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いつからF1をつまらないと思うようになったか?!3

1 :音速の名無しさん:04/07/12 21:08 ID:Xm0asbaX
第2コーナーから長いストレートコースを快走!

いつからF1をつまらないと思うようになったか?!
http://sports.2ch.net/f1/kako/1023/10237/1023717802.html
いつからF1をつまらないと思うようになったか?!2
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1032130385/

2 :音速の名無しさん:04/07/12 21:14 ID:wZ4vhwXJ
さて、おもしろい話をしよう。

常に一番じゃないと気が済まない人がいた。
何事にも、だ。
二番などになるくらいならその権利を放棄する、そんな徹底した人なんだ。
その彼は新しい事であれば誰よりも先に実践し、また自ら考案して先駆者たらんとした。
そんな彼を皆は尊敬したし、また陰ではこっそりと、その異常なこだわりに気味の悪い
思いもしていたんだ。

当然、2ちゃんねるでも彼は一番を好み、一番にこだわり、常にスレの“1”として君臨した。
誰かの起てたスレなんぞに“1”以外で書き込むなんてもっての外。
やっぱり一番じゃないと気が済まなかったんだ。

ところがある日、彼は変わってしまった。
いつも一番を心掛け、その実力も兼ね備えた彼は、今度はその自分さえも敵として
見るようになってしまった。
自分が一番なのに、その自分にさえも嫉妬するようになってしまったんだ。
こうなるともう手の施しようがない。
彼は一番を望むが故に一番を恨み、妬み、嫉み、あらゆる一番を許せなくなった。
たとえそれが自分であったとしても。

それ以来、彼は姿を消したんだ。
でも“彼”はいなくなった訳じゃない。姿が見えないだけでどこにでもいるんだよ。
だからどこかで誰かが一番を取る度、“彼”は音もなくやってきて一番を……。
おっと、少し喋りすぎたかな。

まぁ、そんな訳だから僕は二番を頂くよ。
はい、2ゲット。

1さん、気を付けてね。
次は誰の番かな……。

3 :音速の名無し。。。:04/07/12 21:41 ID:6jmz2sBv
3

4 :音速の名無しさん:04/07/12 21:43 ID:5lQeVMVH
今年のフランスGP

5 :音速の名無しさん:04/07/12 21:55 ID:oN2DbQf4
>>1

乙!
俺は、最近のすぐにセーフティカー入るのには激しく興ざめ。
昔は事故があったコーナー周辺に黄旗を出すだけで、
マーシャルがさっさと破片どけて、その間も他のコーナーでは平気でバトってた。
特にセナショック以降、現代F1は安全性に対して
神経質になり過ぎていて、観ていて非常にシラケる。

6 :音速の名無しさん:04/07/12 21:57 ID:w+70KJqQ
セーフティーカーもアレだが、赤旗出さないのもマズいよな。
モナコ、インディなんて赤旗出してサッサと処理すべきだった。

7 :音速の名無しさん:04/07/12 22:20 ID:/sShi8hn
SC導入直後にピット入口がクローズされてないのがすごくマヌケ。
あのヨーロッパ的ヌルさがSCの意義を台無しにしている。

8 :音速の名無しさん:04/07/12 23:07 ID:taxQSRSf
>>7
んだな。
フルコースコーションにしたら真っ先にピットクローズするアメリカのレースは
すばらしくよく考えてあると感心するよ。

9 :音速の名無しさん:04/07/12 23:19 ID:2e4O6A0h
いつからって、そりゃ、地上波で今宮さんの解説がなくなってから。


全然、見る気がしない。
イギリスも見てない。いつの間にか寝てた。
選挙で伸びたのか?

10 :音速の名無しさん:04/07/12 23:30 ID:J31xLnvu
マンセル引退してから

11 :音速の名無しさん:04/07/12 23:34 ID:Rmrux1BJ
琢磨プッシュが激化した時から

12 :音速の名無しさん:04/07/13 00:15 ID:mTsqIVqz
やっぱ、90年鈴鹿の1コーナーだな

13 :音速の名無しさん:04/07/13 06:45 ID:duNUoDU0
ジャコメリが出なくなってから

14 :音速の名無しさん:04/07/13 06:50 ID:hFqfmBzh
最近は結果だけ知ればいいと思ってしまう。

15 :音速の名無しさん:04/07/13 06:57 ID:XhA/uBK4
車の性能が勝利の要因の99%を占めていることがわかってから

16 :音速の名無しさん:04/07/13 07:16 ID:ezbgbJ8Z
給油が再開されてからかな

17 :音速の名無しさん:04/07/13 07:22 ID:n+ITXJMm
神!ハッシュキボン!

    ↑これが

ミカ!ハッキネン!に見えたときかな

18 :音速の名無しさん:04/07/13 07:52 ID:LkpfdOH/
正直、CSの画面見てないな、CSの音声を聞きながら、LTを見て、実況に書き込んでいる、ビールとポテチを食べているのが殆どだよ
今のF1はタイムを見ながら今はどのくらい積んでいるのかとかどのタイミングでピットするかとかが一番重要みたいだしね

19 :音速の名無しさん:04/07/13 09:44 ID:wgwPJ8e8
2輪のレースを見るようになってからだな。

20 :音速の名無しさん:04/07/13 10:01 ID:Nwj8JZA1
ゲートボールに夢中になりだしてからだな。

21 :音速の名無しさん:04/07/13 10:45 ID:9nRnpO4t
07/13(Tuesday)  鈴鹿,日本GPチケットの最終在庫を販売開始!

鈴鹿サーキットは,本日10時より日本GP観戦券の“最終在庫”の販売を開始した。日本GP観戦券については先月の段階で完売していたが,関係者が各種チケットセンターで取り扱っているものを調整して今回の販売となった。
なお,今回の販売再開ではメイン・ストレートや1コーナー席なども用意されているが,いずれも人気スタンドのため直ぐに売り切れそうだ。

 ■鈴鹿サーキット,チケット販売
  http://order.suzukacircuit.co.jp/


最終在庫だそうでつ

22 :音速の名無しさん:04/07/13 14:24 ID:OCNlIbeH
いろんなマイナス要素があるけど、やっぱりタイヤの溝が萎え萎え。
もう現行F1をまともに観ることは無いだろうな。
この前のマンセルのコメントじゃないけど、まさに「数周みたらチャンネル変更」だよ。
ここ数年は昔のレースビデオ集めるのが趣味になりつつある。


23 :音速の名無しさん:04/07/13 14:27 ID:y/npdGer
顎が最後のピットアウトした時だな。

それまでは何とか楽しんでる。



24 :音速の名無しさん:04/07/13 14:28 ID:6sQy3OWe
>>12
あれ以来(89年からだけど)チャンピオンシップオーバーテイクという言葉はなくなったね。
タイトルかかっててぶつけないやつは馬鹿みたいな風潮になった。

>>15
まあ独走するチームが出てくるのはしかたないけど、
最近はそのチーム内でのタイトル争いすらない。
それこそセナプロ以来ないんじゃない?
ベルガー、クルサード、フレンツェン…
最強マシンに乗りながらまったくタイトルに絡んでこなかった。


25 :音速の名無しさん:04/07/13 14:53 ID:OCNlIbeH
ところで最近のF1、
「スリップストリームに入って一気に抜きさる」は可能ですか?
(マシンやコースの観点で)

26 :音速の名無しさん:04/07/13 16:56 ID:MiNEWbF5
プロストが威張り出してからつまらなくなった。
というよりおかしくなった。

27 :音速の名無しさん:04/07/13 19:59 ID:VgqYIUax
琢磨スレを見るようになってから

28 :音速の名無しさん:04/07/13 21:14 ID:Oni+eNaN
なにがつまらないって毎戦レースの展開が同じこと。
11戦おわってモナコ以外でフェラーリ1,2と顎がピット作戦で逆転以外の展開を見ていない。
レースが始まって誰かがトップを快走してても、どうせ顎がピット作戦で逆転だろうと思って、事実そのとおりになる。
こういうのは筋書きのないドラマが一番の魅力なのに、見る側に筋書きが見えて、その筋書き通りになってしまうのでは面白くもなんともない。

29 :音速の名無しさん:04/07/13 22:00 ID:NjLsvadd
>>25
無理。
追い越しは接触の危険があって危ないし。

30 :音速の名無しさん:04/07/13 22:07 ID:efXq++4M
セミオートマになってシフトミスによる追越が減った
給油ができるようになりコース上の駆け引きからピットでの駆け引きに焦点が移動した
SC導入
ピットインアウトでのスピード制限
ペナルティが何秒加算からピットストップペナルティになったこと

アーバインサポートから始まった露骨なポイント譲りが多すぎる
ブリジストンのフェラーリ用ワンメイクタイヤ供給

31 :音速の名無しさん:04/07/13 22:13 ID:tzP4Dm2r
>18

これ使え。

http://f49.aaacafe.ne.jp/~strategy/

32 :音速の名無しさん:04/07/13 22:13 ID:CQPeYQvu
フランスGP

33 :音速の名無しさん:04/07/13 22:14 ID:h858p4Vb
琢磨が出るようになってから

34 :音速の名無しさん:04/07/13 22:16 ID:zFp22uu6
お●んちんに毛が生えた頃から

35 :音速の名無しさん:04/07/13 22:17 ID:4lAHg4xG
初孫が嫁に行ってから

36 :音速の名無しさん:04/07/13 22:19 ID:Roonpzk5
ハッキネンが引退してから

37 :音速の名無しさん:04/07/13 22:28 ID:NjLsvadd
>>30
駆け引きがコース上じゃなくてピット上ってのは本当に寂しいよね。
コース上でのバトル、そしてピット上が「+α」の要素だったら最高に面白いのだけど。
こんな現行F1を同じF1とした続けるなら先人に失礼だし、いっそのこと廃止したほうがいいんじゃないかと思うよ。


38 :音速の名無しさん:04/07/13 22:30 ID:QvUHuBqW
トヨタがF1参戦してから。

39 :音速の名無しさん:04/07/14 14:34 ID:gcg+5gL3
トヨタが参戦してから

40 :音速の名無しさん:04/07/14 14:37 ID:bPBDa/9T
トヨタがF1に参戦してから

41 :音速の名無しさん:04/07/14 16:41 ID:lgMmFCQ1
>>37
ピットで抜くほうが安全だからね

42 :音速の名無しさん:04/07/14 17:46 ID:4gYMvl3U
>>23
シューマッハが初めのピットを終えてすぐじゃない?

