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【攻めて攻めて】佐藤琢磨 LAP198【攻めまくれ!】

1 :音速の名無しさん:04/07/28 01:57 ID:UB3VciRv
日本人を魅せてくれ

2 :音速の名無しさん:04/07/28 01:58 ID:UB3VciRv
テンプレサイト - 琢磨の事ならここに -
http://f1-2ch.hp.infoseek.co.jp/template/
公式サイト
http://www.takumasato.com/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com
http://www.BARf1.com/
応援FLASH
http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html

3 :音速の名無しさん:04/07/28 01:59 ID:UB3VciRv
≪佐藤琢磨 年表≫
1977年1月28日 弁護士の父 舞台女優の母の元 東京都新宿区に生まれる(その後小学生の時 町田市に転居)
1980年( 3歳) 自転車に乗る(すぐさま補助輪撤去)
1987年(10歳) 鈴鹿F1観戦(セナの走りが焼付く)
■チャリダーとしての覚醒
1992年(15歳) 和光学園入学 自転車競技を始める
1994年(17歳) 一人自転車部設立(担任に顧問を押しつける) インターハイ優勝
1995年(18歳) 早稲田大学入学 自転車部入部 インカレ2位、国体6位
■レーサーとしての覚醒
1996年(19歳) 全日本学生選手権優勝 レーシングカート挑戦 SRS-F合格
1997年(20歳) 大学休学 SRS-Fとカートに専念する カート地方選手権FA-2 関東・西地区 1位 東地区3位
            SRS-Fトップ卒業で翌年の全日本F3スカラシップ獲得 中谷塾 スカラシップ獲得
■亡きセナへの想い
1998年(21歳) 全日本F3参戦予定も免停をこれ幸いに渡英
            フォーミュラ・ボクソールJr.参戦   F-OPEL ウィンターシリーズ 3位
1999年(22歳) F-OPEL(Europa Cup & Euroseries) 4勝 Euroseriesランキング6位
            Most improved driver of the year受賞 マカオGP エリクソン・フォーミュラ・チャレンジで優勝
2000年(23歳) 英国F3参戦(12戦4勝PP6シリーズ3位) スパ・フランコルシャン・チャンプスで優勝
            ジョーダンでテスト招待 BARテストドライバー合格
2001年(24歳) 英国F3参戦(26戦中12勝PP6 FL15 タイトル獲得) F3 international invitation challenge 優勝
            マールボロ・マスターズF3 優勝 第48回マカオGP 優勝
■F1ドライバーとしての覚醒
2002年(25歳) Jordan-HondaからF1フル参戦 日本GP5位入賞 ランキング15位
2003年(26歳) BAR-Hondaのリザーブ(&テスト)ドライバー 日本GPスポット出場6位入賞 ランキング18位
2004年(27歳) BAR-HondaからF1参戦中 18戦中10戦を終えドライバーチャンピオンシップ 7位 14ポイント エンジンブロー 6回
            アメリカGPで3位表彰台獲得 フランスリタイア イギリスGP 11位完走 ドイツ8位完走

4 :音速の名無しさん:04/07/28 02:02 ID:4GPlBwDA
せめて900行ってから
次スレ立てないか?
1サソ

5 :音速の名無しさん:04/07/28 02:04 ID:JkKtaqaA
>>1
早漏は嫌われるぞ、風俗ではもてるけど

6 :音速の名無しさん:04/07/28 02:05 ID:izyANnaE
スレタイツマンネ。
これ、削除しない?
>>1よ。

7 :音速の名無しさん:04/07/28 02:13 ID:UB3VciRv
スマソ
今は反省している

8 :音速の名無しさん:04/07/28 02:16 ID:DEwxW71p
スレ立てるのはエエなおい

9 :音速の名無しさん:04/07/28 04:01 ID:9bGCbeHe
◆◇◆◇◆ REGULATIONS OF T.S.THREAD ◇◆◇◆◇
・原則として>>900にスレ立てを一任
・900がスレ立て無理の場合は900が後任を指定(例えば>>910に)
・更に無理なら順次後任を指定
・950越えの時点から新スレを確認するまでの間は、スレ立て以外の話題は控える
・スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLを報告
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える
・新スレがかぶってしまった場合、立てた時刻の早い方を優先。遅い方は次スレにする
・上の場合のように次スレが既に存在する場合は、900辺りで気づいた者が告知
・スレ番号(PART130とか)が適正でない場合も新スレ立て者に告知する

ってのがスレのレギュレーションねっミ☆


10 :音速の名無しさん:04/07/28 04:02 ID:9bGCbeHe
>>1はバックファイアの業火に焼かれて死ぬべきである。詳しくは>>9を熟読せよ

11 :音速の名無しさん:04/07/28 08:47 ID:vKOGMlAw
まあ、ヒトラーの報復兵器への思い入れは凄まじいものがあるからな。
海外赴任中に取引先のデブに、ディナー奢ったお礼に誘われて、嫌々謁見してみたんだが、
まず原案が凄い。キロ単位でロケットで飛ぶ。手土産に持ってった高高度ジェットエンジンをみて「それじゃ足りないよ、
貧乏人」という顔をする。黄色い猿はいつまでもアメリカ本土攻撃には慣れないらしい、みたいな。
絶対、そのロケットより、俺が持ってきたジェットエンジンの方が大事。っつうか、毎日高高度爆撃機に晒されてるじゃないか。
で、ゲーリング元帥がヒトラーをたてる。やたらたてる。デブ部下とデブ警護もこのときばかりはゲーリングを尊敬。
普段から揉み手のゲーリングがハイルヒトラーとか言ってる。思想統制か? 畜生、氏ね。
政体も凄い、まず汚ねぇ。癒着とかこびりついてる。洗え。洗剤で洗え。つうかメッサーシュミットのヒコーキばっかり採用するな。
で、やたら語る。ヒトラーが語る。良い話から語る。公平とかそんな概念一切ナシ。
ただただ、語る。ヒトラーが語って、ゲーリング元帥とゲッペルス宣伝相がヨイショする。俺には訳判らない。畜生。
あらかた語った後、「どうした手柄立ててないじゃないか?」などと、不穏分子を僻地へ寄越す。畜生。
で、ナチス、5トンぐらい妄想を語った後に、みんなで戦後計画とポストの相談をする。
「今度は僕も出世しちゃう」とかゲーリングが言う。おまえ、元帥より上のポストを自分で作って自分で就く気だろ?
ゲッペルスも「ああ、酔っちゃった、あなた宣伝映画に出ない?」とか言う。こっち見んな、殺すぞ。
ゲーリングが「太っちゃったわね」とか言って、ゲッペルスが「食べ物ならエチオピアから搾取できるさ」とか言う。
ジャーマンジョークの意味がわかんねえ。畜生、何がおかしいんだ、氏ね。

まあ、おまえら、ナチスドイツに謁見に誘われたら、要注意ってこった。

#いまいち統一感に欠けますが・・・

12 :音速の名無しさん:04/07/28 08:55 ID:vKOGMlAw
こんにちは!よしんば初めまして!堀北つかさと言います!!
あのう、ホントに包茎なんでしょうか?
突然のメールでこんなこと聞いちゃってごめんなさい!
でも、堀北、包茎が大好きなんです!
本当に包茎でしたら、ぜひ一戦お願いしたいです!
こんな近くに包茎が潜んでいたなんて!
堀北、すごく感激です!!
堀北、そのう、むけてないほうが安心するんです!!
匂いも、大好きなんです!!
こういうことって、ちょっと変わった性癖だと思うので
なかなか相手が見つからないんです。なので、
どうか堀北のセックスフレンドになってください!
あ、自己紹介しますね!
堀北つかさ、童顔と言われますが、24歳です。
フラワーショップに勤めております!
趣味はヨガですが、別に手足は伸びません!
手足は伸びませんが、柔軟です!!

13 :音速の名無しさん:04/07/28 09:43 ID:FlQtZ+on
          /Y ̄Y ̄Y ̄Y ̄Y\
          | ♥。       U | 
         ノノ)         U从
        ( i从〓〓      〓〓.从  
        .从 (●)      (●) 从     
       从从.      ,  、     从)   
       (从.l∴   ,,ノ(、_, )ヽ、,  ∴从人) 
      (人人|∴ ヽ `-=ニ=- './.∴..从人) 
      (人人|∴∴!  `ニニ´ U !∴∴l从人)   
      (人人|∴∴!.       !∴∴l从人)  
      (人人人_人_   _人_.人人人)
         /: ̄   ヽ   ノ      ̄ヽ
        {:::: λ    `O´        Ñ}
        .|:  |;|ヽc__    __c_/iヽ  ƒ }
        .|   |;ト -   ^ ^  ー- | ヽ  Ð }
         i:  ;| ト 一    ー一 :|  ヽ   }
         i:::: i {    ヽ   /   |  ノ ̄ |
         i:::::ヾ{   鬱鬱鬱鬱   |   Uゝ /  
          ヽ'''{   鬱{日 |鬱  .::|   ノノ
            .{    ノ|帝|::  ::::| 
            |   ::|;|36|::  :::| 
            |   ::| |年|:: ::::::|

14 :音速の名無しさん:04/07/28 14:07 ID:BS1R/jUs
いろいろなトラブルだらけのレースばかりだよなぁ。
もちろんタクマ自身のミスもあろうが、エンジンだったり
リアウイングのフラップ外れたり、チーム戦略が糞だったり。


15 :音速の名無しさん:04/07/28 14:27 ID:DEwxW71p
age

16 :音速の名無しさん:04/07/28 14:28 ID:+9VTippr
>>1右京さんキターーーーーーー!!!

17 :音速の名無しさん:04/07/28 14:38 ID:ZGk6s/sD
               琢磨     バトン
@オーストラリア    7→ 9    4→ 6
Aマレーシア     20→15    6→ 3
Bバーレーン      5→ 5    6→ 3
Cサンマリノ       7→16    1→ 2
Dスペイン        3→ 5   14→ 8
Eモナコ         8→ ×    3→ 2      予選→決勝(予選はバトンが8/12で勝ち)
Fヨーロッパ       2→ ×    5→ 3
Gカナダ        17→ ×   2→ 3
Hアメリカ        3→3     4→×
Iフランス        7→×    4→5
Jイギリス        9→11    3→4
Kドイツ          9→8   13(3)→2

ドライバーズポイント
3位.61P J.バトン 3 6 6 8 1 8 6 6 - 4 5 8 表彰台7回 (2位が3回、3位が4回)
9位.15P 佐藤琢磨0 0 4 - 4 - - - 6 - 0 1 表彰台1回 (3位が1回)

コンストラクターズポイント
1 スクーデリア・フェラーリ・マールボロ 184ポイン 18 15 18 13 18 6 18 18 18 16 16 10 
2 マイルドセブン・ルノーF1チーム    85ポイント 8  6 8 9 11 10 9 0  5 13 0  6   
3 ラッキーストライクB・A・R Honda    76ポイント 3 6 10 8 5 8 6 6  6 4 5 9

18 :音速の名無しさん:04/07/28 14:39 ID:umKdynJl
近頃乙と書けない事が多いなぁ〜

19 :音速の名無しさん:04/07/28 14:44 ID:ERIfuOo0
どうでもいいけど、バトンの表彰台7回って相当すごいと思うよ
フェラーリを除いたら表彰台占有率40〜50%ぐらいはあるんじゃないのか?

20 :音速の名無しさん:04/07/28 14:51 ID:ZGk6s/sD
今の12戦で 7/12 だから今のところは表彰台率50%は越えてるね。
ただこの先同じようにうまく行くとは限らないからなあ。

21 :音速の名無しさん:04/07/28 15:03 ID:lT9tQzn4
2004年07月27日(火) 佐藤琢磨、BARは今季限り

ホッケンハイムのレース後、BARは佐藤琢磨に対する忍耐が切れ、彼を今季限り
で更迭し、新たなドライバーを捜し始めたのではないかと一部で報じられた。
こうした噂に対して、デイビッド・リチャーズはこうした噂について、肯定も否定も
しない発言をしている。
「時期尚早だよ。今はまだ今季に集中すべきなんだうよ。まだまだ今季のレースは
残っているのだからね。」


22 :音速の名無しさん:04/07/28 15:08 ID:Uxus4zlM
>>21
脳内ワロタ

23 :音速の名無しさん:04/07/28 15:09 ID:ToZD3ZSU
いつまでもそんな糞記事引っ張るな

24 :音速の名無しさん :04/07/28 15:18 ID:EpgpTo3q
21の記事、他のサイトだと
「そんなことありえない」ってリチャが言ってる
サイトによって記事の内容がバラバラ
どっちが本当なんだ?

25 :音速の名無しさん:04/07/28 15:24 ID:umKdynJl
07/27(Tuesday)  リチャーズ,今シーズン限りでの琢磨解雇を否定

先日のドイツGPの際,パドックでは今シーズン限りでの佐藤琢磨解雇が
噂されていたが,この件についてD・リチャーズ監督は
『それはまだ時期尚早だ。我々は今シーズンに集中するし,
残りのレースはまだ多くあるんだからネ。』
とコメントし,残りのレースを見守ることを明らかにした。


26 :音速の名無しさん:04/07/28 15:25 ID:lT9tQzn4
リチャは途中解雇については有り得ないと言ってるね。
じゃぁ、解雇じゃなく一時的な交代(アンソニー)はありえるのだろうか?

27 :音速の名無しさん:04/07/28 15:26 ID:umKdynJl
☆ リチャーズ代表、「佐藤琢磨放出の噂否定」
佐藤琢磨&デビッド・リチャーズ(C)B.A.R
B.A.Rチームのデビッド・リチャーズ代表は、ドイツGPを終えてパドックで
ささや かれた「佐藤琢磨放出」の噂についてこれを否定した。
「いろいろ推測をするのは勝手だが、チームはいまこのシーズンに集中している。
タクマを放出するなどあり得ないことだし、彼は残りのシーズンで若干の、そして
重要なポイントを獲得するものと確信しているよ」

噂では、確実な走りをみせるジェンソン・バトンに対し、佐藤琢磨は不要なクラッ シュが
多いとして、チーム内に不満があるということだ。このドイツGPでもフリー 走行2日目に
コースアウトしてセッションを棒に振っている。

28 :音速の名無しさん:04/07/28 15:26 ID:lT9tQzn4
リチャーズは琢磨どころかホンダエンジンすら更迭しそうな勢いだなw

07/28(Wednesday)  リチャーズ,バトンを絶賛

BARのD・リチャーズ監督は,チームの現状について次のようにコメントした。
『我々はジェンソンが13番手グリッドから何ができるか考え,土曜の夜に素晴ら
しい努力をしたんだ。それはチームみんなに影響を与え,ジェンソンのパフォーマ
ンスには衝撃を受けたよ。我々が達成できることは,50馬力のパワーアップより
も重要なことなんだ。』



29 :音速の名無しさん:04/07/28 15:29 ID:eJRmE0NX
2004年07月27日(火) 佐藤琢磨、BARは今季で更迭

ホッケンハイムのレース後、BARは佐藤琢磨を更迭し、新たなドライバーを
捜し始めたのではないかと一部で報じられた。
この噂に対して、デイビッド・リチャーズはこうした噂について、否定をしない
発言をしている。
「よくわかったね。我々は新たなドライバーを探しているところだよ。」

30 :音速の名無しさん:04/07/28 15:31 ID:umKdynJl
つまり、今後琢磨が良い成績を残せば問題はないという事だと思う。

31 :音速の名無しさん:04/07/28 15:32 ID:SruwDPGv
>>25
この時期にきっぱり否定しないってことは、他の候補はいるんだろうな。
そっちとの交渉が失敗したら琢磨と。
ゑはウィリアムズ濃厚だし、フラビオもくれないだろう。
先生は金が高いだけで、成績はそれほど期待できない。英吉利人ではあるが。
でかいスポンサーや、多額の持参金もった新人こない限り、
来年もBARで走るんじゃねーかな


32 :音速の名無しさん:04/07/28 15:33 ID:lT9tQzn4
Jトゥルーリはトヨタへの移籍が濃厚と見られているが,ドイツGPのパドックでは『BARと佐藤琢磨の間には今シーズンの残りのレースで一定の成績が残せなければ契約解除できる条項があり,この条項が発動されるようであればBARへの移籍もあり得る』と噂されている。

33 :音速の名無しさん:04/07/28 15:33 ID:gAvSx36I
>>28
ホンダとの契約延長は発表されたばかりなんだが……
まあそれはいいとして、

>>21-27
君らの言ってることはすべて矛盾しない。

パドックの噂    :佐藤琢磨は今季限りでBARのシートを失う。
リチャーズのコメント:佐藤琢磨の残りシーズンでの活躍に期待している。
           来期については今は語る時ではない。

つまり来期の契約はないってことだろ。
リチャーズはこれをあえて否定していない。


34 :音速の名無しさん:04/07/28 15:34 ID:Uxus4zlM
ボタン放出。ビルヌーブ&琢磨になればBARのきな臭さは消える。

35 :音速の名無しさん:04/07/28 15:35 ID:lT9tQzn4
恐らく、ドイツGPでバトン2位、琢磨8位で一定の成績が残せない状態に陥ったのでは?

そこでツゥルーリの移籍発表、琢磨解雇の噂が広まったものと思われ。噂の出所はBARっぽいけどw

36 :音速の名無しさん:04/07/28 15:36 ID:SruwDPGv
>>34
チームメイトでぶつけ合いが始まります。弱禿が1stなるだろうがな

37 :音速の名無しさん:04/07/28 15:36 ID:Uxus4zlM
>>32 日本語としておかしくないかい?
抜粋だとしても。

38 :音速の名無しさん:04/07/28 15:37 ID:lT9tQzn4
>>37
抜粋だよ。

39 :音速の名無しさん:04/07/28 15:37 ID:umKdynJl
>>33
あれ、琢磨との契約は来年までではなかった?


40 :音速の名無しさん:04/07/28 15:38 ID:niKF4GXK
ローランド・ラッツエンバーガーがいいな

41 :音速の名無しさん:04/07/28 15:39 ID:lT9tQzn4
>>39
つーか、チームとドライバーの契約なんてあってないようなものだと昔から言われてる。
シーズン中に解雇なんてどれだけあったことかw

42 :音速の名無しさん:04/07/28 15:41 ID:h/BWds/8
2004年07月27日(火) BARは今季で更迭

ホッケンハイムのレース後、BARはD・リチャーズを更迭し、新たな代表者を
捜し始めたのではないかと一部で報じられた。
この噂に対して、リチャーズ本人はこうした噂について、否定をしない
発言をしている。
「よくわかったね。我々は新たな責任者を探しているところだよ。」

43 :音速の名無しさん :04/07/28 15:42 ID:EpgpTo3q
>>40いやもうお星様になったんで・・・

44 :音速の名無しさん:04/07/28 15:43 ID:xSg4I4eH
仮に琢磨放出としても既にマトモなドライバーが残っていない

45 :音速の名無しさん:04/07/28 15:43 ID:/JtJf3gP
>42
0点

46 :音速の名無しさん :04/07/28 15:44 ID:EpgpTo3q
>>42
釣り下手ですね(プ

47 :音速の名無しさん:04/07/28 15:44 ID:ZGk6s/sD
前々回のレースだっけ?やけに琢磨の元気がなかったとき。
あのときに来期のシートについて何か言われたのかもしれない。
今回もいまいちスタート前の中継のコメント見ても元気なかったし。(予選順位が悪かったからか?)
もしかすると表にでてこないけど、あまりに成績がかんばしくなかった場合どうなるとか
契約されてるのかも。

あと来期のシートだけど、鈴鹿の後に発表とか言ってる人がいるけど
もし誰かと交代になるとしたら、シーズン途中で発表ありうるよ。
だって最後の最後まで決めないと、残り物の中から選ぶことになるし。
だから今取り合いみたいになっててまだ何レースも残ってるのに、来期のシートが何個か
決まってきてるし。

48 :音速の名無しさん:04/07/28 15:46 ID:umKdynJl
>>41
そんな事は聞いてない。
漏れは33の言う事が間違っているのか、それとも漏れが勘違いしているのか聞いているだけ。

49 :音速の名無しさん:04/07/28 15:47 ID:QC6V8bIe
リチャもチームのミスを考えると人の事言ってる場合じゃない気がするけどね
ピットで順位下げすぎだろBAR

50 :音速の名無しさん:04/07/28 15:51 ID:umKdynJl
>>49
そうなんだよね。
BARはマシンはA級だけど、チームとしてはB級だものね。

51 :音速の名無しさん:04/07/28 16:04 ID:lTM9GORx
>>28

そんな事を今頃気が付いているようだから、ピット戦略のミス
繰り返していたんだ。

52 :音速の名無しさん:04/07/28 16:05 ID:CM7HdAv+
モータースポーツパラダイス #74
7月29日(木)21:00-22:50

<出演>川井一仁                 
<再放送> 7月30日(金)8:00〜

レアルマドリード来日で、深夜枠の再放送が無いっすね。

53 :音速の名無しさん:04/07/28 16:06 ID:h7wtS72q
               その点、ヒジケラ選手あたりも・・・
              \______ _____
                        V
                   ,一-、                 
                  /三 l | 
      ∩_∩        ◎◎-っ                   
     (´Д` ;)        ´∀// 
     ●Yゝ ヽ        ●.Yゝ ヽ
 ___ノ‖.| / 丿   __ノ‖ | / ノ
 |馬場|\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|大坪|\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  _____∧__________

 おおっと!一頭コースアウト!!

54 :音速の名無しさん:04/07/28 16:08 ID:ERIfuOo0
>>49
今年に限って言えば、ウィリアムズやマクラーレンなんかも酷いけどな
特にウィリアムズは良い所無し

55 :音速の名無しさん :04/07/28 16:09 ID:EpgpTo3q
チームのミス&エンジンブローと琢磨のミスを天秤にかけると
どっちもどっちかな?

ただバトンが結果出してる分、琢磨の方がやや不利だな。
残りのレースでコンスタントに結果出さないと
来期はシートはちょっと危うくなるかも。

56 :音速の名無しさん:04/07/28 16:10 ID:aQ0A0+v1
>>50
車はフェラーリレベルのS級。
タイヤはB級。
チームはD(落第)級。

57 :音速の名無しさん:04/07/28 16:15 ID:5VhnqZYq
リチャーズを更迭すれば全て丸く収まると思う香具師

(=゚ω゚)ノ

58 :音速の名無しさん:04/07/28 16:18 ID:cJVmqMzx
この車で16ポイントしか上げられないドライバーを来年も乗せろとのホンダの圧力を考えると頭が痛いだろうなリチャ
琢磨より優れたドライバーは捨てるほどいるわけで
まあ俺としてはBARの成績なんて知ったこっちゃないので、琢磨には来年もBARに乗って欲しいよ
日本人がいないとF1見てもおもしろくないからね

59 :音速の名無しさん:04/07/28 16:20 ID:/WJLnvu5
琢磨は駄目駄目だよ、ドタバタし過ぎで安定しない。
だけど、何か期待させるものがあるんだよなぁ、たまに凄く速いし、バトルはするし
もしかして、もうちょっと成長したらビックリするようなドライバーになるんじゃないか?
って思わせるものがあるんだよねぇ。BARの人は首にしたいだろうけど、俺はもう少し
見てみたいなぁ、って思うので頼みますよBARの人とホンダの人。

60 :音速の名無しさん :04/07/28 16:20 ID:EpgpTo3q
BARにとって、他にドライバーの選択肢があるか?というと、
ほとんど無いのも事実。
トゥルーリ等中堅どころは高額の年俸を要求してくるだろうし、
デビッドソンではスポンサーを引っ張ってこれないし
バトンと同じイギリス人だから広告塔的なメリットも望めない。
ならば、もう少し琢磨のパフォーマンスを見守ってみよう。

というのがBARの考えじゃねーの?

最悪、琢磨にわずかな進歩しか見られなかったとしても、
ホンダからのプッシュがあるし年俸も安いからまぁいいか

となるような気がするな。

61 :音速の名無しさん:04/07/28 16:20 ID:BS1R/jUs
タクマ切ろうが、いままでの糞戦略では勝てないだろうねBARは。

62 :音速の名無しさん:04/07/28 16:22 ID:cJVmqMzx
BAR側からすると、もうすでに限界が見えたドライバーを来年も惰性で乗せるのは苦痛だろうね
デビットとか底を見せない若手にチャンスを与えた方が全然良いと考えてるだろうね


63 :音速の名無しさん:04/07/28 16:22 ID:umKdynJl
時代のセイにしても ダメだし♪
結果を急ぐのも 悲しいよ♪
すぐじゃないかもしれない けれども♪
思いよ 伝われ♪
愛する人の 言葉とか♪
家族の中の 笑顔とか♪
普段は 当たり前の♪
小さな 応援に 気づいたよ♪
ほんの些細な 励ましや♪
ただ 日常の 冗談が♪
素晴らしい 勇気となって♪
愛を知って行く♪ 人にやさしくなれる♪
人にやさしくなろう♪

64 :音速の名無しさん:04/07/28 16:26 ID:Uxus4zlM
>>62
バトンは限界だよね。

65 :音速の名無しさん:04/07/28 16:26 ID:tBi9Bmg/
>>57
ノシ
リチャーズの契約更新もまだだし

66 :音速の名無しさん:04/07/28 16:29 ID:cE4OgSMM
とにかく結果を出してくれ。
でもアグレッシブな走りを捨てないでくれ。
いや、ここは残留のためにアグレッシブさを捨てるべきなのか・・・?
いや、逆にアグレッシブさを保たないと結果がでないのか・・・?




結論でません。

67 :音速の名無しさん:04/07/28 16:29 ID:BS1R/jUs
>>62
限界見えたか?

タクマも若手じゃない?

68 :音速の名無しさん :04/07/28 16:35 ID:EpgpTo3q
>>67
いちいち釣りに反応するなよ

69 :音速の名無しさん:04/07/28 16:36 ID:1b85cKsa
>>67
てかその前にデビットってだれ?

70 :音速の名無しさん:04/07/28 16:37 ID:adP7JYq+
バトンは一生勝てません

71 :音速の名無しさん:04/07/28 16:37 ID:BS1R/jUs
>>68
スマン。
逆に釣ってやろうと思ったんだが。

72 :音速の名無しさん:04/07/28 16:41 ID:ERIfuOo0
>>70
バトンは一生勝てないとかオーバーテイク出来ないって言っているやつはにわかファン
バトンは2000年のデビューイヤーは本当にキチガイだった
あいつ、トゥルーリに何回も特攻しかけただろ
予選番長トゥルーリとバトンは永遠のライバルなんだろうな

73 :音速の名無しさん:04/07/28 16:43 ID:qS6PUUL4
>>72
琢磨もジョーダンの時フィジケラに特攻してたな。
BARのドライバーは特攻野郎ってことか。
今期二人が絡んでないのは不幸中の幸いw

74 :音速の名無しさん:04/07/28 16:44 ID:cE4OgSMM
――ハンズは両肩の上からシートベルトで押さえてますね

 「ベルトの左側がはずれかかってきたので、1回ゆるめてまた締め直したりしたんです。
  でもうまくいかなくて、体が動くんでハンドルで押さえてた。
  そのうちハンズが横を向き(右に寄り)始めたんです。
  ハンズはストラップでヘルメットと結んであるでしょう。
  だから、ヘルメットが横(右)を向いてしまってまともに前が見られない。
  それでスピンしちゃいました」

 ――2回目のピットストップが終わって4周後、31周目のスタジアムセクションへ入る右コーナーの立ち上がりですね

 「そうです。ヘルメットが横を向いて、コーナー内側が見えなかった」



ttp://f1express.cnc.ne.jp/
トーチュウ夢舞台キター

75 :音速の名無しさん:04/07/28 16:45 ID:BS1R/jUs
>>73
BARはなぜか二人が同じようなポジションになることが少ないよなぁ。

76 :音速の名無しさん:04/07/28 16:48 ID:qS6PUUL4
>>75
バーレーン、モナコ、ニュル、アメリカくらいか?
二人とも完走したのはバーレーンだけだけど。

77 :音速の名無しさん:04/07/28 16:49 ID:4f77AcBM
>車はフェラーリレベルのS級。
これはちょっと買い被りすぎでは。
確かに早いが安心性にやや不安。
細かい面でもいろいろ改良の余地ありそう。
去年までに比べたら超上出来なのは確かだけど。


78 :音速の名無しさん:04/07/28 16:53 ID:adP7JYq+
>>72はにわか

79 :音速の名無しさん:04/07/28 16:54 ID:owwzRwuj
はにわ?

80 :音速の名無しさん:04/07/28 16:55 ID:uU3AWZo2
>>77
そだなフェラが凄いのは速さもそうだが、何より信頼性、
顎に虎舞竜でたのは、何年のどこよ

81 :音速の名無しさん:04/07/28 16:55 ID:tBi9Bmg/
( ・ω・)∩
最近にわかとかよく書かれてるけど
おまいら年いくつなの?
中島の方がよかったとか行ってる香具師よくいるけど
30代、40台とかが平日の昼間から2chですか?
どうせ職場から書き込んでるとか帰ってきそうだけど

82 :音速の名無しさん:04/07/28 16:57 ID:cE4OgSMM
ttp://motorsports.nifty.com/photo/f1/2004/12/gergp_75.htm

レース後?

83 :音速の名無しさん:04/07/28 16:58 ID:adP7JYq+
おれはパパの中に居る頃からF1見てんだよ>>81

84 :音速の名無しさん:04/07/28 16:59 ID:Uxus4zlM
おれなんか、たいれる6輪の前輪に挟まれたことがあるぞ。

85 :音速の名無しさん:04/07/28 17:00 ID:DBuUW7RM
>>81
オレはジル・ビルヌーブの生まれ変わりだよ
こないだ前世占いで、そう言われた

86 :音速の名無しさん:04/07/28 17:00 ID:ERIfuOo0
俺はにわ
アゴさんは、2001年のスペインGPでギアが逝かれて
ストレートスピードが270`ぐらいしか出てないのに優勝したことがあったな
あの時はハッキネンが1位走行中、最終ラップでエンジンブロー
あの瞬間、ハッキネンは終わったと思った

87 :音速の名無しさん:04/07/28 17:00 ID:adP7JYq+
>>82
レース後っぽいね。痛いHANS引きちぎってるっぽい。
ケーブルダラーンとしてる

88 :音速の名無しさん:04/07/28 17:01 ID:tBi9Bmg/
(´-`).。oO(叩きたいだけの夏房だらけか)

89 :音速の名無しさん:04/07/28 17:02 ID:qS6PUUL4
>>82
8位なのにGJ?

90 :音速の名無しさん:04/07/28 17:04 ID:BS1R/jUs
>>81


91 :音速の名無しさん:04/07/28 17:05 ID:adP7JYq+
あ?ID:tBi9Bmg/自身は他人の年齢とかネット歴とか聞き出して夏房じゃねぇってのかよ。
自身を棚に揚げて言ってくれるなおい>>88


http://motorsports.nifty.com/photo/f1/2004/12/gergp_03.htm
暑くてもちゃんとヘルメットして長袖長ズボンしなきゃだめですよ琢磨さん>>82

92 :音速の名無しさん:04/07/28 17:05 ID:BS1R/jUs
>>91
ビッグスクターが更に大きく見える・・・。

93 :音速の名無しさん:04/07/28 17:06 ID:adP7JYq+
そー言われるとそーだな>>89

94 :音速の名無しさん:04/07/28 17:07 ID:adP7JYq+
あ、琢磨、スクーターにまでTSロゴ入れてやがる(笑

95 :音速の名無しさん:04/07/28 17:08 ID:tBi9Bmg/
>>91
何かとつければ中島が〜と
書き込み始める方がいるから聞いてみただけなんだが
自分は中島のレースは映像でしか
見た事ないし
実際に現役の時に、生で見てた世代が
昼間から大勢いるとは思えないから

96 :音速の名無しさん:04/07/28 17:14 ID:Uxus4zlM
中島らも?

97 :音速の名無しさん:04/07/28 17:17 ID:BS1R/jUs
中島常幸?

98 :音速の名無しさん:04/07/28 17:17 ID:SWPBWoP0
キャシー中島?

99 :音速の名無しさん:04/07/28 17:18 ID:BS1R/jUs
中島みゆき?

100 :音速の名無しさん:04/07/28 17:19 ID:G/w0uqtg
>>85
弱禿にそういって喝入れてこい。
元チャンピオンの意地があるなら復帰して顎の独走に
STOPかけてこいって。


101 :音速の名無しさん:04/07/28 17:20 ID:adP7JYq+
オセロ中島?

