5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【レーシング】初心者質問スレ【カート】

1 :音速の名無しさん:04/05/26 12:23 ID:MfuUlO32
シーズンが始まりましたので、質問どうぞ。

2 :音速の名無しさん:04/05/26 12:34 ID:NlEom2ou
2だろう、きっと

3 :音速の名無しさん:04/05/26 15:53 ID:uVZUhvaj
ヘボスレ!?3

4 :音速の名無しさん:04/05/27 18:13 ID:Ln6VF0Cy
http://www.pitout.net/nikki/2003/nikki.html
こないだ、家の近所に居た猫にRS125のクラッチプレート咥えて盗まれた時、
瞬間的に頭きて、おもいっきり、猫蹴っ飛ばしたら、屋根まで飛んでった。。。
それ以来、近所のネコに避けられてます。。。。hi.
早速、野良猫とピットをハイカイしてたノラ経太(虎刈りモード)をGET!!!
早速、しっぽつかまえて、ジャイアントスイングして遊んでたら、
すっぽ抜けて、空中に猫が飛んで行ったよ。
あれれ???
ふーーーん。猫って、空飛ぶんだ!!!
高さ3mくらいは楽勝で飛んでた。。。。すごーーーーい。
飛んでる姿を激写!!
<<下部にぶん投げられる猫の写真あり>>
やった香具師のプロフィール(勤務先のNTT COMの電話番号あり)
http://www.pitout.net/driver/index.html
掲示板
http://6602.teacup.com/hironobu_1970/bbs

5 :音速の名無しさん:04/05/27 18:21 ID:qySdiq0U
タイヤ磨耗したらどうするの?また買うの?それともどっかと契約したら供給してくれるんですか?

6 :音速の名無しさん:04/05/27 21:41 ID:Lrqwk7XC
契約にこぎつけるころには分かるよ。

7 :音速の名無しさん:04/05/28 09:17 ID:qGOIZd/3
コース脇走ってりゃそのうち増えるよ

8 :音速の名無しさん:04/05/28 12:26 ID:IE5ZYP0L
初心者ですが、いきなりF1選手のレプリカヘルメットで走ったら
恥ずかしくなってきましたが、ベテランのみなさんは、そういうの
見てどう思いますか?道具だけいい奴って。

9 :音速の名無しさん:04/05/28 14:30 ID:P5VXw2PJ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083926743/l50


10 :音速の名無しさん:04/05/28 16:03 ID:egUM1VCV
思いっきり恥ずかしい。レプリカなんて。
速くなっても名前で読んでもらえないし、だいたい自己主張が無い

道具だけ良いのはかまわん。しょぼい道具使ってりゃ
レースをなめんじゃねぇ!!とおもえる

11 :音速の名無しさん:04/05/29 19:39 ID:PLQI+ynt
>>10
自己主張しなくちゃいけないのか?

12 :音速の名無しさん:04/05/31 09:10 ID:fReBxwRS
勝てるようになる頃には分かる

13 :音速の名無しさん:04/05/31 20:26 ID:udKQwWBs
4の奴ってどこのコース走ってるのだろう?許せないですわ〜。
きっとこの馬鹿親父はコースでも偉そうにしてるんだろうね。
どこかのレースリザルトとか載ってる?
↓の写真の背景がどっかのコースだと思うのだが。
ttp://www.tanteifile.com/diary/2004/05/30_01/index.html

14 :音速の名無しさん:04/05/31 23:28 ID:HlHhwZBg
WRCに出たことのある日本人ドライバー教えてください。

15 :音速の名無しさん:04/05/31 23:38 ID:gZ1Y/ZsK
苗字か名前のどちらかに「ひろ」のつくカーレーサーいたら教えてください。

16 :音速の名無しさん:04/06/02 00:18 ID:z/ERLuwF
ヒロ松下?


17 :音速の名無しさん:04/06/02 00:24 ID:CVC+IS5f
>>15
加藤 寛規も追加しておきます。青山 博一は4輪じゃなくてモーターサイクルだし

18 :音速の名無しさん:04/06/02 01:08 ID:GKbpaxPI
スノコオイルのフタ固すぎ!!!!!


19 :音速の名無しさん:04/06/02 09:43 ID:S0mwM+Sk
>13
JKのBBSにも書き込んでる「たかも●」って奴

20 :音速の名無しさん:04/06/02 12:57 ID:S0mwM+Sk
フェスティカ

21 :音速の名無しさん:04/06/02 16:32 ID:O/5r5uaZ
エロティカ

22 :音速の名無しさん:04/06/02 19:26 ID:S0mwM+Sk
ttp://cgi.f42.aaacafe.ne.jp/~nekosuki/nikki/2003/nikki.html

23 :音速の名無しさん:04/06/02 19:27 ID:S0mwM+Sk
ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085751071

24 :音速の名無しさん:04/06/02 20:06 ID:M+sbAVrX
俺も昔、フェスティカをホームコースにしてたなぁ。

25 :音速の名無しさん:04/06/04 16:09 ID:bntLgcxz
カートを始めたいんですが、どのくらいお金がかかるんでしょうか?

本格的にやるのではないので、中古とかでもいいです
よろしくおながいします

26 :音速の名無しさん:04/06/04 16:27 ID:FmlV+Fc5
>>25
中古なら、30万〜40万ぐらいだ。

27 :25:04/06/04 16:33 ID:bntLgcxz
>>26
ありがとうございます。
それは車だけの値段ですか?服とかヘルメットとかなんやらかんやら
必要だと思います。

初めてサーキットを走るまでの値段が40万くらいですか?

28 :音速の名無しさん:04/06/04 16:37 ID:FmlV+Fc5
>>27
40万あったらサーキットを走れる。

29 :音速の名無しさん:04/06/04 16:42 ID:SE7Xyygo
やめる直前に買ったスーツ(着てないから大丈夫)なら1万であげるよ。ワッペン一枚あるがはがしてくれ。
一夏着たやつで良ければただでやる。逆にそれが欲しいですかw

30 :25:04/06/04 16:51 ID:bntLgcxz
>>28
ありがとうございます。
>>29
そらまた贅沢ですね。自分は潔癖じゃないのでタダの方がいいなw

31 :音速の名無しさん:04/06/05 00:59 ID:XoOLsg2l
>>29
1万で譲って欲しい。

32 :音速の名無しさん:04/06/05 13:51 ID:1wVCFAq9
ワークスって言葉をよく聞きますが、なんなんですか??
くだらない質問でごめんなさい・・・

33 :音速の名無しさん:04/06/05 17:38 ID:M4G9w/5/
2ちゃん用語です。
「ッ」や「っ」を2ちゃんでは「ー」に変える傾向があります。なので
ワックス→ワークス
となります。

34 :音速の名無しさん:04/06/07 12:52 ID:Ns6XEPMb
>33
ひどいスレだ・・

35 :音速の名無しさん:04/06/07 21:52 ID:dDbq/bB0
>>7
低速ナラシしてるとタイヤ増えてるよね

36 :音速の名無しさん:04/06/08 00:51 ID:ituBF7Z5
コーナー曲がるときって、やっぱり、外にカラダを傾けます?

37 :音速の名無しさん:04/06/08 03:40 ID:VtnX6/+Q
JスポのJAPAN FORMULA3のCMで流れてる軽快な曲の
タイトル教えてハヤイ人!

38 :音速の名無しさん:04/06/08 03:46 ID:uMUS4Kjd
kartworksdriverの年棒って幾らなの、教えて。

39 :音速の名無しさん:04/06/08 03:55 ID:uMUS4Kjd
kartに乗る時の適正体重は、65kgって聞いたけど、本当なんですか,教えて全日本参戦中のdriverさんおしえて下さい体重が1kg重いだけでもtime差は、どれ位かわるの、教えて。

40 :音速の名無しさん:04/06/08 03:59 ID:uMUS4Kjd
suntradってヤバイ人達ばかりって聞いたけど、教えてね。社長が特にヤバイってきたけど。

41 :7:04/06/09 10:44 ID:67sbPE10
65位だとウェイト積まんでいい位だから広い意味で有利。
全日本クラスだと1kgはかわらん。

体は傾けん。首もだ。直立不動。見本はプロストだ。が・・・・・
実際は動いてるように見えなくても動きまくってる。体内体重移動だな

年捧はわからん。だって数人いるかいないか・・・・
某ワークソは結局持ち込みのがおおくなる

ある意味ヤバイ人でないと成功しないとおもう。

42 :音速の名無しさん:04/06/10 16:36 ID:epjFTw42
>>39
以前聞いたことがあるんだけど一周が30〜40秒の
コースで10kg重いと1秒近く遅くなるとのこと
1kgなら0.1秒以下?なので人によるけど変わらないとも変わるとも言えるw


43 :7:04/06/10 21:51 ID:1uKZXLc7
KTならそれくらい変わるがチューニングだと変わらん。
ましてやそんなこと聞くくらいだから絶対変わらん。やってみれば
わかる事。疑問→実践がうまくなる秘訣

40秒くらいのコースで5kgで0.3くらいだな(ストップアンドゴーのコース)
それよりもウェイトの位置のがよっぽど重要

44 :音速の名無しさん:04/06/11 09:12 ID:UKOr/eLU

>>39は自分の乗ってるクラスのエンジンを書くべきだな

45 :音速の名無しさん:04/06/11 14:48 ID:sahRDDSE
>>43
>それよりもウェイトの位置のがよっぽど重要
同意 確かに体重軽くして、ウェイトを速く走れるような位置に
セッティング出来れば有利だろう。
けど、そこまで出来るようになっていれば、体重なんか気にならない
くらい速く走れてる。

46 :音速の名無しさん:04/06/12 00:57 ID:c/cB+pCe
自分は体重74kgでKT乗ってる
身長が188cmあるのでこれ以上体重落とすのは
厳しいのでトルクのあるPRDに乗り換えたほうがマシ?

47 :7:04/06/12 10:11 ID:4ys9u2bZ
まし。
だが最低重量のでかいクラスでないとほぼ意味なし。減速、コーナーリングでは
パワー差はほぼ関係ない。トルクがあっても重いものは重い。
MTかスーパーリードとかのがいいんじゃね?
でも今のSLだと合計140kgだから何キロオーバーよ?+5くらいだったら普通に狙える
それを重さのせいにしたらドライバーとして終わり。+10だったらかなり
練習なり努力が必要。でも何とかなる。+15ならまず無理

で、個人的には意味ないからパス。

48 :音速の名無しさん:04/06/12 11:31 ID:zZEoSogG
レースを無しで、レジャー目的てカートを買おうかと思っています
やっぱりKTなんですかね?
とりあえず楽しめる程度でいいと思ってるんですが。。。
ショップの人には「コースをクルクル回ってるのはそのうちに
飽きるから、新車じゃなくてもレースに出られる程度の中古にしたほうが」
って言われるんですが。。。
みなさん、初めてのカートは新車でしたか?