43 :音速の名無しさん:04/07/14 17:55 ID:VjCWMDYX
>>36と一緒で
ハッキネンが引退してから


44 :音速の名無しさん:04/07/14 18:01 ID:P0djjwjZ
ピットでの駆け引きでも前に出られるかぎりぎりの状況とかなら面白いけどね。
駆け引きって感じがしないよね、むしろいいように遊ばれてる感じ。
ライコネンとかがトップを走って逃げてても、どうせピットで逆転だもんなぁとか思ってて、実際にそうなるとさめるね。

45 :音速の名無しさん:04/07/14 19:26 ID:PU7TKggU
俺がF1ドライバーを引退してから

46 :音速の名無しさん:04/07/14 19:45 ID:lgMmFCQ1
マンセルがチャンプになった年がずっと続いてるみたいな感じ
マンセルはお茶目に最終ラップで止まったりしてくれたけど

47 :音速の名無しさん:04/07/14 21:11 ID:wsYv3wRG
アグソの「電気系」が聞けなくなってから。

48 :音速の名無しさん:04/07/14 22:10 ID:siXARUpz
今のF1は昔のラジコンのレースを思い出してちょっと懐かしい。
タミヤの935とかの時代、バッテリーパック1本で予選から決勝まで走ってた。
あれはあれで結構駆け引きがあっておもしろかった記憶があります。
もっとも、金のある人は急速充電器や予選用、決勝用のバッテリパックを夭死してましたが。

ちなみに私は友達からバッテリ借りまくって前日にタコ足配線で充電してました。

49 :音速の名無しさん:04/07/15 02:27 ID:Hj+z9R+s
'92年のメキシコGPのあたりで興味が薄れ始めた。ウイリアムズが強すぎて。
もっとつまんなかったのが'95年。ベネトン(マイケル)が強すぎて。ずっと録画していたの
をやめたのもこの年。2000年以降開幕戦からモナコあたりまで見るがいつの
間にか見るの忘れてる感じがつづいてる。


50 :音速の名無しさん:04/07/15 07:03 ID:MmLEVpRj
>1がスレを立てた時から。

51 :音速の名無しさん:04/07/15 07:42 ID:mjdFUZ6P
シューマッハの強さはレギュレーション違反

52 :音速の名無しさん:04/07/15 07:52 ID:bqN5aGVl
×シューマッハ
○フェラーリ

53 :音速の名無しさん:04/07/15 18:54 ID:GJHquq1M
ガショーが2位になったりてんでダメだったカペリがぶっちぎりで走っちゃったり

そういうのも少ないね

54 :音速の名無しさん:04/07/16 07:41 ID:KYoAZPU1
運転の方法が公道用の車と乖離してしまった点で
解説者はF1乗ったことないアナかエンジニアもしくは
昔のF1のドライバーか格下のドライバー。
オンボードカメラ見ても
何がすごい運転か解説できる者は皆無。
昔なら操作が公道の車とほとんど同じだから誰でもわかるし
スピードも昔の方が遅いから操作の意味が理解できた。

55 :音速の名無しさん:04/07/16 09:55 ID:8e7gdZHY
F−1独特の大人の事情がわかってから


56 :音速の名無しさん:04/07/16 10:50 ID:34NQosW6
クラシックフォーミュラとかって出来ませんかね?
今のじゃ見る木おきません

57 :音速の名無しさん:04/07/16 10:58 ID:t2RdQHvq
イギリスあたりでレースやってる人たちいますよね。
日本にも何人かF1持っててレースしている人いますよ。
元F3レーサーSSリミテッドの原田淳(禿になった)とか

58 :音速の名無しさん:04/07/18 01:34 ID:Zi0f0apm
>>45
井上さんですか?

59 :音速の名無しさん:04/07/18 01:42 ID:lbg+CYRE
瀬名が亡くなってから

60 :音速の名無しさん:04/07/18 01:55 ID:Zi0f0apm
顎が勝ちすぎてから。
今年は現時点で11戦中10勝、なんじゃこりゃ!
もしかしたら100勝するまで引退しないかもしれない。

61 :音速の名無しさん:04/07/18 01:57 ID:ffXeIyeu
ファン・マヌエルが去ってから。
オスカー・ガルベス・サーキットで開催されなくなってから。

62 :音速の名無しさん:04/07/18 03:26 ID:ytuwjTHQ
板が重くなってから

63 :音速の名無しさん:04/07/18 03:31 ID:Zi0f0apm
>>61
あんた、何歳ですか?

64 :音速の名無しさん:04/07/18 03:33 ID:7cWKRvet
>>56
2006年からそうなるよ
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040717_01.htm

65 :音速の名無しさん:04/07/18 05:06 ID:EFu4+mya
1 91年 セナ開幕4連勝
2 マンセル引退、プロスト復帰
3 セナ死亡
4 溝付きタイヤ導入
5 フェラーリ復活
6 ハッキネン、ベルガー引退
7 予選方式変更
8 04年フランスGP

66 :音速の名無しさん:04/07/19 09:14 ID:7y7S9fxs
出来レース

67 :音速の名無しさん:04/07/19 09:20 ID:KFD89prC
やっぱ溝付きタイヤとナローボディのレギュレーション導入でしょ
とにかく抜けないマシンになっちまった

68 :音速の名無しさん:04/07/19 10:00 ID:n/SjE9jb
タコヲタが沸いてから

69 :音速の名無しさん:04/07/19 12:08 ID:wmvOc5qf
アンチもナー

70 :音速の名無しさん:04/07/19 14:49 ID:YZZuOr9H
ピットイン前後の顎の予選並みのアタックには、
結構そそられるけどね。
ピット戦略で決まるといっても、
結局は速く走れるやつが勝っているように思う。
あと日本人ドライバーがいないとちと寂しいかな。


結論:まだそれなりに面白い。

71 :音速の名無しさん:04/07/20 00:11 ID:ODc1VQrU
98年のレギュレーション変更から。 発表された06年からのレギュレーション案もそうだけど
全く的はずれ。 遅くしたいならハイノーズ禁止、バージボードやらなんやらの空力的付加物の
禁止を。 追い抜きを増やしたいならやはりスリックとマシン幅200mmに戻し、ブレーキ小型化
をご提案。 給油、タイヤ交換はOKだが、ドライバーは同じチームと2年以上契約してはならない。
なんてのはどーでしょ。


72 :音速の名無しさん:04/07/20 11:36 ID:0VQklWOa
ピットで安全に抜くのが面白いか?

73 :音速の名無しさん:04/07/20 12:49 ID:260qlVdW
最近のF1は、まさに走行会だ。
とにかくピットストップが義務付けられた
あたりからつまらなくなった。
あのあたりからF1のレースの流れが
悪い方向にガラリと変わったと思う。


74 :音速の名無しさん:04/07/21 12:35 ID:kt3SvXNe
本当にピットストップがレースをつまらなくしているのだろうか。
人それぞれ見方が違うだろうが、他のカテゴリーでピット戦略が
レースをつまらなくしているといった話はあまり聞かないし、
IRLやCARTでは予選下位のチームがジャンプアップする
チャンスとなっているし、レース自体を面白くしている要素でもある。
F1のどのドライバーもピットで順位を上げるのが自分の仕事とは
思っていない。問題は空力的に進歩し過ぎ、追い抜き出来ないマシンと
安全性を確保する為に適当にS字とシケインを付け足された古いサーキット
でしょう。もし予選を一発勝負の1LAPアタックから25分2回に
変更されたらトップチームが上位に順番に並び、スタートからゴールまで
パレードラップが続きピットですらなにも起きない本当につまらない物に
なってしまうでしょう。



75 :音速の名無しさん:04/07/21 12:40 ID:t2hNYn5b
やたらと速くて長いフォーメーションラップを見ているような気になってきた。

76 :音速の名無しさん:04/07/23 03:29 ID:RENajcBt
>>73 ピットストップって義務付けられたの?それとも、間接的にってことか?

77 :音速の名無しさん:04/07/24 08:59 ID:/N19FqfA
シューマッハにボディガードがついてから

78 :音速の名無しさん:04/07/24 09:52 ID:J4IVFo44
もう今となっては、
結果が知れればいいと思うようになってしまった。

79 :音速の名無しさん:04/07/24 10:39 ID:XhS/I+xa
>>74
しかしピット戦略だけがレースの醍醐味っていうのも他には無いよ。

スプリントレースでピット戦略ってなんやねん、そんなにピット作業が
見たいなら耐久レースでも見てろって思うのは俺だけ?

80 :音速の名無しさん:04/07/25 14:55 ID:Io/oFH5w
age

81 :音速の名無しさん:04/07/26 00:31 ID:TrUggRWV
モナコGP以外あんまり期待しない。

82 :音速の名無しさん:04/07/27 10:34 ID:Zruo/pEh
来年シューが引退して琢磨がフェラーリに移籍
んでがっつり守られて連戦連勝するんだよ

83 :音速の名無しさん:04/07/28 11:30 ID:UQJonw1g
日本GPは消化レースですから

84 :音速の名無しさん:04/07/28 11:47 ID:nxMx8g+m
今年見始めたが毎回顎の独走でそろそろ飽きてきた

85 :音速の名無しさん:04/07/28 12:32 ID:mm3nIR+e
【巨人戦視聴率の歴史】

1993年 21.5% ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994年 23.1% ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995年 19.8% |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996年 21.4% |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997年 20.8% ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998年 19.7% |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999年 20.3% ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000年 18.5% |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001年 15.1% ||||||||||||||||||||||||||
2002年 16.2% |||||||||||||||||||||||||||||||
2003年 14.3% ||||||||||||||||||||||

このままだと放送なくなるぞ!
貴様らも放送見ろ、カス野朗!!!

86 :音速の名無しさん:04/07/29 12:17 ID:FERTWzX0
阪神独走して面白いのは阪神ファンだけ

87 :音速の名無しさん:04/07/30 11:04 ID:UOadZbXi
もう消化レースしかないのですか?

