い成績を残したこともあるし… 代役のVフェラーリはボロボロでしたけど。

リーンウイズのCサロン 鼻髭モロ南米のCラバート ハゲ親父にしか見えないJコルヌー 股関節脱臼のLレッジアーニ
チーム・ロバーツからはAカーターとWレイニーも出ていましたね。

最近AカーターとAウエストの境遇がダブって見える…

24 :音速の名無しさん:04/02/15 19:12 ID:vG22bLK/
>>RTKの体制はともかく85年からNSR250のチャンスがあっただけに残念でした。
85年J-Fバルデが結構良い成績を残したこともあるし… 代役のVフェラーリはボロボロでしたけど。

86年の誤りでした。

25 :音速の名無しさん:04/02/15 19:54 ID:bE3lAs3Q
F.スペンサーって、今は四輪のレースやってんの??

26 :タナケン、復活!?:04/02/15 21:45 ID:6qellm1o
>>23
福田選手は自身のチームでした。

トガシは、アラン・ノース選手やドニー・ロビンソン選手でGPに、全日本は故石出選手や若菜選手が・・・

RC誌の企画で福田選手がトガシのマシンに乗ったことがありました。
84年のGPを不本意な怪我で終わった福田選手が日本に戻ってきて、筑波で全日本250を観戦(予定は出場)したとき
阿部孝夫さんのRS250の速さに驚いていたのを、雑誌で読みました。マシンも速いが、速いマシンは速いライダーの所に行くと。


27 :音速の名無しさん:04/02/15 22:14 ID:vG22bLK/
>>26
そうでしたか。 ありがとうございます。 うる覚えはいけませんね。

RC誌のトガシTZの記事を読んだ覚えがあります。 
84年ごろの新井選手の黄色いTZじゃなかったせすかね? (これまたうる覚え…)
江崎選手のFZR400の記事とごちゃ混ぜな記憶なんですが。

もう20年前なんだぁ
今みたいにTV放送がなかった時代 RC誌やソニーマガジンスの雑誌(名前忘れた)を読み漁っていた。







28 :音速の名無しさん:04/02/16 01:36 ID:qXughI6i
83年のケニーとフレディの伝説のバトルをリアルタイムで見れた人は羨ましいな。
自分はそのころ−1歳でした。

29 :音速の名無しさん:04/02/16 03:14 ID:FdRB+XOP
>>28
当時はテレビで放送なんてしてなかったから雑誌が頼りだったんよね。
漏れ的にはライダースクラブの発売が待ち遠しくてしょうがなかった記憶があるw

そういえば昔ローソンで売ってた「BAHN」ってビデオで83年のケニーvsフレディーを取り上げてたなぁ。。。

30 :音速の名無しさん:04/02/16 03:30 ID:zEkb9Qyg
アライヘルメットのCMでスペンサー+NSの映像を使ってて毎回見入ってた。

今思うとあれはアッセンだろうか?

31 :音速の名無しさん:04/02/16 06:48 ID:VMUjBTfH
本スレがノリック叩きスレと化している今、
ここ、80年代の以降のGPを知る人達の為の2輪ロードレース総合スレにしてくんないかなぁ…
昔話を交えたカキコもしにくい雰囲気だし。

32 :音速の名無しさん:04/02/16 11:32 ID:ZFYEIyGn
この板の古参兵@オイラもやりにくいっす。

33 :音速の名無しさん:04/02/16 11:51 ID:YHGUyxCu
本スレDQN増えたな最近。
以前はそんなことなかったのに。

34 :音速の名無しさん:04/02/16 12:16 ID:kEi31S00
豪雨のイタリアGP ワークス系がボイコットする中ガリーナ・ホンダのNSもどきRSで黙々と走って優勝してもぶぜんとしていたキリの気分?

35 :音速の名無しさん:04/02/16 12:28 ID:kEi31S00
それともH.Hシリンダーさえ手に入れば藻前らには負けない!と思っていた福田の気分?

36 :音速の名無しさん:04/02/16 14:12 ID:xr/sytAw
>>20
このスレのような話を>>19の前スレ
拝啓八代俊二様
http://sports.2ch.net/f1/kako/994/994309050.html
でやってたはず

新スレになったらネタもなくなって寂れてしまったわけだがw

37 :音速の名無しさん:04/02/16 14:53 ID:NTA5UQwj
何年か忘れてしまったが鈴鹿200kmで宮崎がタイヤ交換を2度やって
チームメイトの大島正が優勝したときはホントに感動的だった

それと辻本が開幕戦で転倒して足首折ってGSX-Rに蹴り返しシフト付けて
バーディーチェンジと自ら言って乗ってましたね
それでも当時モリワキの宮城といいレースしてたよな
あのころの全日本は充実してました

38 :音速の名無しさん:04/02/16 21:52 ID:Zkl6WCzR
>>30
俺も、そのCM強く覚えてる。
すごい速度で走りぬけてく、スペンサー。かっこいい・・・
俺も、アッセンだと思います。


39 :音速の名無しさん:04/02/16 22:23 ID:iMnS30NQ
>>16
>当時はアンチ・スペンサーだったんだけど、
>今になって考えてみれば彼こそNo1ではないかと思うこの頃

同じだなぁ。俺も当時アンチスペンサーでローソンばっかり応援してた。
今にして思えば、スペンサーほど完全完璧な選手は
以降現れてないと個人的には思う。
速さ、カリスマ、ライディングフォームのかっこよさ、数々の逸話…

マルボロスペンサーヘル買っときゃよかった_| ̄|○




40 : ◆nsoOEToxwo :04/02/16 22:23 ID:pVqllzSv
>>37
ブルーフォックスのCBR750だったなぁ。宮崎はRVF。

41 :音速の名無しさん:04/02/16 23:41 ID:rBRAgvt2
スペンサー
もう20年も前なんだな。
本スレの子らが『昔話ウゼー』というのも無理ないのかも知れない。

俺はロバーツもしくはシーン以降は近代と捉らえてる。現在のGPは色々な面でその延長線上にある



んじゃないかな

どう?

42 :音速の名無しさん:04/02/17 00:00 ID:5C83V47c
お肌つやつや?

43 :16ですが:04/02/17 00:06 ID:YJoNuvXS
セナ以前で、またセナ以上のスペンサーのネ申様発言が好きになれなかった。(当時)
ケニー(親父)の「もちろんネ申は信じているがレースに勝つのは俺で、ネ申のおかげじゃない」に共感した(当時)

今になって考えてみるにケニー(親父)は確かにライディングも素晴らしかったが、それ以上に政治も巧みだったんだなぁ。

ルイジアナ坊やに足りなかったのは狡猾さだったのかも。

アゴスチーニのアゴに乗せられてその気になって、よりによってマールボロのYZRに乗ってしまうなんて。
ま、確かにミスド・スクーデリアオクムラのRVFでみせた一瞬の輝きを見たときには期待が膨らんだんだけど…

おそらく物凄く素直なヤツだったんだろう…  でなきゃチャンバーを抱えてライディングするマシンなんて…
しかも一度ホイールの砕けたマシンにまた乗るなんて… 

>>41
V4の500でラジアル化した84年以降は近代でしょう





44 :音速の名無しさん:04/02/17 00:14 ID:5DLDGz32
 〜アゴ
深い溝
 ルッキネリ・ウンチーニ・ケニー父
 スペンサー・ローソン・ガードナー・コシンスキー
深い溝
 レイニー・シュワンツ・ドゥーハン
 ロッシ・ビアッジ

45 :音速の名無しさん:04/02/17 00:47 ID:DT1qJRw2
>>41
僕もそう思います。で、20年前・・・
市販車を巻き込んでの、バイクレースブーム。
情報は少なかったけど、楽しかった。





46 :音速の名無しさん:04/02/17 01:18 ID:YJoNuvXS
最近のエントリーチームを見て思うのだがインポーター系のチームが無くなったんじゃない?
レース屋さんのチームがほとんど。
ソノート ベルガルダ ミツイ べネモトス のヤマハ系
ブリテン フランス イタリア のホンダ系 スズキのへロン

それだけGPが成熟したってこと?

日本製マシンでも それぞれのインポーターのナショナリズムを持った同一メーカーの戦いも好きだった。
ハスラム&ガードナー(英連邦) VS ロッシュ
250ではより顕著だった
サロン(弟) VS リッチ VS マンク(個人チームだけど) VS ポンス(これまた個人)
ラバート VS ウイマー(ミツイ時代) VS サロン(兄)

今はチームがグローバル化してナショナリズム バチバチの戦いが無い。
スペイン系チームだけがナショナリズムを前面に押し出してもライバルがいなくては…




47 :音速の名無しさん:04/02/17 01:44 ID:8H+UJhoM
福田照男さんは今どうしているの?
漏れアフリカン・ライディングのビデオ持ってるんだけど。

48 :音速の名無しさん:04/02/17 01:56 ID:WLLfD1t8
そんな本は無い!!

49 :音速の名無しさん:04/02/17 01:57 ID:WLLfD1t8
ビデオだった_| ̄|○

50 :音速の名無しさん:04/02/17 02:24 ID:nAT+m+5a
アフリカン・ライディング???なんか野性的で凄そうだな。


51 :音速の名無しさん:04/02/17 03:00 ID:xLguVAb/
アメリカンスーパーライデイングね。
参考になりましたよ。鵜呑みにはしなかったけど。(いや出来なかった?)


>>43
ラジアルはスペンサーのライディングスタイルを大きく後押し、補強したと思うけど、スペンサー自身はあまり変わってないんじゃないかな。
変わったのはその他のライダーで、スペンサーに迫ることが出来るようになった。レース展開も変わっただろうけど今あるビデオからじゃよく分からないな。
よりハイパワーを与える事が可能になり、シャシーへの要求もハイレベルに…

確かに大きな転機だね。

52 :コタコタコタ ◆DIY33IF3fg :04/02/17 03:24 ID:v/x01E62
            \       
            \\ ( ゚ω) ゝ 田口益充は
  パラリラ パラリラ パラリラ  \∠( ヽヘ_/ こっちか
              ◎≧ゝ凵


53 :音速の名無しさん:04/02/17 03:40 ID:G5ZwKhaZ
>>51
マシンやタイヤが変わって、スペンサーが追いつかれるようになったんだろうか。
86年のスペンサーは、初戦の決勝でトラブルに見まわれるまで、
それまで同様に周囲を圧倒してるように見えた。
スペンサーの体調面が万全だったなら、あの年もタイトルを防衛できた・・・かなぁ。

54 :音速の名無しさん:04/02/17 06:57 ID:e9//Awzs
20年待ってやっと出てきたスペンサーの再来、ヘイデンに期待〜
下積みの長いベテランが速いのもいいけど、やっぱ天才っていうのは
いきなり出てきてパーッと輝くのがいい。

55 :音速の名無しさん:04/02/17 14:35 ID:aMZ3IEWZ
83年 日本グランプリ スペンサー逃げ 木下追う→あぼーん 平ウマー

56 :音速の名無しさん:04/02/17 16:19 ID:nN10fGR+
タル・リンネ かわいかったー
今でも一番と信じてるよー

57 :音速の名無しさん:04/02/17 17:16 ID:nN10fGR+
エルフのマシンは毎年、開幕戦での楽しみでした
当時、タミヤが出してくれると信じてたのに・・
今からでも出してくれーー
ついでに片持ちのNSR250と84年のNSR500も

58 :音速の名無しさん:04/02/17 19:11 ID:ZbNKbL1e
浅間GP

59 :音速の名無しさん:04/02/17 19:29 ID:aMZ3IEWZ
それはオートレース 当然今の公営ギャンブルのオートレースとは違うが

60 :音速の名無しさん:04/02/17 22:56 ID:w+26jE3w
>>59
てことは、国さんはいいけど、ホッチや長谷見はダメってこと?

61 :音速の名無しさん:04/02/17 23:19 ID:PUquDD88
>>60
フルのは勝手だが彼らの2輪現役時代を語れる香具師がいるのかと…
ま、国光御大・天才長谷見の両名はもて耐参戦組だから語れないこともないが…
RSC時代のRCは12段ミッション(うる覚え)で精密時計のようであったとか見てきたように語るのか?

と、スレが止まっているので釣られてみた

このレスは84年 開幕から参戦していればタイトル獲れたはずだ! とぼやくマモラ並の行為だろうか…


62 :51:04/02/17 23:40 ID:xLguVAb/
>>53
うん。追い付かれてはいなかったと思う。少なくとも'85までは格が違ってた。
大差が少し埋まった程度か。

'83の二人はマシンの限界を越えたところで神経を擦り減らして戦っていた。
翌年、燃え尽き症候群のスペンサーがそれでも速かったのはラジアルタイヤのお陰か。必死にコントロールせずとも求めるペース、走りを得られた?

一方のローソンは前年の二人の領域に近付くためのツールを得たのかも知れない。二年目という事もありチャンピオン。


以上、ただの思いつきなので好きなようにツッコんでくだされ。

63 :音速の名無しさん:04/02/18 00:42 ID:u3Dqma/u
90年の初めくらいまでは、あんなに各メーカーのマシンのバランスが上手くとれてたのに
いまやホンダが頭2つくらい抜け出てツマランぞ。


64 :音速の名無しさん:04/02/18 00:45 ID:KKtEi3R0
84年の500に関してのタラレバ

NSRが普通のレイアウトだったら…
マモラが開幕から参戦していれば…
ラディゲスがシュバリエ フレームを手にしていれば…
ガードナー ボールドウインがフル参戦して獲得ポイントを増やしていれば…
ロッシュ ガードナーにNSパーツが早く供給されていれば…
エスピがelf2で完走できていれば…
ダンロップがバイアスでなくラジアルに挑戦していれば…
フェラーリがチームスポンサーと同じヘルメットを被っていれば…
YZRがロータリーディスクバルブのままで始動性が悪いままだったら…
フォンタンがもう一年YZRに乗っていれば…
シーンがRG-Γに乗っていれば…
前年にウンチーニがオージーに跳ね飛ばされていなければ…
アゴスチーニがもっとケチだったら…

やっぱりスペンサーが開幕からNSに乗っていれば…

スペンサー マンセースレになりつつあるけれどお許しください

国内では田口益充が天才になれなかった器用貧乏だったと思う
RVF750/400 NSR250 山本陽一が匙を投げたRCB400をも乗りこなした。


65 :音速の名無しさん:04/02/18 08:57 ID:gutRJnG9
89年のレイニー、マギーが
ラッキーストライク・ロバーツのプロモーションビデオ
すごくかっこよかったんですが・・・

覚えてる方いらっしゃいます?
あの音楽なんだろうって15年経った今でもすごく気になってるんですが・・・

スレ違いかもです・・・(´・ω・`)スマソ

66 :音速の名無しさん:04/02/18 14:16 ID:OkO6EEaQ
>>65
同じじゃないかもしれないけど
俺の宝はケニーがラグナセカでコース攻略だか
ライディングテクを語ってるプロモビデオだ。
実家に起きっぱなしだ。
カビ生えてたらどうしよう・・

67 :音速の名無しさん:04/02/18 15:13 ID:t3qOj4ui
>>66
それの本バージョン持ってる。

「RIDE TO WIN」

68 :音速の名無しさん:04/02/18 22:08 ID:jVj3DlSv
>>64
オレ田口ファンだった。
確かにパートタイムでNSRも乗りこなし本間YZRと激闘をしてた。
しかし、8耐に宮城/八代、両者負傷して、いきなり伊藤/田口で6位、
立派な仕事をしながらHRCからきられわけで。。。メカニックの平野さんは
一緒に付けてくれたけど。
でも現在、平野さんはビアッジのメカとかやりながらGP転戦しているのに、
田口は埼玉で配管職人。なんか割り切れない思いがあるなー。

オレは田口はマシンのセッティング能力が今ひとつで、平野メカがマシン
作ってたと思う。そういう意味では彼は某ヤマハ昨年のスーパーサブみたいに
天才肌のライダーだったのではと思う。

レース以外の時には、レース中の香具師と同一人物か?と思うほど気のいい
人だったし。

69 :音速の名無しさん:04/02/19 00:20 ID:a49SmvxP
セッティング出来ないと言えばスペンサーもそうだったような?
スタッフが各コーナーで音を聞いてギア比を決めたとか・・・

まぁ、どんな仕様でも乗れてしまうスペンサーだからこそなのか

70 :音速の名無しさん:04/02/19 01:10 ID:S1HveDIj
>>66-67
ありがとさんです。
またいろいろ調べてみます。


71 :音速の名無しさん:04/02/19 08:43 ID:p23clcRX
1930年代のTouring映像
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_19&nid=3944&work=list&st=&sw=&cp=1

72 :音速の名無しさん:04/02/20 19:37 ID:CsW19/JA
'63年の日本GPの250Mクラス。スタートでデグナーが転んで炎上。
確か観客がコースに入って助けたんだよ(信じられない!)
トップ争いはレッドマンとリードと伊藤史朗!
最終コーナー(もちシケインなし)を3台が団子で降りてくる。
ガーッと膝を擦りながら全開で!
今考えるとそんなこと有り得ないんだが(笑)ぜったい膝擦ってたように見えた。
伊藤に勝ってもらいたかったが。。。

73 :音速の名無しさん:04/02/20 20:52 ID:a00c9xLm
チュチュンガチュン チュチュンガチュン
あ、電線にっ スズメがぁ三羽とまってたっ!

74 :音速の名無しさん:04/02/20 22:45 ID:5rtTBEjV
>>57
HRCが外部にエンジン供給する真意はなんなんだろう
elfプロジェクト RTK(ARMSTORONG)のSEKITOBA MORIWAKIのZero-Z250&最近のMD211VF
elfプロジェクトに関してはプロアームのパテントを買い取ったみたいだけど

MD211VFの挑戦を決め付けるわけではないけれど、どれもカタチとして今に残っているものはないし

レースは走る実験室だから?


75 :音速の名無しさん:04/02/20 23:48 ID:cHS61vP+
>72
知人がそのレースを8ミリカメラで写してました。
伊藤選手のヘルメットって淡い藤色に伊藤家の家紋入りなんですね。

あの時代らしいなぁと思いました。

76 :音速の名無しさん:04/02/21 00:23 ID:jeoZsG3S
井形マリタソに萌えてたの漏れだけ?

77 :タナケン、復活!?:04/02/21 09:47 ID:SBa8CACi
>>75
藤の家紋が逆に成ってますよね。下がり藤だと縁起が悪いので登り藤にしたとか・・・


78 :音速の名無しさん:04/02/21 22:30 ID:o6ThcPN7
>77
それは知りませんでした。
今は家紋をメットに描く選手なんていませんね。
侍ブームだし、やってもいいとは思うけど、顔つきがねぇ・・。
キヨさんや徳野選手あたりの年代の方は甲冑着ても似合いそうな
感じだったけど。

79 :音速の名無しさん:04/02/22 04:15 ID:zLyRmJZ6
>>27
ソニーマガジンズの雑誌はレーシングヒーローズだね。漏れも読んでた。
ライダーへの質問の中で初体験はいつ?なんてのもあったなあ。
もちろんキャンギャルのコーナーもあった。谷本優佳子ちゃん好きだったな。
>>64
RCB400そんなマシンあったね〜。
ポリゴンでできた甲殻類みたいなカウルだった。黒川武彦選手も乗ってたね。

80 :音速の名無しさん:04/02/22 06:24 ID:qkK5HWRf
>>76
藻前だけ

81 :音速の名無しさん:04/02/22 08:20 ID:CmrxyCQt
俺は小沼賀代子だった

82 :音速の名無しさん:04/02/22 08:28 ID:CmrxyCQt

あぁ・・
また自分の低脳さを晒してすまった
 
逝ってくるわ

83 :音速の名無しさん:04/02/22 13:41 ID:hqx7+p+e
'65年の世界グランプリ最終戦、鈴鹿の日本グランプリ350Mクラス。
ホンダのレッドマンとMVのアゴスチーニのタイトル争いだが
ポイントはレッドマンが優位。
アゴスチーニがチャンピオンを取るには最終戦で優勝して
しかもレッドマンが3位以下でないとポイントを逆転できない。
アゴスチーニの助っ人を依頼されたのがヘイルウッド。
決勝でアゴスチーニが逃げる。追うレッドマンとヘイルウッドがバトル。
ヘイルウッドはレッドマンの前でゴールして3位以下にさせる作戦だったが、
確かアゴスチーニのMVが点火系トラブルを起こして後退。
2位争いをしていたヘイルウッドとレッドマンにも抜かれてしまった。
これで世界タイトルは無理と判断され、MVはヘイルウッドに全て白紙委任。
ヘイルウッドはレッドマンと遊ぶのを辞めて本気で飛ばし始め、
予選タイムを大幅に上回るタイムを出して独走優勝。
アゴスチーニ優勝がなくなりほぼタイトルを手中にしたレッドマンは、
無理にヘイルウッドを追わずに2位でゴール。350チャンプに。
このときヘイルウッドが出したラップレコードはその後7年破られなかった。

アゴスチーニ・・・・・ロバーツ
レッドマン・・・・・・スペンサー
ヘイルウッド・・・・・ローソン   ちょっと似た展開だね・・・

84 : ◆bl6ZE9uvAk :04/02/22 19:23 ID:hvSM7SMx
レッドマン・・・・・・ローソン
ヘイルウッド・・・・・スペンサー
の方がキャラ的にあってそう。  

85 : ◆DkkqRG3Y.E :04/02/22 23:08 ID:XJBSyIM/
今日オナニーした人いますか?