49 :音速の名無しさん:04/06/12 12:35 ID:xi82DlRF
>>48
漏れはレースをするつもりだったから、新車にしたけど
レースなしだったら中古で十分だと思う。
そのうちレースに出たくなるよw

50 :7:04/06/12 14:47 ID:4ys9u2bZ
本当にレースに出ないんだったら何でもイイ
でもきっと出たくなる。よって新車。または極上中古(出来れば避けたい)
中古買ったが失敗したな。トラブル出まくって対応できないかもしれん。

まぁレース出ないとすぐに飽きると思う。
エンジンはKT以外考えられん

51 :音速の名無しさん:04/06/13 11:24 ID:JOuZPpEE
 P-LAPの取り付けについて、アドバイスいただければと思いますm(_ _)m

 P-LAP本体をハンドルにタイラップ・両面テープで固定して走行したところ、
ほとんどタイムが計測できませんorz センサーはサイドボックスの中に
タイラップ止めしました。

 ごくたまーに記録されているラップもあるのですが、いつのラップか
わからないし、使い物になりません。。

 静止状態で磁石を使ってテストしてみるとちゃんと計時できるので、
走行中の振動が原因なのかなと思っています。何か取り付けテクニックが
あるのでしょうか。。こう取り付けた、とか、アドバイスがあれば、
ぜひ教えてください。。よろしくお願いします。。


52 :48:04/06/14 16:44 ID:gjGalp0T
>49 >50
ありがとうございます。
やっぱりレースしたくなるみたいですね。
それなりに走れそうな中古買うことにしますね。




53 :音速の名無しさん:04/06/14 20:19 ID:XmRVI45f
>>51
サイドボックスって振動強すぎじゃないの?

フロントの車高を下げてるならフロアパネルの
フロント寄りに付ければどうかな?

54 :7:04/06/14 21:50 ID:GeWAgj/8
だから中古はやめれ
余計に金掛かるぞ。レースに出ないならいいが。
今の時点で出よっかな?って思ってる時点で新車。
悪い事は言わん

55 :48:04/06/15 11:29 ID:J+HsuW38
>54
そうなのね。
ありがとうござんす。
確かに中古に修理で注ぎ込んでも納得いきませんもんね。
気合入れて新車検討してみます。



56 :49:04/06/15 18:42 ID:CCurA+KM
>>55
がんがれよ! レースでたらまじではまると思うぞ。
そのうち金との戦いになるけどな・・・_| ̄|○

57 :音速の名無しさん:04/06/16 00:26 ID:nThQltk9
新車の予算が厳しいときは、フレームさえ新品なら、同じこと?

58 :7:04/06/16 08:25 ID:EIp4Tz/B
ようはヌードフレーム交換って事? ならほぼ一緒。
だがシャフトもタレルんだなぁ。
メーカー替えるよりもセットだしらくだし、いいフレームならその方が良いと思う。

>>55
がんがれ!! ある程度速くなったら練習よりもバイト増やせよ


59 :音速の名無しさん:04/06/16 23:52 ID:QWFdW4d8
自分も新車を買おうと思ってるんだけど
ユーロかREDSPEEDかで悩んでるんだけど、どうかな?
TONYとかって高いし・・・・

60 :音速の名無しさん:04/06/17 09:40 ID:6vcAk7+H
>>59
初心者か中級以上の腕前なのかで話はかわる。
初心者ならどっちでも一緒だ。
中級以上なら店とよく話せ。59の事も店の人は良く知ってるだろ?

61 :音速の名無しさん:04/06/17 10:09 ID:sZawnlNm
>59
どっちもすぐ屁たるんだよな。
KT程度ならいいけど、パワーのあるEg載せて
バンピーなコース走るとすぐに曲がらなくなる。
若しくは走りこむ人ならお勧めしないな。
特にユーロは懲りた。
素直にトニーに汁。
Maxとかの重量級載せるならビレルかな。


62 :音速の名無しさん:04/06/17 10:34 ID:CaVQf9fT
【ミッションカート】高森秦亘選手に萌え
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086484427/

↑この人って、ホントに実力あるの?カート界では有名人なの?

63 :7:04/06/17 15:21 ID:rnfeckGd
>>59
>>60.61に同意
高いと思っても2シーズン戦えば結果安いからトニに汁
レドスピド乗った感じよかったけど同じフレームワークっぽいから
トニのがいい。ユロはすぐへたるとよく聞く。
あとはお店の得意としてるフレームのが何かと得。
個人的にはコスミクが気になるが。

ビエセ半年でヨレヨレになたよ。泣けた ツーニングだったけど。


64 :59:04/06/17 16:29 ID:lQkEjmUd
自分のレベルは中級ということで(汗
エンジンはPRDでし

やっぱりトニーですか。。。
でもトニーって同じ箇所ばかりクラックが入りません?
うちのチームでトニーを使ってる人たちは溶接ばかりしてますが(汗

KTで今シーズントップの人がユーロの2004モデルを使ってるんだけど
かなり良いとのことで・・・・ユーロ発売当初は糞だったらしいけど
今は良くなってるんですかね。。。

でもトニー買う金あればCRGも良いかなと?

65 :51:04/06/18 01:32 ID:y3ukFs39
>>53
アドバイスありがとうございます!
センサー側も、サイドボックスは駄目ぽなんですね。
確かに考えてみれば、エンジンと共振しそうです。
うーん。。現物あわせしながらもう一度取り付け位置を
考えてみます(_ _)


66 :7:04/06/18 09:15 ID:78cOqi9C
同じところにクラックはいりまつ。
が、へたるよりも良いと思う。溶接すればすむからね
見て分かるし

そのユーロはどうなんかな?聞いてみれば?
あと、トニ乗りが多そうだからやっぱりトニ。データ聞きまくれるから
おおハズシはない。
なんにしろユーロイラネ

CRGなんか買ったら・・・・・

個人的意見だがいままで周りを見てきて、まともなフレーム→中級位になり
新車投入時自分で決めたくなる→変なの買っちゃう→遅くなり引退
このパターンかなりおおい。フレームがイイのに腕がいいと思っちゃうんだなぁ〜

67 :59:04/06/18 13:21 ID:ncOM+6Gf
>が、へたるよりも良いと思う。溶接すればすむからね

なるほど、そういう考えもあるんですね。

>CRGなんか買ったら・・・・・

実は今、中古で買ったCRGを乗ってまつw
10年ぐらい前のフレームらしいですがなかなか良い感じでし。
でもさすがにへたってきてるので。。。そろそろかなと。

トニーって自分の腕が上がったと勘違いするほど良いってことでつね?
う〜んではトニーとコスミックを視野に入れて考えてみまつ。
ところで2005年モデルが出る直前とかは2004モデルが激安になります?
であればもう少し待とうかな。。。

68 :7:04/06/18 16:30 ID:78cOqi9C
10年位前のってカリフォルニアとか? あぁあれはカリか・・。
あの時代のはよかったね。勝手にタイムでるし。
てかあの頃のってヘタリやすいって聞いてるけど。走るたびにフレーム
修正だとか年間2本骨がいるとか。だから買うのやめたんだけど。
今のCRGはシャフト選びが大変そうらしい。

腕が上がったと勘違いじゃなくてフレームがよくてタイムでてるのに
腕がいいと思う→どんなフレームでも楽勝よ!で、新車自分で選んだはいいが
タイムでない→ツマンネと。文章にしづらいが。行き着く先はモノだな。腕じゃない。
あるフレーム乗った時は勘違いしたなぁ。漏れ速いじゃんって。のちにフレームがイイ
って分かった。

なんにしても多数派はそれなりの理由があるはず。駄目フレームは淘汰されてく
コスミックはイイと思うがヘタリはシラネ。誰かインプレ(ヘタリの)求む。

2005でればそっちのがいい。が駄目な時もまれにある。進化してるはずだから。
ホモロゲ変わる時が勝負だな。ダメイイの分岐点だから。ベノックス3年目になるんじゃ?
中級って事は狙えるって事。変にケチるとシーズン棒にフルヨ。
厳しいようだが値段気にするようじゃぁレースは出来ない。糸目付けるなとは言わんが
長々スマソ

69 :7:04/06/18 16:46 ID:78cOqi9C
追加
>トニーって自分の腕が上がったと勘違いするほど良いってことでつね?
 はずれが少ないって事。安心感はあるよ。好みもあるが失敗!ってことは
 あまり聞かないな。
>>61
今年のビレル今一歩みたい。同じ04ヤマハのがイイらすい。
あくまで噂だが。どうよ?そっちの周りでは?

70 :音速の名無しさん:04/06/18 23:20 ID:+6eh8bVd
【ミッションカート】高森秦亘選手に萌え
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086484427/

↑この人って、ホントに実力あるの?カート界では有名人なの?

71 :61:04/06/19 08:24 ID:aREuW3nC
>>69=7
洩れはMaxとRokとかの混成ホビーチームです。
04ビレルは2人います。癖がなくて曲がりが素直ないいフレームですが、
ブレーキはブレンボに換えています。純正は糞。
決定的な要因は、体重重い人間にはビレルのバランスがイイ(・∀・)!ということです。
後、ヤマハフレームって、要はビレルの旧モデルではなかったっけ?



72 :音速の名無しさん:04/06/20 00:51 ID:wAZCNCI0
http://www.procione.com/suzukaland/kr/k_index.htm

↑の結果を見るとBRMも良さげ
高いけど・・・・

73 :音速の名無しさん:04/06/20 00:53 ID:wAZCNCI0
あ・・・PRDのとこね

74 :音速の名無しさん:04/06/21 23:32 ID:qsh3h6I3
 

75 :音速の名無しさん:04/06/23 02:07 ID:tW94OeCE
>>71
そう。1年遅れでブルーになる。
オレのは04ビレル。R32です。
最近へたってきた。
ちなみに90キロ。そりゃへたるわ・・・
SPだけどPRDとタイム変わりません。
ダイエットだな

76 :音速の名無しさん:04/06/23 02:30 ID:DYiP6379
すみません初心者の質問なんですがオーバーテイクってどういう意味ですか?
あとオーバーステアとアンダーステアの意味も教えて下さいお願いします。

77 :音速の名無しさん:04/06/23 07:56 ID:QKzY5MZr
>>75
90!!そりゃきついわ。
まぁ洩れは70Kgだからあまり笑えんがな。
腕を上げるよりも痩せた方が速くなる…ホントに笑えん。
つーか、最低重量もっと上げろよ!不公平じゃねーか(泣

今AX-8なんで、次はTONYかBIRELにするつもり。
デヴに優しいフレームが欲しいなぁ。


78 :音速の名無しさん:04/06/23 08:28 ID:q1caqNNP
>>76
オーバーテイク 前の車を追い抜く事。
オーバーステア 自分が切ったハンドル量より車が曲がってしまう事。
アンダーステア 自分が切ったハンドル量より車が曲がらない事。

簡単に言うとこんな感じだが、オーバーステアとアンダーステアは
人によって感じ方が違ったりするから、一概にこうとは言い切れない。

79 :音速の名無しさん:04/06/23 08:48 ID:84EpNRhf
>>75
04ビレルはなんだかへたるのが早いそうな・・・
ってことは05ヤマハはへたれだな。
>>77
最低重量上げるとヤセがカート重いぞゴルアァ! 押し掛けできねーぞ
不公平じゃねーか!ってなる。カート90キロだよ?腰痛めるわ。

80 :音速の名無しさん:04/06/23 09:32 ID:QKzY5MZr
>79
フフン、殿様スタートのMaxだから無問題。
一度経験したら押し掛けには戻れない。
つーか、押し掛けって時代遅れじゃね?
アレが嫌で辞める初心者多いんだが。

81 :音速の名無しさん:04/06/23 16:04 ID:84EpNRhf
殿様スタートには憧れるが、あのスタート前のドキドキ感がなぁ・・。
メカ 「行くぞゴルァ!!」  ドラ 「オウゥ!!」  てね。
セルやらバッテリー付いてるのもなぁ。走るための最小限構成が好きなんだなぁ。

押しがけはなんでもないことだがトランポに積み込む時とかスタンドに乗せる時
泣けそうだよ。気が付けばスタンドのキャスターが鬼キャンになってるよ。


82 :音速の名無しさん:04/06/23 17:15 ID:QKzY5MZr
>メカ 「行くぞゴルァ!!」  ドラ 「オウゥ!!」 
確かにいいなぁ。あの頃は若かった…(遠い目
30過ぎにあのアクションはは無理な注文ですよ。

積み込みについては重いと思ったことないなぁ。
いくら重いと言っても所詮100kg切ってますよ?
ただ、スタンドのキャスター付け根は強化必須ですな。
ホームセンターの大きなゴムタイヤキャスターと3ミリアルミ板で補強ですよ。
特にゴムタイヤ化は非常に快適なので、ダイレクト派にもオススメ。

83 :音速の名無しさん:04/06/23 21:45 ID:tW94OeCE
ユーロ03は最悪ですね。サントレが国内向けに、どこぞで
単価抑えて作ったんだよね?たしか・・・。ホビー派には有りだけど。
ビレルは04でシート下のメンバー位置を変更したからかリアのヘタリが
あからさまです。実験的だったらしく05では03風に戻ってる。
結果的に 05>>03=04と思われる。個人的に。
ちなみにビレル信者W

84 :83:04/06/23 22:11 ID:tW94OeCE
年式まちがいっす。
04>>02=03です。

85 :音速の名無しさん:04/06/23 23:22 ID:QKvh6jxR
>>82
勝った時なんかはホイホイ積み込めるが、ズタボロレースなんかの
時なんかスタンドからすら持ち上げれないわ・・・・
>>83
それがあるから上のレスでパスした方が良いと・・・・
かったんかな?