102 :音速の名無しさん:04/07/28 17:21 ID:COQ527IY
カツオの友達の中島(本名シラネ)

103 :音速の名無しさん:04/07/28 17:21 ID:/URII1Yt
中「嶋」だろ

104 :音速の名無しさん:04/07/28 17:23 ID:adP7JYq+
>>103
空気嫁

105 :音速の名無しさん:04/07/28 17:23 ID:ERIfuOo0
タコじゃなくて弱禿だったら今頃2勝ぐらいしていたんだろうか?
弱禿だったら予選で燃料減らして間違いなくアゴに特攻するだろうな

106 :音速の名無しさん:04/07/28 17:24 ID:tBi9Bmg/
      ‖
   ∧∧ /ヽ
   /⌒ヽ)つ| 
  i三  |ヽ_/  変換ミスってる事に気づいてなかった
 〜三 |     
  (/~∪    
  三三
 三三
三三

107 :音速の名無しさん:04/07/28 17:24 ID:Vv5RI6g4
バタンが琢磨の今後についてのコメントキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
ttp://www.planet-f1.com/news/story_16734.shtml

108 :音速の名無しさん:04/07/28 17:24 ID:qS6PUUL4
>>105
弱禿だともっと壊れてる股間。

109 :音速の名無しさん:04/07/28 17:26 ID:BS1R/jUs
>>81
今日は夜勤明けです。

110 :音速の名無しさん:04/07/28 17:28 ID:qpq0QSTj
解雇の話、冗談じゃ無しにヤバイ気がしてきた。
いくらホンダの後押しが有るとはいえ・・・・

能天気に解雇は有り得ないと思えるヤツはオメデタイな・・・。

111 :音速の名無しさん:04/07/28 17:29 ID:adP7JYq+
>>107

曖昧な応え方しやがってぶっ殺すぞバトン

112 :音速の名無しさん:04/07/28 17:30 ID:ERIfuOo0
バトンは来季のタコについてはノーコメントか
やっぱりここで「来季もタコがいいよ」って誰も言わないところがつらいところだな
たぶん、チーム内の雰囲気が予想以上に悪い模様
今年のBARは、ドライバーが1ポイント取ったら1万円ぐらいのボーナスが出るらしいからな

113 :音速の名無しさん:04/07/28 17:30 ID:jExvCykQ
>>111
口だけではなく頼む
なに、レースウィークに風邪を移してくれるだけでいい

114 :音速の名無しさん:04/07/28 17:31 ID:COQ527IY
最高でも10万円しかもらえないボーナスのどこに価値があるんだか。

115 :音速の名無しさん:04/07/28 17:32 ID:0W1Uh5+l
>>107
噂はドイツのGP週末にそれに出現しました、BAR、その彼の不安定な
パフォーマンスに最後に飽きた季節の終わりに佐藤をくびにすることを
計画していました。ボタンが今シーズン61得点を既にあげており、7つの
指揮台が終了すると主張した一方、佐藤は1つだけに3の頂部を覆わせ
ます、終了する、また15ポイント。佐藤のチーム上司ディヴ・リチャーズ
は、物語発言を確認するか否定することを最近拒絶しました:「初期であ
る。させる、私たち、今シーズンに単に集中する、多くのレースがまだ実
行されなければなりません。」また、ボタンは、さらに任意の情報であま
りまもなく出ません。彼が何について考えるか火曜日にケープタウンで
インタビューの間に惑星-F1によって尋ねられた、彼のチーム仲間、彼
は言いました:「あなたが気づいたかもしれないように、彼は活発になり
えます。しかし、彼はよい人で、熱心に働きます。彼は迅速です。イン
ディアナポリスは彼のレース・ペースを示しました。しかし、彼は一貫し
ていません。時間で、それは来るでしょう。」しかしながら、英国人は、
私たちの2番めの質問(それはだった(:))を無視することに決めました:
「彼が2005年にチーム仲間として残るのを見たいと思いますか。」
それは答えがなくなりました。


116 :音速の名無しさん:04/07/28 17:32 ID:HyQFiJvf
簡単なこと。

BARとホンダの契約は04年までだった。
ホンダのプッシュもあり、琢磨が04年のレギュラードライバーを獲得した。契約は当然04のみ。

今年の活躍でBARはホンダを手放せない。契約延長をホンダに打診。
ホンダは琢磨の契約延長を条件に交渉開始。

BARは来期以降も琢磨起用を泣く泣く飲んだが、一緒に発表すると印象が悪すぎる。

BARが今後の成績次第という琢磨残留の条件を出して、それにホンダが折れた
という可能性も考えられる。。

どっちにしろ、ホンダと延長した以上、今の時点で解雇確定ということは無い。

悟様をあれだけ引っ張れたホンダなんだから、琢磨ならもっと引っ張れると思うけどねw

117 :音速の名無しさん:04/07/28 17:33 ID:tBi9Bmg/
>>107
ドイツで琢磨の不安定なパフォーマンスに対して
解雇の噂が出ました。
バトンが表彰台を7回獲得しているに対して
琢磨は1度だけ。
リチャーズはこの噂に対して否定しました。
琢磨は早く、インディアナポリスでは一貫した
レースを見せました。しかし安定はしていません
2005年のチームメイトに残るのを望むかという
質問に対しては、答えが無かった。

簡単に訳してみた



118 :音速の名無しさん:04/07/28 17:35 ID:adP7JYq+
>>116
なんで田中HRDヘッドが琢磨のシートに言及しないって言ってるのにそーいう妄想しちゃうの?
リアリスティックに考えなよ。今が正念場なんだよ

119 :音速の名無しさん:04/07/28 17:36 ID:COQ527IY
チームメイトの去就について軽率にコメントするわけないじゃん。

120 :音速の名無しさん:04/07/28 17:36 ID:Uxus4zlM
中島を知ってる世代には琢磨解雇の危機感なんてないだろ。どうよ、おまいら。

121 :音速の名無しさん:04/07/28 17:36 ID:ERIfuOo0
>>117
やっぱり一番下の文章がヤバいと思うんだよね
チームからは残留を望まれていないっぽいでしょ
どう考えても、このまま残留してもセカンドドライバー以下の待遇でしょ
そんな中、来季、琢磨が活躍できると思うか?
これって本当にドライバーの実力が求められるよ

122 :音速の名無しさん:04/07/28 17:38 ID:NTUA+gye
店番しながら2ちゃんで暇つぶしてるおやじ

ノシ

123 :音速の名無しさん:04/07/28 17:38 ID:ERIfuOo0
>>120
俺は中嶋世代じゃないわけだけど
それはミナルディにエンジン供給をして、琢磨をミナルディに移籍させるということか?
少なくとも、ドライバーとしての実力を認められていないことはよくないことだよ

124 :音速の名無しさん:04/07/28 17:41 ID:+306Za19
琢磨解雇ならホンダエンジンの技術者のモティベーションも下がるだろうし
タイヤの選択やマシンの開発にも影響するだろうし
結果的にBARは損するだろうよ

125 :音速の名無しさん:04/07/28 17:41 ID:tBi9Bmg/
>>121
バトンがよすぎただけにな
バトン2年目のベネトンの成績と
今の2年目の琢磨の成績比べたらあまり
かわりはしないんだけど


126 :音速の名無しさん:04/07/28 17:42 ID:SWPBWoP0
バトンとしても琢磨に対して面白くないと
思うこともあるんじゃないの
琢磨も負けん気強いからさ

127 :音速の名無しさん:04/07/28 17:42 ID:HyQFiJvf
>>118
俺も解雇の可能性は限りなく高いと思うが?

「今、解雇の決定はしていない」

と言いたかったんだが…

128 :音速の名無しさん:04/07/28 17:43 ID:6s8Ipnmc
そのうちハンズが横を向き(右に寄り)始めたんです? 事故ったら首とれちゃうよ 
http://www.anthonydavidson.info/photos22.htm

129 :音速の名無しさん:04/07/28 17:43 ID:thbErpQs
>>120
夏休みだから坊や達が琢磨が解雇だと騒いでいるだけだし、
ネタもないんだからいいじゃねえの。
クビにはならないけど、中嶋の時とHONDAの体質自体も変わっていると思う。


130 :音速の名無しさん:04/07/28 17:44 ID:adP7JYq+
>ホンダは琢磨の契約延長を条件に交渉開始。
↑これを日本語で妄想と呼ぶ>>127

131 :音速の名無しさん:04/07/28 17:44 ID:adP7JYq+
本田宗一郎がいきてればな>>129

132 :音速の名無しさん:04/07/28 17:44 ID:HyQFiJvf
>>130
あの文のすべてが妄想なんだが…

133 :音速の名無しさん:04/07/28 17:45 ID:adP7JYq+
だが、、なんだ?>>132

134 :音速の名無しさん:04/07/28 17:46 ID:tBi9Bmg/
一応
バトン2年目 ベネトン時代
獲得ポイント 2ポイント
ドイツGPで5位入賞
これだけ・・・

正直これで次の年もベネトンで走れたのが
不思議・・・

135 :音速の名無しさん:04/07/28 17:46 ID:b1bVt171
>>107
そこはイギリスのゴシップ専門HPの中でも特に下品な処だから貼らないほうがいいよ。
琢磨関連のほかの記事読んでみ。下品どころか日本人への差別的な表現が目立つ。

佐藤琢磨は wayward Japanese youngster(やりたい放題の日本人のガキ) だとか、
HANSトラブルに関しても かなり冷淡な表現でけなしてる。

ちなみに、英国内のファン向けにリップサービスしたITVの琢磨解雇ネタを
わざわざ仰々しい記事にしたのはそこのHP。

136 :音速の名無しさん:04/07/28 17:47 ID:COQ527IY
あー>>132でついに日本語ができないことをさらけ出しちゃったよ。この人。

137 :音速の名無しさん:04/07/28 17:47 ID:8J/H3SF7
ほら…テレビ的においしいキャラだから、
ここはひとつ頼むよと権力者が裏からコッソリ…


なんて妄想してみたり


138 :音速の名無しさん:04/07/28 17:47 ID:ERIfuOo0
>>125
あの年のベネトン(ルノー)は、今のジョーダンと同じようなもんだったからな
その点では、2001年にあの成績残したフィジケラは神だよ
フィジケラは2003年にジョーダンのマシンで優勝するぐらい神だからな
>>129
解雇の可能性は結構あると思うが
ジョーダンのときとほとんど同じような状況になってきている

139 :音速の名無しさん:04/07/28 17:48 ID:adP7JYq+
リタイアがフィジコの方が多かったから大目にみたのかもしれない>>134

140 :音速の名無しさん:04/07/28 17:48 ID:Uxus4zlM
>>134
こういうことを知らない香具師だろ、解雇蚕騒いでるのは。
はにわだな。

141 :音速の名無しさん:04/07/28 17:49 ID:MogBGcCZ
>>117
リチャもバトンも琢磨解雇の噂を否定も肯定もしなかった、だろ。
バトンは、時がたてばわかるさ、と言っている。

142 :音速の名無しさん:04/07/28 17:49 ID:lGPl3975
つーかHANS故障でも走らせ続けたBARに激しい嫌悪感があるのだが・・
殺す気か??あ

143 :音速の名無しさん:04/07/28 17:51 ID:fsjq6qrN
F1詳しくないんですけど、同僚との違い、足りないもんはなんなんですか。

正直、評価、来期シートは巻き返しが厳しいぐらいのところまできているのでしょうか。

144 :音速の名無しさん:04/07/28 17:51 ID:ERIfuOo0
琢磨が残留出来る場合
@今後6戦で納得できる成績を残す
Aホンダの政治力

琢磨が残留できない場合
@クラッシャー
Aスピン
B成績

こんな感じだろ

145 :音速の名無しさん:04/07/28 17:52 ID:thbErpQs
解雇説のほうが妄想だよ。

146 :音速の名無しさん:04/07/28 17:52 ID:jgNrfW1O
エンジンブローは琢磨のせいじゃないのでは?
白煙あげすぎで解雇とかなったら・・・・・・

147 :音速の名無しさん:04/07/28 17:54 ID:Vv5RI6g4
>>135
え、そうだったのか・・・
今度からそこ貼るのは控えます λ......

148 :音速の名無しさん:04/07/28 17:54 ID:tBi9Bmg/
>>139
フィジコはそれでも
表彰台乗ったけどな・・・
そのフィジコがルノーに逆戻り


149 :音速の名無しさん:04/07/28 17:55 ID:Uxus4zlM
壊して解雇ならライコネンも蚕。

150 :音速の名無しさん:04/07/28 17:56 ID:eWYEPuJT
>>142
嫌なら自分で降りりゃいいじゃん。

誰も「降りる」って言ってるドライバーを無理矢理走らす事なんて出来ないんだから。

出来ることはそんなドライバを首にする事ぐらい。

151 :音速の名無しさん:04/07/28 17:57 ID:adP7JYq+
そもそも謎のトラブルが続発したビルニューブがあさーりと解雇されたのがこのドタバタの始まり。
BARは最初からHONDAエンジン目当ての琢磨一年飼い殺し計画だった可能性がある。
琢磨とビルニューブの情況が似ている。それで揉めてる。

152 :音速の名無しさん:04/07/28 17:57 ID:6s8Ipnmc
このままBARに居たら、土に返ってしまいそうで((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
琢磨の身を案じ解雇して欲しい、それで下位チームのエースで本領発揮


153 :音速の名無しさん:04/07/28 17:58 ID:ERIfuOo0
>>148
不治ケラだったらミナルディ乗っていても表彰台に乗れる気すらするな
気が付けばフィジケラとよく言われていた
圧倒的に性能が劣るマシンでも表彰台に登るムシケラ
タコがいたときムシケラが表彰台登らなくて良かったよ

154 :音速の名無しさん :04/07/28 17:58 ID:EpgpTo3q
>>137
ここは琢磨に好意をよせるバーニーに期待w
とか言ってみる

155 :音速の名無しさん:04/07/28 17:59 ID:qS6PUUL4
>>154
琢磨は顎にも好意よせられてて中の人も大変だな。

156 :音速の名無しさん :04/07/28 18:00 ID:EpgpTo3q
>>151
そんなに似てるか?
弱禿はマシントラブルに嫌気がさしたのと
年俸が高かったのが原因で拗れたんじゃないの?

157 :音速の名無しさん:04/07/28 18:00 ID:Kq9Y82ur
>154
顎兄さんもな

158 :音速の名無しさん :04/07/28 18:01 ID:EpgpTo3q
>>155
穴がいくつあっても足りません

159 :音速の名無しさん:04/07/28 18:02 ID:M8ltmDEJ
エンジンブローするまでの過程が悪すぎるね
むしろエンジンブローのおかげで遅さが目立たなかった


160 :音速の名無しさん:04/07/28 18:02 ID:adP7JYq+
フィジコとバトンのポイント差って5、6ポイントぐらいじゃなかった?
バトンがウンコだったのは事実としても、ルノーが解雇理由にできる程でなかった。
マシンの責任だろって言われて反論出来なかった。
今のBARに「バトンの二年生時代は2ポイントだったんだぜ」って言ってもどれほど説得力があるか。

まぁ、何も言わないよりましだがw

161 :音速の名無しさん:04/07/28 18:03 ID:adP7JYq+
知的障害が現れました!>>159

162 :音速の名無しさん:04/07/28 18:03 ID:hD/gzxkf
>ジョーダンのときとほとんど同じような状況になってきている

えっ、そうかな?確かに同僚とポイント引き離されてるのも
完走率が低いとかも事実かも知れないけど、
ジョーダン時代はマシンぶっ壊してリタイア多し、入賞1回(最高位5位)
BAR12戦現在、リタイアの大半はエンジンブローによるもの。
入賞4回(最高位3位)
これをジョーダンの時と同じと言われるとちょっと待ってくれよって
いいたくなる。
それとも本人の活動じゃなくてまわりの報道とかがって事?


163 :音速の名無しさん:04/07/28 18:05 ID:hD/gzxkf
>>153
スレ違いになるがフジコ幸運の女神に愛されてるのか嫌われてるのか
よくわかんないなw


164 :音速の名無しさん:04/07/28 18:05 ID:ERIfuOo0
>>160
あの年はマシンが今のジョーダン並に弱かった
エンジンの振動であらゆるところが壊れていた
それでも表彰台に登ったムシケラが神なんだと思うよ
っていうか、フィジケラは2002年と今年以外は毎年表彰台に上がっているんだね
さっき調べた

165 :音速の名無しさん:04/07/28 18:07 ID:tBi9Bmg/
>>160
ここでよく出てる結果が全てに当てはめればって
こと何だけど

166 :音速の名無しさん:04/07/28 18:08 ID:NXdJymqU
結局契約更新だ

167 :音速の名無しさん:04/07/28 18:09 ID:TxPlJGCN
ドライバー一人の決定権くらいホンダが持ってるだろ。
そんなオプションも持たずに、ノコノコ三年契約にのぞんだのか。

168 :音速の名無しさん:04/07/28 18:10 ID:qS6PUUL4
>>164
> エンジンの振動であらゆるところが壊れていた

今年はエンジンがよく壊れる orz

169 :音速の名無しさん:04/07/28 18:10 ID:ERIfuOo0
>>162
琢磨の一般的な評価が
・予選は速い
・クラッシャー
・チームメートに勝てない
・ホンダとの交渉の道具
になってきているだろ。
>>163
実力から判断して、シートには恵まれていないな
ただ、気が付けばフィジケラ
知らない間に表彰台圏内走っているのがフィジケラ

170 :音速の名無しさん:04/07/28 18:11 ID:v40K1OYR
琢磨は解雇されないだろ、エンジン付ドライバーなんだから

ただし、このままチームメイトに惨敗し続けるなら観ていて痛いだけ、
ホンダが雇うF1タレントだなw

171 :音速の名無しさん:04/07/28 18:13 ID:TxPlJGCN
アンチが琢磨をクビと言うなら、ベネトン時代にフィジケラの尻だけ見ていた
バトンはとっくにクビだったろう。それくらいボロボロ。
まあF1二年目でしたから・・・とアンチのフォローを頼む。

172 :琢磨の予選結果をちゃんと見てみ:04/07/28 18:13 ID:ZGk6s/sD
>>169

               琢磨     バトン
@オーストラリア    7→ 9    4→ 6
Aマレーシア     20→15    6→ 3
Bバーレーン      5→ 5    6→ 3
Cサンマリノ       7→16    1→ 2
Dスペイン        3→ 5   14→ 8
Eモナコ         8→ ×    3→ 2      予選→決勝(予選はバトンが8/12で勝ち)
Fヨーロッパ       2→ ×    5→ 3
Gカナダ        17→ ×   2→ 3
Hアメリカ        3→3     4→×
Iフランス        7→×    4→5
Jイギリス        9→11    3→4
Kドイツ          9→8   13(3)→2

ドライバーズポイント
3位.61P J.バトン 3 6 6 8 1 8 6 6 - 4 5 8 表彰台7回 (2位が3回、3位が4回)
9位.15P 佐藤琢磨0 0 4 - 4 - - - 6 - 0 1 表彰台1回 (3位が1回)

コンストラクターズポイント
1 スクーデリア・フェラーリ・マールボロ 184ポイン 18 15 18 13 18 6 18 18 18 16 16 10 
2 マイルドセブン・ルノーF1チーム    85ポイント 8  6 8 9 11 10 9 0  5 13 0  6   
3 ラッキーストライクB・A・R Honda    76ポイント 3 6 10 8 5 8 6 6  6 4 5 9


173 :音速の名無しさん:04/07/28 18:15 ID:TxPlJGCN
>>172

おお!バトンの2年目より圧勝。(チーム内)
琢磨凄いじゃん。

174 :音速の名無しさん:04/07/28 18:20 ID:MogBGcCZ
バトン2年目って46ポイントも離されてたっけ?

175 :音速の名無しさん:04/07/28 18:20 ID:ERIfuOo0
>>171
すくなくとも、「アンチが琢磨を首というなら」とか、そういう問題でもないと思うよ
単純に、首になる時は首になるし、チームに評価されたら首にならない
ライコネンもハイドフェルドより下の成績でもマクラーレン行ったわけだし、
トゥルーリは今年はそれなりにいい成績を残しているにもかかわらず
チームを出て行くわけなんだからね
すくなくとも、どう考えても今季のバトンは解雇なんてされるとは思えないし
琢磨は解雇説が出てもおかしくないレース内容なんだと思うよ

176 :音速の名無しさん:04/07/28 18:20 ID:3YqU1YGe
>>150
夏だな…コンビニか何かのアルバイトじゃあるまい…

>>163
その女神はあめとムチを使い分けて心を離さない魔性の女だなw


177 :音速の名無しさん:04/07/28 18:25 ID:ZGk6s/sD
>>173
>>174
離されてない。以前両方の結果を貼ってるのを見た(何スレか前に)のだと
はっきり覚えてないけど、バトンがチームメートより遅かったのはそれは正解。あたってる。
だけど当時のルノーのマシンがしょぼすぎたために、チームメートも良い結果を出してないから
差はあんまりなかったと思う。差があるという香具師はソース貼ってみ。
10位より下がたくさんあるから。ポイント圏外の結果が多かったように記憶してる。

178 :音速の名無しさん:04/07/28 18:25 ID:v40K1OYR
フジコに全く勝てなかったバトンに負けつづける琢磨

でも解雇されないw

179 :音速の名無しさん:04/07/28 18:28 ID:ZGk6s/sD
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/5122/2001-Championship.html

簡単に検索したら出てきた。
バトンとフィジケラの結果。
年間通じて

フィジケラ1ポイント
バトン   0ポイント

当時6位までだったからなあ。

180 :音速の名無しさん:04/07/28 18:32 ID:A4gLRRqG
>>179
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2001/points/drivers.html
フィジコ8ポイント
バトン2ポイント

181 :音速の名無しさん:04/07/28 18:32 ID:M8ltmDEJ
179=にわか

182 :音速の名無しさん:04/07/28 18:33 ID:tBi9Bmg/
>>179
違うぞ・・・
2001年なら
フィジコ 6位 4位 3位の3回ポイント獲得で8ポイント
バトン 5位 1回の2ポイント

ポイント制違うけど

183 :音速の名無しさん:04/07/28 18:34 ID:TxPlJGCN
>>172のお名前さんが「琢磨の予選結果をちゃんと見てみ」
と言うわけで。
バトンは予選でチームメイトにボロ負けです。
バトン自身も当時のことは忘れたいって、心の傷になってるくらい。
ということです>>177


184 :音速の名無しさん:04/07/28 18:34 ID:TxPlJGCN
>>180

四分の一という事ですね。

185 :179:04/07/28 18:35 ID:ZGk6s/sD
あれ?見るソースを間違えたみたい。
さすがに何ポイントまでは覚えてないし。差がなかったぐらいしか。
フィジコ8
バトン 2

ならそこそこじゃね?2年目なら。

186 :音速の名無しさん:04/07/28 18:36 ID:UUu4SheI
結局琢磨の残留は今後の残りレースの結果次第ということで間違い無いんだろ?
いいじゃねーか、逆に見る側としちゃこれほど楽しめるしゅちえーしょん(何故か変換できない)はないってもんだろ。


187 :音速の名無しさん:04/07/28 18:38 ID:afHEv0r5
佐藤は来季シートなし・・・ニダ。
これこそウリナラ半万年の脳内ソース・・・

 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ∧_∧
 <丶`∀´>    ←アンチ琢磨(在日朝鮮人)
  (つ _ || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
     |\.||  ウリナラ |
     '\,,|==========|


188 :179:04/07/28 18:38 ID:ZGk6s/sD
2000
ラルフ 24
バトン 12

2001
フィジコ 8
バトン  2

2002
ツルーリ 9
バトン  14

2003
弱禿  6
バトン 17

こうかな?

189 :音速の名無しさん:04/07/28 18:39 ID:ERIfuOo0
>>180
バトンがフィジケラにやられたって言うか、
あのマシンで表彰台に乗っているフィジケラが神なんだよ
2003年にもジョーダンのマシンで優勝したフィジケラだからな
あの世代では、弱小チームで表彰台獲得するフィジケラと
シミュレーションしても絶対でないような予選タイムを出すツルーリは神
でも、アゴがいるから不幸な世代でもあったな
アゴの後継者として注目されているのは
アロンソ、バトン、ライコネン等の世代まで飛んでしまったからな

190 :音速の名無しさん:04/07/28 18:40 ID:M8ltmDEJ
フィジケラはブラジル、スパと神のようなレースをしてたからな
あまりバトンを責めるきにはなれん

平凡なバトンが上位を走ってるのに
後方で格下の車とよたよた抜いたり抜かれたりやってちゃね

191 :音速の名無しさん:04/07/28 18:40 ID:tBi9Bmg/
>>189
谷間の世代ってやつですね

192 :音速の名無しさん:04/07/28 18:41 ID:ERIfuOo0
>>186
間違いない
安定していい成績を残すことが出来たら、よっぽどのことがない限り残留だと思う

193 :音速の名無しさん:04/07/28 18:41 ID:+9VTippr
ニセ太公望がたくさんいる〜!

194 :音速の名無しさん:04/07/28 18:42 ID:COQ527IY
>フィジケラはブラジル、スパと神のようなレースをしてたからな
>あまりバトンを責めるきにはなれん

・・・( ゚Д゚)ポカーン

195 :音速の名無しさん:04/07/28 18:44 ID:naO+KQHC
結局うちらファンやアンチがどんだけ外野でわめこうと
琢磨が走りで結果を出してチームがそれをどう判断するか
でしかないんだよな。
ファンに出来る事といえば応援すること、祈ること、
ホンダに小さな声を届けることぐらいしか出来ん。
琢磨ガンガレ!応援し続けるから。
気合の入った走りで気まぐれな幸運の女神を味方にして
周囲を納得させてくれ!けして出来ないことじゃないハズなんだ。
誰の為でもない、自分自身の為にこそ。


196 :音速の名無しさん:04/07/28 18:45 ID:TxPlJGCN
ベネトンでのバトン(二年目)が冴えなかったのは事実。
特に予選での不甲斐なさを見たら、F1界から消えていても
不思議じゃなかった。
しかし、そこから成長して開花しつつあるわけだ。だから・・・
なんて、言ったところでアンチが聞く耳持たないのは百も承知なんだけどね。


197 :音速の名無しさん:04/07/28 18:46 ID:4jJkzefy
現時点での琢磨=15ポイント
去年のバトン=17ポイント
去年のBAR=26ポイント

現実的には1勝するか表彰台に2回以上あがるか11ポイント以上獲得ぐらい?
次のハンガリーGPで決めるなら厳しく見て4ポイント以上かバトンより上の順位
あたりになりそうだけど。

198 :音速の名無しさん:04/07/28 18:49 ID:tJIdJx+S
琢磨は十分に恵まれてますよ。
常にシャーシはバトンとデビットソンが十分に熟成させたものを使っているし、
テストにおいてもセッティングがそこそこでも速いと言われるバトンにセッティングをしてもらい、琢磨は重要なタイヤやニューパーツのテストをさせてもらっていますよ。
GPの金曜日にも最新のパーツを試させてもらっているし。
予選でもチームメイトよりも長くコース上に留まっていられるように作戦を立ててもらっていますしね。
こんなに恵まれて結果を出さなければ解雇されても諦めがつきます。

199 :音速の名無しさん:04/07/28 18:51 ID:nCrvjPlI
ホンダがBARと契約を延長=琢磨残留なんですよ。
来年以降もBARのマシンが戦闘力を持った状態であって欲しいなぁ。

まぁ琢磨がいるから悪いマシンには仕上がらないとは思うけどね。

200 :音速の名無しさん:04/07/28 18:51 ID:4jJkzefy
あと、解雇説でよくつるーりを引き合いに出しているがあれはここ数戦の成績より
来期の契約金でつるーりと鰤が揉めたことのほうが割合が高い。

じゃなきゃつるーりの来期シートの噂が年金チームのトヨタになりませんよorz

201 :音速の名無しさん:04/07/28 18:52 ID:Pj6S8WS8
そういや琢磨の15ポイントって日本人最多ポイント数だったよな。
それで解雇どうのこうの言ってるなんてすげーな。w

202 :音速の名無しさん:04/07/28 18:52 ID:x19ml6Yu
>>189
ツッコミどころ満載ですが、つっこんで吊られた方が良いですか?

203 :音速の名無しさん:04/07/28 18:54 ID:xetIGJDN
ツルーリは契約金値上げ要求で揉めてたうえに
モナコ以降の不甲斐ない結果でここぞとばかりに
鰤が首切ったんだろ?

204 :音速の名無しさん:04/07/28 18:55 ID:adP7JYq+
サトールナカジーマの生涯得点記録が16だからな。


205 :音速の名無しさん:04/07/28 18:55 ID:+9VTippr
>>189緊急救命室いきますか?と言ってみる。

206 :音速の名無しさん:04/07/28 18:55 ID:x19ml6Yu
まぁ、ポイント制違うし。

207 :音速の名無しさん:04/07/28 18:55 ID:adP7JYq+
そもそもツルのマネージャがブリだったんだからしょうがないよブリと揉めたらやっていけない。

208 :音速の名無しさん:04/07/28 18:57 ID:7vA15f4O
【スピンスピン】佐藤琢磨 LAP198【白煙アタック!】
が正しいスレタイとか?

209 :音速の名無しさん:04/07/28 18:57 ID:adP7JYq+
ポイント制が違うからなに?(ニヤニヤ
旧ポイントで計算してもナカジーマの年間記録には並んでる琢磨。同じホンダ>>206

210 :音速の名無しさん:04/07/28 18:59 ID:x19ml6Yu
>>209
なにがニヤニヤなのかさっぱりわからんが。

211 :音速の名無しさん:04/07/28 19:01 ID:ERIfuOo0
ツルーリみたいにチームに嫌われたら解雇だからな
タコは、バトンやリチャーズのコメント見ていたらチーム内で結構嫌われているだろ
成績もよくないけど、一番ダメなのは
クラッシャー病が治らなくてチームがタコに失望している点だろ
アメリカGPまではチームもタコには失望はしてなかったと思うけどな
ここ数戦は失望気味で、ドイツGPでそれが決定的なものになったと思う
実際、ドイツGPでタコに失望したやつはかなりたくさんいるだろ?

212 :音速の名無しさん:04/07/28 19:01 ID:XmCGU4dO
>209
は釣りか真性

213 :音速の名無しさん:04/07/28 19:03 ID:x19ml6Yu
>>211
「だろ」と憶測で話をしている脳内に同意を求められてモナ。

214 :音速の名無しさん:04/07/28 19:03 ID:6BU8KoAR
クラッシュしたの
ドイツくらいだけど・・・
スピンは多々あるけど


215 :音速の名無しさん:04/07/28 19:04 ID:nCrvjPlI

で、琢磨が解雇だと言ってる人たちは、これ以上琢磨(+HONDA)に
活躍して欲しくない人たちですか?

216 :音速の名無しさん:04/07/28 19:04 ID:LXApEItH
>>198
ひょっとしたら琢磨自身はそう思ってるかもしれない・・・

嗚呼、不憫だ。

217 :音速の名無しさん:04/07/28 19:06 ID:x19ml6Yu
フィジコルノーに復帰

http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/07/f1_2004_0728d.html

って、ガイシュツか。

218 :音速の名無しさん:04/07/28 19:06 ID:ERIfuOo0
>>213
確かに脳内なんだけど、じゃあお前はドイツGPのタコを見ていて
チーム首脳陣が失望しなかったと思うか?
少なくとも、俺は失望した
あれで失望しなかったやつはタコに盲目的に恋しているんだと思うわ

219 :音速の名無しさん:04/07/28 19:07 ID:ISWcRySc
琢磨自分を責めてくれ

220 :音速の名無しさん:04/07/28 19:07 ID:qS6PUUL4
>>218
俺も失望した。
ただ決勝のスピンは原因がはっきりしたのでちょっと見直した。

221 :音速の名無しさん:04/07/28 19:08 ID:adP7JYq+
ここは盲目的に恋してる人のスレッドですよ。冷静スレに行けよ

222 :音速の名無しさん:04/07/28 19:08 ID:ERIfuOo0
>>217
外出
ムシケラが加入したチームは弱くなる
バトンが加入したチームは強くなる

223 :音速の名無しさん:04/07/28 19:09 ID:6BU8KoAR
>>218
金曜日のデータ無効
水溜りでスピン
決勝も1周目からHANSが外れてる
考慮する部分はあると思うが

224 :音速の名無しさん:04/07/28 19:10 ID:ERIfuOo0
>>221
ごめんなさい
次スレ考えた

【タコに恋して】佐藤琢磨lap199【心が苦しい】

225 :音速の名無しさん:04/07/28 19:10 ID:8V/vjDOh
>>196
バトンは自惚れで自分のキャリアがパーになるところだったからな。
ラルフと闘ってそこそこだったことに自信を持っちゃって、
パドックにズラリと女はべらせたりしてアイドル気分w

ルノーへの移籍は、そういうコース外でのレースに関係ない
パフォーマンスが大嫌いなウイリアムズから追放された結果。
そして、ブリアトーレに根性を叩き直されて、BARへの移籍後は
元ワールドチャンピオンさえ凌駕する走りを見せて現在に至る、と。

今年のBARでの成績のように、バトンは本来なら「やれば出来る子」。
あの馬鹿な回り道がなかったら、いまごろ何回かの優勝も経験して、
トップドライバーとして不動の地位を築いていたかもしれないのに。
ああ、もったいない・・・_| ̄|○


226 :音速の名無しさん:04/07/28 19:10 ID:ua0047Ux
琢磨は、LOTO6とかやっても絶対当たらないタイプだろうなぁ


227 :音速の名無しさん:04/07/28 19:11 ID:x19ml6Yu
>>218
全然。ポイントを取って良かったなと思ったぞ。
少なくとも、フリーの事故では「オイオイ」と思い、予選も「ン〜」とはおもったが
バトンのは彼のテクニックもそうだが、運も味方したところもあったかもしれない。
が、琢磨はHANSに手こずりながらもポイントを1点でもとったという「結果」が良かったと思う。
まともに走れなかったら、自らリタイヤする選択があったにもかかわらず、だ。
1点でもとって完走したんだから、少なくともドイツでの失望はない。

228 :音速の名無しさん:04/07/28 19:12 ID:EHsHbfb4
大丈夫
琢磨の速さは本物だよ

229 :音速の名無しさん:04/07/28 19:14 ID:ERIfuOo0
>>225
バトンはプレイボーイ辞めて、婚約してから強くなった
弱禿は婚約破棄してから特に弱くなった
□先生は、飛行機が墜落した時に運を使い果たした、結婚も一生無理
能力は同じぐらいといわれていたふぃれんつぇんとアゴの決定的な差はコリーナ

タコも結婚するべきなんだろうな

230 :音速の名無しさん:04/07/28 19:16 ID:x19ml6Yu
リンカだけはやめておけよ、琢磨

231 :音速の名無しさん:04/07/28 19:18 ID:ua0047Ux
山田 優を奨める


232 :音速の名無しさん:04/07/28 19:19 ID:adP7JYq+
山田は抱くだけにしとけ

233 :音速の名無しさん:04/07/28 19:21 ID:jgNrfW1O
堂本光一でいいじゃん

234 :音速の名無しさん:04/07/28 19:23 ID:8V/vjDOh
>>229
■先生のプレイボーイっぷりは凄いらしいよ、マジな話で。
そんな風には全然見えないけど、F1ドライバーの誰かが雑誌で発言してた。
きっと走り同様、恋愛もまろやかなんだろうな。
こういう人って良い人生送れると思うよ。

235 :音速の名無しさん:04/07/28 19:28 ID:X7Tx+754
■はF1レーサーで一番モテるらしいね。

236 :音速の名無しさん:04/07/28 19:29 ID:4jJkzefy
>>237
あのー■先生はすごくモテるんですが…

237 :音速の名無しさん:04/07/28 19:30 ID:ZGk6s/sD
知ってますよ

238 :音速の名無しさん:04/07/28 19:30 ID:adP7JYq+
>>236
お前にいわれなくても知ってるよ

239 :音速の名無しさん:04/07/28 19:30 ID:cwRiwWe/
>>235,>>237
そうなん?