88 :音速の名無しさん:04/07/30 11:26 ID:4zB5uxRB

イリヤ夫人がサーキットに来なくなってから、つまらん。

ハッキネンのかっこ悪いwガッツポーズが見れなくなってから、つまらん。

89 :音速の名無しさん:04/07/30 11:29 ID:Ho4nenra
別につまらなくないよ。十分おもしろい。むしろ>>1がつまらない

90 :音速の名無しさん:04/07/30 12:16 ID:YkjewMrD
マシンの底に段差が付いてつまらなくなった。

タイヤに溝がついてつまらなくなった。

予選が気象条件を無視した1台ずつ順々に走らせる方式になってさらにつまらなくなった。

91 :音速の名無しさん:04/07/30 12:38 ID:jhk2mxcG
カペリがいなくなってから

イワンかわいいよイワン

92 :音速の名無しさん:04/07/30 12:55 ID:UOadZbXi
来年マクラーレンが独走した時


やっぱりフェラーリが速くないとF1つまらないよね

93 :音速の名無しさん:04/07/30 16:04 ID:tCtylZHP
モナコのピットレーン出口と1コーナー改修されたくらいかな・・

94 :音速の名無しさん:04/07/31 12:30 ID:P4IuPuJQ
見る木なし

95 :音速の名無しさん:04/07/31 15:26 ID:4jqoc4q3
>>79
俺もそう思うよ。
正直スプリントレースを見ている気がしない。なんか耐久のダイジェスト版
みないなノリ。
で、そうなったのは給油が復活したせいじゃないかと思うんだがどう?
ピットで抜ける可能性を極力排除していけば、もうちょっと盛り上がると
思うんだけど。


96 :音速の名無しさん:04/07/31 18:01 ID:DS5zlip6
1レース1エンジンじゃなくて、タイヤにすればいいのに
(予選1本決勝1本みたいな)周回数も減らして
そうすればちょっとは面白くなるかも。

97 :音速の名無しさん:04/08/01 11:15 ID:zYMgNkkK
給油って一定量で流れ込むからストップ時間がほぼ固定なんだよ
タイヤ交換で大きなミスしなければみんな予定通りのストップ時間

98 :音速の名無しさん:04/08/01 15:55 ID:oUYVzPbD
レース主催者はF1カーのスピードを制限したかったら、給油を廃止にすれば
いいのにね。それが一番効果があると思う。
もしかしたらバーニーは給油システムのメーカーから賄賂をもらっているから
給油廃止にできないのかな。


99 :音速の名無しさん:04/08/01 16:02 ID:oUYVzPbD
2002年にフェラーリが17戦中15勝してから。
この年、顎が全戦で表彰台。すごいを通り越してあきれてしまった。

2004年、現時点で顎が12戦中11勝。これもすごいけど、面白みに
かけてしまった。

100 :音速の名無しさん:04/08/01 16:06 ID:996t+aoi
今年は面白いと思うけどな
去年はチャンピオンシップがもつれたわりにはそんなに面白くなかった

101 :音速の名無しさん:04/08/01 16:07 ID:epwHdxsQ
>>95
給油とか全然関係ないよ
コース上で抜けるもんなら抜く
みんなレーシングドライバーなんだからね
コース上で抜かないのは抜けないマシンだから

102 :音速の名無しさん:04/08/01 17:12 ID:oUYVzPbD
漏れが望む最高のF1中継!

ピットレポーター:川井
 解 説 :今宮・森脇
 実 況 :鈴木
スタート直後に赤旗、レース中にダイクラッシュが2回くらい発生する程度が
一番面白い。
そしてレース終盤は2台のマシンがファイナルラップの最終コーナーまで
もつれあう。
こんなF1を見たいものだ。

103 :音速の名無しさん:04/08/01 17:14 ID:QD3IQaCB
何で実況が鈴木なの?
今富士山のやつやってるから?

104 :音速の名無しさん:04/08/01 17:20 ID:liFasQZV
>>101
「リスクを負ってコース上で追い抜くより、ピットで抜けるからまあいいや〜」

105 :音速の名無しさん:04/08/01 17:47 ID:T3yoUHw9
シューマッハが、フェラーリでタイトルを取った翌年から。つまらんねー。拓磨が活躍しないとしらけるし・・ヨーロッパとアメリカしか、楽しめなかった。

106 :音速の名無しさん:04/08/01 19:01 ID:XK5ZLsPS
>>98
あの給油機はエクレストンが関係する会社の独占供給な希ガス

107 :音速の名無しさん:04/08/02 08:45 ID:DinCFvSY
一昨日のサカー、日本vsヨルダンを生中継で見たが、
スポーツの醍醐味がたっぷり詰まってたよな。
今のF1には、ああいう手に汗握るシーンが、少ないように思った。

なんかフェラーリ一位で、はい二位と三位はどこ?
みたいな出来レースみたいで(゚听)


108 :音速の名無しさん:04/08/02 09:01 ID:q/e9fR7b
今の状態はフェらーりファソでもつまらん。

顎はいっそのこと「おまめ」ってことにすればいいと思う。
勝手に走らせておくけど、順位はいつも0位とか『ゲスト枠』とか。

109 :音速の名無しさん:04/08/02 10:03 ID:wEkOulIA
予選 渋滞などがないのは良い
スタート いつの時代からも安定して面白い
追い越し 少なくなった、セナ、そしてシューのやったことから進路妨害ルールが出来てから
ピットイン タイヤ交換でミスをしても給油時間のが長い場合命取りにならない

110 :音速の名無しさん:04/08/02 13:13 ID:ZPEdYtvt
gt

111 :音速の名無しさん:04/08/02 20:08 ID:mlpdE8Dz
2001年の鈴鹿のビデオ見た。アレジ、ハッキネンの引退レース。
レースはつまらなかったけど
高速コーナーでベネトンのライコネンがスピン。
すぐ後ろにいたアレジがよけきれずクラッシュ。
申し訳なさそうなライコネンに握手を求めたアレジ。カクイイ。
マジデ半泣きなりそうになった。

112 :禁 煙 日 本:04/08/02 20:10 ID:caFM6JIJ
>>111
ベネトンじゃなくてザウバー

113 :音速の名無しさん:04/08/02 20:57 ID:IYeFC+Iw
たしかマシン幅を狭めたのはオーバーテイクを増やすためだったよね。
相対的にコース幅が広くなるからとか言って。
でも結局抜けないマシンになってしまった。
技術的なことが良くわかってないおっさんらがレギュレーション作ってるのが問題なような

114 :音速の名無しさん:04/08/02 21:19 ID:nNA9KqOF
フェラーリはもうチームオーダー無しのダブルナンバーワンでいいよ
その点ではウィリアムズはエラいと思う。
しかしシューの好敵手になれそうな奴がいないってのも問題。

115 :音速の名無しさん:04/08/02 21:49 ID:PlhTySLw
恥ずかしい言葉がある。
マシンザッコネン・・・

116 :音速の名無しさん:04/08/02 22:26 ID:bnCsS4Ib
>>113
確かに

117 :音速の名無しさん:04/08/03 00:55 ID:utUo1RtO
>>113
道幅を広げるためにナローにしたんじゃないよん
 コーナリングスピードを落とすためだよん。

118 :音速の名無しさん:04/08/03 01:12 ID:1w2tTBDk
>>117
何言ってんだ。抜き易くしようと言う意図もあったよ。

119 :音速の名無しさん:04/08/03 01:28 ID:bptiuIA0
全然、関係ない話で申し訳ない・・・。
ピットの地面にある銀色のピラピラって何なの!?

120 :音速の名無しさん:04/08/03 01:32 ID:4VJ6WF5/
>>119
アース

121 :音速の名無しさん:04/08/03 12:34 ID:1+oE/qWV
手に汗かいても握ったらこぼれちゃうよ

122 :音速の名無しさん:04/08/03 13:48 ID:gcGWqIsN
>119
給油中の静電気を放電させるため。
これでも火が出る時は火が出る。

123 :音速の名無しさん:04/08/03 19:17 ID:PFI0LBwX
ハッキネンファンが消費者金融で借金し始めた頃からF1がおもしろくなくなったよ。

124 :音速の名無しさん:04/08/04 00:24 ID:vUc5kW/E
エアロダイナミクスに規制をかけなきゃどうにもならないよ。
2.4litreエンジンだとか言ってる場合じゃない。


125 :音速の名無しさん:04/08/04 00:44 ID:I6r89cBf
2chモースポ板に変な人がたくさん出没するようになってから。

126 :音速の名無しさん:04/08/04 00:49 ID:UD5FMEVu
119です。
>>120>>122サンクス!

謎が解けました。
普通に、ピットストップのタイムを計るセンサーだと思ってました・・・。

127 :音速の名無しさん:04/08/04 01:21 ID:91b11S6i
>>125
ココは2chだからそれは仕方がないと思うが・・・

128 :音速の名無しさん:04/08/04 02:14 ID:QaAoYzlp
>>101
馬鹿。
こんな馬鹿はモータースポーツを理解できないから、面白さなんてはなっから感じられない。
見るな。見ても無駄。

129 :音速の名無しさん:04/08/04 11:11 ID:RQHBDXDg
普通に面白いよ
お気に入りのシューちゃんがぶっちぎりで安心して見ていられる
あぶなくなってもバリちゃんが譲ってくれるかブロックしてくれるし
タイヤもブリジストンがほぼ専用で支給してくれるから車をいじる金もいらないし

130 :音速の名無しさん:04/08/04 12:01 ID:FfSrBi0f
>129
0点

131 :音速の名無しさん:04/08/04 15:28 ID:lQhI10JJ
昔は車体下部と路面が接触して激しい火花が飛んでいたな。やっぱり
これくらいのパフォーマンスをしてくれないと面白くないな。
ルールを変更し、マシン下部の板は削除したほうが良い。

132 :音速の名無しさん:04/08/04 18:34 ID:2huih8RT
ハッキネンのマシンに頼った走りって
サッカーでいう中東勢のチームがわざとこけて反則もらう演技と一緒な気がしてきた。
そんなザッコネンのマシンに頼った走りを速いというハッキネンファンは本当にレベルが低い。
ハッキネンファンは暑い日も頭ぺこぺこ営業職OR工場での激務がんばってます。まっ自業自得なんでしょうけどね。



133 :音速の名無しさん:04/08/04 19:29 ID:YQCMhg1c
motoGPと違ってあまりにもバトルがなさ過ぎるな
順位が変わるのはピットインのときくらい
これじゃあ見てても面白くない罠

134 :音速の名無しさん:04/08/04 19:39 ID:yCwDJ5f9
>>132透明あぼーんで見えないからアイツだね。

135 :音速の名無しさん:04/08/05 19:18 ID:hvxbotWF
恥ずかしい言葉がある。
混同マッチネン・・・


136 :音速の名無しさん:04/08/05 19:40 ID:ZeCcqNCM
ドライバーが死ななくなってから
面白くなくなった

137 :音速の名無しさん:04/08/05 19:49 ID:A2vIo3cZ
>>132
ん??
何故サッカーに例えるのぉ?

