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LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part.84

1 :音速の名無しさん:04/10/22 10:02:06 ID:tbeenH+Z
前スレ
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part.82(本当は83)
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097754399/

公式
 http://www.barf1.com/
HONDA F1
 http://www.hondaf1.com
Honda Racing F1
 http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
 http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
関連スレ
*** アンソニー デヴィッドソン ***
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085739780/
F1佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ 21
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097424662/
(10/22日現在)


2 :音速の名無しさん:04/10/22 10:02:45 ID:tbeenH+Z
#1 http://sports.2ch.net/f1/kako/1004/10044/1004411297.html
#2 http://sports.2ch.net/f1/kako/1022/10224/1022427127.html
#3 http://sports.2ch.net/f1/kako/1025/10256/1025650196.html
#4 http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10284/1028468733.html
#5 http://sports.2ch.net/f1/kako/1032/10325/1032532253.html
#6 http://sports.2ch.net/f1/kako/1035/10358/1035875818.html
#7 http://sports.2ch.net/f1/kako/1042/10423/1042379314.html
#8 http://sports.2ch.net/f1/kako/1042/10428/1042803444.html
#9 http://sports.2ch.net/f1/kako/1043/10435/1043549520.html
#10 http://sports.2ch.net/f1/kako/1044/10445/1044535510.html
#11 http://sports.2ch.net/f1/kako/1045/10456/1045635113.html
#12 http://sports.2ch.net/f1/kako/1046/10467/1046713463.html
#13 http://sports.2ch.net/f1/kako/1047/10471/1047188107.html
#14 http://sports.2ch.net/f1/kako/1048/10481/1048165087.html
#15 http://sports.2ch.net/f1/kako/1049/10498/1049883271.html
#16 http://sports.2ch.net/f1/kako/1051/10518/1051865995.html
#17 http://sports.2ch.net/f1/kako/1053/10530/1053006736.html
#18 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053754760/
#19 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054940922/
#20 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1056256341/
#21 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057284738/
#22 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057891538/
#23 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1058834954/
#24 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059920977/
#25 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060580475/
#26 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1061813156/
#27 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063187596/
#28 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063987629/
#29 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1064823762/
#30 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065679983/

3 :音速の名無しさん:04/10/22 10:03:01 ID:tbeenH+Z
#31 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066001266/
#32 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067493585/
#33 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1069916911/
#34 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1071512671/
#35 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1073716364/
#36 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074775494/
#37 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075537869/
#38 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075818210/
#39 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076588922/
#40 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077015236/
#41 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077717674/
#42 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078230369/
#43 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078556787/
#44 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078748114/
#45 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079196609/
#46 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/
#47 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080057965/
#48 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080638262/
#49 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081094245/
#50 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081094397/
#51 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/
#52 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082453480/
#53 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082830887/
#54 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083029709/
#55 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083544493/
#56 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084034535/
#57 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084474313/
#58 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085243186/
#59 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085823510/
#60 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086124398/


4 :音速の名無しさん:04/10/22 10:03:25 ID:tbeenH+Z
#61 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086973610/
#62 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087470669/
#63 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087829659/
#64 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087901143/
#65 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1088504905/
#66 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089036804/
#67 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089391654/
#68 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1090046517/
#69 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091482274/
#70 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091785575/
#71 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091848238/
#72 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091977261/
#73 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1092152916/
#74 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1092387977/
#75 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1092721661/
#76 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1093608858/
#77 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094091694/
#78http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094802064/
#79http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095211916/
#80 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095943214/
#81 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096294847/
#82 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096294847/
#83 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097754399/


5 :音速の名無しさん:04/10/22 10:07:39 ID:qhb4qJjH
>>1
もつカレー

6 :音速の名無しさん:04/10/22 10:18:58 ID:IjMhrlYa
>1
ドウモ( ・∀・)っ旦

7 :音速の名無しさん:04/10/22 10:20:36 ID:nJm6B3PM
≪佐藤琢磨 年表≫
1977年1月28日 弁護士の父 舞台女優の母の元 東京都新宿区に生まれる(小学生の時 町田市に転居)
1980年( 3歳) 自転車に乗る(すぐさま補助輪撤去)
1987年(10歳) 鈴鹿F1観戦(セナの走りが焼付く)
□チャリダーとしての覚醒
1992年(15歳) 和光学園入学 自転車競技を始める
1994年(17歳) 一人自転車部設立(担任に顧問を押しつける) インターハイ優勝
1995年(18歳) 早稲田大学入学 自転車部入部 インカレ2位、国体6位
□レーサーとしての覚醒
1996年(19歳) 全日本学生選手権優勝 レーシングカート挑戦 SRS-F合格
1997年(20歳) 大学休学 SRS-Fとカートに専念 カート地方選手権FA-2 関東・西地区 1位 東地区3位
           SRS-Fトップ卒業で翌年の全日本F3スカラシップ獲得 中谷塾 スカラシップ獲得
□亡きセナへの想い
1998年(21歳) 全日本F3参戦予定も免停をこれ幸いに渡英
           フォーミュラ・ボクソールJr.参戦   F-OPEL ウィンターシリーズ 3位
1999年(22歳) F-OPEL(Europa Cup & Euroseries) 4勝 Euroseriesランキング6位
           Most improved driver of the year受賞 マカオGP エリクソン・フォーミュラ・チャレンジで優勝
2000年(23歳) 英国F3参戦(12戦4勝PP6シリーズ3位) スパ・フランコルシャン・チャンプスで優勝
           ジョーダンでテスト招待 BARテストドライバー合格
2001年(24歳) 英国F3参戦 シリーズチャンピオン獲得(26戦中12勝PP6 FL15)  第48回マカオGP 優勝
           F3 international invitation challenge 優勝  マールボロ・マスターズF3 優勝
□F1ドライバーとしての覚醒
2002年(25歳) Jordan-HondaからF1フル参戦 日本GP5位入賞 ドライバーチャンピオンシップ ランキング15位
2003年(26歳) BAR-Hondaのリザーブ(&テスト)ドライバー 日本GP出場6位入賞 ランキング18位
2004年(27歳) BAR-HondaからF1参戦中  18戦中15戦を終え ランキング 9位 23ポイント
        9月10日 コンファーティジアナト・モトリ賞受賞 9月26日中国GP12台抜き6位
10月10日 F1フジテレビジョン日本グランプリ2004 鈴鹿 にて予選4位、決勝4位、最終戦ブラジルで好成績を狙う!

8 :音速の名無しさん:04/10/22 10:24:53 ID:tbeenH+Z
琢磨年表????????

9 :音速の名無しさん:04/10/22 10:32:35 ID:vlTDWSil
こうなったらブラジルGPで琢磨に優勝してもらうしかないな。

10 ::04/10/22 10:43:31 ID:Vr3Glq5q
>1998年(21歳) 全日本F3参戦予定も免停をこれ幸いに渡英

これよく見るけどさ 『免停』てなに?
なにをしたの???

11 :音速の名無しさん:04/10/22 10:55:55 ID:tbeenH+Z
星野一義と一緒の理由だった気が・・・

12 :从o^ー^从御飯喰:04/10/22 12:02:15 ID:3IK1Ks+R
琢磨新宿生まれなのか

13 :音速の名無しさん:04/10/22 12:10:48 ID:VhJsAF+c
>>10
噂では降り始めた踏切で停止せずに突っ切ったとか

14 :音速の名無しさん:04/10/22 12:12:46 ID:yoBapP6Q
免停じゃなくて取り消しでしょ。
ttp://www.dome.co.jp/lab/bknum064.html
決定打になったのはオービスに写ったとかなんだとか。

15 :音速の名無しさん:04/10/22 12:21:30 ID:6Y+MBPj3
俺も、昨日、走ってたら目で赤い閃光が・・・・(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

16 :音速の名無しさん:04/10/22 12:24:00 ID:6Y+MBPj3
目の前

17 :音速の名無しさん:04/10/22 12:24:51 ID:lK7fMnkb
>目で赤い閃光
藻前はオプティックブラストが撃てるのか゚+.(・∀・).゚+゚

18 ::04/10/22 12:26:16 ID:Vr3Glq5q
BAR残留が発表されたジェンソン・バトンとの関係について、
デイビッド・リチャーズは次のようにコメントしている。
「人間関係には浮き沈みがあるんだ。今回の一件で、
今まで以上の関係が築けると思っているし、
オープンかつフランクに話が出来るようになると思っているんだ。」


日本人の俺には理解不能!

佐藤君も ほンダも 凄い世界で仕事しているんだな


デビリチャ わけわからん・・・

19 :音速の名無しさん:04/10/22 12:32:30 ID:0DG+6F+I
妖怪ぬらりひょんだな

20 :音速の名無しさん:04/10/22 12:33:18 ID:0GmCBKar
リチャ禿にはパット・シモンズやロス茶の爪の垢でも
煎じて飲ませてやりたいよ。

ジェフ・ウィリスはこのことを、どう思ってるんかな?

21 :从o^ー^从御飯喰:04/10/22 12:39:25 ID:3IK1Ks+R
>>18
そのままの意味だろ

22 :音速の名無しさん:04/10/22 13:00:06 ID:4Y/tNM+k
素人考えですまんが、
06年用のパッケージをテストしたBARは見た目上は開発スケジュール
でトップを走っていると言う事でしょうか。当然、フェラあたりは裏で着実
に開発を進めているだろうけど、ルノーあたりには多少はアドバンテージ
があるのかな?


23 :音速の名無しさん:04/10/22 13:05:39 ID:BiJx/jJs
>22
'06パッケージであったらダントツだ。

この前のBARのは去年みたいなハイブリッドって感じには未だなってないで
タイヤと空力をレギュレーションに合わせただけみたいな話じゃないの?


24 :自己レス:04/10/22 13:06:34 ID:l/Ztu4hA
>>22
05年用の間違い。

25 :音速の名無しさん:04/10/22 13:45:40 ID:wHGS4Qgt
ttp://www.sponichi.co.jp/car/

この笑顔になぜか茶吹いた

26 :音速の名無しさん:04/10/22 15:12:12 ID:SGxUB/rm
何を考えているかわからないコメントをするヤシはアッチの国には多いだろ。
ジョーダンのボスなんかウソばっかり言ってる。
気にするな。来期はバトソは煮え湯を飲まされるだろうから。
しかしホンダは勝てるならバトソでも全力投球するんだろうな・・・そんな会社だ。

来期のマシンは琢磨の怪我が癒えながらどれだけ自分専用マシンを作る為にテスト出来るかに掛かっていると思う。
琢磨「こんなバスタブみたいなコクピット(゚听)イラネ 」
チーム「それじゃあバトソが乗れないよ」
琢磨「オレとアンソニーにはもっと小さくて良いんだ!!バランスも良くなるし。」
006完成!!!
バトソ「シートが入らないし、窮屈すぎるよ!!」
チーム全員声を揃えて「じゃぁ体を縮める努力を汁!!!」

27 :音速の名無しさん:04/10/22 15:20:07 ID:BYUgw7z0

今時のF-1マシンはレギュレーションで狭く作りたくても作れないんだけどなぁ。。。

28 :音速の名無しさん:04/10/22 15:28:23 ID:LLAT4ZF0
2004年10月22日(金) リチャーズ、バトンとは今まで以上の関係を築ける
BAR残留が発表されたジェンソン・バトンとの関係について、デイビッド・リチャーズは次のようにコメントしている。
「人間関係には浮き沈みがあるんだ。今回の一件で、今まで以上の関係が築けると思っているし、
 オープンかつフランクに話が出来るようになると思っているんだ。」

ジャックとの関係は沈みっぱなしですが・・・。

29 :音速の名無しさん:04/10/22 15:50:37 ID:0Ddo9++/
http://news16.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1096451444/

F1の空力シュミレート

30 :音速の名無しさん:04/10/22 16:46:36 ID:gIGS0X4V
> 14 :音速の名無しさん :04/10/22 12:12:46 ID:yoBapP6Q
> 免停じゃなくて取り消しでしょ。
> ttp://www.dome.co.jp/lab/bknum064.html
> 決定打になったのはオービスに写ったとかなんだとか。

読んだけどさ なんだか嫌な感じの書き方だね
ネチッコイ人なのかな?

イチイチ言い方が引っかかる すげ〜気分わりい
オイラは別にタクマヲたじゃないけどさ・・・ 

読み終わって すごく不快で嫌な気分になった
迷惑かけられたんなら『あの時は腹たったよ!』とかさっぱり言えないもんかな?
なんだ あの書きこみ 


31 :音速の名無しさん:04/10/22 17:01:36 ID:js2iXeTd
>>30

琢磨本人が、公にしてないので色々書いて話を逸らしてるだけの様に見える
実際に何でそうなったとかは書いてない。

32 :音速の名無しさん:04/10/22 17:14:54 ID:js2iXeTd
ウェーバーはバトンがチームメイトにならなかったことについて
次のようにジョークを飛ばしながらコメントしている。
「本気でイライラさせられるね。もう1つのクルマに
“伝説のドライバー”が乗っていれば良かったのに。
彼ほどの能力を持った誰かを、ボクらが見つけることができるよう願っているよ」

“伝説のドライバー”って誰だ?


33 :音速の名無しさん:04/10/22 17:21:50 ID:tbeenH+Z
バトン

34 :音速の名無しさん:04/10/22 17:26:23 ID:2EJS0EyP
琢磨の免停話聞いて、前はふーん、、、と思っていただけだったけど、今は
疑問が一つある。
雑誌読んでたら、琢磨は日本F3第1戦は普通に出場、第2戦は予選まで出場、
決勝欠場らしいね?
それって、土曜は出て日曜から免停(or取消)ってこと?
免停にせよ取消にせよ、1ヶ月くらい前からハガキで連絡行くよね。
何で予選だけ出たんだろう。不思議。
まさか、踏切壊して警察に事情聴取されてレース場に行けなかったのか?


35 :音速の名無しさん:04/10/22 17:27:05 ID:g9bN5/1Q
  _________
  | ________ |                  ___
  | | リチャーズ    | |      , ─── 、     /___    \,,
  | | バトンとは今まで | |     / ) 、       \  |-、ヽ |.    ヽ
  | |以上の関係を   | |     d-´  \       ヽ | |─|     |
  | |       築ける| |    亅三    ヽ     |  |-′||)    /
  | |            | |   (___   |     /  \ __ ヽへ/
  |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |     \     |    /      /二二l
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|     o━━━━┥     / )   |
 |.                 |       /        |    /ヽ/    |
 |__________|     ◯        |   / /____|
                    (       o ノ  ( ̄ |    丿
                      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄      ̄ ̄ ̄ ̄

                     _____
    / ̄ ̄ ̄ ̄\,,      /−、 −、    \
   /_____  ヽ    /  |  ・|・  | 、    \
   | ─ 、 ─ 、 ヽ |  |   / / `-●−′ \    ヽ
   |  ・|・  |─ |___/   |/ ── |  ──   ヽ   |
   |` - c`─ ′  6 l   |. ── |  ──    |   |
.   ヽ (____  ,-′   | ── |  ──     |   l
     ヽ ___ /ヽ     ヽ (__|____  / /
     / |/\/ l ^ヽ    \           / /
     | |      |  |     l━━(t)━━━━┥

36 :音速の名無しさん:04/10/22 17:30:54 ID:tbeenH+Z
>>35
なんか、俺がそのニュースを初めて見たときの感じと一緒でイイ!!

37 :音速の名無しさん:04/10/22 17:36:14 ID:0EHi6+P+
>32
そりゃもちろん、ウェバーがデビューした時のパートナー
アレックス・ユーンしかおるまい。

38 :音速の名無しさん:04/10/22 18:10:13 ID:RxkE3/Vx
>>37
ユン,ユン,ユーン♪(・∀・)

39 :音速の名無しさん:04/10/22 19:08:30 ID:D3E81AgM
ウェバーのビッグマウスもだんだん笑えなくなってきたな(´Д`)

40 :音速の名無しさん:04/10/22 19:09:07 ID:+fpQ1J8j
うぇばーはホント調子こいてきたな

41 :音速の名無しさん:04/10/22 19:24:10 ID:6aL0WT5T
>>30
童夢の林みのるったら、一応古株で大物のぶるいに入る
全然普通の受け答え
レースやってる連中でまともなのなんか数えるほど・・・
山師みたいなものでしょ

42 :音速の名無しさん:04/10/22 19:46:02 ID:THZWzJ3m
>>41


43 :音速の名無しさん:04/10/22 20:14:44 ID:O9hNLcrE
>>32
セナ
もう一つのクルマにセナが乗っていれば

44 :音速の名無しさん:04/10/22 20:17:09 ID:pknmV8/A
>>30
こういう話し方に免疫がないと確かに悪い印象を受けるけど、
内容はいたってまともだし、スポンサーやファンに媚びることなく(自社のスポンサーは別だろうがw)
話してくれる存在は貴重だと思うよ。友達にはしたくないタイプではあるが。

勝負の世界、厳しい世界の人って敵を作るように話す人が多いよね。普段はうまく隠すけど。
自分を守るためにキツくなるのだろうが、F1じゃこういう人ばかりなんだろうなぁ。(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル

万が一、俺がこの世界に入ることになったら一ヶ月で帰ってくる気がする・・・。

45 :音速の名無しさん:04/10/22 20:22:00 ID:YsbfGRBM
>童夢の林みのるったら、一応古株で大物のぶるいに入る
>全然普通の受け答え
まじか? あんなんでいいの?