240 :音速の名無しさん:04/07/28 19:30 ID:adP7JYq+
くそっ237とりのがした

241 :音速の名無しさん:04/07/28 19:31 ID:5VhnqZYq
要するにチーム内で琢磨いじめをしている奴ら全員解雇すりゃ
何も問題ないって事なんだよ。分かったか禿

242 :音速の名無しさん:04/07/28 19:33 ID:9LWSLxhe
タクマの残留は残り6戦で30ポイントも40ポイントも上げる必要はないと
思う。たった一度表彰台のまん中に上がればいいと。もちろんバトンより先に。
毎戦コンスタントに表彰台に上がったり高いポイントを獲得するのは今までの
戦いから見ればかなり難しいがたった一度だけ優勝する可能性ならまだある気がする。

もちろんマクラも速くなったし顎は相変わらず負けそうにもないが彼等がリタイア
したレースでもBARホンダに初優勝をもたらせば残留できるのではないかな。
というか残留云々より初優勝して欲しい。多くのファンが泣くだろうし川井ちゃんも
森脇さんも今宮さんもみんな泣くと思う。あの福井社長も泣くかも。そしてタクマは
ムラはあるがとんでも無い事もするという事になれば安定のバトンと一発のタクマと
なり来年位は走れるのではないか。





甘いかな。


243 :音速の名無しさん:04/07/28 19:34 ID:cwRiwWe/
リチャ禿はともかく、メカニックとかのスタッフから嫌われる琢磨ってのが
想像つかないなぁ・・・。

普段はグラサンかけてんのか?琢磨。

244 :音速の名無しさん:04/07/28 19:34 ID:jgNrfW1O
琢磨いじめか。
とりあえずオイルに砂糖入れたりするのは辞めさせなきゃ。
ここのところは未遂に終わってるみたいだけど、いつ白煙だすかわかりゃしないよ。

245 :音速の名無しさん:04/07/28 19:36 ID:ZGk6s/sD
また被害妄想がはじまった。

246 :音速の名無しさん:04/07/28 19:38 ID:g6eoIRDw
ベルガーと■どっちがもてるの?

247 :音速の名無しさん:04/07/28 19:39 ID:x19ml6Yu
被害妄想 → オタ
劣等意識 → アンチ

248 :音速の名無しさん:04/07/28 19:39 ID:6BU8KoAR
☆ アーバインもミナルディ2シーターへ
 ミナルディ・チームが8月7日から南アフリカのキャラミ・サーキットで
行う『F1 ×2GP』チャリティ・グランプリへは、
すでにジョニー・ハーバート&マルク・ヘネの参加が発表されているが、
今回あらたにエディ・アーバインとアレクサンドル・ブルツの名前が加えられた。
 そのアーバインは、噂になっているミカ・ハッキネンのF1復帰について
「3年も離れていたらF1はまるで違う乗り物だよ。
年寄りは無理しないほうがいいって」と、相変わらずの辛口で牽制していた。

 ちなみにハッキネンはいま35歳。ミハエル・シューマッハと同じだ。
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040728_02.htm

全然関係ないんだけど
アーバイン逃走中じゃなかったの?

249 :音速の名無しさん:04/07/28 19:40 ID:jgNrfW1O
×被害妄想
○ネタ

250 :音速の名無しさん:04/07/28 19:46 ID:adP7JYq+
50年前のF1だったら50歳で優勝とかあったのにな(笑

251 :音速の名無しさん:04/07/28 19:46 ID:p3K1S4Zn
チームに貢献うんぬんで言うなら
真っ先に解雇候補に挙がるのはリチャだと思うけどなぁ…
毎回作戦とも呼べないようなわけわからん作戦で
ずるずると順位を落としたり
勝てたかもしれないレースを棒にふったり。
リチャが無罪放免で琢磨だけ責められるのは変だと思う。

252 :音速の名無しさん:04/07/28 19:46 ID:fy0STEn3
このスレタイダメだろ。今まで、せめてせめて攻めまくって、スピンだの、エンジン壊すだので
ミスしまくってんだから。

253 :音速の名無しさん:04/07/28 19:49 ID:adP7JYq+
ちなみにプロストとマンセルは同い年だったと思うが、
プロストが38歳で引退、だからマンセルが次の年に引退して39歳。
両方引退年に表彰台の真ん中に上がっておられる。
ハッキネンが出ても良いと思うぞ。スタッフも楽しいと思う。視聴率も上がるだろう

254 :音速の名無しさん:04/07/28 19:49 ID:OJ5gucgl
>>251
リチャーズはチームに貢献しているよ。なんてったってビルヌーブと契約しなかったんだから。
それでマシン開発の費用が生まれてるんだから。

255 :音速の名無しさん:04/07/28 19:52 ID:TSxo2S6H
>>254
金だけあってもダメだってのはBAR自身が身をもって証明してるからね。

開発スタッフとのコミュニケーションを上手にとってBAR006を生み出した
琢磨の貢献もお忘れなく!!

256 :音速の名無しさん:04/07/28 19:55 ID:+9VTippr
>>252失敗を恐れるなってこった。
>>254ふむ。

257 :音速の名無しさん:04/07/28 19:56 ID:WSEOhgq2
6上以上の長文は読むのが辛い、読んで人は少ない
内容を吟味の上、読みやすく頼む

258 :音速の名無しさん:04/07/28 19:57 ID:ERIfuOo0
リチャーズがダメと言っているやつは、バレンタイン監督はダメとか言ってたやつだろ
バレンタイン監督だからロッテは2位にしかなれなかったんだって言ってたやつがいたな昔w
□がもてるというより、F1ドライバーだったら高木みたいな不細工以外全員モテルだろ
□は独身で遊び人なだけ
>>243
むしろ、メカニックやウィリスあたりから嫌われていると思うぞ
マシン壊しまくるし、メカニックは獲得ポイントでボーナスが出るらしいんだけど
バトンの成績と比較してタコの成績じゃあやる気も出ないだろ
リチャーズは比較的琢磨に寛容だと思うよ

259 :音速の名無しさん:04/07/28 20:01 ID:gnp/kNkf
BARがチームとしてダメだとかいってるやつがいるが、そんな中でも
バトンはものすごい結果を出している。琢磨はバトンと比べられたら、
もうなにも言い訳できないよ。

260 :音速の名無しさん:04/07/28 20:01 ID:ERIfuOo0
>>257
いきなり長文ごめんなさい

261 :音速の名無しさん:04/07/28 20:02 ID:XS2mrK18
開発部門はそれなりに人が変わってるらしいね(変わってると言うより加わってるのかな)
リチャが自前のメカニック持ってきてウィリスと仕事してるみたい

多分バーチカルフィンとかは連中が持ってきたアイディア

262 :音速の名無しさん:04/07/28 20:02 ID:cE4OgSMM
ttp://www.takumasato.org/viewbigpicture.asp?pref=103478.jpg

琢磨の後ろに怒ったナマハゲが・・・・

263 :261:04/07/28 20:02 ID:XS2mrK18
おっと、スレ間違えた_| ̄|○

264 :音速の名無しさん:04/07/28 20:03 ID:x19ml6Yu
>>258
ウィリスは琢磨に好意的に接してますが。
寧ろ、今の不安定さは経験からくるもので、私はその経験をうめるためにサポートをするし
彼を育てると言うことが楽しい

というコメント出してますけど?


265 :音速の名無しさん:04/07/28 20:04 ID:NToqbTPU
>>257
内容を吟味しろよ。おまえも。

266 :音速の名無しさん:04/07/28 20:04 ID:lHMQQvMM
BARに乗る可能性のあるドラーバー。
ニック、ウェーバー、トゥルーリ、ジャック、クルサード、パニス、琢磨
それにしても、BARのシートが一つ空くことになろうとは。

267 :音速の名無しさん:04/07/28 20:06 ID:aLqrP4TH
ドラーバーにはなりたくないな

268 :音速の名無しさん:04/07/28 20:06 ID:6BU8KoAR
半島人だらけのスレでつね

269 :音速の名無しさん:04/07/28 20:09 ID:ERIfuOo0
>>264
そんなコメント出したのはリチャーズじゃなかったか?
ウィリスはコンストラクターズ2位を渇望しているし、
確か琢磨はテストでクラッシュするしフィードバックもバトンより劣るって言ってたぞ
これは明確に覚えている。F1速報かF1レーシングのどっちかに書いてあった

270 :anti:04/07/28 20:10 ID:HugSXFJr
所詮日本人なんてこの程度。劣等民族はF1の世界には必要ないのさ。お前らもその劣等民族の一員。

271 :音速の名無しさん:04/07/28 20:11 ID:adP7JYq+
>>266
ウェバーはウィリアムズと契約したじゃねーかよ

272 :音速の名無しさん:04/07/28 20:11 ID:E4ccghp/
>>268
どこが?ところで琢磨って来期IRLに行くの?ホンダ経由で。

273 :音速の名無しさん:04/07/28 20:12 ID:9O1H2Lil
>>270
早く半島に帰れよ。

274 :音速の名無しさん:04/07/28 20:13 ID:4fvHwMEe
>>271
まだしてねえだろ。

275 :音速の名無しさん:04/07/28 20:13 ID:x19ml6Yu
>>269
リチャーズって、いつのまにヴィルヌーブ担当エンジニアになったの?
リチャーズって、琢磨担当エンジニアだったっけ?

琢磨って、バトンより的確にデータを把握しフィードバックする能力があり
チームからミスターデータと呼ばれてますけど?

276 :音速の名無しさん:04/07/28 20:15 ID:HugSXFJr
>>275
要はテストドライバー向きということね。

277 :音速の名無しさん:04/07/28 20:15 ID:j4XAtvsJ
ゑはウィリと契約きまったみたいだよ

278 :音速の名無しさん:04/07/28 20:15 ID:adP7JYq+
http://www.eurosport.com/home/pages/V4/L0/S25/sport_Lng0_Spo25_Sto618577.shtml
>>274
ウェバー契約したよ。

279 :音速の名無しさん:04/07/28 20:15 ID:SWPBWoP0
>>269
俺も>>264が書いたコメントをF速かFレで見たが
確かウィリスが言ってたと思う

280 :音速の名無しさん:04/07/28 20:17 ID:ERIfuOo0
>>279
ウィリスが言ってたよな
俺は聞いている話と違うじゃないかって思ったから、あれを見てウィリス不審になった
雑誌読んでいるやつだったらあの記事見たやつだってたくさんいるだろ

281 :音速の名無しさん:04/07/28 20:17 ID:cJVmqMzx
BAR側からすると、もうすでに限界が見えた28歳の中堅ドライバーを来年も惰性で乗せるのは苦痛だろうね
それよりもバトン2世みたいな20歳位の若手を下のカテゴリーから見つけて乗せた方が楽しみではあるよね
その若手が同じ16ポイントだったとしても。でも将来に向けて希望の持てる16点だと思うんだよ。
更にその若手が実はライコネンみたいな天才だったらもうけものでしょ



282 :音速の名無しさん:04/07/28 20:18 ID:ri7Oe8Cz
>>275
去年のイギリスGPなんかヘリ出してデータ収集して、天候読みきってW入賞。

283 :音速の名無しさん:04/07/28 20:19 ID:9O1H2Lil
>>281
>>61の焼き直しですか?もっとヒネれよ、つまんねぇ奴だな。

284 :音速の名無しさん:04/07/28 20:19 ID:6BU8KoAR
>>281
そのライコネンと今の琢磨ほぼ同じ
ポイント数なんだがな

285 :音速の名無しさん:04/07/28 20:19 ID:9O1H2Lil
>>283
>>61じゃなくて>>62だった。スマンコ

286 :音速の名無しさん:04/07/28 20:21 ID:50Id2DQK
おい、サッカーの実況でも琢磨解雇とか噂になってるぞw

287 :音速の名無しさん:04/07/28 20:22 ID:4jJkzefy
琢磨担当エンジニアのジョック・クレアも誉めているし。
ソースは7/20のCrash.NetとF1-Live.com

288 :anti:04/07/28 20:30 ID:HugSXFJr
日本人最速といわれる琢磨でさえこの程度。所詮は劣等民族。恥ずかしいから白人社会から出て行け。

289 :音速の名無しさん:04/07/28 20:37 ID:hbk2OJpW
日本人最速は福田だよ

290 :音速の名無しさん:04/07/28 20:37 ID:NToqbTPU
>>288
で、なんでおまえが恥ずかしがるんだ?

291 :音速の名無しさん:04/07/28 20:38 ID:JoMXQENV
>>288
日本のパスポートはどんな柄ですか?

292 :音速の名無しさん:04/07/28 20:41 ID:QC6V8bIe
とういうか少なくとも各国の『公式』といえるようなインタビューに琢磨のスピードに対する不満は今のところ皆無だよん

だがすべての発言者が『落ち着け』といってるのは事実

293 :音速の名無しさん:04/07/28 20:42 ID:Gm8IR4Ur
琢磨が解雇された後の日本人ドライバーでも考えようよ。

294 :音速の名無しさん:04/07/28 20:42 ID:ariEur2e
>>262
リチャーズのヘッドセットがパンダに見えるよぅ〜

295 :音速の名無しさん:04/07/28 20:42 ID:HugSXFJr
>>291
菊の御紋です。

あぁ、アンチ書き込みはじめてやってみたんだけど気分いい・・・。まじではまりそう。

296 :音速の名無しさん:04/07/28 20:45 ID:adP7JYq+
次の日本人は琢磨と比べられて叩かれる運命。
かわいそうに。
入賞しても誰も褒めてもらえない。
表彰台取っても「ああ、琢磨も取れたよね」かわいそうに。
F1に行けるって事が凄いことなのに

297 :音速の名無しさん:04/07/28 20:49 ID:JjnElM72
次の日本人じゃないけど、虎之介復活希望

298 :音速の名無しさん:04/07/28 20:52 ID:PLOVHRWm
琢磨ハンスの言い訳今回のドイツGPだけだと思ったら、バーレーンGPからだって。
ふざけるな。いまさらなに言い訳しているんだよ。

299 :音速の名無しさん:04/07/28 20:52 ID:8V/vjDOh
どうでもいいけど、琢磨のアンチって徹底さがないよな。
2002,2003年の日本GPといい、今年のアメリカGPといい、どう考えたって
良い成績出したらマンセーして、悪い時は叩く節操のない風見鶏が多すぎ。

完全アンチなら否定する気はないけど、風見鶏って無茶苦茶カッコワルイよw
これならエンジンに細工してると言ってる妄想ファンの方が全然マシ。

300 :音速の名無しさん:04/07/28 20:53 ID:6BU8KoAR
300
ズサ━━━━⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡━━━━!!

301 :音速の名無しさん:04/07/28 20:53 ID:+RZJ67lE
しかし重慶の反日応援ぶり凄まじいなあ
これじゃあ中国GPの琢磨、心配だ
生卵ぐらい投げつけられそうだ

302 :音速の名無しさん:04/07/28 20:54 ID:Bk5mz4y5
マンセーしているやつはアンチじゃないよ、ヲタだよ。

303 :音速の名無しさん:04/07/28 20:54 ID:ybWODj4M
過去に一度でもアンチをやったことがあるヲタの人 正直に手をあげなさい。

304 :音速の名無しさん:04/07/28 20:57 ID:HugSXFJr
303
ノシ

305 :音速の名無しさん:04/07/28 20:57 ID:TSxo2S6H
>>298
バーレーンからのってくだりは言い訳ではないだろう。

306 :音速の名無しさん:04/07/28 20:58 ID:QC6V8bIe
てか日本人は言い訳下手だよなぁ
ほんとにハンス君ずれたなら周りにもっとアピールして改善しなきゃいけないのに
劣った条件で戦いきって後からコレのせいですって言うのは本気の世界では通用しないんだよな

シューマッハなんかはチームメイトに負けると夜中まで居残って気になる部品探し出してとっかえてもらってパフォーマンス改善しようとしたし

307 :音速の名無しさん:04/07/28 20:59 ID:RhjORGj7
まあ冷静に見て、今の琢磨は批判されてもしょうがない走りをしている。
その点をアンチだといわれても、どうしようもない。ヲタももう少し、琢
磨のダメなところはダメだと指摘できる勇気を持とうよ。

308 :二人目:04/07/28 20:59 ID:ybWODj4M
二人だけか、もっといると思ったんだが・・・w

309 :音速の名無しさん:04/07/28 21:01 ID:qT+nzpdD
>>305
言い訳でしょう。バーレーンから成績悪いのはすべてHANSのせいですよと言っているようなもの。

310 :音速の名無しさん:04/07/28 21:01 ID:ERIfuOo0
>>299
むしろ、それが普通だろ
弱いのに他人に責任転嫁するやつの方がおかしい
遅かったらもっと頑張れって気合入れるのが正しい
批判的なこと言ったらアンチとか言うタコヲタはやっぱりおかしいだろ

311 :音速の名無しさん:04/07/28 21:02 ID:1b85cKsa
>>309
言い訳するつもりがあるんなら最初からしてるだろうが。
あほ?

312 :音速の名無しさん:04/07/28 21:03 ID:adP7JYq+
>>309
頭おかしいんだねきみ

313 :音速の名無しさん:04/07/28 21:04 ID:spCRmjHJ
>>312
http://ok3.by.ru/foto/23-14.jpg

314 :音速の名無しさん:04/07/28 21:05 ID:HugSXFJr
>>307
そんなのはすでにチーム関係者やらプレスやらに指摘しつくされているわけだし、
ヲタは単に結果に一喜一憂していればいいのだと思う。
最近音楽版行ってもほかの板に行っても評論する人間ばかりでうんざりだよ。評論するやつは分かったふりをした連中。
通は語らず、ただ見て楽しむのさ。

315 :音速の名無しさん:04/07/28 21:05 ID:qT+nzpdD
>>311
馬鹿か、おまえ。序盤はそれでもまだ、何戦も残っていたから精神的に余裕があったんだろうよ。
今は解雇の噂まで出始めて、今回もバトンに差をつけられたから、今までの言い訳もし始めたんだろ。

316 :音速の名無しさん:04/07/28 21:05 ID:7VwX5zyj
>>305
ちょっと待て。バーレーンからそんな機能するんだかしないんだかわからないHANS付けて
走ってたのか?
安全のために義務付けているものをそれじゃあ、FIAから罰金言い渡されても文句言えんぞ。

317 :音速の名無しさん:04/07/28 21:05 ID:ERIfuOo0
少なくとも、本田宗一郎だったら
ゴチャゴチャいいわけするな、同じ失敗ばっかりするな
って言って、スパナが飛んできてもおかしくないと思うな

あいつに関する本を数冊読んだけど、セナに対しても勝てなかったらボロクソに言っていたらしいね

318 :音速の名無しさん:04/07/28 21:05 ID:TSxo2S6H
>>309
そんな風にしか取れない人ならそれでいいや・・・。

319 :音速の名無しさん:04/07/28 21:09 ID:8V/vjDOh
>>307
>>310
今の琢磨って批判されて当然なところがいっぱいあると思う。
でも、このスレで指摘としての悪い所を指摘してるのは一部の人だけでしょ。
叩きも大いに結構だと思うよ、琢磨は実際そういうことやっちゃってるわけだし。

ずっと見てきたけど、ただの煽りと同レベルの吐き捨て
書き込みが並んでるだけだからね。

320 :音速の名無しさん:04/07/28 21:09 ID:AXplAVEb
実は開幕戦から片目の視力が・・・・言い訳しそうでこわい

321 :音速の名無しさん:04/07/28 21:10 ID:1b85cKsa
>>316
なにを言ってるのかさっぱりわからんが、
バーレーンでガーニーのトラブルからオーバーステアで
フロントウイング壊したことがあったよな。
あのときにすごい縦Gを受けた。
それ以降HANSをつけると肩が痛くなったと。
でシートベルトを少しゆるめて痛みを緩和してたんだけど
そのせいでHANSが外れた。とこういうこと。

>>315
というわけで別にそれまでのレースの言い訳なんかこれっぽちもしてない。

英語のソースは読まないのか?あんちは。

322 :音速の名無しさん:04/07/28 21:12 ID:Hkoy0jc+
>>297
(゚听)イラネ

323 :音速の名無しさん:04/07/28 21:12 ID:n5007gS1
サッカー見てて思ったけど松木だったら絶対に琢磨擁護するだろうなw

324 :音速の名無しさん:04/07/28 21:14 ID:ERIfuOo0
>>319
>>321の「英語のソースは読まないのか?あんちは」みたいなアホっぽい煽りだろ?
少なくとも、ホンダや本田宗一郎に魅了された俺としては
ゴタゴタ言わずに結果を残せって思うけどな
 失敗は成功の母、失敗してもいいから同じ失敗は2度とするな
 結果を残せなかった時はいいわけはするな
そう思うけどな

325 :音速の名無しさん:04/07/28 21:14 ID:qT+nzpdD
>>321
それまでのレースの言い訳もおもいっきりしているわけだが。ヲタは英語のソース読まないのか。

326 :音速の名無しさん:04/07/28 21:14 ID:BS1R/jUs
全て言い訳で済ますのも可哀想だが。
まあアンチには都合いいかもしれないけどね。

327 :音速の名無しさん:04/07/28 21:15 ID:adP7JYq+
ID:qT+nzpdDは頭悪いですねw

328 :音速の名無しさん:04/07/28 21:16 ID:7VwX5zyj
つかシートベルト締められないんだったら休め。人一倍クラッシュ多いんだからよ。氏ぬよ。マジで。

329 :音速の名無しさん:04/07/28 21:16 ID:6BU8KoAR
この中に
HANSを実際に見た事、触った事、そして装着した事ある香具師
いるのだろうか・・・
レース後に注射するって事を
痛みをよっぽど抱えてたと思われる。


330 :音速の名無しさん:04/07/28 21:17 ID:adP7JYq+
>>324お前が本田宗一郎ぶって偉そうな口きいてるの読まされてるこっちとしては
おまえそのものが誠に噴飯ものなのだが

331 :音速の名無しさん:04/07/28 21:17 ID:nCrvjPlI

ここまで琢磨のアンチになれるって、トヨタの影響力って凄いんだなぁと思う。

332 :音速の名無しさん:04/07/28 21:18 ID:QzBcRYrG
名古屋人は仕事馬鹿だからね。

333 :音速の名無しさん:04/07/28 21:18 ID:SWPBWoP0
HANSを付けると頭を傾けたりできないんで
ドライバーの中には、あまり好まれてない
ということがあるとかないとか・・・。

334 :音速の名無しさん:04/07/28 21:18 ID:+YP1sxtV
解雇って噂が実際にあるっていう今の状況は非常によくないわな
速さはあるんだろうが、それを出したレースは少ないし。予選でもバトンに負け越してる
バトンも昔はフィジケラに負け越してたが、なんとかやってこれたといっても
琢磨が同じようにやっていけるかというと別

335 :音速の名無しさん:04/07/28 21:18 ID:x19ml6Yu
逆に自分自身に故障を抱えて走っていたのは、自分に対するチームやホンダ、ヲタの期待に応えるために
無理して走っていた部分もあるんだろうな。
逆に>>328がいうように、死ななくて良かったな。

336 :音速の名無しさん:04/07/28 21:19 ID:TSxo2S6H
>>333
HANS義務化の時にはドライバーから賛否両論でたからね。

337 :音速の名無しさん:04/07/28 21:19 ID:x19ml6Yu
>>334
東スポみたいなゴシップ記事らしいけどね。
どっちにしても、ゴシップなのかスクープなのかはわからんけど。

338 :音速の名無しさん:04/07/28 21:20 ID:YzSXvTQH
琢磨って来年はないということでいいの?なんか解雇の話題が出てきたときに一応
来年の契約が残っているというコメントがマスコミなどから出ないということは、
もともと琢磨って今シーズンまでの契約なの?ジョーダンの時は一応来年も契約が
残っているっていう話がすぐ出てきたのに。リチャーズが琢磨は来年も契約が残っ
ているって言わない事が怖い。

339 :音速の名無しさん:04/07/28 21:21 ID:adP7JYq+
>>338
は?来年の契約なんかバトンも琢磨も無かったよ。何言ってるの?

340 :音速の名無しさん:04/07/28 21:21 ID:p407Gyvn
>>327
おまえもな。

341 :音速の名無しさん:04/07/28 21:22 ID:u1bzHAQ8
>>231
思いっきり遅レスだが山田優だけは勘弁してくれ。
あの子は派手な見掛けと違ってすごく努力家で本人には
なにも問題ないがどうも関わる仕事関係先を落ち目にしていく
下げまん傾向があるような気がする。


342 :音速の名無しさん:04/07/28 21:22 ID:8V/vjDOh
>>338
琢磨の来年の契約はオプション扱い。

343 :音速の名無しさん:04/07/28 21:22 ID:QC6V8bIe
まあ右京ほどではないけどな
奴は毎回事故って金無いからって寝て痛む体を自然治癒させてた奴だ

344 :音速の名無しさん:04/07/28 21:22 ID:IVGV/Vnt
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040728_05.htm

今がダメと言ってるわけではないんだけど、コリンズは
琢磨を気に入ってるみたいだしコリンズにマネージメントを
お願いしてみたりするのもいいかも?
チョっとはリチャに対しての睨みも効くのでは?

345 :音速の名無しさん:04/07/28 21:22 ID:ERIfuOo0
>>338
今後の成績次第としか良いようがない
>>337
でも実際にリチャーズやバトンなんかにインタビューしたんだろ?
言ってもないことを書いているわけじゃあるまい

346 :音速の名無しさん:04/07/28 21:24 ID:doBE3T/S
今の琢磨なら、普通に批判が出るとおもうが。この状況で琢磨が批判されないと思っているヲタっておめでたいのか、
ただの無知なのか。

347 :音速の名無しさん:04/07/28 21:24 ID:dPUzaWqk
もう、琢磨もHANSがどうのこうのなんて言わずに、
一言「電気系!」とだけ言っとけばよかったのに。。。

348 :音速の名無しさん:04/07/28 21:25 ID:Vwyry4PK
2005年
BM:ウェーバー
ルノー:アロンソ・フィジケラ

349 :音速の名無しさん:04/07/28 21:25 ID:1b85cKsa
>>325
全部読んでるけどなにか?

350 :音速の名無しさん:04/07/28 21:26 ID:adP7JYq+
まるで琢磨を批判する権利が自分にあるかのように勘違いしてるアンチっておめでたい無知だよね>>346

351 :音速の名無しさん:04/07/28 21:26 ID:x19ml6Yu
>>346
君も無知だから安心汁。
井の中の蛙大海を知らず

>>347
亜久里か・・・(笑)

352 :音速の名無しさん:04/07/28 21:26 ID:e0FGKfKX
>>339
は?ヲタが琢磨は来年まで、バトンは再来年まで契約があるって言っていたぞ。
やっぱりヲタの情報は嘘ばかり。はあーーーーー。

353 :音速の名無しさん:04/07/28 21:28 ID:adP7JYq+
オプション契約とかと勘違いしてねー?
つか他人の発言勝手に信じてたお前が悪いよ。
普通に考えたらホンダの契約が今年までだったのになんで琢磨の契約が来年まであんだよw
頭使えよ>>352

354 :音速の名無しさん:04/07/28 21:28 ID:x19ml6Yu
>>352
琢磨とBARの契約は3年(ただし、3年目はオプション契約)

355 :音速の名無しさん:04/07/28 21:28 ID:GLoDMd5O
あと空いてるのは
トヨタ×1      (つるーり?)
ウィリ×2      (デビッドソン・ゑ・ハイドフェルド?)
BAR×1 
ザウバー×2   (■?
そしてミナルディとジョーダンか・・・

BAR追い出されたら行き先ないんじゃん!

356 :音速の名無しさん:04/07/28 21:28 ID:ERIfuOo0
>>350みたいに無意味に煽ってくるやつがこのスレの癌なんだろ
タコ批判する権利とか、意味不明すぎだしな
別に批判しようが人の勝手だろ

357 :音速の名無しさん:04/07/28 21:29 ID:ev33+ikX
>>350
ありますが、何か。おまえらにわかとは違うんだよ。

358 :音速の名無しさん:04/07/28 21:29 ID:1b85cKsa
ID:qT+nzpdD

それまでのレースの言い訳のソースを出してくれ。

359 :音速の名無しさん:04/07/28 21:30 ID:x19ml6Yu
>>357
一言多いね、チミ

360 :音速の名無しさん:04/07/28 21:31 ID:Vwyry4PK
>>347
「あれって、全部コンピュータにでるんだね。知らなかったよ。」(苦笑)

361 :音速の名無しさん:04/07/28 21:31 ID:JcuxJ/wM
3年目オプションってことは今シーズンで発展的解消ってことだね。

362 :音速の名無しさん:04/07/28 21:31 ID:adP7JYq+
お前が批判してるものをあたかも「当然批判が出る」なんて既成化しようというその
レトリックの稚拙さが恥ずかしいアンチだなってお話です>>356

363 :音速の名無しさん:04/07/28 21:31 ID:uKW07+oh
>>355
逆を言えばつーるりがトヨタに決まれば
琢磨が残留する可能性は高くなるわけだな。

364 :音速の名無しさん:04/07/28 21:31 ID:ERIfuOo0
>>352
知っているかもしれないけど、ホンダの契約更新の条件に来期バトンの残留があったらしい
もう一つ言えば、バトンが来季残留する条件に
BARがコンストラクターズ5、6位以内みたいなものがあったらしい

つまり、BARは今季コンストラクターズ6位とかだったらかなりやばかった

365 :音速の名無しさん:04/07/28 21:32 ID:x19ml6Yu
妹が鶴に「トヨタへカモン!!」と言っているしね。

366 :音速の名無しさん:04/07/28 21:32 ID:cE4OgSMM
ブラジルGPで来期ドライバーを発表するだろうから
琢磨に残されたアピールできるGPは後5つか・・・・



どこかで優勝してくれないかなあ・・・マジで

367 :音速の名無しさん:04/07/28 21:32 ID:Vwyry4PK
>>355
ウィリ×1ね。 >>348

368 :音速の名無しさん:04/07/28 21:32 ID:YVyfOrGf
BARがオプション権を行使するかどうか決めるのっていつまでなの?


369 :音速の名無しさん:04/07/28 21:32 ID:GLoDMd5O
>>353 
琢磨はジョーダンを出るときにBARと2年+1年オプション契約を結んだんだから、
オプションは存在する。でも、ジョーダンと契約した時も1年+1年オプション契約だったから
必ずしも残留できるとは言えない。つまり契約はあるようでないようなもの。
中途半端だけど、それだけだよ

370 :音速の名無しさん:04/07/28 21:33 ID:x19ml6Yu
ハンガリーまでになんらかの発表はあるでしょ。


371 :音速の名無しさん:04/07/28 21:33 ID:5ECe+9Yh
米GP直後とは打って変わってアンチが元気で微笑ましいな。

372 :音速の名無しさん:04/07/28 21:33 ID:ERIfuOo0
>>362
実際に琢磨は無駄にスピンし過ぎって批判されているだろ
意味がわからん
あれだけスピンしたら批判されても仕方がないと思うぞ

373 :音速の名無しさん:04/07/28 21:35 ID:GLoDMd5O
>>367
ゑはウィリと正式契約したんだ…
俺、今、何故か海外サイト見れないんだよ…_| ̄|○

374 :音速の名無しさん:04/07/28 21:35 ID:x19ml6Yu
>>369
ジョーダンを解雇されたときは、ホンダエンジンが無くなったから。
琢磨は、エンジン持参ドライバーということだったし、現に琢磨を乗せたいなら
ホンダを始め日本企業が金を出せとまで言ってる(これはニュアンスね)

結局ラチが開かないから、持参金をもっともってくるドライバーを乗せて
琢磨を見かねたホンダがBARにねじ込んだからね。(確か)


375 :音速の名無しさん:04/07/28 21:35 ID:BS1R/jUs
ドイツの前ってどこでスピンしたっけ?