86 :音速の名無しさん:04/02/23 17:11 ID:nY7LYykb
>>83
レースが始まる前までは似てるね。

「エディーはまだか・・・。」
スペンサーをブロックして可能な限りスローペースにしても追いつけないローソンに失望したロバーツは
本来のペースに戻して優勝、しかしわずか1ポイント差で4度目の総合優勝を逃し引退してしまった。

当時のスペンサーは野獣の様な走りとは正反対の童顔アイドル歌手って感じで76年に日本で大人気だった
英国ロックバンドのベイ・シティ・ローラーズのパット・マッグリンに似ていた。
ttp://park12.wakwak.com/~baycity/pat.htm

今は・・・太っておでこが光るオッサンだな。
ttp://www.fastfreddie.com/school/html/overview.htm

87 :音速の名無しさん:04/02/23 17:15 ID:nY7LYykb
間違えた、2ポイント差だった。

88 :音速の名無しさん:04/02/27 10:22 ID:pNJkeMp7
YZRの文字配列と、ワイゼットアールって響きがなんかカッコ良くて好きなんだけど、外人さんはワイジーアールと発音する…
カッコ良さガタ落ち。


さて、別モ誌を見てたら何?ロバーツのいきなり三連覇はYPVSの威力のお陰なのですか?!

89 :音速の名無しさん:04/02/28 01:13 ID:jpA5L0Xu
>>88
その記事読んでないけど、普通ならキング・ケニーのおかげでしょう。
当時からマシンの戦闘力ではスズキRGシリーズの方が上と言われていた
らしいですし・・・。

90 :音速の名無しさん:04/02/28 11:15 ID:cYwcQTjX
>>76
井形姉妹は妹の方がカコヨカタ

91 :タナケン、復活!?:04/02/28 11:40 ID:D2AzioQ8
ケニーのタイヤはGYでしたよね。性能的にはどんなもんだったのか!?
チャンピオンを取ってるわけだし、悪くは無いんでしょうが・・・



92 :音速の名無しさん:04/02/28 19:48 ID:BEC0C5wY
>37
ブルーフォックスの鉄フレームCBR750ですよね
この時点で宮崎は未だ未勝利だったんじゃなかったっけ?
次レースで優勝したと記憶しているが
ノリックがWGPに行ってからブルーフォックスの名前を目にしなくなったなぁ

93 :音速の名無しさん:04/02/29 16:17 ID:mqFkUzdo
>>37
>>92

スレ違い(w

94 : ◆W75hP9PZjk :04/02/29 21:20 ID:HfIZmY6c
↑何ですれ違いなん?

95 : ◆W75hP9PZjk :04/02/29 21:25 ID:HfIZmY6c
>>92
確か、この年の8耐、このペアで2位だったなぁ!

96 :ガファリ ◆NOlolS.Ois :04/02/29 21:26 ID:3Pd7pFty
>>94
新し過ぎるって事でないの?

家に国さんが始めてGPで勝ったホッケンハイムの
ラジオ中継のソノシートってのが有るがそれもスレ違いみたいだな。

97 :音速の名無しさん:04/02/29 21:58 ID:jjGurv+N
>>94
むかし“GP”ってことじゃないの。

98 :ガファリ ◆NOlolS.Ois :04/02/29 22:03 ID:3Pd7pFty
>>97
あっ、そーゆー事かスマン、あの二人はTT−F1だもんな。
あの頃は宮崎選手は平日の夕方に鈴鹿のラジコン屋で見かけたな〜
2輪のラジコンをブルーフォックス仕様にして遊んでたな
まさか、それで商売にしていくとは思わんかったが。

99 : ◆W75hP9PZjk :04/02/29 22:15 ID:HfIZmY6c
宮崎はラジコン界でも当時、名が知れてたなぁ。
一流ではなかったが。

100 :音速の名無しさん:04/03/01 01:02 ID:Ub9PVrFf
ラジコン好きというよりも「キティ」の域に達してたよなw

101 : ◆FOKdExI15s :04/03/02 16:34 ID:k9fPU8EE
ケンウッドのカラーリングが、個人的に好きだった。

102 :音速の名無しさん:04/03/03 21:48 ID:2xMMh1sD
>>96
upしてください。おながいします。

103 :音速の名無しさん:04/03/03 21:55 ID:M6wtTX62
>>101
ケンウッドではなくトリオの頃はスポンサーは何もしてないですか?

104 : ◆wpdpRTJM.I :04/03/03 22:34 ID:GAqZnFec
↑トリオって?

105 :音速の名無しさん:04/03/03 22:38 ID:S9YUsJz7
トリオはケンウッドの前の社名

106 :音速の名無しさん:04/03/04 00:27 ID:bVADkDbA
オーディオ関連だと
ヤマハ時代のバリー・シーンのスポンサーのアカイと
コーク・バリントンのカワサキのスポンサー、パイオニア
を思い出す・・。

107 :音速の名無しさん:04/03/04 18:56 ID:ZSFrb1lo
RTKのBOSE(山水)も忘れないで

108 :音速の名無しさん:04/03/04 18:58 ID:ZSFrb1lo
スマソ山水はJBLだった…

109 :音速の名無しさん:04/03/04 21:38 ID:KffD9aPc
えっ!!どういうこと?サンスイがJBL?代理店だったの?

110 :音速の名無しさん:04/03/06 08:45 ID:gO3Zb/Z0
レイニーは500を恐がっていたらしい。

111 :音速の名無しさん:04/03/06 09:04 ID:Jjz/12a+
B.A.Rのジェソン・バトンは、オーストラリアGP金曜日のフリー走行中にエンジントラブルに見舞われたが、
B.A.Rの発表によると、レギュレーションで交換の認められていない
いくつかの部品がこわれており、ホンダのクルーと共に無断でエンジ
ンの乗せ替えを行った結果、規制に抵触し、罰則として本戦では、
ジェンソン・バトンは予選の自己最高順位から10グリッド下がったポ
ジションからのスタートとなる。
バトンは今朝、「悔しいが予選でできるだけいい順位になればいい。
ベストを尽くすだけさ。」と淡々と語った。



112 :音速の名無しさん:04/03/06 13:33 ID:BgkrxtXX
>>103
TRIO時代はグラチャンの生沢選手とかスポンサードしてたけど・・・
4輪なんで趣旨違いか。


113 :音速の名無しさん:04/03/09 20:13 ID:JqqNTWZd
hosyu

114 :音速の名無しさん:04/03/09 23:08 ID:NKYx9voz
全日本ネタなので、スレ違い御免。
某掲示板で宮城光本人のカキコハケーン。

名前:ひかるん



ホンマ良〜くしってらっしゃいますね!。
そうあの頃のモリワキCBX400Fのエンジンは、小生がバイク屋から
買って来た物なのですよ!。事故車から3〜5万円で買いました。が、大変なんですね。
事故車からエンジンを外すのは小生がしなければならず、バイク屋の軒下で、
邪魔者扱いの中、かってにエンジンを外し、お金を払って愛車「愛のバラードCRX」に
乗せてモリワキまで毎週運んでおりました。森脇社長は事故車のエンジンで優勝するのが、
相当に嬉しいみたいでした。馬力はノーマルキャブで55馬力、CRキャブで60馬力ぐらいと
聞いた事がありますね。まぁ〜、車体もエンジンも違いますから、なんとも言えませんが、
当時としては、F3の中では乗りやすいレーサーだと思います。



115 :音速の名無しさん:04/03/09 23:13 ID:LZQOhZvp
マルチポスト

116 :音速の名無しさん:04/03/11 19:10 ID:ZvZkP14e
ホンマ良〜くしってらっしゃいますね!。
そうあの頃の小生のRC30に付いていたパーツは、
小生がHRCから横流しした物なのですよ!。が、大変なんですね。
パーツの確保は小生がしなければならず、かってにパーツを集め、
愛車に 組み込んでストリートを華麗に流しておりました。
HRC社長はワークスパーツを組み込むのが、 相当に嫌いみたいでした。
まぁ〜、なんとも言えませんが、今でもホンダの仕事をしてるんですから、
当時としては、大した事件ではなかったんだと思います。


117 :音速の名無しさん:04/03/13 15:52 ID:lr1PptM4
>>116

ホンマ良〜くしってらっしゃいますね!(w

118 :音速の名無しさん:04/03/13 15:53 ID:ECjuGbPe
ホンマ良〜くしってらっしゃいますね!。(p

119 :音速の名無しさん:04/03/13 22:54 ID:zY+wYjH5
No.2645 (02/20 07:37)
名前:ひかるん
メール:
URL:
マットさん=はじめましていやはや、まぁー相当詳しいですね裏も表も。
87年9月の鈴鹿は、ウイニングランでは1度も手を上げませんでしたよ。
しかも、表彰台では、一切笑いませんでしたよ。いゃ〜、今から思えば、
あぁぁぁ〜もったいないなー。レースなんて何が起こるか判らないのに、
自分の中で整理が出来ませんでしたね。僕は93〜94年、8耐&AMAを走りましたよ。
また、遊びに来て下さい。



120 :音速の名無しさん:04/03/14 21:14 ID:HlEQYuAy
>>114
当時、宮城が事故車のCBXを探して、あちこちの店に現れていると話題になってましたね@関西

121 :音速の名無しさん:04/03/20 22:37 ID:Zz3MqjQN
レスが無いので取り合えず 保守

122 :音速の名無しさん:04/03/20 23:22 ID:guFAilvK
>120
その話は耳にしました。
当時の宮城は速かった・・・。

123 :保守あげ:04/03/24 15:13 ID:YDluh+LC
保守

124 :音速の名無しさん:04/03/26 23:17 ID:e3ZwXzcW
         __ __aq _____Ll。___                     
       gf~~~~~ ~~~゜   ~~~~~?(。                  
     gfff「              ~(??t。               
    gff「                   ~~t、             
   』゜        _a _g。 _g         ][              
  gff      ____gf~  ~?ff~^゚f!__。     g(              
  [゜     gf(~^~        ~^~ft=t  f[              
  g      tf   __ggggg_        [f  l[、             
  ]f     [f    ~~^ ~~~゜   fffffftg][  _[              
  【!______  t[゜   uer=f=t   。 ae。  f[ g~              
  【f~~~^ffg]]           _[!   ~~ [[_f(              
  ][    ][f           ゚tr    [f"               
  ~t。            aegg____]】   ][                
   ]tr             ~~~~゜   ]゜                
    ~tg  。     f]_______gg_、 q  [[                 
     ~゚fg__]g      ~~~~  ~~~~ g(                 
       ~~]t。    grt(ff)4e、  _ff                  
          ~)\_。 f「     ゚f qf゜                  
            ~~?ff?f===-erf~ ヘイデンはファイターですから。

125 :音速の名無しさん:04/03/28 19:47 ID:qV01D8gJ
保守

126 :音速の名無しさん:04/04/03 10:21 ID:1GMmJ6qu
顎スチーニは何してんの?

127 :音速の名無しさん:04/04/04 23:49 ID:WNA7r3DA
何してるか知らないけど
去年の何かのイベントでRCVを試乗してたよ


128 :音速の名無しさん:04/04/10 13:18 ID:sUOpyEuU
あげ

129 :音速の名無しさん:04/04/10 21:22 ID:hDuwC7d+
ttp://www.google.co.jp/search?q=cache:nM9CIkKVSFMJ:www.mfj.or.jp/user/contents/motor_sports_info/rule/pdf/2004/P303_P306.pdf+%E9%87%91%E8%B0%B7%E7%A7%80%E5%A4%AB&hl=ja&ie=UTF-8
これ、マシンまでは解らないんだな。

130 :音速の名無しさん:04/04/17 20:14 ID:bRQZPKGk
age

131 :音速の名無しさん:04/04/17 21:21 ID:A71cK+xr
栄光のマシンに栄光のライダーが乗る・・・
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/1694/images/RC_HIST.CAB


132 :音速の名無しさん:04/04/17 21:58 ID:Cj2dJuCB
TVでやってた宮城光と山本浩生(だっけ?)の特番、急に見たくなったり。
あの頃は未だウチにVTR無くって録画出来なかったんだよなぁ…。

133 :音速の名無しさん:04/04/18 02:02 ID:1cGLrBAG
ホンダのGP復活とNR500の登場には興奮したなぁ。
2スト専科のGPに敢えて4ストでの参加、それで片山やスペンサーが乗るとかだったし。
そういえばアルミモノコックフレームがどうにもならず、イギリスのコンストラクターのパイプフレームにエンジンを載せたNRもあったっけ。
確かウィリアムズ・ホンダって組み合わせで、後にF1でウィリアムズにホンダエンジンが載る事になったときにそれを思い出したのを思い出したw。

134 :タナケン、復活!?:04/04/19 17:46 ID:yMXwFpjk
>>133
オートスポーツに載ったNRは当時まだ2輪に興味の無かった自分には衝撃的でした。
楕円ピストンが使われているらしいとか、モノコックのフレーム、や前後16インチやら新機軸で驚いたものです。
良し悪しはさっぱりわかりませんでしたが・・・・
http://www.pandora.nu/tv/src/img20040419174524.jpg

1980年に参戦予定が、突如延期になり、出てきたときには、ロンマックストンのパイプフレームで( ´・ω・)ショボーンでした。

海外子供ニュースか何かでシルバーストーンでの復帰戦の動画を見ました。ミック・グランドが転倒するところとか・・・



135 :音速の名無しさん:04/04/19 22:29 ID:fvOJlFe8
NRは1979年の途中から参戦してるよ。
1980年は準備不足でシーズン途中から参戦のはず・・・。

136 :音速の名無しさん:04/04/19 23:29 ID:J0CSzkdA
>>132
ありましたね、そんな番組。懐かしい。
しかし、2台が一緒に走っていたけど宮城がF1で山本がF3ってのが
痛かったな。

137 :タナケン、復活!?:04/04/20 01:11 ID:WLVoGKF8
>>135
言葉が足りませんでしたね。NRは1979年のシルバーストーンから参戦してますが、
1980年の初めにカウルの形状が手直しされたモノコックフレームのマシンが公開されたんですが
>>135さんの指摘通りに、シーズン途中からになってしまいそのときはモノコックではなかった・・・・
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040420011038.jpg
幻の1980仕様のモノコックフレーム車

138 :音速の名無しさん:04/04/20 01:53 ID:Xz3ufyQC
へそ曲がりホンダの10年間の失敗の歴史

79年2スト全盛のGPに4ストで参戦
→失敗して2ストに転向するが4気筒が常識のGPに3気筒で参戦

→やっぱりパワー不足で4気筒に転向するがタンクとエンジンを逆にした変態マシンで失敗

→やっとV4の普通のマシンにと思ったら1軸クランクの最高出力だけを追求したエンジンで
細いチャンバーが下でグニャグニャしててやっぱり変

→キチガイのスペンサーがケガしてからやっと誰にでも乗れるマシンを作る事を考え始める

→89年ローソンの指摘で剛性不足が判明しハンドリングを改善やっと普通のマシンが完成


139 :音速の名無しさん:04/04/20 09:58 ID:J7r7uSRQ
>132
>136
あの番組の直後の筑波で山本浩生が勝ったんだよね。
スーパーかなんかで入れといて欲しかった。
せっかくトラブルかかえたマシンで完走して
「僕は次のレースの為に走るンや」
って浩生クンのナレーションがむなしくなってしまう。

140 :音速の名無しさん:04/04/20 15:18 ID:P/64fKab
当時、天才宮城に対して、努力の人山本みたいな感じの内容だったけど、山本
選手も充分才能あったよ。

141 :音速の名無しさん:04/04/20 16:00 ID:It5/P9or
俺にも語らせてくれ。
15,6年前だろうか、「バイクを買おう」と思った時にホンダかヤマハかスズキか迷ってテレビでGP500を見たのがGPレース初体験だ。
安定して速いエディ・ローソン、ドゥーハン、凄いと思ったが・・・テールをズルズル滑らせながらそれでも速いシュワンツに引かれた。
で、スズキを買った。

ヘルメットはどうしよう・・って時に友達が「凄いヘルメットがある」って雑誌を見せてくれた。コシンスキーの派手派手アメリカの権化のようなヘルメット。

そして、しょっちゅうエンストするヤマハのワークスライダーのヘルメットをかぶったスズキ乗りが誕生した・・・orz

142 :音速の名無しさん:04/04/20 17:10 ID:J7r7uSRQ
>140
当時の雑誌で、山本浩生の練習法ってのがのってて、それには
「練習では1回こけるまでせめる。こけたらそれが限界だってわかるから」ってあった。
それを読んで、やっぱり天才は違うなぁ、と感じました。
実際よくこけてたしね。

143 ::04/04/21 05:45 ID:PHGmnPta
>>142
ドコが天才やねん!?

144 :音速の名無しさん:04/04/21 11:03 ID:QNtK0a1+
>143
イメージではもうちょっと理論的に乗ってる人だと思ってたんスよ。
あまりにも感性に頼ってるというか、いきあたりばったりというか。
天才ってそういうもんだと思ってたんで。
まぁ、何考えてるかわからんとは言われてましたが。

145 :音速の名無しさん:04/04/24 01:02 ID:XBAPejfC
「特訓!F3テクニック」とかゆー著書持ってたなw
雑誌も「ベストバイク」とか「オールバイク」とか…今はもう昔だね

146 :音速の名無しさん:04/04/24 12:39 ID:4bgPpC56
ロッシを除く、ヤマハ勢っか・・・。

147 :音速の名無しさん:04/04/24 15:58 ID:paHSZxsI
>>145
それ。先日ブックオフで100円で買った。
懐かしかったがあまり面白くなかった。

↓宮城光(21歳)
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/1382/

148 :音速の名無しさん:04/04/24 16:00 ID:paHSZxsI
書き忘れたが、↑は「GALLERY」のALBUM「ちょっと昔」ね。

149 :音速の名無しさん:04/04/25 03:11 ID:zioBzAsK
宮 城 光 と 春 の カ ジ ュ ア ル

懐かしや…ちなみにファッション雑誌の記事ではありませんですたw

150 :音速の名無しさん:04/04/25 12:48 ID:4eo+ETXE
サイクルワールドだっけ?