『不愉快に思いましたので、F1のシートを確保した今なら、今だから話せるシリーズの笑い話としては上出来なのでカミングアウトを勧めましたが、まあ、いまだその気はないようです。』
厳しいんじゃなくて嫌な感じ!だよなぁ 読むほうも不愉快!
しかも文章変じゃないか?

『巣立ったとは思っていないので帰ってこいとも思っていないし、F?1のレギュラードライバーにまで到達した男に、これ以上何を求めてよいのかも解らないので、せこいことも考えていません。』
レース界の古株って・・・  せこいことってなんだよ w

『F3チームの田中監督はさる大金持ちの御曹司で、我ままほうだいに育っていますから性格も我ままほうだいです(歳とともに、針山がたわしくらいになってきましたが)』
仲が良くて冗談で言ってるのか? 俺はニワカのレースファンで田中監督知らないけどさ


以上、 普通な受け答えなのか? >41さん
なんかレース界って大人気ないのか・・・ 
こんな事書いてる俺も大人げないかもしれんが・・・


46 :音速の名無しさん:04/10/22 20:30:11 ID:nPlLn2lR
ドウムの奴ら、田中も林とかいうやつもどのインタビューでも
琢磨のこと嫌味な言い方してるよね。俺もかなり嫌だった。
負け組の僻み根性みたいなものがみえて尚更ね。

47 :音速の名無しさん:04/10/22 20:33:00 ID:nPlLn2lR
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=67135
FTTS再度禁止

なんで禁止されるん?ええやんかアナログなんやし・・・。
なんで?

48 :音速の名無しさん:04/10/22 20:35:07 ID:jNG/gDo4
確かに嫌な感じ 厳しいという表現は使えないな

近所にいる<イヤミーなババぁ>か
バイトしてると必ずいる<イヤミーな上司>みたいだ

厳しくて嫌われるのではなくて 
チクチクした嫌味な叱り方して嫌われるヤツ そんな感じ

レース界って大変だな


49 :音速の名無しさん:04/10/22 20:40:08 ID:eUiKRctK
っていうか童夢の林さんのこの話を今更持ち出してもな

50 :音速の名無しさん:04/10/22 20:46:34 ID:8bIBvqS/
結局バトン残留か
普通に考えて来季・今後のマシンがウィリアムズ>BARになりそうだ
と考えての移籍騒動だったのだろうが
イギリス人にとってはウィリアムズってのは
イタリア人のフェラーリみたいに特別な存在なのかね?
いつかはウィリアムズみたいな

51 :音速の名無しさん:04/10/22 20:49:28 ID:tbeenH+Z
イタリアにおけるフェラーリは特別な存在でしょ。

イギリスはマクラーレンもイギリスだし。

52 :音速の名無しさん:04/10/22 20:53:23 ID:vfK8pYmE
BARもイギリスだけどなw

53 :音速の名無しさん:04/10/22 20:56:31 ID:tbeenH+Z
BARにマクラーレンやウィリアムズ並に人気があるとは思えないし、特別な存在でもないけどね。


54 :音速の名無しさん:04/10/22 20:56:46 ID:nPlLn2lR
ウィリアムズもイギリスだけどねw

55 :音速の名無しさん:04/10/22 20:57:51 ID:eUiKRctK
野球で言う、東京で巨人とヤクルト、日ハム(移転前)どれか?ってところか

56 :音速の名無しさん:04/10/22 20:59:47 ID:tbeenH+Z
>>54
あなたは>>50の日本語が読めないか?

57 :音速の名無しさん:04/10/22 21:02:00 ID:rAA1INRE
>55
やきゅうで例えないでね

58 :音速の名無しさん:04/10/22 21:19:13 ID:C35ELNNG
バトン=ムッシーナ

59 :音速の名無しさん:04/10/22 21:27:03 ID:d5XH3TqL
マジでバトン結局居残るのかあ?
あんだけチームの悪口散々言っておいて。激しくイラネ。
バトン金のための移籍じゃないと言い張るなら自分で違約金払って
移籍しろ!
10億はもらえるはずだったから、1年目はただ働き覚悟で全額
BARにくれてやれ。それで念願のウィリアムに移籍できるなら
安いもんだろ。あと、フランクとBMWが2億づつ払う。
それぐらいなら渋ちんのフランクも払ってくれるだろ。
リチャーズも寝ぼけた事言っとらんで、高く売り飛ばす算段でも
たてろや!

60 :音速の名無しさん:04/10/22 21:33:35 ID:oapUnFz7
BMに乗れなくてがっかりだって言ってる奴を普通使うかね?
ホンダもなめられたもんだ

61 :音速の名無しさん:04/10/22 21:49:47 ID:b3e2d8Wg
>>60
乗りたいって人を選んで乗せられるほど今のホンダは気楽じゃないでしょ。
戦力は戦力と割り切るほかない。

62 :音速の名無しさん:04/10/22 21:51:02 ID:eUiKRctK
ホンダ的には「2006年もBARに乗りたいですっ」て言わせるようなマシンを
造ってやる、ってな感じじゃね。

63 :音速の名無しさん:04/10/22 21:52:50 ID:C4SKXjq4
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=67150
エンジンとともに、BARはとても力強いだろうね。

やっぱり、ホンダエンジンってかなり強力だと思われてるのかな?

64 :音速の名無しさん:04/10/22 21:58:27 ID:VhJsAF+c
ジェンソン・バトンは、彼のマネージメントが不正なウィリアムズへの移籍を
実行したことについて不満を明らかにしている。
移籍が実現しなかっただけでなく、今回の件でバトンには“不誠実”であるとか、
“脱走者”であるなどと言った不名誉な形容が語られてしまった。

「1人の人物からではなく、人々のグループによってボクは間違ったアドバイスを受けていたと思う」
と、サンパウロで語ったジェンソン。

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=67131



まあ何にせよ、2年目に散々に叩かれたバトンの人間性が改めて露出したに過ぎないんだが。
ある程度の成功を収めると気を抜いてボロを出すタイプだな。

65 :音速の名無しさん:04/10/22 22:02:33 ID:0EHi6+P+
誰だっけ?バトンはワールドチャンピオンにはなれないって
かなり初期の段階から言ってた人。
バーニーだったっけ?

66 :音速の名無しさん:04/10/22 22:28:09 ID:IhoDIrKi
>>65
ガスコインもそんなようなこと言ってた気がする。ツルリ残留でバトンが放出された時に。

67 :音速の名無しさん:04/10/22 22:32:01 ID:C35ELNNG
>>65

>>58

68 :音速の名無しさん:04/10/22 23:06:27 ID:cjSD7HyO
これまで以上の関係、って
今ごろハードプレイ中なんかいな > リチャ&バカトン

69 :音速の名無しさん:04/10/22 23:08:14 ID:wMCFWi+o
どこからかitscomの臭いがするなあ。

70 :音速の名無しさん:04/10/22 23:14:39 ID:PZtGpZmf
>>65
プロストも言ってたはず

71 :音速の名無しさん:04/10/22 23:45:48 ID:syfpPxhz
>>60
BMWはエンジンを作ってるだけだ。ホンダは微妙。
チームとしてのBARはプロドライブだろうが、コンストラクターとしてのBARの中身はどんなんだろうか?
ホンダやレイナードやティレルのごちゃ混ぜ?

72 :音速の名無しさん:04/10/22 23:50:49 ID:tbeenH+Z
ティレルのメンバー誰もいないはずだが・・・

73 :音速の名無しさん:04/10/22 23:51:22 ID:q4+znAta
フリー走行やってますよ

74 :音速の名無しさん:04/10/23 00:18:16 ID:WSaYlLpG
http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/images/r18/102102.jpg
なんか中途半端

75 :41:04/10/23 00:24:34 ID:fFCWonj6
>>45
確かに脳みそ膿んでる様なコメントだね
でもいつもあんな感じ
何か勘違いしてるね

とうとう始まったね
フリー1を見る限りでは琢磨の首は大丈夫かな?
ウィリアムズが速い
バトンは複雑だろうな・・・


76 :音速の名無しさん:04/10/23 00:50:17 ID:xW3rxKo5
釦は今年のモントーヤ並みになる事が決定しました

77 :音速の名無しさん:04/10/23 01:03:18 ID:DU8t84hX
裏切り者のチョンを飼うBARなんて糞

78 :音速の名無しさん:04/10/23 01:23:44 ID:wbbhJhCP
>>75
「話し言葉」をそのまま口述筆記したような状態なのだろう。
半分冗談を交えながら世間話をする雰囲気で、声に出して読んでみ。
あんまり違和感無いと思うゾ。
主語や挿入語句を脳内補完しないと「書き言葉」にはならないと思うがナ。



79 :音速の名無しさん:04/10/23 01:31:26 ID:6MR6fI0A
来季からBARのFTTS使用禁止へ


F1のテクニカルディレクターたちは、全会一致で来季より
FTTS(フロント・トルク・トランスファー・システム)の使用禁止を決定した。
BARは今年のレギュレーションに対応したそのデバイスを走らせているが、
BARテクニカルディレクターのジェフリー・ウィルスはテクニカルワーキンググループの
結論に従うことを誓った。



またBAR潰しかよ!!
もうF1見るの詰まらん!



80 :音速の名無しさん:04/10/23 01:36:00 ID:fB82qUFc
いよいよ最終戦
バトンの熱い走りに期待しようぜ > 皆

81 :音速の名無しさん:04/10/23 01:39:03 ID:kBLcUjZS
2.4 litre V8s for 2006, changes for 2005
ttp://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/041022180354.shtml

82 :音速の名無しさん:04/10/23 01:45:07 ID:ujBpVh+H
フリー1では3台ともに順調に走れた模様。

83 :音速の名無しさん:04/10/23 01:50:32 ID:D5x2VOj7
オメー
寒過ぎる
>>80

マジで。

バトンの熱い走りて・・・

オマエ・・・

84 :从o^ー^从御飯喰:04/10/23 01:51:21 ID:4mOjDr0j
なんでもいいが2GPのエンジンはやめてほしいな
V8になっても2GPなのかな

85 :音速の名無しさん:04/10/23 01:52:04 ID:D5x2VOj7
> ティレルのメンバー誰もいないはずだが・・・

B.A.Rにティレルのメンバーいるよ?
テストチームのエンジニアディレクタとか
モーターホームチームとか
トラック運転手とかティレルのスタッフいるよ。

86 :从o^ー^从御飯喰:04/10/23 01:55:10 ID:4mOjDr0j
cut back the bodywork in front of the rear wheels.
ってまじかよつまんねえええええええ
外見どこも同じになるじゃん

87 :音速の名無しさん:04/10/23 02:53:23 ID:tmKlut80
>74 DQNの落書きみたい…

88 :音速の名無しさん:04/10/23 05:57:51 ID:f0cNO4iP
>>74
BARのこう言う能天気なところが好きだな。
ロッシ君がF1に来るならBARの方が似合う。

89 :音速の名無しさん:04/10/23 06:02:31 ID:F3U+LlWH
2005年のレギュレーションが決まったみたいだ
ボディーとタイヤは各チーム合意に達してたけど
問題の2.4V8は2006年からで、プライベートチームに関して
2006年と2007年の間は回転数制限での3V10が認められることになったようだ
そういえば2006年から2.4V8に変更になった場合、本田、メルセデス、BMWは
FIAに対して法的な行動に出るようなこと言ってたがどうするんだろうな

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=66512

90 :音速の名無しさん:04/10/23 06:05:04 ID:F3U+LlWH
間違った、こっちな↓

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=67252

91 :音速の名無しさん:04/10/23 07:07:28 ID:SRavBwid
>エンジン
>それぞれのエンジンは2つのイベントを走りきらなければならない。

>理由:2レースエンジンは1レースエンジンよりもパワーが低減する。

ホンダならやってくれるはず
ホンダ有利なはず・・

92 :音速の名無しさん:04/10/23 07:12:20 ID:DVUGCZKg
>>89
1エンジン2レースに使用する規定が余分なんだよな。多分2.4L-V8でも自由な
開発で1エンジン1レースなら合意する可能性もあろうかと思うけど。
まあ、駆け引きだからこのままの仕様で収まるとは思えないな。

93 :音速の名無しさん:04/10/23 07:23:18 ID:n5KwyBG9
ホンダというか琢磨に有利かも
首に掛かる負担も減るだろうから

94 :音速の名無しさん:04/10/23 07:24:53 ID:6MR6fI0A
それよりタイヤ1レース1セットなんて馬鹿げたレギュの方が問題だろ!
ミシュランに外れタイヤに当たったら絶望的だな。

それにタイヤに厳しいサーキットで3日間も同じタイヤで決勝もボロボロの
中古タイヤでレースして何が楽しいのか?
フリー走行でブリスターが出たら、その週末は泣きだな。

マジでFIAって糞だな。





95 :音速の名無しさん:04/10/23 07:30:12 ID:sJZ1gcKz
>>94予選〜決勝な!

96 :音速の名無しさん:04/10/23 08:05:46 ID:fB82qUFc
ブリスターが出ないほどの
カチカチの超ハードタイヤで
レース

97 :音速の名無しさん:04/10/23 08:10:03 ID:gof+rrNO
でもこうなるとやっぱりタイヤテストがたっぷりできるチームが有利だよなあ。

98 :音速の名無しさん:04/10/23 08:10:46 ID:6MR6fI0A
馬鹿ルール改正するならスリックタイヤを復活させろ!
金の掛かる改正ばっかだな>糞FIAは

99 :音速の名無しさん:04/10/23 08:47:41 ID:cfB+isEJ
いっそBSに戻してみるとか

100 :音速の名無しさん:04/10/23 09:00:50 ID:ogEcGcis
2005年仕様マシン(ジョーダンスレより)
ttp://www.itv-f1.com/ImageLibrary/31439_2.jpg
ttp://www.itv-f1.com/ImageLibrary/31438_2.jpg
ttp://www.itv-f1.com/ImageLibrary/31437_2.jpg

((;゚Д゚)ダサッ

101 :音速の名無しさん:04/10/23 09:04:21 ID:6MR6fI0A
フロントウイングの位置高すぎじゃね〜〜?



102 :音速の名無しさん:04/10/23 09:12:42 ID:eUWbMz4v
新空力レギュ終わってるねはっきり言って。
終了感が漂ってる。

103 :音速の名無しさん:04/10/23 09:16:01 ID:v7cm2DPq
今月のグラ特で森脇さんが怒ってるね。
「B・A・Rには勝つ意思がない! しっかり汁!」って。

104 :音速の名無しさん:04/10/23 09:21:41 ID:ooJ+p+3r
既出だったらスマソ

ト-チュウだけど、
契約承認委員会(CRB)の裁定で来年のBAR残留が決まったジェンソン・バトン(24)
が来季についてF1を休養することをひそかに検討していることが21日、関係者の話で明らかになった。
バトンは将来的にウィリアムズと行動をともにする考えをすでに打ち出しており、
ウィリアムズの指示のもと来年1年は米国系フォーミュラで活動し、
2006年にF1に復帰するというシナリオを視野に入れているという。
独断でレースを欠場するのは契約違反にあたるため、新たな火種を生む可能性もある。

デビ:il||li _| ̄|○ il||li からいっきに(;´Д`)ハァハァ って感じ?