カナダあたりか?

376 :音速の名無しさん:04/07/28 21:36 ID:x19ml6Yu
>>372
今年は02年にくらべて「スピン」はあまりしてないよ。
白煙モクモクのほうが多い。

377 :音速の名無しさん:04/07/28 21:36 ID:adP7JYq+
要約すると
ウェバーの契約期間は発表されていないが長期であるとフランクウィリアムズは明かしている>>373

378 :音速の名無しさん:04/07/28 21:36 ID:GLoDMd5O
>>377
ありがとう。

379 :音速の名無しさん:04/07/28 21:37 ID:XgBn0fPQ
また、タクマの笑顔がみたいっっっ
最近のタクマはかわいそう

380 :音速の名無しさん:04/07/28 21:37 ID:5ECe+9Yh
評価と批判の違いが良くわかっていない子が居るな。

381 :音速の名無しさん:04/07/28 21:37 ID:ERIfuOo0
ドイツだけで3回ぐらいは滑った
たしか、そういう統計とったレスがどこかにあったな
スピンしすぎ&治る気配がない
BAR関係者はみんな琢磨にもっと落ち着けって言っているけど、治らないね

382 :音速の名無しさん:04/07/28 21:38 ID:adP7JYq+
ID:ERIfuOo0の脳内でここ5戦のスピン回数がシューマッハと同じである琢磨さんに対する
批判が起きている模様w


383 :音速の名無しさん:04/07/28 21:39 ID:YqffylOq
悪い評価は批判ですよ。

384 :音速の名無しさん:04/07/28 21:40 ID:adP7JYq+

評価と批評と批判の違い覚えてから来いよな(笑


385 :音速の名無しさん:04/07/28 21:40 ID:qsXLsB3S
ジョーダンにいた頃はたしかにミスも多かったが、エンジントラブルとか
もらい事故とか…あれ、今年と似たような…
たしかに表彰台という実績はあるんだけど、それだけにポカミスも目立つな。

386 :音速の名無しさん:04/07/28 21:40 ID:COQ527IY
終了後に注射だって。シャブ中じゃん。お前らシャブヤローを応援してんのかよ。
うわっ、キモッ!
これからタコマヲタ=シャブ中な。







ダメだ・・・ここまで書いても漏れはアンチになれない・・・

387 :音速の名無しさん:04/07/28 21:40 ID:1b85cKsa
>>382
それってほんと?>スピンの回数

388 :音速の名無しさん:04/07/28 21:41 ID:y94jhSHG
トゥルーリがトヨタに行ったら、BARには先生が乗るでしょう。

389 :現実:04/07/28 21:41 ID:ZGk6s/sD
               琢磨     バトン
@オーストラリア    7→ 9    4→ 6
Aマレーシア     20→15    6→ 3
Bバーレーン      5→ 5    6→ 3
Cサンマリノ       7→16    1→ 2
Dスペイン        3→ 5   14→ 8
Eモナコ         8→ ×    3→ 2      予選→決勝(予選はバトンが8/12で勝ち)
Fヨーロッパ       2→ ×    5→ 3
Gカナダ        17→ ×   2→ 3
Hアメリカ        3→3     4→×
Iフランス        7→×    4→5
Jイギリス        9→11    3→4
Kドイツ          9→8   13(3)→2

ドライバーズポイント
3位.61P J.バトン 3 6 6 8 1 8 6 6 - 4 5 8 表彰台7回 (2位が3回、3位が4回)
9位.15P 佐藤琢磨0 0 4 - 4 - - - 6 - 0 1 表彰台1回 (3位が1回)

コンストラクターズポイント
1 スクーデリア・フェラーリ・マールボロ 184ポイン 18 15 18 13 18 6 18 18 18 16 16 10 
2 マイルドセブン・ルノーF1チーム    85ポイント 8  6 8 9 11 10 9 0  5 13 0  6   
3 ラッキーストライクB・A・R Honda    76ポイント 3 6 10 8 5 8 6 6  6 4 5 9

390 :音速の名無しさん:04/07/28 21:41 ID:ERIfuOo0
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1090897186/788
これか
スピンだけでなくとも、これだけミスしていたら情けないだろ
まあ、このスレは擁護スレだから別にいいけど、他のスレに進出して
リチャーズは解雇とか、バトンじゃ優勝できないとか妄想するのはやめて欲しいね

391 :音速の名無しさん:04/07/28 21:42 ID:ERIfuOo0
788 :音速の名無しさん :04/07/28 08:59 ID:Ale3npqW
第一戦オーストラリア−スタートでツルリと接触、ポイント圏外へ
第二戦マレーシア−予選でスピン、スタート直後の雨でスピン*2、8位時点でブロー
第三戦バーレーン−ラルフと接触、自らコースアウトフロントウィング破損、五位入賞
第四戦サンマリノ−パレードラップ中の操作ミスが原因でブロー
第五戦スペイン−特にミス無し?五位入賞
第六戦モナコ−予選でハーフスピン、スタートでフライング、裁定前にブロー
第七戦ヨーロッパ−バリチェロと接触、五位に後退後ブロー
第八戦カナダ−予選でスピン、決勝でもスピン、入賞圏外でブロー
第九戦アメリカ−金曜フリーでマッサと接触、三位表彰台
第十戦フランス−特にミス無し?序盤にブロー
第十一戦イギリス−2スト序盤でコースアウト、順位を落とす、入賞圏外
第十二戦ドイツ−フリー3でスピン予選まで走れず、決勝でスピン*2

392 :音速の名無しさん:04/07/28 21:42 ID:R3/DvgEQ

Q:13周はレースをリードしていました、レース序盤について教えていただけますか?

バトン: 良いスタートを決めたんだ。でもターン1で琢磨にひっかかってしまった。
                             ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
最終的に1周目は13番 手のままだったと思う。1回目のピットストップの後、
チームが素晴らしい仕事をしてくれたか ら、5番手か6番手でコースへ戻ったからね。
だから本当に嬉しいよ

393 :音速の名無しさん:04/07/28 21:45 ID:cJVmqMzx
BAR側からすると、来年琢磨を乗せるとコンストラクターでマイナスだから乗せたくないだろうね
まあ日本のファンはBARの心配なんてしないで琢磨をおもいっきり楽しめばいいんだよ
世界から金で乗ってるなんてブーイングされたってさ、知ったこっちゃないじゃん。
別に遅くてもいいじゃ〜ん 世界体気にすんなよ。


394 :音速の名無しさん:04/07/28 21:46 ID:8V/vjDOh
>>390
実際にドイツGP以前のバトンの走り方じゃ優勝は無理だろ。
これから毎回ドイツ並みの走りをしても、チームの戦略がフェラーリより
格段に劣るんだから、今年の優勝を顎のトラブル抜きで語ることが間違い。

395 :音速の名無しさん:04/07/28 21:46 ID:nCrvjPlI
速いドライバーほどスピンはするものなんだ。
向上心のバロメーターみたいなものかな。

頂点を極めてるあのシューマッハですら今でもスピンしてる場面は見るから
そのモチベーションは凄いと思うね。

スピンさせないで優等生ぶってるよりは、くるくる回るドライバーでいてくれた方がいい。

396 :音速の名無しさん:04/07/28 21:49 ID:ERIfuOo0
どうしてドイツGP以前のバトンの走りじゃ優勝するのが無理なのか分からん
アゴだってバトンは脅威だって言っているぐらいなのに
今年はアゴが強すぎるからなんともいえないけどね

397 :音速の名無しさん:04/07/28 21:49 ID:DkC9VLh1
どんなことがあっても、バトンの半分以上のポイントは獲得していないとヤバいだろうな。
つーか、ホンダだって日本人ってなだけで押せないよ。ラルフは最低限度の仕事はしているからBMWはまだ押せるけど。

兎に角、契約でパフォーマンス条項があるのならそれに沿うしかないだろう。
ゴネて琢磨をねじ込んでも、BAR内でのホンダの立場ってものが危うくなっちゃうからね。

ツルーリ&バトンならいいのでは?ちょっとオシがないのが難点だが・・・

398 :音速の名無しさん:04/07/28 21:49 ID:OjA0RTbZ
琢磨はもう少し早く生まれるべきだったね。今のグルーブドタイヤは昔のスリックタイヤに比べてグリップないし、
給油があるからコース上で無理して抜く必要がない上に、ただチームの戦略に従って、車を走らせているだけ。80
年代後半に戦わせたかったよ。基本的に今のF1はオーバーテイクがリスクが大きすぎる。こんなことでいいのかFIA。

399 :音速の名無しさん:04/07/28 21:49 ID:lvrX3zQc
もちろん、今回のドイツGPの結果は望んだものではなかったけど
BARの車が力強かったことや、HANSの故障に耐えていくつかの
オーバーテイクを見せてくれたことはポジティブに感じてます。
きっとハンガリーでは良い結果を期待できると思います。

400 :音速の名無しさん:04/07/28 21:49 ID:BS1R/jUs
可能性あるし、調子いいかと思うと、何か壊れたりとか
うーん、今一切り捨てることできないんだよなぁ。

褒めちぎられるバトンをたまに上回ったりしたりもしてるしなぁ。

401 :音速の名無しさん:04/07/28 21:50 ID:b8BUIMn2
レース中に360度スピンを3回しなければならない、
とかいうルールがF1にあれば琢磨も上位が狙えたのにねぇヽ(´ー`)ノ
ホントに器用なもんだ。

402 :音速の名無しさん:04/07/28 21:52 ID:BS1R/jUs
来期のタイヤ交換なしのレギュレーションってタクマにとってはどうなんだ?

ロス・ブラウンは明らかに来期はコース上でのオーバーテイクが重要になるとか
言ってたね。

403 :音速の名無しさん:04/07/28 21:53 ID:eFVM+b4q
BMWがドイツ人を押しても、結局ウィリアムズが嫌がり出ていかなければならなくなったラルフ。
ホンダがいくら日本人を押してもBARが望まなければ終わりでしょう。コンストラクターの権限は強い。

404 :音速の名無しさん:04/07/28 21:53 ID:DkC9VLh1
>>399
琢磨は低速サーキットが苦手だから無理だよ。ハンガリーじゃ完走しても入賞すら難しい。
バリチェロ、クルサード、JPM、ライコネン、アロンソ、バトン、ツルーリのような奴がハンガリーでは強いんだよ。