138 :音速の名無しさん:04/08/05 20:38 ID:tpQjgYUs
年に1人死ぬか死なないかくらいだと
緊張感と悲壮感があっていいかも

139 :音速の名無しさん:04/08/05 20:46 ID:UOVgA2nH
クラッシュはバトルにつきものなんだけどバトルがあんまないからな

140 :音速の名無しさん:04/08/05 21:12 ID:yisaW404
北海道小樽市は、市内での公道レースの開催を検討するプロジェクトチームを設置した。
F1モナコグランプリのように公道を使ったF1レースの開催を目指す。
 
政府の地域再生計画で、公道での自動車レースを目指す「小樽グランプリ構想」
が認定されたため、プロジェクトチームを設置して具体的な検討に入る。プロジェクトチームは、
小樽市と北海道経済産業局、北海道運輸局、北海道警察本部、小樽市商工会議所などで構成する。
 
小樽市では、2008年度での公道レース開催を目指し、その後F1グランプリを誘致する。

http://response.jp/issue/2004/0805/article62743_1.html

141 :音速の名無しさん:04/08/05 21:13 ID:KmwPStkE
トヨタが参入してからだろ
トヨタが来る前までは面白かったよ

142 :音速の名無しさん:04/08/05 21:15 ID:o0so4hjP
死亡事故がなくなってから

143 :音速の名無しさん:04/08/05 22:03 ID:BXLWwoQM
てか今の中継見ててもオーバーテイクするのにライン外すから
路面の埃が云々言ってるところで萎えるな。

144 :音速の名無しさん:04/08/06 10:36 ID:J62eHjKq
消化試合でどう盛り上がれと

145 :音速の名無しさん:04/08/06 10:53 ID:Y9Q1Roxe
正直言ってハッキネンファンが消費者金融に借金し始めてからF1はおもしろくなくなった。
それまでは良き時代であっただけに・・・


146 :音速の名無しさん:04/08/06 10:54 ID:DQK9SoLd
>>143
バトルが盛んなセナプロ時代でも埃云々は中継で言っていたけどな

147 :音速の名無しさん:04/08/06 10:59 ID:cV1id7Uk
>顎はいっそのこと「おまめ」ってことにすればいいと思う
すると今年のF1チャンピオンシップはこうなる
 
1位 R・バリチェロ  92
2位 J・バトン    77
3位 Y・トゥルーリ  55
4位 F・アロンソ   50
5位 J・モントーヤ  42
6位 D・クルサード  26
7位 K・ライコネン  24
8位 佐藤 琢磨    21
 
※ドイツ終了時点

148 :音速の名無しさん:04/08/06 10:59 ID:xIdQtyk9
おもしろくなってきた!

149 :音速の名無しさん:04/08/06 11:21 ID:kUCmb4Vr
マッチが鈴鹿の2コーナーにいなくなった頃から

150 :音速の名無しさん:04/08/06 11:22 ID:J62eHjKq
そういやポイントも10,6,4,3,2,1の前の時代とかもあったんだよな

151 :音速の名無しさん:04/08/06 15:42 ID:aD9hLW4y
この世に一つ見苦しいものを一つあげろと言われれば
それは
ハッキネンファンが消費者金融のATMから出てくる瞬間の表情。
非常に醜い・・・

いつもは威勢よくシュー叩きやハッキネン擁護しているハッキネンファンだが
普段の生活を維持するには消費者金融からの借金が必須らしい。
ハッキネンファンは低学歴なので利息のことも分からないらしいね。
当然低学歴だからフリータになるか頭ぺこぺこ営業職になるしかない。
シューマッハファンはエアコンのきいた部屋で涼んでるだけで年収1000万というのに。
ハッキネンファンは哀れ・・・
その見方を変えないと一生ドキュンのままだよ。


152 :音速の名無しさん:04/08/06 16:08 ID:PphmfZlX
給油止めてほしいなぁ
シケイン増えすぎだゴルァ

153 :音速の名無しさん:04/08/06 16:15 ID:aD9hLW4y
シケインや給油の問題よりハッキネンのマシンに頼った走りの悪影響が今のF1
俺は6年前からとうに気づいて警告したけどね。


154 :音速の名無しさん:04/08/06 21:31 ID:4ODedt0X
ハキネンがいかに凡ドライバーか・・・

例えばオリンピックのマラソン競技で一人だけ原付に乗って勝って喜ぶような凡ドライバー。
それがミカハキネン。世界は失笑した・・・

それでも最強マシンに乗った2000年や1997年は勝てなかった
マラソンで原付に乗っても勝てなかった凡ドライバーがミカハキネン。
緩やかなコーナーでシフトミスしてスピンして森の影で泣いている間にマラソン選手に抜かれたり・・・

さらに笑えるのはテレビを見た後深夜、ハキネンファンは目立たない時間に消費者金融のATMに駆け込んでいたらしい。。。

155 :音速の名無しさん:04/08/06 23:27 ID:/OxA6uAP
誰か相手してやれよ。
そうでないと本当にハッキネンファンが消費者金融で借金してると思われるじゃないか。


156 :音速の名無しさん:04/08/07 13:12 ID:4w+B6kGF
護送船団でチャンピオン決まるスポーツってヘンだよ
禁止するか他も真似すればいいのに

157 :音速の名無しさん:04/08/07 14:39 ID:B85wLJSE
明らかに速いウイリアムズのマシン。
マンセルに何度も抜かれそうになりながらもトップを必死に守るセナ。
そういうのがなくなってからつまらない。
首位争いのないスポーツは、いくら好きでも盛り上がりに欠けるね。


158 :音速の名無しさん:04/08/07 15:37 ID:07f5yyVk
↑すごい贔屓目に昔(セナ・マンセル)を見てますね。
マンセル・ウイリアムズが早かった年ってのは92年?その年も確かにモナコでのバトル
はありましたが基本的にはマンセル独走。全然面白く無かった記憶が。
まぁオーバーテイクしようとするマンセルとピット戦略で抜こうとするシューマッハでは
レースを見てる分の興奮は全然違いますけどね。

自分がF1を見始めたというのも有りますが、86年〜90年が一番面白かったです。
86・87年のプロストvsマンセルvsピケ(vsセナ) 88〜90年のセナvsプロスト
なんてドロドロも有りましたが、かなり面白かったです。

今年は少し特別ですが、フェラーリ・シューマッハvs〜〜〜〜〜ってのも
なかなか面白いと思うのですが。シューマッハは長期に渡って拮抗するライバルが居ないのでドライバーvsドライバーで見たとき
上記のドライバーほど語られる程の名勝負が無いので印象負けしますね。
ヒル、ビルヌーブ、ハッキネン、ライコネン、モントーヤと毎年調子の良いチームのドライバーとの勝負になるので・・・
ライコネンに期待してます。



やはりマクラーレン・ウィリアムズが不調だから駄目ですね今年は。BARじゃ・・・・


159 :音速の名無しさん:04/08/08 04:50 ID:60Zgf18L
ホント、最近はパターンが決まってるから面白くないな。

70年中期〜80年前半くらいのF1見たくなってきた。

160 :音速の名無しさん:04/08/08 14:29 ID:KAr2TA1u
昔は一チーム速くてもだいたいチーム内で競争があったからね

161 :音速の名無しさん:04/08/08 14:56 ID:XnDuHrxg
70年中期〜80年前半のF1て凄いですよね

162 :音速の名無しさん:04/08/08 17:11 ID:8TEs+4Jt
70年中期〜80年前半のF1ってどうやって見てたの?

163 :音速の名無しさん:04/08/08 20:13 ID:2RVxBWsh
Σ(゚Д゚;≡;゚д℃(゚д゚)エ?マジデイッテル?

164 :音速の名無しさん:04/08/08 21:07 ID:XpKHk/o1
雑誌に書いてあるのそのまま転載しただけだろ

165 :音速の名無しさん:04/08/08 21:56 ID:Stipio/R
F1のピット作業は芸術の域だな。

166 :音速の名無しさん:04/08/08 22:06 ID:a1hZ6IO/
TBS時代を知らんのか。。。

167 :音速の名無しさん:04/08/09 01:28 ID:e9rrTzU5
14人掛かりのピット作業より、
片手でホイルを持ち上げ、手が空いたら
発進の邪魔になりそうなものを片付ける
6人でのピット作業の方が個人的には燃える。

168 :音速の名無しさん:04/08/09 18:46 ID:rmtO0038
ドゥーハンが5連覇してもレースは楽しかった
今のF1は・・・

169 :音速の名無しさん:04/08/09 19:17 ID:uoIp/sNv
ピットで給油はじまってから
ウィリアムズのPITが唯一の楽しみだった。

170 :音速の名無しさん:04/08/10 02:54 ID:5WACwXsP
SCとrefuelのルールが出来てから。
シケインが増えたのは別に構わない。
抜けないなら抜けないなりにきわどいバトルがあるし。

171 :音速の名無しさん:04/08/10 12:27 ID:sPd1dJPv
つまらん

172 :ねこいらず:04/08/10 12:31 ID:kEWbO+Un
フォーミュラー日本の公式サイトご存知の方おしえてください。

173 :音速の名無しさん:04/08/10 13:31 ID:iRjtmr/h
98年99年はハッキネンはマラソン大会に原付(ニューウェイの異次元のマシン)を持ち込んで勝って喜ぶような凡ドライバー・・・
通常マラソン大会にはハチマキやサングラス、お守りぐらいしか持ち込まないはずだが・・・
ハッキネンのマシンに頼った走りの悪影響が今のF1。
ドーピング規制が強化されているが、ハッキネンもマシンに頼った走りを規制(ベリリウム合金禁止等)されてから解雇を余儀なくされたね。


174 :音速の名無しさん:04/08/11 11:10 ID:9T3w2592
コース内で保護者付の人が優勝しまくるようになってから

175 :音速の名無しさん:04/08/12 15:04 ID:k87unZLk
マシンが翌年のヨーロッパラウンドまで持たなくなってから

176 :音速の名無しさん:04/08/12 15:14 ID:1ERdDJmW
バトンのお口が臭くなってから。

177 :音速の名無しさん:04/08/12 15:19 ID:0rUIqBcb
ハッキネンが勝つ時はどんな価値方でも面白い

イジョ

178 :音速の名無しさん:04/08/12 15:21 ID:Emi3q+dJ
マクラーレンのカラーリングが変わってから


179 :音速の名無しさん:04/08/12 15:23 ID:Rc4FVCL9
ハッキネンは一度でいいからマシンに頼らず実力で勝って欲しかったね。

180 :音速の名無しさん:04/08/12 15:29 ID:ecRSH0wg
マシンに頼らず実力勝ちって例えば誰?