105 :音速の名無しさん:04/10/23 09:25:02 ID:eqO7Vp9K
そんなにBARに乗りたくないのか?信じられん

106 :音速の名無しさん:04/10/23 09:31:13 ID:eUWbMz4v
ウィリアムズにしたらバトンが居なくなるだけでポイント獲得力が低下して
来年はかなり楽に戦えると考えてるんだろう
琢磨!なめられてるぞ!!
来年のイギリスGPで10点取ってやれ!来年のイギリスGPで優勝してやれ!
来年のイギ(ry

107 :音速の名無しさん:04/10/23 09:33:41 ID:/hnbxDBo
とんだ茶番だったな バトン騒動

108 :音速の名無しさん:04/10/23 09:42:18 ID:lE1qhZJI
>>105
逆だ。ウイリアムズに行きたいんだろ

109 :音速の名無しさん:04/10/23 09:44:00 ID:NV+hPMeb
>>106
来年のイギリスGPで10点取ってやれ!来年のイギリスGPで優勝してやれ
来年のイギ(ry

なんかワロタ。

110 :音速の名無しさん:04/10/23 09:46:52 ID:zKPZL2ZX
>>104

わからんなーバトン

現状だと本心はいやいやだろうがなんだろうがBARに詫びいれて
乗せてもらうほうが良いと思うんだけどなー

ヨーロッパの人間の考えることはよくわからんけど
普通「おいらがトチ狂ってました、お願いだから乗せてください」って
嘘でもいいからバトンが言って
逆にBARやホンダが「何をいまさらいってんだ、このあほんだらぁ!」
とか言いながら渋々乗せるってかたちになると思うんだがなー
で再来年のことは来年考えればいいじゃねーかよ、どうせ再来年はWILなんだろ
金だって欲しい分貰えんじゃねーのか

この期に及んでこんな計画立ててるなんて、そもそもWILに行きたいんじゃなく
とにかくBARが嫌みたいだな、あの小僧は。

しかしここまでコケにされてもまだ乗せるつもりなのか、BARは。



111 :音速の名無しさん:04/10/23 09:49:04 ID:gikmEad+
琢磨の乗せる様なチームだし

112 :音速の名無しさん:04/10/23 09:51:47 ID:fM63qj5N
今は互いに体裁を取り繕っているが、バトンも載るつもりはないし、
BARも走らせるつもりはないよ
水面下で落としどころを探っているという感じだろう

デビットソンはたまらんな

113 :音速の名無しさん:04/10/23 09:57:50 ID:+13yQZyy
>>104

どーせ 今は 肝心なこと言わないだろうから
3年 5年 たってから BARで何が嫌だったのか本心をききたい

ファンからすればさ 
表彰台何回も登って 個人で3位 チームを2位にして
完全ファースト扱いで チームメイトより良い成績を残して・・・

JAPANが嫌いだという差別的な理由としか思えんな

114 :音速の名無しさん:04/10/23 09:58:49 ID:zKPZL2ZX
じゃー来年アメリカなんか行かないで
Fポンで走れ、そうしたら許してやるよw

チームはKOND(ry



115 :音速の名無しさん:04/10/23 10:00:13 ID:eUWbMz4v
バトン「2004年のシルバーストーンの頃の話だけど、
スタッフとセカンドドライバーが
モーターホームで腐った豆喰ってたんだ。
それだけじゃなくてそのまま歯を磨かないで
みんなピットに戻ってくるんだ。
あれからウィリアムズに戻りたくて仕方が無くなった」

116 :音速の名無しさん:04/10/23 10:02:49 ID:6SzF0LS+
タイヤ交換なしなんてレギュじゃ追い抜きなんて更に減るだろ
せいぜいマシンの性能差が明らかに違うときだけ悠々と抜いてくだけだよ

こういう状況だとバトンみたいなドライバーが重宝されるんだろうな

117 :音速の名無しさん:04/10/23 10:09:18 ID:xHOEEegh
ひつこく固執されるのがイヤなんだろう。
キャリア潰されたらかなわんからな。

118 :音速の名無しさん:04/10/23 10:13:01 ID:fkgNCftY
バトンは、B・A・R Honda潰しの空気を読んでいる

119 :音速の名無しさん:04/10/23 10:17:58 ID:ohFGRhjQ
BARによる復讐劇キボンヌ

120 :音速の名無しさん:04/10/23 10:21:53 ID:6MR6fI0A
新型ブレーキシステムを来年使えないんだろう?
この1年、BARは開発したパーツを悉く潰されてるよな。

ルノーのスタートシステムが合法でBARが違法なんて不公平だよな。
FIAは公平を保つ為にスタートシステムを全て禁止すべきだろう!
明らかにBARだけ潰しの対象にされている。


121 :音速の名無しさん:04/10/23 10:32:04 ID:Bd1xkAym
>120
電子制御系はともかく機械系のアドバンテージなんて1年くらいなもの。

ウイリスにしてもトップチームにより良いものを造られて逆アドバンテージ食らうより
ここでお蔵入りにした方が良いと判断したのではないだろうか。


122 :音速の名無しさん:04/10/23 10:36:09 ID:QfgX+lqx
>>71
レイナードは残ってないのか?

123 :音速の名無しさん:04/10/23 10:36:12 ID:zKPZL2ZX
なぜBARだけ潰されるんだろう
やはりホンダという日本企業が付いているからなのか
それとも日本企業とか関係なく、このままほっておくと
BARホンダの独壇場になってしまうと思われているからなのか

ちなみに日本企業だからだとしてトヨタが速くなってきたら
同じように文句いわれるのだろうか

そのやっつけ仕事みたいなカラーリングは禁止だとか

124 :音速の名無しさん:04/10/23 10:39:26 ID:D4eopHM/
ピットストップでのタイヤ交換がなくなるのか。
ちとつまらんね。

125 :音速の名無しさん:04/10/23 10:41:58 ID:Ab8Kh6NF
去年みたく5位争いぐらいだったら何にも言われないんだろうな。
本気でつぶしにかかっているってことは、本気で脅威に感じているんだろうから
相手にされないよりはましじゃね?

126 :音速の名無しさん:04/10/23 10:46:52 ID:eZgUHpOy
>>106
来年のイギリスGPはチャンピオンシップとは無関係のイベントとして存続するという話もあるがな

127 :音速の名無しさん:04/10/23 10:47:15 ID:w7XuUf5u
ウイリも落ち目に歯止めがきかなくなると必死やのぉ。フランク可愛そだからバトンにリチャつけてタダであげるよ。しかたないなぁ…。

128 :音速の名無しさん:04/10/23 11:03:36 ID:eKpXECeC
禁止するなら給油だろクソが

129 :音速の名無しさん:04/10/23 11:12:12 ID:X49Qmsvo
ルノーのスタートはマシンの重量配分によるものだと
何度も出てるだろうが・・・
またそのために扱いにくい車になっていることも。

130 :音速の名無しさん:04/10/23 11:13:20 ID:twQu8Icp
FIAがエンジンルールを勝手に変えたってことは、ホンダとBMWとメルセデスは正式にFIAを提訴するんだろうな
それが通らなかったら撤退か?
そもそもルノーなんて“コストダウンの鬼”が来るからV8の新規開発なんてハナからしないだろ。
ああ、F1崩壊の予感


131 :音速の名無しさん:04/10/23 11:13:34 ID:E9cNwUXX
給油なんてイラネ。

132 :音速の名無しさん:04/10/23 11:17:52 ID:D4eopHM/
FIAのコロコロ変わるテキトーなレギュに合わせて、莫大な金掛けて車開発するってのもなんか馬鹿げている気もしないでもない。

133 :音速の名無しさん:04/10/23 11:20:19 ID:dnRJgrS8
タイヤ交換しないならレギュ以外にピットに入る理由ないじゃん。
燃料満タンに積んで実質ノンストップ大作戦でもいいんでねーの?
レギュ対策にとりあえずピットで1、2秒は止まったフリしてさ。

134 :音速の名無しさん:04/10/23 11:23:21 ID:X49Qmsvo
>>133
お前はそれ本気で言ってるのか?
ついでに今でもノンストップ作戦できるよ。
やる意味がないだけで。

135 :音速の名無しさん:04/10/23 11:24:46 ID:ogEcGcis
マルチストップを考慮した今のタンク容量で出来るのか?

136 :音速の名無しさん:04/10/23 11:28:10 ID:0TtGinUG
>>134
できねーよ

137 :音速の名無しさん:04/10/23 11:35:56 ID:jyQavRoC
>>134
不可。
タンクの容量が足りない。

138 :音速の名無しさん:04/10/23 11:37:45 ID:X49Qmsvo
>>135-137
そういう意味じゃねーよ(w

139 :音速の名無しさん:04/10/23 11:39:35 ID:V9McEwI7
じゃぁ、どういう意味だよ

140 :音速の名無しさん:04/10/23 11:41:55 ID:6MR6fI0A
>>132
そもそもタイヤレギュだって今までは1種類だけだったの
各チーム2種類なんて金の掛かるルール改正するしFIAが腐った老人の
遊び場でしかないでしょう。

毎年ルール変えてコスト高招くし。
奴らは製造の難しさを知らないでしょうね。
ゴーンなら間違いなくF1から撤退するでしょう。


141 :音速の名無しさん:04/10/23 11:45:42 ID:gikmEad+
>>138
教えてくれよ

142 :音速の名無しさん:04/10/23 11:46:08 ID:72jQ8Llo
>134がいいたかったのは、タイヤ交換せずにノンストップ作戦
しても意味がないってことだろ。
文脈で判断しろよ、それくらい。

143 :音速の名無しさん:04/10/23 11:48:36 ID:E9cNwUXX
雨の時、したやつがいたような気がする。

144 :音速の名無しさん:04/10/23 12:00:10 ID:Ab8Kh6NF
とりあえず、現状でノンストップができるかどうかはおいといて、タイヤ交換なしの場合
>>133の言うようにフルタンク&ノンストップもどきが得か、
>>134の言うように現状に近い給油作戦が得かは興味あるな。

145 :音速の名無しさん:04/10/23 12:01:12 ID:V9McEwI7
>>142
お前こそ流れを見ろよ
>>134の「今でもノンストップ作戦できるよ。 」

>>135-137が「できない」
って言ってる
やる意味がどうとかは誰も言ってない

146 :音速の名無しさん:04/10/23 12:05:45 ID:UVl8SGOP
スムーズだな
http://koti.mbnet.fi/eskoop/Doomii/China2004_Fp2_Button_Lap_Mostly_Onboard.avi

147 :音速の名無しさん:04/10/23 12:07:46 ID:72jQ8Llo
>145
うむ、俺が悪かった。
>144の言うように、タイヤ交換できないとなれば、給油もどき作戦も
当然視野に入ってくるわけだが、そうすると
「後半軽くなったマシンで驚異的なラップ」
というベネトン顎時代のような展開が期待できるだろうか。

148 :音速の名無しさん:04/10/23 12:10:50 ID:gikmEad+
やる意味がないだけで今でもノンストップ作戦できるかどうか聞いてるんだよ

今でも出来るの出来ないの?

149 :音速の名無しさん:04/10/23 12:19:02 ID:mE7QYKeN
モナコでサロがやったけど、大分前のことだな。

150 :音速の名無しさん:04/10/23 12:20:21 ID:NV+hPMeb
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/18bra/fr/z068.jpg
顎、BARの車めっちゃ見てるな。
観察してるのか、それともただ物珍しげに見てるだけなのか...。

151 :音速の名無しさん:04/10/23 12:25:25 ID:IFJgsWyz
おれも物珍しいなと・・・w

152 :音速の名無しさん:04/10/23 12:29:05 ID:gof+rrNO
マルチストップを前提に燃料タンクを小さくしているはずだから無理じゃ
ないかな。もちろん新たに大きいタンク(という表現で良いかどうか)を
前提にマシンを新設計すれば別。

それにしても、燃料補給を許す限り、タイヤが新しいうちに軽い燃料で
とばしてタイムをかせぐことが可能なマルチストップがやっぱり有利の
ような気がする。
2ストップの場合、1スティント、2スティントは短めに切って、タイヤがたれる
最後のスティントは長めにとるとか。

153 :音速の名無しさん:04/10/23 12:30:17 ID:72jQ8Llo
そういや今って給油ってレギュで義務付けだっけ?
>148の問いに答えられない。

154 :音速の名無しさん:04/10/23 12:34:09 ID:D4eopHM/
MI勢は不利になる事は間違いないね。
BSに変えられんかな・・・。

155 :音速の名無しさん:04/10/23 12:39:07 ID:54NIoWPy
      ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
             /: : : : :: : : : : :\
           /-─-,,,_: : : : : : : : :\
          /     '''-,,,: : : : : : : :i
          /、      /: : : : : : : : i      ________________
         r,,,、 ,,,,,,,,,,、 /: : : : : : : : : :i    /
         |_, ,   、  \: : : : : : : : :i  /ハッキネンのマシンに頼った走りは速いです。BYハッキネンファンニート        
       l ,`-=-'\     `l ι';/       \ 
        ヽトェ-ェェ-:)     -r'          ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ヾ=-'     /


156 :音速の名無しさん:04/10/23 12:54:33 ID:pB8KHGDX
>>147
>当然視野に入ってくるわけだが
んなわけない。

>>148
レギュレーションでは可
現行のマシンでは不可

157 :音速の名無しさん:04/10/23 13:03:10 ID:rSryzxHT
>>150
カラーリングに興味があっただけでしょw

158 :音速の名無しさん:04/10/23 13:08:34 ID:PslCLrlu
なんでタイヤ交換なしなんだろうね
給油を禁止するのが先というもんではないかい?

元々禁止されているものを、レースを面白くする目的で
導入したのだから戻せばいい

たいやはスローパンクチャーなんかもあって危険だし、
どこでパンクとそうでないか見分けるのかねぇ

159 :音速の名無しさん:04/10/23 13:11:12 ID:0Fk3jDTP
そもそも溝が残るのかどうか

160 :音速の名無しさん:04/10/23 13:12:00 ID:Ab8Kh6NF
磨耗が少なくて、かつ後半タレないタイヤがあって、フェルエフェクトの小さいサーキットだとノンストップもありかもね。
BS勢はそういうことができるマシンを用意してくるかも。
一般的には給油する方が作戦としてはリスクが小さいんだろうけど、給油を前提に特化したマシンを作ると
ノンストップ作戦が取れないというリスクを背負うことになるし、かといって中途半端なマシンだと戦闘力が
落ちるしでデザイナーは頭抱えているんだろうな。まあまだ先のことだけど。

161 :音速の名無しさん:04/10/23 13:12:47 ID:k204eaGq
真っ先に禁止すべきもの

バーニーの口出し

162 :音速の名無しさん:04/10/23 13:15:36 ID:/Eq/mprx
>>150
自分もこんなことして欲しいのでは

163 :音速の名無しさん:04/10/23 13:16:50 ID:8iGoN+NZ
>>150
顎は昔からよくやってるよ。
マクとぎりぎりのバトルを演じてたシーズンとかは、よくマク車眺めてたのが
映像や画像で流れてたよ。
BARのシステムがことごとく禁止になってるのは、確かにBARに対する危機感
を感じてる人々がいる、ってのを印象づける画像なのかもしれない。
来年いろんな意味で楽しみだな…

164 :音速の名無しさん:04/10/23 13:17:50 ID:0Fk3jDTP
>>160
来季からだから、遅いぐらいだよ

165 :音速の名無しさん:04/10/23 13:20:35 ID:eyB0vbAG
>>150
「あの顔、どっちかというとオレに似てね?」

166 :音速の名無しさん:04/10/23 13:28:01 ID:Bd1xkAym
>161
モズレーだろ!


167 :音速の名無しさん:04/10/23 13:31:50 ID:DGrURkx5
>>150
っていうか、この角度で写ってる顎って・・・頭でかいよなぁ。
かっこええ奴って一般に8頭身、普通の人で7頭身(?)、この顎は・・・6頭身しか・・・

168 :音速の名無しさん:04/10/23 13:35:17 ID:PslCLrlu
フリー走行や予選が今ひとつ面白くない理由は
予選後の給油禁止と予選までのタイヤチョイス期限に
あると思うのだけど、この2つは撤廃してくれる
のだろうか
ま、タイヤチョイスは交換なしだったら結果的に同じ事
になっちゃうが

169 :音速の名無しさん:04/10/23 13:39:30 ID:qoqFwsvz
来年はBSにしたほうが良さげだな
引き抜き工作されてるようだし

170 :音速の名無しさん:04/10/23 13:41:06 ID:pB8KHGDX
>>160
ノンストップはあり得ないから心配いらない。


171 :从o^ー^从御飯喰:04/10/23 13:43:47 ID:4mOjDr0j
ノンストップってありえんでしょ?180キロつまんといけんぞ
今のマクラーレンなんか65キロしかないぞ燃料タンク
3倍にしたら重心ずれまくりだし大変更だしやるかも
しれんぐらいで大きくできんでしょ
フーエルエフェクト一番小さくても
ライバルが50キロスタートで2巣とっぷだとしたら
180-50で1週3秒以上は違うぞ最初のピットまで
タイヤも激しく磨耗スrだろうし

172 :音速の名無しさん:04/10/23 13:45:45 ID:qoqFwsvz
何かシランが必死だなw

173 :音速の名無しさん:04/10/23 13:49:10 ID:PslCLrlu
そこでV8,高燃費エンジンの登場です

174 :音速の名無しさん:04/10/23 13:49:28 ID:hGxI+yph
>>171
必死だな

175 :音速の名無しさん:04/10/23 13:53:00 ID:YGSm24Js
バーニーそろそろ氏なないかな。

176 :音速の名無しさん:04/10/23 13:54:47 ID:Ab8Kh6NF
ノンストップと書くと極端すぎて一斉攻撃にあうな。まあ確かに可能性は低いと思う。
「BS勢はピット回数減らすかも」って書けばいいんだんな・・・。

177 :音速の名無しさん:04/10/23 13:56:48 ID:HCh6j1wF
マクラーレン・チームは21日(木)、新しいスポンサーとして大手コーヒー会社の『ネスカフェ・
エキスプレス』と契約したことを明らかにした。


 BARがんばれよ、、

178 :音速の名無しさん:04/10/23 13:57:03 ID:YIwuH/kH
昔はノンストップもあったけど、
今のF1は最低1回のピットストップが義務付けられてます。
技術うんぬん以前に止まらなかったら失格です。

179 :从o^ー^从御飯喰:04/10/23 14:00:31 ID:4mOjDr0j
>>178
まじかよソース

180 :音速の名無しさん:04/10/23 14:05:34 ID:D4eopHM/
次いってみよう。

181 :音速の名無しさん:04/10/23 14:13:57 ID:qUUUA0FT
>>178
そんじゃミカサロが雨のモナコでやったことを説明してくれ

182 :音速の名無しさん:04/10/23 14:17:07 ID:BDivakQo
マルチストップのメリットのうちフレッシュタイヤでのタイムアップが無くなるんだよねぇ。
来期は1STOP/2STOPの2択かな。
ノンストップは予選を捨てる&重すぎ&マシン作りの制限が増えて無理。
ひょっとしてルノーが特定のGP狙って・・・ってことはあるかもしれんが。

183 :音速の名無しさん:04/10/23 14:22:04 ID:js9JbEMS
今はピット義務付けで正解だよ。
いつからか忘れた。
給油ありになってから。

184 :音速の名無しさん:04/10/23 14:29:36 ID:HCh6j1wF
そもそも今のマシンって給油なしで完走できるほどの大きなタンクあるの?