もう05出てんの??発表?
04は失敗で05と03が上玉ってことかな? 04でそこそこ苦労してまつ

86 :音速の名無しさん:04/06/24 07:23 ID:O4XUr7Du
ユーロ03、知人が安さに釣られて買いました。
先月乗せて貰ったが、振動が酷かったな。
部品精度悪いんとちゃうかな。

87 :長所新車:04/06/28 21:19 ID:KVSOZqL2
ややきついコーナーへの進入でマシンの向きかえるとき
ステア切りはじめと同時にアウト側に自分の尻をクイっと振るのは向きを即座に変えるのに効果的ですか?
またそれやると簡単にスピンしちゃったりしますか?

88 :音速の名無しさん:04/06/29 07:31 ID:7tAk5G53
>>87
簡単にスピンするくらいケツ振ったら失速してるよw
初心者にはお勧めできない。難しい話だが、ステアの
切る量をなるべく少なくするように走る練習してみれ。
(進入速度もコーナリング速度も落とさないように)

89 :音速の名無しさん:04/06/29 21:05 ID:Ddh4GqFm
ブレーキングについて質問です。
リアにしかブレーキのついていないカートは、横向けたほうが
よく止まる気がしてならないのですが、どうなのでしょう?
だれかそのあたりのブレーキング理論について詳しい方いたら教えてください。
コーナーに入るたびに「そこのところ、どうなんだ!?」と思ってしまって
はしりに集中できないのです。

90 :音速の名無しさん:04/06/30 08:52 ID:Vwjj2RaF
>>89

>コーナーに入るたびに「そこのところ、どうなんだ!?」と思ってしまって
>はしりに集中できないのです。

タイムを計測して比べてみればいいじゃん

91 :音速の名無しさん:04/06/30 09:30 ID:KjtA6IIP
ブレーキングもコーナーリングもタイヤの能力100%で走るのが一番速い。
バイアスタイヤだとスリップ率5%位だっけ? すべてはここだね。

フロントブレーキ(略)使えるようになりゃ突っ込み勝負できるし速く走れる
が、フロントタイヤヘロヘロになるな。前後バランスのセットも難しい。

92 :音速の名無しさん:04/06/30 14:57 ID:EDOPiCRZ
>>91
フロントブレーキ = 舵角ブレーキ

止めるブレーキングの場合はフロントもブレーキとしてつかんだなコレが・・・w

93 :89:04/06/30 19:16 ID:ybF4y43x
>フロントブレーキ = 舵角ブレーキ
それってどんなテクなのですか?教えてください。
なんか直線的にググっと早く止まる人がいるんですよね。
一般的なラインではないのにその人は速いのです。
まさにその人の走りがいまの悩みの原因なのです。
本人に聞いてもその人はそれが普通らしくていまいちわかりません。

94 :92:04/06/30 22:36 ID:IruvGE8C
Sブレーキと聞いて、ははぁーんなるほど!と思わなかったみたいだから
答えない。使えるコーナーは結構限定されるしな。

考えたり人の走りをじっくり見て見れ。またはくっついて走れ。離されても
離されても根性だけで付いていけ。何回もだ。セットも糞もないぞ。
根性あるのみだ。そしたらおのずと判ってくる。

が、かわいそうだからヒントもくれてやる。どうやってタイムを稼ぐか言ってみれ



95 :音速の名無しさん:04/06/30 22:40 ID:+DY6jySn
>>93
ヒントは素早い切り込み

あとは自分で会得しろ

96 :89:04/06/30 23:38 ID:ybF4y43x
おお!急にひらめいたぞ!
いまコース図を眺めながら、速い人の後ろを走ったときのことを考えていたら
急に理解できた気がする。
悩んでいたのは結構スピードの乗った状態から複合コーナーへの飛び込みなのだけど、
あるところまでは、フロントに過重をのこしていけばいいんだなと
そうすればステアきった分抵抗にもなるしな、
そうか、そういう意識がなかったからブレーキングポイントも深くできなかったのか、
そうか、そうか、
いやー94よありがとう、君のスパルタ教育のおかげで、ひらめいたよ

97 :89:04/06/30 23:41 ID:ybF4y43x
ま、正しいかどうかは走ってみないとわからんけどな。

98 :音速の名無しさん:04/06/30 23:56 ID:O9UUvQOa
急に態度のでかくなったアフォがいるな
教えて君には餌を与えないように

99 :89:04/07/01 00:02 ID:IupTA/9a
すいません、少し理解ができたのがうれしくて、つい態度(文体)がでかくなってしまいました。
激しく、反省しています。

100 :94:04/07/01 08:45 ID:2Sei8wzJ
多少違う気もするが考え方は正解だと思う。漏れの場合
超ハードブレーキングのコーナーで決勝時たまに使ってたからなぁ。
まっどのコースかわからんからその辺は89に任せるわ。

ただ前も書いたけどセット難しいからな
わからんかったらまたヒントくれてやるから

初心者スレには似合わない内容だな・・・限りなく上級者とみた。

101 :音速の名無しさん:04/07/01 12:13 ID:jpCMFxWb
>>100

>>89が上級者?

あの質問の内容で?・・・・・w


102 :94:04/07/01 13:10 ID:2Sei8wzJ
>>101
しっかりいろいろ考えてるようなんで。
行き着く先はブレーキングだからね
初心者とはなんか質問の仕方がチガウヨ

どうなんだ?>>89

103 :音速の名無しさん:04/07/01 13:27 ID:GvSu4x8J
ここ良スレだな
ただ、初心者が基本を覚える前(覚えたつもり?)で
ここ読むと頭抱えそうだな・・・

104 :音速の名無しさん:04/07/01 14:54 ID:rdnFImCJ
>>103
>ただ、初心者が基本を覚える前(覚えたつもり?)で
ここ読むと頭抱えそうだな・・・

そして理屈ばかりで遅い奴が増えそうな気がする・・・
初心者はぐずぐず言わず、黙って走れ! が一番速くなれる近道。

105 :音速の名無しさん:04/07/01 18:59 ID:Bitbmg4Q
かーとわ インリフトさせてまがるもんですか

106 :音速の名無しさん:04/07/01 19:51 ID:H49Lpmi7
カートってどこいきゃ乗れるんですか?

107 :89:04/07/01 19:54 ID:IupTA/9a
>>102
昔モトクロスやってましてレース初心者ではないのですが
カート初心者なのです。

108 :94:04/07/02 00:24 ID:ce6XQ2SL
まとめて答えてやる
>>105 常にインリフトさせて曲がりたい!
>>106 カートコース池
>>104 だな。そのために
 またはくっついて走れ。離されても
 離されても根性だけで付いていけ。何回もだ。セットも糞もないぞ。
 根性あるのみだ。そしたらおのずと判ってくる。
と、レスした。

109 :音速の名無しさん:04/07/02 08:02 ID:SxZMWIg+
>94
優しいな、おまい。

そうだな、初心者はいいタイム出してる人に兎に角ついていくのが常道。
そこから問題点を洗い出していくとタイムが出てくるな。
自分もそうだった。

>>106
どの地域か言えばコース教えるよ。
同じ地域ならショップも案内できるかも。


110 :94:04/07/02 08:51 ID:ABb08Tek
10年以上やってきて台数が少なくなりライバルが少なくなり・・・
勝ちやすくなってるんだがツマラン。根性バトルがしたいから
みんなに速くなってもらいたい。10年くらい前なんてトップとビリの
TTの差が0.5以下くらいだったもんな。

最近のドライバーと話しててもセットがどうたらタイヤがどうたらだもんな
根性でレースやってる奴のが見てても話しても面白い。しかもテクもある
コーナーでもホイールトゥーホイール。サイドボックス壊れずに押し出されたもんだ
今じゃ特攻あるのみ。←いやコントロールうしなってるだけか・・・・



111 :音速の名無しさん:04/07/02 09:16 ID:4teT3ffe
>>110
やっぱり最近はレベル低いのかぁ・・・
俺は10年くらい前に乗っていたんだが、SLでも予選落ちが
普通だったもんな。でもまた乗ろうと思ってたりする。

112 :音速の名無しさん:04/07/02 21:27 ID:xqazsOwZ
おれは今年の4月から15年ぶりに復帰したよ
月刊マガジンのカートの漫画に影響されてw

今はKTでリハビリ中
さすがに現役の連中にはなかなか追いつけないなw
最近はPRDなんてのもあるみたいでリハビリ終了したら
PRDに移行する予定♪

113 :H.Yoshida:04/07/04 18:29 ID:DVEg4uNz
レーシングカート譲ってくれる方募集。
本当にはじめたいんですけど、高校生なんでお金が、、、、
予算は3万円くらいです。
5〜6年落ちでもOKです。
本当に募集してます。

go-go-heaven@team-xyz.com
まで。


114 :音速の名無しさん:04/07/05 07:37 ID:3HDyb0Oy

それはむりだろう。
メットとスーツすら買えん。
自動後退でレンタルオーナークラブにでも入るよろし。
それも2-3万じゃきついと思うが。

115 :音速の名無しさん:04/07/05 18:22 ID:LuF8JAZX
10年前のカートと最新マシンわ 違いますか

116 :音速の名無しさん:04/07/05 19:12 ID:y9y2P2MT
>>113
高校生ならバイト汁!!!
頑張れば数ヶ月で買えるよ

117 :音速の名無しさん:04/07/06 08:10 ID:FY/esGdO
>115
そりゃ違うよ。
その10年前のフレームが新品でも、最新の32フレーム+50パイシャフトとは
グリップが全然違う。
エンジンに関しては、昔の有名チューナーの逸品は今のよりは速いね。
但し水冷じゃないからライフは短いけど。