181 :音速の名無しさん:04/08/12 15:32 ID:0rUIqBcb
ハッキネンはマシンの性能を引き出す天才だった。
この素晴らしい才能に奉仕出来ることを喜んだエンジニアは多かった。
ミカがセナの後ろを走って学んだことをスタッフもリスペクトしてた。
シューマッハとミカはセナの背中から一番多くを学んだ。ヒルもそうだった。


182 :音速の名無しさん:04/08/12 15:32 ID:Rc4FVCL9
まぁ例えばシューマッハの98年の勝利すべてとかね。


183 :音速の名無しさん:04/08/12 15:32 ID:k87unZLk
>>180
シューマッハ
圧倒的な実力でバリチェロを抜かすが
2位バリチェロはそれ以降のドライバーには簡単に抜けなかった

184 :音速の名無しさん:04/08/12 15:35 ID:Scunb/Xy
ヒルはセナよりもプロストをより強く尊敬してたみたいな発言をしているね

185 :音速の名無しさん:04/08/12 15:43 ID:ecRSH0wg
シューマッハが好むマシンは癖があって
他のドライバーが乗ると
遅くなっちゃうんじゃないの?

186 :音速の名無しさん:04/08/12 16:35 ID:jZ9HGrlH
弱アンダーは誰でも乗れるけど、顎兄さんはその真逆が好き好きだからねぇ

187 :音速の名無しさん:04/08/12 16:44 ID:weAvDGvG
ハッキネンはマシンに頼りすぎてスピンしまくり。マシンをコントロールするスキルがないというか・・・
基本的にハッキネンはストレートではアクセルを踏み、コーナーでは早めにブレーキする単調な走りしかできない。

188 :音速の名無しさん:04/08/12 17:14 ID:2yV5xCj9
チャンピオンだけじゃなくコンストラクターも取って自分の価値を上げたい
シューマッハが同じセッティングで自分の後ろをピッタリ走れるドライバー
が欲しくて欲しくてリクエストしたのが右京って聞いた事ある気がする

189 :音速の名無しさん:04/08/12 19:11 ID:QpFutGdy
95年ぐらいからつまらなくなった

190 :音速の名無しさん:04/08/13 14:30 ID:WB2JFuaE
俺はハッキネンファン。ハッキネンファン特有の向上心のなさのため、出世街道から外れて安月給の営業職。
ハッキネンのマシンに頼った走りを公道でもやりたかったのでカーローンで車を買ったが、
やはりハッキネンと同じようにエンスト、スピン、コースアウトを連発して何度も単独事故を起こして廃車。
残ったのはまだ数回しか払っていないカーローン残高。
同僚のシューマッハファンに負けたくなかったので無理して高級スーツを着たり見栄を張っているうちに
消費者金融のお世話になってしまった。
月末の給料日は速くきてほしいが借金返済期限はきてほしくない。
俺はアンチシューのハッキネンファン。
シューマッハのスペクタクルな走りを素直に認めたくないのでハッキネンファンになったが故に
多くのものを失ってしまった。失うどころか借金も作ってしまったハッキネンファンの典型例。
あの時シューマッハファンになっていれば・・・と思わずにはいられない。


191 :音速の名無しさん:04/08/13 18:29 ID:ygYXynXq
予選でシューがのんびり走って邪魔してるのにペナルティにもならない時

192 :音速の名無しさん:04/08/13 18:30 ID:gaBTF/DX
バトンがワキガになったときから

193 :音速の名無しさん:04/08/13 18:34 ID:ABfNaYDQ
オレはあんまり詳しいってわけではないが10年くらい見続けている。
で、素直におもしろくないなと思った点を上げると、

@スリックタイヤじゃなくなった。
A給油するようになった。
Bセミオートマになった。
C抜きどころが減った。
D上位陣に実力均衡したドライバーがいない。
E予選一発勝負&エンジン1台ルールで、なんか皆びくびくしてる気がする。
 (あくまで気がするだけだが)

こんなとこ。

194 :音速の名無しさん:04/08/13 18:50 ID:rBdT8Rab
セミオートマはつまらなくなった理由の1つだろうな。
シフトミスやストールもレースの内なのに、セミオートマのお陰でその危険性がだいぶ少なくなってしまった。
フルオートマ許可には本当に呆れたよ。

195 :音速の名無しさん:04/08/13 22:36 ID:7zLysAAj
>>194
同意

196 :音速の名無し:04/08/13 23:11 ID:Dvf1LRo0
>>195
同意。
マニュアル乗ってる60過ぎの
おばちゃんがいるってのに、
なんで世界最速の男を決める世界でATかと。


197 :音速の名無しさん:04/08/13 23:59 ID:lAbf0hqJ
セミオートになってからハッキネンのようなマシンに頼った走りをする凡ドライバーが勝てるようになったのは興ざめ。
そもそもハッキネンは左足ブレーキできないし。


198 :音速の名無しさん:04/08/14 00:30 ID:+6H1IqdG
皆バイク=WGPとか見てる?
あっちは相変わらず抜いたり抜かれたりで楽しいけどな。
F1と違ってあんまり壊れないし。

あと、NHK・BSでWRCを生中継してほしい。
あっちの方がF1なんかより水しぶき・砂埃上げまくって、
遥かに迫力あって、中継したらウケないか?

右京さんにでも三菱に乗ってもらって年間チャンピオン
にでもなったら、盛り上がると思うぜ。


199 :音速の名無しさん:04/08/14 00:53 ID:62+ulJAC

DFVが勝てなくなってから(w


200 :音速の名無しさん:04/08/14 00:55 ID:62+ulJAC
>>162
たまに、数週間遅れでTBSがひっそりと放送していた。
フジが放送するようになって、つまらなくなったともいえるな。特に、馬鹿館の絶叫で萎えたわ。


201 :音速の名無しさん:04/08/14 00:58 ID:PNiGI/0u
>>200
あれって、数戦を数分で振り返るだけのダイジェストじゃなかったっけ?
古舘に賛否両論あるのは当然だと思うが、フジが放送するようになってつまらなくなったってのは
違うと思うな。

放送局による悪影響と言えば、鈴木の絶叫には心底呆れた。

202 :音速の名無しさん:04/08/14 01:06 ID:62+ulJAC
>>201
数分のダイジェストということはなかった筈。
1レース30分程度に編集していたと記憶しています。
TBS時代は、ロニー・ピーターソンが事故死したイタリアGPが一番ショックだったな。



203 :sage:04/08/14 01:51 ID:vlXMa7L6
まー、短く編集してたので面白い場面が凝縮ってのもあったかね

204 :音速の名無しさん:04/08/14 13:20 ID:VRWTivh7
最近のF1見てて眠くなる。結果だけでいいやと思った時から

205 :音速の名無しさん:04/08/14 13:40 ID:qr/qQCPy
194 :音速の名無しさん :04/08/13 18:50 ID:rBdT8Rab
セミオートマはつまらなくなった理由の1つだろうな。
シフトミスやストールもレースの内なのに、セミオートマのお陰でその危険性がだいぶ少なくなってしまった。
フルオートマ許可には本当に呆れたよ。

196 :音速の名無し :04/08/13 23:11 ID:Dvf1LRo0
>>195
同意。
マニュアル乗ってる60過ぎの
おばちゃんがいるってのに、
なんで世界最速の男を決める世界でATかと。

そーです!!そーです!!

206 :音速の名無しさん:04/08/14 15:15 ID:YaeEfoYy
そのわりに無断変則禁止したりわけわかりません

207 :音速の名無しさん:04/08/14 19:03 ID:+sVQGl6I
確かにモトGPはおもしろい。
だいたいスピードがF1とほとんど変らないのに体剥き出しって・・・((((;゚Д゚)))ガクガクガクブルブルブル

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/14 19:08 ID:POgTuiC4
> 右京さんにでも三菱に乗ってもらって年間チャンピオン
×三菱 ===> ○昴


209 :音速の名無しさん:04/08/14 19:17 ID:KGmFasq5
っていうかラリーの・・しかもWRCになったら、そんな簡単にチャンピオンになれないだろう?
あの二度ワールドタイトルをとったハッキネンだってラリーでは散々な戦績しか残せてないし
Formulaとラリーでは全然違う競技だからな。。。日本人でWRCで活躍するドライバーが出てくると嬉しいなぁ

210 :音速の名無しさん:04/08/15 01:34 ID:WEl2FtVa
セナ様が死んでから…
もっと言えば顎の一人勝ちが目立つ様になってから…
嗚呼、もう少しでPP記録が顎に抜かれる…(淋)

211 :音速の名無しさん:04/08/15 02:19 ID:NlmvAOeE
レースの勝敗にかかわる要因をもう少し機械から人間のほうに比重を増やせばおもしろくなると思う。

まずはマニュアルシフト。

212 :音速の名無しさん:04/08/15 02:24 ID:pgixP1Na
次に給油禁止。

コース上で決着つけてよ。

213 :音速の名無しさん:04/08/15 06:03 ID:yQQZi0n5
そうするとmotoGPみたいにタイヤの使い方も重要なるしな
って何年も言ってるんだがなあ、
糞モズレーが

214 :音速の名無しさん:04/08/15 08:53 ID:KYEeOxva
ガス欠のドキドキ感を思い出すな

215 :音速の名無しさん:04/08/16 13:40 ID:eAqPyXGZ
どんどん腕の要素が減っていって93年くらいから決定的になった
テレビ中継を意識して2時間ルールが出来たのもこの頃
赤旗2ヒートもなくなってセーフティカーでだらだらと消化させる