185 :音速の名無しさん:04/10/23 14:30:48 ID:BDivakQo
ない。

186 :音速の名無しさん:04/10/23 14:37:08 ID:L3sI/UAf
>>178
>>183
義務付けられてないです。

>>182
ピットストップでフレッシュタイヤが装着される事はあまり無い。


187 :音速の名無しさん:04/10/23 14:51:54 ID:6Cpamg4H
Fポンと混同してない?
つい最近まではかならず一回ピットルールってあったけど(今は撤廃)

F1では基本的に最低一度は給油しないと走りきれないガソリンタンク容量(全車統一部品)を採用しているから
かならずピットはいれってルールはなかったきがする


188 :音速の名無しさん:04/10/23 15:03:23 ID:X49Qmsvo
給油にしても"給油することを許可する"というものだからな。
もちろん義務じゃない。

189 :音速の名無しさん:04/10/23 15:07:30 ID:H2MQXysZ
私も>>178氏はFポンのレギュレーションと混同してしまったのだと思います。
F1のスポーティングレギュには、レース中における燃料補給及びタイヤ交換の
義務付けは為されていません。
但し、テクニカルレギュの度重なる変更により、車両を作成する際の制約が多くなり、
それに伴って燃料搭載位置もかなり制限されたものとなっており、(例えばドライバーの背面と
エンジン正面の間で高さは何cmまでとか・・・)燃料補給なしでは全行程を走破できない
ような車を作るように制限されているといった状況です。

ソースはもち2004の競技規則および技術規則です。

190 :音速の名無しさん:04/10/23 15:13:46 ID:js9JbEMS
ピットインは義務じゃなかったのか。完全に勘違いしてた。


191 :音速の名無しさん:04/10/23 15:41:20 ID:tmKlut80
>>150 顎「なんだこのやっつけ仕事はw」

192 :音速の名無しさん:04/10/23 15:56:02 ID:k204eaGq
マクラーレンがネスカフェならBARはUCCかキーコーヒーと契約しろ

193 :音速の名無しさん:04/10/23 17:15:43 ID:NHF4Yuvu
給油禁止しろよクソが。

終盤になるにしたがって、映像ではっきり分かるくらい
マシンが軽く速くなっていくのが良かったのに。

194 :音速の名無しさん:04/10/23 17:16:21 ID:p7BEQLS6
三本コーヒーの方がいいよ

195 :音速の名無しさん:04/10/23 17:25:01 ID:gof+rrNO
>>187
>全車統一部品

そうだったの? 知らなかった。
それじゃ全車同じん燃料容量?

196 :音速の名無しさん:04/10/23 17:26:47 ID:15QuS3WN
やっぱりF1は日本企業が活躍してはだめかね。
バトンも黄色いサルの作ったマシンに乗りたくねーってことか。
今年は優勝はしてないがマシンもかなり性能が上がって表彰台連発したのに
なんで出て行く気になるのかわからんよ。
逆に恩返しするのが普通じゃねーか、バトンよ。

197 :音速の名無しさん:04/10/23 17:39:22 ID:/3kNyxzA
F1のテクニカルディレクターたちは、全会一致で来季より
FTTS(フロント・トルク・トランスファー・システム)の使用禁止を決定した。
http://freetop.ru/?A=view&user=teenpictop&UID=1070746429

どういう理由をつけて禁止にしたのか興味があるな。
実態はB.A.R いじめなのかもしれないが・・・

198 :音速の名無しさん:04/10/23 17:41:11 ID:Xgo1kvGc
>>187
統一部品じゃないでしょ、ソフトになるタイヤに合わせて燃料タンクもコンパクトになっていっただけ。
ただ安全に大きく関わるからFIAの認可(テストも?)は必須な部品ではあるだろうけど。

199 :音速の名無しさん:04/10/23 17:48:45 ID:BDivakQo
>>186
フレッシュって言葉が悪かったね、もちろんまっさらの新品って意味じゃなかった。
あくまで、タイヤ交換することに起因するタイムアップ部分が無くなるってことがいいたかった。

予選と本選の間のパルクフェルメ保管を無くせば(あるいは短時間でのリセッティング&給油アリ)、タイヤ1セット&空力制限でも許せる。
予選は純粋な速さのバロメーターだからさ。
欲を言えばフリー&予選で2〜3セット、決勝で1セットに欲しいがなぁ。



200 :音速の名無しさん:04/10/23 17:55:41 ID:GGRu8ebq
前は給油禁止だった為、走りきる為に必要なGASを載せきるため、
車体各所に衝撃に弱い形で燃料タンクが設置(サイドポンツーンとか)
してあったりで、、、
燃料満タンの状態で事故とか>火達磨>もう大変・・・

なので、ピットでの給油に伴う火災の危険性の方が低いと判断して
燃料タンクを小さくし、シャシーの中で安全な場所だけにさせ、給油を許可。
もちろんインディーなどでの給油によるショウアップに目をつけていたのは
云うまでもなし。

201 :音速の名無しさん:04/10/23 18:26:27 ID:KcICsXU7
>>200
ちょいとなんかこんがらがってるよ。

> 前は給油禁止だった為、走りきる為に必要なGASを載せきるため、
> 車体各所に衝撃に弱い形で燃料タンクが設置(サイドポンツーンとか)
> してあったりで、、、
> 燃料満タンの状態で事故とか>火達磨>もう大変・・・

89年ベルガーの事故の影響もあって、それから2年後の91年レギュレーションから
燃料タンクがコックピット横に張り出す形状を禁止し、コックピット後方に収めるよ
うに規定。

> なので、ピットでの給油に伴う火災の危険性の方が低いと判断して
> 燃料タンクを小さくし、シャシーの中で安全な場所だけにさせ、給油を許可。
> もちろんインディーなどでの給油によるショウアップに目をつけていたのは
> 云うまでもなし。

94年からの給油再認可は、安全面とは関係なく、ショーアップ目的。ちなみに94年は
燃料タンクの最低容量が200リッターと規定されていた。
その後、燃料タンクの小型化は、さまざまな車体関連の規制の中で、少しでもシャシー
バランスを良好にする目的や作戦面の理由の方が大きい。

202 :音速の名無しさん:04/10/23 18:30:58 ID:gof+rrNO
ブラジルGPフリー走行でのデビットソン者のデビットソン顔カラーって
面白いな。来期は琢磨顔カラーとXXXXXX顔カラーになるのかな。
(Xの数に意味はありません。念のため)

203 :音速の名無しさん:04/10/23 18:33:47 ID:Ok1Carc7
ホンダ撤退しろ。
今のF1にいたってまともな勝負なんぞ出来ない。
あと数年もしたらバーニーもモズレーも逝くよ。それからでも遅くない。

204 :音速の名無しさん:04/10/23 18:34:37 ID:gof+rrNO
>>202
>来期は琢磨顔カラーとXXXXXX顔カラーになるのかな。

と書いたけど、そう言えば同じチームは同じデザインじゃないとダメだっけ?

205 :音速の名無しさん:04/10/23 18:39:50 ID:E9cNwUXX
>>192
ネスレは国際企業

206 :音速の名無しさん:04/10/23 18:42:39 ID:twQu8Icp
ホンダ、F1撤退か
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15067

207 :音速の名無しさん:04/10/23 18:43:01 ID:mE7QYKeN
>>205
ふ〜ん



で?

208 :音速の名無しさん:04/10/23 18:43:27 ID:DKsGKkdV
>>199
ユーズドタイヤをフレッシュって・・・おもしろ奴だな。


209 :音速の名無しさん:04/10/23 19:04:54 ID:iZPgAuj/
撤退したらあるドライバーは終了なわけだが。
まあ全然かまわんが。
ペイドライバーなんてイラネ。

210 :音速の名無しさん:04/10/23 19:05:30 ID:pMKfY8Xg
モズレーは昔から馬鹿だったが今も継続中・・・とりあえず逝け

211 :音速の名無しさん:04/10/23 19:06:39 ID:Y1ixFPNW
BMWも撤退だからタクシードライバーも乗るところない

212 :音速の名無しさん:04/10/23 19:06:53 ID:E9cNwUXX
>>207
UCCがF1をスポンサードする意味は?

213 :音速の名無しさん:04/10/23 19:07:13 ID:G/ykX963
オールホンダで参戦して車体開発で頑張るしかないな

214 :音速の名無しさん:04/10/23 19:07:24 ID:6nOx607l
ハッキネンファンってなんでニートやフリータが多いの?
俺は若くて年収2000万プレーヤーだけどハッキネンファン見てると同情したくなるね。

215 :音速の名無しさん:04/10/23 19:09:37 ID:dmNwnPTc
>>211
BMWがいなくなっても、ウィリアムズが乗せるでしょ。


216 :音速の名無しさん:04/10/23 19:10:24 ID:4Wzm4rNg
>>209
ふ〜ん



で?


217 :音速の名無しさん:04/10/23 19:12:35 ID:HNPUpBR6
ウィリアムズトヨタか( ´,_ゝ`)プッ

218 :音速の名無しさん:04/10/23 19:12:58 ID:pMKfY8Xg
2006年は下手するとBMW、ホンダ、メルセデスが撤退することになるのかな?
また、ゴーンがルノーの新社長に就任するとルノーもF1撤退になる・・・
予想すると
フェラーリ
マクラーレン トヨタ
ウィリアムズ トヨタ
BAR トヨタ
トヨタ
ジョーダン トヨタ
つまらなくなりそうだ・・・

219 :音速の名無しさん:04/10/23 19:14:22 ID:E9cNwUXX
F1じゃないな、そんなのw

220 :音速の名無しさん:04/10/23 19:16:09 ID:8yHbU3Kl
ウィリアムズヒュンダイもいいな

221 :音速の名無しさん:04/10/23 19:17:38 ID:scbVKxjB
エンジンが同じならウィリアムズよりマクラーレンがいい。

222 :音速の名無しさん:04/10/23 19:18:31 ID:pMKfY8Xg
トヨタ=昔のフォードになると思われ。


223 :音速の名無しさん:04/10/23 19:18:34 ID:tc3U0/0F
サッカーの世界一決定戦がトヨタカップってくらいだから
F1トヨタ選手権でいいじゃん

224 :音速の名無しさん:04/10/23 19:20:29 ID:dmNwnPTc
ブリアトーレがまたエンジン供給で動いてるみたいじゃん。

225 :音速の名無しさん:04/10/23 19:20:41 ID:JWoE4oRa
琢磨はホンダがいなくてもミッドランドF1が出来るからそこに収まるだろう。

226 :音速の名無しさん:04/10/23 19:27:00 ID:1sz5tP9R
ホンダはフェラーリを引き込むべき。
フェラーリが撤退するとなれば、モズレーも慌てるだろうから。

227 :音速の名無しさん:04/10/23 19:30:03 ID:pSVFtq0z
鰤が2.4V8マンセーしてたのは自分の金儲けかww

228 :音速の名無しさん:04/10/23 19:31:25 ID:p+C1Rdr/
>>226
フェラとバーニーがグルになって金儲けしてるのにそんなことするわけ無い
逆に金が入らなくなったらいつでもやめるだろうな。今のフェラもバーニーも

229 :音速の名無しさん:04/10/23 19:32:39 ID:pMKfY8Xg
フェラーリを味方につけたらモズレーも考えるかもしれないね。
しかし、奴はガンコジジイだからどうだろう???

230 :音速の名無しさん:04/10/23 19:36:06 ID:KMdibibC
取り合えず、バトンはまるっきり全然やる気ないな。

231 :音速の名無しさん:04/10/23 19:55:51 ID:j/Kat9hs
ここでオジャンになった新シリーズですよ

232 :音速の名無しさん:04/10/23 19:56:32 ID:/XD00tdq
8時からFP3やるよ。

233 :音速の名無しさん:04/10/23 20:42:41 ID:kQ3SmJrT
日本の技術に勝てなくなったら、ルール変更でつか?

234 :音速の名無しさん:04/10/23 20:44:34 ID:S3bjhRVH
>>214
みんなスルーで可哀想だからあえて突っ込んでやる。

>>俺は若くて年収2000万プレーヤーだけど

単位は何だ?どうせウォンなんだろw

235 :音速の名無しさん:04/10/23 21:25:30 ID:h201TaKU
>>234
いや、ペリカでしょ。
きっと月に一回柿ピー食って喜んでる人だよ。

236 :音速の名無しさん:04/10/23 22:31:38 ID:15QuS3WN
新レギュ
反対 BMW ホンダ  
賛成 フェラ ルノー ←エンジン開発に上の2メーカーに勝てないことを
               ばらしてるようなもの。

237 :音速の名無しさん:04/10/23 22:43:18 ID:NV+hPMeb
>>236
アレ?ベンツも反対じゃなかったっけ?

238 :音速の名無しさん:04/10/23 22:50:24 ID:6Cpamg4H
ベンツはコメント避けてる
ちなみにトヨタは賛成

239 :音速の名無しさん:04/10/23 22:59:18 ID:gjgJSXHg
臭いキモヲタの居るスレはここですか?

240 :音速の名無しさん:04/10/23 22:59:45 ID:W63uHm4T
まあ俺もエンジンはしょぼくなっても良い思う
それ以外の規制を自由にしたほうがF1らしいと思うし
面白いと思う

241 :音速の名無しさん:04/10/23 23:02:37 ID:twQu8Icp
ミハエルは、少なくともエキゾースト系にダメージを受けてるな・・・
http://images.f1racing.net/large/37048.jpg

BARチャンス?

242 :音速の名無しさん:04/10/23 23:14:30 ID:gof+rrNO
フリー走行ではあるんだけど、バトンと琢磨のタイム差はちょっと気になるな。
セットアップが進まず伸び悩みなのか、鈴鹿とは逆パターン作戦に出たのか。

243 :音速の名無しさん:04/10/23 23:14:56 ID:0OGx2SNB
>>241
こういう時こそ勝てないのが(ry

244 :音速の名無しさん:04/10/23 23:18:46 ID:WSaYlLpG
http://images.f1racing.net/large/37049.jpg
これだけ大きなラジエーターを上手く収めているなぁ・・・

245 :音速の名無しさん:04/10/23 23:18:59 ID:Vgttyp6l
バトンは去年みたくスピン
バリチェロも・・・・。



246 :音速の名無しさん:04/10/23 23:23:50 ID:NV+hPMeb
>>242
最後に琢磨がタイムアタックに行ったんだけれども、
そのとき顎がクラッシュしたんだよな。
それで黄旗かなにかが出て、タイム伸ばせなかったんだよ。


247 :音速の名無しさん:04/10/23 23:26:03 ID:gof+rrNO
>>246

ほんとですか?
どうしてそんなことが分かるんですか?

248 :音速の名無しさん:04/10/23 23:27:28 ID:E9cNwUXX
>>247
普通にわかるよ、LTで。

249 :音速の名無しさん:04/10/23 23:28:01 ID:I8ksmCvs
顎はTカーだな。
MIも持ちよさそうだしチャンスではあるが、こういう時に限ってライコネンかウィリアムズのどちらかに持っていかれそうだ。
と思ってると禿チェロだったり。

250 :音速の名無しさん:04/10/23 23:29:00 ID:E9cNwUXX
ポチはいいことないからね、ブラジル。

251 :音速の名無しさん:04/10/24 00:09:30 ID:UykDXAqQ
顎はTカーで予選トップです。

252 :音速の名無しさん:04/10/24 00:11:06 ID:UGfqjT1z
☆モータースポーツ関連の実況スレはこちらです。

☆モータースポーツ実況板
  http://live-racing.net/livebbs/live/
☆スポーツch
  http://live15.2ch.net/dome/

【実況headline】本日あの実況はここでやっています。
http://headline.2ch.net/bbylive/

●ここ=モータースポーツ板での実況は厳禁です●
●レース中及び関連番組放送中に、レース・番組内容に関することを書くのはやめましょう●

現時点で懲罰サーバにあり、このまま実況が続けば、すぐにでも板閉鎖の危機状況にあります。

実況とは「テレビ、ラジオ、ネット等を見聞きしながら板に書き込む行為」
全てを含みます。 LiveTimingを見ながらの書き込みも実況にあたります。
レスの量に関係なく、見聞きした事柄をリアルタイムに書き込むことは
実況にあたります。

※規制に関する詳しい情況と自治に関する話合い、質問・苦情は
 こちらまでお願いします。
【F1・モータースポーツ板】2ch自治新党part3
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096171260/

253 :音速の名無しさん:04/10/24 00:17:04 ID:UykDXAqQ
すげー

254 :音速の名無しさん:04/10/24 00:32:02 ID:9YTEFa4J
負け犬のまま死にたくない!!!
俺たちはできる!!!できる!!!
夢はかなう!!!成功する!!!勝つ!!!
今までの自分に今日こそ別れをつげよう!!!
今までは仮!仮!仮の姿!
本当の自分になろう!
本当に頼れるのは自分だけ!!自分!自分!自分!
お前らも変われ!変わろう!ここから変わろう!
きっかけはこのスレッド いわば俺たちの旗!
生きる!生きる!生きる!
まず2ちゃんやめる! 働く!汗水たらして働く!
握る!握る!おにぎり工場で握る!
漬ける!漬ける!漬物工場で漬ける!
洗う!洗う!電車清掃で洗う!

255 :音速の名無しさん:04/10/24 00:39:06 ID:G/od842a
>>251
Tカーもエンジン交換に含まれるんじゃ?


256 :音速の名無しさん:04/10/24 01:29:51 ID:UykDXAqQ
YES!

257 :音速の名無しさん:04/10/24 01:30:37 ID:UGfqjT1z
エンジンを元のクルマから載せ替えれば大丈夫だった気がするが。

258 :音速の名無しさん:04/10/24 01:30:39 ID:UykDXAqQ
訂正、エンジンが同じならOK!