フレームには癖があるから、昔のフレームの乗り方では今のモデル
は使いこなせないだろうね。

但し初心者なら何乗っても一緒。
コース上で分解しなければ好きなものを乗ってください。

118 :音速の名無しさん:04/07/06 16:37 ID:jBidrFpe
岐阜県のカートショップ紹介していただけませんか?
できれば高山方面で・・・。現在理由上、寮生活のため、どこに
なにがあるかわからない状態なので・・。

119 :音速の名無しさん:04/07/06 22:39 ID:fsf7sUDJ
T山短大か?
大体コースないだろ? 富山か福井に行かなきゃ。
でなければツボガワ、瑞浪か。

120 :音速の名無しさん:04/07/07 00:48 ID:D+sCrkEr
よくわかりましたね・・(驚)
この前までT塚KFで走ってました。
一様車に積んで行こうと思ってるんですが、
やっぱり、このあたりにカート走れるサーキットないんですねorz
歳も歳だし、期限決めて本格的に走ろうと思ったのですが。

121 :118:04/07/07 00:49 ID:D+sCrkEr
すみません。>>120は118で、
>>119さん宛のレスです。間際らしくてすみません。

122 :音速の名無しさん:04/07/07 08:04 ID:S2N9toNb
高山からなら高速使って瑞浪か…
金かかって仕方がないだろ。

123 :音速の名無しさん:04/07/07 08:13 ID:VFBc9YI5
>>117
素人が偉そうに( ´,_‥`)プッ

124 :音速の名無しさん:04/07/07 09:51 ID:ysIsDM2n
>>123
玄人が暇そうに( ´,_ゝ`)プッ

後、鼻の穴開きすぎ。

125 :音速の名無しさん:04/07/07 11:23 ID:VFBc9YI5
さっそく釣れた( ´,_‥`)プッ

126 :119:04/07/07 14:31 ID:DvpRHAF+
>>118
高山で寮ってったらそこしかないだろ。漏れもそこの出だからな。w
一番近いとこであわらだと思うがもうカートやってないかな?
瑞浪ならぶっ飛ばして3時間くらいかな? そんな遠くないだろ。
自宅からどのコースに行くのも3時間くらいかかるが慣れれば
どうってことないぞ。

山越えて安曇野って手もあるな。

で、どこの寮よ? 漏れ学寮(目の前)だったから車すら持ち込めなかった

127 :音速の名無しさん:04/07/07 19:03 ID:38r4hhTr
115です 10年前のカート買おうとおもつているのですが 最新マシンにわ 勝てませんか やつぱり

128 :音速の名無しさん:04/07/07 19:40 ID:eEN3vJtU
なんだかんだ言っても
文章だけでは判断できないと思うので
映像を見て走りを分析して頂きましょう。
では、早速おながいしまつ!エロい人↓
ttp://www.otl-3.org/up/filez/178.mpg

129 :音速の名無しさん:04/07/07 21:13 ID:rrMjtdSf
10年前の新車なら勝てるかも。
でも10年前の中古では勝てません。

何マジレスしてんだろ・・・・・打田氏脳

130 :118:04/07/08 00:49 ID:aaxLt6fA
>>126
福井(あわらサーキット?)って岐阜から結構遠いイメージ
があったんですが、近いんですね(-_-;)
>>126さんは大学時代カートやってたんですか?
よければショップもできれば教えていただきたいです。

あと、現在在学中なので寮先まで教えるわけにはいきません・・。
あえていうなら学校の近くですw



131 :音速の名無しさん:04/07/08 10:38 ID:0bVyocY5
新車も中古も10年たちゃぁ大差ないよ、素人君

132 :128:04/07/08 14:44 ID:NtkoEl8U
ヽ(`Д´)ノウァァァァァァァァァン

133 :音速の名無しさん:04/07/08 18:04 ID:r64qYAo7
>>118
T山短大って、某ヒョウンカをドライバーに立てて
ラリージャパンに出るという噂の・・・?

134 :音速の名無しさん:04/07/08 21:59 ID:iZ9n2TLQ
21歳男、体重46、7キロなんですがレースするとしたらどれくらいウェイト積まなきゃいけないのでしょうか?

135 :音速の名無しさん:04/07/08 22:22 ID:HrRDawfV
>>134
俺は体重48キロだが14キロウエイト積んでるから、それ以上積まんとだめだわな

136 :109:04/07/08 22:29 ID:aaxLt6fA
>>某ヒョウンカをドライバーに
っていう意味がわかりませんが、
OBチームでラリージャパンでるみたいですね。


137 :音速の名無しさん:04/07/08 22:34 ID:iZ9n2TLQ
>>135
ありがとうございます

138 :119:04/07/09 00:07 ID:0YKdFFqd
>>130
ごめん
「おわらの里」だ・・・・・
あわらは福井でおわらは富山。

大学時代は温泉めぐりやったほうがいいぞ。今になって後悔してる

139 :音速の名無しさん:04/07/09 10:41 ID:BFyyy1gV
>>128
ぱっと見て、インフィールドの奥のコーナーが遅いような気がする。
こじって進入して向きが変わりきってなくてまた切ってみたいな。
コーナー中→出口のアクセルオンも遅いというか、もっと踏んでないとだめなような。


140 :音速の名無しさん:04/07/09 11:04 ID:q5T0wLH1
>>134
フレームとクラスによるが65Kg前後でほぼウェイトゼロと思われ


141 :音速の名無しさん:04/07/09 18:37 ID:eTQpHocd
ヘアピンなどのしんにゆうで ブレーキ踏むとスピンしてしまいます どうすればいいのですか





142 :音速の名無しさん:04/07/09 18:54 ID:6+CE5xYA
>128
自爆かよ…

143 :119:04/07/09 21:44 ID:0YKdFFqd
>>141
ふんばる

144 :128:04/07/09 23:54 ID:aPloCq7h
まあこの映像
どこの誰だか知らない訳だが。




        (拾い物)

145 :音速の名無しさん:04/07/10 00:00 ID:hNKy8rY0
もうカート引退して8年くらい経ちますが、
PRKCパドックって潰れたんですか?このまえ前を通ったら廃墟になっていたので…
下山親子はどうしてるんでしょ?

146 :音速の名無しさん:04/07/11 04:06 ID:iMZD2pWa
現在 18歳高校3年生 免許なし
今夏   カートを体験
来年   大学行きながら通えるレーシングスクール入校
2年後  才能があると判断できたら本格的にレーサー目指す
5年後  大学卒業・レーサーデビュー
8年後  F1テストドライバー昇格
10年後 F1ドライバー昇格
12年後 F1日本人初勝利

可能ですか?

147 :音速の名無しさん:04/07/11 06:32 ID:CyQvPjKI
>146
才能を確認するのに2年もかからん。
乗せて1日やらせりゃ判る。
2年かけてわかる程度の才能ならF1無理。

どうしてもってんなら、全日本やってるショップ行って半年みっちりやって、
それで超絶速くて英語能力あってマネジメント能力あって
運が良くてお金持ちになれば海外ならできるかも。

 旧帝大クラス逝けるなら、まじめに人生送ったほうが。



  

148 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 07:21 ID:7By3sghT
>>147
知ったかぶり発見。
1日じゃ分からないよ


149 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 11:50 ID:YFBSbve6
おはようございます

F1の歴史の話ですが、給油が認められたのは94年からとのことですが、タイヤ交換は何年から許可されたのでしょうか?

150 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 12:42 ID:zEqH1Y5H
>149
F1スレ逝け

151 :高○泰○:04/07/11 15:37 ID:dSak+WDO
質問です
猫にジャイアントスイングかけたり
尻尾を持って屋根まで放り投げたりして
虐待を繰り返しているんですけど、
最近、2ちゃんにスレ立てられたりして
嬉しい限りDEATH!!



152 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 16:49 ID:O73I/PWT
高原はOA辞退しろ。

153 :音速の名無しさん:04/07/11 17:45 ID:vHGwbvFp
マッチって何のドライバーだったんですか?
その戦績も教えてください

154 :音速の名無しさん:04/07/11 21:44 ID:YzdWxqf4
おまいらカートやるときかぶってるヘルメットはどこのなにでつか
2輪用もありでつかね

155 :音速の名無しさん:04/07/12 12:56 ID:S30c6XM1
>>146
キツイ事言わせてもらうと、
>大学行きながら〜
>才能があると判断〜
なんて事を言ってる時点で考えがズレてる。琢磨にしても右京に
しても、彼らはそんな逃げなんて考えてなかった。一流と呼ばれる
人間はたいていそう。ダメだった時の事を考えてなんかいない。

君がほんとにF1レーサーを目指すなら、とりあえずカートに行き
まくれ。そんでそこのレコードを更新しろ。一ヶ月で更新できたら
スクールに入ってもいい。ただし大学は行かなくていい。お勉強
する暇があったら車を運転しろ。と言うか、クルマの事以外は
何も考えるな。

いいか? 最初から保身を考える奴に成功なんかやってこない。
ましてやそれが世界と競う分野ならなおの事。判ったら回線切って
走りに行ってこい。

156 :音速の名無しさん:04/07/12 13:09 ID:s2nuTSVu
>>155
うわ、納得。

157 :音速の名無しさん:04/07/12 14:47 ID:iygRNumx
横浜市民です。
F1ドリーム平塚に行ってみようと思うんですが、
評判などを教えてください。

158 :音速の名無しさん:04/07/12 18:13 ID:s0M9mQzq
>>157
それレンタル専用コースだよね?
レンタルカートスレってもうないんだっけ?

このスレの住人にレンタルカートの事聞いても多分わかんねーよ

159 :元レンタルスレ住人:04/07/12 23:46 ID:Eif59Flv
>>146、147
自分の才能を知る程度ならレンタルでも十分だよ、
速いやつはなに乗ってもある程度早いもんだ、
とりあえず100週くらい練習走行して、
ALLレンタルのレースがあるから出てみるといい、
全部で5マンもかからんよ。(ちなみに平塚は私はいったことないです)

160 :Fドリ:04/07/13 00:18 ID:0tmVA+pO
ドライでやるとつまらないので雨の日にいくと練習になるでしょう。
参考タイム、完全ウエットでかの道上龍さんがが35.698秒だしてます

161 :音速の名無しさん:04/07/13 00:25 ID:hpBj9gpk
F1のチーム名ですが
トヨタはトヨタ
フェラーリはフェラーリ
なのに
マクラーレンメルセデスってどういうこと?
BARホンダもBARって何?
ジョーダンホンダとかマクラーレンホンダってのもあったような…
ホンダはホンダじゃないの?

162 :音速の名無しさん:04/07/13 00:48 ID:HNCKJlA/
      ,.、 ,r、
    ,/  ゙i,:' ;.
.    !  ゙;; l
     ゙;  i ,!
    ,r'     `ヽ、
   ,i"    _,   ゙; 
   !.    ・   ,!  ガッ
   ゝ_      x::'     ∧∧
    /`''''''''''''''"´':,   (ヽ(Д´ )←>>161
   (,;!     r'⌒;: ⊂、、cノ
    ゙'-::rー-:;;‐'`゙゙` 、,.
      ゙ー-'゙ ノノ  "


163 :音速の名無しさん:04/07/15 10:32 ID:UANdY0l1
初心者スレということで質問です。
レンタルでよく使われている
GX160とか200の7馬力程度のマシンで
体重差が10`以上だとタイムにどれだけ影響しますか?
1周35秒くらいで180度ターンのヘアピンが
3つあるようなコースを想定して・・・

やっぱりKTよりさらに非力ということで
タイム差が開くのでしょうか?