151 :音速の名無しさん:04/04/26 01:24 ID:Sg9Sfmch
ttp://www.earthshaker.jp/
↑メジャーデビュー前ここのドラム担当だったんだろ宮城。
一回見てみたかった。っつーか平均年齢高えな、このスレ。


152 :音速の名無しさん:04/04/26 01:41 ID:agWEEbPz
Do!スポーツ

153 :音速の名無しさん:04/04/26 19:02 ID:moptMrha
>>141
わかるぞ、その気持ち(w
時期的には同じくらいだけど、アメリカンライディングに
憧れて買ったメットはGRVのケニー父モデル、
バイクの遍歴はDT50->レブル->400ガンマ->フュージョン
という訳のわからなさ(w

結局レイニー引退がきっかけでオフに流れて
非常にヘタレなブラッドショー+TTR250が誕生する訳なのだが、
本家ブラッドショーの方が更にヘタレていたという罠。

154 :音速の名無しさん:04/04/26 21:56 ID:/ae93TZq
TEST

155 :音速の名無しさん:04/05/05 12:49 ID:vgqKQ3dW
116 名前:音速の名無しさん メェル:sage 投稿日:04/03/11 19:10 ID:ZvZkP14e
ホンマ良〜くしってらっしゃいますね!。
そうあの頃の小生のRC30に付いていたパーツは、
小生がHRCから横流しした物なのですよ!。が、大変なんですね。
パーツの確保は小生がしなければならず、かってにパーツを集め、
愛車に 組み込んでストリートを華麗に流しておりました。
HRC社長はワークスパーツを組み込むのが、 相当に嫌いみたいでした。
まぁ〜、なんとも言えませんが、今でもホンダの仕事をしてるんですから、
当時としては、大した事件ではなかったんだと思います。

156 :音速の名無しさん:04/05/07 17:44 ID:Htr+y4Ot
>>153
GRVケニー+レブルって結構似合いそうな感じ。

俺は初めて原付買ったとき、スズキGAGにアライスペンサーだった。
中免とってTZR買ったら、スペンサーの方からヤマハに来てくれた。
でもあっという間にいなくなったw。


157 :音速の名無しさん:04/05/16 09:48 ID:zAmXy+jm
あぶねえ
               

158 :音速の名無しさん:04/05/18 02:36 ID:JjtWACGh
>155
どこのコピペだよ

俺もRC30用のパーツ、多少はパクったけど
HRCに居たわけじゃないので結構大変だった。

刻印の無いフレームとかラジエーターetc

159 :C.E:04/05/19 22:17 ID:ztJ0Dp8f
ジョン・コシンスキーって引退したんですか?いつのまにか消えたような・・・

160 :音速の名無しさん:04/05/20 10:32 ID:yzmdnOyC
>>159
いろいろご本人に問題があったみたいで90年代中頃にGPからいなくなって、
その後たしかホンダでスーパーバイクのチャンピオンになったと思う。
8耐にも来てなかったっけ?
一昨年とその前ぐらいにヤマハのテストライダーだったと思うが、
去年や今年のことは知らない。誰か教えて。

161 :160:04/05/20 11:45 ID:yzmdnOyC
コシンスキーが好きだった友人に電話をかけて聞いてみました。
彼の話では、2002年末に本人公式サイトに
引退みたいなことが書いてあったとどっかで読んだそうです。
ちなみにワールドスーパーバイクチャンピオンは97年で、
その後GPに戻ったんでした。完全に忘れてました。


162 :C.E:04/05/20 14:59 ID:s4NKoR0h
>>160さん ありがとうございます!自分は98年のGPのビデオ見て気になって聞いてみました
6強時代とか知らないんですよね当時は子供だったんで
昔のGPのビデオも見てみます!

163 :音速の名無しさん:04/05/20 15:34 ID:xNCsapAq
どこで読んだか忘れたけど
コシンスキーはM1テストしてた頃は走りたかったらしいよ
レースしないのか?と聞かれて「レースはしたいけど
僕はスペイン人や日本人じゃ無いからね」って言ってたらしい。
アメリカ人にはスポンサーがつきにくいんだろうね。

164 :音速の名無しさん:04/05/20 22:54 ID:wNw1a8jP
コシンスキーがスーパーバイクチャンプになった後、GPに戻ってきた時には期待
したんだけど結果は残せなかったね・・・。
ドゥーハン好みになってたNSRにも馴れてきて、ビアッジとストレートでサイド
バイサイドの接触寸前のバトルを展開した時には、いよいよ本領発揮かと思った
が、何処かのレースで転倒し(誰かの巻き添えだった気が?)負傷してから結局
歯車は元に戻らなかった感じで・・・。


165 :160:04/05/21 11:04 ID:hbmwLAiV
>>162
ぜひ見てください。特に90年の250では彼の勇姿が見られます。
500でも1年目から結構活躍してますよ。カジバの時代も。
間にスズキ250(93年?)のときの問題行動ってのもありますが。

>>163
時代はかわったもんですねー。
昔のコシンスキーのライバルたちはアメリカ人とオーストラリア人だったのに。
当時の500のスペイン勢といえばポンスやガリガか。
コシンスキーよりかなり後ろを走ってたような・・・。


166 :C.E:04/05/21 13:37 ID:J+Ten6pR
>>160さん スズキの時の問題行動ってコースサイドにガンマを放置しただか捨てただかってやつですよね?
なんか最近ビデオ撮ってない年(見始めたのは00年からだけどビデオ撮りだしたのは02年から)とか昔のマモラとかスペンサーの時代のレースが見たくてしょうがないです(´Д`)
今度探してみます

167 :160:04/05/21 17:23 ID:hbmwLAiV
>コースサイドにガンマを放置しただか捨てただかってやつですよね?
そーです。実は私も映像見てないんです。RSで読んだだけ。

私もそんなにオッサンじゃないんで、
スペンサーやマモラの全盛期は知らないんですよね。
リアルで知ってるのはスペンサーはオレンジのHRCカラー、
マモラはラッキーストライクロバーツ以降です。
(充分オッサンか?)

168 :音速の名無しさん:04/05/22 20:57 ID:PbRyeeYS
Round 4: 80年代
1982年12月18日、その世相を先取りしたかのような
映画が上映された。
大藪春彦原作‘汚れた英雄’である。
 悪のサクセスストーリーという大藪独特のテーマ。
その原作と異なり草刈正雄が扮する主人公、北野晶夫は
ワークスに所属せず世界の頂点を目指していく。
角川春樹自らが監督した。
当初この映画に共鳴した人間は少数であったと忖度する。
だがその少数の熱情はバイクレースに出るといった火種となり
しかも・・・

ttp://www.yuki-web.net/

169 :音速の名無しさん:04/05/23 01:39 ID:cmUi9DfN
ラインハルト ロト(レイノルド ロス)選手のその後をご存知の方はいませんか?
当時コルヌおじさんと並んで、憧れのGPおっさんでした。
存命でありますように・・。

気が付けば、あたしゃ今年で40.
当時の彼等よりオサーンになりますた。

今年は丸襤褸カラーの88TZRで草レースに出まつ(過去3年2st4気筒で出てました。
ヒィー(((゚Д゚)))ガタガタですた)。
勿論、ヘタレな走りです。


170 :音速の名無しさん:04/05/23 01:59 ID:87jxKUnZ
>>169
半年ほど前のどっかのサイト(もしかしたら2chだったかも・・)によると
現役当時のチームメイトだかが見舞いにいったらしいのだが
「これで『生きている』と言えるのだろうか」とかとコメントしたらしい
で、はやい話が植物状態のままかと・・・

ロトといえば、88年くらいに鈴鹿に行ったとき
ファンにサインしていたのだが、そのファンがそいつの友人に
「コルヌのサインもらっちゃった!」と言ってた

171 :169 :04/05/23 02:11 ID:cmUi9DfN
アウアウ。・゜・(ノд`)・゜・。


でも、オラは忘れないぞ!!

172 :音速の名無しさん:04/05/23 02:30 ID:VCuT+uRY
ロトといえば、清水とのデッドヒートが思い出深いな。
1位2位が千分の一秒差ってなレースは、あの後もないね。
全日本だと岡田原田の同着ってのがあったと思ったけど…

ロトとコルヌは本当にそっくりだった。禿髭。
サイクルサウンズでもコルヌの写真に
「表彰台ではしゃぐロス」という注記をつけてたりしたな…

173 :音速の名無しさん:04/05/23 12:39 ID:WA74VLge
消えたWGPライダー達
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1003341627/

185 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:01/10/28 14:12 ID:cPIwdBMZ
10年位前に大けがをした、HBカラーの250ccの選手。
元気になってるかな?


186 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:01/10/28 14:48 ID:S68iMms1
>>185
ラインハルト・ロスか...。
事故の1年ぐらい後に、MC誌でフォルカー・ラウフが触れてたけど、
「24時間の介護が必要で、誰も彼を一人にしておくことができない。
彼は生きているけれども、こんなのが生きてるって言えるだろうか」
って、その時点でそういう状況だったらしいよ。

174 :音速の名無しさん:04/05/23 12:51 ID:eHWAv9ZL
フレディとケビンは手首だったね・・・
天才と呼ばれてたけど、怪我との戦いが彼らの選手生命を縮めた気がするよ。
だけどサ、天才に立ちはだかる強力なライバルって、常にヤマハに乗ってたね。
名門『シェル・レーシング』出身のダート上がりでさ。ヤマハはその伝統を捨てちゃったのかね?
で、今はサッカーが流行りだしね、ベースボールが好きなオールドレースファンは寂しいわ・・・

ウェインもキャッチボール好きだったらしいね

175 :音速の名無しさん:04/05/23 23:18 ID:Zb6mhpMl
ttp://2st.dip.jp/uploader/src/up0660.zip

ここ、置いときますね・・・・


176 :音速の名無しさん:04/05/24 01:50 ID:h2HzOk9e
>>174
強力なライバルがヤマハに乗ってたんじゃなくて
あの頃のヤマハは他車と比べて明らかに戦闘力があった
ホンダなんか2ストを煮詰めて開発してる最中だったし

NSR以前はともかくNSRの開発や
ホンダの成長に大きく貢献したのは
賛否両論あるだろうけど、ドゥーハンだと思う
ドゥーハンが開発に口を出せる様になる前は明らかに開発が迷走してた
それはどんなマシンでも扱えてしまう猛者達が多かったからだ
でもドゥーハンはマシンと自分と両方が強くないと勝てないレーサーだから
開発することに真剣だった。右足怪我した後は特に・・・

177 :音速の名無しさん:04/05/24 08:37 ID:P1AMiFaX
                _∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧
               |                           ̄|
    マチクタビレタ〜   < 逮捕、まーーだーーー!?          >
   ☆           |_ _  _ _ _ _ _ _ _ _   |
     ヽ   ☆        ∨  ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨  ∨ ̄
       =≡= ∧_∧          ☆。:.+:  ∧_∧     マチクタビレタ〜
        / 〃(・∀・ #)  シャンシャン        ( ・∀・)  ♪.:。゚*
      〆  ┌\と\と.ヾ∈≡∋ゞ      / ̄ヽ/,― 、\ o。。。    マチクタビレタ〜
       ||  γ ⌒ヽヽコ ノ ||           | ||三∪●)三mΕ∃.
   ドコドコ || ΣΣ  .|:::|∪〓 ||           \_.へ--イ\  ゚ ゚ ゚
.     /|\人 _.ノノ _||_. /|\  ∧_∧     (_)(_)   ☆:.°+
                          ( ・∀・ )っτ        。::.☆ο
 マチクタビレタ〜            ♪〜 ( つ‡ /  |   マチクタビレタ〜
                         |  (⌒) |  ☆1
     ♪     ∬∬      マチクタビレタ〜 彡  し'⌒^ミ A 〃
     ∧_∧  ( ‘)        / ̄ ̄     ̄ /.|      ∧_∧ ____
    ( ・∀・)_//       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| .|     ( ・∀・)) _/
  _( (   / Cミ         | さくそん火災  | .|  .   (\ ∧//     〜♪
  \((○ ̄ /_          |          .|/      >、\ξ)   〜♪
 Σソ\_/(_)ミ                         /∠(,,,)>\
    (_)                            (_) \| (_)


178 :音速の名無しさん:04/05/25 11:36 ID:yL2ap+Oq
「来たれ若者よ、世界GPに。君の人生をバイクレースに掛けてみないか」
片山が引退した時のネモケンの最後の言葉。
ネモケンが片山と一緒にGP走ってた76〜78年頃を記事にしてたけど、
今の日本人GPライダーもあんな基地外みたいな精神状態なんだろうか。
特に関口タローたんなんか悲惨すぎて・・・。

179 :音速の名無しさん:04/05/25 20:47 ID:VH6CbrWN
その後の日本人ライダーの活躍はうれしかったが、
最近本人はタイーホ、GP-1の日本人ライダーもぱっとしない。
バリバリ伝説を読み返しながら思うのだが・・・。

180 :音速の名無しさん:04/05/25 23:51 ID:lfmHR15J
NSRは乗り手の成熟度っていうか、経験値が少なかったんだろうね。

ホンダ陣営に立ちはだかるライバルって言ってもエディとウェインなんだけど、彼らが
乗っていたマシンは常にホンダより劣っていたハズだよ。いつも最高速で負けてたし、
スタート時のエンジンの始動性が悪いって言ってたもんな。当時は押しがけだったし、
エディがスタートでの遅れをやっと挽回してトップを追おうにも、フレディはずっと先・・・みたいな。

84年はたしか、2人共日本のサーキット走ったハズだよ。
TBCビッグ・ロードレースだったと思う。エディはアゴのチームだったし、ウェインは
ケニーの250チームからの参戦だったよね、GPでは。
けど、その日は2人共、お揃いのメット・スーツでマルボロカラーでの出走だった。


181 :音速の名無しさん:04/05/26 10:24 ID:7nJuq2/R
ライディングスポーツのGP特集号でロトとコルヌーに頭のこと訊いてたな。
意外にも普段にこやかなコルヌーが「だからなんだよ」みたいに答えて
ロトが「いやー、すっかりハゲちまったよー(w」ってな反応だった。
気にしてたのね、コルヌーさん。

182 :音速の名無しさん:04/05/26 10:54 ID:mXnrhpx+
中堅ドライバーが結構好きだったな
500じゃないけど6連勝とかしてたA.マンクとA.シト.ポンスが好きだったな。
あと大物にはなりきれなかった黄色のマシンのP.F.キリの初優勝も嬉しかった。


183 :音速の名無しさん:04/05/26 12:43 ID:OdVC23UM
雨のレースとかで一、ニ回勝った事しか覚えてないけど、
多くの青少年にマモラ乗りというネタを提供してくれたRマモラ。
あれ、やってみると結構恐いんだよね、外足がステップから離れるって。

184 :音速の名無しさん:04/05/26 18:05 ID:7nJuq2/R
スクーターはみんなマモラ乗り


185 :音速の名無しさん:04/05/26 18:20 ID:45GsQ6Wr
BMW R1100Sのマモラレプリカが出た時は
笑った。これであいつはどんな乗り方をするのかと。

186 :音速の名無しさん:04/05/26 20:18 ID:Hee1JGnm
俺が思うに、昔のライダーはライディングフォームが
カッコ良かった、
ケニ−父、スペンサー、ローソン、ガードナー。
カッコ悪い
シュワンツ、レイニ−、ドーハン、ロッシ。
ロードレース人気が無くなったのはライディングフォーム
のカッコ悪いGPライダーが多くなってから!

187 :音速の名無しさん:04/05/26 20:31 ID:KyCIvE71
>186
カッコ良さの基準は人それぞれだしね、
レース人気はそれ以外の要素が強いんじゃない。

188 :音速の名無しさん:04/05/26 20:52 ID:GD1SolCS
片山のインタビューによると、ローソンは自分のフォームがカッコ悪いと
コンプレックスを持っているらしい。
ローソンはスペンサーのフォームはOKだと言って、それを聞いた片山は
「今は少しはマシになったが、GPに出て来たころのスペンサーは、何だこりゃ
と思うぐらい変だった」と言っている。

189 :音速の名無しさん:04/05/26 21:08 ID:/7x9bsqF
う〜。このスレ見てたら「プライド・ワン」久しぶりに見たくなってきたよ。
しかし、レンタルビデオ屋には残ってないだろうなぁ・・・

190 :音速の名無しさん:04/05/26 21:14 ID:KyCIvE71
>189
うちの近所のレンタル屋三軒共有るよ、
ロッシ伝説?も有ってそっちは借りた(* ̄∇ ̄*)エヘヘ

191 :音速の名無しさん:04/05/26 21:32 ID:chKcQ3h3
毛ニーが一番美しいと言われてたけど、ローソンのライディングフォームの方が
判りやすいんだ。ローソンは手足が長いから、どうにバイクを乗りこなしてるか
見て判るんだよな。俺はそれを真似てチャンピオンになったのさ。






うぇいん

192 :音速の名無しさん:04/05/27 00:04 ID:mjtyAjtt
>>189
俺は10年ほど前に近所のレンタル屋の放出品で、「プライド・ワン」1と2の
両方を手に入れたよ。
DVDか何かで復刻されるって事はないのかな?

193 :音速の名無しさん:04/05/27 02:44 ID:Uj8i5eGp
>186の屈折した人間性が垣間見えて面白い

194 :音速の名無しさん:04/05/27 02:57 ID:CH1pWsOF
プライドワンやトップドッグ、85年〜87年くらいのGPビデオなんかは、
ビデオ屋の軒下あたりでワゴンセールされてるの数年前にはよく見たけど
最近はそれももうないのかな

195 :音速の名無しさん:04/05/27 08:30 ID:X8Y5Z7fI
フランコ・ウンチーニ
かっこいいイタリアンなのに
損してる、さらに刀乗りの秀吉が自慢してたのに
グンマがウンチ!だと。

196 :音速の名無しさん:04/05/27 11:43 ID:iVMMOba7
>>186
カッコイイ悪いはともかく、マシンとタイヤが熟成したせいか、個性的なフォームは無くなりましたな。
ちなみに俺はハスラムやジャノーラなんかの伏せ系が好きだった。

>>188
ローソンは平にも「お前のフォームきれいだなー」って言ってたからなぁ。
誰かになんか言われたのか?



197 :音速の名無しさん:04/05/27 13:15 ID:ruOd6IU2
ライディングフォームがかっこいい人
 →ジャン・フィリップ・ルジア

というのは冗談で、そのファーストライダー、
クリスチャン・サロンのライディングフォームが好きだった。
その昔サロンといえばリーンウィズだったが、
俺が好きなのは500に上がってからだんだん変わってきたその晩年のやつ。
表現しにくいんだけど、なんか綺麗にまとまってた感じがしてた。

>>195
グンマ?