259 :音速の名無しさん:04/10/24 01:31:02 ID:UykDXAqQ
はぇー

260 :音速の名無しさん:04/10/24 01:57:26 ID:wVORSzR/
5,6か。
>>257-258
でもあの短い時間で載せ変えられるわけないけどね。

261 :音速の名無しさん:04/10/24 01:58:59 ID:IZ4lsGy3
表彰台のメンツのインタビューだな

がんがってほしいけど

262 :音速の名無しさん:04/10/24 01:59:57 ID:UGfqjT1z
☆モータースポーツ関連の実況スレはこちらです。

☆モータースポーツ実況板
  http://live-racing.net/livebbs/live/
☆スポーツch
  http://live15.2ch.net/dome/

【実況headline】本日あの実況はここでやっています。
http://headline.2ch.net/bbylive/

●ここ=モータースポーツ板での実況は厳禁です●
●レース中及び関連番組放送中に、レース・番組内容に関することを書くのはやめましょう●

現時点で懲罰サーバにあり、このまま実況が続けば、すぐにでも板閉鎖の危機状況にあります。

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全てを含みます。 LiveTimingを見ながらの書き込みも実況にあたります。
レスの量に関係なく、見聞きした事柄をリアルタイムに書き込むことは
実況にあたります。

※規制に関する詳しい情況と自治に関する話合い、質問・苦情は
 こちらまでお願いします。
【F1・モータースポーツ板】2ch自治新党part3
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096171260/

263 :音速の名無しさん:04/10/24 02:06:18 ID:vrLRzWxW
明日の天気はどうなんだろう?

264 :音速の名無しさん:04/10/24 02:07:10 ID:wQEzsTYn
サンダーストームあり

265 :音速の名無しさん:04/10/24 02:08:53 ID:JD35saJP
重い・・・・のかな?
この順位にはちょっと失望

266 :音速の名無しさん:04/10/24 02:12:45 ID:4ekX8bOB
なんでブラジルで阪神タイガースの帽子やねん!

267 :音速の名無しさん:04/10/24 02:29:58 ID:RWDXoZFF
>>265
BARが重いと言うよりも、南米組が軽めなのかもしれませんね。ライコネンは気に
なる位置にいるけど、先生が失敗したので予想がつかないな。

268 :音速の名無しさん:04/10/24 02:33:02 ID:QgjK+9iS
バリチェロのタイムは気合、マッサはなにかしてるかもしれない。
BAR勢は両方ともミスがなけりゃなぁ、ってとこじゃないか?

269 :音速の名無しさん:04/10/24 02:39:21 ID:Uo7LP8ua
抹茶は軽い

270 :音速の名無しさん:04/10/24 02:40:30 ID:p1FD99rG
バトンより遅くてもいつも琢磨のクルーは拍手がある
それだけ信頼関係を築いているとうことなのか?
はたまたバトンはエースだからやって当たり前と思われているだけかも

271 :音速の名無しさん:04/10/24 02:43:41 ID:OkjgP22n
確かにバトンの計測後は
今までに無いような冷ややかさが垣間見れたな

272 :音速の名無しさん:04/10/24 02:43:56 ID:mmpBvPuF
  _________
  | ________ |                  ___
  | | リチャーズ    | |      , ─── 、     /___    \,,
  | | バトンとは今まで | |     / ) 、       \  |-、ヽ |.    ヽ
  | |以上の関係を   | |     d-´  \       ヽ | |─|     |
  | |       築ける| |    亅三    ヽ     |  |-′||)    /
  | |            | |   (___   |     /  \ __ ヽへ/
  |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |     \     |    /      /二二l
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|     o━━━━┥     / )   |
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 |__________|     ◯        |   / /____|
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                     _____
    / ̄ ̄ ̄ ̄\,,      /−、 −、    \
   /_____  ヽ    /  |  ・|・  | 、    \
   | ─ 、 ─ 、 ヽ |  |   / / `-●−′ \    ヽ
   |  ・|・  |─ |___/   |/ ── |  ──   ヽ   |
   |` - c`─ ′  6 l   |. ── |  ──    |   |
.   ヽ (____  ,-′   | ── |  ──     |   l
     ヽ ___ /ヽ     ヽ (__|____  / /
     / |/\/ l ^ヽ    \           / /
     | |      |  |     l━━(t)━━━━┥


273 :音速の名無しさん:04/10/24 02:47:27 ID:QeK6oenn
>>270,271
メカニックが彼女の誕生日に紙に書いたメッセージ送ってただけじゃね?
どうせまた琢磨の方が重タンだろうから、
タイム差考えると別に負けたってわけでもねーし。


274 :音速の名無しさん:04/10/24 02:50:00 ID:bs2XqLyp
いつもならバトンとこの差ならクルーは喜んでくれたが
今回はこのくらいじゃ駄目だという感じだった
バトンに勝ってほしかったのかな、でも逆にいいと思った

275 :音速の名無しさん:04/10/24 02:52:50 ID:rUJjzHE/
インテルラゴスのグリッド順は偶数列と奇数列どっちが有利なの?

276 :音速の名無しさん:04/10/24 02:56:14 ID:QgPPGgwv
圧倒的に奇数

277 :音速の名無しさん:04/10/24 02:56:45 ID:xV8HIXXf
セクター2 琢磨よかったよぉ
バトンの前に行きたかったなぁ。


278 :从o^ー^从御飯喰:04/10/24 02:58:04 ID:MEY53YtO
ライコより2週は重そうだな

279 :音速の名無しさん:04/10/24 02:58:22 ID:JD35saJP
>>274
「あれ〜?遅いぞ?」って顔に見えたよ。
クルーにとっても期待はずれのタイムなんじゃないかな。
ミスしたのか、ダウンフォースを増やしたら予想以上に駄目になってしまったのか・・・・

280 :音速の名無しさん:04/10/24 03:04:28 ID:rz+CQPaK
3STOPで軽タンだったんじゃないの?

281 :音速の名無しさん:04/10/24 03:05:36 ID:4ekX8bOB
オレには、悔しそうな顔に見えた。

282 :音速の名無しさん:04/10/24 03:09:12 ID:QeK6oenn
>>280
川井ちゃんによるとミシュランはBSよりタレが少なく
一発のタイムも出にくいので2ストップだと。

283 :音速の名無しさん:04/10/24 03:10:40 ID:Uo7LP8ua
入りがおかしかったように見えた、蛸。

284 :音速の名無しさん:04/10/24 03:10:57 ID:dS3Ij1Zj
俺も重そうに見えたよ
マッサは軽いだろうね

285 :音速の名無しさん:04/10/24 03:18:05 ID:bs2XqLyp
クルー的にはあれだけコメントで噛ましてくれたバトン
に勝ってほしいだろうから、何やってるんだという感じ
だろうね
でもスムーズでいいラップだった、1セク以外は

フリーでは重くても軽くてもとてもコンスタントだった
ので、今回の琢磨はレースで期待できると思う

286 :音速の名無しさん:04/10/24 03:20:11 ID:6elEux9l
1コーナーでミスって少し外に膨らんでたよ

287 :音速の名無しさん:04/10/24 03:29:12 ID:4DzcxyVa
バトン、琢磨共に若干ミスって5位6位のサードロー。
モン吉、マッサは軽いと思われる上、マッサのレースペースが
安定しないと思われるので、マッサをなんとかスタートで抜きたいところ。
まあ、要領の良いバトンがマッサの前、琢磨が貧乏クシ引いてマッサの後ろ、
と予想する。

顎兄は今回チンタラ走ると期待。

288 :音速の名無しさん:04/10/24 03:32:05 ID:N6N765Qp
1コーナーは4コーナーまで繋ぎだし5コーナーまでの短い
ストレートでかなりタイムに影響するし、あのミスで
コンマ2は損したな。



289 :音速の名無しさん:04/10/24 03:35:40 ID:zgKtoRMG
佐藤は細かいミスを相変わらずちょくちょくやるね。
序盤に較べれば少しは成長したのかな?

290 :音速の名無しさん:04/10/24 03:48:01 ID:RWDXoZFF
>>289
確かに序盤は第1セクターでミスすると後半で挽回しようと気負って更にミスする事
が有りましたからね。今回、第1セクターでミスした割には上手に纏めたので、成長
したと思いたいですね。

291 :音速の名無しさん:04/10/24 04:16:47 ID:j5oYA0PF
>>290
成長したってのは細かいミスをしないことを言うんだが
ミスしても自分の実力を超えて挽回するのを諦めれるようになっただけ
それを成長と言いたいならそれでもいいが
テストの答案白紙にするか頓珍漢な答え書いて埋めるかの違いでしかないような

292 :音速の名無しさん:04/10/24 04:24:53 ID:4DzcxyVa
>>291
そこまで他人に厳しく要求するのもどうかと思うぞ。

293 :音速の名無しさん:04/10/24 05:14:15 ID:2Nj3r7A4
2006年以降の撤退話が出てきてるけど、明確にV8に反対しているのは
HONDA,BMW,メルセデスだけだから、どうしてもV10でやりたいなら
メルセデスはドバイとして、HONDAとBMWも共闘して、エンジンが無くて
困っている弱小チームに型落ちを供給して、反対派勢力を増やす必要が
あるような気がするんだけど。
このままだと、2.4L V8は避けられそうにない雰囲気。
6チーム 12台がエンジンを失うとなれば、FIA(+賛成派のフェラ、
ルノー)も、そうそうゴリ押しは出来ないような気がするんだけど・・・。

294 :音速の名無しさん:04/10/24 05:25:19 ID:BZ9GgATx
>>291
今まで出来なかった事を出来るようになるのが成長だろ?
例えれば、テストの一問目が難しくて解らなかったら、
もう頭の中真っ白になっちゃって、その後もボロボロになるタイプだったけど、
上手く気持ちを切り替えられるようになったって方が近いと思うぞ。

まー、もちろん今回だけの事で判断なんかできんけど。

295 :音速の名無しさん:04/10/24 05:40:34 ID:Qpb2sY/Q
1LAPの予選で毎回ミスらずに
完璧な走りしてるヤシなんて、そんなに居ないだろ。
最近は小さいミスをしてもグダグダにならないから、
相当成長してると思われ・・・

296 :音速の名無しさん:04/10/24 05:46:44 ID:JD35saJP
>>291
君も頑張って精神的に成長しようね。

297 :音速の名無しさん:04/10/24 06:13:37 ID:mBKZzed4
>>293
もし他チームにエンジン供給するとなると今のホンダエンジンは1年落ちのエンジンを
供給するより数レース落ちのエンジンやBARと同レベルの最新エンジンを渡したほうが
砂型とかの関係でコストダウンになる気がする。素人考えだけど。

298 :音速の名無しさん:04/10/24 06:20:01 ID:EHTb4+FE
>291
他人ばかりに奇麗事を要求するのって簡単だね

299 :音速の名無しさん:04/10/24 06:37:42 ID:hG0lTihX
>>298
あんまりピリピリしなさんな。

300 :音速の名無しさん:04/10/24 07:01:22 ID:wxXcKGgl
>>299
いい事言うね〜

301 :音速の名無しさん:04/10/24 07:09:38 ID:nUziot7p
ハッキネンファンはボーナス全国平均80万さえもらえない負け組営業職や工場勤務が多い。
またフリータやニートもハッキネンファンが多いらしい。

302 :音速の名無しさん:04/10/24 08:02:57 ID:bVFS3eDd
1コーナーまで短いからな。スタート加速でマッサ抜けるかな。

303 :音速の名無しさん:04/10/24 08:13:06 ID:54QUSBRq
>>301
何?この誤爆

304 :音速の名無しさん:04/10/24 08:35:01 ID:Ql7n7tTO
MI勢って誰が2ストップなんだろ?

305 :音速の名無しさん:04/10/24 08:51:20 ID:PJELOHcv
スタートでバトンは抜けるな。それ以上は前がミスしない限り限界だろう。


306 :音速の名無しさん:04/10/24 08:54:19 ID:Dis1kQNN
>>298
たいやこうかんはぎむづけられてはいない

307 :音速の名無しさん:04/10/24 09:02:28 ID:1KLUvPFK
>>302
マッサ、相当軽そうだから動き始めも有利だと思う。
多分並ぶこともできないんじゃなかろうか。

無理に並ばずに2コーナーでインに入れるような
ラインで入っていけばチャンスがあるやも。(そのあと
のストレートエンドで勝負)

琢磨は内側からスタートだからそれも難しいな・・・。


308 :音速の名無しさん:04/10/24 09:04:39 ID:Re/m4rE4
後にアロンソがいる

309 :音速の名無しさん:04/10/24 09:05:41 ID:4DzcxyVa
なんかマッサッサ、地元サンパウロで入れ込んで
ツルクビ状態だよね・・・
モントーヤならまだしも、バリチェロに突っ込みそうで怖い・・・

310 :音速の名無しさん:04/10/24 09:07:33 ID:XgLWrZeL
マッサ嫌いなんで、早々にリタイヤ希望
だからそんな展開キボン

311 :音速の名無しさん:04/10/24 09:08:35 ID:+QsE6Afu
>>309
フェラーリだけには当たりません

312 :音速の名無しさん:04/10/24 09:22:27 ID:h7ngjMrA
雨に備えてちょい重めの2STOP

313 :音速の名無しさん:04/10/24 09:36:23 ID:Dys4eVUq
ホンダ、撤退も視野に
金曜日発表された新レギュレーションは、カーメーカー側に多くの波紋を呼んでいる。特にホンダのオトマ・シャフナー氏は、
今回のレギュレーション変更によりF1から撤退することもあり得るとした発言をしている。
「我々がF1に参戦しているのは、他のフィールドでは制約上出来ないレベルのファイトが出来るからなんだ。
制限を設けることは、チャレンジではなくなってしまう。これではホンダがここにいる理由がなくなってしまう。
重量、重心、ボア・サイズやシリンダーなどを厳格に定めてしまう事自体が我々には問題なんだ。」

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/002.html#15067

 モズレー、ホンダとは合意に至れなかった
金曜日に発表されたエンジンに関する新レギュレーションに対して、ホンダ側はこれを受け入れることが出来ないとして、
今後もレギュレーション変更に向けて努力し続けるとコメントしていた。
その一方で、FIAのマックス・モズレーはオートスポーツ誌に対して次のようにコメントしている。
「中国で交渉はしたんだ。特にホンダとは長時間にわたり話をし、合意に達せる努力をしたんだが、合意出来ないことが明らかになった。」

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/002.html#15068

314 :音速の名無しさん:04/10/24 09:41:00 ID:BWF9qViC
セナ時代のHONDAはロータス、マクラーレン、ウイリアムズ等伝統も実力もあるチームだったぜ?
BARなんかの新興DQNチームと比較できない。
また、もしALL-HONDAチームだったら余計に欧州や南米の優秀なパイロットは寄り付かないよ。
モータースポーツの中でもF1は特に古い文化が残っているからね。
いくらHONDAがエンジンサプライヤとして結果を残しているとしてもF1では一流ではない。
今後50年かけて実績を積み上げてもそれは変わらない。
貴族の社交界に成り上がりの商人がデカイ顔して参加してるようなもん。場違いなんだよ。
逆にTOYOTAはその辺をよく理解している。単なるコマーシャリズムとしてF1を利用してるからね。

バトンの今回の行動は正当。イギリス人らしい潔い決断だったと思う。結果は残念だったけどね。

315 :音速の名無しさん:04/10/24 09:42:41 ID:4dNyl4Lx
>>314
釣果はいかが?

316 :音速の名無しさん:04/10/24 09:50:38 ID:j5oYA0PF
>>301
そんな藻前は引き篭(ry
ついでに言ってやるとハキネソはミスしても自力で取り返してたな
それ以前に同じミスを二度としないってのが凄かったが
ここまで出来て初めて成長って言うんだろう

317 :音速の名無しさん:04/10/24 09:55:13 ID:kBSkPjTQ
もうアレでいいじゃん
F1の変わりに欧州自動車メーカーで別のF1グランプリみたいなのやるってやつあっただろ

あれにみんな変われよ。

318 :音速の名無しさん:04/10/24 10:21:29 ID:AFk0riLV
トヨタは知っていたんじゃないの?レギュ変
だから一流ドライバー・・・・
政治力もあるのか・・・くそ

319 :音速の名無しさん:04/10/24 10:31:37 ID:iz3WYEMn
GPWCだっけ
でもちゃっかりフェラーリが加入してるんだよな

320 :音速の名無しさん:04/10/24 10:39:36 ID:pOELbsva
>>318
政治力「も」って、それ以外に何があるのさ?

321 :音速の名無しさん:04/10/24 10:43:42 ID:1KLUvPFK


322 :音速の名無しさん:04/10/24 10:43:46 ID:Uo7LP8ua


323 :音速の名無しさん:04/10/24 10:46:31 ID:Uo7LP8ua
4秒負けた、ブラジルのミナルディより遅いw

324 :音速の名無しさん:04/10/24 11:28:02 ID:d7izOT4i
>>320-322


325 :音速の名無しさん:04/10/24 11:57:58 ID:54QUSBRq
>>314
オールホンダにジョン・サーティスが乗ったことも知らないバカは
2度と顔を出すんじゃない

326 :音速の名無しさん:04/10/24 12:07:10 ID:Uo7LP8ua
サーティースが勝ったときのマシンは、オール本田じゃなく、ホンドーラじゃなかったか?

327 :音速の名無しさん:04/10/24 12:09:36 ID:Uo7LP8ua
オール本田で優勝したのは、ギンサーだったよね、1.5リットル時代のメキシコだっけ?