これから体重10`落としてまでやるセンスが
あるのかどうかの参考にしたいのです・・


164 :音速の名無しさん:04/07/15 16:32 ID:KsDK6drD
福井、もしくは石川にカートショップってありますか?

あわらが近いのでカート始めたいんですが・・・

165 :音速の名無しさん:04/07/15 21:32 ID:bye1e4E/
レンタルでセンスも糞もないと思うがな・・・。意図がわからん。
どんなクラスにしろ重量が与える影響はでかい。
それ以上にレンタルは個体差がでかい。

>>164
あるはずだが・・・・。あわらで聞くか、ほんとに適当なショップに電話して
聞くのが吉。とにかく人数欲しいからきっと教えてくれるよ。

166 :元レンタルスレ住人:04/07/15 22:06 ID:t3G+kXkZ
>>163
0.2から0.3秒くらいかなー

167 :音速の名無しさん:04/07/16 08:33 ID:HO92OaMa
一般的にパワーが小さいほど体重差はタイムに影響するね。
更に低速カーブが多いほど差がつきます。
125cc、ミッション付き、高速コースでならタイムへの影響は低くなります。

あと、GX程度はただ走るだけなので、KTとかのレンタルの方がいいっすよ。

168 :音速の名無しさん:04/07/16 10:16 ID:veVVxBjK
レンタルカートとレーシングカートは
乗用車とフォーミュラが似てると言うのと同じぐらいしか似てないと思うのだが?

カートショップなんかで2ストのレンタルを借りて見れば
レンタルカートコースのカートとの違いが実感できるはず。

83(今はYRAか?)をしっかり乗りこなして居るドライバーなら
チューニングでもソコソコ乗れるだろうが
レンタルカート乗りにチューニングに乗れるとは思えね

要するに、GXなんか積んでるレンタルは雰囲気だけってこと

169 :163:04/07/16 12:59 ID:GPUQyJPw
皆さんレスありがとうございます。
そんなに違うんですか・・・

レンタルって大体クラッチ付じゃないですか、
立ち上がりでラグがある分常にスロットル開けて
ブレーキで調整したり、
パワーが無いから立ち上がらない分突っ込んでタイム出さなきゃ
いけない部分もあるだろうし、
変な癖が付く前にレーシングカート始めたほうが
良いんでしょうか?
それともレンタルである程度走りこんだテクは
後々役立つのでしょうか?


170 :音速の名無しさん:04/07/16 13:23 ID:BGSzoqXd
>>163
レンタルで走りこむ必要なし。レーシングカートしたいんだったら
早く買いにいく。レンタルとは別の乗り物だと思ったほうがいい。

171 :音速の名無しさん:04/07/16 13:27 ID:5tJHZuXn
↑ 役に立たない。 前の人も言ってるように別物。
ちなみにパワーが無いからこそ立ち上がり重視。ブレーキングのロスは
(踏んでる時間ね)は1秒も無い位だが、加速するためのアクセル踏んでる時間
のが圧倒的に長い

で、何やりたいのよ??
レースやりたいの? レンタルで「あ〜たのし・・・」したいの?
レースやりたいならレンタルなんてお金の無駄。才能があるとか無いとかなんて
関係ないな。乗って練習してりゃそこそこまでは人間なんて一緒。

あぁレンタルで役に立つことは無駄なお金使ったなってことと、役に立たないって
事が分かるのに役立つ

172 :171:04/07/16 13:32 ID:5tJHZuXn
ついでにレンタルで腕磨いて速くなっても、いわゆるカート始めると
自分の遅さに愕然とするのに役立つな

峠で最速ぶってる奴がカート始めるとハマるか自信喪失して井の中の蛙状態で
また峠に帰ってくようなもん

連続スマソ

173 :163:04/07/16 14:04 ID:GPUQyJPw
>で、何やりたいのよ??

全日本とは言いませんが、やるならば
ローカルで勝敗に絡むくらいのレースはしたいですね。
センス云々は書き方が悪かったですが、
自分がどの程度のスタートラインにいるのか
参考にしたかったんです。

レースよりもまず走りこみがただただ必要ならば
それによってカートもどんなもの(中古なら程度とか)
を買うか変わってくるでしょうし、
皆さんの意見を聞いてあまり無駄なことを
しないようにと。
新東京とかにもレースの時にはなるべく見に行ってます。

ちなみにレンタルは2回乗りました。
ビレルフレームにロビンの200ccで
6月末に入れ替わった新車との事です。

174 :音速の名無しさん:04/07/16 14:14 ID:BGSzoqXd
>163
レースしたいんだったら早く新車買うことですな。

175 :171:04/07/16 16:40 ID:5tJHZuXn
だな。はよ新車買え!だな。
いくらレンタルで調子こいててもコースいけばコテンパンでつ
よってスタートラインは最低レベル。みんなそっからがんがって速くなってく

で、とにかくひたすら走りこめ。一年で新車がヘロヘロになるくらいにな。
中古こそ変な癖がつく可能性アリ。上玉だったら別だけど見極めれんでしょ?

レース見に行ってるんだったら誰が速いとかどうとかの「レース」を見るんじゃなく
ピット、パドックを見ると非常に勉強になる。ま、速いマシンは綺麗。これで悟れ

176 :171:04/07/16 16:45 ID:5tJHZuXn
また追加スマソ。まとめて書けだな・・・・・・

走りこむのはイイがソッコーレース出て見れ。そしたら問題点、目標が出来る
遅いからまだまだ・・・とか言ってるとひたすら遅いままだからな
練習よりもレースで揉まれる方が上達は早い・・・・・・とおもう。
タイムが速いドライバーになりたいなら別だが。

177 :音速の名無しさん:04/07/16 20:04 ID:X7Kor4l0
モトクロスなんかは4スト化がすすんでますが
カートの2ストの時代はまだつづくんでしょうか?

178 :音速の名無しさん:04/07/16 23:07 ID:SnpRwFEp
>>177
神のみぞ知るといったところじゃないでしょうか。
まだまだ価格は高いし。
自分は10年以内には4スト化してるんじゃないかと(月並?)。

>>163
レース云々には関係ないですが、ダイエットは体にいいですよ。
レースに関しては
レンタルで結構速くて、ちょっと前からレーシングカート始めた子がいるんだけど結構な勝率を誇ってます。
まあ、彼の場合は才能があっただけの話かもしれませんが、参考までに。

でもGXで走るよりさっさとレーシングカート(新車)始めた方がいいかななんて思ったり。
エンジンの特性も違うだろうし(乗った事ないけど)。

179 :元レンタルスレ住人:04/07/17 06:37 ID:W82/Hksp
本気ならレンタルなんか意味ないとおもうよ、
私みたいな家族もちオジサンの趣味としてはいいんだけど・・
よく若くて独身のやつでレンタルで速いやついるけど、
おまえら、こんなところで走ってないでちゃんとカートやれー!とおもうよ
だって、俺が優勝できないだろー!!!

180 :163:04/07/17 10:26 ID:mkUPBrUd
皆さんレスありがとうございました。

171さんの「とにかくレースに・・」という意見も
ある意味最短距離の意見ですね。

そこでフレーム&エンジンですが、
最初はこれで走りこめ!みたいなものはありますか?


181 :音速の名無しさん:04/07/17 14:41 ID:Kr3VaInd
巣旅つけると どうなるんですか

182 :音速の名無しさん:04/07/17 14:41 ID:Kr3VaInd
巣旅つけると どうなるんですか

183 :音速の名無しさん:04/07/17 14:42 ID:Kr3VaInd
巣旅つけると どうなるんですか

184 :音速の名無しさん:04/07/17 15:03 ID:irIjX8R3
123 :音速の名無しさん :04/07/07 08:13 ID:VFBc9YI5
>>117
素人が偉そうに( ´,_‥`)プッ


124 :音速の名無しさん :04/07/07 09:51 ID:ysIsDM2n
>>123
玄人が暇そうに( ´,_ゝ`)プッ

後、鼻の穴開きすぎ。


125 :音速の名無しさん :04/07/07 11:23 ID:VFBc9YI5
さっそく釣れた( ´,_‥`)プッ


185 :音速の名無しさん:04/07/17 15:34 ID:sXkhjxg+
熱があるのですがカートはできますか?

186 :ごん:04/07/17 17:46 ID:pA1ItMbz
ゲット

187 :音速の名無しさん:04/07/17 19:56 ID:HXY52p/O
>>175
>ま、速いマシンは綺麗。これで悟れ

速いとキレイに見えたりカッコよく見えたりするもの。

188 :音速の名無しさん:04/07/17 21:02 ID:ot8hQ8Zz
>>180
初心者(?)ならTIAがいいんじゃないかな。
丈夫だし。
速いほど挙動の勉強になるってわけでもないだろうし。

>>185
やめとき。

189 :音速の名無しさん:04/07/18 22:04 ID:c9SRUNRM
4、5年動いていなっかたKTのエンジンがかかりません
とりあえずブレーキはかかるので混合ガソリン入れてプラグの火花も確認しました
軽くはかかるのですが走りません、おしすぎて、もう暑くてしにそうです
どこを、どうしたらいいのでしょうか?
当方キャブのことがわかりません、よろしくお願いします。

190 :音速の名無しさん:04/07/19 00:34 ID:6mqXUrjC
>>189
そこでOHですよ。

いや、本気で。
燃料の混合比は大丈夫ですか?
ニードル開けすぎてたり閉めすぎてたりってことはないですか?
スロットル系とかも大丈夫ですか?
軽くかかるってのは押してる最中はかかるけど乗ると止まるってことですよね?
水分補給は怠らないように。

191 :音速の名無しさん:04/07/19 19:49 ID:DjSG6F90
アクセルヘルパーの使い方がよく分からないのですが

カートだけ勝手に走っていきそうになります・・・・・
コツでもあれば教えてください。

192 :171:04/07/19 20:11 ID:e7MsT7sl
>>177 ヨーロッパ方面から着々進んでます。世界選手権が4スト化されたら
 すぐでしょう。今の水冷みたいに。
>>180 そこでレースに出たいのか?何のクラスがあるのか?どれに出ようか?
 と、なるわけで・・・・。
>>187 速いマシンは整備が行き届いてるから綺麗なのです。常に整備されてるから
 錆びたり壊れたりしてない。つまり機能美。
>>185 当然出来る
>>188 TIAめちゃめちゃヘタるぞ。かなしいくらい。特にスタビなしの時代の。
>>189 誰かに見てもらえ。わかんないんだろ?教えてもらっても用語が
 わからんじゃないのか?
>>191 10回くらい押しがけの練習すればわかるぞ?きっと
 走って行きそうになったらヘルパー離すか、すでにカートにのってればいいだけじゃん

193 :音速の名無しさん:04/07/19 22:11 ID:6mqXUrjC
>>191
かかったらさっさと飛び乗っちゃえばいいんじゃないかな?
アクセル開度調整できるんなら調整してみるとか。

>>192
あー丈夫ってのはKTエンジンのことね。
紛らわしくてスマン。
でもまあフレームもそこまでへたらんだろ。

194 :171:04/07/19 23:18 ID:e7MsT7sl
KTならはげどうです。

へたらんとおもうだろ?? が、めちゃめちゃヤグイのだ・・・

195 :音速の名無しさん:04/07/20 14:23 ID:cBlfV+fp
>>188,193
TIAが丈夫!?
素人が本気にしたらどうすんだよ?
半年も持てば十分って感じよ。