405 :音速の名無しさん:04/07/28 21:54 ID:cE4OgSMM
チーム代表、フランク・ウィリアムズのコメント:
「マークは間違いなく才能豊かなドライバーだ。
さらに彼の頑張りや決断力、モチベーションもウィリアムズF1で活躍するにふさわしいものだ。
チームは伝統的に堅実で、向上心を持つドライバーと共に成功してきた。
~~~~~~
明らかにマークもそういった性格を持っており、2005年より彼がチーム入りをしてくれることが楽しみだ」





タコマ、ウイリアムズ行きは無しか・・・・

406 :音速の名無しさん:04/07/28 21:54 ID:8V/vjDOh
>>396
本気で言ってる?
ドイツ以前のオーバーテイクしないバトンの走りで
顎を抜けると思ってるワケ?
ドイツみたいな走りをして、なおかつフェラーリの戦略の上を行ったとき、
初めて優勝が見えてくるんだよ。

ちなみに、顎はリップサービス以外で「バトンや琢磨が脅威」とは
言ってないと思うけど。顎が何度も言ってるのは「今年のBARは脅威だ」

407 :音速の名無しさん:04/07/28 21:54 ID:cJVmqMzx
今は車の性能が良いのでスピンは珍しいのにねえ
それと今はスピンしてもリカバリーがしやすいよね
昔なら1回のスピンでレース終了だったわけで
つまり琢磨は昔のF1だったらリタイア率100パーセントだったんじゃないの?


408 :音速の名無しさん:04/07/28 21:55 ID:GkcozOhh
80年代後半ってブーストボタンで追い抜く時代じゃなかったっけ?

409 :音速の名無しさん:04/07/28 21:56 ID:MzwFT08n
琢磨にはザウバーが似合う。なんてったって青いフェラーリだよ。

410 :音速の名無しさん:04/07/28 21:56 ID:x19ml6Yu
>>396
それをいうなら、ミハエルは琢磨は速いと発言し、スタートでは牽制までしてますが。

>>403
ラルフがサラリーの上昇を要求し、ウィリアムズが断った。その断りにラルフが嫌悪感しめし
チーム批判。ウィリアムズがラルフをクビにするというより、ラルフもウィリアムズでたかったんだから一緒。


411 :音速の名無しさん:04/07/28 21:56 ID:BS1R/jUs
>>403
とゆうか、サラリーアップ要求と、人間性が問題あったんじゃないか。
それでBMWもラルフを押すこともなくなった。
後ろ盾のベルガーも辞めちゃったしね。

412 :音速の名無しさん:04/07/28 21:57 ID:QC6V8bIe
俺が佐藤なら『レース中にエンジンに異音がしたのでセーブした』っていうよ
誰もが信じてくれるぞ

413 :音速の名無しさん:04/07/28 21:57 ID:/ZIHfyBg
>>405
>チームは伝統的に堅実で、向上心を持つドライバー

これ見て最初にマンセルが頭に浮かんだ

414 :音速の名無しさん:04/07/28 21:57 ID:DkC9VLh1
多分、ハンガリーでは確実にエンジンブローするだろうから完走すら望めない。
琢磨に不向きなコースで無理な運転をするからエンジンブローする。

415 :音速の名無しさん:04/07/28 21:57 ID:x19ml6Yu
>>407
琢磨のスピンからのリカバリー能力は高い


と、過去のスピン・リタイヤキングの亜久里さんと右京さんが解説で騙っております。

416 :音速の名無しさん:04/07/28 21:57 ID:6BU8KoAR
ウィリアムズは金欠状態
金のかからないドライバーを探してた。

417 :音速の名無しさん:04/07/28 21:58 ID:qbtSNLa/
>>406
バトンは抜かなければいけないところをしっかり把握している。F1は結果がすべてだからね。
抜けないんじゃなくて抜かないだけ。だから、抜かないといけないところではしっかりオーバーテイク。

418 :音速の名無しさん:04/07/28 21:58 ID:x19ml6Yu
自動車メーカーがチームの資本に参加していない唯一のトップチームだからねえ>ウィリアムズ

419 :音速の名無しさん:04/07/28 21:59 ID:1b85cKsa
>>417
おい、そりゃ言い過ぎ。
ドイツ以前は抜かなければいけないところでも
いっさい抜いていない。


420 :音速の名無しさん:04/07/28 21:59 ID:6BU8KoAR
>>418
BMW

421 :音速の名無しさん:04/07/28 21:59 ID:x19ml6Yu
>>417
モナコではピットから「攻めろ、なにやってんの!!(ブライト風アレンジ)」と
無線で言われてツルリを追ってますけど。

422 :音速の名無しさん:04/07/28 22:00 ID:x19ml6Yu
>>420
BMWは資本参加してないんじゃなかったか?

423 :音速の名無しさん:04/07/28 22:00 ID:ERIfuOo0
>>406
「アゴを抜けると思っているワケ?」とか言われてもね
意味がわからないけど、別にオーバーテイクしないと優勝できないわけでもないでしょ
2000年、あれだけ特攻かましたバトンがオーバーテイクできないわけでもないだろうし
スパでは豪快にアゴを抜いたハッキネンですらアメリカではミナルディを抜けなかったし

424 :音速の名無しさん:04/07/28 22:00 ID:SWPBWoP0
ブローの原因はオーバーヒートってわかったから
もうないんでないかい?
詳しくはわからんが対策はしたみたいよ

425 :音速の名無しさん:04/07/28 22:00 ID:vzKC5bot
>>417
だからF-1がつまらなくなった。

426 :音速の名無しさん:04/07/28 22:01 ID:6BU8KoAR
>>422
今のウィリアムズHPだけの
スポンサーフィーで運営出きるとは思えないが・・・
他にもスポンサーはいるだろうけど


427 :音速の名無しさん:04/07/28 22:01 ID:adP7JYq+
>多分、ハンガリーでは確実に

↑誰か日本語の使い方おしえてやれよ。


428 :音速の名無しさん:04/07/28 22:02 ID:l8BBaVJW
>>421
そんなわけない。モナコでチームから抜けなんて指示が出るはずがない。抜けないモナコで。

429 :音速の名無しさん:04/07/28 22:02 ID:/ZIHfyBg
>>422
つか今の青白のカラーはBMWのカラーじゃなかったか?

430 :音速の名無しさん:04/07/28 22:03 ID:x19ml6Yu
>>428
抜け!ではない。攻めろ!と言っている。

431 :音速の名無しさん:04/07/28 22:03 ID:8V/vjDOh
>>417
確かにバトンは頭の良いドライバーだけど、優勝を狙うには慎重すぎる。
バトンがポールで発進して、2位に終わったレースを覚えてないの?

>抜けないんじゃなくて抜かないだけ。
まぁ、↑をどれだけの人が賛同してくれるか、いろいろなスレで聞いてごらん。


432 :音速の名無しさん:04/07/28 22:03 ID:uKW07+oh
つーかみんなそろそろセーブしようよ
チームは夏休みに入ったからもうハンガリーまでなんも動きないんだし
あと半月もこのペースで妄想を続ける体力があるなら別だけどさ

てことで、次スレのスレタイ案
【サマー】佐藤琢磨 LAP199【バケーション】

433 :音速の名無しさん:04/07/28 22:03 ID:QC6V8bIe
「がんばれ、がんばれ」ぐらいなら言われただろうけどね


434 :音速の名無しさん:04/07/28 22:03 ID:4qV8mA50
BARは今のままじゃ勝てないよ。マシンやエンジンの性能が上がってもね。
俺的には琢磨切ってでもラルフを取って欲しかった。確かに琢磨は今までの日本人では才能あると思うけどね。
ホンダも勝ちたいなら日本人にこだわることないんじゃね。






っつーことでジャック乗せろやファゲ

435 :音速の名無しさん:04/07/28 22:03 ID:BS1R/jUs
>>406

確かにコース上でのオーバーテイクは見るものにとっては最高だが
今のF1は戦略的にムリしてコース上で抜くリスクを必要としなくなってしまったもんな。
大概同じようなタイミングでピットインするもんだからムリして抜きにかからないもんね。
バトルにならない今のF1自体が問題あるんだよなぁ。




436 :音速の名無しさん:04/07/28 22:03 ID:x19ml6Yu
>>431
それはBARのピットに問題があったとおもうけど。

437 :音速の名無しさん:04/07/28 22:04 ID:adP7JYq+
バトンはフランスでルノーを抜かなかったってバシバシ叩かれてたな。
ラップタイム1秒違って抜けないのかって。チームからもメディアからも。
それで気が変わったらしい。心入れ替えてオーバーテイク。
バトンも過渡期だね

438 :音速の名無しさん:04/07/28 22:05 ID:GLoDMd5O
>>404
つまり追いぬきが出来なくてブロックが得意なドライバー達ですか
JPMもすっかり丸くなったしなあ。ここで挙げられたドライバーはみんな「ドライバー」だな。
「レーサー」じゃない。そんな奴等見ててもドキドキしない。

世界中が待ち焦がれていたような追いぬきが出来る(まだ結果が伴わないけど)若いドライバーを、
落ち着いたレース運びできるまで成長するのを待ってやる事が出来なくなったF1全体に対して
残念に思う。皆もそう思わない?

ヲタって、叩かないでね。

439 :音速の名無しさん:04/07/28 22:06 ID:vUAv/gAi
>>431
そりゃそのときは2位も初めてのときだったからね。今のバトンは優勝しか
見えてないから、またドイツみたいな切れた走り見られるよ。

440 :音速の名無しさん:04/07/28 22:06 ID:nVOFpfql
原文のコメント読む限りニュアンスとして琢磨は厳しい状況に置かれているのがわかる。

441 :音速の名無しさん:04/07/28 22:06 ID:Tj9aebvl
どうでもいいけど、バトンを叩けば叩くほど、
バトンよりパフォーマンスが劣っている琢磨の評価を下げる結果になるな

442 :音速の名無しさん:04/07/28 22:06 ID:ERIfuOo0
>>431
ドライバー云々以前にフェラーリ+アゴが強すぎるだけだろ
アゴ自身、オーバーテイクなんて最近はあんまりしてないだろ

443 :音速の名無しさん:04/07/28 22:06 ID:aQ0A0+v1
>>437
今回のは大変微妙。
特にアロンソはトラブルで2秒遅かったわけで…

444 :音速の名無しさん:04/07/28 22:07 ID:6BU8KoAR
バトンが実際に上位陣で抜いたのは
アロンソだけじゃないの?
モントーヤはスピンした際に抜いたし

445 :音速の名無しさん:04/07/28 22:08 ID:adP7JYq+
厳しい情況に置かせた人間たちのコメントだから尚更頭に来る。
シャツの白さにすら腹が立つ>>440

446 :音速の名無しさん:04/07/28 22:08 ID:8V/vjDOh
>>423
もちろん、オーバーテイクしなくても優勝は出来ますよ。
でも、それを実現するには何が必要?
ってか、バトンさえ速く走れば優勝できると
思ってる時点で間違ってるよ。

447 :音速の名無しさん:04/07/28 22:08 ID:QC6V8bIe
>434

正直ラルフはどうでしょう?琢磨切ってラルフ入れたら元の木阿弥
それどころかバトンと絡む予感

448 :音速の名無しさん:04/07/28 22:08 ID:9Q5o90EP
今の抜けないF1マシンで無謀に抜くやつがダメなんだよ。順応できないやつはやっていけない。

449 :音速の名無しさん:04/07/28 22:09 ID:1b85cKsa
>>443
ん、そんなに差があったのか?
かなりいいバトルに見えたが。。。。。


450 :音速の名無しさん:04/07/28 22:09 ID:SWPBWoP0
顎はオーバーテイクする必要ないよな

451 :音速の名無しさん:04/07/28 22:10 ID:adP7JYq+
>>448
あれ?ここはアンチモンスレッドではありませんよ?????誤爆?

452 :音速の名無しさん:04/07/28 22:10 ID:x19ml6Yu
>>447
トヨタ

>>448
無謀に抜いていくから、海外メディアからは絶賛されたんじゃないの?
昔のF1みたいで、面白い!と。
バーニー様も認めてらっしゃいます。

結果がないけどorz

453 :音速の名無しさん:04/07/28 22:10 ID:cJVmqMzx
ピザ屋と琢磨の7位争いはめちゃくちゃ興奮したね
英国F3チャンピオン同士の高レベルな争いだったね
ピザ屋って抜かしづらい琢磨を最後で抜かしたなんてすごく将来性あるよな
これからどんどん成長してウイリアムズのエースドライバーになるのでは?
近い将来、ピザ屋と琢磨のF1でのチャンピオン争いに注目だな


454 :音速の名無しさん:04/07/28 22:11 ID:1b85cKsa
>>448
いや、極論だがF1からオーバーテイクがなくなるならば
もはや、F1は死んだも同然。
誰もみなくなるだろうね。


455 :音速の名無しさん:04/07/28 22:11 ID:COQ527IY
>>438
思わない

456 :音速の名無しさん:04/07/28 22:11 ID:ERIfuOo0
琢磨は誰を抜いたんだ?

457 :音速の名無しさん:04/07/28 22:11 ID:8V/vjDOh
>>436
それではピットでの損失時間を差し引けば、レース時間は顎よりも短かった=優勝となるわけですね?

458 :音速の名無しさん:04/07/28 22:11 ID:4qV8mA50
>>447 トヨタよりクレバーな選択だとはおもうけどね。例えバトンと絡むとしても。
まあ、俺はジャックがキボンヌな訳だが。

459 :音速の名無しさん:04/07/28 22:13 ID:6BU8KoAR
>>456
マッサ、ウェーバー、ピザ屋、ツルーリ

460 :音速の名無しさん:04/07/28 22:13 ID:x19ml6Yu
>>453
琢磨をオーバーテイクというよりも、琢磨がスピンしたところを抜いただけ

>>457
それこそ、最近のF1の順位変動の肝となる「ピット戦略」というところね。

461 :現実:04/07/28 22:13 ID:ZGk6s/sD
抜く抜かないねえ。
例えばピット戦略で抜くにしても、フフフンって走ってるわけじゃないんだよ。
競ってる相手がピットインしたあとの数週はそれこそ
限界に近いスピードでアタックしてんだよ。
顎だってオーバーテイクなんてせずにピットで抜いてるよ。
ただそこでは、周回遅れもいて一歩ミスったらコースアウトやスピンの
リスクをおった上でプッシュしてんだよ。
ただ目の前で抜くのが大変で、確かに見た目は良いけど
それじゃあまるでピットで抜くのが楽みたいじゃない。
それに今のF1、オーバーテイクはなかなかできない。
BARのマシンがはやくても、フェラーリのが速いから
追いつきたくても追いつけない。
ドイツの最後の方、ジェンソンはプッシュしてたけど
顎がプッシュされてるのわかってるから、流すのをやめて
本気で走ったら、一切差がつまらない。
この状態で、相手をオーバーテイクするのは無理。
相手にトラブルが出たり、セッティングはずしたりしてないと無理。
琢磨優勝とかいうけど、これまで顎の近くまでいつも
行ってないじゃない。
追いついても顎がブロックしたら、特攻しないと無理だよ。

462 :音速の名無しさん:04/07/28 22:14 ID:COQ527IY
>>461
3文字にまとめてから出直してこい

463 :音速の名無しさん:04/07/28 22:14 ID:ERIfuOo0
>>459
パニスを抜いたところを見たな
クルサードもある

464 :音速の名無しさん:04/07/28 22:14 ID:/ZIHfyBg
>>460
それはゑじゃないか?

465 :音速の名無しさん:04/07/28 22:15 ID:uKW07+oh
>>460
スピンしたんじゃなくて
コーナーでふくらんだ所を抜かれただけ

466 :音速の名無しさん:04/07/28 22:15 ID:adP7JYq+
ドイツGPでバトンが2stopだったら顎は猛烈に追いかけてオーバーテイクしようとしてたよ。
顎は抜かなきゃ優勝出来ないって言われたらコース上で抜いて来た。


467 :音速の名無しさん:04/07/28 22:15 ID:8V/vjDOh
>>460
その話にはすでに触れてるし、バトンの速さとは関係ないわけだけど。

468 :現実:04/07/28 22:16 ID:ZGk6s/sD
>>466
それは抜けるだろうね。
だってフェラーリの方がラップタイムいいから。

469 :音速の名無しさん:04/07/28 22:17 ID:x19ml6Yu
>>461
アマチュアかどうかを見極める飛び込み



470 :音速の名無しさん:04/07/28 22:17 ID:1b85cKsa
>>461
そんなん一般人がみてもわからないんだよ。
タイムアタックだけが目的なら一台ずつ走って勝敗を決めるだけでいい。
ラリー形式ね。
サーキットを一緒に走る意味はオーバーテイクなんです。

それがなくなれば一般人からはおもしろくないと言われておしまい。
F1だって興行なんだよ。

471 :音速の名無しさん:04/07/28 22:19 ID:ERIfuOo0
バトンも弱いやつだったらぬいてると思うよ
でも、バトンは基本的に予選順位がいいからあんまりオーバーテイクする機会がないだけだろ
それでいいんだろうしな

どうでもいいけど、やっぱりバトンのライバルはツルーリだよな
マレーシア、モナコ

472 :音速の名無しさん:04/07/28 22:20 ID:1b85cKsa
>>471
いや、機会がないせいかどうかはしらんが
オーバーテイクにまったくキレがないな。
アロンソとのバトルで思ったが。


473 :現実:04/07/28 22:20 ID:ZGk6s/sD
だからそれはバトンがヘタレで抜けないんではなくて
今のレギュレーションだと、そうなるわけよ。

バトンが遅ければ
               琢磨     バトン
@オーストラリア    7→ 9    4→ 6
Aマレーシア     20→15    6→ 3
Bバーレーン      5→ 5    6→ 3
Cサンマリノ       7→16    1→ 2
Dスペイン        3→ 5   14→ 8
Eモナコ         8→ ×    3→ 2      予選→決勝(予選はバトンが8/12で勝ち)
Fヨーロッパ       2→ ×    5→ 3
Gカナダ        17→ ×   2→ 3
Hアメリカ        3→3     4→×
Iフランス        7→×    4→5
Jイギリス        9→11    3→4
Kドイツ          9→8   13(3)→2

ドライバーズポイント
3位.61P J.バトン 3 6 6 8 1 8 6 6 - 4 5 8 表彰台7回 (2位が3回、3位が4回)
9位.15P 佐藤琢磨0 0 4 - 4 - - - 6 - 0 1 表彰台1回 (3位が1回)

コンストラクターズポイント
1 スクーデリア・フェラーリ・マールボロ 184ポイン 18 15 18 13 18 6 18 18 18 16 16 10 
2 マイルドセブン・ルノーF1チーム    85ポイント 8  6 8 9 11 10 9 0  5 13 0  6   
3 ラッキーストライクB・A・R Honda    76ポイント 3 6 10 8 5 8 6 6  6 4 5 9

この結果はでないって。予選だって上位にいることが多い。

474 :音速の名無しさん:04/07/28 22:21 ID:x19ml6Yu
>>473
そのうち、琢磨が原因ではないと散々チームとホンダが発表しているブローしたレースはどれ?

475 :音速の名無しさん:04/07/28 22:22 ID:adP7JYq+
いままでバリチェロやルノーの後ろで金魚のフンやってるバトンについて
「予選順位が良いから」ってそりゃちょっとな・・・

476 :音速の名無しさん:04/07/28 22:25 ID:8V/vjDOh
あれだな、「バトンがオーバーテイクしない」っていうから分からないんだな。
今年のマシンの性能+1st待遇にしては「プッシュ不足」だろ。

477 :音速の名無しさん:04/07/28 22:26 ID:x19ml6Yu
バトンに関してはプッシュすればもっと上位に行けると思うよ。

琢磨みたいにエンジン壊れるかもしれないが。

478 :現実:04/07/28 22:27 ID:ZGk6s/sD
>>474
琢磨が×になってる4回と
バトンが×になってる一回(これはブローじゃないかな)と、こないだのドイツフリーの一回あわせて2回じゃね?
他もブローして完走扱いになってるのがあるかもしれないが、そこまで調べるのだるい。
漏れはチームの陰謀説なんて信じてなくて、琢磨担当のメカニックもエンジニアも一生懸命やってると思うから
トラブルはしょうがないと思う。弱禿の時も出てたし。
でもブローは多いとは思うよ。だけどそれがエンジンに砂糖入れただのというネタくさいのは信じてない。

琢磨4回+α  バトン2回かな?トラブルは。

479 :音速の名無しさん:04/07/28 22:29 ID:x19ml6Yu
>>478
そういうの大事だろ?たるいから調べないというなら、そういうデータ持ち出すなよ。


480 :音速の名無しさん:04/07/28 22:31 ID:adP7JYq+
検証性の無いそういうデータ持ち出すなよ>>478

481 :現実:04/07/28 22:31 ID:ZGk6s/sD
いや調べたかったら自分で調べろよ。
あつかましいな。
データじゃなくて、事実だよ。
予選と決勝の結果、それに獲得ポイントを書いてるだけ。

482 :音速の名無しさん:04/07/28 22:31 ID:DkC9VLh1
琢磨には守るべきもの、愛すべきものがないからな。
自ずと負けは決まっていたんだよ。

483 :音速の名無しさん:04/07/28 22:32 ID:DkC9VLh1
良い女を見つけて出直しだな>タクちゃん

484 :音速の名無しさん:04/07/28 22:32 ID:ERIfuOo0
まあ、バトンも全戦ベストレースしているわけじゃないだろうけど、
少なくとも今のドライバーの中では実力上位、一般的な評価もアゴの次のレベルだと思うけどね
アロンソやライコネンあたりと同じような扱いじゃないの?
完璧とはいえないけど、次期チャンピオン候補

485 :音速の名無しさん:04/07/28 22:34 ID:COQ527IY
>>481
タクマよりも先にお前が氏ねいや死ね。
調べるのが嫌ならデータを持ってくるなカス。

486 :音速の名無しさん:04/07/28 22:34 ID:x19ml6Yu
>>481
わかってないな。
エンジンブローが琢磨のせいではない。というコメントがある以上、
ブローしてなければポイントを取っていたレースとかあるだろうよ。
そういうデータが必要だろ?
琢磨自身のミスによってリタイヤとかの結果と、エンジンブローはドライバーの責任ではない
のにブローしたリタイヤとでは、評価が違うだろうよ。

レースみてないんですか?

487 :音速の名無しさん:04/07/28 22:35 ID:BS1R/jUs
バトンはよく2年目の絶不調から立ち直ったよな。

488 :音速の名無しさん:04/07/28 22:35 ID:x19ml6Yu
>>485
琢磨に星になられては困る。

489 :音速の名無しさん:04/07/28 22:35 ID:HugSXFJr
>>482
白いマシンが勝つわ。

490 :音速の名無しさん:04/07/28 22:35 ID:tJIdJx+S
意外かもしれんが多分ハンガリーは琢磨向き。
こういったコースは攻めどころが無いから琢磨も落ち着く。
複合が多い低速は意外と得意だったりする。
2年前も割りといいタイムを出してるし(予選は例によってトラブルだったが)
何も無ければ復活するんでないの?
オーバーテイクもちょっとやり易くなったし。

それとここでは顎に不運が襲う過去が…

491 :音速の名無しさん:04/07/28 22:36 ID:ERIfuOo0
>>487
かわいい彼女と婚約したからだろ
プレイボーイのままだったらせいぜいクルサードレベルまでしかいけなかっただろうな

492 :現実:04/07/28 22:36 ID:ZGk6s/sD
まあもちつけ。
因縁のつけ方がガキみたいだ。
ただ漏れはレースの結果を貼って
完走できなかったのは×としてるだけで
バトンにもトラブルが出てるのに、何も触れてないだろ。
調べたかったら自分で調べて継ぎ足せ。

493 :音速の名無しさん:04/07/28 22:36 ID:nwDTNbNh
>>484
>完璧とはいえないけど、次期チャンピオン候補
…にはなれません
と言いたいわけですな

494 :音速の名無しさん:04/07/28 22:36 ID:QC6V8bIe
F1は走って居るだけでもポイント取れる事があるのだから
ポイントの話でドライバー評価するならリタイヤの原因もはずしちゃいかんよ?

495 :音速の名無しさん:04/07/28 22:37 ID:6BU8KoAR
今からドイツGP見直すけど
何か調べてみようか?

496 :音速の名無しさん:04/07/28 22:37 ID:8V/vjDOh
>>473
バトンが遅いとか言ってる奴は極めて少数だと思うんだけど。
ちゃんとバトンは結果出してるんだからさ。
そうじゃなくて「抜かない、プッシュしない」っていうのが問題なの。
実際ドイツでは「抜ける、プッシュ出来る」ということを見せたわけだろ?

497 :音速の名無しさん:04/07/28 22:38 ID:tDamjkzf
>>489は賢いな

498 :音速の名無しさん:04/07/28 22:38 ID:x19ml6Yu
>>492
散々ガイシュツなものをコピペして、名前が「現実」とかふざけてるから
叩かれるんだよ。

499 :音速の名無しさん:04/07/28 22:38 ID:SWPBWoP0
>>490
BARのマシン自体が不向きなような感じ
トラクション悪いし
対抗はルノーとマクじゃないかな

500 :音速の名無しさん:04/07/28 22:38 ID:x19ml6Yu
>>497
フフフ

501 :音速の名無しさん:04/07/28 22:39 ID:nwDTNbNh
>>492
>調べたかったら自分で調べて継ぎ足せ。
単にデータを並べるだけでそれ以上の考察もできないわけで
まさに逃げ口上ですな

だんだん香ばしくなってきましたね(・∀・)ニヤニヤ

502 :音速の名無しさん:04/07/28 22:39 ID:9rW7WVEZ
これ面白いから張っとくよ。

2001年のベネトンチーム内における予選の成績。

バトン    ○×××××××××○×××○○×  2年目
フィジケラ  ×○○○○○○○○○×○○○××○  6年目

一方、二年目の琢磨

琢磨     ××○×○×○×○××× 2年目
バトン    ○○×○×○×○×○○○ 5年目

やはり成長には過程があったんだな。
バトンを褒めて琢磨をけなす人は、ベネトンのバトンも罵倒したのか
興味が有るね。
あと、決してドライバーの能力を経験が浅い段階で決め付けるもの
ではないな。

503 :現実:04/07/28 22:39 ID:ZGk6s/sD
そんなリタイアの原因をはずしちゃいかんとは
ブローの原因と共に
バトンや琢磨がどこでクルクル回ったかも調べて来いというのか?
ブローとちがって多いぞこれは。

504 :琢磨:04/07/28 22:40 ID:HugSXFJr
ごめんよ>>497
僕にはまだ帰れるところがあるんだ。
こんなにうれしいことってないよ・・・。

505 :音速の名無しさん:04/07/28 22:40 ID:BiZ6ZpKG
川合ちゃんの決勝レポート
「日本の琢磨は・・・前から言われていたクビの・・・」

506 :音速の名無しさん:04/07/28 22:41 ID:QC6V8bIe
どうやら釣られたようだ
無念

507 :音速の名無しさん:04/07/28 22:41 ID:8V/vjDOh
>>484
悪いけど、アロンソもライコネンもプッシュはバトンの比じゃないよ。
バトンが常にドイツレベルの走りをすればありえるけどね>次期チャンピオン候補


508 :音速の名無しさん:04/07/28 22:42 ID:x19ml6Yu
>>503
少なくともエンジンブローはドライバーの責任ではない。
だから、ドライバーの評価には関係ないという話。
くるくる回るのはドライバーに責任もあるだろ。

結果は確かに重要な要素はしめるだろうが、結果だけみてもしかたないの。
結果がでるまでの課程で、ドライバーがどうすることもできない要素があったんだから。

509 :音速の名無しさん:04/07/28 22:42 ID:dH0iAIZq
01年のバトンの評価は酷かった。
彼のキャリアは終わったと言われたもんだ。
しかし次の年盛り返して今はBARのエース。

510 :音速の名無しさん:04/07/28 22:43 ID:x19ml6Yu
>>506
だね。俺も無念。

511 :音速の名無しさん:04/07/28 22:43 ID:ERIfuOo0
>>496
金魚の糞になっている時もよくあるけど、プッシュしているはプッシュしているよ
マレーシアやモナコぐらいしか思い浮かばないけど
>>502
フィジケラは神だなこれ
2000年のラルフとバトンの予選対決も載せてくれよ

512 :音速の名無しさん:04/07/28 22:43 ID:x19ml6Yu
>>504
飛びすぎじゃないか?もっと楽しめよ(笑)

513 :現実:04/07/28 22:44 ID:ZGk6s/sD
まあいいや。
バトンの走りで、アグレッシブさにかけると思うなら
それは漏れはそう思わないから、いくら説明しても無理ぽ。
バトンはダメドライバーでFAしといてください。
ポイントのみのヘタレドライバー。

琢磨は優勝の可能性を秘めてる超アグレッシブドライバー。
漏れは顎がトラブルでないかぎり、優勝はないと思うけどね。

514 :音速の名無しさん:04/07/28 22:45 ID:QC6V8bIe
いやバトンは良いドライバーだよスムースなドライビングは不思議なほどすがすがしいし

ただ勝負どころのプッシュがまだまだ甘いってだけだろ
このまま丸くなるか鋭くなるかで将来が決まる

515 :音速の名無しさん:04/07/28 22:46 ID:Mz5eL1pM
いま帰ってきたんだけど、今日は香ばしい香具師は何人くらいいる?
お奨めのNGIDを教えてくり

516 :音速の名無しさん:04/07/28 22:46 ID:Z0AFEr6N
しかし、ヤバイ展開だな。次のハンガロリンクはフェラーリは無理だろう
と言われてる。事実サーキットに合ってないので優勝はないでしょう。
となると、優勝争いはライコ、バトン、ルノー2台が筆頭候補になる。
これでバトンが優勝してしまえば琢磨の存在価値がますます失われてしまう


517 :音速の名無しさん:04/07/28 22:47 ID:ERIfuOo0
>>507
っていうか、プッシュだけで評価が決まるわけじゃないからね
2000年のバトンは、プッシュしすぎていたぐらいだし
ライコネンやアロンソにも欠点はあると思うよ
とにかく、バトン、ライコネン、アロンソは年齢も近いし将来性もある
トップチームで実績も残しているから次期チャンピオン候補と言われている
それだけ

518 :音速の名無しさん:04/07/28 22:47 ID:x19ml6Yu
>>514
そうだねえ。バトンを「批判」はしてない。


519 :現実:04/07/28 22:48 ID:ZGk6s/sD
いやだからそこ。
プッシュがまだまだ甘いとは全く思わないから。
だからいくら説明しても無理だと言ってるわけ。
バトンはカメラで映ってないとこでプッシュしてるからね。
だからいつのまにか前にいる。ラップタイム見てても非常に速い。
オーバーテイクがすべてじゃないから。
それはF1を主催してる人が考えることであって。

520 :音速の名無しさん:04/07/28 22:49 ID:X7Tx+754
琢磨があと4歳若ければなぁ・・・

521 :音速の名無しさん:04/07/28 22:49 ID:BS1R/jUs
>>513

いつか鳥肌立つようなレースしてくれるのはタクマの方だとは思うね。確かに。
モントーヤみたいに顎を押し出すようなオーバーテイクをバトンがしようとはしないだろうね。
接触しそうだったら引いちゃうだろうね。クレバーと言われるだろうけどさ。

522 :音速の名無しさん:04/07/28 22:50 ID:x19ml6Yu
とりあえず、>>519

バトンマンセーなら、バトンスレに行こうな。
ジェンソン・バトン5 Jenson Button
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089001458/
今更ながらバトンのすごさを分かった数→
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1090762161/


523 :音速の名無しさん:04/07/28 22:50 ID:5BZx9RM5
抜けるところで抜かないのがバトン
抜けないところで抜こうとしてミスするのが琢磨

524 :音速の名無しさん:04/07/28 22:50 ID:qS6PUUL4
>>521
オールージュで鳥肌立つようなクラッシュしそう(´・ω・`)

525 :音速の名無しさん:04/07/28 22:51 ID:oOIKYlOn
>516

BARは無いな。

ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040727_06.htm

526 :音速の名無しさん:04/07/28 22:51 ID:DkC9VLh1
あのラオウだって愛の前に倒れたんだ。
愛や哀しみを知らぬ者に勝利は有り得ないんだよ。

愛、哀しみ、それらを教えてくれる美しく優しい女性を探しな>タクちゃん

527 :音速の名無しさん:04/07/28 22:51 ID:QC6V8bIe
>519

いや勝負どころで仕掛け切れないのは甘いと思うよ
今のバトンのプッシュって詰めて詰めて相手のミスを待つだけだからミスの無い相手は抜けないし
ココって処で仕掛ける無謀さも持たないと勝負なんだしね

ソレをやりすぎるのが琢磨

528 :音速の名無しさん:04/07/28 22:52 ID:6BU8KoAR
>>511
2002年予選

  ラルフ バトン
1   ○  ×
2   ×  ○
3   ○  ×
4   ○  ×
5   ○  ×
6   ○  ×
7   ○  ×
8   ○  ×
9   ○  ×
10  ○   ×
11  ○   ×
12  ○   ×
13  ×   ○
14  ○   ×
15  ×   ○
16  ×   ○
17  ○   ×

529 :音速の名無しさん:04/07/28 22:53 ID:6BU8KoAR
528訂正
2002年予選→2000年予選

530 :音速の名無しさん:04/07/28 22:53 ID:HugSXFJr
>>526
こんなに苦しまなければならないものなら、愛などいらぬ!!!

531 :音速の名無しさん:04/07/28 22:54 ID:x19ml6Yu
つうか、ご苦労様>528-529

532 :音速の名無しさん:04/07/28 22:54 ID:mpyFQ8nO
>>527

(バトン+琢磨)/2 のドライバーがいればなぁw

533 :音速の名無しさん:04/07/28 22:54 ID:x19ml6Yu
>>530
それはサウザーじゃないか?

534 :音速の名無しさん:04/07/28 22:54 ID:BS1R/jUs
タクマとバトンを足して2で割ればちょうどいいぐらいか。
オーバーテイクについては。

535 :音速の名無しさん:04/07/28 22:54 ID:x19ml6Yu
>>532



たぶん。

536 :音速の名無しさん:04/07/28 22:54 ID:ERIfuOo0
>>528
バトンって予選でラルフに勝ってたイメージがあったけど、かなり弱かったんだな
本当に琢磨はどうして予選でバトンに負けるんだろ?

537 :音速の名無しさん:04/07/28 22:55 ID:mpyFQ8nO
>>530 貴様には地獄すら生温い

538 :音速の名無しさん:04/07/28 22:55 ID:x19ml6Yu
経験だろ>>536

539 :音速の名無しさん:04/07/28 22:56 ID:5BZx9RM5
BARの二人がお互いにいいところを吸収しあえば
何の問題もなくお互いもっと良いドライバーになれるんだけどな

540 :音速の名無しさん:04/07/28 22:56 ID:Z0AFEr6N
よく去年のシーズンを考えてみよう

2002年の時点で2チームに供給より1チームに絞る事をホンダは決定した
ホンダとしては琢磨を2003年BARに乗せたかった。
そして2004年は琢磨が乗るとの噂がもっぱらだった。
それから2003年シーズンが始まり、

・なぜか弱禿の車ばかりトラブルが起きる
・そして実際は弱禿の方が釦より速かったのにトラブルリタイアで同等のイメージができる
・シーズン中、定期的に弱禿の移籍話が上がる(本人否定)
・しまいにはインディに乗りたいとかの噂まで
・そして最終戦鈴鹿で弱禿解雇、琢磨参戦
 この時も本人が鈴鹿で走ると否定してるのにマスコミに「弱禿辞退か」
 のニュースが出て来る



541 :音速の名無しさん:04/07/28 22:56 ID:mpyFQ8nO
>>536

条件がイコールじゃないってのもあるよね。
昔の予選方式じゃないと比較出来ん・・・

542 :現実:04/07/28 22:56 ID:ZGk6s/sD
まあまあ説明ぐらいさせてくれよ。
流れからして、バトンはアグレッシブじゃない
オーバーテイクしないプッシュがヘタレと
言ってるのに対して、そう思わないと説明してるだけであって。
あたかもバトンはオーバーテイクできないヘタレの
レッテルを貼られすぎてるからね。
それはちがうんじゃないかと言ってるだけ。
現にアロンソとのバトルはよかったよ。
トラブル出る前にもサイドバイサイドとかやってたし。
ただビデオ撮ってる人が見たらいいと思うのは
ものすごいクリーンな闘いだよ。
アロンソがインに入ってるときにアウトから抜くときなんて
車体2個ぶんぐらいあけてオーバーテイクしてるから。
無茶な飛び込みしてないだけで
非常にアグレッシブだったよ。


543 :音速の名無しさん:04/07/28 22:57 ID:HugSXFJr
じゃあこれで
>>533
1stより優れた2ndなど決していないのだ!

544 :音速の名無しさん:04/07/28 22:57 ID:8V/vjDOh
>>517
ライコネンとアロンソが初優勝した時と同じ条件で乗っても、
ドイツ前の走りじゃ優勝できないよ。

ドイツ同様の走りをすれば、アロンソやライコネンにだって劣らないどころか
安定性は抜群なんだから、むしろバトンの方がチャンピオンに近いとさえ思ってる。
ただ、バトンは出来るのにやらないから言ってるだけ。

545 :音速の名無しさん:04/07/28 22:58 ID:+8v3G+GS
>>502
成長じゃなくて遅いチームメイトに変わっただけ

546 :音速の名無しさん:04/07/28 22:58 ID:5BZx9RM5
アロンソミスって棚

547 :音速の名無しさん:04/07/28 22:59 ID:HugSXFJr
>>545
ビヌループは?

548 :音速の名無しさん:04/07/28 22:59 ID:9rW7WVEZ
>>528

2001年しか調べなかったんだけど、よくこれでF1シートにとどまったな。
今年の琢磨に経験が浅いのは理由にならないと言ってるアンチに対して
は良いデータだ。
>2000年か
何れにしてもナイス。

2000年>>528と2001年>>502の予選結果は是非テンプレで。

549 :音速の名無しさん:04/07/28 22:59 ID:nwDTNbNh
>>542
>まあまあ説明ぐらいさせてくれよ。
だめ
馬鹿は早くこのスレからデテケ

550 :音速の名無しさん:04/07/28 23:00 ID:ERIfuOo0
2000年のバトンとラルフの予選対決ウソ書いてるな
まあ、バトンやライコネンも若いんだし、まだまだ進化していくと思うよ
ミハエルがいるうちにチャンピオンになっておきたいね

551 :音速の名無しさん:04/07/28 23:00 ID:Tj9aebvl
>>548
バトンが生き残れたから、琢磨も生き残れるとは限らないわけだが・・・
こんなデータみて安心しても意味無いよ?

552 :音速の名無しさん:04/07/28 23:00 ID:+8v3G+GS
>>547
ジャックが予選でフィジケラやツルーリに勝てるとは思えないが

553 :音速の名無しさん:04/07/28 23:01 ID:xluKh08e
なぜかバトンの話ばっかだね

554 :音速の名無しさん:04/07/28 23:02 ID:ERIfuOo0
>>553
バトンにコンプレックスがあるからね
タコはバトンに勝てよ

555 :540:04/07/28 23:02 ID:Z0AFEr6N
そして琢磨に関して