198 :音速の名無しさん:04/05/27 14:00 ID:5w0GE6Es
ウプハン時代の
徳野正樹

199 :音速の名無しさん:04/05/27 16:23 ID:iVMMOba7
密かに伊藤巧のフォームが好きでした。
最近体型が似てきたせいではないが。

200 :音速の名無しさん:04/05/27 20:52 ID:FjfO81EH
いやはや、2輪ロードレース総合で85〜90年頃の話をしたら、古い話はこちらでどうぞ
と言われてしまった(泣)。ローソンやカダローラ、シュワンツでさえもはや過去の人扱い。
 俺も歳を感じさせられてしまったが、そんなに古い話でもないし、レースの流れや
めったにない感動的なレースの思い出を書いただけなんだがなあ。
 今のMotoGPには無い良いものは確かに在ったはず。当時は情報も少なくて、レース
の結果がわかるのは1ヶ月遅れで書籍に頼るしかなかった。85年のスペンサーの速さ
に感動し、86年開幕戦の予選では2番手に1秒近い差を付けていたのを思い出す。
 今や情報は即座に伝わり、それはそれで面白くなったがなんかこう物足りない。
今年の開幕戦のロッシには感激したが、ローソンだってヤマハからホンダへ移籍して
その年にチャンプになってるんだからすごい人だと思う。
 きりが無いからこの辺で、絶対に4輪のF1みたいにはならないでほしいと思う
愚痴をこぼしてすいません

201 :音速の名無しさん:04/05/27 21:53 ID:j7evb9E0
>>200
ロードレース総合の1にバイクスレのテンプレが出てて
かなり細かく細分化されてるので適した話題でレスする
といいね、特に総合スレは初心者的質問やGPに関係ない雑談は
控えよう的雰囲気があるので何でもアリがいいなら
バイク板がいいかな。

202 :音速の名無しさん:04/05/27 23:46 ID:M90igL44
わしゃ'60年代の話を書き込もうとしたら
「ジジイ、氏ねや」
「うぜえんだよ」
などと言われてしまってのう・・・。

'63年の日本GPの250Mクラス。スタートでデグナーが転んで炎上。
確か観客がコースに入って助けたんだよ(信じられない!)
トップ争いはレッドマンとリードと伊藤史朗!
最終コーナー(もちシケインなし)を3台が団子で降りてくる。
ガーッと膝を擦りながら全開で!
今考えるとそんなこと有り得ないんだが(笑)ぜったい膝擦ってたように見えた。
伊藤に勝ってもらいたかったが。。。

203 :音速の名無しさん:04/05/28 00:34 ID:apyWqI04
しかし、このスレでも60〜70年代前半派(ケニー以前)と
80年代派(ケニーvsフレディ&エディ)と
シュワンツ・レイニー・ドゥーハン時代派の3世代が
微妙に噛み合ってないところがまったりしててイイね

204 :197:04/05/28 13:47 ID:heYiuVbL
>>197ですが、
「ジャン・フィリップ・ルジア」にだれもつっこんでくれないのね。
あのヒジ擦り変態フォームはある意味かっこよかったんだが・・・。

>>202
私は「伊藤史朗」の名前を初めてみたとき「いとうしろう」と読んでしまい、
それ以来この名前を見るたびに「伊藤四朗」を思い出してしまう。



205 :音速の名無しさん:04/05/28 15:32 ID:PgkZpqNT
実際に伊藤史朗と関係してた人は、大半「いとうしろう」と発音します。
むしろ「え?違うの?」という人が多いのでわ。

206 :音速の名無しさん:04/05/28 15:50 ID:oLRiwXYZ
>>204

漏れは体がデカイせいかライディングフォームが似てるって
言われたことあるよ。前から見ると同じような肘らしい。
セパハン低くするのが好きだったせいもあるかな。

207 :音速の名無しさん:04/05/28 16:15 ID:3gzeBMQD
>>203
私の場合
60〜70年代前半(ケニー以前):「尊敬」(写真でしか知らないので伝説の人達(^_^;))
80年代(ケニーvsフレディ&エディ):「憧れ」(当時は雑誌、今はビデオやDVDで見れる)
シュワンツ・レイニー・ドゥーハン時代:「親近感」(TVで見てるけどドゥーハン時代はビデオを
見直す気にもならないほどレースがつまらない。)
ドゥーハンのファンには悪いけど、あの時代のレースで記憶に残るものはほとんど無い・・・。

>>204
J・P・ルジア、憶えてますよ!
250ccの頃、異常なバンク角で「ひじを擦ってんじゃないか!?」みたいな言われよう
でしたね。  500ccでは雨のスパでの活躍が記憶に残ってます。

208 :音速の名無しさん:04/05/28 17:00 ID:eFI43A8l
>>207
私は丁度シーン、ロバーツ直前世代だな。
73年デイトナは、サーリネンがノーマルのTZ350でホンダCB750や
カワサキKR750スズキTR750を逆転して優勝。
この年AMAグラチャンになるロバーツはTZ350を400以上にボアアップした
ヤマハICスペシャルマシンでヤーノに周回遅れ。

そのサーリネンにデビューレースでブッちぎって優勝したのが金谷秀夫。
もっとも国内でも隅谷や小田や高井、和田清原らよりも飛びぬけた走りをしていたから。

209 :音速の名無しさん:04/05/29 11:26 ID:Rxa/E5bx
昔から気になってるんだけど、83'のスウェーデンGP(500cc)の映像って無いのかな?
スペンサーが強引にケニーのインに飛び込んで二人ともコースアウト。先にコースに戻れた
スペンサーが優勝したっていうレース・・・結果、これがこのシーズンのタイトルにつながる・・・と。
うちにBAHN(ビデオ)の「ケニーvsフレディー」特集とWickVisualの83'総集編のDVDがあるんだけど
どっちにも入ってないし、かつてこのレースの映像ってものを見たことがないんだけど。

210 :音速の名無しさん:04/05/29 12:53 ID:X/XqU7FN
>>209
記憶が定かではないのだが、83年のスエーデンGPって
片山の500初優勝でしたっけ?

NHKの朝のニュースで映像が流れてビックリしたのを思い出した。

211 :タナケン、復活!?:04/05/29 13:02 ID:9qGuhtuB
>>210
ガータヤマ氏は1982年ですね。

このスレ長続きしますように。




212 :音速の名無しさん:04/05/29 13:03 ID:HjqT7tXo
>202
今でも耳に残っているのは漏れの場合、プロヴィーニのモリーニの重ーい音かな。

でもプロヴィーニ自身含めてコンディション悪かったような……鈴鹿は合わなかったんだろうか。

213 :音速の名無しさん:04/05/29 14:00 ID:/A7Xc3iE
確か90年前後だったと思うけど、当時250ccクラスで混戦の
中でトップを走ってて、
アナウンサーが「さあ、注目のファイナルラップです」と、言った
直後にトップの選手がいきなりバンザイ始めて、皆「?」状態
だったんだけど、当人はピットサインを見間違えて後1周残って
るのに気がつかなかった。

という忘れがたいレースを覚えている方いらっしゃいますか?
衝撃的すぎて、ライダーの名前忘れてしまいました。

誰だったかなあ?レース後のショボクレた様子がまた何とも
言えんかった。

214 :音速の名無しさん:04/05/29 16:00 ID:Rxa/E5bx
>>213
うろ覚えだけどヘレスのレースじゃなかったっけ?
ライダーまでは覚えてない。
・・・う〜〜〜ん、キリとか、そのあたりだったと思うんだけど・・・?!

215 :213:04/05/29 16:55 ID:/A7Xc3iE
214さん
私もヘレスだったような?気がするんですが、
なかなか思い出せない。どうもありがとう

216 :音速の名無しさん :04/05/29 17:13 ID:Olkfxs6J
フォームと言えば、エディーは AMA スーパーバイク
でアップハンをねじ伏せてのライディングがカッコイー。
結局あの形が抜け切れなかったのでは?
家に有るモータサイクルレーシング’82って言う写真集に、
デイトナでエディーがKRに乗り、ケニー、フレディー、ボールドウィン
らとコーナーに飛び込んでくるところを真正面から写した写真が
有るけど、明らかにアップハンの方が似合いそうなフォームだな。

因みにフレディーが CB900 に乗ってる写真も有るけど
やっぱ美しいフォームしてるな。
スレ違いかもしれないけどGPライダーと言うことでお許しを。


217 :タナケン、復活!?:04/05/29 17:54 ID:9qGuhtuB
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040529175725.jpg
アゴスティーニ

218 :タナケン、復活!?:04/05/29 17:57 ID:9qGuhtuB
>>216
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040529175622.jpg
これかな?

219 :音速の名無しさん :04/05/29 18:28 ID:Olkfxs6J
>>218
これだよー スゲー
ハードカバー本なんでスキャンする勇気なくてさ。
モニターで見ると迫力倍増だわ。ありがとう。

220 :>>217:04/05/29 21:32 ID:AM13Rd2G
'65年の世界グランプリ最終戦、鈴鹿の日本グランプリ350Mクラス。
ホンダのレッドマンとMVのアゴスチーニのタイトル争いだが
ポイントはレッドマンが優位。
アゴスチーニがチャンピオンを取るには最終戦で優勝して
しかもレッドマンが3位以下でないとポイントを逆転できない。
アゴスチーニの助っ人を依頼されたのがヘイルウッド。
決勝でアゴスチーニが逃げる。追うレッドマンとヘイルウッドがバトル。
ヘイルウッドはレッドマンの前でゴールして3位以下にさせる作戦だったが、
確かアゴスチーニのMVが点火系トラブルを起こして後退。
2位争いをしていたヘイルウッドとレッドマンにも抜かれてしまった。
これで世界タイトルは無理と判断され、MVはヘイルウッドに全て白紙委任。
ヘイルウッドはレッドマンと遊ぶのを辞めて本気で飛ばし始め、
予選タイムを大幅に上回るタイムを出して独走優勝。
アゴスチーニ優勝がなくなりほぼタイトルを手中にしたレッドマンは、
無理にヘイルウッドを追わずに2位でゴール。350チャンプに。
このときヘイルウッドが出したラップレコードはその後7年破られなかった。

アゴスチーニ・・・・・ロバーツ
レッドマン・・・・・・スペンサー
ヘイルウッド・・・・・ローソン   ちょっと似た展開だね・・・

221 :音速の名無しさん:04/05/30 01:29 ID:POwub8tU
>>213
214がいう通り、P.F.キリだね。バンザイっつーか、ガッツポーズ。
1992のスペインGP。その結果1位レジアーニ、2位ブラドル、3位清水。
ビデオにとってあるので確認済み。誰も追突しなかったのは幸いでした。
オレはプライベーターの清水が表彰台に立てたので嬉しかったけど、
悔しさに目頭を押さえてるキリが気の毒ではあった。
その後きっちり優勝したのは流石だけど。


222 :音速の名無しさん:04/05/30 17:13 ID:DVfKO2vQ
イベルナカラーのキリは好きだったな。

223 :音速の名無しさん:04/05/30 17:37 ID:pHjY9hEE
>>221
>オレはプライベーターの清水が表彰台に立てたので嬉しかったけど

ワークスNSR貸与されていた清水はプライベーターとは違うと思うぞ。



224 :音速の名無しさん:04/05/30 18:31 ID:HPEKA1Fw
まあ確かにサテライトといった方が適切だったかもしれない。
ただ、リースのNSRもTカーなしの1台だけだし、
借金して自分のチーム作って参戦したとかいう背景も含めて
他のサテライトチームと区別する意味で、ついそう書ちゃった。
当時の雑誌もプライベーターと書いてるのあったし。

225 :213:04/05/30 21:01 ID:SPpbF9eM
>>221
さん ありがとう。やっぱキリでしたか!あの頃は
忘れがたいレースがいろいろあって、楽しかった。

しかし、いまだ現役で走るピエール・F・キリって
本当にレース好きなんでしょうね。

226 :音速の名無しさん:04/05/30 21:05 ID:SPpbF9eM
そういえば、250ccクラスで平が最終戦で初優勝
したとき 86年だったかな?
夕方のNHKニュースでいきなりレース画像が流れて
びっくり。

BS枠が出来る前から、NHKの中の人はレース
見てたのかなあ

227 :音速の名無しさん:04/05/30 22:12 ID:xG67oA3g
YZR750ってなかったっけ。
アゴ(F750)、チェコット(F750)、ベーカー(F750&AMA)、
ロバーツ(AMA)金谷&高井(F750&全日本)の5人しか
持ってなかったらしいけど。

228 :音速の名無しさん:04/05/30 22:46 ID:jI5AxF5A
>227
存在していた。高井がそのマシンでシケイン設置前に出した2分13秒65ってタイムが、鈴鹿の2輪絶対レコード。



229 :タナケン、復活!?:04/05/31 18:12 ID:FQYfJXAe
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/imgboard.cgi
前に貼ったやつでスマヌがYZR750。

F750レースって今web上でなかなか扱ってませんね・・・

230 :音速の名無しさん:04/05/31 20:02 ID:/gxLY24O
>>224
多分、清水選手ってサテライトになって、それまで稼いだ金全部
NSR貸与代とか運営費とかにつぎ込んで資金難で引退したんでしょうね。


231 :音速の名無しさん:04/05/31 20:05 ID:04KBlcyJ
貴重な画像>>229
ロバーツの目つきがスルドイ

232 :音速の名無しさん:04/05/31 20:08 ID:04KBlcyJ
そう考えると、92年って清水のレース人生かかってたんだ!
すごいことだ

233 :タナケン、復活!?:04/05/31 20:19 ID:FQYfJXAe
清水選手、大野しげひさ?のびっくり日本新記録に出て優勝してたりしますね。
GPI誌に写真が出ててビクーリしました。



234 :音速の名無しさん:04/05/31 20:21 ID:TqxxwDP7
国の内外問わずに、60〜80年代のバイク(レース用)の
イラストを閲覧できる良いサイト知らないですかね?

できれば大きなサイズの物を多数公開しているところが
良かったりするのですが・・・。


235 :>>217:04/05/31 23:21 ID:HLujF86K
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/seevert/

236 :音速の名無しさん:04/06/01 00:32 ID:oGWJsdQW
P.F.キリの幻のウィニングランのときは、たしか解説の八代さんに
「ほのぼのして、キリらしいですね」とか言われてたような・・・
キリってミックとのシンクロナイズド・ハイサイドとか
ほんと笑わしてくれることが多かったなぁ

でも、89年の雨のミザノ、ワークス総ボイコットのレースで勝ったあと
(他のライダーからは「走るなら村八分」、チームからは「走らなければクビ」
 とレース前に言われていたらしい)

インタビューのときとても悲しそうな顔で「今日はつまらない1日だった」
と、うめくように呟いたという話を聞いて、>>225さんのいうとおり
本当にレースを愛してる人なんだな、と思った


237 :音速の名無しさん:04/06/01 01:45 ID:MnVcUyQB
久しぶりに「GLAND PRIX」読みたくなったんだが、
売ってる古本屋誰か知らない?

238 :音速の名無しさん:04/06/01 01:55 ID:DbMvLDMK
キリさんの初優勝は可哀想だったなあ
ローソンなんかにも「あの連中は深刻な怪我するまで走るつもりなのか?」
なんて嫌味言われたりしてたよな。

239 :音速の名無しさん:04/06/01 07:37 ID:BvW3uiFJ
>>230
>>232
そうですな。97年頃のNumberで、あの人は今、みたいなコーナーで
清水へのインタビュー載せてる号があったけど、「(92年の参戦で)それまでの貯金は使い果たした?」
という問いに「そうです」と、彼らしい飄々とした様子でこともなげに答えたことが書かれていた。
思えばあの年は、前半はわりと上位入賞も多かったけど、後半になってボロボロになっていってたなあ。
賞金だのみで参戦してるような状況なのに、1台しかないNSRのエンジンが焼き付いて、
予選の時間の大半をピットで過ごして、本戦へ…なんて感じでジリ貧になっていったような。
端で見てたオレは、4人だけのコンパクトなチームで、自費でGP参戦ってのが、
泉優二の小説の主人公みたいで格好いいなとか無責任に思ってたけど…
結局資金が尽きて、あの年で終わってしまったですね。
本当は翌年以降も参戦予定で、エントリーは当然受け付けらたんだけど、バブルがはじけた後でスポンサーも見つからず、
参戦断念。それを伝えるNumberの土志田彰のコラムが泣けた。
清水の初優勝を待ち続けたオレにとって、彼の走らないGPはドッチラケだった。
原田岡田宣篤の大活躍も、何か気が抜けた状態で眺めていたような気がする。
93年は全日本250への参戦の話もあったらしいけど(本人は全日本なら500がいいと言ったという話もあるが定かでない)
今更…ということで断ったらしい。もし250で2度目のチャンピオンになってれば、また参戦のチャンスはあったろうか…?
でも建築家として、有害物質による室内汚染について熱っぽく語る今の清水も格好いいから、それでいいかとも思うのであった。
いつか金たまったら、清水に家たててもらおう。

>>233
水上ドラム缶ロデオですな(笑)
身体能力も高かったんだろうけど、サーフィンにはまってる高校生の頃だけに、水の上はお手の物だったんでしょうか。



240 :音速の名無しさん:04/06/01 09:47 ID:r+VqGRPh
250でキリが優勝した時「これが僕のGPファーストウィンだ」って言ってたから、
本人もあの雨のミサノは忘れたかったんだろうね。


241 :音速の名無しさん:04/06/01 19:29 ID:pzh+TMrK
ttp://www.europark.com/

ここは、あまり昔の写真無かったけど
ニール・マッケンジーのNSR見れた。

時間なくて、探せなかった。すんません

242 :タナケン、復活!?:04/06/01 20:28 ID:GEeqdifX
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040601202625.jpg
清水選手・・・・

243 :音速の名無しさん:04/06/01 20:36 ID:wXEF/ZYL
清水って運がなかったのかどうなのか
GPデビュー戦ではスポットの小林に優勝をさらわれるし
あとからやってきた原田、青木ノブがあっさり優勝してしまうし

244 :音速の名無しさん:04/06/01 20:50 ID:nFR1Tg5r
運というかサッカーW杯でも
ドーハの悲劇→出場も3連敗→ベスト16 ということがあるように
偉大(?)な先人がいたからこその、その後の活躍だと思うよ

245 :音速の名無しさん:04/06/01 20:52 ID:nFR1Tg5r
運というかサッカーW杯でも
ドーハの悲劇→出場も3連敗→ベスト16 ということがあるように
偉大(?)な先人がいたからこその、その後の活躍だと思うよ

246 :音速の名無しさん:04/06/01 21:39 ID:pzh+TMrK
私的なイメージですけど、88後半〜90年代。
アッセンまでが一区切り。

そして、アッセンで予想外の事が起こり
そこでタイトル争いの流れが変わった。

という事が、何度かあったと思う。

自分のイメージとして、アッセンを無事乗り切るか
どうかが、すごく重要な事としてイメージされてる。

今年はどうなるか・・・・

247 :音速の名無しさん:04/06/01 21:48 ID:zCh4/AqS
マッケンジーといえば
ニール・マッケンジー→新沼謙二とかいうダジャレが仲間内でプチブームだったな

248 :音速の名無しさん:04/06/01 21:49 ID:Lufbaqfg
>>239
あの年のオフにまだ参戦の可能性残しつつ、岡崎の某ホンダ系のバイクショップに、
清水選手が来た。他に当時ときめく岩橋もいた。
その時、金をあまり持たずに見に行ったことを後悔したよ。
オークションでフルシーズン戦った清水のツナギの落札価格が4万円。
金があればオレが落札してた。
(あのシーズンはオレンジ色の派手な色がオレはあまり好きではなかったが、
一応清水選手に「身長は何センチですか?」と聞いたら「170センチです」
しかし、170cmのオレより清水は明らかに小さかった。)
岩橋が8耐で1回使ったのみのツナギ+ブーツは6万円。
名古屋に東京から移住して1年目だったので、物価(?)の安さに驚いた。

Takaiの新品ブーツはレディスサイズだったせいか入札する人がいなくて
一緒に行ったオレの奥さんが500円で落札。そのブーツに清水と岩橋のサインを
奥さんがもらってたのだが、全然ほったらかしのままだったので数年後に会社の
新入社員の女の子がZXR乗りだと知ってタダであげてしまい、オクさんに
怒られてしまった。

249 :音速の名無しさん:04/06/01 22:23 ID:oGWJsdQW
いまここで清水選手のことをいろいろ知ったわけだが
当時はあんまし好きじゃなかったな・・・
ワークスマシンで、しかも他のホンダ系ライダーのノウハウ(ギア比とか)を
ちゃっかりいただいておきながら結局1勝もできない
ほかのライダーがスポンサー集めに奔走しているオフに
リゾート地で「スキーって、バイクのトレーニングにもイイんですよ」とか言ってるし・・・

でも、結構苦労してたんだな
オレも金たまったら清水さんに家建ててほしいな(w








250 :音速の名無しさん:04/06/01 22:31 ID:MnVcUyQB
味の素ってヨーロッパにもあるの?

251 :音速の名無しさん:04/06/01 22:35 ID:LD8GaNlP
>>250
あるよ。

252 :250:04/06/01 22:38 ID:MnVcUyQB
清水にもっと金出してやればいいのに。

253 :音速の名無しさん:04/06/01 22:43 ID:HfIsd/t4
1レスも読まずに。
>>1 ホンダが居なくてモータースポーツのコミュニティに厨も居なくて
マターリして平和ですた(w

254 :音速の名無しさん:04/06/01 23:04 ID:Lufbaqfg
>>251
しかし「テラ」は無かった。それをスポンサーカラーにした
味の素は太っ腹。

255 :音速の名無しさん:04/06/02 12:53 ID:e6pLvv5k
>>241
なかなかエロいサイトですね

256 :音速の名無しさん:04/06/02 13:59 ID:bpaW8fZ8
ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040602i305.htm
小林大氏、墜落しちゃったらしい。

257 :タナケン、復活!?:04/06/02 14:27 ID:nf5ztiWP
>>256
TVでニュース見たときには、気がつかなかった・・・・鬱


258 :音速の名無しさん:04/06/02 17:59 ID:5dTF3uah
マジかよ小林…
清水の話が出てたから、「そういえば87年のテラカラーの二人は…」
なんて話を振ろうかと考えていたら、こんなことになっていたとは。
記事では誰が重体かわからないけど、とにかく誰にせよ快癒を祈ります。

259 :音速の名無しさん:04/06/02 18:38 ID:fOfqpajo
>>256-258
↓こっちで聞いて飛んできました

● 2輪ロードレース総合 93(MotoGP SBK etc.) ●
ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085757395/

丁度今日ここのスレで清水選手に関するカキコを読んでいた
矢先だったので… orz

260 :タナケン、復活!?:04/06/02 19:56 ID:nf5ztiWP
火が出なかったのが、不幸中の幸いでしたね。
二人の早い回復をお祈りいたします。



261 :タナケン、復活!?:04/06/02 21:46 ID:nf5ztiWP
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040602213835.jpg
20年前の小林選手とライバルたち

262 :音速の名無しさん:04/06/03 10:29 ID:WRzUEh+p
大ちゃん重体だって?
同乗者は亡くなったらしい。
死ぬな、大ちゃん。

263 :音速の名無しさん:04/06/03 11:40 ID:f+Gc0pRI
>>261
おお、奥村(プレイメイト時代)、平塚、樋渡… 
それに糟野の親ビンまで…



一ノ瀬さんまだー? チン チン(AA略

264 :音速の名無しさん:04/06/03 22:16 ID:fDqHrP/z
マルチポストだが、宮城光のHP掲示板からコピペ。

No.2924 (06/03 02:32) 大変な事に・・・
名前:ひかるん!