アホか

216 :音速の名無しさん:04/08/16 17:39 ID:eAqPyXGZ
いつぐらいからだろうか?
給油開始くらいからだろうか?
下準備が一番大事でレースでは淡々とそれにしたがって走るようになったのは

217 :音速の名無しさん:04/08/16 17:46 ID:qlDNzBTW
1500ccターボが禁止されたからだ
加給圧制限しなければ、NA3500ccを軽く超えるパワー
マジックパワーよ 再び

218 :音速の名無しさん:04/08/16 17:54 ID:OyBtXp/q
とりあえずリアタイヤの径をでかくでかくする。

219 :音速の名無しさん:04/08/16 18:09 ID:1E0oIiHf
オーバーテイクボタンフカーツ
あんま変わんないかorz

220 :音速の名無しさん:04/08/17 08:08 ID:Ny3arKb0
レコードライン外れたら一気にグリップを失うようなコースを複数台同時に走る意味ある?
タイムトライアルやるんじゃないんだから
もうちょっとコースレイアウト考えて欲しい。

221 :音速の名無しさん:04/08/17 12:58 ID:S6NMcuMS
最近は周回遅れの車は大げさにどくんだな
昔は俺の方が速いだろうってたいして避けずに抜いていってもらってた気がしたんだが

222 :【財布】関西:04/08/17 16:43 ID:yKpUydGV
やっぱり、シューマッハの独断だからでは

222-ゲット


223 :音速の名無しさん:04/08/17 16:48 ID:7ZBo/zRB
中嶋の引退とともにおいらのF1は終わりの時をむかえますた

224 :音速の名無しさん:04/08/17 16:57 ID:xGCShZmx
アーバインがいなくなってからかなぁ

性格的に変人がいなくなってしまった

225 :音速の名無しさん:04/08/17 17:06 ID:HrTZ4I9q
とにかく右へ習えの車が多すぎるぞ!
スポンサーのロゴがなかったらどのチームなのか判り難い車ばっかだ。

個性のある車、出てこ〜い!

226 :音速の名無しさん:04/08/17 17:06 ID:UXY/l2C1
やっぱフェラーリファンは馬鹿みたいに嬉しいんかのう?

227 :音速の名無しさん:04/08/17 17:07 ID:lVWJZ0ke
プロストvsセナが見れなくなってから

228 :音速の名無しさん:04/08/17 17:15 ID:hahXvFoY
ヒルがタイトル取った辺りからかな

229 :音速の名無しさん:04/08/17 17:22 ID:pDTxF+EN
六本木とジャックがいないとつまんないねー

230 :sage:04/08/17 17:31 ID:KX81EO8Z
94年以降。
レギュレーションを変更しすぎてマシンがカッコ悪くなった。
給油OKで、コース上でのOTがなくなった。

231 :sage:04/08/17 17:33 ID:KX81EO8Z
>>223
中嶋自身が終わってた・・・

232 :【財布】関西:04/08/17 17:36 ID:yKpUydGV
レースと言うわりに、争う展開がないからかな?
殆ど、予選順位が決勝ゴールとなってしまう。
だから、予選結果と本戦結果のみわかれば満足。


233 :音速の名無しさん:04/08/17 17:41 ID:MIB7RO0P
ハンガリー、まったくバトルなかったよね。
もう、眠くて眠くて。

234 :音速の名無しさん:04/08/17 18:13 ID:zXy+HZ0v
アゴがホールショット取った時点で、
実質レース終了で後は周回をこなすだけって感じなんだもん

235 :音速の名無しさん:04/08/17 23:32 ID:ldHLLVp6
雨のレースでピケの追突。
宙を舞うパトレーゼ。
脱輪するマンセル。

おもしろかったなー。

236 :音速の名無しさん:04/08/18 16:39 ID:MbTV8jK4
F1 つまんねーよ

って今度鈴鹿とかで目立つように貼れ

237 :音速の名無しさん:04/08/18 17:48 ID:AamWL1lq
逆に楽しめてる人はどんなところで楽しんでいる?
アゴの独走?琢磨?クルマ?

238 :音速の名無しさん:04/08/18 23:54 ID:LcavY496
>>237
結構楽しんでる。
ここ数年はレースそのものよりも個々の走りを楽しむ方向にかわってるけど。
車しかりドライバーしかりネットで色んな情報を集めて、それを加味してそれぞれの走りを見る、そんなとこ。
いろいろいってもF1は最高峰に位置するモータースポーツなわけで高度な技術やドライバーを見ているのはそれなりに面白い。

とマジレス。

239 :音速の名無しさん:04/08/19 10:30 ID:W3Ui/b5u
TCSとかダウンフォースとか分からんもんなー。
Ron読んでも良く分からなかった。

240 :音速の名無しさん:04/08/19 12:34 ID:ccOiqTDS
>238
>個々の走りを楽しむ方向

そういう部分までもが今のレギュレーションやコースによって
スポイルされてしまっていると思えるところが問題なんだがな。

241 :音速の名無しさん:04/08/19 14:50 ID:XS7AuAGp
来年は、ブリジストンユーザーとミシュランユーザーをスワップしるっ!!
今年のフェラーリのパッケージング良すぎるゾ!

242 :音速の名無しさん:04/08/19 18:36 ID:pL1H1nDW
セナ足がいいかどうか知らんがTCSあればマシン通りの加速しかしないんだよね

243 :音速の名無しさん:04/08/19 18:37 ID:omgjWAke
パブロンが現れてから。

244 :音速の名無しさん:04/08/19 20:23 ID:Aa0eky4x
>>236
わざわざチケット買って、会場でそんなことしたら・・・
きっと世界中のF1ファンから喝采を浴びることでしょう。

245 :音速の名無しさん:04/08/19 21:42 ID:Du/fHPC6
シェクター、ロイテマン、アンドレッティ、ジョーンズ・・・うーん懐かしい・・・

246 :音速の名無しさん:04/08/20 11:00 ID:AlIw7GpD
で、世界的な人気はどうなの上昇?下降傾向?
客入りは相変わらず満席みたいだけど

247 :音速の名無しさん:04/08/20 12:35 ID:m6hdL00A
ホンダの木内氏も言ってたけど、各ドライバーの差を生んでいたの部分を
どんどん機械が担当するようになった。走行中の“仕事”は圧倒的に減ってる。
ドライバーが機械の性能の枠を超えた走りは今は出来なくなってる。

>>246
全体的に大きく落ちてきているとか。
ドイツは数年前にブームになったけどもうピークは過ぎたっぽい。

248 :音速の名無しさん:04/08/20 13:02 ID:+q6vGMZb
もうF1パイロットというよりF1オペレーターだよな。

>>246 MotoGPに人気食われてるかも

249 :音速の名無しさん:04/08/20 13:15 ID:EMtiCyay
>>247の話から想像するに

フェラーリとシューが開発する→シューの能力の8割をカバーするマシンになる→シューは残りの2割に集中できる
他のチームとドライバーが開発する→フェラーリ比8割の開発力、シュー比8割のドライバー能力で開発する→シューの6割強のマシンしかできない→差が埋まらずフェラーリ独走

250 :音速の名無しさん:04/08/20 13:44 ID:3W+k7qz3
往年のドライバーが今のマシンに乗ると、大抵は簡単過ぎると言うしね。
フェラ独走ももちろんだけど、その下の争いもショボいからなぁ

251 :音速の名無しさん:04/08/21 09:17 ID:fGG0IkpY
あごが悪いとは言わないが、つまらなくなった1因は彼にもあるよね?
彼はこの状況をどう思っているんだろうか?
ただひたすら嬉しいって感じなのかな。
冗談で振られたロッシのF1転向説を本気で否定していたし

252 :音速の名無しさん:04/08/21 11:58 ID:Jg35gUAV
毎レースくじ引きでドライバー決めろ!

どうよ、思いつきながら良い案だ......


253 :音速の名無しさん:04/08/21 12:21 ID:eEFjNU9Y
>>250
みなさん同じこと言ってるもんな セミATとかTCSなんてやめればいいのに

254 :音速の名無しさん:04/08/21 12:25 ID:fidxgZW2
>>250
でも一番声高にそれを叫んでたラウダたんは実際乗ったらスピンしまくり
だったみたいだけどね。まあお歳がお歳だけに仕方が無い部分もあろうが。

255 :音速の名無しさん:04/08/21 12:39 ID:NEK+wTK6
そりゃあ全開で攻めなきゃどんなマシンだって簡単でしょ。
まぁ、おじいちゃんには今のマシンのGは耐えられないだろうけど。
それに簡単になったしてもみんな簡単なんだから、競技としての苦しさは
変わらないよ。
差をつけにくい状況で差をつけなきゃいけないんだから。

256 :音速の名無しさん:04/08/21 12:48 ID:ugJQHEsK
>>251
それは逆恨みってもんだ。
悪いのは顎に追いつけない他のドライバー達。

257 :音速の名無しさん:04/08/21 13:46 ID:ExGMl+F/
>一部メディアが今週になって、FIAのモズレー会長が提示した2005年改革案が、
>事前に フェラーリと共謀して作成されたものだったのではないかとの疑惑が伝えられている。

まただ、またそうやってフェラーリが勝ち続けるようにしたいのか、FIAは。
10年前の作戦は大成功だった。まだ続ける気か。
いくらなんでも、にわかF1ファンでも気付くぞ、ばれるぞ、あきれられるぞ。

258 :音速の名無しさん:04/08/21 13:54 ID:45S1uDNN
つまらん、つまらんと思ってもスタート前になると心臓の鼓動が飛んでもなく速くなる。やっぱり何だかんだ言っても好きなんだろうな

259 :音速の名無しさん:04/08/21 13:57 ID:XD9jhY2H
スタート後はどうなる?心臓

260 :音速の名無しさん:04/08/21 15:10 ID:7ecxZb1K
スタートしてばらけると眠くなります

>>251
顎が強制してるかしらんがセカンドドライバーのお守りがついてりゃあれだけ勝てて当然と思えてくるな
勝利記録とか褪せて見えてくる

261 :音速の名無しさん:04/08/21 17:09 ID:MxhgE2mW
でも、アゴが残り全勝すれば、
そして来年もぶっ千切りでチャンピオンになれば(可能性高い)、
現行F1が終焉しそうな気がするんだよな、何となく。
そう思うと香具師を応援しようと思わないでもない

262 :音速の名無しさん:04/08/21 17:40 ID:ugJQHEsK
>>260
バリチェロが何台も後ろにいても顎はぶっちぎりなわけだが?