・そもそも去年のモナコでバトンがクラッシュして出走不可能が明白で
 琢磨は準備してたのに結局欠場で呼ばれず
・度重なるマシントラブル、普通去年からこれだけ続いたらエンジニアは
 首になるはずなのに安泰というかチーム内から批判すらない
・アンソニーの方がいいのでは?という噂が度々流される
・特に「調子上向き!」の時に限ってトラブルや不運が発生する。
 (特にバトンのタイムをセッションで上回った時)
・そして今回の噂
全く去年の弱禿と同じパターンなんだけど、それでもチーム側の陰謀は
ないとは確率的にも非常におかしいと思う


556 :音速の名無しさん:04/07/28 23:02 ID:QC6V8bIe
>542

バトンがアロンソを最終目的にしてるなら良い
だけど顎の長い人を目標にするならそんなことは言ってられないと思うぞ
バトンは行こうと思えばそこまでいける気がするからね

557 :音速の名無しさん:04/07/28 23:02 ID:6BU8KoAR
>>548
年齢が当時まだ若かった
一応12ポイント獲得
ラルフは24ポイント
しかしバトンの態度が嫌いなウィリアムズ御大
ベネトンへ放出

558 :音速の名無しさん:04/07/28 23:02 ID:uKW07+oh
>>551
要するにF1で生き残るには
腕よりも、コネと国籍が物を言うってことだね。

559 :音速の名無しさん:04/07/28 23:03 ID:x19ml6Yu
>>540
ところどころ違うぞ。

560 :音速の名無しさん:04/07/28 23:03 ID:ERIfuOo0
>>555
確率で言ったら、タコばっかりエンジントラブルが出る確率相当低いよ?

561 :音速の名無しさん:04/07/28 23:04 ID:6BU8KoAR
>>550
どこが違うか指摘してくれ
調べて書いたんだが

562 :音速の名無しさん:04/07/28 23:04 ID:x19ml6Yu
>>557
でも、契約そのものはウィリアムズが掌握中

563 :音速の名無しさん:04/07/28 23:05 ID:ERIfuOo0
>>548
マジレスしたら、いくつかウソがあるしなそのデータ
そもそも、これをテンプレに貼るとか、あなたはアンチ琢磨なの?

564 :音速の名無しさん:04/07/28 23:07 ID:ERIfuOo0
>>561
全部見ていないけど、第4戦の時点で違う
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2000/britain/0422/result04.html

やっぱり、俺もあの今宮解説に毒されたんだろうか

565 :音速の名無しさん:04/07/28 23:07 ID:8V/vjDOh
ってか、バトンオタはちゃんとバトンの実力を見抜いてやれよ。
やれば出来るのにやらないことをみんなは批判してるんだよ。
現状で「十分やってるよ」って、あまりにもお人よしなんじゃないか?
なんかズレてるぞ。

566 :音速の名無しさん:04/07/28 23:08 ID:6BU8KoAR
>>564
すみません
第4戦間違えてました
後はあっていると思います

567 :現実:04/07/28 23:09 ID:ZGk6s/sD
>>556
その展開がおかしい。
なんでそこでアロンソを最終目的にしてるとなるわけ?
抜いた後もずっと顎に向かってプッシュしてたけど、顎のレース後のコメント
見たらいいけど、後ろからせまってきたら顎もプッシュして
今年のフェラーリのマシンは速いから差がつまらないんだよ。
優勝するためにはオーバーテイクうんぬんの前に
2位にいなくちゃだめなんだよ。
琢磨がオーバーテイク得意なのは誰もが認めるが、
フェラーリ側にトラブルがないと仮にあの位置にいても
抜くのは無理だよ。逃げるから。


568 :音速の名無しさん:04/07/28 23:09 ID:x19ml6Yu
>>561
琢磨を03年正ドライバーにしたかった→既にバトン、禿と契約しドライバー発表している
段階で、琢磨のジョーダンクビは発表後。最初からテストドライバー扱い。ただし、リザーブとして
だから、普通のテストドライバーとは違う扱い。

禿の移籍話は自分から流していたという説もあり。つまり交渉テクニック。
F1に失望したとかも含めて。

最終戦に関しては、最終戦前に来年のBARシートがないと発表された後に
モチベーションを保つのが難しいということと、琢磨の地元であると言うことで
話がでた。結局、でるでると本人もいっていたが、日本にすらこなかった。

569 :音速の名無しさん:04/07/28 23:09 ID:aLqrP4TH
多分、琢磨(ホンダ)とBARの間には年間でバトンの獲得ポイントの1/3か1/4に達しなかった場合
琢磨の契約を解除すると言った条項があるんだろうと思う。
ホンダも006とバトンでこれだけポイントを獲得できると予想していなかったんだろうな。
バトンが現在1レース5P平均だから年間90Pとして、1/3以上だと琢磨は残りレースであと15P以上は稼がないといけない。
がんばって欲しいな。

570 :音速の名無しさん:04/07/28 23:09 ID:cE4OgSMM
結局自業自得なんだよな琢磨。
もういいじゃないか。
攻めて攻めて攻めて責められて辞めさせられるのは
仕方無し。

571 :音速の名無しさん:04/07/28 23:11 ID:x19ml6Yu
>>569
バトンの獲得ポイントうんたらって契約はないだろ。


572 :音速の名無しさん:04/07/28 23:13 ID:x19ml6Yu
というのも、006の戦闘力も未知数。
006とバトンでのコンビでの実践でも未知数なのに、03年の実績から
判断したとしても、ポイントを基準にするとは思えない。

573 :音速の名無しさん:04/07/28 23:13 ID:aDaLfHrv
今期限りなんだから有終の美を飾ってほしいね。


574 :音速の名無しさん:04/07/28 23:16 ID:ERIfuOo0
面倒だけど全部見た
第10戦も違う
でも、意外とバトンもラルフに勝ててないんだね
スパとか鈴鹿でラルフに勝っていたからバトン結構すごいなって思ってた
バトンはプッシュとかも重要だけど、今はスタートが一番の弱点だと思うわ
もっとスタート頑張って欲しいわマジで

575 :音速の名無しさん:04/07/28 23:16 ID:QC6V8bIe
>567

君はバトンのレースの話をしているのかバトン自身の話をしたいのか判然としないな
たとえば2位だったとしよう
後ろから追うだけじゃミハエルが抜くためのスペースを空けてくれると思えないぞ
鼻先でも突っ込んで強烈に突っ込むでもしなきゃ抜けないだろう
奴をクリーンに抜けた奴なんかハッキネンぐらいじゃないかとおもうよ


576 :音速の名無しさん:04/07/28 23:16 ID:dH0iAIZq
>571
あっておかしくないだろ。
それかドライバーズランキング8位以内とかな(今9位)

577 :音速の名無しさん:04/07/28 23:17 ID:BSkzM3FK
弱禿、以上の精神的ダメージを与える解雇希望

578 :音速の名無しさん:04/07/28 23:18 ID:QC6V8bIe
何かおかしな文になったなゴメソ

579 :音速の名無しさん:04/07/28 23:19 ID:tJIdJx+S
正直琢磨とBARは上手くいってないよ。
ひたすらバトンマンセーだし、琢磨がたまによかっても
周りが騒ぎ出してやっと社交辞令的なコメント出すだけだし。
琢磨にとって現時点の理想はザウバーだろうね。

580 :音速の名無しさん:04/07/28 23:19 ID:8V/vjDOh
>>574
いくらラルフの評価が下がってるからって、それはあまりに失礼。

581 :音速の名無しさん:04/07/28 23:20 ID:uKW07+oh
>>576
ドライバーズランキングは無いだろ
車が駄作だった時どうしようもないじゃん

582 :音速の名無しさん:04/07/28 23:20 ID:9rW7WVEZ
今年の琢磨もフリー1日目とかだとかなりバトンに遅れをとる
ケースが多いと思うんだけど。
2001年のバトンも1日目で見るとフィジとのタイム差は相当
なもんだな。
これを、予選までに詰めて行くわけだが。>それでも追いつかないが
それを見ても、経験、コースへの慣れとかの違いが大きなイム差を生むのが
良く分かる。

583 :音速の名無しさん:04/07/28 23:20 ID:aLqrP4TH
>>572
未知数だからこそチームメイトとの相対的評価が必要なんじゃないかな?
リチャ禿げから見るとホンダに押し付けられたと思っているだろうし、
スポンサーには結果としての最終的な成績が必要だろうしね。

584 :音速の名無しさん:04/07/28 23:20 ID:ix8MVJKW
俺は信じる…
琢磨が、逆境を跳ね返し残りレースでネ申のようなポイントゲットをしてくれることを。
そして、顎から声がかかり、
「これからのF1はおまえに任せた。」
とシートを譲ってくれることを!


最近、顎のフォローシーン見ないね(´・ェ・`)

585 :音速の名無しさん:04/07/28 23:21 ID:6BU8KoAR
>>582
2001年と今とでは
フリー走行における意味合いが
全然違うから比較は出来ないかと・・・

586 :現実:04/07/28 23:21 ID:ZGk6s/sD
>>575
顎は強引に行っても抜かせないし、琢磨のように強引な
つっこみしても、ポイントで競ってたら特攻するだろうから。
抜かすのはバトンであっても琢磨であっても
トラブルがない限りは今のF1ではむずかしいと
思うけどね。
琢磨なら顎を抜かせると思ってるなら、それは顎をなめてると思うよ。
本人が年間の勝数を意識してないなら、おー若造来たか
先に行かせてやろうと思わないと抜けない。
バトンであっても琢磨であってもトラブルがないと抜けない。
これが正しいと漏れは思う。
その前に琢磨は2位を走れるように頑張らないと1位にはなれない。
2位から1位の壁もものすごく厚い。

587 :音速の名無しさん:04/07/28 23:23 ID:6BU8KoAR
>>584
顎か禿げの後継者候補(?)らしい
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040728_05.htm
バドエルお疲れ様

588 :音速の名無しさん:04/07/28 23:23 ID:1b85cKsa
日本の単なるF1オタクよりも海外の方が評価が高いよな。

プロスト 
     佐藤琢磨は純粋に才能を発揮することができてきたね
     この若いドライバーは資質にも
     恵まれているしね
     なによりコンスタントに成長を遂げている
     彼は新生BARの象徴と言ってもいいだろう

ラウダ  
     今年最大の驚きが佐藤だ。
     彼は自分がファイターであることを証明した
     常に100%自分の力を出し切っている
     もし彼があと少しだけ気持ちうぇお迎えることができて、
     リスク計算が巧みになったら彼は偉大ならドライバーへと
     成長することができるだろう

マリオ  
     佐藤が自制できるようになってミスすることがなくなれば
     彼こそがキープレーヤーだ。そうなれる力を持っていることは明らか。
     彼には不運もあったし、必要以上に多くのブロウも経験した。
     と同時に彼自身何度かミスしてきたことも確かだ。
     それでも彼にはできると思う。

スチュワート
     日本人最速にして、日本人で初めてグランプリ優勝を
     成し遂げられる実力を持っている


589 :音速の名無しさん:04/07/28 23:24 ID:X7Tx+754
持参金でジョーダンでもいいからそろそろホンダから離れた方が琢磨本人の成長の為にもいいだろうな。
正直ホンダの手厚いフォローに琢磨はあぐらをかきすぎていると思うね。
アグレッシブなのはいいが、結果を残すべき所で残さないと双方が不幸になる。




590 :音速の名無しさん:04/07/28 23:24 ID:KUQ8aGas
琢磨解雇でリチャ磔刑これ決定。


591 :音速の名無しさん:04/07/28 23:25 ID:BS1R/jUs
>>586
でもバトンよりタクマならより警戒するだろうね

592 :音速の名無しさん:04/07/28 23:25 ID:ERIfuOo0
ドイツGPでアロンソに仕掛けるバトンも結構巧みだったけどね
ルノーの方が加速が良かったから全然抜けなかったけど
バトンのスタートは悪すぎだろ、ビルヌーブにスターと教わってきた方が良い

593 :音速の名無しさん:04/07/28 23:25 ID:COQ527IY
>>588
その人達とヲタを比較するのは間違ってると思う・・・ぞ。

594 :音速の名無しさん:04/07/28 23:26 ID:HugSXFJr
>>587
最後にバリチェロの代わりを走らせて華をもたせてやってほしい。
F3000はアーデン強すぎ。ビルトハイム、エンゲ・・・。

595 :音速の名無しさん:04/07/28 23:27 ID:ERIfuOo0
>>588
俺もこのおっさん達と同意見なんだけどな
しかも、たぶんこれはアメリカGP前後のときの話だろ?

596 :ピカイチ ◆KtKsDuZC0Q :04/07/28 23:27 ID:9kUaAoK7
気になったので02年もやってみますた

02年
トゥルーリ ○×○○××○○○○×○○○○○× 12勝 6年目
バトン     ×○××○○××××○×××××○ 5勝  3年目

フィジケラ  ○○○×○○○○××-○○○○○×  13勝 7年目
琢磨     ×××○××××○○-×××××○   5勝 1年目

琢磨って負け続けてて窮地に立たされたらいい結果出してますね。
今年もマレーシアでリチャーズに怒られてのバーレーン。失望したといわれてからのインディアナポリス。
てことでハンガリーに期待したいです。

597 :音速の名無しさん:04/07/28 23:28 ID:QC6V8bIe
まあ琢磨スレでバトンの話しすぎたなw
でもバトンはいいドライバーだと思うよ
課題というか残る改善点って感じの強引さもモナコ以降薄々気付き始めてるみたいだから
時間の問題な気もするしね

後俺が琢磨マンせーかというとそうでもない
俺はどうも最近特定のドライバーだけに肩入れ出来ないんだよね
ドライバーそれぞれ掘り下げていくと好きなドライバーが増えるから

598 :ピカイチ ◆KtKsDuZC0Q :04/07/28 23:28 ID:9kUaAoK7
02年
トゥルーリ  ○×○○××○○○○×○○○○○× 12勝 6年目
バトン     ×○××○○××××○×××××○ 5勝  3年目


599 :現実:04/07/28 23:30 ID:ZGk6s/sD
>>591
両方とも警戒すると思う。バトンは琢磨よりしょぼいから
余裕だなーと口笛はふかないと思う。
結果的に今年のフェラーリの圧倒的に強く壊れないマシンだと
琢磨のオーバーテイクをもってしても、抜くのはむずかしいと思う。
要するに顎がぶつけたり、大きなミスしたり、トラブルがでないうちは
誰も抜けない。
棚ボタ優勝しかこれまで今年のレースでないことがそれをあらわしてる。
もしフェラーリが今年強くなくてトラブルが出たりしたら
棚ボタでバトンが勝ってたかもしれない。

600 :音速の名無しさん:04/07/28 23:30 ID:COQ527IY
同じチーム内で買った負けたってなんか意味あんの?

601 :音速の名無しさん:04/07/28 23:32 ID:6BU8KoAR
>>600
同一条件における
ドライバーの速さの比較
ただし今の予選方式では微妙だけど

602 :音速の名無しさん:04/07/28 23:32 ID:euGW9QFQ
ここでバトンすげー(俺もすげーと思うよ)やっちゃうと、相対的に琢磨の評価下がるから
アンチ琢磨扱いされちゃうよ。

603 :音速の名無しさん:04/07/28 23:32 ID:qApAZ6zt
USといいドイツといいBARは実質勝ってるレースを棒に振るチームだな。

よっぽど解雇対象だろ、リチャ。

604 :音速の名無しさん:04/07/28 23:32 ID:8V/vjDOh
>>586
いろいろな意味でそうだろうね。
ちなみにサンマリノの予選後、バトンに負けた顎はモンテゼモーロ社長に
「明日は勝てますよ」とキッパリ宣言してたという。
この時点でバトンはナメられてるんだよね。

再三言うけど、バトンが早くからドイツみたいに走ってれば、
顎だってサンマリノできっとそんな余裕発言はしなかったよ。

605 :音速の名無しさん:04/07/28 23:33 ID:QC6V8bIe
>588

ソレは確かドイツ前のインタビューでの評価だよね?
ドイツは不味かったから今やるとちょっと辛口に変わってるかもね
単独スピンはほんとに不味いからなあ
今年限りって程じゃないだろうけど
今まで積み上げてきたものを無駄にしかねないよ

606 :音速の名無しさん:04/07/28 23:34 ID:ix8MVJKW
それでも、ドイツでの琢磨の中盤までの走りッぷりにはみんな(;´Д`)ハァハァしたはずだ!
あれを見せなきゃ琢磨じゃない!
悔やまれるのはHANSとスピンとピット……ヽ(`Д´)ノウワァァァン

安定などせず、攻撃的な走りで最後までレースしてくれ。
ノートラブルでまたUSAのような走りを見せてくれ!

607 :音速の名無しさん:04/07/28 23:34 ID:AMXajBn+
>>596
琢磨すげーな
デビューイヤーでフィジケラに5勝もしてんのか
ナンバー2なのに

608 :540:04/07/28 23:36 ID:Z0AFEr6N
>568
561じゃあないけどレス。
最初はあってるけど、弱禿の所は表向きの話でしょ。
大体2003のシーズンの最初からジャックをいかに解雇しようかと画作
してたのに、そんな交渉できるわけないじゃん。
そもそもチームもホンダもジャックに残って欲しいと思ってなかったのに
そしてジャックも行く所がなかったんだよ。

609 :音速の名無しさん:04/07/28 23:36 ID:Pl+BTaZl
9月号のENGINEに亜久里のF1談義が載ってて,その中で亜久里が
>「バトンの方が車にやさしい運転をする. 琢磨は突っ込みすぎたりして無駄な動きが多い」ってホンダの木内さんが言ってた
ってなことを書いてたんですが既出?

610 :音速の名無しさん:04/07/28 23:36 ID:DkC9VLh1


琢磨の浮かない顔からして、来期はツゥルーリが琢磨のシートに座るとリチャに告げられているな。。

多分、イギリスGP前にそれとなく伝えられて、イギリスGP後に正式に伝えられたんだろうねえ。

ツゥルーリの嬉しそうなルノー離脱表明はトヨタ移籍では絶対にありえないしw

今の琢磨は自暴自棄だな。可哀想に・・・・


611 :音速の名無しさん:04/07/28 23:38 ID:QC6V8bIe
>610

ツルーリはマネー吊り上げようとして奴に嫌われたんだろ
マネー取るドライバー嫌いなリチャが取ると思えんのよね

612 :音速の名無しさん:04/07/28 23:38 ID:DkC9VLh1
琢磨は傷心旅行に行きたい気持ちのはずだよ。
つーか、マジで来期の琢磨どうするのよ?

613 :音速の名無しさん:04/07/28 23:39 ID:+8v3G+GS
>>596
ジョーダンだけ18戦かよ

614 :ピカイチ ◆KtKsDuZC0Q :04/07/28 23:39 ID:9kUaAoK7
失礼しました琢磨は4勝でした (´Д`;)

615 :540:04/07/28 23:39 ID:Z0AFEr6N
>609
その言葉、そっくりそのままお前に返すぜ!!

 
  by ジェラール・ラルース & エリック・ベルナール
            (わかる人だけわかってください)

616 :ピカイチ ◆KtKsDuZC0Q :04/07/28 23:40 ID:9kUaAoK7
しかもフランスはフィジケラ欠場なのでフィジケラも12勝です (´Д`;) 申し訳ありませんでした

617 :クリちゃん ◆w/jWnDWOhc :04/07/28 23:40 ID:gkfMotpg
来期は最悪セーフティカーでも良いから乗ってもらいたいくらいの気持ちだ

618 :音速の名無しさん:04/07/28 23:41 ID:ZTru1+cM
セーフティカーで単独スピンして赤旗

619 :音速の名無しさん:04/07/28 23:42 ID:8V/vjDOh
>>612
それはホンダさんに聞いてくださいなw
もう決まってるけどね。

どうでもいいけど、再来年の話ならともかく今年いっぱいで
放出とか言ってる人が非常に痛々しい。
ま、いいけどね、発表を待てば。

620 :音速の名無しさん:04/07/28 23:44 ID:QC6V8bIe
琢磨は単独では知らせるとなぜかドキドキしますな
ずっとバトらせて置けば安心

621 :音速の名無しさん:04/07/28 23:45 ID:ERIfuOo0
この成績で残留する琢磨もなんか情けないけどな
このままじゃあ、やっぱりエンジン持参ドライバーって感じがするしな

622 :音速の名無しさん:04/07/28 23:45 ID:zInXvjjp
>>588
琢磨を一番過小評価してるのは日本人だからねぇ

623 :音速の名無しさん:04/07/28 23:46 ID:dnXsJ+Gt
まぁ、素人の俺から言わせてもらえば、バトンは今年の成績が
ピークだろうね。なんとなくだけどね。

624 :音速の名無しさん:04/07/28 23:47 ID:j22srTWw
ジョックが事故死すると状況は変わる。
軽傷だなんて運が悪いかったなー、たこま。

625 :音速の名無しさん:04/07/28 23:47 ID:vzKC5bot
ドイツで顎と同じ位多く映ってたドライバーが
首になるわけないだろうが。

626 :クリちゃん ◆w/jWnDWOhc :04/07/28 23:48 ID:gkfMotpg
わがまま言うとBARに残留というのもキツい

627 :音速の名無しさん:04/07/28 23:48 ID:oI3CavU6
>>623
玄人の経験測より
素人の直感だな

これでシート確定!

628 :音速の名無しさん:04/07/28 23:49 ID:QC6V8bIe
何かF1首脳陣に隠れファン多そうだしな
琢磨は今のスタイルじゃないから懐かしく感じるのか?

629 :音速の名無しさん:04/07/28 23:49 ID:ix8MVJKW
>>625
そう思いたい……

とにかく、ハンガロリンクでも小さくまとまらず熱い走りで国際映像に映りまくってくれ!!!

630 :音速の名無しさん:04/07/28 23:49 ID:6BU8KoAR
エンジンが2戦持っただけ
よかったと誰も思ってないのかな・・・

631 :音速の名無しさん:04/07/28 23:49 ID:8V/vjDOh
>>621
それはどうだろう?
琢磨はアメリカのような走りが出来ることは証明したわけだし、
バトンだって走りでみんなを唸らせたのはドイツだけ。
要は、2人ともそれぞれのベストレースを上回る走りを
これからどれだけできるかが課題。

さすがに、来年も今より成長しないようだと
琢磨もアウトだろうけどね。

632 :音速の名無しさん:04/07/28 23:51 ID:uKW07+oh
ミシュラン首脳、「われわれはドイツで勝てた」

「ドイツGPはとても面白いレースだったね。
結果として、われわれのパートナー・チームの5つがトップ6でレースを終えている。これは素晴らしいリザルトだよ。
観客のためには、特にB.A.Rとルノーのドライバーのバトルを推挙したいね。
レース序盤には佐藤琢磨とトゥルーリが魅せたし、また終盤にはバトンとアロンソが魅せてくれた。
そしてもしもライコネンがマシントラブルでリタイヤしなかったなら……。
もしもバトンが予選3番手からスタートしていたら……。私はそうした空想を禁じ得ないんだ。
だってこのレースでわれわれが優勝していたかも知れないんだから」

ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040728_07.htm

ドイツの結果はアレだが結構ウケはよかったらしい。

633 :音速の名無しさん:04/07/28 23:51 ID:X7Tx+754
>>621
確かに・・・。

まぁ正直残留できるとは思うんだけど、なんかナ〜。
早く他チームから欲しがられる存在になって欲しいし
そうなっていかないと何も発展しない訳だしな。
ホンダと琢磨の傷の舐め合いはそろそろいいかな・・と。

BARにしたってそろそろフェラ・マク・ウィリ・ルノーのように本音で
ドライバー人選していかないと次のステップには進めないだろうな。

634 :音速の名無しさん:04/07/28 23:54 ID:nNJm/sEb
日本人が過小評価というより
2chの極一部の人たちが(

635 :音速の名無しさん:04/07/28 23:54 ID:ariEur2e
まぁ、受けがよければええやん。

636 :音速の名無しさん:04/07/28 23:55 ID:/4z7juBS
>>630
いるよ.

637 :音速の名無しさん:04/07/28 23:56 ID:QC6V8bIe
まあ後半戦に期待しようや

琢磨がこの休み中に考えすぎておとなしくなってしまわないか心配だが


638 :音速の名無しさん:04/07/28 23:56 ID:ix8MVJKW
>>635
それは大事。
どんなスポーツも、どんなエンターテインメントも、観客とスポンサーが支えてる。
こんだけF1を盛り上げてくれる奴を、天(FIA)は見放さない!


と思いたい('-`)

639 :540:04/07/28 23:56 ID:Z0AFEr6N
>633
正直なんだかなーというのはあるけど日本人として残ってほしいね。

>BARにしたってそろそろフェラ・マク・ウィリ・ルノーのように本音で
ドライバー人選していかないと次のステップには進めないだろうな。

うーん、どうだろうね。まだ早いでしょ、来年も強かったらだけど
ジョーダン、ザウバー、ジャガーにしても一年だけ「ツボ」にはまった
時があったからね、4強の強さはやはり「維持できる」強さだと思う
その点、ドライバーよりもマネージャーとスポンサーを安定させるべきだろうね

640 :音速の名無しさん:04/07/28 23:57 ID:oOIKYlOn
この記事を見たらHONDAも見放すよ。。

ttp://response.jp/issue/2004/0713/article62047_1.html

641 :音速の名無しさん:04/07/28 23:57 ID:aLqrP4TH
>>633
そだね。コンスト2位も夢じゃないし残りのレースは2人そろってポイントゲットしてもらいたいものだ。
せっかく今シーズンからCSに入ったのに琢磨がいないと楽しみも半減しちゃうしね。

642 :540:04/07/28 23:58 ID:Z0AFEr6N
>638
だったら2002年の鈴鹿は一体と思いたいね。
あんな思いはもうしたくないからぜひホンダさんにはがんがってもらいたい


643 :琢磨の予選結果をちゃんと見てみた:04/07/28 23:59 ID:82kd3gnV
>>172
BARの予選タイム(1回目のピット周回数)
     バトン       琢磨
Rd.01 o1:24.998(11) x1:25.851(12)
Rd.02 o1:34.221(12) xX:XX.XXX(14) アロンソ&琢磨、予選スピンでタイムなし
Rd.03 x1:30.856(12) o1:30.827(11) !琢磨が軽い分速いのは当然
Rd.04 o1:19.753(09) x1:20.913(10)
Rd.05 x1:17.575(10) o1:15.809(11) !バトン予選コースアウト(決勝ではバトン周回遅れ)
Rd.06 o1:14.396(18) x1:14.827(XX) 琢磨ブローの為、予選での搭載量は不明
Rd.07 x1:29.245(11) o1:28.986(12) !琢磨が多いのに速い!
Rd.08 o1:12.341(13) x1:17.004(23) 琢磨ピットスタートで積み直しの為、予選での搭載量は不明
Rd.09 x1:10.820(24) o1:10.601(25) !琢磨が多いのに速い!(決勝ではバトンリタイア)
Rd.10 o1:13.995(14) x1:14.240(15)

Rd.11 o1:18.580(11) x1:19.688(15) 琢磨は無謀な2ストップ作戦(バトン母国)
Rd.12 o1:13.674(14) x1:14.287(10) バトンが琢磨を抜けないからチームが琢磨を入れた??

Rd.12を除いて琢磨の方が先にピットに入ったのはRd.03のみ。
琢磨は重い状態でバトンを3回も上回ったが、逆はRd.12のみ。
Rd.11と12は、Rd.10までの流れでは解せない周回数の差になっている。

644 :音速の名無しさん:04/07/28 23:59 ID:wNPBnbpR
リチャ:「いろいろ推測をするのは勝手だが、チームはいまこのシーズンに集中している。タクマを放出するなどあり得ないことだし、彼は残りのシーズンで"若干の"、そして重要なポイントを獲得するものと確信しているよ」

"若干の"…っつ〜のがめちゃくちゃ気になるんだけど、単なる誤訳???

645 :音速の名無しさん:04/07/29 00:01 ID:xk7bZQ/n
りなく引退に近い現役でつ。(乗るの年に1回くらい?)
アルもよかったよー。ひょっとしてキャスタめちゃ変更出来る奴?
あのフレームでキャスターの理論覚えたよ。



646 :音速の名無しさん:04/07/29 00:02 ID:X2/6OXR9
いずれにせよコンスト2位獲得に貢献できなければ残留できたとしても
環境的に不利になってしまうだろうな。

647 :音速の名無しさん:04/07/29 00:03 ID:Cto17Dtn
>>644
そこが多分>>569の残留クリアポイントじゃないかな

648 :音速の名無しさん:04/07/29 00:06 ID:1zO4PnUN
>>643
バーレーンも実は琢磨の方が燃料多かったよ。
でもラルフとのバトルで燃料を消費したので先に入った。(ソースはCG誌)
が実際にはバトンを先にいかせるために早めに入れたようにも思える。
今回のようなことがない限り必ずバトンが先にピット。
これは一貫して変わってない。

649 :音速の名無しさん:04/07/29 00:06 ID:sfyZoIll
>>642
あれは…あの1戦だけだったから(´・ェ・`)

でも、今季はすでに琢磨が一人で盛り上げてたレースが5・6戦あったじゃん。
フルレースで考えると3戦といったところだが、1レース中半分くらい盛り上げてる
レースは半分くらい。これって絶対ファンと運営陣を味方にしてると思うんだよなあ。

F1が政治の世界なら、喋りでなく走りで魅せるこういうドライバーをなくす事は
F1という興行そのものの劣化にしかならんと思う。

琢磨・モン吉・アロンソ。この3人を数年後、上位チームでバトらせる。
これこそ理想的なF1人気復活のカギだと思う。

650 :音速の名無しさん:04/07/29 00:07 ID:1zO4PnUN
>>644
英語のソースはどこにあるんだろう?

651 :音速の名無しさん:04/07/29 00:11 ID:1zO4PnUN
>>649
禿しく同意。
F1は興行だってことが最大のポイントなんだよ。
実は結果はすべてじゃない。
結果がいっくらよくてもおもしろくなければF1は死ぬ。
顎は今年結果がすっげえいいがそのせいでおもしろくないと言われている。
結果がすべてならば今年は最高のシーズンのはずじゃないか?

652 :音速の名無しさん:04/07/29 00:14 ID:mSldnEan
大雨キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!

653 :音速の名無しさん:04/07/29 00:15 ID:ObIVijOW
バトンが3番手スタートだったとしても
顎の優勝だった気がするな。
あの展開とはまた違った展開にして
勝ちに来るだろうし。

654 :音速の名無しさん:04/07/29 00:16 ID:ZOGtBnt4
>>651
F1は結果重視だろ。興行重視ではないところがF1のいいところでもあり、悪いところでもある。

655 :540:04/07/29 00:16 ID:rvYomDdy
>651
しかしなあー、じゃあ誰が雇う(飼う)かという問題があるんだよ。
あくまでチームが採用するのだから
「珍プレー好プレー大賞」の常連だから成績悪くてもどっかの球団が
雇ってくれると思うのかい??
1チーム2人しかいないんだよ、しかもジョーダンみたいに後で数億の請求が
来るというブラックジョーク付ではな・・・

656 :音速の名無しさん:04/07/29 00:17 ID:BnnhBRc1
ザウバー ビタントニオ・リウッチ

657 :音速の名無しさん:04/07/29 00:18 ID:qIdCcxg2
>>650
日本語記事読んでからPLANETいってみたらコレが↓
http://www.planet-f1.com/news/story_16714.shtml

コレってリチャーズのコメントじゃなさそうデスカ???

ついでにコレもアオリ記事???
http://www.planet-f1.com/news/story_16734.shtml


658 :音速の名無しさん:04/07/29 00:19 ID:a5yDKp57
開幕前はバトンに勝って当たり前みたいな雰囲気だったのにね。

659 :540:04/07/29 00:20 ID:rvYomDdy
>649 
俺も琢磨ファンだけど、現実を
要は予選やレース中にそれなりのポジションを獲得してないから
そうなるのであって、琢磨が盛り上げてるのは残念ながら自作自演
のケースが多いのよ(ピット作業含めて)


660 :音速の名無しさん:04/07/29 00:22 ID:sfyZoIll
>>654
そして、堅実なポイントを取るためだけの”戦略”としての走行とハードが
開発され、おりこうさんドライバーだけがのこっちまった。

数字遊びなんてモータースポーツの魅力落としてるだけだよ。
去年、今年のポイントシステムだって、単にポイントとしての上位争い
を演出してるだけで、レースとしての面白さはなーんもない。
だからこそ、琢磨の走りが国際映像をくぎ付けにして、顎の映像が
ほとんど映らんかったんでねーの?

個々のチームが、ドライバーのポイントを利益算段するのとは別に、
琢磨は大きい味方をつけ出してるよ、確実に。

次、表彰台に乗ったら、一気に世界中で琢磨フィーバー起こると思うんだが…

661 :音速の名無しさん:04/07/29 00:23 ID:ObIVijOW
見たいよね、表彰台(´・ω・`)

662 :音速の名無しさん:04/07/29 00:23 ID:n56la6DV
というか抜いた後にピット入ってもう一回ってなんだそりゃって感じだ
BARの作戦てどうなってるんだろう
どうも当初のスケジュール道理にしか動いてないよね

663 :音速の名無しさん:04/07/29 00:24 ID:mSldnEan
お百度参りしよう

664 :音速の名無しさん:04/07/29 00:24 ID:mSldnEan
>>662
ツルーリを抜いたすぐ後にピット
あれはいったい・・・

665 :音速の名無しさん:04/07/29 00:25 ID:a5yDKp57
>>662
BARであんなとこ走ってる時点でもうどうでもいいんじゃない?

666 :音速の名無しさん:04/07/29 00:25 ID:ZzocObcR
モンもアロンソも琢磨もアグレッシブな走り見せるけど
モンとアロンソは結果も出してる
琢磨ももうちょっと結果出してると、同じに見えるんだけどね

667 :音速の名無しさん:04/07/29 00:25 ID:GgCMpO3q
>>659
>要は予選やレース中にそれなりのポジションを獲得してないから
俺はアンチだけど
フロントローや表彰台はそれなりのポジションではないのか…フーン


668 :音速の名無しさん:04/07/29 00:28 ID:sfyZoIll
>>659
琢磨の結果のあたふた感が自作自演なら、フェラーリの顎1位状態も
3分の1は自作自演。結構なことジャン。
こうなりゃ、ポイント自作自演対レース展開自作自演バトルじゃ!
まあ、ファンをつかむのは後者だと思うがね!

669 :音速の名無しさん:04/07/29 00:28 ID:BnnhBRc1
>657の記事からするとデビッドソンで決まり?

670 :音速の名無しさん:04/07/29 00:29 ID:a5yDKp57
そろそろ”ちゃんとしたレース”をしてもらいたいよね by 中嶋悟

671 :音速の名無しさん:04/07/29 00:29 ID:3Hl0p1rH
>>653
ポールでも無理。

ドライバー:顎>バトン
マシン:BAR>フェラーリ(大甘に採点して)
チームの戦略:フェラーリ>>>>>>>>>BAR
状況に応じた変幻自在な戦術:フェラーリ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>BAR


これじゃ顎のトラブル以外勝てるはずない。

672 :音速の名無しさん:04/07/29 00:29 ID:1zO4PnUN
確かにつるさんパスした直後のピットインはおかしかったな。
あのタイミングで入るとわかってたら普通あんなにプッシュしないぞ。
リスクが高すぎ。
バトン先行させるために早めに入れたっちゅう気がしなくもないんだが。


673 :音速の名無しさん:04/07/29 00:31 ID:1zO4PnUN
>>657
リチャーズはその記事の中ではポイントの話なんかしてないんだよな。


674 :音速の名無しさん:04/07/29 00:31 ID:sfyZoIll
>>664
>>672
あれは世界中のファンが”おかしい”と思ったに違いない。
つか、ばればれなことするなよと。

まあ、あれのおかげでまた注目されて国際映像という証拠も残ったわけだけどw

675 :音速の名無しさん:04/07/29 00:31 ID:AV6mLGwv
>>662
ハァ?前の周からピットイン予告を出してんのになに抜いてんの?バカじゃねぇ?

に1オールージュ


正解はタクマの「そこに、抜けるクルマがあったから」だと思うけど。

676 :音速の名無しさん:04/07/29 00:33 ID:a5yDKp57
つまり単なるアホ

677 :音速の名無しさん:04/07/29 00:34 ID:n56la6DV
いやあそこで入れるなら前が詰まった時点で入れておくだろ?
何週放置してタイム無駄にしてるのかとw

678 :音速の名無しさん:04/07/29 00:34 ID:BnnhBRc1
単純にマシンのパーツ拾ってたトゥルーリが遅すぎたからだろ。

679 :音速の名無しさん:04/07/29 00:35 ID:+WuKkQ2n
BARとの契約でバトン残留が条件ってなんだよ>ホンダ
バトンにばっか入れ込んでんじゃねーよ、馬鹿。
日本企業なんだから露骨に琢磨プッシュしてればいいんだよ。
カッコつけてんな( ゚Д゚)ヴォケ!!


680 :音速の名無しさん:04/07/29 00:36 ID:sfyZoIll
>>677
そして、中途半端に時間のかかったPITSTOPですよ。もうこれは…
マシンに細工できなくなったからせめて(ry

681 :音速の名無しさん:04/07/29 00:37 ID:a5yDKp57
バトンと佐藤の差>>パニスと中野の差

682 :音速の名無しさん:04/07/29 00:37 ID:rvYomDdy
>667 レースをちゃんと見てないだろ
>フロントローや
あの時ルノーと必要以上にバトルしなければライコネンに追い越される事はなかった
あれが最後まで尾を引いちゃったのよ、

>表彰台はそれなりのポジションではないのか…フーン

それはピットインのタイミングを間違って10位に転落したからでしょ。



683 :音速の名無しさん:04/07/29 00:37 ID:BnnhBRc1
>680

モチベーションが下がってるんだろ。

684 :音速の名無しさん:04/07/29 00:38 ID:GgCMpO3q
俺はアンチなんだけど
以前リチャーヅは琢磨に「俺が運を向かせてやるよ」と言ったそうだが
つまりコンゴもリチャーヅ次第というわけだよ

ということはクビ確定か

685 :音速の名無しさん:04/07/29 00:38 ID:Lq/gR00T
>>675
今は予告はしないよ
無線で今入って来いって言うだけだから

686 :音速の名無しさん:04/07/29 00:38 ID:a5yDKp57
乗ってる車考えろよ。1回表彰台乗ったぐらいで評価できるかボケ

687 :音速の名無しさん:04/07/29 00:38 ID:ObIVijOW
>>671
だなぁ。ポールでも無理か。

688 :音速の名無しさん:04/07/29 00:40 ID:n56la6DV
俺は車よりタイヤが我慢ならん

689 :音速の名無しさん:04/07/29 00:41 ID:sfyZoIll
>>686
それを言ったらまたループだぜ…

乗ってる車考えろよ。1回表彰台乗ったくらいでガーニーやブロー相殺できるかボケェェェ

690 :音速の名無しさん:04/07/29 00:44 ID:C2sRnETQ
まあアレだHANSでやられた肩でも治して万全の状態でレースしる
話はそれからだ