ぶっちゃけTIAは走るたびにアライメント狂うよ



196 :171:04/07/20 15:20 ID:+N1ngAaU
>>195おぬしなかなかやり手だな
アジャスター付けても半年後には鬼キャンだからな

197 :音速の名無しさん:04/07/20 18:11 ID:E1uuUijO
>>195、196
そこでまたTONYにしる!の大合唱ですよ。

個人的にはCRG一回乗って見たい。

198 :音速の名無しさん:04/07/20 18:55 ID:T7Ff7DuS
>>195-196
まじれす。
そんなもん入門用として売り出すか?
ま、安いしそれなりにへたるだろうが
走るたびにアライメント狂ってたらこのご時世、とても売り出せんだろ。

まあ、なんか違う年式の話をしてるような気がせんでもないが。

199 :音速の名無しさん:04/07/20 21:05 ID:375SOG41
10年前の トニーとビレルどつちがいいですか

200 :音速の名無しさん:04/07/21 04:20 ID:MYvABHZm
10年前のソディーカートとジョリーカートどっ(ry

201 :音速の名無しさん:04/07/21 07:51 ID:1JuvovN9
>>198
ソレがあながち嘘でも無いんですよ、奥様。
この御時世だからこそコストダウンが酷いんですよ。

202 :音速の名無しさん:04/07/21 10:26 ID:AyC1oo5d
>>198
まぁどこまで気にするか?って問題もあるけどね。

ヘタルのが早いだけで、TIAは決して悪いフレームでは無いと思う。
フレームがヘタルのはみな条件同じな訳だからね。

ソコソコセンスのある奴なら半年たてば
フレームのヘタリによるタイムダウン≒腕&セットによるタイムアップ
でタイムの維持はできるとは思うけど
良い状態で無いのは確かだよ。


203 :音速の名無しさん:04/07/21 18:30 ID:bTFmkCfr
>>201
お、奥様 リ; ´Д`§
まあそれはいいとして、今のご時世コストダウンしつつ品質・性能をアップするって考えが普通でしょ。
アップは難しいとしても問題解決or維持は絶対にしようとする。
それに入門用ってのは低コスト低性能だが低価格で扱いやすいって感じなもんでしょ。
そんな走行毎にアライメント狂ってたらとても扱いやすいとは言えない。

そこらの小企業ではなくヤマハですよ?

>>202
まあ、へたり方なんて乗る頻度・走るコースによっても変わるし、なんとも言えん。
あなたの言う「へたるの早い」ってのがどの程度の事を言ってるのかもわからんしね。

念の為、あなたが言ってるのはYRA-1・KT100SDでの話だよね?

204 :202:04/07/22 09:46 ID:JdHtnfqW
>>203
TIAで1年真面目に練習とレースしてみな。
そしたら判るよ。

ちなみに、すでに丈夫なのはTIAではなくKTだったって事でFAでてるが
話の発端は>>188
TIAが丈夫かどうか?と言う問題に乗る頻度・走るコースが関係あるのか?

TIAで半年やってヘタら無い程度の頻度でしか乗らないのであれば
レースの時にしか使わない上級者か、ヘタリを感じ取れない程度のドライバーと思われ・・・

>>202でも書いたがTIAは決して悪いフレームだとは思わん。
ヤマハ製のRS1やRS2と比べれば雲泥の差だ。

しかし、ヤマハのカート部隊は本社とはかけ離れた環境らしいがなw
フレームはOEM、エンジンには本社のノウハウ皆無
貴方が言うようにヤマハが本気であれば、きっとバイクのエンジン流用の
今流行の125ccクラッチ付エンジンが間もなく市場投入されるだようよw

205 :音速の名無しさん:04/07/22 14:55 ID:ckhHOaBd
ヤマハのカート部門ですか…
あれはヤマハの楽器、マリーン部門の更に下ですよ?
最果ての地とか言われちゃってますよ?
まぁ儲からないのが一番悪いんですが。
バブルの頃みたいに売れればいいやつ出ますかね、多分。

206 :171:04/07/22 15:29 ID:17+mdPXJ
>>197
トニがいいかなにがしがイイか?と聞かれてるのでトニになる。
ほんとにへたらんフレームはαである。チューニング乗っけても2年くらい持つし
その後でKTに対してのおいしい状態になる。店が儲からんそうだ
へたらなく買い替えしてくれないから。

なんでヘタリが発覚しないかと言うとTIA糊はキャンバー等乗るたびに
はからないからでつ。トーインすらはからんだろ? ゲージ持ってるの
見たことほとんどないし
タイム伸びないなぁ→練習しよう!→さらにへたる→もっとがんがる→
ぶつける→あぼーん→新車→へたったフレームの癖で乗る→やっぱり遅い
→あぼーん

207 :音速の名無しさん:04/07/22 22:12 ID:1zxROMiu
95年製のカリに乗ってまつ
今年中古で買いますた、エンジンはPRDでタイヤはBS02でし

サイドボックスが一部切り取ってあるので前オーナーは
ロータリーバルブに乗ってた模様。。。
左フロントだけ鬼キャンになってるけど店長はみんなそんなもんだと
言ってまつが・・・・・そんなもんなんでつかね?
鬼キャンになってるのはへたりの証拠?調整するとこもないし。。。

208 :音速の名無しさん:04/07/23 08:14 ID:Er25pPLg
>>207
そのころのカリはふにゃふにゃフレームだった気が・・・
全日本出てるやつは2戦で新車に乗り換えてたわ。

209 :207:04/07/23 09:25 ID:0/xTDkEe
>>208
そうなんでつか・・・・・・
一応、自分が走ってるコースの一番速い人(同クラス)の
0.7秒落ちぐらいまできたけど、フレームを買い換えるべき
なのか悩んでまつ。。。

カート歴がまだ四ヶ月でもっと練習が必要なことや、店長や
チームの人にカリは良いよ〜とかっていつも言われて買い換え
づらい感じでつw
なんだか洗脳されてるような・・・・・・

210 :171:04/07/23 13:27 ID:YqVodFzi
>>208
そそ、ふにゃちんでつ。全日本なら1シーズン3本、地方選なら2本
それ聞いてやめたyo 走行毎フレーム修正機行きらしかったしな
>>207
カリでロータリなら終わってるな。鬼キャンなってるならさよなら
フレーム修正機で直すしかないな。アライメントアジャスターはフレームのヘタリを
調整するもんじゃなく、まさにアライメントを調整するもんでつ。
カリはみんなそうなるんだってことじゃね? それとヘタレフレームだったの
隠してるとか。
確かにカリはいいでつ。あこがれでつ。が、ヘタリまつ。
速い人に乗ってもらうと一発でわかるぞ。5周もいらんから乗ってもらえ。
が、カリ以上に乗りやすくてタイムの出るフレームはなかなかないずら。

95カリならアジャスター付いてる筈だが?

曲がったフレームで0.7落ちならかなり速いと思われ・・・・

211 :207:04/07/23 16:52 ID:UfJpQE8P
やっぱふにゃふにゃなんでつか。。。
自分はこれが普通かと思って乗ってましたが
なんだかフロントバンパーも曲がってるしw

キャンバー角を調整するアジャスターは付いてないすね・・・
キングピンの辺りですね?
せいぜい車高を調整するカラーがあるだけみたいでつ。。。

212 :音速の名無しさん:04/07/23 18:17 ID:xNxkDLWn
後付でもアジャスターつけれるんじゃね?

213 :207:04/07/23 20:49 ID:GeFCacln
すみません、アジャスターはありました(汗
早速調整してみたら鬼キャンは直りました♪
ありがとうございました。

ただフレームが実際にへたってるかどうかはよく分かりませんが。。。

214 :208:04/07/24 07:20 ID:/lwVMK2z
>171とは年代が一緒のような気がする・・・
ハッセがへたり少なくて乗ってたんだが、171もそうじゃない?

215 :音速の名無しさん:04/07/24 07:27 ID:8D2lOE6/
おしえてくえー
ヤマハのミッションの250のマフラーって直ぐ駄目になっちゃう物なの?
未だ10時間位しか使ってないのにもうサイレンサーがぐらぐらなんだけど。。。

216 :171:04/07/24 09:59 ID:j4PbavMW
>>213
だからぁー210よく嫁 キャスターも変化してるぞ。

>>215
知ってるマシンはすぐ駄目になった。破けた?割れた?みたい。
単発5弁のだろ? ビックシングル特有の振動が原因っぽいのだが・・・・
マフラのマウントを振動対策したらいいと思うのだが実験中。

217 :171:04/07/24 10:02 ID:j4PbavMW
>>214
きっと同じ(プッ
95カリ知ってんだもん。てか「カリ」知ってる時点で古い人間だな
しかもふにゃちん知ってるてことはフレームにもそこそこうるさい。
今時はCRG・・・か・・ カリフォルニアよかったなぁ・・・・・
で、ハッセのってますた(爆 KTなら3年以上乗れた。しかもタイム落ちないし

古い人間が少なくなったなぁ・・・おぃ
語りあえる人間が周りにいない・・・
メルリン、DAP、ビエッセ、ハットレス、アルカート、GP・・・・・
208よ語ってくれ

218 :208:04/07/24 18:16 ID:+ECGyC57
>171
やっぱり同年代だったw
俺もハッセ乗ってて、へたらないしタイムもいい感じで喜んでたんだけど
クラッシュであぽーんw で、新車購入orz

>メルリン、DAP、ビエッセ、ハットレス、アルカート、GP・・・・・
懐かし過ぎて泣けてくるわ。アルにも乗ってたけど、コーナーでバタバタ
するからフロアーパネル二重にして走ってた。
最近のことは全然わからんのだけど、ここ見てたらカート界も
だいぶさびれてきたんだな。>171は未だに現役か?
俺はもうちょっとしたら、またやろうと思ってる。

219 :音速の名無しさん:04/07/24 18:20 ID:UU1tPvyq
全日本行きたい人はまずお金を溜めることだよ。
モータースポーツは1にお金、2に環境だから。

220 :171:04/07/24 22:08 ID:H7cuJmEN
限りなく引退に近い現役でつ。(乗るの年に1回くらい?)
アルもよかったよー。ひょっとしてキャスタめちゃ変更出来る奴?
あのフレームでキャスターの理論覚えたよ。

もう戻んない方がいいかも・・・・。考え方の違いかもしんないけど
気合一発!!って奴ほとんどいないもん。208はいいかも?だけど
周りの環境が面白くない。殺伐としてないし。
しかもサイドbyサイドやったことない奴ばっかなんで危なくて勝負できない
相手に対する信頼度(マシンコントロール)ゼロだよ・・・。平気でライン潰してくるしね

あぁ、なんかなつかしいなぁ、おぃw

>>219貯めるだけじゃ足りない。後の事考えずに借りるかだ。
あぁ、いまなら貯めるだけでいいかもな・・・・。

221 :208:04/07/26 07:27 ID:xNqS4D+M
>>220
そんな状況なのか・・・思ってたよりひどいorz
1コーナーめがけて横並びに3台で突入とか、アウトから
ぶち抜きとか出来ないんか!?
たしかに気合いと根性で走る奴ばかりで、それができる奴でないと
セット変えてもタイムなんか上がらなかった。逆に言うと
根性ない奴はタイムの上がらない原因を、セットの所為にしてた。
でも一回もどってみるわ。おっさんになったから昔みたいには
戻れんかもしれんけど、あの殺伐とした空気に少しでも触れてみたい。

222 :音速の名無しさん:04/07/26 07:45 ID:/zF/OWzD
周りの走りを批評するなんて偉くなったもんだな

223 :163:04/07/26 12:49 ID:9u62SxdG
レス下さった皆さん、
聞きっぱなしになってしまってスイマセンでした。
参考になります。

ところでフレームがヘたると
タイムでどのくらい違ってくるものなのでしょう?