263 :音速の名無しさん:04/08/21 17:47 ID:67AWQBOf
そりゃプロはアシストですから。
つーかフェラーリだけ自転車やってる感じだな。

264 :音速の名無しさん:04/08/21 17:50 ID:kvYRiXZ4
スタートから既にゴールスプリントってか

265 :音速の名無しさん:04/08/21 20:07 ID:PWoSaiYf
なんというか、最近はプロレスと同じような見方になってきた。

266 :音速の名無しさん:04/08/21 22:15 ID:SlkQ/tYi
顎も不幸ある意味不幸だな。
ライバル不在のGPで記録をつくっても視聴者は冷めた目でしか見てないんだよね。

267 :音速の名無しさん:04/08/22 08:04 ID:iZ/3djfW
顎の連勝が当たり前になってからCSでリアルタイムで見るって事がなくなったような
気がついたら2〜3レースぐらい見忘れてたけど別に気にもならなかったり
そのうちすっかり見なくなって気がついたら俺はアニヲタになってしまいました
レース録画用のVTRはアニメ録画用に
毎月買ってたF1雑誌は押入れの隅に追いやられアニメ誌が部屋を占拠するように

で こないだ暇つぶしにCSをザッピングしてたら739chでのc生中継
大体2年ぶりぐらいに見てみたけど
相変わらず顎の天下かい

ガイシュツだけどBSでたまにやるmotoGPのほうが面白い

268 :音速の名無しさん:04/08/22 10:09 ID:23x2P8OD
かなり前から



269 :音速の名無しさん:04/08/22 12:21 ID:ZaxFgiRi
アゴもロッシ、本山みたいに移籍しろよ。
身なるディとは言わない、ホンダ、ウイリアム酢あたりに

270 :音速の名無しさん:04/08/22 12:24 ID:ZaxFgiRi
正直、あごって人気あるの?

271 :音速の名無しさん:04/08/22 12:53 ID:DtFk4FwX
腕じゃなくて体制で全てが決まる世界

272 :音速の名無しさん:04/08/22 13:13 ID:UlCy3HTi
【巨人戦視聴率の歴史】

1993年 21.5% ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994年 23.1% ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995年 19.8% |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996年 21.4% |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997年 20.8% ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998年 19.7% |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999年 20.3% ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000年 18.5% |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001年 15.1% ||||||||||||||||||||||||||
2002年 16.2% |||||||||||||||||||||||||||||||
2003年 14.3% ||||||||||||||||||||||

このままだと放送なくなるぞ!
貴様らも放送見ろ、カス野朗!!!

273 :音速の名無しさん:04/08/23 00:48 ID:Ahg/aday
>>272
コピペにレスつけるのもなんだがいつも思ってたことなので…

放送無いほうがうれしいぞ

274 :音速の名無しさん:04/08/23 12:41 ID:i2Pgts6I
そうだよな
どうせ最後までやらないんだから延長するなと

275 :音速の名無しさん:04/08/25 21:48 ID:zeN9FAv1
なんか電車っぽくなってから

276 :音速の名無しさん:04/08/26 02:23 ID:ugAaS5EL
ベルガーが蓄膿症になってから

277 :音速の名無しさん:04/08/26 02:42 ID:iyX+kBGA
給油可になってから

278 :音速の名無しさん:04/08/26 03:35 ID:197ZPMlv
>>269
ロッシや本山と同じように、フェラーリに移籍したじゃん。
君の言い分だとロッシも本山もあと一回移籍しなきゃならん
のか?

279 :音速の名無しさん:04/08/26 03:45 ID:2YT7/NRe
たしかに96年のフェラで3勝したってのはすごい!しかもモンツァでも勝ったしね!奴は神だ!

280 :音速の名無しさん:04/08/26 09:58 ID:HQOLHXs9
>>278
お前は馬鹿か?
当時と今の常勝ふぇらの状況を見てから言え!

281 :音速の名無しさん:04/08/27 02:17 ID:ePQvYGNR
>オートスポーツ誌で行われた結果によれば、燃料給油がF1に良い影響を与えたと思っている
>ファンが非常に少なかったことが明らかになっている。
>この結果にデイビッド・クルサードも賛同している。
>「ファンの気持ちはわかるよ。燃料給油が再導入されるまでは、
>タイヤ温存したりすることによりレースの流れを変えることが出来たのだし、
>レース全体の流れを分断することなんてなかったよ。」

だから、言っている、再給油はやめろと。
それから再給油を認めている奴はF1を見るな、レースを理解できないんだから面白いわけない、無理して見るな。
もうFIAの奴ら総入れ替えしかない。


282 :音速の名無しさん:04/08/27 03:22 ID:oSJT1Gst
給油レースの面白さ理解できないやつは
現代F1見なくていいよ


283 :音速の名無しさん:04/08/27 03:28 ID:0FP1Du/O
  _, ._  
( ゚ Д゚) 現代F1

284 :音速の名無しさん:04/08/27 06:05 ID:RsX2DhEl
極端な事言ってあおってるやつらはツマンナイだけだからやめれ

285 :音速の名無しさん:04/08/27 09:24 ID:EybnBxou
前回のFponは無給油作戦の香具師、タイヤと給油、給油のみと作戦があって
面白かったんだけど、F1って給油は義務なの?それとも無給油だとガスけつする?
タイヤクルーを減らせば、少しは面白くなる気がする。

286 :音速の名無しさん:04/08/27 11:20 ID:D0dK/pSS
ただ給油を禁止したところで抜けるとは思えんのだが
結局ブロックばっかり&数珠繋ぎで抜けない
もし顎が前に出ていればぶっちぎりで後続はのろのろ運転

あんまり変わんないような気がするな  マシンの性能自体が均衡しない限り

287 :音速の名無しさん:04/08/27 12:12 ID:3CK5WLHb
赤城明社長がたいーほされた辺りからかなぁ


288 :音速の名無しさん:04/08/27 12:36 ID:1rZZh7v6
抜けないかもしれないけど、抜こうとはするんじゃん。
今では後ろについたら「ピットストップで抜こう」って思うが、それが通用しなくなるんだから

289 :音速の名無しさん:04/08/27 13:36 ID:qEUP59iF
逆転ホームラン!
トップ独走の香具師は、レース中は絶対に画面に映さないってことにしたら?

290 :音速の名無しさん:04/08/27 16:53 ID:wOwRq853
もうだめぽるぬ

291 :音速の名無しさん:04/08/27 17:22 ID:nY+zbdLW
>>286
レースカーのセッティングが理解できないバカ。

みんなも初等力学だけでいいから勉強して、それからレース見ようね。
物理が理解できない低脳は、レースを語るな、車を語るな、ボケ。

292 :音速の名無しさん:04/08/27 17:29 ID:0FP1Du/O
>>291
社会生活不適合者は顔出すなよ


293 :音速の名無しさん:04/08/27 17:29 ID:/sUH6hrl
給油はF1のお偉いさんが給油機の会社から金もらってるから無くならないよ。

294 :音速の名無しさん:04/08/27 18:10 ID:SsaYKshM
>>288
禿同。抜こうとするかしないかが大問題。


295 :音速の名無しさん:04/08/27 21:48 ID:22V06R5j
>>292
学が無いこと指摘されて、ガキのような悪口で言い返してるわけね。
オマエ、「偏差値」って言葉キライだろ?

296 :音速の名無しさん:04/08/27 22:29 ID:0FP1Du/O
>>295
で、お前は何者?
学とやらは全く感じられないんだが


297 :音速の名無しさん:04/08/27 22:48 ID:P6R/1XGj
>>296
自己紹介乙

298 :音速の名無しさん:04/08/28 08:57 ID:kRa1UOl1
>>295
その態度がお前が「社会不適合者」であることを示しているわけだが(w
学校じゃそういうこと習わなかっただろw


299 :音速の名無しさん:04/08/28 09:42 ID:ufu6VLTz
ぬるぽ

300 :音速の名無しさん:04/08/28 09:59 ID:DvROqih4
ぬるぺ

301 :音速の名無しさん:04/08/28 10:16 ID:7OmmatZ0
>>299
ガッ!

>>300
カッ!

それからおまいらヌルーしろですよ、いくら暇だからといって・・・

302 :音速の名無しさん:04/08/28 11:28 ID:B//XPKUV
順位の入れ替わりってコース上で見れば面白いけど給油で入れ替わっても分かりにくいんだよね。
一応ドライバーが主役のレースなんだからチーム戦略なんかよりもドライバーの腕が主要なウエイトを
占めるレースしてほしいよな。
最近のレースを見てると耐久レースを早送りで見てる感じ。

303 :音速の名無しさん:04/08/28 13:23 ID:xkBNeXkQ
フジが中継し出してから面白くない、TBSの中継が懐かしい。

304 :音速の名無しさん:04/08/28 15:31 ID:rP0FdX4n
馬鹿オタが増殖してからだな
オタの罵りあいみてるのかわいそーになる
禁煙日本とか

305 :音速の名無しさん:04/08/28 15:57 ID:e1Wwbu8J
カートにしちゃえよ

306 :音速の名無しさん:04/08/29 03:51 ID:ie/6qoPt
しかしジャガー撤退のうわさが出てるが
もし本当に撤退したらかなりやばいことになるな。
なんか今のF1、プロ野球の問題に似てるな。
今のコンコルド協定がきれるまでもつといいが。

なんかここまで顎が勝ちまくると、顎とフェラーリがすごいというより
今のF1に競争のうえで構造的な問題があるようにしか思えなくなってきた。

307 :音速の名無しさん:04/08/29 12:32 ID:qvCuifyp
トヨタも身なるディもジョーダン等弱小組が撤退すれば、
現行F1を潰せる気がする

308 :音速の名無しさん:04/08/30 11:12 ID:oM1LGAu9
ベルギーはちょっと面白かった

309 :音速の名無しさん:04/08/30 13:14 ID:YBR3ZWDe
空力ばっかでつまらん。

310 :音速の名無しさん:04/08/30 13:33 ID:fDLCyoaz
ベルギー凄かったっす。昔のホッケンハイムを思いだしますた。は〜ぁ

311 :音速の名無しさん:04/08/30 14:55 ID:zNdBWPv2
>>306
>今のF1に競争のうえで構造的な問題があるようにしか思えなくなってきた。