マットさん・・・・・、SANAさんの連絡の通り、小林大ちゃんです(泣)。
僕も関係者からの連絡でしたが、小林大ちゃんは一命を取りとめた物、
重態との事です。なんせヘリコプターの事故ですから、なんとか命があっただけでも
奇跡です!。情報が入り次第、ここでも連絡します。
小林大ちゃんとは、ほんとたまにですが連絡を取り合っていました。
何時かはヘリに乗せてもらおうと思っていたのに・・・・、
僕のHRC時代の大先輩です。



265 :音速の名無しさん:04/06/04 17:46 ID:PIZn0lgi
コピペで申し訳ありませんが、良いニュースなので・・

406 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:04/06/03 22:21 ID:8mSJEnRv
脳挫傷などで重体となっていたパイロットの小林さんの容体は回復し、意識が戻った。

朗報だよ。
ソース
ttp://www.yamagata-np.co.jp/kiji/20040603/0000002042.html

266 :音速の名無しさん:04/06/04 17:52 ID:OIabsyt7
良かったね。

267 :Johnny.O ◆tr.t4dJfuU :04/06/04 20:41 ID:0B8djN7Q
            ________
         /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)
       /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)
       /::::::::i'"゛\_____/:i
      |::::::::::::|             |:|
     |:::::::::::|     ━' '━    |l
     ,-、::::::|.    -・= | |=・-   |
     (< |::::|       | |     ノ    
       ∨|:::::| ヽ    丿(_ _)ヽ   |    |宮城!?むかし菅生の第二パドックで岩橋とゴーペッド
      | |:::::|      ー=-    |ゝ  <  2人乗り。物凄い勢いで坂を下ってきた!
       | \::ゝ             ノ     \丁度ピットに配達し終わってゆっくりバックしてた
      /::ゝ、  ゝ         ノ        トラックに危うくオカマ。で、宮城謝るどころか
   /::::::::::::::ゝ   ゝ-----一 '           「ドコ見てバックしてんだ〜!!」
                              岩橋気マズそうに直立・・・・



268 :音速の名無しさん:04/06/04 21:21 ID:Qz2yQZAW
不幸中の幸いか
でもこれからいろいろ大変だろうなあ
「無謀な計画」… あのクレバーな走りの小林が、ねぇ…

269 :音速の名無しさん:04/06/05 19:56 ID:gA1lgmLk
基本的にホンダの125上がりは「神風」だったと思うが。
小林も清水も。

270 :音速の名無しさん:04/06/05 20:07 ID:tEP1lmBM
125?

271 :音速の名無しさん:04/06/05 22:40 ID:A2W3WsrO
小林の持ち味は、タイヤに無理かけないで、無駄のないラインを走っていくとこだと思うけど

272 :音速の名無しさん:04/06/05 23:47 ID:tEP1lmBM
小林と岡田はよく似てる

垢抜けないところとか

273 :音速の名無しさん:04/06/06 15:42 ID:+1oyDS4Z
二人とも茨城県出身というところも。

しかし、小林さんは訛りが消えなかったが、
岡田のイントネーションは標準語になってる
という違いがあると思ふ。

274 :音速の名無しさん:04/06/10 14:16 ID:6PdLY0YF
                                                   

275 :音速の名無しさん:04/06/10 22:17 ID:li6sEd5X
>>270
ロードを本格的にやってなかったホンダは、125から上げるか
よそから引き抜くか、4st大排気量の開発ライダー約2名しか人
材らしきが居なかったわけだが、小林ってどっちだっけ?



276 :音速の名無しさん:04/06/11 00:19 ID:OSumMNMf
度胸一発、揚げてみるテスト。許してちょ。

277 :音速の名無しさん:04/06/11 15:27 ID:lHtjM1qI
小林さんってワークス前にTZ250に乗ってたことなかったっけ?

278 :タナケン、復活!?:04/06/11 16:03 ID:XQ5chhbj
4輪の場合は、JAFのサイトでマイナーの人でもライセンスとってレースでていれば
リザルトが調べられますが、MFJでもこういうサービスやってますか??



279 :音速の名無しさん:04/06/11 16:14 ID:zo50smGe
たぶんやってない。

280 :タナケン、復活!?:04/06/11 16:22 ID:XQ5chhbj
>>279
そうですか・・・・残念です。
( ´・ω・)ショボーン



281 :音速の名無しさん:04/06/11 16:26 ID:e5TBVXxJ
MFジェー最低

同情の余地としてはJAフーに比べて財源が圧倒的に少ないってこと。
(つーかジャAFが儲けすぎ)

282 :音速の名無しさん:04/06/13 11:35 ID:It/JM86e
バリーさんはやっぱり煙草の吸いすぎやったんやなぁ。

283 :音速の名無しさん:04/06/13 11:57 ID:bQL5dY0g
ファースト・フレディ,キング・ケニ−,ロケット・ロン,マモラ乗りランディ
4スト500cc片山・・・あの頃は個性あったな〜
押しがけは良かった・・・危ないけど


284 :音速の名無しさん:04/06/13 12:03 ID:IQWj8Sdp
中国人ドライバー 

ジャイアント・パンダーノ

285 :音速の名無しさん:04/06/13 18:24 ID:8JhGCb76
ステディ・エディも!

286 :音速の名無しさん:04/06/14 05:49 ID:twHAbx+t
ビッグ・マックも!

287 :音速の名無しさん:04/06/14 07:34 ID:oyYhfylE
80年代のチャンピオンで90年代にヤマハモーターフランス(GP1)で走ったフランス人って誰でしたっけ?


288 :音速の名無しさん:04/06/14 10:45 ID:0mTXUgxF
クリスチャン・サロン?バイル?あと誰かいたかな。

289 :音速の名無しさん:04/06/14 11:37 ID:LIA9tCQJ
>>287
マシュー・ムラディンかな?(フランス人だったかどうかは覚えてないけど)
スペンサーと組んで青いYZR500乗ってた。

290 :289:04/06/14 11:39 ID:LIA9tCQJ
すまん、あれは90年代だった・・・・・・○| ̄|_

291 :290:04/06/14 12:39 ID:LIA9tCQJ
立て続けカキコ、すんません(^ー^;)
気になったんで、ちょっと見てみたんだけど、ヤマハ・モーター・フランスで走った90年代初期の
ライダーはサロン、スペンサー、ルジア、デュハメル、マッケンジー、ムラディンあたり・・・。
あとサロンの弟のドミニクも92'にヤマハで参戦してるみたいだけどフランス・ヤマハかどうかは?
この中で80年代のチャンピオン経験者はサロン(250)とスペンサー(500&250)ぐらいしか・・・。
ということはフランス人はクリスチャン・サロンしかいませんね。
お騒がせしました。


292 :音速の名無しさん:04/06/15 01:32 ID:m+ripjKT
250で走っていたJ・ガリガさんは、お元気でつか

293 :音速の名無しさん:04/06/15 06:06 ID:nxldTWIx
マモラが今年のGPマシン乗り比べしてヤマハのマシンに「こんなん乗ってられっか!」と切れてたね。

294 :音速の名無しさん:04/06/15 09:25 ID:T187kBza
ケニー父が勝利を確信してのんびりウイリーでフィニッシュ決めようとしてた所へ
追い上げて来てた2位片山がコンマ1か2の差で届かずザンネーン・・・
てのを覚えてる人います?
片山2ストの時だと思うけど。

295 :音速の名無しさん:04/06/15 10:20 ID:oH+kC9NC
>>294
83年のオランダGPですな。
ガードナーとウンチーニの事故とか、他にも話題の多いレースではありました。
昔角川文庫ででてた「オランダGPの16ラップ」って本が
その1レースをドキュメントぽくまとめてたな。

296 :音速の名無しさん:04/06/15 10:29 ID:D92Wood4
>>295
それ持ってる(・∀・)

297 :音速の名無しさん:04/06/15 15:59 ID:qkYA+zV+
>>295
あれ読んでるとクリス・ガイとかキース・ヒューエンとかプライベーターの名前が
いっぱいわかって楽しかった。
でも元はCBSソニー出版だったっけ?
変なサイズの。

298 :音速の名無しさん:04/06/15 16:46 ID:thb22yNj
>>294

おお、覚えているよ。
レース後のインタビューで、片山は確か
「あらかじめ分かっていれば二人でウィリーしてゴールできたのに」
みたいなことを言っていた。

本当は「チャンス」と思って抜く気だったと思うけど・・・

299 :音速の名無しさん:04/06/15 22:16 ID:4xj2zeVF
オレも持ってる。
古き良きGP。
G.クロスビーがスウェーデンで勝ったのは’82だったか。

300 :音速の名無しさん:04/06/15 23:28 ID:MBUFg8lA
82のクロスビーってアゴスティーニのチームで
マルボロカラーのTZだっけ。
チームメイトがロッシパパだったよね。

301 :音速の名無しさん:04/06/15 23:54 ID:sEEEiSiy
YZRだろ?
ワークスだから・・・。
グラジアーノ ロッシ(で正しかったか)。
チーム・ガリーナでルッキネリと一緒だった時はライオン丸とい呼ばれてた。

302 :音速の名無しさん:04/06/16 10:25 ID:XGoP1MtH
今やロッシ息子にケニー息子、それにハスラム息子だもんなぁ。
あと国内では森脇息子か。

303 :タナケン、復活!?:04/06/16 10:45 ID:/V2zfEpE
>>299-301
クロスビー、確かGP未勝利のまま去っていったと思います。
1982年のスウェーデンは某ズーミングタクシー選手が勝ってますね。

クロスビーはずっとYZRでしたが、G.ロッシ選手はシーズン途中までTZだったと思います。
もっともこの頃は、スクエアやV以外にも、直4のYZRやTZにパーツを移植したマシンも多くてなかなかわかりにくい・・・


304 :タナケン、復活!?:04/06/16 15:54 ID:/V2zfEpE
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040616155322.jpg
クロスビー1982。

305 :音速の名無しさん:04/06/16 16:27 ID:sUlKNGkI
>>292
そーですね。今どうしてるんでしょうか?
ヘルメットにパックマンみたいなのががついてましたよね。
何年だったか、シーズン最終戦まで同じスペイン人のポンスと
チャンピオンを争ってたのを覚えてます。
ヤマハファンなので応援してました。
最後は2人とも500走ってましたよね。
ポンスの名前を聞くと思い出します。


306 :音速の名無しさん:04/06/16 16:50 ID:iWR/R+PS
>>292
>>305
カジバ時代にドゥカティでルッキネリと組んで、ル・マンかボルドールの耐久で表彰台にあがってたね。

307 :音速の名無しさん:04/06/16 21:40 ID:sVBm/QvT
>>292

確か、1987位?に富士スピードウェイに来ていて生でみました。
勝ったの誰だか覚えていません。
ちなみに500はシュワンツが勝ちました。

308 :音速の名無しさん:04/06/16 21:52 ID:M0/TohNf
このスレには「ケイ・スギモト」の名に涙する人が多そうだ。

309 :音速の名無しさん:04/06/16 22:23 ID:U5MVfGOo
>>292
お薬を使用して,お縄になっていました。
好きだったのに・・。

310 :音速の名無しさん:04/06/16 23:02 ID:6c3Ei2Rd
あのぅ、ルカ・カダローラさんは今何をなさっているのでしょう?
以前、GPの共催のBMWワンメイクで走ったとかいう記事が雑誌に載っていたのを
見て以来、彼の消息をしりません。
ご存知の方お教えください。

あの方には500の頂点に立ってもらいたかったんですが…


311 :音速の名無しさん:04/06/16 23:36 ID:p8flN7Mf
>>308
よく知ってるな、その通りだ!(´ー`)y-~~

ところで、あれの続編、レース誌に連載されてたと記憶してるんだけど、発売されたの?
まとめて読みたくてわざと読んでなかった・・・。
それと泉優二氏は今何してるんだろう? WOWOWでWGPの解説やってたのは知ってるんだが。
「ケニー(Jr)は小さい頃パドックで遊んでやったなぁ。」みたいな話してたけど。

312 :音速の名無しさん:04/06/17 00:42 ID:NAQdNqz8
今はサッカー関係の仕事のが多そうだね

313 :音速の名無しさん:04/06/17 10:52 ID:lKKKIdjF
>>309
あらあら、ルッキーとは薬つながりだったのか。

>>310
2〜3年前のピレリのタイヤカタログにカダローラメットをかぶったライダーが
載ってた。
本人かどうかはわからないが、イタリアンだし可能性大かな。

314 :音速の名無しさん:04/06/17 12:42 ID:d+IC9wHI
>>311
「ウインディー」の続編「チャンピオンライダー」のことですよね。
昔は角川文庫で出てましたが。私はなぜかそっちを先に読んでしまったんです。
それともその続編があったんですか?
泉氏は竹島氏とともに畝本や高田をGPに行かせたんすよね。
あれがなければ、125の日本人ラッシュはなかったかもしれませんよね。

315 :音速の名無しさん:04/06/17 18:47 ID:5/B8XLOE
和田欣也って誰? 偉い人? もう新だの? ←2輪ロード質問その4にマルチポスト
でも教えて!

316 :311:04/06/17 19:53 ID:XMlClJVW
>>314
ウィンディー、チャンピオン・ライダー、ラスト・ラップ、スリップストリーム、クリッピング・ポイント
ハイサイド・・・とチャンピオンライダーでケイが亡くなった後、北山洋を主役に、その後も話が
続いてます。 サムをはじめ、登場人物達は引き続き活躍してます。

500ccにステップアップした主人公が鈴鹿の日本GPを迎えるところで「ハイサイド」が
終わってるんですよ。
その続きがライディング・スポーツ誌に連載されていたと記憶しているのですが・・・。
本として発売されたのでしょうか? ご存知の方はいらっしゃいませんかね?
続きが読みたくて、ず〜〜っと待ってたんですけどねぇ・・・売ってるの見たことないんです(^ー^;)


317 :音速の名無しさん:04/06/17 20:41 ID:ikL3QUU/
>>197
俺もサロンの晩年のスタイル
好きだった。
なんか基本はリーンウィズ、
でもちょっとハングオンみたいな。
それとあのバンク角。
真正面、リアからの写真をよく
下絵にしてイラストかいてた。

318 :音速の名無しさん:04/06/17 22:30 ID:YZwldd4g
泉優二のシリーズ
主人公がヒロになってからストーリーが暗めにならなかった?
そのせいかあんまり印象に残ってないんだよねぇ。
マン島TTの話(「ラストラップ」だったか)はよかった。

「チャンピオンライダー」
ケイの「最後のフルブレーキ、心に響いたよ」みたいな台詞に
読んでて泣いた記憶がある。

319 :音速の名無しさん:04/06/17 23:32 ID:XMlClJVW
>>318
ラストのゴードンの記事と写真の描写・・・何回読んでも・・・゚・(つД`)・゚

マン島TTというと、「ラストラップ」とは別の本も出てましたよね。(タイトル失念)
日本人が主人公でレース中に亡くなるやつ・・・あれもなかなか良かった。

320 :音速の名無しさん:04/06/18 00:24 ID:uhlPFcNK
ふたり鷹単行本4巻でモリワキZ1000で火達磨になった
「高崎」ってキャラは、高井+河崎のことか。

321 :音速の名無しさん:04/06/18 00:43 ID:4BEZyUiw
>>319
ええと日本人のヤツは「マン島に死す」ですかね。

ラストのゴードンの記事のくだり、じわじわと思い出してきた。いま。
サムがヒロに「負けるけど負けない。そのたびに立ち上がるんだ」とかいうのは
「ラストラップ」だったかな。

ん〜、俺あしたブックオフに行って来よう。

322 :音速の名無しさん:04/06/18 12:00 ID:4hqZrslS
>>321
「マン島に死す」ってRC30が出る直前で市販名称が決まってなかった時期に書かれたらしくって
プライベーターの主人公が乗ってるマシンが「RVF750(R?)」だったと思う。

「クリッピングポイント」「ハイサイド」は読んだ覚えがあるのに内容が出てこない。

323 :289:04/06/19 00:24 ID:Y7aM2Jsa
自己解決と言うか多分なんですがフレディースペンサーと判断しました。
たしか90年代に全く勝てないスペックの水色のヤマハモーターフランスで復帰しましたよね?
レーシングスーツもまっ水色だった記憶が。
成績もポイントとるか取らないかの15位前後だった記憶が。。。

324 :音速の名無しさん:04/06/19 01:27 ID:oW+7frXh
>>323
94'の原田と同じカラーリングの青/白のYZR500ですね・・・スペンサー。
開幕戦で焼き付いたかなんかで突然のクラッシュ、頭を強打して起き上がらなかったときは
「頼む、生きててくれー!」と祈ったよ。

325 :タナケン、復活!?:04/06/19 11:53 ID:yxseT5LC
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040619115126.jpg
浅見選手、80年はGY履いてたんですね。
三菱は翌年からだったのかな??



326 :音速の名無しさん:04/06/19 19:36 ID:6slPnXbY
>>323
1993年のスペンサーの戦績
全14戦中・出走5戦(リタイヤ2回、決勝未出走2回、完走1回14位)・獲得ポイント2点・年間ランキング39位

327 :音速の名無しさん:04/06/20 12:14 ID:4rcU5V0u
>>325
スポンサーが三菱石油ってことか?

328 :タナケン、復活!?:04/06/20 14:41 ID:o0cb6xMk
>>327
すみません。自分、石油なのか電気なのか承知してないんです・・・



329 : ◆/DLZMyPN7E :04/06/20 19:07 ID:xZ1WT0tv
安芸

330 :音速の名無しさん:04/06/20 19:32 ID:3V4sGvm+
どういたしまして。
たぶん石油だと思います。

331 :音速の名無しさん:04/06/20 20:07 ID:7eV8H/VT
バリーちゃんは赤井のTZ乗ってたよね。

332 :音速の名無しさん:04/06/20 20:13 ID:VkMo519g
そういやバリ−ってなんでスズキ離れたの?
スズキでエース待遇だったし当時のRGはどんどん速くなって
YZRに劣るって訳でも無いと思うんだけど。
ヤマハに移籍したってTZでフレーム交換すらまともにらせてもらえなかった
みたいだし。
スズキといざこざあったのかな?

333 :音速の名無しさん:04/06/20 21:00 ID:7eV8H/VT
そういえば、鈴木に戻った時もまわりがRGΓやったのにRBG乗ってたしね。
84年のダッチTT、エンジン壊れるまでの劇走はすばらしかった!