691 :音速の名無しさん:04/07/29 00:44 ID:LXpj3suW
何で日本人最速ドライバーの琢磨を認められずにアンチをやれる訳?
現在進行形で最も活躍してる日本人のドライバーを応援できない理由って何?

よく言われてるトヨタの関係者?
レース関連の同業他者?
もしかして日の丸君が代に関わるものは排除したい教育関係者?w

692 :音速の名無しさん:04/07/29 00:44 ID:n56la6DV
ブローがなあ
琢磨の車は速さを信頼性が相殺したな

693 :音速の名無しさん:04/07/29 00:45 ID:kf9Ne3iE
>>691
いや、他ドライバーのファンだろ
よく琢磨オタは他ドライバーのスレでも琢磨話したり
このスレで他ドライバー貶したりするから

694 :音速の名無しさん:04/07/29 00:46 ID:GgCMpO3q
>>682
お前はいったい何を話しているのだ?
ただのキチガイか?

695 :音速の名無しさん:04/07/29 00:46 ID:nZI3m7bG
ブローしなかったら完走して8位とか9位とかのむなしい結果が残るだけなんだが

696 :音速の名無しさん:04/07/29 00:47 ID:Lq/gR00T
>>693
またそうやってオタ同士を喧嘩させる気ですか?

697 :音速の名無しさん:04/07/29 00:48 ID:sfyZoIll
>>695
ブローやトラブル無しなら5位以内のレースは結構あったよ。

ま、これもたられば。ループだよ。もっと建設的な先の話しようぜ。

698 :音速の名無しさん:04/07/29 00:48 ID:yFydk3IZ
>>691
それは>>299でガイシュツ


699 :音速の名無しさん:04/07/29 00:49 ID:MQvUxNL1
>691
日本人だからと言って応援する理由は無い
悪口言う理由も無い

700 :音速の名無しさん:04/07/29 00:49 ID:qm6FXogr
>>696
普通に693が正しいと思うのだが。俺もその1人だし

701 :音速の名無しさん:04/07/29 00:49 ID:kf9Ne3iE
>>696
そうゆうわけじゃなくて
あんまりドライバー同士の比較も
行き過ぎるとアンチが増えるんじゃないかって思っただけ

702 :音速の名無しさん:04/07/29 00:49 ID:GgCMpO3q
>>691
俺はいつまでもアンチなんだけど

在日とかチョン人とかシナ人も混じっているね

703 :音速の名無しさん:04/07/29 00:49 ID:VonsaYwd
琢磨に与えられている車はバトンの車と違って
実質ジョーダンマシンと同等の性能のマシンだから
それを考えると琢磨の速さはとんでもないよ。

704 :音速の名無しさん:04/07/29 00:49 ID:C2sRnETQ
>>695
まあそれもそうだが。モナコのレースの続きが観たくないか?

705 :音速の名無しさん:04/07/29 00:50 ID:n56la6DV
>695

一台リタイアしたら7〜8位だぞ
二台リタイアしたらナント6〜7位だ
しかも早い車でコースの経験も詰めるおまけ付き

706 :音速の名無しさん:04/07/29 00:51 ID:3Hl0p1rH
>>704
モナコの続きはペナルティーだから、あそこで終わって良かったんだが・・・

707 :音速の名無しさん:04/07/29 00:51 ID:sfyZoIll
>>704
俺はヨーロッパの続きが…

708 :音速の名無しさん:04/07/29 00:53 ID:9wFXuVXn
>>703
だとしたら最初からその程度の評価なんだな

709 :音速の名無しさん:04/07/29 00:53 ID:nZI3m7bG
マレーシア 8位走行中 残り4週
サンマリノ 8位走行中 残り5週
モナコ   4位走行中 残り75週
ヨーロッパ 5位走行中 残り13週
カナダ 10位走行中 残り12週
フランス 9位走行中 残り55週


表彰台にあがれそうなのはモナコだけ

710 :音速の名無しさん:04/07/29 00:55 ID:UVq6vOl9
琢磨は優勝目標する前にPP取ることやったほうがいいと思う。

711 :音速の名無しさん:04/07/29 00:56 ID:tF9hR0NE
ttp://f1.tottoro.hu/2004/07_europe/06_sato.avi

ヨーロッパのエンジンブローだけど、ホントにいきなり煙出るんだな。
音とかおかしくなってから壊れるもんだと思ってたんだけど。

712 :音速の名無しさん:04/07/29 00:57 ID:mSldnEan
ツルーリ抜いた時点で
ほぼ空タンクならわかるんだけど
河合ちゃんの予想次のピットINと
ずれてたような・・・
河合ちゃんの予想が正しいわけではないけど
あれは不可解としか思えなかった


713 :音速の名無しさん:04/07/29 00:58 ID:sfyZoIll
>>709
”表彰台”と”ブロー”で縛ってしまうとそう言わざるを得ないかもね。

でも、トラブル・戦略ミスを抜いて”5位以内”で考えてみたらどう?
かなりなもんだと思うが。

714 :音速の名無しさん:04/07/29 00:59 ID:pAUOxae8
てかさ、琢磨がオーバーテイクが多いのは
どう考えたって予選順位がマシンの性能に比べて悪いからだろ。
バトンの場合は相手がフェラーリやルノーだし、
旧スペックのマクラーレンや、トヨタ、ジャガーを抜くのとはだいぶ違うだろ。

715 :音速の名無しさん:04/07/29 01:00 ID:h88GktLl
しかし、ファンとアンチでここまで評価が分かれるドライバーは皆無だろうな。
やっぱり注目度はナンバー1。どっちも結果だしてくれることを望んでるだろうし、
速いのか、遅いのかファンもアンチも決め手に掛けるんだろう。
ドイツでバトンが13位から2位になったってもてはやされてるけど
、実質アメリカでのタクマも11位から3位みたいなもんだし。
ポイントがそんな稼げなくてもアメリカのような走りで表彰台
でもとれば、一気に評価がうなぎのぼりになって残留になると思うよ。


716 :音速の名無しさん:04/07/29 01:00 ID:mSldnEan
>>714
いやルノー(ツルーリ限定)が過去3回

717 :音速の名無しさん:04/07/29 01:01 ID:3Hl0p1rH
>>714
ドイツのVSトゥルーリはルノーですが何か?

718 :音速の名無しさん:04/07/29 01:01 ID:pAUOxae8
トゥルーリはマシーン不調だったんだろ

719 :音速の名無しさん:04/07/29 01:02 ID:3Hl0p1rH
>>718
>>717も触れてるけど3回とも不調なんだ?

720 :音速の名無しさん:04/07/29 01:03 ID:sfyZoIll
>>714
ルノーは何度も抜いてるし、フェラだって寸前までいったさ。
まあ、ドア閉められたわけだがw

>>715
結局それに尽きるよね…
ねらーも海外のファンも、とにかくもう一回

”ホントにキタ━━━━(°Д°)━━━━!!!!”

って言いたいと思うんだが…
つかハンガロリンクおせえよヽ(`Д´)ノウワァァァン


721 :音速の名無しさん:04/07/29 01:03 ID:qm6FXogr
まぁスタート直後だったりオイルが出てて減速してる所だったりノーズ交換の必要ありだったり、
ケチの付き易い状況ではある

722 :音速の名無しさん:04/07/29 01:04 ID:kf9Ne3iE
イギリスでモントーヤ抜いた

723 :音速の名無しさん:04/07/29 01:04 ID:BnnhBRc1
トゥルーリは有り得ない所でオーバーテイクを試みる琢磨恐怖症。

724 :音速の名無しさん:04/07/29 01:05 ID:mSldnEan
ニュルブルク 
琢磨VS禿げ
結果 パーツアボーン(´・ェ・`)

アメリカ
一応
レース再開後に
顎VS琢磨
6周くらい

725 :音速の名無しさん:04/07/29 01:07 ID:AV6mLGwv
>>723
インディのオイル旗からトヨタ移籍までの転落っぷりは、目を見張るものがあるな・・・
ツルリ・・・そうかやっぱりタクマが疫病神か・・・

726 :音速の名無しさん:04/07/29 01:07 ID:sfyZoIll
もうこうなったら、残りレースで雷子とモン吉抜いてフェラの影に忍び寄る
レースをネチネチと繰り返してほしいな。

個人的には、禿はもう敵じゃないと思ってるんだが……
バトン並みのセッティングもう一回してくれよBAR琢磨スタッフ。

727 :音速の名無しさん:04/07/29 01:08 ID:sfyZoIll
>>725
疫病神といえば不二子…

728 :音速の名無しさん:04/07/29 01:09 ID:mSldnEan
今まで琢磨がピットインした後に
順位落としたことはあるけど
順位上げたことはあるの?
バトンはドイツで成功したけど

729 :音速の名無しさん:04/07/29 01:10 ID:n56la6DV
琢磨フリー走行でもスピンするからセッティングデータそわねえんだろうな

730 :音速の名無しさん:04/07/29 01:10 ID:nZI3m7bG
目標はドライバーズランキングでラルフに抜かれないことじゃない?

731 :音速の名無しさん:04/07/29 01:10 ID:sfyZoIll
>>728
ほとんど無い…俺の記憶では皆無w

732 :音速の名無しさん:04/07/29 01:10 ID:C2sRnETQ
>>727
すれ違いになるが
「亜qwせdrftgyふじこlp;」移籍でルノーも長いトンネルに入るのか?
これで来年遅くなったら疫病神確定だよな。

733 :音速の名無しさん:04/07/29 01:11 ID:0A8xq53J
イギリスのチームなんだから
バトンがひいきされるのは仕方ないじゃん

734 :音速の名無しさん:04/07/29 01:12 ID:sfyZoIll
>>732
そういやマッサも今年さんざんだなあ…
考えてみると2002の琢磨はあれでもいい方だったのかもw

735 :sage:04/07/29 01:13 ID:h88GktLl
今年オーバーテイクとミスとトラブルの回数では
やっぱタクマが三冠王なの?

736 :音速の名無しさん:04/07/29 01:15 ID:LXpj3suW
どうやら日本人を素直に応援できないのは、歪んだ学校教育にあるみたいですね。

運動会でも順位をつけなかったりとか、健康優良児の表彰が無くなったりとか
類い希な才能を持った人間を称える風潮が廃止されていったことが影響してるのかも
しれないですね。

オリンピックとかでも、全然知らない日本の選手のことを日本人だからということで
応援するのはデフォですからね。
きっと知らないうちに 「そんなことをする必要はない」 と刷り込まれていったんでしょうね。
そういう意味では琢磨を素直に応援できない人たちは被害者ですね。

恐らく30代より上の世代は、問題なく世界を相手に奮闘してる日本人としての琢磨を
応援できるのでしょう。

737 :音速の名無しさん:04/07/29 01:15 ID:mSldnEan
トラブル       琢磨 ライコネン
ミス         琢磨 BARピットクルー(首脳陣含み)
オーバーテイク  琢磨 モントーヤ

こんな感じ?

738 :音速の名無しさん:04/07/29 01:15 ID:sfyZoIll
>>733
だったらエンジン供給してるホンダ(日本)に優遇されてもいいじゃん。

>>735
瞬間視聴率・国際映像占有率も1位だったりしてw だったら輝かしいな!

739 :音速の名無しさん:04/07/29 01:19 ID:kf9Ne3iE
ドイツはF1視聴率が50%とかって言ってたけど凄いよな
どうやったらそんな視聴率高くできるの?
海外の視聴率とか聞くと何か日本じゃ信じられない数字多いけど
日本と海外じゃ計測の仕方が違うの?

740 :音速の名無しさん:04/07/29 01:21 ID:BnnhBRc1
伊達公子は騒がれる前から応援していたんだけど、

馬鹿なマスゴミ共に潰されたんだよな。。

741 :音速の名無しさん:04/07/29 01:22 ID:h88GktLl
イギリスでのモントーヤオーバーテークは
やっぱイギリスだから国際映像に写らなかったのかな。
せっかく記念すべき初カラミだったのに。その後のモントーヤも後ろから
プレーシャー掛けててるし、国際映像がとらえてたら一番おもしろかった
シーンだと思うのに。

742 :音速の名無しさん:04/07/29 01:24 ID:sfyZoIll
>>739
チャンネル少なかったりしてw

まあ基本的に、海外ではF1は世界三大スポーツイベントの一つだし、
そのイベントを独占的に勝ちつづけてる顎がドイツ人だし…

琢磨が常勝ドライバーになったら日本でも30%くらいはいくんじゃないの?

743 :音速の名無しさん:04/07/29 01:25 ID:mSldnEan
>>741
映ったような

744 :音速の名無しさん:04/07/29 01:26 ID:LXpj3suW
>>739
シューマッハがドイツ人だからドイツで視聴率が50%あってもおかしくないんです。
日本で視聴率が低かったり、琢磨のアンチがいること自体が異常事態なんです。

745 :音速の名無しさん:04/07/29 01:27 ID:kf9Ne3iE
バレーボールでも20%いけば良い方だし
27時間テレビは瞬間最高視聴率が32%で
平均視聴率は16〜24くらいだから
日本で琢磨が活躍してもゴールデンで放送しても30%いくのは厳しい

746 :音速の名無しさん:04/07/29 01:30 ID:h88GktLl
>>739
ドイツ国民にはタクマの印象がやきついたのかな。
>>743
いやなんか小さくしか写らなかったし、リプレイでるかなって期待したんだけど
出なかったし。バトンの母国で目立たせないようにしたのかなあと思って。




747 :音速の名無しさん:04/07/29 01:31 ID:mSldnEan
>>746
CSではリプレイ無かったけど
地上波ではあった気がしないでもない
あんまり覚えてない
スマソ

748 :音速の名無しさん:04/07/29 01:37 ID:a4/6KsYB
でもさ、えてして身内というか自国の人間には厳しくなるんじゃないの?
ドイツだって「顎空気嫁」って声もいっぱいあると思うよ
サッカーのベッカムなんてヲタとアンチのすざましい戦いが目に浮かぶもん

749 :音速の名無しさん:04/07/29 01:42 ID:IZJ2sedY
>>722 フランスとイギリスの予選終了まではまた琢磨沈んだなと思ったが、
スタート直後でレースが落ち着いてないとはいて、
2ストップ重タンで抜くなんて信じられんかった。


750 :音速の名無しさん:04/07/29 01:44 ID:IFm42p4A
今日床屋に行って、琢磨の話してたんだが
やはりネットとか使用せず、普通にF1見る程度の人は
未だに琢磨のロケットスタートを期待してるみたいね。
モナコ以降はあのシステムは廃止されてしまったと言うのに・・・。

まぁそれは良いんだが、フジテレビの地上波で毎回司会が
琢磨のロケットスタートに期待したいですね!とか言ってるのは
ホントあほくさいな。いつまでそんな事言ってるんだか。

751 :音速の名無しさん:04/07/29 01:50 ID:eQTrGL9B
>>750
F3時代からスタートは良いのだよ。

752 :音速の名無しさん:04/07/29 01:52 ID:98c/LxYT
クビまだー

753 :音速の名無しさん:04/07/29 01:53 ID:FH2evVNj
>>750
思った通りの事を伝えてあげれば?

754 :音速の名無しさん:04/07/29 01:54 ID:AV6mLGwv
>>750
ロケットスタート=白煙を吹きながらスタート

_| ̄|○

755 :音速の名無しさん:04/07/29 01:55 ID:QB3hIX0M
>>751
スタートというか、反応速度がいいんだよな
その反応速度を活かせるポテンシャルが、マシンになくなっただけで…orz

756 :音速の名無しさん:04/07/29 01:58 ID:o0c5MmGd
来期の乗れないのなら早いとこ発表しないとまたジョーダンの時のようになってしまう。

757 :音速の名無しさん:04/07/29 02:01 ID:8H5yjSVv
タコいじめイクナイ

758 :音速の名無しさん:04/07/29 02:04 ID:1jRQBpZg
琢磨来年も見たいよ琢磨

759 :音速の名無しさん:04/07/29 02:07 ID:KANlum6n
>>754
勃起して速攻でドピュって出すようなもんだな。

760 :音速の名無しさん:04/07/29 02:11 ID:KbNf7TfY
タコ解雇なんだって?
遅いんだから文句言えんな

761 :音速の名無しさん :04/07/29 02:13 ID:SpEP3DxE
やっぱり夏だからか?
キチガイ多くて嫌になっちゃうね

762 :音速の名無しさん:04/07/29 02:16 ID:zjbtRK1p




「タコマを貶せるオレってカッコイイ・・・・」












目的はそれだけだろクスクス

763 :音速の名無しさん:04/07/29 02:19 ID:bTxj0ngf
タコマヲタのキチガイ多過ぎだよなこのスレ。

764 :音速の名無しさん:04/07/29 02:19 ID:kf9Ne3iE
最近スレ進むの早いね
来週の今頃は物凄く過疎ってそうだけど

765 :音速の名無しさん:04/07/29 02:22 ID:jjDeVxGt
>>755
2000年のジャックを思い出した

766 :音速の名無しさん:04/07/29 02:32 ID:SG64jjSR
ルノーのスタートシステム(トラコンの応用?)が規制対象にならないなら
BARもパクればいいのにな


767 :音速の名無しさん:04/07/29 04:14 ID:Bqb+Ytnj
フェラーリが搭載してるとOKでBARが搭載しちゃダメなパーツなんて山ほどあります

768 :音速の名無しさん:04/07/29 04:20 ID:GfY210mc
>>767
ほほぉ 例えば? 具体的に1個でいいからあげてみそ
そしたら信じてあげる

769 :音速の名無しさん:04/07/29 04:23 ID:ZW1P8HeY


770 :音速の名無しさん:04/07/29 04:24 ID:Bqb+Ytnj
BARのスタートシステムもこないだ禁止されたトルクコントロールもフェラーリが搭載してればOKでした。
当たり前でしょう


771 :音速の名無しさん:04/07/29 04:26 ID:Bqb+Ytnj
逆に頬骨というパーツがウィリアムズとマクラーレン回り持ちの抵抗パーツになってます。
今年で引退という事ですが

772 :(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル :04/07/29 04:58 ID:aVKpRi+N
中本レポートの更新来ない・・・・・。


773 :音速の名無しさん:04/07/29 05:02 ID:Bqb+Ytnj
中本レポート、今週は琢磨についての裏話のはずだぞ。
琢磨の身になにが(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

774 :音速の名無しさん:04/07/29 05:03 ID:1OzPDhNz
ジェンソン・バトン

ターン1で琢磨にひっかかってしまった。

775 :音速の名無しさん:04/07/29 05:05 ID:Bqb+Ytnj
世界が観てる優勝会見だぜ?
琢磨もモンにひっかかってたのにヒデー言い方だよ全く。俺バトンの事嫌いになった。>>774

776 :音速の名無しさん:04/07/29 05:06 ID:TSOM2sat
  _  ∩
( ゚∀゚)彡 解雇!解雇!
 ⊂彡


777 :音速の名無しさん:04/07/29 05:18 ID:u82KqxiQ
だって遅いんだもんタコマ

778 :音速の名無しさん:04/07/29 05:28 ID:IavB9Rlz
とりあえず琢磨のスタートに関しては、バトンやモントーヤみたいに
ズボズボ抜かれる明らかなミスは犯してないから遅いというイメージはないね。

779 :音速の名無しさん:04/07/29 05:45 ID:nVs7f51X
3年連続ドイツのTV視聴率は下がり続けている・・・

F1グランプリの放映を担うドイツのテレビ局が2003年シーズンの視聴率を発表。前年度との比較を
行った。『ユーロデータTVワールドワイド』によると、2003年シーズンのF1グランプリ、TV平均視聴率は

フィンランド 22.7%      イタリア 17.4%         ドイツ 12.3%
(昨2002年シーズン20%)  (昨2002年シーズン17.3%)  (昨2002年シーズン12.8%)

フランス 6.7%         イギリス 5.8%
(昨2002年シーズン5.7%)  (昨2002年シーズン5.7%)

アジアでは、まだ視聴率の伸び悩みは否めない。日本では日本GPの平均4%(フジTV)がもっとも高く、
中国ではサンマリノGPが最高で790万人(CCTV)、しかし、中国の莫大な人口を鑑みると、1%以下に
なる視聴率しか獲得できていない。
ttp://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/031031144311.shtml

780 :音速の名無しさん:04/07/29 05:56 ID:TSOM2sat
F1には必ず日本人が一人いなくてはならない


わ け じ ゃ な い か ら ね


781 :音速の名無しさん:04/07/29 06:00 ID:1xMf68W3
必ず日本人が必要じゃないのは同意だが、日本人なら居た方が見るだろう

あ、チョンは見ねーか

782 :音速の名無しさん:04/07/29 06:07 ID:d+YX//8g
またイタイやつが多いな
こいつら、2002年のジョーダンの時も
鈴鹿で良い成績残したから解雇されないって最後まで思っていたんだろうな
タコはチームのやつらに嫌われすぎなんだよ
今もBARチーム内にはタコのパフォーマンスに対して不満があるって言われているしな

783 :音速の名無しさん:04/07/29 06:16 ID:1OzPDhNz
>>782
ジョーダンだろ?

784 :音速の名無しさん:04/07/29 06:25 ID:kf9Ne3iE
すべってないよ

785 :音速の名無しさん:04/07/29 06:26 ID:d+YX//8g
すくなくとも、今の成績のままBARに残留しても、
一般的にはただのエンジン持参ドライバーとしかみなされない
ミスしてもいいんだったら、誰でも速く走れるよ
このまま逝けば、来年は冷や飯を喰うしかないな

786 :音速の名無しさん:04/07/29 06:40 ID:TSOM2sat
>215 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:04/07/28 19:04 ID:nCrvjPlI
>で、琢磨が解雇だと言ってる人たちは、これ以上琢磨(+HONDA)に
>活躍して欲しくない人たちですか?

漏れは、ホンダに活躍して貰いたいからこそ早くタコマを切って欲しい。
疫病神はイラネ('A`)ノ ミO



787 :音速の名無しさん:04/07/29 06:59 ID:sX4T4+NR
ンダヲタの中のひとも大変ですね。

788 :音速の名無しさん:04/07/29 07:02 ID:vx6JGQVZ
トーチュウによる2005年予想ラインアップではこんなん出てます。

フェラーリ     Mシューマッハー 確定   バリチェロ 確定
ウィリアムズ    ウェーバー 決定       ハッキネンorビルヌーブ
マクラーレン    ライコネン 確定        モントヤ 決定
ルノー        アロンソ 決定         フィジケラ 決定
BAR        バトン 内定           ★佐藤 内定★
トヨタ        Rシューマッハー 決定   トゥルーリ 内定
ザウバー      マッサ 確定          パフェットorデビッドソン
ジャガー      クルサード 交渉中      クリエン 交渉中

※ジョーダン、ミナルディは未定。決定は新規、確定は継続、他は未契約。



789 :音速の名無しさん:04/07/29 07:03 ID:u82KqxiQ
琢磨って性格悪そうだもんね
いっつもニタニタしてて


790 :音速の名無しさん:04/07/29 07:09 ID:GgCMpO3q
>>789 って性格悪そうだもんね
いっつもニダニダしてて

791 :音速の名無しさん:04/07/29 07:58 ID:1zO4PnUN
マッサ確定なんか。ちょっと意外。

792 :音速の名無しさん:04/07/29 08:12 ID:MKF7AcKm
>>786
チーム体制自体が1台分しかまともに参戦できない弱小チームだから、セカンドを誰に
したところで一緒。仮に顎をチームに入れればバトンが琢磨化するだけ。まあ、顎を入
れられたなら、顎だけでコンストラクターズタイトル獲れるだろうが。

793 :音速の名無しさん:04/07/29 08:14 ID:1zO4PnUN
ホンダはドライバー人事に口出さないっての嘘だろ?
だって去年、福井タンが
「琢磨は日本の宝。影響力の行使?当然だ」
って言った。
琢磨に対しても
「自分が乗るマシンと思って開発しろ」とも言ってる。
アンチはこの発言をリップサービスだのなんだのと否定してたけど
気がつけば実際今年レギュラーに収まったわけよ。
ホンダが琢磨を押してるのは明白。
否定する根拠あるの?


794 :音速の名無しさん:04/07/29 08:24 ID:PRumK/ho
今の走りをホンダがどう思ってるかだよな。

795 :音速の名無しさん:04/07/29 08:27 ID:XaFAQUkR
>>794
申し訳なく思っている。

796 :音速の名無しさん:04/07/29 08:35 ID:swmOk9SU
>>344

遅レスだが
いっそのこと、リチャ禿クビにしてコリンズ呼んで監督やらせるとか

ついでにチーム名もLOTUSにしちゃうとか。違和感ありまくりだが。w

797 :音速の名無しさん:04/07/29 08:46 ID:gRLxsF6F
イタリア北東部のBiella市にいる友人の話なんだけど、
2、3日前に地元のTVで流れたシューマッハのプチインタビューでおもしろい話があったらしい。

インタビュアー「顎、君のF1生活は長いけど、レーサーの中で話しの合う人は誰かな」
シュー     「ジョークばかりの人よりも、真面目に誠実に話のできる人がいいね。
          具体的に?そうだね、ポチやTakuかな。
          彼らとはレースに対する考え方が似ているから、共感を持てるんだ。」
インタビュアー「じゃあ、モントーヤは不真面目だから仲が悪いのかい?(笑)」
シュー     「不真面目なのは 意地悪な質問をする君だよ(苦笑)」

こんな感じだったって。こういうときに名前が出てくるってホントに信頼してるのかもな

798 :音速の名無しさん:04/07/29 08:49 ID:ZYj0uv9X
アメリカ以後にCS入れて (´・ω・`)ショボーン な人ってどのくらいいる?

799 :音速の名無しさん:04/07/29 08:59 ID:1zO4PnUN
>>794
日本の宝という表現に注目。
日本人だから推してるんだろ。
日本人最速で表彰台という結果も残してる。
メディアも注目してる。
十分じゃん。

代わりの日本人がいれば別だがな。
少なくともあの発言はあんちは必死に否定しようとしたが
ホンダトップの本音だった。
今思い出して恥ずかしくなってるアンチがいるはずだよ。

800 :音速の名無しさん:04/07/29 09:01 ID:SzNKF81X
噂の出所が、2chを見た日本人ジャーナリストの何気ない質問ってのが笑えた。

801 :音速の名無しさん:04/07/29 09:02 ID:1zO4PnUN
>>800
なに?それ?詳しく教えて。

802 :音速の名無しさん:04/07/29 09:09 ID:1zO4PnUN
>>797
確かにストイックにF1に人生掛けてるのは顎と琢磨だな。
共通する部分は多いと思う。
そういえば時々身振りまじえて真剣に話してる二人の写真があるな。
でもはっきり名指しされるとはね。


803 :音速の名無しさん:04/07/29 09:14 ID:SzNKF81X
>>801
琢磨解雇の噂。
よく考えたら2chのアンチぐらいだよな、琢磨クビとか叫んでるの。
それを見た日本人ジャーナリストが「日本では琢磨がシートを失うのではと話題になってる」と他国のジャーナリストと
話していたらしい。
それを「伝え聞いた」リチャーズが「ナンセンス」と言ったとか。それが枝葉がついてパドックを駆けめぐったらしいね。


と、取材に行ってた友人から聞きました。

F1らしくていいな〜と思ったよ。

804 :音速の名無しさん:04/07/29 09:17 ID:1zO4PnUN
>>803
ひょっとしてあんたの友達ってニキタケダ?w
てかマジか?

805 :音速の名無しさん:04/07/29 09:19 ID:xHIAiFJi
ホンダの社長は2輪のレースでエンジニアかなんか
してた人だっけ?
レース好きみたいだから福井社長自身も日本人ドライバー
の活躍見たいんじゃないかな。ファンとしてさ…


妄想かなー。

806 :音速の名無しさん:04/07/29 09:25 ID:SzNKF81X
ニキタケダって・・・orz
マジだと思うけどね。
まぁ、これでヲタは落ち着いて、アンチには回転数上げて欲しいねw

807 :音速の名無しさん:04/07/29 09:25 ID:IZJ2sedY
>>803
よく考えたら2chのアンチぐらいだよな、琢磨クビとか叫んでるの。

んなこたぁない。もうちょっと視野を広く。

808 :音速の名無しさん:04/07/29 09:26 ID:3XeiThVI
>>797
それがほんとだと琢磨の真面目さがBARでの立場を微妙なものにしてるのかも。


809 :音速の名無しさん:04/07/29 09:26 ID:mXn08cku
日本人ジャーナリスト

川井ちゃん、今宮さん、ニキタケダ、けんさわ氏、、、



810 :音速の名無しさん:04/07/29 09:37 ID:gRLxsF6F
解雇ネタってITVが国内向けにちょっとしたインタビューを取ったのを、
前々から琢磨に対して強烈なアンチ記事の多かった
www.planet-f1.comとかのゴシップ関係が記事にしたんじゃなかった?
和訳して掲載してた日本のHPもゴシップ系のところばかりだったような。

811 :音速の名無しさん:04/07/29 09:38 ID:w5KEK+Jv
>>808
うわぁ、ありがち・・・。


812 :音速の名無しさん:04/07/29 09:39 ID:mSldnEan
今回発表された2件はともに既定路線だが、これで上位チームのシートは
事実上埋まった形。フェラーリはM・シューマッハー&R・バリチェロの黄金
コンビがともに06年まで契約延長しており、王者が引退を決意しない限り
このままの状態が維持されるはず。マクラーレンはシーズン前に
モントヤ起用を正式発表したが、現時点でもうひとりの正式アナウンスはない。
しかし、05年以降も契約が残っているK・ライコネンとのコンビとなるのは確実だ。
BARも正式決定に至っていないが、J・バトン&佐藤琢磨の現行コンビの続投が
確実視されている。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=47364&cat_id=1&top_flg=1

続投らしいです

813 :音速の名無しさん:04/07/29 09:48 ID:S8MVWkbl

宅間また2軍落ちかよワロタw

814 :音速の名無しさん:04/07/29 09:51 ID:d+YX//8g
少なくともジョーダンのときは首になった
今回も、今のままだとセカンドドライバー確定だろ
今の成績でもタコはセカンドドライバーじゃありませんって言う人いるか?
とにかく、情けなさ杉&セカンドドライバーとか実力なさ杉だろ
俺が言いたいのは、『現時点での』琢磨の実力の評価なわけ

815 :音速の名無しさん:04/07/29 09:56 ID:mSldnEan
2004年07月29日(木) ミナルディ、スポンサーと決別
ミナルディはイギリスGPでスポンサーロゴを貼らずにレースに参戦した。
これは、チームのスポーティング・ディレクターであるジョン・ウォールトンが
直前に急死したためにとった行為だった。
この行為に対して、ミナルディのスポンサーであるWiluxとチーム側は両者合意に
至らず、最終的には水曜日のスポンサーと決別したことを発表している。
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#14361

こういった記事もあるので、スポンサー的には
受けはいいかと推測はできますが

816 :音速の名無しさん:04/07/29 09:57 ID:S8MVWkbl
結果が全てだからね
F1はプロレスじゃない。

817 :音速の名無しさん:04/07/29 09:57 ID:iezZ8C30
B.A.Rチームは、ハンガリーGPのを前に佐藤琢磨が今季限りでチームを
離脱することを発表した。琢磨は今年アメリカGPで3位入賞。鈴木亜久理以来
14年ぶりの表彰台を獲得したことなどもあり、一時はバトンと並んでB.A.R残留
の噂が伝えられていたが、最終的に離脱となった。

なお、琢磨にはB.A.Rのテストドライバーに戻るとの噂が高い。



818 :音速の名無しさん:04/07/29 09:58 ID:opXwH/fI
必死に文章考えてるんだろうな。

819 :音速の名無しさん:04/07/29 10:00 ID:mSldnEan
大雨で突っ込む気力もおきないよ

820 :音速の名無しさん:04/07/29 10:02 ID:UICs4D7q
マシンは壊す、壊れないときもバトンに見劣りする結果しか残せない。しかも言い分け魔!
こんな有り様のタコマが来年もBARに乗る資格ねーだろ
くびだ。くびだ。カイーコ決定!
競争の世界でいい加減に過保護はやめろ > ホンダ
タコマはF1歴5年、しかもフェラーリに継ぐ最高レベルのマシンを用意されてこの有り様なんだから
はっきり言って見込みなし
タコマよりも確実に結果出せるドライバーいっぱいいるから
そいつら乗せてやれ!
どうしても日本人に拘るなら、他の奴にシート譲れ!
とにかく、セカドラでも見劣りするようなタコマをこれ以上保護する必要なし

以上


821 :音速の名無しさん:04/07/29 10:03 ID:mXn08cku
そんな駄文考えてる暇があったら読書感想文をさっさと書いたほうが良いね


822 :佐藤琢磨、今年も解雇祭り!!!:04/07/29 10:05 ID:SIRU0tAA
2004年07月27日(火) 佐藤琢磨、BARは今季限り?
ホッケンハイムのレース後、BARは佐藤琢磨に対する忍耐が切れ、彼を今季限りで更迭し、新たなドライバーを捜し始めたのではないかと一部で報じられた。こうした噂に対して、デイビッド・リチャーズはこうした噂について、肯定も否定もしない発言をしている。
「時期尚早だよ。今はまだ今季に集中すべきなんだうよ。まだまだ今季のレースは残っているのだからね。」

ハイ!ソース
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/003.html#14351

823 :音速の名無しさん:04/07/29 10:06 ID:mSldnEan
外は大雨なのに
既出のソースを貼ったり、脳内記事を書いたり
アンチ様はお元気ですね

824 :音速の名無しさん:04/07/29 10:08 ID:3XeiThVI
>>822
発酵が進みすぎたソースだな

825 :音速の名無しさん:04/07/29 10:11 ID:+Yn6DoSH
佐藤マンセー以外のレスがつくと
妙に食いつく板房がいるな w
今から宿題に取り掛からないと、夏休みなんてすぐに終わっちまうぞ

826 :音速の名無しさん:04/07/29 10:12 ID:SmwuqOeS
結局アンチのエネルギーは成績とかうんぬんじゃなくて
ああいうキャラに対する単なる妬みじゃん。ナサケナー。

>>とにかく、情けなさ杉&セカンドドライバーとか実力なさ杉だろ

こんなんとかばっかだもんな。話にならん。
割とアンチの文章からは低学歴の臭いがするのもひとつの特徴。



827 :音速の名無しさん:04/07/29 10:13 ID:8xNDBvH/
>>823-824
おまえら、たまには現実も直視しろ!

828 :音速の名無しさん:04/07/29 10:14 ID:gRLxsF6F
>>822
そこの「一部で報じられた。」がソースだよ。
海外評価スレとか行ってみ。実際、どうだったのかよくわかるから。
解雇の噂が流れた・・のネタでいまだに騒いでるのはここのスレくらいだよ。




829 :音速の名無しさん:04/07/29 10:15 ID:PURBXGwz
妙にアンチアンチって食いつく香ばしい、香具師がいるな (w


830 :音速の名無しさん:04/07/29 10:16 ID:febK2zDc
アンチがオタを煽るのはそれが狙いだからわかるんだが、
何でオタはアンチをわざわざ煽るんだろう?

オタの振りしたアンチ?

831 :音速の名無しさん:04/07/29 10:17 ID:mXn08cku
今日はF速発売日
買いに行きたくても、外は豪雨なんだよね、、、鬱


832 :音速の名無しさん:04/07/29 10:19 ID:wlnYs7rp
琢磨は、セカンドドライバーとしても不甲斐なさ過ぎるから
解雇の噂が出ても仕方ないよな。



833 :817:04/07/29 10:19 ID:iezZ8C30
@ニフティの記事をちょっとイジってアンチっぽい
捏造記事を書くと大量だな。
これだけ釣れるのはB'zスレにアンチレスを書いた時以来だ。
どちらのファンももう少しスルーすることを学ぶべきだろう。



834 :音速の名無しさん:04/07/29 10:20 ID:crWitszd
まだF1一年生なら許される部分があるかもしれないけど
レギュラードライバーとして走るのはジョーダンと合わせて二年目だろ
いまだに育てるとか経験不足なんて言い訳以外の何者でもない。
メーカーが莫大な金を注ぎ込んで戦ってるのにふざけるのもいい加減にしろよ
他のドライバーならとっくに首だよ。


835 :音速の名無しさん:04/07/29 10:21 ID:Z1uwKCie
アンチとかオタとか執着してる時点で痛杉!そんなことより議論汁!

836 :音速の名無しさん:04/07/29 10:22 ID:mXn08cku
その噂というのも出所が2chじゃ、噂じゃなくアンチの妄想から出たデマだ罠


837 :音速の名無しさん:04/07/29 10:22 ID:mSldnEan
>>834
その理屈でいくと
ライコネンも同じような成績なので
首だな

838 :音速の名無しさん:04/07/29 10:23 ID:JcWx7k+z
この調子でこのスレは2週間以上続く ウゼッ

839 :音速の名無しさん:04/07/29 10:27 ID:dLYRNe0Y
>>834
激しく胴衣!
しかもF1キャリアは5年目だから結果を求められるのが当然
草レースじゃないんだから



840 :音速の名無しさん:04/07/29 10:28 ID:gRLxsF6F
>>836
出所は2chじゃないよ。
英国内向けに流したITVのプチネタを
琢磨バッシングをしてる英国のゴシップ専門HP、planet-f1.comが仰々しい記事にしたのがソース。
それが時間差で和訳されて伝わるから 延々、この話題が続いてる状態。

841 :音速の名無しさん:04/07/29 10:28 ID:l5zx0U/t
>>837
ライコネンは誰かさんと違って不用なスピン・クラッシュはしませんよw
ましてやフリーなんかで(ry

842 :音速の名無しさん:04/07/29 10:34 ID:mSldnEan
>>841
アンチ特有の結果が全てじゃないのかな
(・∀・)ニヤニヤ

843 :音速の名無しさん:04/07/29 10:35 ID:XaFAQUkR
>>841
フリーでのスピンは誰でもする。

844 :音速の名無しさん:04/07/29 10:35 ID:YHb1BHix
>>841
禿同!
佐藤の場合は、他のドライバー乗せてたらもっとポイント稼げるのに
みたいなレースばかりするから、解雇論がでるんだと思われ!
ライコネンと比較するのはあまりにも失礼!
比べるならユーン様とは言わないが、せめて佐藤と同レベルのヤンマグ、タカチホもしくはアグソあたりにしてくれ! >>837




845 :音速の名無しさん:04/07/29 10:38 ID:U4U6lBk0
もし今回のレースで、琢磨がガレージに車を納めて

佐藤琢磨
「とにかくHANSがおかしくて、レースを諦めるしかなかったんだ。
 マシンの調子がよかったから本当に残念だよ。」

とか言っちゃったらそれはそれでくっだらない誹謗中傷の荒らしなんだろうなぁ。
それこそ、「死んでも走れよ」くらいは言っちゃうんだろな。


846 :音速の名無しさん:04/07/29 10:39 ID:d+YX//8g
盲目ヲタは今のタコの状況で来季もBARで走ったらどうなるのか分からないのか?