あなたはイイことをおっしゃる。

312 :音速の名無しさん:04/08/30 23:29 ID:TI06oqj7
>>311
何をいまさら・・・周知の事実でいまさら話題に上ることもなくなってしまったような話なんだが・・

313 :音速の名無しさん:04/08/30 23:36 ID:kTK8LWRl
私はFpon位挙動がだるい方が、見易い。あれこれ想像できるし。

F1はちゃかちゃかしすぎ、ま、これに関してはF1は全く悪くない。
TVカメラの画像切り替えが激しすぎるのか...もちっと、ゆったり見られたらと思う。

314 :音速の名無しさん:04/08/30 23:48 ID:Dly/j1Ed
まあこういっちゃなんだが
フェラーリはサーキットよりもその外でめちゃくちゃ強いよな

ロビー活動が圧倒的に強い

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=61577

315 :音速の名無しさん:04/08/31 03:58 ID:GnQ2GZYq
>>313
同意、映像を届ける関係者も戦犯だと思う。

ベルギーに関しても意味ないシーンでの車載やら、オールージュに入ると思ったら
切り替わったり国際映像のカメラ位置も中途半端だし・・・。


316 :音速の名無しさん:04/09/01 03:35 ID:LjJGJj0h
>>312
ここ数年でさらにその傾向に拍車がかかってると思う。
チーム数12制限とかが出だしたあたりから。

市場制限→特定チームに利益・資本集中→更に高コスト化
→下の方のチームから脱落・体力低下→さらに特定チームに資本集中・・・

いやなサイクルになってる感じがしてならない。
たぶん近いうちに本格的な危機が来ると思う。


あと、以前はチーム数の多さもあって
全体的になだらかな戦力格差になってたと思う。
ファンから見た不公平感も目だたなかったんじゃないかな
(今のミナルディ、ジョーダンとワークス勢の間を埋めるチームがあった)

現行の10チーム体制の危うさが気になってしかたないもので。


317 :音速の名無しさん:04/09/02 15:11 ID:MipAzVEb
2004年09月01日(水) フェラーリ、FIAからテストを依頼
火曜日、フェラーリは単独でモンツァテストを行っている。このテストは、FIAから委託されたものであり、
来季レギュレーションの評価をするために行われたものであるという。
モンツァでのオフィシャルテストは水曜日から金曜日までの3日間が予定されていたが、
フェラーリはルカ・バドエルなどが火曜日からテストを行っている。
このテストではスリップ・ストリームに関するデータ収集を中心としたテストがFIAにより行われたという。
FIAがフェラーリに有利になるようレギュレーションを定めていると言われている中、
フェラーリがテストを行ったことにより、今後議論が再燃しそうな予感がする。

↑、アンフェア過ぎますよ。

318 :音速の名無しさん:04/09/02 15:15 ID:n76VRtqz
バリチェロ氏ね 

319 :音速の名無しさん:04/09/02 15:20 ID:cdpoDmO1
こういうテストはジョーダンかみなるでにやらせろ

320 :音速の名無しさん:04/09/02 16:15 ID:MipAzVEb
この分じゃ、来年もフェラーリ独走だな。


まじで、逝ってよし。

321 :音速の名無しさん:04/09/02 17:32 ID:m7KxgBAl
BARのスタートシステムが使用禁止になったのもフェラーリ優勢にするためか・・・?
でもルノーも似たような感じな気がするしなぁ・・・気のせいかも

322 :音速の名無しさん:04/09/05 10:38 ID:q8g9sW7g
アゴが大怪我するか、フェラーリがとんでもない変態マシンを作るかしない限り、
来年もアゴがチャンピオン確定だが、そこんとこどうよ?

323 :音速の名無しさん:04/09/05 13:26 ID:su349npv
タイヤさえイコール条件ならそれでもいいよ
あとバリチェロじゃなくってモントーヤがセカンドドライバーで競争してくれれば

324 :音速の名無しさん:04/09/05 13:37 ID:IycsLym8
スパの国際映像は?なんやねん?

325 :音速の名無しさん:04/09/05 15:19 ID:tlSpGXvj
靴がヒルにぶつけた時からだな

326 :音速の名無しさん:04/09/05 15:26 ID:SFVe41vE
ハッキネンがマシンザッコネンとか呼ばれるようになってからF1はおもしろくなくなった気がする。
ハッキネンの2週連続マシンザッコドリルスピンとかあれは醜かった。

327 :音速の名無しさん:04/09/05 15:47 ID:BSTyhm4e
すいません100〜は読み飛ばしてます・・・

中嶋悟が引退してから・・・

マシンのカウルを開けてもときめかなくなったのが一番です

328 :音速の名無しさん:04/09/05 16:33 ID:9qmoq/v6
セナが死んでからだな。

セナが死んで以来、レース中にドライバーは一人として事故死していない。
不謹慎だが、緊張感がなくなった。

329 :音速の名無しさん:04/09/05 16:41 ID:aAsQDPiy
トラコンなどのドライバーエイドシステム全部廃止しろ!


330 :音速の名無しさん:04/09/05 17:20 ID:8cZP5BS8
去年スカパー契約してWRCを見た瞬間
モータースポーツはWRCだな、と思った。
以降あれだけ好きだったF1は見なくなった



観客とレースが身近なところが良い

331 :音速の名無しさん:04/09/05 17:41 ID:eFvWKfHp
ハッキネンのマシンザッコースアウトを見たときかな。
あれは醜いと思ったよ

332 :音速の名無しさん:04/09/05 19:00 ID:x1Rx7YLs
WRCも面白いし、観客と身近なのもいいと思うけど(リエゾンとかすごく良い)
やっぱりオーバーテイクがないのはなぁ…ま、近年のF1もないんだけどなw

333 :音速の名無しさん:04/09/05 19:02 ID:ZLvZgDc7
まあ
来年も再来年も顎だな

賭け屋の倍率がいつも1倍切ってるし

334 :音速の名無しさん:04/09/05 21:00 ID:FC+P7Y5d
やっぱアゴファンは楽しくてしょーがないわけ?

335 :音速の名無しさん:04/09/05 22:23 ID:su349npv
ブレーキに新素材を使っていたのが突然禁止になった理由を教えてください

336 :音速の名無しさん:04/09/05 22:40 ID:eD5lgZ9E
最初からだよ


つまんねーのは

わっはっはっ

337 :音速の名無しさん:04/09/05 22:42 ID:9pOJHLir
琢磨が出てきてから。。。

338 : :04/09/05 22:43 ID:Oo9mb5SD
F1がメーカー選手権になってからだな。
メーカー選手権は本来スポーツカーで行うべきもの。
F1は全車フォードエンジンでいいじゃん。

339 :音速の名無しさん:04/09/05 23:21 ID:LN4pGm84
>>328
あのイモラの前も、ずーといなかったぞ。

340 :音速の名無しさん:04/09/05 23:42 ID:xKfbsxge
>>338
それもツマランなぁ。
エンジンごとのサウンドの違いとかもおもろいし・・
それだったらタイヤを同じにして欲しいな。


しかし顎はいつも勝ったあと思いっきり喜んでいるけども、
いつも独走ぶっちぎりで勝ち続けていてもやっぱそんなに喜ぶもんなのかね?

341 :音速の名無しさん:04/09/05 23:56 ID:ZOjaCP+D
ハッキネンもそんな事聞かれてたけど、僕たちは自分自身と戦ってるから
たとえ楽勝に見えたとしても厳しい戦いを制してるんだ、みたいに応えてたね。

342 :音速の名無しさん:04/09/10 14:50:37 ID:IDuYFWOA
終盤になる前から優勝譲ったりし始めてから

343 :音速の名無しさん:04/09/10 14:55:46 ID:aAgJR9jt
開幕前からチャンピオンが確定するようになってから

344 :音速の名無しさん:04/09/10 14:56:33 ID:DsluLq4S
>>340
クムホが虎視眈々と狙ってるらしいぞ。

関係者の間では国際自動車連盟(FIA)が提唱するタイヤのワンメーク化
の筆頭候補という声もあるほどだ。

BY ト−チュウ

345 :音速の名無しさん:04/09/10 15:29:48 ID:4oKc5Xep
>>344
安全かどうかは疑問だが、確実にレーススピードは落ちそうだ(w

346 :音速の名無しさん:04/09/10 16:11:38 ID:ZRT/D9ki
しかしクムホって安いな

347 :音速の名無しさん:04/09/10 16:15:18 ID:pO64hjah
>>342
そんなの大昔からやってますが何か?

348 :音速の名無しさん:04/09/11 12:03:34 ID:1b32YQ3j
昔はナンバーツーは将来ナンバーワンになるための修行って感じだったよね

349 :音速の名無しさん:04/09/11 12:08:15 ID:UhEWNo2E
アクティブサスのあたりからかな
留めは給油だが

350 :音速の名無しさん:04/09/11 15:51:58 ID:uNPbUynR
実況が排気音より煩くなってから


っていうのは、F1放送がつまらなくなった話だが、レースがつまらなくなったのは
94年からか。

351 :音速の名無しさん:04/09/11 23:51:40 ID:Cba89em8
そんな自分が一番萌えたのは、カベリとグージェル民のレイトンハウスが
1,2で逃げまくったレースだね。最後にフェラーリに抜かれたけど、
雑誌にも「レイトンハウス炎の復活!」て見出しが躍ってたよ。
当時はF1詳しくなかったんだけど、レイトンハウスって今のみなるディみたいなもん?

352 :音速の名無しさん:04/09/12 11:14:06 ID:kRyrcOVN
レイトンは今のザウバーあたりかな

今って番狂わせの要素がかなり減ってる

353 :音速の名無しさん:04/09/13 10:37:10 ID:616IhHjY
>>350
逆じゃない?
昨日の放送なんか実況が非常に聞き辛かった。

354 :音速の名無しさん:04/09/16 12:26:17 ID:TWlj85QK
チャンピオン争いはそろそろ山場だね

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