328 :音速の名無しさん:04/10/24 12:10:37 ID:wBfeCr4I
>>244
この形状だからサイドポンツーン下をえぐれる訳だ、納得。

329 :从o^ー^从御飯喰:04/10/24 16:19:51 ID:fdxjC558
BARのラジエターってどうなってんのかしらない
ウィリアムズみたいに四角タイプなのかね
それと昭和電工のラジエター今もつかってるのか


330 :音速の名無しさん:04/10/24 16:30:45 ID:JraUsg6N
>>329
ウィリアムズやジャガーと同じ昔ながらの搭載方法。
どこのラジエター使ってるのかまでは知らん。

331 :音速の名無しさん:04/10/24 16:55:48 ID:C+L0o77Z
>>326
うん。しかも、サーティースの運転で優勝したって、ホンダは自慢できない。
サーティースは「ホンダに乗って優勝したぜ!」と自慢できるかどうか知らんが。

332 :音速の名無しさん:04/10/24 17:00:35 ID:sFb56GDy
1.バトン
2.マッサ
3.トゥルーリ
4.ライコネン
5.ミハエル
6.モントーヤ

琢磨はエンジンブローで途中リタイヤ。
それにしても、ついにバトンが・・・

333 :音速の名無しさん:04/10/24 17:07:14 ID:5hUYX8GZ
クソガキの発想はつまらん。

334 :音速の名無しさん:04/10/24 17:42:22 ID:BD2aXh6P
トヨタ表彰台か

335 :音速の名無しさん:04/10/24 17:48:38 ID:EHTb4+FE
>>332
多分リタイアの順だと思う
バトンはマッサと絡んでスタート1コーナーでリタイア

336 :音速の名無しさん:04/10/24 18:12:18 ID:BD2aXh6P
何で蛸ヲタがBARスレに湧いてるんだ?

337 :音速の名無しさん:04/10/24 18:13:12 ID:Uo7LP8ua
蛸は棒じゃないのか?

338 :音速の名無しさん:04/10/24 18:49:41 ID:4dNyl4Lx
>>327
それはRA272だろ?
サーティスが乗っていたのはRA300


339 :音速の名無しさん:04/10/24 18:59:34 ID:uHEKFpMA
>>338
>>326を嫁

340 :音速の名無しさん:04/10/24 19:50:46 ID:Re/m4rE4
フランクはバトンを獲得するためにBARに6億円以上を
提示してたんだと
どうやら委員会がBAR有効の決定を下したとしても
BARに金銭を提示することで獲得できると考えてたみたいだな
でも、リチャーズが拒否したため実現できなかったというわけか・・・
6億ってのはドライバーの価値としてどうなんだ?
高いのか、安いのか、それとも普通なのか?

341 :音速の名無しさん:04/10/24 19:52:11 ID:Uo7LP8ua
けちのフランクにしては出している方じゃんw

342 :音速の名無しさん:04/10/24 19:52:44 ID:OzXHYTDX
バトンクラスなら適正価格じゃない?
アロンソ、ウェバー、ライコネンもそのくらいの契約金だったはず

343 :音速の名無しさん:04/10/24 19:56:02 ID:y9jz60TG
>>342
違約金の話でしょ。
契約金を更に払う。

344 :音速の名無しさん:04/10/24 22:12:29 ID:0/hZ6SbP
拒否って…リチャーズはキチガイか?

345 :音速の名無しさん:04/10/24 22:25:52 ID:QgjK+9iS
ウィリアムズに売りつけた挙句来期ウィリアムズに乗ったバトンにこてんぱんにされるよりゃマシだろ。
最悪でも飼い殺し。

346 :音速の名無しさん:04/10/24 22:33:29 ID:4dNyl4Lx
でも、結局契約有効とか言いながら、来年の体制発表してないしなあ。

バトンは売るんじゃない?

347 :音速の名無しさん:04/10/24 22:36:07 ID:A3xLTE9C
>>346
バトン本人が1年休息という噂がある…

348 :音速の名無しさん:04/10/24 22:38:56 ID:1KLUvPFK
バトンとスタッフの間に軋轢があるならスタッフ切ったほうが
BAR的には安く上がる気がするんだけど。

幹部はドライでわだかまりはないと思う。共に欧米人だし。


349 :音速の名無しさん:04/10/24 22:43:10 ID:j8U7Lc8J
22:34FNNレインボー発・あすの天気
22:40発掘!あるある大事典II
23:34アナザー・ヒーロー
23:40情報ライブEZ!TV
0:55新堂本兄弟
1:25FNNニュース
1:35<PERFECT SPORT>感動ファクトリーすぽると!
1:55中央競馬ダイジェスト
2:05ガイド
2:10F1GP2004
4:10SOUND WEATHER

セリエA中継休止
地上波は注意しる

350 :音速の名無しさん:04/10/24 22:58:06 ID:bxV7wg2e
>>348
バトン売ってはいる金+バトンの給料 >>×100>> 解雇スタッフ分の給与-新規雇用スタッフの給与

351 :音速の名無しさん:04/10/24 23:04:05 ID:Uo7LP8ua
スポルト、縮めろよ、野球の分

352 :音速の名無しさん:04/10/24 23:07:44 ID:cgUPJmZL
バトンが居なくなるとレイバンその他のスポンサーから
のお金20億円前後が無くなる。
しかもそれが2年分で40億とかになるとイタタになる。
アンソニーじゃスポンサー集め力が足りないんだよ。
世の中金だね。

353 :音速の名無しさん:04/10/24 23:13:22 ID:bxV7wg2e
いやいやクルサードで十分じゃない?
20億から割引すると言ったら納得するよ
5億割り引いてもまだ余裕

354 :音速の名無しさん:04/10/24 23:14:13 ID:cgUPJmZL
普通にあと20分どっかで縮めろよな。
LTとズレるじゃねーかよ。
どの実況板行けば良いんだよ。
フジにまた文句の電話入れてやろうか・・・。
そしたらちょっと反省するだろうて・・・

355 :音速の名無しさん:04/10/24 23:14:23 ID:G/od842a
>>348
幹部ってのはBATの幹部?

仮に資本家の論理を優先させて、それを末端の従業員にしわ寄せるようなのってどうだろ。
ホンダ、BATも含めて、大衆向けブランドとして商売してるようなスポンサーばかりだから、
経営の論理を前面に押し出し過ぎて、消費者の反感買うのもマズイんじゃないの?


356 :音速の名無しさん:04/10/24 23:17:04 ID:4dNyl4Lx
>>351>>354
地上波の話は
フジテレビに文句を言いたい奴はここに書け! Part66
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1098623271/
こっちとかでやってくれ。

基本的に地上波、CSの話題は関係ないし。

>>352
別にバトンがいるからってことで契約したワケじゃないだろ?


357 :音速の名無しさん:04/10/24 23:19:37 ID:OzXHYTDX
>356
やっぱ、チームの活躍を保証できるドライバーがいること、っていう条件で契約したんじゃないか?
琢磨が奮起すれば契約延長もあるかもな

358 :音速の名無しさん:04/10/24 23:20:59 ID:4dNyl4Lx
>チームの活躍を保証できるドライバーがいること

っていうなら、バトンじゃなくても良いわけでしょ。
契約の内容はわからんのだから、否定も肯定も勝手な推測でしかならないし。

359 :音速の名無しさん:04/10/24 23:21:53 ID:bxV7wg2e
レイバンの場合は国籍と、ドライバーのスター性もあるだろう
琢磨とアンソニーでは厳しい、クルサードなら何とか

360 :音速の名無しさん:04/10/24 23:22:41 ID:c5LSIcFS
>>356

他のチビ達には似合わん

361 :音速の名無しさん:04/10/24 23:23:39 ID:I6j2GLVq
レイバンってかなり見た目を重視するんじゃなかったか。
イケメンや美人じゃないと無理だとか。

362 :音速の名無しさん:04/10/24 23:25:03 ID:cgUPJmZL
レイバンはもろバトンがいるからってことで契約したんだよ。
リチャーズ曰く
「新しいスポンサーは全部バトンが2005年も走ることで
契約に至った。それ以外にスポンサーを獲得する方法は
無かったんだよ」

363 :音速の名無しさん:04/10/24 23:26:31 ID:4dNyl4Lx
>>362
ソースも一緒に書こうね。

364 :音速の名無しさん:04/10/24 23:27:19 ID:bxV7wg2e
脳内創作

365 :音速の名無しさん:04/10/24 23:32:45 ID:cgUPJmZL
バトンをネタに契約したことは
当たり前のこととして認識されてるのに
今更ソースとか言ってるヤツはバカだな笑

366 :音速の名無しさん:04/10/24 23:35:17 ID:4dNyl4Lx
さて、釣り糸も垂れてるけど構わずに。

現地で雨降ってるとか言う話が出てきてるけど・・・

367 :音速の名無しさん:04/10/24 23:35:59 ID:Uo7LP8ua
レイバンは馬豚目当てだな。

368 :音速の名無しさん:04/10/24 23:38:17 ID:gHkCO/lo
レイバンと日英チビふたりはイメージ的に・・・・・

369 :音速の名無しさん:04/10/24 23:39:11 ID:GOD9jTwh
>>354
藻前の苦情でバイトか派遣が苦しむだけだよ
スタッフまで苦情届かないよ

370 :音速の名無しさん:04/10/24 23:40:01 ID:cgUPJmZL
届くよ。
フジには苦情処理システムがあるから。>>369

371 :音速の名無しさん:04/10/24 23:47:05 ID:9T3mt4Pt
>>366
レスつけた時点で思いっきり釣られてるよwww

372 :音速の名無しさん:04/10/24 23:47:22 ID:GOD9jTwh
>>370
ほんとに届くと思ってる?
だからみんな苦情の電話するんだね。
無駄なのにね。

373 :音速の名無しさん:04/10/24 23:47:28 ID:cgUPJmZL
http://www.f1racing.nl/ja/news.php?newsID=65822

ID:4dNyl4Lxはバカ過ぎて俺には手も足も出ないが
可愛そうだからソースを貼ってあげるよ

374 :音速の名無しさん:04/10/24 23:51:57 ID:4dNyl4Lx
うわ、それだけバトンは必要なんですよという禿のアピールを真に受けてるヤツが居るとは・・・

375 :音速の名無しさん:04/10/24 23:56:19 ID:c5LSIcFS

(´-`).。oO(琢磨の必要性が全く感じられないのは何故だろう。。)

376 :音速の名無しさん:04/10/25 00:01:26 ID:ChvVwULr
>>375
君がアンチだから

377 :音速の名無しさん:04/10/25 00:01:57 ID:z89Cch7b
>>375
君がウンチだから

378 :音速の名無しさん:04/10/25 00:32:33 ID:uMFde+M7
昨日の予選でバトンが走り終わった後クルーが何か書いてある紙
カメラに向けてたけど何て書いてあったの?

379 :音速の名無しさん:04/10/25 00:44:40 ID:vvTvI7Iq
>>375
バカじゃないからだろw

380 :音速の名無しさん:04/10/25 00:51:12 ID:IqiVRaOs
>>378

     HAPPY 
    BIRTHDAY 
     ANNIE
       X ←これは何なのかわからん

381 :音速の名無しさん:04/10/25 00:56:57 ID:QS/jezie
>>380
バトンの子供

382 :音速の名無しさん:04/10/25 01:04:06 ID:8pCCm6L2
>>380
おろした水子の霊だよ
「きちんと供養しろよ人でなし」って意味。

383 :音速の名無しさん:04/10/25 01:07:10 ID:s0GV2ef0
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/18bra/so/z002.jpg
顎と琢磨は隣同士なんだな、やっぱり。

384 :音速の名無しさん:04/10/25 01:07:29 ID:8HJXEjG1
>>380
キスの意味じゃない?Xと書いて「ちゅっ」。もしくはアニーが10歳でローマ数字のXとか

385 :音速の名無しさん:04/10/25 01:27:10 ID:ChvVwULr
>>383
卒業写真になってる人がいっぱいいるな。

386 :音速の名無しさん:04/10/25 01:40:29 ID:+ZMRHwp2
上位3チームには椅子が与えられる

387 :音速の名無しさん:04/10/25 01:43:13 ID:SixKPTZc
写真撮影のときアグリがシート奪われたことあったよね

388 :音速の名無しさん:04/10/25 01:59:58 ID:B3Vr4egz
そろそろスレ停止の準備

389 :音速の名無しさん:04/10/25 02:05:19 ID:LQ7yBU1w
「む、BARのコントロール室だ」
「いいね〜」 「・・・・・ちょっと待て」 「なにすんの?」
「その辺から撮ってくれ」 「あいよ」
「さっき買ったBARのクルーシャツを・・・着てっと・・・」 「何する気だ・・・」
「いいか、サクっと撮れよ」 「まさか・・・」
「・・・・よし!今だ」 「(カシャ)・・・・撮ったよ」 「よし!」
「クルーシャツ着てコントロール室に座ってる写真・・・こりゃファンなら涙モンですな・・・」

鈴鹿で上記の行動をした腐れオタ夫婦がいる
ttp://www.karin.sakura.ne.jp/%7Edeja_vu/

390 :音速の名無しさん:04/10/25 03:39:33 ID:TqcROdgw
バトンなら4位は確実だったな。

391 :音速の名無しさん:04/10/25 03:40:17 ID:QOg6pqkx
つうか、ピット作業もダメ、琢磨もダメってダメダメだったなあ・・・。


あと、バトンのアレはクルーの仕業じゃないの?(笑)

392 :音速の名無しさん:04/10/25 03:41:34 ID:8pCCm6L2
>390
たらればは言ったらキリ無いからな


393 :音速の名無しさん:04/10/25 03:45:51 ID:k//MFv4R
フェラ15勝 ウィリ1勝 ルノー1勝 枕1勝



394 :音速の名無しさん:04/10/25 03:46:42 ID:/bMwOoQt
サトーとヴィルヌーヴのだめっぷりしか記憶に無い。ドライバーで苦労するチームだな。

395 :音速の名無しさん:04/10/25 03:48:10 ID:vxQsoYqo
煙噴いたのが琢磨のマシンだったらバトンは4位でフィニッシュだったろうな。
こういう細かいミスで順位落とすのが多すぎ。

396 :音速の名無しさん:04/10/25 03:48:18 ID:4sWLbnPN
あ〜ぁ結局1勝もできずにシーズン終わりかよ。
早いクルマがあっても勝ち方をチームが知らないのか…

397 :音速の名無しさん:04/10/25 03:49:31 ID:NA84Enn4
リチャーズの気にそぐわない人がエンジンブローすることがわかった一年だった。

398 :音速の名無しさん:04/10/25 03:49:34 ID:RofNUFVp
>>391
BARのピット作業は速かったんだが、6.9秒。
速かったからラルフの前に出れたんだろ。

399 :音速の名無しさん:04/10/25 03:49:38 ID:TqcROdgw
単に2人とも勝てるドライバーじゃないだけ。
モン吉と雷子はそういう意味ではさすがだよ。
ツルさんは運だろうけどね。

400 :音速の名無しさん:04/10/25 03:51:39 ID:cm6zkUhP
なんか切ないコンストラクターズ2位だね

401 :音速の名無しさん:04/10/25 03:52:50 ID:k//MFv4R
来期は普通にコンスト4,5位だろうね

402 :音速の名無しさん:04/10/25 03:52:55 ID:8pCCm6L2
川井ちゃんも最後のコメントで色々つまってたしね。

403 :音速の名無しさん:04/10/25 03:54:34 ID:QOg6pqkx
>>398
3回目はそうかもしれないが、2回目は8秒かかってる。
プロと争っていたんだから、7秒台で終わらせるべきかと。ピットレーンの関係で
前にかろうじて出られたけど。

404 :音速の名無しさん:04/10/25 03:55:24 ID:76ImdwZZ
コンスト2位で1勝もできねえねえってのがBARの現状を表してるな。
3、4、5位はしてるのにな。ドライバーの差だね。


405 :音速の名無しさん:04/10/25 03:55:33 ID:b6QR+8y6
たしかにこれまでの走りからすると、バトンが残ってたらアロンソの前には
行ってそうなイメージがある。

406 :音速の名無しさん:04/10/25 03:56:17 ID:hOAAHYUF
>>403
2回目はロングで3回目はショートだっただけだろ。

407 :音速の名無しさん:04/10/25 03:57:32 ID:Jg85X3Ec
>>403
アホか。
給油等も絡んでくるんだから一概に早い遅いなんて言えんだろうが・・・
お前の妄想作戦だと、残り5ラップあたりでガス欠だろうねw

408 :音速の名無しさん:04/10/25 03:57:55 ID:cm6zkUhP
マシンの差だろ

409 :音速の名無しさん:04/10/25 03:58:00 ID:QOg6pqkx
ん〜、現状で今現在争っているところで、ロングにする意味あるのかねえ?