334 :タナケン、復活!?:04/06/20 21:24 ID:o0cb6xMk
>>330
サンクスです。
>>332
スズキとの決別の一因として、バリーがエンジンのメインベアリングの交換を進言するも
チームがこれをせずに、結局トラブル発生・・・でこのことをマスコミを通じて公表してしまい
おおっぴらにするのを、良しとしなかったスズキと問題が発生しました。

まえにどっかのスレに書いたんだけど(バリーシーン物語から抜粋して)だいたいこんな感じだったと。


335 :音速の名無しさん:04/06/20 21:31 ID:5Kg5p8PW
ヘルメットにドナルドダックの絵があったね

336 :音速の名無しさん:04/06/21 17:08 ID:1YZmBMP3
むかしあげ

337 :音速の名無しさん:04/06/23 10:55 ID:05qWhPiu
>>334
イマトラ事件ですね。
でもそうやって移籍(と言うよりは自分のチームを作って独立)したヤマハとも
'72年に似たようなことがあり、332さんもおっしゃてますが、
結局冷や飯を食わされてしまい、ようやくV4エンジンを手に入れたのが
例の大クラッシュの前の週だったと記憶しています。

338 :音速の名無しさん:04/06/24 19:39 ID:9AAYO112
レース映画について語りましょうか?というスレで話題になったけど
バリー・シーン主演の映画「ザ・ライダー」、故バリーには申し訳ないけど
今見るとギャグ映画として結構楽しめます。

339 :音速の名無しさん:04/06/24 20:54 ID:0uRARGso
>>338
発掘すれば、まだパンフ持ってると思う。

340 :音速の名無しさん:04/06/25 12:04 ID:OYm3VkQk
>>338
あれで予定通り片山が出ていたらどうなっていたでしょうね?
いやぁ、バリーさんには悪いけど。

341 :タナケン、復活!?:04/06/25 15:11 ID:fGHEo+px
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20040625150638823.zip
正直うp迷ったけど・・・まあお暇なら・・・です。


342 :音速の名無しさん:04/06/25 16:16 ID:yHzVrSsQ
今発売のライディングスポーツは、
北野元さんのお言葉の為だけでも買う価値がある。

今もタイヤ屋やってるとは知らなかった。

343 :音速の名無しさん:04/06/25 21:42 ID:w3Ej+Xtw
>>334
> >>332
> スズキとの決別の一因として、バリーがエンジンのメインベアリングの交換を進言するも
> チームがこれをせずに、結局トラブル発生・・・でこのことをマスコミを通じて公表してしまい
> おおっぴらにするのを、良しとしなかったスズキと問題が発生しました。
> まえにどっかのスレに書いたんだけど(バリーシーン物語から抜粋して)だいたいこんな感じだったと。

当時のスズキの監督の話では、メカしてたバリーのオヤジが
シリンダ・ガスケットを逆さに組んだのが原因だったそうだ。
芝生で寝転がってたバリーとオヤジに焼きついたシリンダなげて、
組みまちがえだって怒鳴ったってね。


344 :タナケン、復活!?:04/06/26 11:19 ID:fML0RFe/
>>343
フォローありがとうございます。
バリーはパット・ヘネンとの確執にしても、ケニーとの舌戦にしても舌禍が多いですよね。
クロスビーとも問題あったし・・・

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040626112407.jpg


345 :音速の名無しさん:04/06/26 20:01 ID:Zh01lnNZ
バリー・シーンとゲルハルト・ベルガーは仲が良くて
一緒にいたずらしていたのですよね。

346 :音速の名無しさん:04/06/26 20:44 ID:WC120bDL
>342
でも、タイヤ屋としてはいろいろあるようで・・@バイク板

347 :音速の名無しさん:04/06/26 22:10 ID:ptwTmqRD
以前近所の図書館にケニー(父)が書いた本が有ったのだが、その中でバリーと
話をしたら「彼が自分のライディングについて、全然理論的に分析していない事
に驚いた」と書いていた。
そして「マスコミに対する分のエネルギーを、少しはそっちに回せば良いのに」
とも言っていたが・・・(笑)

348 :音速の名無しさん:04/06/26 23:26 ID:Zh01lnNZ
当時はユニークなライディングフォームの人が多かったですね。

349 :タナケン、復活!?:04/06/27 20:50 ID:LETE3gZ6
>>347
ケニーはオートバイは科学で走っているとか言う人ですから。


350 :音速の名無しさん:04/06/27 23:46 ID:prKoLjL1
>>349
で、思い出したんだが。
昨日の玉田のインタビューの「なんで…わかんない」ってアレ、本で
読んだ(年齢的に、リアルじゃ知らんだろう)スペンサーの台詞を
真似たが外した、って事なんじゃ?
ケニーはああいうのをとことん馬鹿にしてたし、当時そういうとこが
嫌いで直感で走るタイプ、神風ライダーマンセーなファンはスズキ→ホンダ
に流れてたからな。

351 :347:04/06/28 22:41 ID:mM9xwzxI
>>349
そのケニーでさえ、ヤマハ製の部品を付けていた当時のYZRのサスの
セッティング作業は全然つまらなかったらしい。ケニー曰く
「ショックの代わりに棒を突っ込んでも同じ」だそうで(笑)
ライダーの移籍を警戒してか、ヤマハは全然サスの機構や変更点に関
して情報をくれなかったそうで、サスのセッティングが楽しくなった
のは、オーリンズになってエンジニアと相互に情報交換をするように
なってからだそうです。

352 :343:04/06/29 00:02 ID:u+0oITD8
>>347
> 以前近所の図書館にケニー(父)が書いた本が有ったのだが、

実家に眠ってるなぁ・・・夏に取りに行こうかな。
バリーのは・・・いいや、おいとこ。


>>351
> >>349
> そのケニーでさえ、ヤマハ製の部品を付けていた当時のYZRのサスの
> セッティング作業は全然つまらなかったらしい。

チャターが止まらなくて夜、前川さん筆頭に悩んでた所にケニーが来て、
「クソサスのクソ部品はこれか」って言ってテントの窓から部品を投げ捨てて
「あのクソ部品はイラネ。残りで組んでくれ」の言葉でまともに乗れないはずの
サス組んだレースであっさり勝ったってエピソードがあった気が。


353 :音速の名無しさん:04/06/29 15:52 ID:C3xZ0rK2
ケニーもブレーキパッドの組み付け間違いで
決勝スタートできなかったことがあったなぁ。

354 :音速の名無しさん:04/06/30 18:44 ID:v5Jvlk69
小林さん、具合の方はどうでしょう・・・。
何か情報ありますか?

355 :音速の名無しさん:04/07/01 17:54 ID:w2g2tIoA
対琢スレ乱立保守

356 :音速の名無しさん:04/07/01 20:57 ID:WXr22Jjc
>>318 >>319
チャンピオンライダー イイ!
歴代のチャンピオンはGPが続く限り、FIM・マニアルのチャンピオン欄に永遠に記録される。
ランキング二位の記録は、来年のマニアルには記入されるけど、再来年からのマニアル
からは消える。 
 
私はゴードンの記事の、こんなくだりに泣けた。。 
毎年ランキング2位に終わったライダーを見るたびに思い出す。


357 :音速の名無しさん:04/07/01 22:03 ID:YmZFBmZS
ミスター2位といえば誰でしょうか?
昔でいうと、レイモン・ロッシュなんかが思い浮かびますが。
今ならバロスかチェカ。カダローラなんかも2位が多かった気がする。

358 :音速の名無しさん:04/07/01 22:09 ID:5zalbyEv
マモラ辺りは?

359 :音速の名無しさん:04/07/01 22:25 ID:PzzotIUL
ロッシュが2位のイメージあるか?

やっぱマモラかな。
今じゃビアッジか。

360 :音速の名無しさん:04/07/01 22:26 ID:QXk70mFV
俺も「マモラ」を思った。

361 :音速の名無しさん:04/07/02 00:17 ID:Nu1MAPZq
マモラって、よく転んでたイメージがあって…
でも確かにロッシュは「万年4位」ぐらいな感じですね…
ビアッジは確かにミスター2位って感じがする。好きなライダーです。

じゃあ、こんなテーマはどうでしょう?
Tミスター・ビューティフルライディング
Uミスター・雨
Vミスター・反ワークス
Wミスター・女好き

362 :音速の名無しさん:04/07/02 00:23 ID:fE+ghezK
>>361

Tミスター・ビューティフルライディング → ケニー・ロバーツ(もちろん父の方)
Uミスター・雨 → クリスチャン・サロン
Vミスター・反ワークス → 松本憲明
Wミスター・女好き → (これは出てこない・・・勉強不足でつ)

どう?

363 :音速の名無しさん:04/07/02 01:28 ID:EQBInJ0h
>>361
Tミスター・ビューティフルライディング > C・サロン、E・ローソン
Uミスター・雨            >マモラ(雨の鈴鹿やスパ・・・etcで大活躍)
Vミスター・反ワークス >加藤(ワークス入りする前、RSでNSRをぶち抜いてた)
Wミスター・女好き >F1ならピケやベルガーなんだろうけど・・・カダローラ
                       あたりは好きそうだけど、どうなんかな?


364 :音速の名無しさん:04/07/02 19:18 ID:Khk2xb0d
Tミスター・ビューティフルライディング >クリスチャン・サロン
Uミスター・雨              >マモラ
Vミスター・反ワークス         >原田ってワークスだったっけ? 
Wミスター・女好き           >スペンサーは確か…

365 :音速の名無しさん:04/07/02 19:49 ID:0lucONDT
>>364
Wミスター・女好き           >バリー・シーンは?

366 :音速の名無しさん:04/07/02 22:43 ID:EQBInJ0h
1年半ぐらい前に買ったGP500ってゲーム、最近アドオンの入れ方がわかって、motoGP2003とか
入れてたんだけど、今日85'を入れてみました。
最近のはバイクのモデルもちゃんと作ってあるけど、85'はデフォルトの98'のスキンを変えただけの
ものなので、RSやNSの三気筒勢はNSR500Vの色変えてあるだけだけど、懐かしい名前が勢揃い
・・・ウンチーニ、ルイス、マッケルニア、片山・・・etc(・∀・)
とりあえずルッキネリのカジバでレースしてみたら最後の数ラップ、ガードナーとの大バトル
目の前のサロンを抜けば表彰台だったのに・・・。
うまい人が見たら笑うぐらいヘタなんだろうけど・・・楽しかった!
このスレの人達ってゲームとかしないのかな?


367 :音速の名無しさん:04/07/02 23:20 ID:k/WB4NiH
4輪のゲームはFFBホイールでプレイしてるんだが、2輪専用の良いコントローラって出てるの?
以前WGPシムのデモをキーボードでプレイしてみたんだが、コース外を走ってる時間の方が
長かったよ・・・orz

368 :音速の名無しさん:04/07/03 00:10 ID:8WJiemwQ
PS2のコントローラでやってます。 ハンドルでバイクはちょっと感覚違いすぎな気がして・・・。
左キノコがハンドルとライダーの前後、右キノコがアクセルとブレーキ、L1・R1がライダーの左右の
移動、R2・L2がシフトアップ&ダウン。実際はライダーの前後はオートにしてるけど・・・。
慣れるまで大変だけど、指が憶えたらけっこう実車に近い感覚で走れるよ。


369 :368:04/07/03 01:23 ID:8WJiemwQ
懐かしバトル(笑)
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040703012114.jpg
・・・ゲームだけどね。

370 :音速の名無しさん:04/07/03 01:48 ID:GtEnOR5C
シュワンツが91年の鈴鹿が一番記憶に残っているといってたのでビデオ引っ張り出して見たら、
面白かったです。高柳アナと和歌山さん、懐かしかった。135kgレギュレーションになった
緒戦なので動きは緩慢でしたが5台でのトップ争いはすごかったです。

371 :音速の名無しさん:04/07/03 02:03 ID:Ia0FczCb
>>369
85年ですな。
実際に見たかった・・・
俺が興味持ち始めたの86年だからスペンサーの全盛期知らないんだよね・・・

372 :音速の名無しさん:04/07/03 10:31 ID:M3YUArZm
>>370
89年もすごかったよー
ハイライトはストレートから逆バンクまでで何回も入れ替わったシーン
ゴール後はレイニーが握手拒否してた。

373 :音速の名無しさん:04/07/03 11:26 ID:8WJiemwQ
>>372
あれは自分に腹を立ててたと後のインタビューで言ってたね。
チームのボードじゃなくサーキットに表示されてる周回数を見て走っていたため、トップ争いを
している自分が通り過ぎた時に周回数がカウントされてることに気づいてなくて周回数を1周
勘違いしてた・・・。
「もう1周あるのに、ケビンのヤツなんであんなに飛ばしてるんだ? まあいい次のラストラップで
カタを付けて・・・えっ!?・・・なんでチェッカーフラッグが!?(((( ;゚Д゚)))」

374 :音速の名無しさん:04/07/03 13:37 ID:IvMCsiws
『ウェインはもう一周あると思っていたようだが、その一周は無かったのさ』

375 :音速の名無しさん :04/07/03 13:57 ID:DK8HgPEp
ここってレイニーの話は盛り上がるのに、ローソンの話題は少ないな。
レイニー世代が多いのかな?
物凄く濃いー奴らの中にいた地味なチャンピオン(しかも複数回)って
好きなんだけど。

376 :音速の名無しさん:04/07/03 14:43 ID:9StFeCuv
ローソン世代はどうしてもスペンサー世代になっちゃうんだよね。
今でこそ3回チャンプになった偉大なライダーという評価だけど、
最初にチャンプをとったときはスペンサーがいなかったからだとか、
その前の年はこいつのせいでケニーがチャンプになれなかったとか、
スペンサーが復帰したらあっさり負けたしで、アンチローソンになってしまうようなエピソードが多かったのよ。
3回チャンプになってようやく認められたというか、認めざるを得なくなった感じだたよ。

377 :音速の名無しさん:04/07/03 15:01 ID:Ia0FczCb
>>376
勘違いだと思うけど、4回ね。

378 :音速の名無しさん:04/07/03 15:10 ID:27SiEHoT
確か、ケニーとフレディの大バトルの翌年から、
3年連続でYZRローソンが優勝したんだっけ。


379 :音速の名無しさん:04/07/03 15:13 ID:8WJiemwQ
スペンサーの良家のお坊ちゃん的な風貌と対照的に農場でトラクターでも転がしてるのが
似合いそうな田舎っぽい感じも人気に影響あったかも・・・ローソン(^ー^;)

自分的にはホンダに移籍して走ってる姿を見たとき、突然好きになった。
しかもジワジワとポイント稼いで逆転チャンピオン! 「本当に凄いヤツだな!」と思ったよ。
カジバで勝ったときは、ギャンブルとはいえ感動させてもらったし!
CARTのときも注目してたけど、あっちはほとんどいいとこなかったね。

>>378
83'スペンサー,84'ローソン、85'スペンサー、86'ローソン、87'ガードナー、88'89'ローソン
だったと思う。

380 :タナケン、復活!?:04/07/03 15:15 ID:TOOA4jfi
>>378
84 ローソン
85 スペンサー
86 ローソン
87 ガードナー
88 ローソン
89 ローソン

88年頃のローソンのヘルメットのデザイン、結構好きです。

381 :タナケン、復活!?:04/07/03 15:21 ID:TOOA4jfi
>>379
かぶったスマソ。


382 :379:04/07/03 15:26 ID:8WJiemwQ
>>380
ダブっちゃいましたね(^ー^;)
ずっと前に89'にローソンの乗ったNSR500を間近に見たことあるんだけど、フレームなんか
これでもかというぐらい後付けの補強が入ってました。
ホンダ・・・89'はとんでもなく方向違いのバイク作ってたんだなぁ・・・と(笑)

383 :音速の名無しさん:04/07/03 15:41 ID:M3YUArZm
89のローソンはカッコよかったし速かった。
レイニーシュワンツ相手にスピード負けしてなかったし
それまでのイメージ払拭した気がした。

384 :音速の名無しさん:04/07/03 15:46 ID:1So/f20H
83のユーゴGPでチームオーダー出てたのに、なんでローソンはケニーに3位譲らなかったのかな?
表彰式の写真見たことあるけど、初表彰台なのに俯いていてあまり嬉しそうじゃないんだよね>ローソン

>>380
漏れは黒ver.が好き。マルボロカラーに異彩を放ってかっこよかった。


385 :音速の名無しさん:04/07/03 15:57 ID:c3NPRg2e
>>376
>最初にチャンプをとったときはスペンサーがいなかったからだとか、
>その前の年はこいつのせいでケニーがチャンプになれなかったとか、
>スペンサーが復帰したらあっさり負けたしで、アンチローソンになってしまうようなエピソードが多かったのよ。

83−85で言えば多分にお互い様で、ローソンが引っ込むような評価でも
無いんだけどな。83はケニーの不安定要素が強く、ガス欠とか複数のノー
ポイントレースが無ければ、体当たりを持ってしてもスペンサーの自力タイ
トルは無かった。
84は4気筒NSRの不安定とされるが、ローソンで決まりそうな終盤は
NSに乗ってたガードナーらに3台、4台とNSRを供給(やはり速いし、
リタイヤしなくなってた)、包囲網を敷いたが結局押し切られる。
85はスペンサーが速いのは既定の事実としても、やっぱり雨のレース次第
ではローソンに転がり込みのチャンスが有った綱渡りで、圧勝ではなかった。

どこだっけ。スペンサー先にリタイヤでローソンもスリップダウンしたが、
起こして乗ろうとしたらオフィシャルが触って失格にさせられたの。
ローソン公衆面前パンチ多分第一号w


386 :音速の名無しさん:04/07/03 16:12 ID:QDJEW0HE
>>382
あの年のNSRは、フレームを剛性一辺倒からしなりを生かした物へと方向転換
しようとしたが、走らせてみたら部分的にしなりを越えて弱い部分が出て来て
結局、あちこちアーブの手によって補強する羽目になったらしいが・・・。

387 :音速の名無しさん:04/07/03 16:12 ID:c3NPRg2e
>>384
確か、表向きはサインミスとか有ったような(通じなかった?)
ローソンの言い分をケニーが了承して手打ちだったんだろうけど、「ケニーロバーツ」で
サインボードは仕方ないがガソリンくらいちゃんと入れとけよというコメントが有ったかと。
で、体当たりがアリなら引退を喜ぶね…な。
ローソンがタイトルを取った後に作者がRCに追加を寄稿したので読んだから、単行本には
入ってないかも。


388 :384:04/07/03 16:44 ID:1So/f20H
>>385
85のオランダGP。
雨のレースでトップのマモラを追っている時にコース脇のラインに乗って転倒、だったと思う。

オフィシャル系なら、93のミサノで、こけた原田がレース復帰しようとしたのに、オフィシャルが有無を言わず
マシンを撤去したことがあったなぁ。あの時は殺意を抱いたよ。w

>>387
サンクス。
それで、レース後に事情を知って、呆然といった感じなんですかねぇ。
何もなければ初表彰台ですごく喜んでいい筈なのに、可愛そうだなと思ってた。

389 :375:04/07/03 19:14 ID:RndWelt2
>>375ですが
出掛けにぼそりと呟いて、帰ってみたらこんなに話題が出ててビックリ。
皆さん凄過ぎ。勉強になりました。読んでるだけで幸せです。

ローソン特集、ありがとうございました

390 :376:04/07/03 19:48 ID:9StFeCuv
おっとすまん言葉が足りなかったようだ。

>最初にチャンプをとったときはスペンサーがいなかったからだとか、
>その前の年はこいつのせいでケニーがチャンプになれなかったとか、
>スペンサーが復帰したらあっさり負けたしで、

これはこうゆう難癖をつけてチャンプ獲得にケチをつける人が少なからずいたって意味ね。
別に俺がそう思ってたわけじゃない。どうでもいいけど。

それからチャンプの回数は完全に俺の勘違い。ご指摘感謝。

391 :音速の名無しさん:04/07/03 19:56 ID:OQhCDaqx
84年シーズン終了後に出た「サイクルワールド」の
ヤマハ系の有名なチューナーの人が(柳沢氏だったか?)連載してたコラムで
「エディ・ローソンがワールドチャンピオン?」なんて批判的な調子で書いてたのが
今でも妙に印象に残っている

まあその後の活躍を見ればその人もローソンを認めざるをえなくなってただろうけど

392 :音速の名無しさん:04/07/03 22:18 ID:8uS/hTaO
>>356
チャンピオンになるのと、ならないのでは、天と地だよね。
いくら「記録じゃなくて記憶に残る選手」なんていっても、記憶なんて薄れていってしまうんだし
ファンの世代だって入れ替わっていくし。。