224 :171:04/07/26 15:15 ID:soUAe/71
>>221
なんちゅうかなぁ・・・それ出来るんだけど飛ばされたこと無い奴とか
飛ばすつもりで走ってる奴がほとんどいないから手加減とかぎりぎりの
コントロールとか人情(ライン空けたるか)がないから怖い。
てかバトルでっていうよりもタイム出たもん勝ち。混戦にならないもん。
で、速い奴が予選でこけると抜き方下手糞だからクラッシュで終わりとか

セットとタイムの関係はそのとうり。だからおもうに208が当時の気合根性と
現在主流のセット方法やればソッコートップだと思うyo

>>223
ヘロヘロになった状態だと34秒コースで0.5くらい。骨だけ変えたからよくわかる。
それよりも何でタイムでないか分かんないけど出ないって状況になるよ。
何をどういじってもなんか反応ないしなんでだろう?ってなる。
乗り比べるか乗り継ぎまくるくらいしかヘタリはわかんないかも?
あと中級者あたりだとなんか乗りやすいぞ??って感じる・・・らしい。

225 :208:04/07/27 17:51 ID:+7id6KhM
当てながら抜いたり、アウト側に吹っ飛ばしたりなんか
普通だったもんな。復活したらまたやってやろw

話かわるけど 【F1への】素人からプロレーサーへ【道】の
205 ◆v6HmEYywyQ ってまじかな? まじだったら面白い
んだが・・・

226 :音速の名無しさん:04/07/27 19:45 ID:g8ZusoN/
しつもんでつ。
VORTEX ROK乗ってるお方、なぜVORTEX ROKにしたのかオシエテ

227 :音速の名無しさん:04/07/28 10:21 ID:c55TbJoX
>>226
そりゃ、チャンピオンになって世界大会ご招待。フレームは限られるけどな。
緑系フレーム、黒、赤色のみ。

228 :音速の名無しさん:04/07/28 17:59 ID:Kh7j4K6p
>227
MAXでもやってるじゃん…
購入理由はRokはパンサーやMAXよりパワーある。それだけ。

229 :音速の名無しさん:04/07/28 23:59 ID:Z1Czpnrg
この画面の下の写ってるのはどこのコース?
関東ってのは間違いないらしいが・・・・カートコースじゃない?

http://www.4gamer.net/news/history/2004.07/20040727210249detail.html



230 :音速の名無しさん:04/07/29 09:52 ID:kqAJLw18
>>228
え〜、RokってMAXよりパワーあるかなー?
とりあえずMAXの方がトルクはあったと思う。

231 :音速の名無しさん:04/07/29 10:00 ID:IehGz9Tu
>230
Maxってノーマルのキャブでは上の回転使えないから、Rokの方が
最高出力ありますよ。
Maxの方がトルクあるけどコーナーで息継ぎしないように
あれこれいじるのマンドクセ。


232 :初心者質問:04/07/29 10:16 ID:f54riC08
無線があるのにピットボードを使うのはなぜですか?

233 :音速の名無しさん:04/07/29 11:26 ID:WO+mSwpY
無線はレギュレーション違反だから。
レース時は無線は使ってないよ。

234 :音速の名無しさん:04/07/29 11:34 ID:Hy6/F4sQ
>227
小耳に挟んでケガをしたのでつが、RokもMAXも、参加者が少なく盛り上がりはイマイチとか。ホンマ?

235 :230:04/07/29 16:46 ID:kqAJLw18
>>234
Rokはいま一つな感じするけど、MAXは鈴鹿とかやと盛り上がってますよ
PRDと争うぐらいの人気カテゴリーですね<<鈴鹿では

236 :音速の名無しさん:04/07/30 01:16 ID:ggMaP2NZ
カートに乗車中の事故について教えてください。


237 :音速の名無しさん:04/07/30 08:25 ID:x0o4zfGa
岐阜の瑞浪レイクウェイで追突→乗り上げ→首チョンパ→死亡


238 :音速の名無しさん:04/07/31 00:40 ID:aNL9F9xh
ええ〜。どういう衝撃が加わるとカートで首が取れちゃうの?

239 :音速の名無しさん:04/07/31 07:55 ID:fHKUfnQ6
>238
>首チョンパ
 ホントに捥げた訳ではない。頚椎ポッキリだった様な気ガス。

240 :音速の名無しさん:04/08/01 20:33 ID:EvRxMJB9
K−TAI出た人っていますか?


241 :音速の名無しさん:04/08/02 10:53 ID:dmXO90+M
でますた

242 :音速の名無しさん:04/08/02 18:53 ID:S7egpVEJ
漏れも出ますた。

243 :音速の名無しさん:04/08/02 21:20 ID:WSBXmCi6
来年、K-TAIでようかと思うんですけど、出た人、
なにかアドバイスなどありましたらお聞かせください。

244 :241:04/08/02 22:50 ID:1vbeAQr9
とにかくお金貯めとけ。ショートコースの耐久の比じゃないくらいお金かかる

>>242どっちに? 抜いたか抜かれたかもしれんなw

245 :音速の名無しさん:04/08/03 00:11 ID:2uhmc4Q2
>>244
なににどのくらいかかるもんなのか、
具体的に教えてください。


246 :241:04/08/03 10:41 ID:NnD0Uqox
>>245
出るだけと勝ちに行くのでは全然違うぞ。
ドライバーが多いと人数割りで安くなりそうだがそうでもない
公式練習日車内泊ならいいが本番の前日は宿
人×(宿泊+食事)=a  走行料+(人数×保険料7000円だったかな?)=b
トラソポ×交通費=c エソトリー代=d
a+b+c+dこんだけでも結構な額だ。
んであとはマシソ、タイヤ、ガソリソ、オイル、各消耗品、スペアパーツ、その他もろもろ

マシンはあれば(K-TAI用)いいが、作ったり改良(レギュ)がかなりかかる
エソジソ、ラジエタだけでも何十マソだ・・・・。←MTな。
フルカウル+250なんてガクブルだぞ? 

247 :音速の名無しさん:04/08/04 00:32 ID:78BUl6Uk
すげーよ!
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3057.wmv

248 :音速の名無しさん:04/08/04 02:17 ID:JxWN/hLq
ttp://rupan.zive.net/~kain/cgi-bin/upload/src/up5436.mpg.html

これっていつのレースのできごとですか?

249 :音速の名無しさん:04/08/04 23:34 ID:EV6jjSqS
各社フレームの価格改訂(在庫処分)で価格が下がってきてるな

250 :音速の名無しさん:04/08/04 23:52 ID:VHWFOay9
>>247カートコースじゃ無理そうなマシンですな

251 :音速の名無しさん:04/08/05 00:34 ID:JwpnUEIM
>>248
もう見れない
なんだったの?

252 :音速の名無しさん:04/08/05 02:23 ID:mUnrUH0n
土曜のK-TAIに勝った所ってズルしてテクノの11Lタンクつけてたって本当?
知ってる人居たら教えて! 

253 :音速の名無しさん:04/08/05 08:15 ID:UcKD0N8A
>>252
市販のもの1個ならなんでもOKで容量制限は無かったはずだが?

254 :音速の名無しさん:04/08/05 11:21 ID:RnWqtXGc
でも、耐久レースで燃料タンクがほかより大容量なんて、大きすぎるアドバンテージだよな。
勝てないほうがおかしいというか。
もしそうだとしたら、レギュレーションには触れていないとはいえ、
そこまでして勝とうという精神が気に入らんな。
来年は燃料タンクも容量も一律にすべきだろうね。


255 :音速の名無しさん:04/08/05 11:37 ID:M5eGkSQu
>>252 が本当なら特別規則書の61-12に違反してるからアウトだね。
抗議すれば失格ですね、3回ピット作戦もインチキの確信犯だね、情けね。。。

256 :音速の名無しさん:04/08/05 11:42 ID:UcKD0N8A
>>255
ああ、10リットル以下っての見落としてたわ。

257 :音速の名無しさん:04/08/05 14:53 ID:mUnrUH0n
使用したらルール違反なのはわかりました。
問題は該当チームの車両に付いてたの?


258 :音速の名無しさん:04/08/05 15:57 ID:UcKD0N8A
ス○ヤのピットはすぐそばだったんだけど見なかったなあ。
あの速さで3回給油って言うのにただただ驚いていて燃料タンクがでかいとか想像すらしなかったわ。
エンジンはスズキ&カワサキ共同開発の新型とか聞いていたからそっち方面ばっか考えていた。

259 :音速の名無しさん:04/08/05 17:04 ID:t45nIxzq
てす

260 :音速の名無しさん:04/08/05 18:41 ID:M5eGkSQu
ちょっと色々と聞きまくったら確信は持てないが黒色くさいなー。
もてぎの車検は相変わらずイイカゲンなのも不味いだけど某チームが
使用したタンクはギリ満で12近く入るらしいよ!タンクの下側が余計に
広がってるらしい。
確信が有ればJKの掲示板に投稿しても面白い話題なんだけどなー自分で見てないから
確信が持てないよ。。。

261 :音速の名無しさん:04/08/05 20:07 ID:96Toup5D
すんません、WRCという言葉を知ったのもこの板に来るのも初めてのクソなんですが、今日ネットでインプレッサがWRCで走る動画を見て一目惚れしてしまいました。
なんか調べてみたらこういった走りの映像が納められたDVDなどが市販されているようですがインプレッサが超カッコ良く走りまくってるようなおすすめの商品をどなたか教えていただけないでしょうか。

262 :音速の名無しさん:04/08/05 20:32 ID:u3mzjjDM
↓こんなスレがあったんだなw

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1090607748/l50

263 :音速の名無しさん:04/08/05 20:54 ID:n/CAco8b
やっぱりもてぎの本コースって、その辺のカート場より広いから、走ってて気持ち
がいいモンですか?今年は客席で見てましたが、来年は参加したくなりました。

264 :242:04/08/05 22:21 ID:e8Ydhuuv
>>241
漏れは日曜組でつ
抜いたり抜かれたりしてるかもしれんですな(笑)
去年のように暴風雨の中じゃなくて、かなり楽だった。


265 :音速の名無しさん:04/08/05 22:29 ID:PZ1WC5dk
>>263
速い車じゃないとコーナー近づくたびにバックミラー見ながらびびってるだけだったよ。
ストレートはまっすぐ走ってれば速い奴は勝手に抜いてくから楽だけど。

やっぱり2スト125あたりが軽くて速くて楽しいなあ。4スト250は重い。

266 :音速の名無しさん:04/08/07 18:21 ID:fDJ5oZVQ
みなさん、夏場の練習で、持ってると便利なものってありますか?

267 :音速の名無しさん:04/08/07 22:28 ID:WemLqmfF
金。

268 :音速の名無しさん:04/08/07 22:54 ID:JU0FU9bG
クーラーボックスにコンビニで買った板氷ぶち込んだ中に
タオルを塗らして沢山入れとく。

暑いとき顔拭くとキもちイイ・∀・

で、帰るときに半分溶けた板氷のビニール破いて、頭から
氷水をかぶる。最高。



269 :音速の名無しさん:04/08/08 23:22 ID:N5EuRLeW
なるほど、大金もって氷買って練習に行ってきます。

270 :音速の名無しさん:04/08/09 19:33 ID:fb2bKZdX
>>269
正解!