410 :音速の名無しさん:04/10/25 03:58:07 ID:GB7MfaoS
>>404
アメリカでピットが仕事してたら1勝できたかもな

411 :音速の名無しさん:04/10/25 03:58:25 ID:RofNUFVp
>>403
それじゃガソリン足りなくなるだろうが。
8秒かかっても前に出れると判断したからそうしたんだろ。
結果を見てもその回のスティントを長めにしたのもラルフの前に出れた要因。

412 :音速の名無しさん:04/10/25 03:58:25 ID:2iwMQ4nS
>>404
どこだかでピットワークミスを認めたレースがあったね

413 :音速の名無しさん:04/10/25 03:58:36 ID:UIoAxYpw
>>403
2回目で燃料を多めに入れたから3回目でラルフの前に出られたのですよ。

414 :音速の名無しさん:04/10/25 03:59:13 ID:hOAAHYUF
>>409
BARだってちゃんと計算してる。角度とか。

415 :音速の名無しさん:04/10/25 03:59:43 ID:zV4Enspk
佐藤だめじゃん

416 :音速の名無しさん:04/10/25 04:00:14 ID:4ytUScOx
>>412
スペイン

417 :音速の名無しさん:04/10/25 04:00:35 ID:8cw9EIUd

琢磨ってバリチェロに道を譲ってくれる様ないい人だったんですね。

418 :音速の名無しさん:04/10/25 04:01:06 ID:kGLumzTR
去年と比べると素晴らしいシーズンだったけど
逆に優勝の遠さをリアルに感じたな。

419 :音速の名無しさん:04/10/25 04:01:11 ID:xRQugJ1K
来シーズンは駄目だろうな
せめてトヨタには勝ってほしいけど・・・

420 :音速の名無しさん:04/10/25 04:01:22 ID:QOg6pqkx
ん〜、俺がバカなのは認めるが。

今、直接競ってるプロとラップタイムが落ちてしまうロングにする意味があったのかな?と。
結局、プロの前にでて、プロを押さえられれば良いんだけど、軽いプロに追い立てられて・・・
っていうのもあったし。

ま、アロンソみたいに押さえられれば良かったのかもしれないけどね。

421 :音速の名無しさん:04/10/25 04:01:29 ID:8vuClg6O
なんだかんだ言って2位おめ

422 :从o^ー^从御飯喰:04/10/25 04:02:14 ID:1J/4Uvee
ドライバーの差だったなうんこ

423 :音速の名無しさん:04/10/25 04:03:15 ID:NEBzEMRy
>422
バトン残念だったな。


424 :音速の名無しさん:04/10/25 04:04:05 ID:8cw9EIUd
>>420

アロンソが抑えたんじゃなくて、琢磨は抜く事が出来なかった。

425 :音速の名無しさん:04/10/25 04:04:31 ID:4ytUScOx
( ゚д゚)ノ ハイ!質問!
安置様はモナコの時
白煙出てるのに、走り続けるのは
おかしいと言っておりましたが、今回の
馬豚君も同じ状況で走り続けてました。
これについて何か反論ありますか

426 :音速の名無しさん:04/10/25 04:04:48 ID:1nqcqVN8
茶禿がクソだからもう救いようがない

427 :音速の名無しさん:04/10/25 04:05:34 ID:QOg6pqkx
意味は同じでしょ?
(とはいっても、当初はラルフもファンパブロも抜けなかったわけだが)

ラップが遅くても抜かせなければ良かったんだし。

428 :音速の名無しさん:04/10/25 04:05:34 ID:k//MFv4R
来年は道上と土屋でいいよ

429 :从o^ー^从御飯喰:04/10/25 04:05:43 ID:1J/4Uvee
あれはモナコが特殊で煙もくもくしたら
危ないからそういう意見がでたんであって
ちゃんとしたサーキットだからまったく問題ないよ

430 :音速の名無しさん:04/10/25 04:05:50 ID:MtwgrR9Z
>>424
あのコースで低ダウンフォースの車抜くのは難しいね
みんな引っ掛かってた

431 :音速の名無しさん:04/10/25 04:06:04 ID:QOg6pqkx
>>425
ここ、琢磨スレじゃないんですが・・・

432 :音速の名無しさん:04/10/25 04:06:12 ID:zV4Enspk
>>419
そこまで無駄な心配はいらんだろw

433 :音速の名無しさん:04/10/25 04:06:16 ID:fPuNfcpU
  _________
  | ________ |                  ___
  | |           | |      , ─── 、     /___    \,,
  | |           | |     / ) 、       \  |-、ヽ |.    ヽ
  | |从o^ー^从御飯喰| |     d-´  \       ヽ | |─|     |
  | |           | |    亅三    ヽ     |  |-′||)    /
  | |            | |   (___   |     /  \ __ ヽへ/
  |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |     \     |    /      /二二l
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|     o━━━━┥     / )   |
 |.                 |       /        |    /ヽ/    |
 |__________|     ◯        |   / /____|
                    (       o ノ  ( ̄ |    丿
                      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄      ̄ ̄ ̄ ̄

                     _____
    / ̄ ̄ ̄ ̄\,,      /−、 −、    \
   /_____  ヽ    /  |  ・|・  | 、    \
   | ─ 、 ─ 、 ヽ |  |   / / `-●−′ \    ヽ
   |  ・|・  |─ |___/   |/ ── |  ──   ヽ   |
   |` - c`─ ′  6 l   |. ── |  ──    |   |
.   ヽ (____  ,-′   | ── |  ──     |   l
     ヽ ___ /ヽ     ヽ (__|____  / /
     / |/\/ l ^ヽ    \           / /
     | |      |  |     l━━(t)━━━━┥


434 :音速の名無しさん:04/10/25 04:06:18 ID:+6v0mZC7
>>422
バトンなら3位はいけてたね

435 :音速の名無しさん:04/10/25 04:06:37 ID:8cw9EIUd
>>425

まだブローしてなかったから。

436 :音速の名無しさん:04/10/25 04:07:36 ID:8pCCm6L2
バトンはレーサー辞めたほうがいいよ
だってスタート前から煙でてるのに強引にスタートしたからな
あんなの危険すぎ。

ミナルディに突っ込んだりとコイツは本当にヤバイ。

437 :音速の名無しさん:04/10/25 04:07:37 ID:XoXDQJBI
道は狭いし、ただでさえウォールで視界が悪いモナコと
視界が開けたインテルラゴスを一緒にするとはねw
実際にモナコでは多重事故が起きたでしょうが。

438 :音速の名無しさん:04/10/25 04:07:58 ID:gOABV3FF
>>425
バトンと琢磨では役割が違う。
バトンは少しでも前に進んでポイントを取るのが役目。
琢磨はバトン様のために車を開発するのが役目。

439 :从o^ー^从御飯喰:04/10/25 04:08:10 ID:5i+AkbRh
バトンなら4位は確実だったな(´,_ゝ`)

440 :音速の名無しさん:04/10/25 04:08:11 ID:k//MFv4R
タコヲタのうさ晴らしが始まったか

441 :音速の名無しさん:04/10/25 04:08:24 ID:x/XsMwCO
永井氏ね

442 :从o^ー^从御飯喰:04/10/25 04:08:30 ID:1J/4Uvee
>>434
いけてたな
おそらくライコネンとクルサード
ぐらいの差がついてたな
バトンが残ってくれて(たぶん)ほんとよかったね

443 :音速の名無しさん:04/10/25 04:09:08 ID:b6QR+8y6
J.バトン
(B・A・R Honda) 85  3 6 6 8 1 8 6 6 - 4 5 8 4 - 6 8 6 -

佐藤琢磨
(B・A・R Honda) 34  0 0 4 - 4 - - - 6 - 0 1 3 - 5 3 5 3

444 :音速の名無しさん:04/10/25 04:09:16 ID:LCherJNx
今年より良い車を作れますか???






    



多分作れない希ガス

445 :音速の名無しさん:04/10/25 04:09:44 ID:zAZoqcUe
最後の最後まで永井はアホだった…

446 :音速の名無しさん:04/10/25 04:09:52 ID:Hh2sUkTf
結局、ゼンソンは白煙によるリタイアって事でよろしいの?
本戦でリタイアしたの?フジのを途中から観たもんで。

447 :音速の名無しさん:04/10/25 04:10:09 ID:9ZWU8hxH
凡ミスで知らん間に順位落としてるのこれで何度目よ→琢磨
巷(というか腐痔)で言われているようにアグレッシブなら、アロンソに対して抜こうとするそぶり位見せろ・・・

448 :音速の名無しさん:04/10/25 04:10:09 ID:cm6zkUhP
来期バトンがかなりいいポジションいきそうだな。
タイヤにやさしい走り得意だし

449 :音速の名無しさん:04/10/25 04:10:17 ID:k//MFv4R
来期は1000馬力で壊れないエンジン作ってね

450 :音速の名無しさん:04/10/25 04:10:37 ID:QOg6pqkx
2、3周でリタイヤ
右バンクから白煙

451 :音速の名無しさん:04/10/25 04:10:59 ID:/bMwOoQt
今年より相対的に良い車が作れるということがあろうか、いやない。

452 :音速の名無しさん:04/10/25 04:11:05 ID:QOg6pqkx
>>447
見せてたよ。

453 :音速の名無しさん:04/10/25 04:11:54 ID:x/XsMwCO
>>447
どこで抜くのよ

454 :音速の名無しさん:04/10/25 04:12:44 ID:hMWMt2D8
結局リアウイング立て作戦を最終戦までず〜っとやってたね!
来年がもの凄く心配ですよ、私。

455 :音速の名無しさん:04/10/25 04:13:36 ID:9G6mBx2L
地上波終わった

今までも言われてたけど来期BARはきつそうだね

456 :音速の名無しさん:04/10/25 04:13:51 ID:a5s/Z8Xa
セク3よりセク2を重視したBARの作戦ミスだな。
まぁアロンソを抜けなかったのは仕方ないだろ。

ただ、コースオフしたのとラルフに抜かれたのはなぁ・・・。
ラルフについては映像が無いから何とも言えないけど、
コースオフについては擁護できません。

457 :音速の名無しさん:04/10/25 04:14:04 ID:k//MFv4R
ブロー8回か思ったほどたいした事無いな

458 :音速の名無しさん:04/10/25 04:14:34 ID:hLilyNZh
>>452
そぶり見せてスピンした馬鹿だからなぁ
奴は来年もう一回テストドライバーでいいよ

459 :音速の名無しさん:04/10/25 04:15:03 ID:VKII4JAS
脱力するレースだったな・・
もうちょい琢磨は成長する必要がある

460 :音速の名無しさん:04/10/25 04:15:18 ID:pCTAVVbl
スタート時から白煙上がってたように見えたのは気のせい?概出??

461 :音速の名無しさん:04/10/25 04:15:21 ID:QOg6pqkx
アロンソ抜こうとしてプッシュして、ラルフに抜かれたのかもね。

462 :音速の名無しさん:04/10/25 04:15:23 ID:LGK8PJxZ
ルノーにストレートで負けるほどダウンフォースつけてたから、
オーバーテイクは無理だな。
あといつもの重タン予選も裏目に出た臭いな。


463 :音速の名無しさん:04/10/25 04:15:31 ID:NEBzEMRy
何で2台とも予選を前にしてセッティングいじったのかね?

FPのロングランを見てああでもしないと2セクでタイムを
稼げなくてレースラップ11秒台は無理だと判断したのかな?


464 :音速の名無しさん:04/10/25 04:15:32 ID:jOtAZmZ5
来年覚醒する可能性は無いとは言わないけど、
今年の琢磨を見る限り、TOPクラスのドライバーになるのは無理そうだな・・・
本当に成長してるんだろうか・・・

465 :音速の名無しさん:04/10/25 04:16:57 ID:x/XsMwCO
普通にスリップに入られて抜かれたんだろ

466 :音速の名無しさん:04/10/25 04:17:17 ID:kGLumzTR
>>464
成長はしているけど時間が掛かりすぎてるかも。

467 :音速の名無しさん:04/10/25 04:17:24 ID:qlUIK+aU
BARの車って2セク重視だから、パワー一番出てるはずの3セクが遅い
だから1コーナーで前の車抜こうとしても、トップスピードが遅くて追いつくのがやっと
低速であわせれば、高速がダメ 高速であわせれば低速がダメ
フェラーリは言うに及ばず、ウイリアムズ、マクラーレンと比べても空力やメカニカルグリップ
劣ってるし、タイヤの使い方も今一


468 :音速の名無しさん:04/10/25 04:17:46 ID:NEBzEMRy
>464
ってかTOPクラスってのはデビューの遅い琢磨にとってはほぼオマケで
そこまで成長したらものすごいなんてモンじゃないだろよ・・・


469 :音速の名無しさん:04/10/25 04:18:04 ID:fPuNfcpU
例のハゲは真夜中に釣りしてやがんのか

470 :音速の名無しさん:04/10/25 04:18:32 ID:zV4Enspk
>>464
2004年はいい車に乗れてラッキーだった

で終わりそう

471 :音速の名無しさん:04/10/25 04:18:35 ID:LGK8PJxZ
ラルフに抜かれたのは
a)スリップに付かれて1コーナーでさされた。
b)アロンソに仕掛けて失敗。

どっちだ?

472 :音速の名無しさん:04/10/25 04:19:01 ID:ywjBSXRK
なんで琢磨はラルフに抜かれたん?1セクてタイムがた落ちしてたけど
アロンソを抜こうと攻めた結果?それともバリチョロとの時みたいにチョンボ?
前記だったら仕方ないけど後記だったら鬱だ


473 :音速の名無しさん:04/10/25 04:19:35 ID:pCTAVVbl
>>471
来週、その話出ると思うよ。じっくり聞いてこよう。

474 :音速の名無しさん:04/10/25 04:20:15 ID:LCherJNx
>>462
こういう時こそ無茶して欲しいんですけど。
インフィールドでもいいからラスト仕掛けて欲しかったな。

475 :音速の名無しさん:04/10/25 04:20:36 ID:qlUIK+aU
>>471
bっぽい
抜かれたときの1セクが遅かった

476 :音速の名無しさん:04/10/25 04:20:43 ID:b6QR+8y6
2回目のラルフに抜かれたときは、LTしか見てなかったけど
第一セクターが前数周より1秒遅かった。(19.2)
第ニセクターも1秒遅かった。(こっちは覚えてない)

漏れは顎にも抜かれたと思ったけど残ってたのが意外だったよ。
でも映像がないんでしょ?

477 :音速の名無しさん:04/10/25 04:20:50 ID:QOg6pqkx
>>471
1コーナー・・・?
それなら、今宮&川井の目の前だから「えっと、ラルフにやられた!・・・みたいです。
前に出られてると思います」っていうはなしにならなそうだけど。


478 :音速の名無しさん:04/10/25 04:21:18 ID:UDYPpKIy
>>472
前者の場合でも仕方がないという甘い言葉は無用
あの終盤はタコもどうやっても抜けないことがわかっていただろうとおもう
奴のやるべき事は『現状維持』だった。

479 :音速の名無しさん:04/10/25 04:21:26 ID:LGK8PJxZ
>>464
それはバトンにかなり失礼だぞ。
2年目の琢磨と比べて2年目のバトンはかなり評価が低かったんだからな。


480 :音速の名無しさん:04/10/25 04:22:48 ID:a5s/Z8Xa
>474
仕掛けたからラルフに抜かれたのかもしれない。

ま、攻めて失敗したのなら個人的には仕方ないと思うけど
何もせずに抜かれたんだったら、どうしよもないな。

481 :音速の名無しさん:04/10/25 04:23:14 ID:QOg6pqkx
>>478
いや、今回のアロンソはピットのそれが無ければ抜けなかったでしょ?たぶん。
ラルフもずっと手こずってたし(4位争い前ね)

482 :音速の名無しさん:04/10/25 04:23:27 ID:2U9kFv//
どんな状況でも安定してラップが刻めないようじゃチームのエースドライバーになることはできないな、
他のトップドライバーをみてればそれがわかる、いいときだけはまれば勝てるクルサード級だということだ、
勝てるマシンを含め状況が整ったときのみ確変することはできるかもしれないがチャンピオンになれる器ではないな。

483 :音速の名無しさん:04/10/25 04:23:31 ID:IPjeJ85X
94年の右京がダブる…
95年頭のティレルにみんながどれだけ期待したことか。

しかもちょうど10年ぶりかorz

484 :从o^ー^从御飯喰:04/10/25 04:23:42 ID:1J/4Uvee
FTTも影響してるよな
ドラッグ相当大きいだろうし
seku2のタイム貢献してるだろうが


485 :音速の名無しさん:04/10/25 04:24:22 ID:5GWOGAmh
今日のレースではバトン<琢磨ですね

486 :音速の名無しさん:04/10/25 04:24:34 ID:J+P2RUxs
>>478
どうしてもポイント稼がねばならんという状況ではなかったし
現状維持がやるべき事だとは思わないがな。

むしろ、ひとつでも前に出ることにチャレンジする場面だろ。

487 :音速の名無しさん:04/10/25 04:26:31 ID:jOtAZmZ5
FTT付けて、ウィングかなり立てて、
それでもsec2のタイムが他よりも遅いあたりを見るに、
メカニカルグリップとかは3流クラスなんだろうなやっぱり

488 :音速の名無しさん:04/10/25 04:26:50 ID:UDYPpKIy
>>486
奴は今年そうやってポイントと稼がねばならんという状況でアホの1つ覚えみたいに順位を落としたり、ミスしたりしてきたよ。

489 :音速の名無しさん:04/10/25 04:27:05 ID:kk80YF0+
>>487
3流なのはドライバーの腕なのでは・・・

490 :音速の名無しさん:04/10/25 04:27:13 ID:5GWOGAmh
フォーメーションラップでエンジンを壊すなんてバトンさんは
何考えてるんですかね。
「ブローはタクのドライビングの問題じゃないかな」
なんて言ってた人とは思えませんね。タイヤを無理にあたためようとしたのでしょ。

491 :474:04/10/25 04:27:26 ID:LCherJNx
>>480
胴衣。
インフィールドで仕掛けて後退して
ラルフに抜かれたのなら
まだ仕方なかったと言えそう。

492 :音速の名無しさん:04/10/25 04:27:54 ID:XoXDQJBI
つか、あの状況でもし現状維持を考えて走ったのなら、
それこそドライバーとしての評価は地に落ちる。
要するに勝とうとしないドライバーってことだからね。

493 :音速の名無しさん:04/10/25 04:29:37 ID:J+P2RUxs
>>488
だから、今回はそういう状況じゃないでしょ?