さて、ここでクイズです! 1998年のWGP250ccクラスのチャンピオンは誰でしょう?w



393 :音速の名無しさん:04/07/03 22:25 ID:JVbKV9of
かぴ

394 :音速の名無しさん:04/07/04 00:11 ID:8iYc8by6
>>372-373
ちょうど動画をハッケソしますた
ttp://2st.dip.jp/uploader/src/up1568.avi


395 :音速の名無しさん:04/07/04 14:39 ID:vl5I8uO8
みんな、よく覚えてるなー。
俺、ローソンはヤマハで三連覇したと勘違いしてたよ。
スペンサーが一度巻き返してるし、ガードナーにも負けてたんだな。

396 :音速の名無しさん:04/07/04 22:15 ID:lY5jdlgM
ローソンはタイトル取れば開発が止まると文句言ってたな


397 :音速の名無しさん:04/07/04 22:32 ID:YXxxEJS8
>>315
 超絶遅レスすいません。和田欣也選手…80年代後半に125、250ccで全日本
選手権を戦っていました。250ccクラスでは和田選手が初めてアプリリアAF1で
出場して話題になっていました。

 アプリリアAF1と言えばロリス・レジアーニ選手ですね。たしか86年のイタリアGP
(確かミサノ)で久し振りに日本車以外のマシンが勝ったのです。
 レジアーニ選手と「アーチエンジェル」ことファン・ガリッガ選手は高校生だった自分の
ヒーローでした。

398 :音速の名無しさん:04/07/04 22:39 ID:VJ6tk0Da
レジアーニか・・・
1993年スペインGP250クラス予選中に
レジアーニのピットクルー(だかなんだか)が
ピットロードに飛び出したせいで・・・

レジアーニ本人に過失があったわけでもないが
なんとなくその名前を聞くとアレだ

399 :音速の名無しさん:04/07/04 22:40 ID:Q65mFl1T
>398
・゚・(つД`)・゚・

400 :音速の名無しさん:04/07/04 23:27 ID:9v1Xeq5x
>>398
岩男選手の時も絡んでなかった? メカニックがブレーキ付け損なって云々で。
TXで、世界に羽ばたくメジャーでないスポーツ選手を紹介する5分間番組が有って、
「行って来ます」と言っていたすぐ後の事だと思った。
レッジアーニ自身は、90年頃に、あの時のトラウマを克服云々とインタビュー記事
で言っていたと思うんだが…

401 :音速の名無しさん:04/07/04 23:28 ID:o1q6mJhA
若井カッコ良かったよなぁ。
ツェーレンベルグか誰かの代役で突如250のスズキで走ってポイントゲットとか・・・
生きてて欲しかった・・・

402 :音速の名無しさん:04/07/05 11:06 ID:7/hrre0R
>>385
'84のNSR(タンクとエンジンがひっくり返ってるヤツ)はスペンサー用の1台(Tカー入れて2台?)だったはず。
終盤、マモラとハスラムにマシンがいったのはトランスアトランティック英米対抗レースで
スペンサーが転倒、肋骨折って以後のレースを欠場したから開発の意味もあって。
ガードナーは当時UKホンダのプライベーターだからワークスマシンには乗ってないのでは?
終盤のスウェーデンGP3位入賞の時もRSだったと思う。
ロッシュにはワークスNSが貸し出されたけど。

>>398
>>400
ピットロードに飛び出したのはレジアーニのチームパスで入った友人だったと思う。
石川選手の時は後ろから突っ込んだのがレジアーニ。
そのこともあったのか、たんにカピと仲が悪かったのか、
原田がチャンピオン獲った最終戦で、カピの前に割り込んでサポートしたのも
レジアーニ。

403 :タナケン、復活!?:04/07/05 17:06 ID:XiFcfNFa
>>402
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040705170201.jpg
3台は確実ですね。
自分も1984年はロンとマモラしか乗っていないと思います>NSR


404 :音速の名無しさん:04/07/05 18:18 ID:W2lz0v4V
>>402
スウェーデンではNSだったよ<ガーやん

405 :音速の名無しさん:04/07/05 20:32 ID:NAPI5IaN
ヨシムラ〜スズキワークス 大島行弥選手の
その後を知りたいです


406 :音速の名無しさん:04/07/05 20:41 ID:29IZjbEi
84NSRは決勝で乗ったはスペンサーとマモラだけだね
マモラも優勝した1回だけだっけ
予選ではハスラムやロッシュも乗ったけど決勝は使わず
片山にも乗るチャンスがあったけど怪我の自分が乗っても仕方ない
と断ったらしい。

ガ−ドナーのはエンジンだけNSじゃ無かったっけ。

407 :398:04/07/05 21:08 ID:VGPoXftX
>>400 >>402
もうひとり日本人ライダーとの因縁があったような気がするとは
思ってたが石川選手だったっけ
なんかひっかかってたんで思い出せてよかった センキュー

408 :音速の名無しさん:04/07/05 21:34 ID:R26gzrpD
若井選手ねえ…今も生きてらっしゃったらBSで愉快な解説者になっていたと思います。

今でもあの窮屈そうなライディングフォームが目に浮かびます。今も家にあるSHOEI
のレプリカヘルメットのフラミンゴを見ては思い出に浸っています。

409 :音速の名無しさん:04/07/05 21:45 ID:85s+gSDL
若井人良さそうな顔してて、背が高くてカッコ良かった・・・
あの体で125はいかにも窮屈そうでした。生きてれば間違いなく250や500に
ステップアップして、長身を生かしたシュワンツばりのマシンコントロールを見せて
くれただろうと思うと惜しいですな。


410 :音速の名無しさん:04/07/05 22:00 ID:YoOB35h/
押し入れの中で眠ってる、ウィンディピープルのβビデオやLPレコード盤を観たり聞いたりしたい…。

411 :369:04/07/05 22:21 ID:7/aLcfp2
今度は別の年度のも入れてみました。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040705221529.jpg
これはバイクのモデルも付いてたので、少しアレですがちゃんと当時のYZRやRG、KRになって
いました!
そこでクイズです。 これは何年で、下の写真の#27のライダーは誰でしょう?


412 :音速の名無しさん:04/07/05 23:24 ID:29IZjbEi
ロッシパパでしょ
しかしスペンサーのTZにはびっくり

413 :音速の名無しさん:04/07/06 14:25 ID:7dzwHGmP
>>403
おおっ!さんきゅ!保存しときます。

>>406
当時はエンジンだけNSとかATAC付きのRSエンジンだとか、そういうのが結構あったからね。
それで上位に出てこられるって、なんかいい時代だったと思う。

414 :音速の名無しさん:04/07/06 17:07 ID:AK2b2AEk
>>411
80年だね
ロッシ
ハートッフ
チェコット
ケニ−
バリ−
片山
バリントン
ゼッケン8はわからん

415 :タナケン、復活!?:04/07/06 18:49 ID:2JiDasuC
シュバリエにもNSエンジンがいきましたね。>1984年
そうしたらチェーンが切れたり、エキセントリック式のチェーンアジャスターが緩んじゃったりと・・・


416 :411:04/07/06 20:42 ID:sXhNRHs0
>>412 >>414
お〜〜〜!!! お二方とも、すごいですね!(・∀・)

#8はジャック・ミドルブルグ。
それとあのスクショのカワサキ、「#02」なんで「?」だったんですが、リストを見ると
オーストラリア・カワサキのグレッグ・ハンスフォードだそうです・・・!?
スペンサーは1戦のみ参戦、しかもリタイヤだったのに、しっかりセットに入っていました。
写ってないですが画面の左側ではルッキネリとマモラがトップ争いしてます(^ー^;)

>369と>411の他にも86'〜89'、91'〜96'も手に入れてあるのですが、一度にやるわけにも
いかないので後々の楽しみに・・・。
86'にはモリワキの八代やWWの水谷なんかもあるようです。

417 :タナケン、復活!?:04/07/07 13:28 ID:PA6CKvr1
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040707132117.jpg
1984年はフランスでマモラとハスラム↑
イギリスでマモラとロッシュ、ハスラムに渡されたとのことです。ロッシュとハスラムが乗り換えながら予選を
走ったのに対して、マモラはウエットのセッション以外、NSRで走り続け結局本戦でも勝っちゃいましたね。


418 :音速の名無しさん:04/07/07 15:53 ID:KhyrYINC
>>417
「2ストローククレイジー」によれば
スペンサーはとにかくエンジンを回して乗るタイプのライダーだったようなので、
専用機とも言える'84NSRはさぞや高回転型のエンジンで乗りにくかったんでしょうね。
マモラがウェットセッションでNSに乗った理由もわかる気がします。

419 :音速の名無しさん:04/07/07 18:06 ID:l/RcA0VX
でもこの前のサイクルサウンズのインタビューじゃ
84NSRは好きでNSの方が乗り難いなんて事言ってたな。<まもら

420 :音速の名無しさん:04/07/08 11:28 ID:hFZ+iRqY
>>419
そうなんだ。
まぁ、NSは前輪荷重が足りないって言って、どんどん前乗りになってついにはマモラ乗りになってしまったわけだから、
回転云々ではなくて前後重量配分とか、そっちの方で乗りやすかったのかもしれないですね。

421 :音速の名無しさん:04/07/08 18:24 ID:UFP1Ut3M
マモラの乗りかたは独特だからな…

422 :音速の名無しさん:04/07/08 20:12 ID:XXkTppHi
マモラ乗りって、片足がステップに届かないあの乗り方か?

423 :音速の名無しさん:04/07/08 20:16 ID:Jn2+EGck
ロケットロン

424 :音速の名無しさん:04/07/08 22:03 ID:GhYAeuAJ
平タンが、教育テレビで「ツーリング入門」の講師やっている!!

425 :音速の名無しさん:04/07/08 23:12 ID:d/tLl3X7
布施 博

426 :音速の名無しさん:04/07/09 15:55 ID:k1VKHyrA
そういえばハスラム息子はスーパーバイクでやっと表彰台に立てましたね。
眉毛はつながってるのに、もみあげもっと伸ばせよー、とか思った。

427 :音速の名無しさん:04/07/09 21:23 ID:hFezmsJi
「バリー・シーン」スレ落ち?
YSRにAKAIのステッカーとゼッケン7で
走り回ってた頃が懐かしい。。
やっぱバリーといえばTZ500!

428 :音速の名無しさん:04/07/09 21:28 ID:eYwWn1RL
ドナルドダックがヘルメットに書いてあった。
ヘビースモーカー、いたずら好き、ベルガーが友達。

429 :音速の名無しさん:04/07/09 21:30 ID:FnGcst30
>424
平忠彦といえば“TECK21”だね。

430 :音速の名無しさん:04/07/09 21:55 ID:h8LgFW8K
>>428
ベルガーと友達なの?なんか感じが似てると思ったら・・・


431 :音速の名無しさん:04/07/09 21:58 ID:WRl0UKlb
趣味悠々、見てて久しぶりにバイクが乗りたくなった…

でもやっぱり言葉が訛ってるね、平さん。微笑ましい程度だけど。

432 :音速の名無しさん:04/07/09 22:07 ID:Yii5fJ0F
おまいら、福島を馬鹿にすんなよ

433 :音速の名無しさん:04/07/09 22:48 ID:2Xwma0F9
>>427
DAFの青いRG500はラストシーズンだったっけ?
自分的にはバリー=スズキのイメージがあって、アレが一番印象に残ってる。
プライベーターなのにアッセンじゃトップ争いまで・・・!トラブルでリタイヤしたけど(^^;

434 :音速の名無しさん :04/07/10 11:55 ID:9o6AFKbE
バリーと言えば、走っている姿じゃないけど
TBCで転倒後、担架の上で一服。

435 :音速の名無しさん:04/07/10 20:41 ID:6KBoi9Ws
TBCはトップ激走→単独転倒だっけ?

436 :音速の名無しさん:04/07/10 20:49 ID:daLSksGs
>>434-435
2ヒート目だっけ?
当時は海外の選手を見る機会自体が少なかったから、あれでバリー
人気に火がついた所も。通しで見るとスズキのバリーなんだが、>>427
の言いたい事は分かる。


437 :音速の名無しさん:04/07/10 20:59 ID:daLSksGs
TBCの話が出たので…
転勤で離れる前、最後に見た'88TBC土曜のパドック(決勝はショップの
連中がツーリングを組んでくれたので逝けなかったが)で…

ローソンは少年達のサイン要求を無視してゴルフカート?で逃げまくり。
すぐしけ込んでいました。
アゴスチーニ監督は、通訳?のスーツ姿の日本人女性に背後から「膝カッ
クン」を掛けていた。尻に腰が… よって、自分的に「女好き」イメージ
はアゴ。
TBC(局ね)のインタビューを受ける藤原の背後で本間が「野次馬」を
やっていた。ガキでしたなぁw
プラグチョップしたマシンにサロンは股がったまま。いつも脇にいる
メカの人が全力疾走で押して自分のピットまでピューっと戻って行った。
いっぽう平選手は、マシンはヤマハファクトリーのスタッフに押させて、
自分はその横を徒歩で、関係車駐車場を横切ってゆっくりご帰還。
マシンと平選手の脇をヤマハスタッフが堅め、その脇にファンも集まっ
て来て、なんか壮大な「部長回診」のような光景ですた。

438 :音速の名無しさん:04/07/11 00:56 ID:Jzovx988
>>433
俺の記憶だと最後のシーズンはハリスフレームのRGBだった記憶があるんだけど。
ウロ覚えなのでどなたか補完お願いします。


439 :音速の名無しさん:04/07/11 01:18 ID:V1C9JLA5
俺の記憶だと型式はRGBだったけど、
ハリスフレームにエンジンは型遅れのRG-Γ(XR45)だったような記憶が。
漏れもウロ覚えなので補完になってませんな。
すんまそん。。

440 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:24 ID:DmU/LiHo
ttp://www.google.co.jp/search?q=cache:nM9CIkKVSFMJ:www.mfj.or.jp/user/contents/motor_sports_info/rule/pdf/2004/P303_P306.pdf+%E9%87%91%E8%B0%B7%E7%A7%80%E5%A4%AB&hl=ja

清さんや徳野ブラザーズや安良岡健さんって
全日本チャンピオンになったこと無かったんだ。
あとここに載ってる毛利良一って、大ちゃんのメカの毛利さんと同一人物?

441 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:04 ID:Sesw5EGS
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040711125710.jpg
79年TBCの金谷さん。サインは80年の同大会のピットで「お願いします」と。
つまらんもんですが、アルバムを整理していたら出てきたのでアップさせていただきました。
さすがに25年たつと、プリント(四つ切)が黄ばんじまいますね。なので色味は修正済。

442 :タナケン、復活!?:04/07/11 13:28 ID:yqfRrq50
>>441
いい写真ですね。YZR750のクイックチャージ用のメクラ蓋が懐かしい味出してます。


443 :音速の名無しさん:04/07/11 21:32 ID:V1C9JLA5
アライからバリーレプリカが発売されたのって何でだ?
俺の脳内ではAGVなんだが。。

444 :音速の名無しさん:04/07/12 00:16 ID:vD8C6prS
83年ネタ

もしも・・・
17インチタイヤの開発時期が、もっと早まって、
もっと実戦投入が早くなっていたのなら?

ケニーは4度目のタイトルを取れていたのだろうか?

445 :音速の名無しさん:04/07/12 04:23 ID:rrB/YFZA
たまたまここ覗いたんだけど、懐かしい名前が出てるなぁ。
若井か…。ステップアップしてまだ調子が出てない時に、
ってのが痛かったよな。
今でも一番好きなライダーだよ。

446 :音速の名無しさん:04/07/12 12:10 ID:h4RB15cK
>>443
引退後すぐにアライと契約してたんじゃないかな。
ペプシスズキのころのシュワンツのマシンにMA−1ジャケットにジーンズで
デモ走行していたことがあって、その時、アライのヘルメットかぶってた。
白ベースに7の入った中途半端なデザインのメットだけど。
晩年はアライのRR−3かぶってクラシックレース出てたし。

447 :音速の名無しさん:04/07/12 14:55 ID:n5VLUdAg
>>444
’83は、戦闘力がもう少し上だったられば(w)ポイントランキングがひっくり返った
かというと、そうでもなかったように思います。
ガス欠リタイヤのレースでガソリンさえ入っていれば、体当たりの一回は許容範囲
だったはずとどこかで言ってましたし。

ケニーの場合、米国から引っ張ってきたグッドイヤーの戦闘力低下後、タイヤで
は試行錯誤が多いんですよね。ダンロップにチェンジしてから16インチのダメ出し
とか、思いつきで極太リヤをやってみたりとか、バタバタした印象で。83にフロント
17を混在させたところでようやく終着が見え>引退みたいな。

一方、ホンダ=ミシュランの方が、スペンサーが乗るとイロイロ起きる>何とか汁!で、
ミシュランが頑張っちゃう、ラジアルも開発しちゃうってことで、役割分担が上手く
回っていたように思います。


448 :音速の名無しさん:04/07/12 18:38 ID:zICG8Mft
>>446
引退してからはアライを使うようになったのね。
レプリカは引退してからもAGVから出ていたので、
ずっと疑問に思っていた。
10年ぶりに熟睡できそうです。

AGVでもアライでもいいからバリーレプリカ再販汁!

449 :音速の名無しさん:04/07/12 20:22 ID:dT22Subw
オヤジにはうれしい内容だ。
ttp://homepage3.nifty.com/motogp/takahome19.html

450 :音速の名無しさん:04/07/13 10:40 ID:GyDqwPMi
>>448
禿同!!

451 :音速の名無しさん:04/07/15 20:20 ID:gun2gqL9
バリーシーンネタあげ!

452 :V2 ◆jseveyiaV2 :04/07/15 20:29 ID:+rxDLQ//
>448
勿論、煙草用の穴開きだよねw

453 :音速の名無しさん:04/07/16 11:24 ID:c2hXZrxC
辻やんって91年92年はかなり乗れてたのになんで91年にスズキを首になったんでしょうか?
当時のビデオみると日本人では一番いい走りをしているのにビックリ!

454 :音速の名無しさん:04/07/17 11:26 ID:MJo51LXl
AMAであの大けがの後、帰国。
RGVΓで全日本を走ったが、ツキが無く精彩を欠いていたね。


455 :音速の名無しさん:04/07/17 21:43 ID:nf5lAuXP
>>454
確かにあの大怪我の後は別人かと思う位平凡な走りだったね。

456 :音速の名無しさん:04/07/18 00:00 ID:RW5XXr9V
しかし91年のスズキ最後の年は、辻ヤンいい走りしてたんですよ。スズキもなんでまた大石?

457 :454:04/07/18 16:16 ID:fJQ+AjXg
でも、その後伊藤と組んでRVFで走った8耐は感動した。
'94年の実況でトップを走っていると聞いたときはうれしかった。
優勝こそ出来なかったが、ローソンと組んだり、伊藤とリベンジを狙ったり、やはり辻本は速い。

458 :音速の名無しさん:04/07/19 18:29 ID:qreCIT/Z
ウンチーニは今何処で何を・・・

459 :音速の名無しさん:04/07/19 20:45 ID:MNEWp5mn
>>458
まだGPライダース協会の会長さんやってるんですかね?
実家がオルガンの製造会社かなんかだったので社長さんやってるんでは?

460 :音速の名無しさん:04/07/20 06:53 ID:59/PV93e
引退後は石油掘削とかやるって言ってたのはウンチだっけか


461 :タナケン、復活!?:04/07/20 19:57 ID:tcQUMKTO
http://t1000.minidns.net/cgi-bin/upload.cgi
ウインディCM

462 :音速の名無しさん:04/07/27 20:32 ID:APDcUC6O
うん、チーニ。

463 :音速の名無しさん:04/07/31 02:01 ID:W8nhCcKb
サロン兄弟の行く末を知ってる方はいらっしゃいませんか?
私ゃ、兄サロンのリーンウィズがたまらなく好きでした…

464 :音速の名無しさん:04/07/31 14:12 ID:SuzqmTyL
えっと、ドミニク・サロンだったかな?
確かゴロワーズ・ヤマハの青いツナギ。

465 :音速の名無しさん:04/07/31 16:09 ID:sxJ60kze
ゴロワーズならクリスチャンの方だね
ドミニクはロスマンズか黒のエルフ

466 :音速の名無しさん :04/07/31 19:11 ID:9Esv4nPa
クリスチャンは、フォームも綺麗だが、正シフトの動作がシブかった。
8耐で、平と交代する度にリンクひっくり返していた。

ところで8耐で、2年連続だかでドミニクが転倒した時、
怒って口きかなかったのってガードナーだっけ?