271 :音速の名無しさん:04/08/10 01:16 ID:hH+U6XmV
練習いいなぁ。。

ヒロシです。
肋骨折ってしまってカート乗れんとです。。


272 :音速の名無しさん:04/08/10 01:56 ID:9pvknohS
ヒロシです。
ガソリンとオイルを混ぜ終わったら、どしゃぶりになったとです。

273 :音速の名無しさん:04/08/10 23:37 ID:EyE5U6cs
ひろゆきです。
2chの管理人してます。
ひろゆきです。

274 :音速の名無しさん:04/08/11 17:24 ID:4HtWe+y2
>>273
神キターーーーーー・∀・

のか?


275 :音速の名無しさん:04/08/12 06:48 ID:UN/wrAJ9
中古カーとでこの値段。。。
ttp://www.festika.com/usedkart/02swfa25.htm

276 :音速の名無しさん:04/08/14 01:51 ID:3BuuFs7y
>>247
マジで凄すぎ!!
一瞬楽しそうに見えるほど乗りこなしているオヤジも凄い!


277 :音速の名無しさん:04/08/15 03:22 ID:GQl2P92I
フレームってどこのが評判いいの?
自分の周りではイタルコルセやユーロが多いんだけど・・・

278 :音速の名無しさん:04/08/16 15:47 ID:FGkl1pVM
フレームの評判聞くぐらいの初心者なら、ユーロで充分。
ユーロがへたって買い換える頃には、知識は充分にあるはずだよ。

279 :音速の名無しさん:04/08/16 20:34 ID:0RApbjq5
278がいい事言った。が、2本くらいいるかもね。
過去にもそんなレスが散々あったな。

ショップで聞けば儲かるフレームを教えてくれるかもな

280 :音速の名無しさん:04/08/16 22:23 ID:1Fj3XVoH
279みたいな考え方の人もいるけど実際ショップに推薦してもらったフレームの方が良いよ。

実際金儲けしか考えていないショップもあるのかも知れないけどフレーム買ってから
レースなんか始めたりするとやっぱりショップがノウハウやセッティングデータを持ってる
フレームの方が絶対に有利だよ。

但しレースなんか出るつもり無いなら適当な安い中古で十分でしょ。

281 :279:04/08/17 20:06 ID:2d3hqLZ7
SLは山派少ないのに全日本は多い。なんででしょう?

>>280漏れもショップ推奨フレーム進めるが? (チーム員でイパーイ乗ってるやつね)
在庫処分、型落ち、利幅がおおきい奴を進められることもかなり多い。
そのパターンで仲間が5人くらいレース界からあぼーん。

282 :音速の名無しさん:04/08/17 21:18 ID:u30bof1K
全日本にヤマハが多いのはスカラシップがあるからでしょ

漏れも在庫処分の型落ちフレームにのってまつ(;´Д`)

283 :279:04/08/18 08:35 ID:KJafwpBo
全日本でサポート受けても(資金的)開幕前には底をつきる。
それ以上のサポート(今は豊太か?)受けられるにはショップ等の
強力なコネ等が必要。

好きなフレームでとか単なるお勧めフレームでは戦えない
とにかく勝てるフレームが必要  でも部品などめちゃ高いよ。
最近の外車のがよっぽど安いと思う(仕切りも)

大体サポート受けようとするならSL(地方等)から山派に乗るでしょ?

>>282前年モデルのが圧倒的にいいときもあるよ

284 :音速の名無しさん:04/08/19 17:35 ID:pYw96/YP
SLとかで上位入賞してるフレーム買えばいいじゃん
在庫処分品は良いと思うけどな・・・・・新品で安いし。。。

初心者にはPRDがおすすめ!
ほんの最初だけ辛いけどある程度慣れてきたらKTの速い奴らに
なんとかついていけるようになるのでコーナーリングの勉強になる
(コーナーで離されても直線でおいつくので結果コーナーの勉強になる)

285 :音速の名無しさん:04/08/20 20:20 ID:n4eoi8Q4
こんばんわ。カートを始めようと思っています。自分なりにカートの知識などをつけたいのですが、カートの専門誌みたいなものは出ていますか?書店に行っても見つけられなくて・・・

286 :音速の名無しさん:04/08/20 20:26 ID:5TP5BaWC
>>285
出てるよ

287 :音速の名無しさん:04/08/20 20:29 ID:n4eoi8Q4
すみませんが雑誌の名前を教えていただけますか??

288 :音速の名無しさん:04/08/20 21:02 ID:7cBjgSJc
>>287
JapanKartでググるべし。

289 :音速の名無しさん:04/08/21 12:19 ID:ALM9El2S
>>285
書店には殆ど入荷してないので取り寄せてもらうか近所のカートショップを探した方が良いです。
カートレースを開催しているサーキットなら置いてあるところもあるかも。

290 :音速の名無しさん:04/08/21 12:24 ID:ALM9El2S
あ、JapanKartの事ね。
昔はカート入門みたいな書籍もいくつかあったんですけど最近は殆ど見かけませんね。

291 :最近ちょっとカートに興味ある人:04/08/22 20:13 ID:1CzradFb
capetaって漫画に
「中学生で全日本なんか出た日にゃ年間一千万だぞ」
ってかいてあったんですけど、これマジですか?
レースするのってそんなにお金かかるんですか?

292 ::04/08/22 22:19 ID:vwt+cUWr
若干大げさだが、いいせんいってるかもな〜
当然勝つための体制でだろ?

>>291
レースやるだけならエントリー代+保険代でいいんだぞ?
全日本でも30000+3000か、安いだろ

293 :音速の名無しさん:04/08/25 00:20 ID:Z31oNvOx
いまからカート始めようと思っています。家から近いのでSRSスガヤに
行ってみます。

294 :音速の名無しさん:04/08/25 01:48 ID:Jyg4wdy2
いまからカート始めようと思っています。家から近いのでダマー(ry

295 :音速の名無しさん:04/08/25 02:36 ID:Z31oNvOx
え??何?何?すごい気になるんだけど。その先に続く言葉は??

296 :音速の名無しさん:04/08/25 05:41 ID:l/LNzqh8
>>293福助の近くだよな。けっこう近くだったりして

297 :音速の名無しさん:04/08/25 13:55 ID:ZVMjImWj
肋骨のヒビってなかなか治りませんなあ

298 :294:04/08/25 17:08 ID:Qm59nwSR
>>296
当方、墨田区です。足立区にあるシティ・カートが近いようなので
今度見学に行きたい。

299 :音速の名無しさん:04/08/25 23:26 ID:Jyg4wdy2
をいをい、294は漏れだど!

300 :293:04/08/26 02:18 ID:EB57yUZL
ホントだ。スンマセン

301 :音速の名無しさん:04/08/26 10:06 ID:Otxgmr3R
最近新東京を走り始めました。
マシンは10年以上オチくらいのCRGで、カリカートとか書いてるヤツで、
エンジンはKTで走行&年式不明です。
リヤシャフトは30パイで、83用のホイールに
近くのショップで売ってもらったYRAタイヤを組んで
練習してます。

これで練習してそこそこのタイムが出たら
新しいマシンに買い換え、レースに出場しようと思うのですが、
その基準となるタイムがよくわかりません。

上記のパッケージングだと何秒を目標にすれば良いのでしょう?

302 :音速の名無しさん:04/08/26 10:13 ID:RmiIQMtD
>>301
そうですね、そのスペックだと土管すりぬけは厳しいでしょうから、
とりあえず1分台前半を狙うと良いと思います。

303 :音速の名無しさん:04/08/26 10:37 ID:Otxgmr3R
マリオカートではなくて・・・(´Д`;)

あんまりいじめないで教えてください。

304 :音速の名無しさん:04/08/26 11:13 ID:RmiIQMtD
正直、私も始めたばかりで知りません。ごみんなさい・・・(´Д`;)
でもネタが通じてうれしかったですw


305 :音速の名無しさん:04/08/26 15:19 ID:Eqa64D/W
>>301
車体を見られないから誰もわからないと思う。
なんせその年式のカリはすぐへたるからな。

306 :音速の名無しさん:04/08/26 17:56 ID:rviNwd1J
>>301
そのパッケージだとSクラス。
タイムだけで考えれば、
40秒台で走れるよう頑張って練習しる。
41秒台ならそこそこレースを楽しめる?
42秒台ならレース出てもたぶんビリ。
勝ちたいならどっかのチームに所属することをお勧めします。


307 :音速の名無しさん:04/08/26 18:28 ID:uqMY8Rnu
カートのハンドルにも遊びが少しはあるのでしょうか?

308 :音速の名無しさん:04/08/26 18:36 ID:7KficeyL
皆さんのお勧めスポーツカーってなんですか?

309 :音速の名無しさん:04/08/26 19:49 ID:2/agsR8z
>>307
例えて言うと、20年くらい前の日産ホーミーみたいな感じですね。


310 :音速の名無しさん:04/08/26 23:17 ID:nGNiqcPp
>307
無い。あれば整備不良。

311 :音速の名無しさん:04/08/27 01:13 ID:ElStuqYu
>>308
今度出た新型ハイエースに決まってるだろ!
藻前も買え!そして積め!!


312 :音速の名無しさん:04/08/27 16:57 ID:21FIkNol
トランポにこだわって良い車乗ってる奴は、金が有り余ってレースでも
つぎ込み速いか、トランポのローンに追われて細々レースに出てる奴か
どっちか。

で、今時スポーツカーはほぼ存在しないとおもう。ほとんどスポーティーカー。
まぁ最低FRだな

313 :音速の名無しさん:04/08/31 23:01 ID:RovBlkqg
押しがけヘルパーって使ってる人いる?

314 :音速の名無しさん:04/09/01 02:12 ID:Vap8orrd
尿漏れパットなら使ってるぞ

315 :音速の名無しさん:04/09/04 21:35 ID:8LOOCGaF
押しがけヘルパー、オクで落札して使ってみましたが、
順調ですね。コレを使って掛からないことはなかったです。


316 :音速の名無しさん:04/09/04 22:02 ID:RVVGeDdy
KTより上になると必須かと。
アップダウン激しいコースの登りでやっちまうと、
これなしじゃまずかからない。



317 :音速の名無しさん:04/09/09 01:34 ID:ZlszTdpm
みなさんは、スーツとヘルメットそれぞれいくつずつ持ってますか?
漏れは、1個づつなんですが、何かあったときのために予備を持ってる人は
おおいのでしょうか?

318 :音速の名無しさん:04/09/09 08:27 ID:geUWCzyJ
メットもスーツも新しいの買ったときに古いのを捨てないで予備として持ってるけど。
古いヘルメットなんかは雨用にしようかと思っていたんだけど結局被り心地が違うから使わないんだよなあ。
古いスーツは練習用にしてます。

319 :音速の名無しさん:04/09/11 01:08:23 ID:K10hUlAJ
なんかもう、押し掛けに疲れて、練習どころでないっていう人はいますか?

320 :音速の名無しさん:04/09/11 10:38:09 ID:sFxzVmAa
初心者の頃はそうだった。
押しがけヘルパーも知らなかったし。

321 :音速の名無しさん:04/09/16 01:08:45 ID:OxcJoTOS
遠心クラッチ付と押しがけでは、走行時のフィーリングも違うのでしょうか?

322 :音速の名無しさん:04/09/16 23:37:31 ID:Q7qt1fWc
全然ちがう

83 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)