第二のバリチェロ・クルサードになることは確実
すくなくとも、チーム内でも嫌われ者の琢磨は相当の実力がないと来季もバトンにボロ負けだろ
勝てる見込みがないんだったら出て行ったほうがいいよ

847 :音速の名無しさん:04/07/29 10:43 ID:pSPwjRVE
ホント、ヲタうぜぇ!!
ライコネンを引き合いにだすなよ、だから嫌われるんだって

キミたん>>>>>>>>>>>越えられない壁>>>>>>>>>>>>>佐藤

わかった?

848 :音速の名無しさん:04/07/29 10:44 ID:mXn08cku
>>840
なるほど
東スポとか、夕刊フジみたいのが騒いでるだけなんね
それに踊らされる香具師も何だかね


>>846
少なくてもチーム内で嫌われ者ではないと思ってるし、相応の実力はあると
思うから来季はバトンにボロ負けという事はないだろう
という訳で勝てる見込みがあるから出てか無くていいと思ってるよ

えぇ、盲目ヲタですよ
盲目アンチに何と言われても結構だね


849 :音速の名無しさん:04/07/29 10:44 ID:U4U6lBk0
>>844
そのたられば自体がオカシイとおもわんのか?
というか、それはフェラーリ以外の全てのトップチームに当てはまるだろ。
ついでに言えば、BARはレースも含めてマネジメントがお粗末すぎる。
バトンの今回のメットも含めて、エンジンブロー・ギアトラブル等
ドライバのせいにするのはおかしい。
最高の性能を維持し、最後まで壊れない環境を提供した上で
ポイントが取れないなら、そこで初めてドライバのせいにできる。
とにかく現状ではバトンのマシンはともかく、琢磨のマシンは不安定すぎるよ。

850 :音速の名無しさん:04/07/29 10:45 ID:rw28xx2o
>>846
俺もそう思う。シューマッハクラスのチームメイトだったら別かもしれないが
基本的にチームメイトにボロ負けするような奴はF1には残れないわけで
ジョーダンの時もボロ負け
ホンダの温情で今年シートをゲットして
実質2年目の今年こそはと思ったら、もっとボロ負け
クビにならない方がおかしい


851 :音速の名無しさん:04/07/29 10:45 ID:mSldnEan
結果が全てって
いつも書き込んでるだろ
認めたくないから
等符号か
芸が無いね

852 :音速の名無しさん:04/07/29 10:51 ID:w1Dko98p
>おまえら、たまには現実も直視しろ!

オマエに言いたい。

853 :音速の名無しさん:04/07/29 10:51 ID:gjItX2KS
なんか肩が痛かったとか出てるけど、それにしてはバーレーンから
延々テストもやたらとこなしまくってましたね・・・・
なんなんだろう。
休養しておけよって気がするけれど。

854 :音速の名無しさん:04/07/29 10:52 ID:/V/JTpEl
ニワカだけど
キミってそんな早いのか
マクが早いだけじゃねーの?
どーでもいいけど

855 :音速の名無しさん:04/07/29 10:54 ID:ObIVijOW
早いかどうかはちょっとわかんない(;´Д`)イヤーン

856 :音速の名無しさん:04/07/29 10:54 ID:NwcDR6m1
>>849
確かにBARはチームとしてはまだまだ未熟だよ
でもね、琢磨の実力はジョーダン時代から明白なわけで
不運な面を差し引いても彼が今のシートに座るのはいかがなものかと…
何も今年だけを見て言ってるわけではないよ。


857 :音速の名無しさん:04/07/29 10:54 ID:W8YOHi8+
>>849
最高の性能を維持し、最後まで壊れない環境を提供されたレースで
当たり前のように、2位、3位ゲットするのがバトン
凡ミス繰り返し、5位以下になっていまうのが琢磨。あのマシンで8位とか11位とかほんと情けない。表彰台も1回ポッキリ。
たらればでなくリタイヤしなかったレース比較でもバトンにちぎられまくり
もうだめぽ

858 :音速の名無しさん:04/07/29 10:56 ID:3XeiThVI
USGPの後静かだったアンチが息をふきかえしてるのか・・・
ゾンビのようだな。

859 :音速の名無しさん:04/07/29 10:57 ID:SKok2/Q4
>最高の性能を維持し、最後まで壊れない環境
へー。

860 :音速の名無しさん:04/07/29 10:57 ID:UzdRLINW
ライコネンも運転が乱暴すぎてリアウィング飛ばしたからな。
それを棚に上げて逆切れ。

さらに、アンチには残念なお知らせ
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=47364&cat_id=1&top_flg=1


861 :音速の名無しさん:04/07/29 10:57 ID:mSldnEan
車ありきで全てが変わるってこと
2001年のバトン2P
2004年のバトン61P
これが全てを物語っています

862 :音速の名無しさん:04/07/29 10:57 ID:ObIVijOW
扱いも同等なら分かる部分もあるけど

863 :音速の名無しさん:04/07/29 10:58 ID:d+YX//8g
>>854
俺もにわかかもしれないけど、ライコネンは1年目はハイドフェルドに負けてた
去年は2位に何回もなって鈴鹿までアゴとチャンピオン争いをしていた
欠点は気性が激しいw

>>848
いや、釣りとかじゃなくて、タコヲタは本当に来年タコが活躍できると思っているのか知りたいわけ
少なくとも、今年の待遇で陰謀だのエンジンに砂糖入れただの言っているようじゃね
やっぱりNO2の待遇ってかなり厳しいと思うよ

864 :音速の名無しさん:04/07/29 11:01 ID:NwcDR6m1
>>862
扱いが同等なチームなんてあるの?幕とかウイリアムズ?
チームからNo.1扱いして貰いたいなら実力で掴む事だね。
バトンより速ければ琢磨中心でチームは動いていたはず

865 :音速の名無しさん:04/07/29 11:03 ID:HtNP7LtZ
>>856
>琢磨の実力はジョーダン時代から明白なわけで
だったらもう少しいい待遇でも(・∀・)イイ!!

866 :音速の名無しさん:04/07/29 11:04 ID:ObIVijOW
>>864
それでもバトン優遇な気がするね。

867 :音速の名無しさん:04/07/29 11:06 ID:hbKtqfJD
仮にマシンが壊れるのが佐藤の責任でないとしても、
運が悪くて消えていったドライバーなんていくらでもいるだろ。
特に佐藤は1周の速さでさえ毎回バトンに勝ってる訳でもない。
それで安定性も結果も悪ければ消えるしかない。
それとよく「限界まで攻めるのが佐藤の美点」だと言うが、
限界点も確実に見極められないならその領域まで踏み込む
べきではない。素で単独スピンするトップドライバーなんて
どこにもいないし、オーバイテイクにしても、別に他のドライバー
がチキンになったから減ったんじゃなく、レギュやマシンが
変わったからレーススタイルが変わっただけで、事実、散々
ゴタゴタしてもチームメイトが2位になれるマシンで1ポイント
だったりする。どう考えても消え去る運命だな。

868 :音速の名無しさん:04/07/29 11:07 ID:gjItX2KS
788 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:04/07/28 08:59 ID:Ale3npqW
第一戦オーストラリア−スタートでツルリと接触、ポイント圏外へ
第二戦マレーシア−予選でスピン、スタート直後の雨でスピン*2、8位時点でブロー
第三戦バーレーン−ラルフと接触、自らコースアウトフロントウィング破損、五位入賞
第四戦サンマリノ−パレードラップ中の操作ミスが原因でブロー
第五戦スペイン−特にミス無し?五位入賞
第六戦モナコ−予選でハーフスピン、スタートでフライング、裁定前にブロー
第七戦ヨーロッパ−バリチェロと接触、五位に後退後ブロー
第八戦カナダ−予選でスピン、決勝でもスピン、入賞圏外でブロー
第九戦アメリカ−金曜フリーでマッサと接触、三位表彰台
第十戦フランス−特にミス無し?序盤にブロー
第十一戦イギリス−2スト序盤でコースアウト、順位を落とす、入賞圏外
第十二戦ドイツ−フリー3でスピン予選まで走れず、決勝でスピン*2



仮にトラブルが無くても取れてたポイントは、8位・5位、、、それぞれ一回くらいじゃ無いの?

869 :音速の名無しさん:04/07/29 11:07 ID:1zO4PnUN
>>864
No2だからバトンとの差は多少割り引いて考えねばならないわな。
トラブル多すぎ。
バトンとの実力差がどの程度かはっきり言って今はわからんってこと。
予選についても今年の予選方式では燃料搭載量からバトン有利だしなあ。


870 :音速の名無しさん:04/07/29 11:11 ID:yHxRP69S
今回のバトン&アロンソ
バトンは相変わらずぬるぽだったが、最後のオーバーテイクは思いきりが良かった
自身、生涯最高のレースだったって言ってるし、何かが自分の中で変わるかも・・・

バトンがもし今回のレースで覚醒しちゃったら、
琢磨の勝ってる所が無くなっちゃうな。

871 :音速の名無しさん:04/07/29 11:11 ID:otJwl3Ix
リチャーズのバトンに対する、えこヒイキの理由はやつのインタビュー見ると
良く分かる。
回りから反対されても引っ張って来たから、なにがなんでも活躍してもらわないと困るし。
バトンの活躍は


872 :途中投稿スマン:04/07/29 11:15 ID:otJwl3Ix
>>871 の再投稿

リチャーズのバトンに対する、えこヒイキの理由はやつ
のインタビュー見ると良く分かる。
回りから反対されても引っ張って来たから、なにがなん
でも活躍してもらわないと困るし。
バトンの活躍は己の能力の証明でもあるんだよね。
バトン=自分 みたいなもんだ。
根が深いだけに、琢磨と平等(近く)扱え。と言うのは
絶対に無理だと悟った。

873 :音速の名無しさん:04/07/29 11:15 ID:1zO4PnUN
>>868
だからさあ。何度も貼るなよ。貼るなら下の点は訂正しとけ。

>第三戦バーレーン−ラルフと接触、自らコースアウトフロントウィング破損、五位入賞

ラルフとの接触はラルフに非があるし、ガーニーのトラブルでオーバーステア。

>第四戦サンマリノ−パレードラップ中の操作ミスが原因でブロー

操作ミスじゃなくてクラッチを断続させてタイヤ暖めてたのが
ギアトラブルに結びついただけ。ミスじゃない。

>第六戦モナコ−予選でハーフスピン、スタートでフライング、裁定前にブロー

スタートはフライングではない。
つるりが前戦でスタートがギャンブルだったと認めたことがあって
反応時間の0.04秒が「問題」になった。フライングと断定されてない。
少なくとも消灯後に動き出したのは事実。

>第七戦ヨーロッパ−バリチェロと接触、五位に後退後ブロー

非公式ながらバリチェロに非があるとFIAが発言。

>第十二戦ドイツ−フリー3でスピン予選まで走れず、決勝でスピン*2

フリー3のスピンはドライ路面とチームが判断していたのに
穴に隠れて水たまりがあった。視認したときには遅かった。
だからチームはこれについて琢磨を批判する発言はいっさいしていない。
ミスには厳しいウイリスでさえ、むしろ予選を"sold job"と褒めてたじゃん。
決勝はHANSが原因だしな。


874 :音速の名無しさん:04/07/29 11:17 ID:w1Dko98p
絶対平等なんてありえない。
タクマはかわいそうだが。

875 :音速の名無しさん:04/07/29 11:18 ID:mbFk0YuK
既成事実を歪めんなよ糞アンチども

876 :音速の名無しさん:04/07/29 11:20 ID:mSldnEan
雨が小降りになったから
F速買って来る

877 :音速の名無しさん:04/07/29 11:20 ID:Iw+lfrN/
>限界点も確実に見極められないならその領域まで踏み込む
>べきではない。素で単独スピンするトップドライバーなんて
>どこにもいないし

禿同!ギリギリのラインを見極められないならチャレンジする資格もない。

>>873
バトンもトラブルあっただろ。そっちは無視か?いつも通り都合良いな、オイ。w

878 :音速の名無しさん:04/07/29 11:20 ID:ZYj0uv9X
>操作ミスじゃなくてクラッチを断続させてタイヤ暖めてたのが
>ギアトラブルに結びついただけ。ミスじゃない。

やらなければ、トラブルは起きなかったわけだな?ミスじゃんw



879 :音速の名無しさん:04/07/29 11:21 ID:DQFvtdTd
よく考えたら2chのアンチぐらいだよな、琢磨クビとか叫んでるの。

880 :音速の名無しさん:04/07/29 11:22 ID:UzdRLINW
>>878
宿題終わったか?

881 :音速の名無しさん:04/07/29 11:23 ID:1zO4PnUN
>>878
そのやり方は普通に行われてるよ。。。。。。。
ただそれにガラス細工のギアボックスが耐えられなかっただけ。


882 :音速の名無しさん:04/07/29 11:24 ID:Iw+lfrN/
>>879
アンチじゃねーよ、馬鹿。客観的な事実だろ。

事実を突き付けられて「日本人は皆右翼ニダ!」って叫ぶ
朝鮮人レベルだな。w


883 :音速の名無しさん:04/07/29 11:24 ID:1zO4PnUN
>>877

>バトンもトラブルあっただろ。そっちは無視か?いつも通り都合良いな、オイ。w

琢磨のミスの話をしてるんだろうが。。。。あほか、あんた。


884 :音速の名無しさん:04/07/29 11:27 ID:1zO4PnUN
>>882
客観的な事実ってことは馘首確定ってことですか?

885 :音速の名無しさん:04/07/29 11:27 ID:d+YX//8g
まあ、絶対的に平等って言うわけじゃないにしろ、意図的に差別はされてないと思うよ
この成績のままBARに残留したら確実にタコはセカンドドライバーとして扱われる
セカンドドライバー扱いでファーストドライバーに勝ったやつなんてあんまりいないしな
今の状況でも勝てないんだから、今より待遇が悪くなって勝つのはかなり難しいと思うよ

886 :音速の名無しさん:04/07/29 11:28 ID:1zO4PnUN
>>885
現状セカンドドライバーとして扱われてますが。

887 :音速の名無しさん:04/07/29 11:29 ID:+tHrkt79
大丈夫と思いつつも最近の不調で不安になってるヲタがアンチに
反応してしまうので、アンチが喜んで湧き出てくるんだよね。

次あたりでもう一回表彰台にでも乗ってくれれば落ち着くんだろうけどね。

とにかくチーム戦略の未熟さは速さでカバーするとしても、とにかく
壊れないクルマを用意して欲しい。

888 :音速の名無しさん:04/07/29 11:29 ID:ZYj0uv9X
>>881
だから、やわいギヤボックスなのにそんなタイヤの
暖め方をすることが問題じゃん。
じゃ、バトンのほうは同じ事やっても壊れないのか?
それなら、陰謀説(糞パーツ寄せ集め車)多少は信じられるが。

889 :音速の名無しさん:04/07/29 11:29 ID:mbFk0YuK
>>882
あ?朝鮮しかででこないの能無君は

890 :音速の名無しさん:04/07/29 11:29 ID:iezZ8C30
>財政難のジョーダン、ミナルディの2チームは持参金ドライバーの起用が絶対条件。
>そのため、来シーズンの開幕直前までは決まらない見通し。

持参金って何ですか?お金払うからF1のシートをくれってことなんですか?

891 :音速の名無しさん:04/07/29 11:30 ID:+tHrkt79
>>890
スポンサーを引き連れての契約。

892 :音速の名無しさん:04/07/29 11:31 ID:DjGBU3gq
ジョー団やミナルディっていくらくらい払えばいいの?

893 :音速の名無しさん:04/07/29 11:31 ID:1zO4PnUN
>>888
あほか、君は。
トラブルシューティングって言葉をしらんのか。
やってみないと分からんこともあるだろう。
だからトラブル後にそのやり方はやめようという話になった。
それをドライバーのミスとは誰も発言していない。
そこまで無理矢理アンチするなよ。

894 :音速の名無しさん:04/07/29 11:32 ID:Iw+lfrN/
>>889
あ?能無君?何それ?朝鮮語?(プ

895 :音速の名無しさん:04/07/29 11:32 ID:d+YX//8g
>>886
今は別にセカンドドライバーとして扱われていないだろ
ジョーダン時代はセカンドドライバー扱いだった
>>890
そんな感じ

896 :音速の名無しさん:04/07/29 11:34 ID:UzdRLINW
>>894
宿題は午前中に終わらせろよ。

897 :音速の名無しさん:04/07/29 11:35 ID:mbFk0YuK
>>889
ああ悪い。朝鮮人だったのかw


898 :音速の名無しさん:04/07/29 11:35 ID:otJwl3Ix
>>895

バトンを基準にして積載燃料が決められ、それから更に
積まれるのが琢磨。
ほぼ、全戦バトンより重タン。>予選で琢磨が前でも
紛れも無く、セカンド扱い。

899 :音速の名無しさん:04/07/29 11:35 ID:6vy2BNjt
>895

そぅ、決勝でのテストドライバーだからね。

900 :音速の名無しさん:04/07/29 11:36 ID:1zO4PnUN
>>895
使ってるシャシーとか
予選時の燃料搭載量とかみてれば普通に
セカンドドライバー扱いに見えるけど違うのか?
みんなそう思ってると思うが。
リソースが足りないから自然とそうなってるんだろうけど。


901 :音速の名無しさん:04/07/29 11:38 ID:6vy2BNjt
>900

新しいパーツを壊されたら困るじゃん。

902 :898:04/07/29 11:38 ID:otJwl3Ix
予選で琢磨が前でも。って燃料は既に積まれているわけだ。スマン
要するに、予選からバトンよりは重タンって事ね。

903 :音速の名無しさん:04/07/29 11:39 ID:+m0JWLIk
>>900
レギュレーションを読んでスレをたててくれ


904 :音速の名無しさん:04/07/29 11:40 ID:N9ZaZIQa
  ________
 /           )
 |    Agorrari  /
 |_________|___
(__________)
 |ミミ   ヽ  ノ  |
 |ミミ. <◎)  <◎)|
 |ミ(6   ヽ -  |
 |ミ     ||  /
 |::::  )   U  )
 |::     ノ  ヽ.|  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 \   ( (三) )| <    アゴー!!!  |
.  \       |  |_______|
..   \    ⌒ \
 3= \(       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄)
 3=   ̄◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄◎ ̄
   ブオオンー
            ブオオオーンー

905 :音速の名無しさん:04/07/29 11:40 ID:iezZ8C30
>>895
>>891
ありがとうございます。

ついでに質問なんですが、そのままドライバーが決まらない
なんてことはあるんですか?
それとも金払ってでもF1に乗りたいって人はいっぱいいるんですか?
持参金なんて億単位のお金が必要な気がするんですけど

906 :音速の名無しさん:04/07/29 11:41 ID:+m0JWLIk
重タンでも、予選でバトンの前に出る走りを見せてくれ タクマ


907 :音速の名無しさん:04/07/29 11:41 ID:IAAIwidn
もし仮に琢磨がクビにでもなったら、とても悲しい。
残念だよ。

そうだろ?

908 :音速の名無しさん:04/07/29 11:41 ID:d+YX//8g
この扱いでセカンドドライバーとかにわかファンだろ。
一回セカンドドライバーに落ちたらかなり厳しいと思うよ

909 :音速の名無しさん:04/07/29 11:43 ID:otJwl3Ix
>>908

どこのチームの話してるんだ?

910 :音速の名無しさん:04/07/29 11:43 ID:+m0JWLIk
>>905
持参金=スポンサーフィーのこと
F3やF3000のドライバーで個人にスポンサーが付いてるケースがある
そのスポンサーを連れてこれるドライバーを必要としているチームがジョーダンやミナルディー

911 :音速の名無しさん:04/07/29 11:43 ID:UzdRLINW
>>907
一番困るのはアンチだったり。

912 :音速の名無しさん:04/07/29 11:43 ID:+tHrkt79
>>905
ギリギリまで粘って、少しでも高いドライバーを選ぶので、開幕の週になっても
発表がないということはありますが、「乗る人がいない」という状況は記憶に
ありません。
尤も「チーム運営が可能な金額を持ってくる人がいない」ということなわけだから
開幕直前でチームが参戦断念ということになるのかな。
それなら過去にあったと思います。

913 :音速の名無しさん:04/07/29 11:44 ID:gjItX2KS
>>873
馬鹿じゃないの?
トラブルが無ければどうなってたかだろ?
トラブル無くてもラルフには突っ込むし、バリにも突っ込むドライバーなんだから
やっぱり結果には関係ないじゃん。
クラッチ切るのも「何故か」タクマだけはやってたのも事実だし。

914 :音速の名無しさん:04/07/29 11:45 ID:+tHrkt79
しかし、ジョーダンはワンツーフィニッシュまでやったことのあるチームなのに
どこで歯車が狂って、こんなことになってしまったんでしょうねぇ?

915 :音速の名無しさん:04/07/29 11:45 ID:UzdRLINW
>>913
外は大雨なのに、どうしてそんなに必死になれるの。

916 :音速の名無しさん:04/07/29 11:45 ID:6vy2BNjt
ミナルディはメインスポンサーを怒らせた模様。

ジョーダンは来期はドバイに買収されそう。

917 :音速の名無しさん:04/07/29 11:45 ID:mXn08cku
>>908
落ちるも何も最初からセカンドドライバーなんだが?

若手&持参金ドライバーの組合せ、ジョイントNO1を取ってる
幕やウィはともかく、ルーキー時代からファーストドライバー扱いを
受ける奴なんて居るのか?


918 :音速の名無しさん:04/07/29 11:46 ID:+tHrkt79
ヲタに「放置ができる余裕」を与える程度の結果を早く出して欲しい。

919 :音速の名無しさん:04/07/29 11:47 ID:6vy2BNjt
>914

M・シューマッハを横取りされてから。

920 :音速の名無しさん:04/07/29 11:47 ID:+m0JWLIk
>>913
突っ込んだじゃなく、当てられただよ
クラッチ切っただけで壊れてしまうしょぼい車だっただけだよ

921 :音速の名無しさん:04/07/29 11:47 ID:BLyVVTRY
日本ではF1にそれほど人気がないとゆう状況も
解雇理由となっている気がする。

俺の想像だけど。(笑)

922 :音速の名無しさん:04/07/29 11:47 ID:N9ZaZIQa
俺、最近F1見だしたから昔のこと知らないんだけど、
シューマッハってレース中に単独スピンしたことあるの?

923 :音速の名無しさん:04/07/29 11:48 ID:d+YX//8g
>>900
使っているシャシーのナンバーまでは気が回らなかったわw
予選の積載燃料はそんなにバトンとはかわらないでしょ
イギリスGPでタコが重タンだったのはハァ?って感じだったけど
ドイツGPでも、タコは他のチームのドライバーと比較しても分かると思うけど
積載燃料は普通ぐらい入れていただけ
バトンはスタート位置が10位下がるから重タンだっただけ
あの燃料で予選3位になったバトンがよくやったんだと思うよ

924 :音速の名無しさん:04/07/29 11:48 ID:otJwl3Ix
アンチの実数なんて殆どマイノリティなんだけどね。
バカは一般人の中に紛れ込んでも良く目立つからな。
まあ、根性があるなら、鈴鹿で琢磨クビのノボリでも立ててくれ。
それで実数をカウントさせてもらうよ。
どうせここでシコシコやるくらいだろうけど。

925 :音速の名無しさん:04/07/29 11:49 ID:6vy2BNjt
>920

特攻したんだよ、並んでいてインを閉められたのならぶつけられたと言っても構わないが、
並んでもいないのにインに飛び込むのは無謀。

926 :音速の名無しさん:04/07/29 11:49 ID:+m0JWLIk
>>922
けっこう単独スピンはあるよ
トップをぶっちぎりで走っていて、気が緩んだのか、クルリ
でも、すごいのは、けしてスピンでぶつからない、壊さない。
平気でコースに復帰して、優勝する

927 :音速の名無しさん:04/07/29 11:50 ID:6vy2BNjt
>922

何度もあるよ。

928 :音速の名無しさん:04/07/29 11:51 ID:Iw+lfrN/
ヲタはセカンド、セカンドって言い訳にしてるけど
仮にセカンドだとしてもスペアカーの優先権くらいだろ?予算がギリギリの
プライベートチームじゃねんだからマシンに差なんかねえよ。

929 :音速の名無しさん:04/07/29 11:51 ID:m7p0ALWN
第一戦オーストラリア−スタートでツルリと接触、ポイント圏外へ                
「まぁ、一戦目だし実質2年目の新米だからな」
第二戦マレーシア−予選でスピン、スタート直後の雨でスピン*2、8位時点でブロー
「こいつ駄目かも」
第三戦バーレーン−ラルフと接触、自らコースアウトフロントウィング破損、五位入賞
「やっぱり結構速いかも知れないけど雑だな」
第四戦サンマリノ−パレードラップ中の操作ミスが原因でブロー
「スタートは巧いけど速さは???でもギアにトラブルあったしなぁ」
第五戦スペイン−特にミス無し?五位入賞
「こいつは速い!バトンと五分であることは確か!」
第六戦モナコ−予選でハーフスピン、スタートでフライング、裁定前にブロー
「ミスが多いな。でも魅せてくれるやつ」
第七戦ヨーロッパ−バリチェロと接触、五位に後退後ブロー
「神!!」
第八戦カナダ−予選でスピン、決勝でもスピン、入賞圏外でブロー
「またミスか_| ̄|○」
第九戦アメリカ−金曜フリーでマッサと接触、三位表彰台
「超神!!!!!!!!!!!!」
第十戦フランス−特にミス無し?序盤にブロー
「運が無いな。コースも苦手だったんだろ」
第十一戦イギリス−2スト序盤でコースアウト、順位を落とす、入賞圏外
「天候に左右された。かわいそうに」
第十二戦ドイツ−フリー3でスピン予選まで走れず、決勝でスピン*2
「才能無いかも。速く見えるのはマシンが良いだけか?中嶋2世かも」


930 :音速の名無しさん:04/07/29 11:52 ID:e2i9kvZk
琢磨は来年までは大丈夫。問題は再来年だ。
その為にも後半戦〜来期序盤に成績を上げないとヤバイ。

931 :音速の名無しさん:04/07/29 11:52 ID:otJwl3Ix
>>923

>予選の積載燃料はそんなにバトンとはかわらないでしょ

1から2周分程度だと思うけど、それが影響を及ぼさないなら
交互に重たく、軽くすれば良いんだけど。琢磨がかならず重い
ってのは。やはり影響が有るからだろう。
すくなくともリチャーズはそう思ってるよ。

932 :音速の名無しさん:04/07/29 11:52 ID:d+YX//8g
>>917
全部のチームがファースト、セカンドとドライバー分けているわけじゃないだろ
基本的にはタコもバトンも扱いはほとんど同じだと思うけどね

933 :音速の名無しさん:04/07/29 11:52 ID:+m0JWLIk
>>928
マシンに差はないけど、作戦面では、セカンドの扱いで不利になるケースはあるね

934 :音速の名無しさん:04/07/29 11:52 ID:6vy2BNjt
>926

何度かクラッシュしてるよ。

935 :音速の名無しさん:04/07/29 11:53 ID:Iw+lfrN/
基地害盲目ヲタの中心で真実を叫ぶと馬鹿アンチ扱いか。
さすが盲目ちゃんだね!w

936 :音速の名無しさん:04/07/29 11:53 ID:2FYMM7Tn

俺の想像だけど。(笑)
キモイ

937 :音速の名無しさん:04/07/29 11:54 ID:+m0JWLIk
それより、900はどうした?
いるのかー

938 :音速の名無しさん:04/07/29 11:55 ID:+m0JWLIk
>>934
去年のブラジルはしょうがないと思うよ

939 :音速の名無しさん:04/07/29 11:55 ID:otJwl3Ix
>>935

だから鈴鹿で事実を叫べって。

940 :音速の名無しさん:04/07/29 11:55 ID:Ur0A6LPX
大雨って、関東?
紀伊半島は晴れてるけど、波が打ち付ける轟音が怖い。

941 :音速の名無しさん:04/07/29 11:55 ID:mEW3fDq9
ごめん
ライコネンファンの振りして佐藤攻撃してるの全部糞フェラーリヲタクだから
水瓶座と天秤座が中悪いはずない
全く顎と同じ山羊座は陰湿で頭悪いよね、だから嫌われるwww

942 :音速の名無しさん:04/07/29 11:56 ID:1zO4PnUN
>>903
レギュレーション?すまん、意味分からん。
燃料の話か?
いいたいのは常に琢磨の方が重タンってこと。
予選では不利でしょ?

943 :音速の名無しさん:04/07/29 11:56 ID:mXn08cku
>>935
「真実」というなら然るべき資料を提示して頂きたい


944 :音速の名無しさん:04/07/29 11:56 ID:Ur0A6LPX
>>942
次スレよろ

945 :音速の名無しさん:04/07/29 11:57 ID:u82KqxiQ
燃料バトンより重たいんだったら
予選でバトンのすぐ後ろにつけて
バトンがピットに入った後プッシュすれば
前に出れるじゃん
それが出来ないからタコなんだけど

946 :音速の名無しさん:04/07/29 11:57 ID:d+YX//8g
>>931
そんなのほとんど平等みたいなもんだろ
イギリスGPみたいに勝ち目がない作戦だったらともかくな
バリチェロを見てみろよ
あいつは絶対にアゴを抜かせないし、アゴを押さえられないだろ
バトルを演出しつつ抜かされる
セカンドだったらバーレーンの時みたいにチームメートを抑え込んだり出来ないだろ

947 :音速の名無しさん:04/07/29 11:58 ID:mEW3fDq9
バトンは顎と同じ山羊座だ
山羊座は基本的に陰湿だから
こんなところにも当てはまるなんてな


948 :音速の名無しさん:04/07/29 11:59 ID:9Gy92oh1
つーかヲタがキモイかもしれんがアンチは馬鹿ばっか(藁)

949 :音速の名無しさん:04/07/29 11:59 ID:otJwl3Ix
>>945

それはリチャーズが許しません。

950 :音速の名無しさん:04/07/29 12:00 ID:iezZ8C30
>>910
>>912
詳しい解説をありがとうございます。
ドライバーが持ってくるスポンサーの額によっては
チーム自体が参戦できない可能性があるとは驚きでした。

951 :音速の名無しさん:04/07/29 12:00 ID:6vy2BNjt
M・シューマッハの単独スピンでのクラッシュは

ハッキネンやヴィルニューブガ現役の頃とか、

モンチッチが元気な頃に多かった気がするなぁ。。

現在は脅威になるドライバーがいないからスピンも見られないな。

952 :音速の名無しさん:04/07/29 12:00 ID:1zO4PnUN
>>913
あ、そうか、君は元ネタをしらんのか。すまん。
元は琢磨のミスという一覧だったんだ。
だからそれを貼るなって話をしただけ。

>>944
了解やってみる。

953 :音速の名無しさん:04/07/29 12:02 ID:mSldnEan
F速買って来た
ジェンソン琢磨共に残留濃厚って書いてある。
4コマはツルーリの謝罪と復活の影(■先生・・・)

954 :音速の名無しさん:04/07/29 12:03 ID:UzdRLINW
このスレのみんな、琢磨が好きなんだね。

955 :音速の名無しさん:04/07/29 12:03 ID:+m0JWLIk
>>953
タクマのコースオフやペースダウンの原因書いてある?


956 :音速の名無しさん:04/07/29 12:04 ID:d+YX//8g
次スレのスレタイ
【タコに恋して】佐藤琢磨【心が痛い】

957 :音速の名無しさん:04/07/29 12:05 ID:+m0JWLIk
>>944
スレ立てのレギュレーションのことなんだが
立てられなかったら、次の人指名してくれってことだよ

958 :音速の名無しさん:04/07/29 12:06 ID:+m0JWLIk
>>944
スレ立てのレギュレーションのことなんだが
立てられなかったら、次の人指名してくれってことだよ

間違え>>952へ


959 :音速の名無しさん:04/07/29 12:06 ID:mSldnEan
>>955
琢磨の日々のところに

HANSシステムがしっかりと固定されておらず
これをドライビングしながら必死に固定させようとしたものの
うまくいかず、31周目にスピン。
コースには復帰したものの
レースペースは全く上がらず
なおかつタイヤのフィーリングもおかしくなって
抜いたはずのピザ屋とゑに行かれた。

こんな感じです

960 :音速の名無しさん:04/07/29 12:08 ID:+m0JWLIk
>>959
サンクス。
いままで出てた情報とかわりないのね

961 :音速の名無しさん:04/07/29 12:09 ID:6vy2BNjt
>959

スピンしてコースアウトすればタイヤのフィーリングもおかしくなるだろうに。。

962 :942:04/07/29 12:10 ID:1zO4PnUN
スレ立てられませんでした。スマソ。

963 :音速の名無しさん:04/07/29 12:11 ID:d+YX//8g
地上波の解説で右京が、タコはタイヤマネジメントしっかりしろって言ってたな

964 :音速の名無しさん:04/07/29 12:11 ID:8okusWlf
>>924
安置の割合≒在日朝鮮人の割合

965 :音速の名無しさん:04/07/29 12:11 ID:mSldnEan
>>960
個人的にピザ屋の彼女は微妙・・・
今号の感想。

琢磨はかなり痛かったらしい
よほど痛いのか浮かない表情だったが
ガレージを片付けるメカニック一人一人と握手をし
「シーユーブタペスト」と言うと、サーキットを後にしていった。
これで閉めてるので

966 :900:04/07/29 12:11 ID:1zO4PnUN
>>962
ちゅうわけで指名します。
>>970の方スレ立てお願い。

967 :音速の名無しさん:04/07/29 12:12 ID:+m0JWLIk
942次指定してよ

968 :音速の名無しさん:04/07/29 12:13 ID:+m0JWLIk
「シーユーブタペスト」
かちょいい!

969 :音速の名無しさん:04/07/29 12:14 ID:d+YX//8g
次スレのスレタイ
【タコに恋して】佐藤琢磨【心が痛い】


970 :音速の名無しさん:04/07/29 12:14 ID:d+YX//8g
次スレのスレタイ
【タコに恋して】佐藤琢磨【心が痛い】


971 :音速の名無しさん:04/07/29 12:14 ID:6vy2BNjt
不治が琢磨に特化した放送を別番組でやって、

琢磨自身も他人に迷惑を掛けないなら別にどうなろうと構わないのだけど。

972 :音速の名無しさん:04/07/29 12:14 ID:d+YX//8g
970ゲットしたけど、このスレタイでいいのか?
次スレのスレタイ
【タコに恋して】佐藤琢磨【心が痛い】

973 :音速の名無しさん:04/07/29 12:15 ID:+m0JWLIk
【そろそろ】佐藤琢磨【本気だすか】



974 :音速の名無しさん:04/07/29 12:16 ID:+m0JWLIk
なんでもいいから、たててくれ

975 :900:04/07/29 12:17 ID:1zO4PnUN
【もう一回】佐藤琢磨 LAP198【凸へ!】

976 :音速の名無しさん:04/07/29 12:18 ID:+m0JWLIk
【シーユー】佐藤琢磨 LAP198【ブタペスト!】

977 :900:04/07/29 12:18 ID:1zO4PnUN
>>975
間違えた次LAP199か。


978 :音速の名無しさん:04/07/29 12:19 ID:d+YX//8g
すまん建てれなかった
じゃあ、987が字スレ建てろ
それも無理だったら1000とった奴が建てろ

979 :900:04/07/29 12:19 ID:1zO4PnUN
>>976
マジレスするが、ブダペストだろお?(ノ_<。)ビェェン

980 :音速の名無しさん:04/07/29 12:19 ID:mXn08cku
ペーストになった豚って…


981 :音速の名無しさん:04/07/29 12:20 ID:d+YX//8g
【タコに恋して】佐藤琢磨lap199【心が痛い】

982 :音速の名無しさん:04/07/29 12:20 ID:+m0JWLIk
三週間は長いよ(TT)

983 :音速の名無しさん:04/07/29 12:21 ID:6vy2BNjt
【タコ踊り】佐藤琢磨lap199【夏祭り】

984 :音速の名無しさん:04/07/29 12:23 ID:6vy2BNjt
【夏だ祭りだ】佐藤琢磨lap199【タコ踊り】

985 :音速の名無しさん:04/07/29 12:24 ID:mSldnEan
後気になった記事

最初(開幕当初)は
琢磨とバトンのエンジンマネージメントの方法も違ってたし
違うトラクションコントロールを使っていました。
中略
エンジンのトラブル潰しはカナダの前で終わっていた
けれど出てしまった。
カナダとフランスは琢磨とバトン全く同じ仕様で走っていた。


986 :音速の名無しさん:04/07/29 12:24 ID:otJwl3Ix
>>975

のタイトルがセンス良い。

987 :音速の名無しさん:04/07/29 12:26 ID:d+YX//8g
【タコの恩返し】佐藤琢磨【タコマ釣り】

>>985
それはホンダの責任だろ

988 :音速の名無しさん:04/07/29 12:27 ID:vx6JGQVZ
>>986
同意。
今出てる案の中では、俺も>>975がいいと思う。

989 :音速の名無しさん:04/07/29 12:27 ID:r0SUAlkW
佐藤、HANSで怪我が悪化
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

 BARのジェンソン・バトンは、ドイツGP決勝中ヘルメットのストラップが
緩み、喉に食い込むというトラブルを抱えていたが、佐藤琢磨もまた、レース中
HANSシステムが落ちてきて、バーレーンで痛めた肩の怪我が悪化したという。

 「HANSが邪魔だったよ。血液の循環を止めるから、肩の怪我が悪化した。
  本当なら数週間休みたい。シーズン通して走り続けるというのは、絶えずダ
  メージが及ぶんだ。」

 佐藤はレースでシートベルトを緩めたが、それでHANSが落ちてきたのだと
いう。かなりの痛み、拘束感を感じていたとのことだ。

990 :音速の名無しさん:04/07/29 12:27 ID:X/20UECe
【普通にレースを】佐藤琢磨lap199【させてくれ】


991 :900:04/07/29 12:27 ID:1zO4PnUN
>>987
おまえ、自分で踏んでどうするよ?orz

992 :音速の名無しさん:04/07/29 12:27 ID:UzdRLINW
>>987
次スレ...って自分で踏んだのかよ!

993 :900:04/07/29 12:29 ID:1zO4PnUN
じゃあ、900の権限で>>995スレたてれ。

994 :音速の名無しさん:04/07/29 12:31 ID:zHd5XeRQ
雨がすごいな。

995 :音速の名無しさん:04/07/29 12:31 ID:zHd5XeRQ
台風のせいか。

996 :音速の名無しさん:04/07/29 12:33 ID:otJwl3Ix
>>995

それ。

【もう一回】佐藤琢磨 LAP199【凸へ!】

997 :音速の名無しさん:04/07/29 12:33 ID:r0SUAlkW
997

998 :音速の名無しさん:04/07/29 12:34 ID:kTpILK9w
【もう一回】って、たった一度上がれば良いって訳でもないだろ

999 :音速の名無しさん:04/07/29 12:34 ID:Iw+lfrN/
1000

1000 :音速の名無しさん:04/07/29 12:34 ID:J9ZE9H/u
1000なら次戦琢磨優勝

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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