467 :音速の名無しさん:04/08/01 11:02 ID:NwYS4nMl
>>463
何年ぐらい前だろう、R1が出たあとだったので'98以降かな?
兄弟+あと一人でル・マンかボルドールの24hに出てたはず。
ソノートヤマハの青い(といっても当時だからメタリックブルーの)マシンに乗ってた。
R7かな?

468 :音速の名無しさん:04/08/01 14:38 ID:o4l9drwQ
二人とも禿げた

469 :音速の名無しさん:04/08/01 21:19 ID:6YyrxTHt
俺も禿げた。゜(゚´Д`゚)゜。ウァァァン

470 :音速の名無しさん:04/08/01 21:21 ID:s33YGndW
みなさん、thank you。
えっと、ドミニクはそんなに記憶に残ってないです。
追ってたのは、兄貴のクリスチャンの方。
雨のレースで爆勝したことが忘れられません。

>>467
耐久にいったんですか。それは知らなかった。
ゴロワーズの当時のクリスチャン・サロンは本当に美しくかった。

471 :音速の名無しさん:04/08/01 22:22 ID:gNEEIKbv
99年のフランスGPだったかな。
中野真矢とクリスチャン・サロンが、
99年型YZR250と、ソーノートカラーの84年型TZ250(サロンがチャンプになった年のマシンね)を
互いに交換してポールリカールを走るという企画があった。

472 :音速の名無しさん:04/08/02 10:01 ID:KGj27yrM
'84型のサロンTZのミニカーが売ってるので禿しく欲しい。

473 :音速の名無しさん:04/08/03 14:14 ID:uTtBMDpP
サロン兄はGP走ってた頃からボルドールとかの耐久出てたよ。8耐も平と走ったし。
上の方でも書いたが、晩年のGPのフォームが好きだった。
弟はGP走らなくなってからは耐久のスペシャリスト。
8耐もしょっちゅう来てたような・・・。ガードナーやビエラと組んで優勝してた。
サロン兄弟といえば、やはり何といっても
兄弟+永井康友で優勝したボルドール24Hが一番でしょう。

474 :音速の名無しさん:04/08/03 15:20 ID:GajjDoMI
>>473
耐久はヤマハが速い4stを出さなかったこともあって、TZ750が出れた時代とFZ以降に
分かれますよね。最初、F750でPポンスに次ぐセカンド的位置にいたので、TZ250で
タイトル取ったときには器用さに驚きました。結局、500でも職人振りを発揮するし。

475 :タナケン、復活!?:04/08/03 16:02 ID:2lzyv41F
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040803155126.jpg
1979年のTBCビックロード。
Pがポンス選手、Sがサロン選手。P.ポンス選手といえばフランス人で最初のワールドチャンピオンで
あちらの国の国民栄誉賞を受賞したんですよね。
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20040803160046064.jpg
1979年のTBCの裏話


476 :音速の名無しさん:04/08/03 21:21 ID:QIpSHPN4
>>473
ドミニクの方はGP参戦前は耐久ライダーじゃなかったっけ?

477 :音速の名無しさん:04/08/04 20:33 ID:BkzmYiwr
>>476
ホンダフランスで耐久走ってましたね。
私はむしろそっちのイメージの方が強いです。
ヘルメットにウィングマーク貼ってた頃。(私もレプリカでやってましたf(^^;))
フランス人は耐久好きなんで、大抵どこかの時期に耐久走ってますね。

478 :音速の名無しさん:04/08/05 01:06 ID:63L2HUFT
グランプリの貴公子:フランコ・ウンチーニ
(コンチネンタル・サーカスの貴公子、でしたっけ?)
カダローラも、同じ系統のイイ男だった思う。
タイトルを決めた後の最終レースでも、2位のブラドルを容赦なく倒したレースの
記事での写真(91年10月?のRH誌)がカッコイイ
アーブ・カネモトとフレディやエディとのタッグ以上に
カダローラとアーブ・カネモトの組合せは強そうに感じた。
96年までは…
(もっとも91年もカダローラ&カネモトは250で、500なみに金を使ったらしいけど

479 :音速の名無しさん:04/08/05 09:58 ID:rN3VyOmZ
>>478
あの年位からアプリリアが台頭してきたから、かなり危機感があったんじゃないかな。

480 :441:04/08/05 19:43 ID:ehDdlNhy
>>475
ああ、なつかしいなあ。
カウルスクリーンにそれぞれ RAW FISH ROBERTS、WHEELIE MAMOLA と書いてたのって、このときでしたよね。

481 :音速の名無しさん:04/08/06 04:14 ID:5BhEA9QB
総合スレで話題になった金谷さんの話希望。
それと、なんて読むの?

482 :音速の名無しさん:04/08/06 10:50 ID:itLnfuW+
>>480
でもって、マモラがウイリーしっぱなしって、どっちかのヒートでしたっけ?
あの時、来年はインタビューでヤマハで500走ると逝っていたと思ったのになぁ。
えらい遠回りして(スズキの間にタイトル取れなかったのが…)結局、チーム
ロバーツか。

483 :音速の名無しさん:04/08/06 14:58 ID:P1osGh3p
>>481
かなや・ひでお
「バイク伝説の英雄たち」というのを図書館で見つけて、
彼の偉業を振り返った。
富士の世界GPからバイクブームの頃まで現役だったんだね。

484 :481:04/08/06 15:20 ID:5BhEA9QB
ありがとうございます。

485 :音速の名無しさん:04/08/06 22:06 ID:YtB8qs/j
ライダーズ・ハーバーKanaya。
開店当初、姉妹店を名乗った店が地元にあるんだが、
金谷さんは今いずこ。


486 :音速の名無しさん:04/08/06 22:14 ID:vRkir/AB
>>478
CYCLE WORLDの別冊かなんかで出てたGPヒストリー本の中で
リタイヤしてハーレー(中身はアエルマッキかなんかだっけ?)
押してるウンチーニがカッコよかった。


487 :タナケン、復活!?:04/08/06 22:19 ID:xqTmg4Oo
>>486
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040806221819.jpg
これですね↑


488 :音速の名無しさん:04/08/06 22:25 ID:YtB8qs/j
GPI

489 :音速の名無しさん:04/08/06 22:28 ID:vRkir/AB
>>487
おおっ!すばらしい!!
ありがとうございますm(__)m

>>488
GPIの方でしたか?すいません。

490 :タナケン、復活!?:04/08/06 22:36 ID:xqTmg4Oo
>>489
自分がみたのは、サイクルワールド別冊の方でした。
1949〜1986だったかな?


491 :489:04/08/06 23:01 ID:vRkir/AB
>>490
ですよね。
実家においてあったCW別冊もGPIのシーズンオフのヒストリー特集も
どこにしまったのかわからなくなってしまいましたので、記憶のみで書いてます。
CW別冊ってやたらとスティーブ・ベーカーの写真が載ってたので印象に残ってるんですが。


492 :タナケン、復活!?:04/08/06 23:14 ID:xqTmg4Oo
>>491
そうですね。1978年のスズキに移籍したベーカーの写真が載ってたりも。
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20040806230827295.jpg
1977年のベーカーvsバリー
F750でベーカー>>ケニーで500でバリー>>ベーカーだったので、バリー>>ケニーとなると予想していたマスコミ・・・

493 :音速の名無しさん:04/08/06 23:33 ID:vRkir/AB
>>492
そういえばCW別冊の方ではベーカーのことを
「元々F750向きのライダーだ」って書いてたような。
地味だけど好きなライダーだったんだけどなぁ。
地味すぎて話題に登らないんです。トホホ…

494 :音速の名無しさん:04/08/07 01:00 ID:8Rt0ccdP
>>485
昔読んだ雑誌の記事では、確か何処かでバイクショップを経営していると書かれていたけど・・・。

495 :音速の名無しさん:04/08/07 12:27 ID:xjn31eVe
>>485
それがライダーズ・ハーバーKanaya。
地元神戸で開店した。
姉妹店の開店時には水色に赤いストライプのTZ500も持ってきて、サイン会をやった。
オレは握手してもらったんだが、色紙はどこへ行ったかな。
その後もベンツのSLで神戸からやってきて、ちょくちょく顔を出してたよ。

>>490〜492
坪内さんの写真ならGPI、木引さんのならCWかな。

496 :音速の名無しさん:04/08/07 12:44 ID:Mu8cfUgy
坪内さんや木引さんのアルバム見てみたいよなあ
どんなお宝写真があることか。

497 :音速の名無しさん:04/08/08 19:55 ID:AX18KHVm
どうでもいいけど、なんでこの板の二輪系の人たちは、
sageで書くんだ?

たくまオタの思うつぼじゃん。

498 :音速の名無しさん:04/08/08 21:38 ID:cQdVXAt6
>>497
何処の板でもそうだけど、マッタリ系のスレをageると、平和的な雰囲気を妬むリアル
では友達のいない様な寂しがり屋に荒らされる可能性があるからじゃない。

499 :音速の名無しさん:04/08/08 22:53 ID:shJgjatQ
8耐テレビで、千歳屋アナが水谷組をつかまえて
50代くらいの人が見たら懐かしいでしょうねとか言ってた。
そこまで昔扱いせんでも

500 :音速の名無しさん:04/08/09 07:55 ID:VXjPDgN4
500cc

501 :音速の名無しさん:04/08/09 19:02 ID:3FWyUGLD
>>138
>89年ローソンの指摘で剛性不足が判明しハンドリングを改善

ローソンは剛性高杉と指摘したと聞きましたが・・・

502 :音速の名無しさん:04/08/09 21:43 ID:KcQBBQlx
>>501
自分は、ホンダはしなりを生かして、フレームの剛性バランスを取ったと
言っていたが、結果としてアーブの手によって、あちこち補強されたと本
で読んだのだが・・・。

503 :音速の名無しさん:04/08/09 23:14 ID:TBn8I1Wc
>>501
89'NSRは雑誌の写真見ても、実物見てもフレームは後付けの補強だらけだったよ。
ホンダはしなやかなフレームを狙ったけど大失敗だったみたいね。


504 :音速の名無しさん:04/08/10 00:45 ID:8Gbj78GK
そうそう88のガチガチフレームの失敗にこりて
しなりフレーム作ったんだけど
こんどは柔らかすぎで補強の嵐に。
そんなバイクを仕上げてタイトル取るローソンはすごいよな。

505 :音速の名無しさん:04/08/10 01:35 ID:VCarcvmx
レイニーvsシュワンツ
http://www.otl-3.org/up/filez/240.wmv


506 :音速の名無しさん:04/08/10 09:09 ID:4B8eoBYW
>505
GJ!!!

507 :音速の名無しさん:04/08/15 00:40 ID:OvkjRtMY
>>504
はっちゃんが88で痛い目にあって、森脇さんの自説を間に受けてつくった(らしい?そんな権限あるのか?)んだけど、
あそこまでアーブに否定されては立場ないよの工藤ちゃん。車重も相当増えたけど勝てば官軍。

もしレイニーがMIだったら面白いシーズンになっただろうね。

508 :音速の名無しさん:04/08/21 11:23 ID:f9/yfoUa
89のNSR、28日(土)のホンダコレクションホールの動態確認
テストで茂木走る予定だね。行きたいけど、都合つかなくて残念。

509 :音速の名無しさん:04/08/21 16:01 ID:agCPMZwy
>>508
まさか、ライダーはロスマンズツナギを着たエディ・ローソン? 
な訳ないか・・・。

510 :音速の名無しさん:04/08/21 16:18 ID:31NqUJFW
>505 GJ!
ひとつ疑問が。
ドイツでは、タバコ広告は禁止されてからマルボロ等の文字は消されてるけど
実況で言うのはOKなのかな?
なんか、ラッキーストライクって何度も聞こえるんだけど。

511 :音速の名無しさん:04/08/21 16:54 ID:sZMaquVZ
それは宣伝と報道の違いであろう

512 :音速の名無しさん:04/08/21 19:29 ID:eU3lBO1t
あくまでもチーム名ということで

ロゴとかエンブレムが描かれると広告

513 :音速の名無しさん:04/08/25 21:19 ID:4jgm/I3F
NHKがBSで8耐放送したときは
「21番のヤマハ車」とか「33番のホンダ車」
って実況だったものなぁ。
チーム名ぐらいいいだろ、と思ったよ。

514 :音速の名無しさん:04/08/25 23:03 ID:bF7wJhdb
チーム名だけならいいけどJGTCの放送みたいにスポンサーの長ったらしい名前+クルマ名を
連呼するのはうっとうしいよね(´・ω・)=3

515 :音速の名無しさん:04/08/28 22:44 ID:9qdy10vt
以前にシュワンツスレで書いたんだけど、

  たしか当時は三車でブレーキ・メーカーが違ってたんじゃないかな?
  ホンダがニッシン、ヤマハがブレンボでスズキはAPロッキードだったね。
  性能がどうって事じゃなくって、相性の問題であのケビンのブレーキングが出来たように思う。
  ヤマハはトータル性能では優れていたけど、常にサテライト的扱いだったから、ウェインとケニーは・・・エディもか?純ワークスのホンダのスピードには苦労したろうね。
  ホンダは・・・2人のオージーに肩入れし過ぎたようだね。あの頃、アメリカン・ライダーを乗せていたらどうなっていたんだろう。
  ババ・ショバートが悲惨な事故に巻き込まれなければ、3人で異次元のバトルが期待できたかも!

・・・あぁ、今は寂しい時代だね。

516 :音速の名無しさん:04/09/01 10:12 ID:ZwCgcNyR
このスレの住人的には、チャンピオンバイクコレクションはどうなの。

517 :音速の名無しさん:04/09/01 10:29 ID:4vN84gej
ガレリとかモルビデリとか、JJコバス、リアルロータックス、ツェンダップに
クライドラーバンビーンに、え〜っと小排気量のマシーンは出るの?
チャンピオンに輝いたマシーンてことは、KR500は出ないのね・・・

518 :音速の名無しさん:04/09/01 10:32 ID:ZwCgcNyR
KRが出るかどうかは知らないが、チャンピオン獲得マシン限定でもないみたい。

519 :音速の名無しさん:04/09/01 12:03 ID:4vN84gej
初期型NSR500とか、チャンピオンが乗ったけどダメマシーンでした・・・的なのも出るのなら・・・いや、やっぱ買わんな。

520 :音速の名無しさん:04/09/02 00:51 ID:fZja0QsF
たしか駄目駄目だったエルフも出るから
KRもあるかもね

521 :音速の名無しさん:04/09/03 15:11 ID:gbqwiQsq
ジャン・ミシェル・バイルは何してる?

522 :音速の名無しさん:04/09/03 16:09 ID:xXxLb6PY
>>504
フレームというか
サスのピポット位置やスイングアームの長さがおかしく
コーナリング時にトラクション不足に陥りやすい仕様だったような
話を雑誌かなんかで読んだような

後年の超バックステップマシンのガードナーを見てると
彼の言うことを HRC が飲んだ結果だと思える


523 :音速の名無しさん:04/09/03 23:16 ID:H61fd3tK
シュワンツが日本に出稼ぎでやって来ます
http://www2.suzuki.co.jp/motor/ksss04/

524 :音速の名無しさん:04/09/03 23:54 ID:tbhHkbsj
>>523
イイね〜(・∀・)
・・・でも浜松は遠いし、うちのバイク、ヤマハなんだよなぁ(w

525 :音速の名無しさん:04/09/04 01:21 ID:+3iLFSwn
>>485

知らない方がいいと思われ。

526 :音速の名無しさん:04/09/04 08:44 ID:L5J9R1Qc
クリスチャン・サロンって雨でウマイという印象だったけど、当時の映像見るとイメージとは
違って雨のレースでかなり転びまくってる・・・(w
逆にクラッシュの多いイメージのマモラは雨のレースでかなり活躍してるね。
マモラのクラッシュは晴れの日が多かったみたい。

527 :音速の名無しさん:04/09/04 16:01 ID:KgjhWNYQ
マモラが雨で速いのはウェット路面で繊細なアクセルワークが必要になっても、
元々コーナリングスピード重視で繊細なアクセルワークをしてるから、
という分析が当時の雑誌に載っておりました。


528 :音速の名無しさん:04/09/04 18:45 ID:ZKV2kaU1
>>527
「頭のネジが一本抜けてるから」という論評はなかったですか?
 嫌、自分もマモラ好きでしたけど・・・。(笑)

529 :音速の名無しさん:04/09/04 20:33 ID:Ar0l9Glr
確か雨の時はバンク角も他のライダーより浅かった気がする。


530 :音速の名無しさん:04/09/05 01:32 ID:BZQ2NWUM
あの頃、ランディはAGVだったね。
フレディがアライ、エディがBELLで、クリスチャンはキウイだった。
ねぇ、レイモン・ロッシュって何被ってたっけ?
この中で、サロンはまだ、250ccクラスだったね。HHシリンダー付き
ソノート・ヤマハだったかな?

531 :音速の名無しさん:04/09/05 14:37 ID:SvZ/kxho
サロンは元々500だから、まだ250って言うのは違和感あるなあ
そういやサロンが怪我した時、代役がロッシュだったね
耐久の奴がいきなり500乗って大丈夫かって思った記憶が。

532 :音速の名無しさん:04/09/05 15:53 ID:BZQ2NWUM
84年はヤマハの500cc、アゴのチームのみの供給だった。
ソノートはかつて、500ccを運営していたけれど、あの年は
250ccだったね。
フレディの怪我が引き起こした大量のNS供給が、
その後の500ccを面白くしたんだから、それはそれで功績と呼べるのかな?

533 :音速の名無しさん:04/09/05 16:30 ID:T1GVrnzI
富士スーパースプリント、見に行ったな〜。
GPライダーいっぱい出てた。
あの頃は俺の髪の毛もまだ・・・・。゜(゚´Д`゚)゜。ウァァァン

534 :音速の名無しさん:04/09/06 21:26 ID:+kBp2HqN
>530
ロッシュは当時すでにnavaだったかな?
レプリカ欲しかったけど、当時のnava3は評判悪かったから買わなかった。
でもショウエイにあのデザインは合わなかったね。

535 :音速の名無しさん:04/09/06 23:05 ID:ylcr7f8m
あの年、鈴鹿8耐でレイモンとコンビを組んだのは、ワイン・ガードナーだったね。
排気量が750ccに縮小された最初の年。
ボールドウィンはフレッド・マーケルと組んで出場。
ヨシムラはクロスビーとレン・ウィリング(?)で、まだGSXR発表前だった。
モリワキは日本人コンビを2台走らせてた。八代・宮城組と樋渡・福本組。
カワサキはワークス活動休止後、チーム38が出場。喜多も走ったね。
ヤマハの4ストへの参加は・・・あまり積極的じゃなかったな。
XJエンジンをアルミフレームに積んで、川崎・上野で走ったと思う・・・

記憶が定かでない為、間違ってるトコもあるかも。

536 :音速の名無しさん:04/09/08 13:46 ID:4OTM7BFz
>>531
ですな。ガイシュツだけど、F750とか。250はシートの関係っぽく思って見てたん
だけど、取っちゃうもんなぁ。おかげでマモラの250とかより記録に残った感じw

537 :音速の名無しさん:04/09/15 01:15:29 ID:E9Cc/jHQ
>>531
サロンは元々250なのでは?

538 :音速の名無しさん:04/09/15 14:43:25 ID:dBrc7yj/
>>537
自身がタイトル取る時ではなく、’70年代の片山がタイトル取った頃あ
たりに居ますね。
当時は、250/350クラスを中心に500まで複数エントリーが珍しく
なく、サロンもそういう幅の有るライダーだと思いましたけど。500は
ヤマハがTZを市販する前シートが限られていたわけで、ソノートの
シートが有った覚えが有りません。ガイシュツだけどF750には乗って
ました。
浅井選手とか、ヤマハ系で250/350とF750掛け持ちという人は
多かったですね。日米でもトップカテゴリーが暫く750でしたし。


539 :音速の名無しさん:04/09/15 20:52:48 ID:ZxmTbydl
浅見さん?

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