最悪リタイヤしようがコンスト2位が確定的になった時点で、
あえて「現状維持」にこだわる理由がないじゃん。

逆になぜ現状維持がやるべき仕事だと考えるのか
俺にはそっちの方が分からん。

494 :音速の名無しさん:04/10/25 04:29:58 ID:ViXqDuF4
正直言って5位か6位かなんてどうでもいいよ今日の状況では。
表彰台以上じゃないと。

495 :音速の名無しさん:04/10/25 04:31:37 ID:XoXDQJBI
>>490
その通り。バトンは二流。
そしてそのバトンにまったく太刀打ちできない蛸が三流以下。
ドライバーに恵まれない不幸なチームだよBARは。

496 :音速の名無しさん:04/10/25 04:33:02 ID:k//MFv4R
今年は琢磨と仲良しだったピザ屋が
来期チャンピオン争いしそう

497 :音速の名無しさん:04/10/25 04:33:25 ID:QOg6pqkx
そこで、BARなら1勝はしてるといってた、先生の登場ですか?

498 :音速の名無しさん:04/10/25 04:33:27 ID:iLjzmmew
>>488
そう言う抽象的なレスだと荒れるぞ
どのGPでの事だが指摘してレスしないと駄目
たたのお前の思い込みかもしれないし。

499 :音速の名無しさん:04/10/25 04:33:48 ID:k5n/EYPG
まぁ抜けなかったんだから所詮2流には違いないんだがな

500 :音速の名無しさん:04/10/25 04:34:03 ID:LCherJNx
雨がもっと降って滅茶苦茶になってくれりゃ
もっとチャンスあったかもしれない。


って、たられば言ってもしょうがないねorz

501 :音速の名無しさん:04/10/25 04:35:23 ID:e9CkErRn
結局 TOP5のチームの中で唯一優勝無しか・・・。
チーム代表が金勘定最優先のチームじゃ仕方ないか。

502 :音速の名無しさん:04/10/25 04:35:28 ID:k5n/EYPG
>>500
BARが雨に強いとは思えない

503 :音速の名無しさん:04/10/25 04:35:47 ID:TUwF5ReR
てか、琢磨って結局濡れた路面では遅いのな。
序盤も明らかに離されてたし。
完全ウェットならまだしも、少なくともちょい濡れではダメっぽいなぁ。
冬のウェットテストって完全ウェットしかやってなかったんかな。

504 :音速の名無しさん:04/10/25 04:36:41 ID:5GWOGAmh
タクはよくがんばったね。
タイヤや作戦が絶望的なBARにしてはきちんと仕事をこなしたし最後は萌えた。

505 :音速の名無しさん:04/10/25 04:36:56 ID:KWtViTAI
バトンのリタイヤ理由はなに?エンジン?

506 :音速の名無しさん:04/10/25 04:37:27 ID:QOg6pqkx
右バンクから白煙だったから、たぶんエンジン

JBも降りた瞬間、車蹴ってたし。

507 :音速の名無しさん:04/10/25 04:37:39 ID:LechGKMm
今日のBARはウェットよりのセッティングだったんだから、まあこの結果は仕方ないでしょ。

508 :音速の名無しさん:04/10/25 04:37:46 ID:x/XsMwCO
来年はどっちが3番つけるの?

509 :音速の名無しさん:04/10/25 04:39:15 ID:kGLumzTR
>>508
バトンが乗るならバトン。それ以外なら琢磨じゃないかな。

最近のF1は待遇はともかく、カーナンバーの序列とかはあまり変えたがらない。

510 :音速の名無しさん:04/10/25 04:39:16 ID:QOg6pqkx
琢磨は4でしょ、たぶん。

511 :音速の名無しさん:04/10/25 04:40:46 ID:x/XsMwCO
4って嫌なナンバーだな

512 :音速の名無しさん:04/10/25 04:41:08 ID:LGK8PJxZ
>>503
序盤はウェットだぞ。
しかも特別遅くもなかった。

513 :从o^ー^从御飯喰:04/10/25 04:42:25 ID:1J/4Uvee
1週目で即効琢磨ダメだと思ったが
バトンと0.5秒は違かったと思う

514 :音速の名無しさん:04/10/25 04:42:45 ID:gUsmOnO/
トップの2台がバトルしてる状態では、アロンソ抜いとけばあわよくばってこともありえた。
だから琢が仕掛けるのは間違いじゃないね。
タイムがいまいち伸びてなかったのは琢のせいかな?
あれだけ差がつくのはマシーンの問題に思えるけど。

予選軽タンのモンはついてたね

515 :音速の名無しさん:04/10/25 04:44:24 ID:DgzFlj6K
路面が不安定な時に遅いドライバーには
なんの魅力も感じないな

516 :音速の名無しさん:04/10/25 04:45:57 ID:JXVqjVqc
ものすごく不満なレース。
コンスト2位はほぼ確定、どうしても最後に一勝しておきたいという状況で、
なぜこのチームはギャンブルに出ないで保守的な作戦を選ぶわけ?
雨がすぐ止むほうに賭けて、せめてどっちか1台をドライタイヤでスタートさせろよ。
ほんとに、勝ちたいならリスクを取れよ!


517 :音速の名無しさん:04/10/25 04:46:05 ID:QOg6pqkx
つうか、今回もスタート悪かったね、琢磨

518 :508:04/10/25 04:46:23 ID:kGLumzTR
>>511
縁起を担ぐって意味では、BARは過去に
モナコで勝った時の番号って事で若い番号の9番をパニスに与えたことがある。

519 :音速の名無しさん:04/10/25 04:48:36 ID:xswN9G87
>>511


             死


520 :音速の名無しさん:04/10/25 04:49:47 ID:QOg6pqkx
俺は4は「よん」ってよむなあ。

521 :音速の名無しさん:04/10/25 04:49:51 ID:o++2xey5
チームの前身⇒今は亡きケン・ティレル翁の率いる「典型的三流チーム」
チームの去年まで⇒全然駄目な「参加者精神に溢れた三流チーム」
チームの今年⇒ポッと出の田舎者が都会育ち(一流チーム)の中に混じってた雰囲気。
チームの来年⇒都会人チームに凹られそう。

522 :音速の名無しさん:04/10/25 04:49:57 ID:hsXNuBE+
>>508
なんでも、ヨーロッパでは3は不吉な番号らしい。13ほどではないが。
日本では4が不吉。
だから右京の時も中嶋の時も3で双方丸く収まっていたらしい。

523 :音速の名無しさん:04/10/25 04:50:35 ID:QOg6pqkx
>チームの前身⇒今は亡きケン・ティレル翁の率いる「典型的三流チーム」

おい、晩年期で判断するな

524 :音速の名無しさん:04/10/25 04:50:45 ID:2U9kFv//
路面状況が刻々と変わる時に速く走れないドライバーのせいであってマシンのせいではない。
路面が安定したときは速かったのは事実、最後にオーバーテイクできなかったのは、
決勝のレース展開を重視してストレートスピードを上げるセッティングにしたルノーの作戦勝ち。
もっと安定してて速いドライバー乗せなければ勝てないと俺は思う。

525 :音速の名無しさん:04/10/25 04:53:37 ID:UIoAxYpw
琢磨は各スティント[5]-[22]-[27]-[17]周でした。

[第2スティント] トップ集団より少し遅いタイムを出せていましたが、各セクターで何回
か1秒程度遅れる事が有ったので前との差が開きましたね。
[第3スティント] タイヤのドロップ期間が長かったのか各セクター共に遅かった。低速
区間に合わせてセッティングしたとは思えないほど第2セクターが悪かったのが以外。

バトンにエンジントラブルが起きたので回転を抑えていた可能性もありますが、全体を
通してタイム変動が大きく、良いセクターが有っても他が駄目なのでタイムが出ない事
が多かったですね。車にダメージを与える程のミスは無くなりましたが、やはり細かい
ミスが多いのかもしれません。

526 :音速の名無しさん:04/10/25 04:54:23 ID:hsXNuBE+
>>483
そういえば、あの時も怪しげなアクティブもどきを使ってたな。<95年始め
今年の怪しげなFTTといい・・・・。
もうひとつ、そう言えばあの時もレギュレーションが変わったな。
ステップボトムと3L。

527 :音速の名無しさん:04/10/25 04:59:02 ID:vd72MJku
おまいらいいかげんに寝ろやwww

528 :音速の名無しさん:04/10/25 05:00:14 ID:LGK8PJxZ
>>513
お前レースみてないのか?
从o^ー^从御飯喰はもっと冷静な奴だと思ってたが。
スタートが2台とも良くなくて(スリップ率設定ミスか?)
琢磨はトヨタとやり合うハメになった。

529 :音速の名無しさん:04/10/25 05:00:48 ID:kGLumzTR
>>527
            ∧_∧
            ( ´∀` )づ <カモ〜ン!
           /  _ノ⌒⌒⌒`〜、_
        ( ̄⊂人 //⌒   ノ  ヽ)
       ⊂ニニニニニニニニニニニニニニ⊃


530 :音速の名無しさん:04/10/25 05:01:51 ID:JXVqjVqc
>>517
1コーナーでごちゃごちゃしたけど、2セクまでには
元の順位までリカバリーしてたから、順位は落としてない。

バトンはスタート時すでに白煙があがってて、
国際映像のカメラがアップで映してたね。

531 :音速の名無しさん:04/10/25 05:23:59 ID:JXVqjVqc
結果論になるけど2台のどっちかがドライタイヤでギャンブルしてほしかった。
この状況なら勝つためにリスクとってもいいのに。

今年は君が代→God Save The Queenという名曲メドレーを表彰台で聞いてみたかったなあ…
来年はもう無理かなあ…


532 :音速の名無しさん:04/10/25 05:32:33 ID:gUsmOnO/
439 名前:从o^ー^从御飯喰 本日のレス 投稿日:04/10/25 04:08:10 5i+AkbRh
バトンなら4位は確実だったな(´,_ゝ`)

アンチ琢磨の从o^ー^从御飯喰は
「バトンなら4位は確実だったな(´,_ゝ`) 」っていうじゃなーい

バトンはコース上にいませんからっ!     
残念っ!!!!

御飯どころかチャオズも食いきれない从o^ー^从御飯喰斬りぃ!!!!

533 :音速の名無しさん:04/10/25 05:42:44 ID:l90MZYG9
リアウィングのせいにしてるけど
HondaエンジンってF1の中で最強と思えないんだよね。
Hondaパワーとか言うの聞いてると萎えるときある。
遅くは無いけど上にまだいくつもあるような。


534 :音速の名無しさん:04/10/25 05:44:46 ID:jOtAZmZ5
あんな不甲斐無いレースを見せられるくらいなら
白煙噴いてくれた方がいっそ気分が良い。
どうせコンストラクターでもドライバーズでも上にも下にも行けないんだから。
コツコツポイント稼ぐなら、序盤からにしやがれ〜
最終戦なんだよ最終戦

535 :音速の名無しさん:04/10/25 05:54:38 ID:iYYwRBC0
今日もまたウイング立てすぎだった訳だが、学習能力がないのか?
結局空力の改善は一つも成し得なかったのか?

536 :音速の名無しさん:04/10/25 06:01:29 ID:LechGKMm
もう少しウェットだと予想しただけでしょ >ウィング立てすぎ

537 :音速の名無しさん:04/10/25 06:02:27 ID:ChvVwULr
最近じゃ御飯喰をNG設定していないどころかレスする馬鹿にむかつくよ。

538 :音速の名無しさん:04/10/25 06:11:22 ID:NTtY6A47
>>533
昔ならデカイウィングたってても余裕でトップだったのにな。

539 :音速の名無しさん:04/10/25 06:16:40 ID:4txNgsdb
>>533
最強じゃないだろ。
どこにでも書いてあるから探してみな。
今のF1界でのエンジン評価
1位 BMW
2位 HONDA

540 :音速の名無しさん:04/10/25 06:19:20 ID:2VHHXN+N
1位 BMW
2位 HONDA
3位 TOYOTA

541 :音速の名無しさん:04/10/25 06:21:01 ID:LfUwuzaD
>>539
総合的に見たら、今のF1界でのエンジン評価
1位 Ferrari
2位 BMW

以下ダンゴで、最後にカスタマーフォードだろう。


542 :音速の名無しさん:04/10/25 06:27:42 ID:l90MZYG9
エンジン評価ならフェラーリも上だと思う
これら以外も上とは言わなくても下とは言いがたいよね。
だからまだ中位かと。
応援してるのだけど。

543 :音速の名無しさん:04/10/25 06:34:14 ID:F1DingLj
>>540
正直今年のトヨタエンジンは壊れないだけでショボイ。


544 :音速の名無しさん:04/10/25 06:46:00 ID:0MlfutpW
エンジンはどこと性能比較しても引けを取らないんだろうけど、信頼性が比較的低かったな。
来シーズン2レース1エンジンなんだから、性能もそうだけど信頼性はもっと頑張らなきゃ駄目だ。

545 :音速の名無しさん:04/10/25 07:47:00 ID:G2eu+5lO
来年もうだめぽ。PIT内の雰囲気悪そうだし。さようなら・・・

546 :音速の名無しさん:04/10/25 08:37:30 ID:4zVL641K
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/brazil/1024/speed01.html
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/brazil/1024/speed02.html
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/brazil/1024/speed03.html
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/brazil/1024/time01.html
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/brazil/1024/time02.html
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/brazil/1024/time03.html
セクター1はスピード出ないけどタイムが速い
セクター2、コントロールラインはスピードは出てたけどタイムが遅い

547 :音速の名無しさん:04/10/25 08:43:11 ID:IHIbHaO8
結局年間通してエンジンブローを起こし続けたのってホンダ位だよなあ・・・。
シーズンの最初はメルセデスもお付き合いしてくれてたけど。
信頼性の低さが目に付くシーズンですた。

おわり。


548 :音速の名無しさん:04/10/25 08:45:14 ID:t1tu8g7r
最後の2戦はウィリアムズの車のほうが速かったね。
まあしょうがない。

549 :音速の名無しさん:04/10/25 09:06:01 ID:e0oq7sut
ジャガーにも敗れ去ったトヨタが
まるで、HONDAのエンジンより優秀だった様な口ぶりだな。

いやある意味トヨタはすげーよな、まったくw

550 :音速の名無しさん:04/10/25 09:23:22 ID:3dj1OPAB
トヨタの話なんて誰もしてないような。


551 :音速の名無しさん:04/10/25 09:42:18 ID:MNpuQGgH
>>522
( ・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェー

552 :音速の名無しさん:04/10/25 10:33:31 ID:6mGvl67s
勝負エンジン3周で白煙、相変わらずレベル低いことやってるな


553 :音速の名無しさん:04/10/25 10:40:17 ID:QxoPzHfP
>>552
レベルが低かったので優勝なしのコンスト2位に終わってしまいました。
レギュ騒動のゆくえは不透明だけど、来季は今年よりはマシな戦いを
してくれるのではないでしょうか。

554 :音速の名無しさん:04/10/25 10:57:51 ID:vxQsoYqo
18戦中17戦リタイヤでも1回優勝できたほうがいいというHONDAの価値観からすれば優勝なしのコンストラクター2位って最悪の結果だよな。
BAR的には最善なんだろうが。

555 :音速の名無しさん:04/10/25 11:00:48 ID:QxoPzHfP
>>554
マジな話、_| ̄|○状態だと思うなあ。フェラーリが全戦優勝したわけでは
ないのに、一度もトップ取れなかったわけだし。

556 :音速の名無しさん:04/10/25 11:04:27 ID:BhWEpNqW
FTTS って実は貢献してないんじゃないの?
ちょい濡れのブレーキングで乱れまくってたぞ

557 :音速の名無しさん:04/10/25 11:23:00 ID:FJcZY3DS
>>556
別にアクティブなヨーコントロールや姿勢を安定させる制御してる訳じゃないし
乱れてもおかしくないだろ
しょせんフロントの左右を面倒見てるだけで、前後やリアを考慮した制御してる
わけでもないんだし


558 :音速の名無しさん:04/10/25 11:23:27 ID:8gv+Vaku
HONDA、再来年からカーリンと組まないかなぁ

559 :音速の名無しさん:04/10/25 11:26:46 ID:Wmn6873K
>>556
元々意地で装着したような劣化システムだからな。

560 :音速の名無しさん:04/10/25 11:31:00 ID:FzlsluNC
ドライバーが悪いからだと思うけど。
まぁ、チームも前半からとうして発展していないのも原因だろうけどね。
ジェンソンも琢磨も他のチームのドライバーより見劣りするんだよな。
ジェンソン=バリチェロ
中島=琢磨
これでは、優勝できなくて当然。できれば、バトン・ウェーバー・ハイドフェルド
などのコンビなら今より良い結果を残せたと思う。
琢磨はラップタイムも安定していないし、ミスが多すぎる。
バリを前に出さないで、アロンソを抜いていれば3位は取れたはず。
残念だ!

561 :音速の名無しさん:04/10/25 11:33:50 ID:cyItPyd/


562 :音速の名無しさん:04/10/25 11:35:19 ID:2VHHXN+N
来年は優勝なしで総合優勝を

563 :音速の名無しさん:04/10/25 11:35:42 ID:qv29TrBN
ウイリアムズとマクラーレンが遅かった頃に、
顎を止められなかったのが、結果の全て。

564 :音速の名無しさん:04/10/25 11:37:00 ID:87nMs6sr
マシンの実力ではフェラーリに勝ってないんだから
もともと優勝などたなぼた以外は無理。
それかその実力差を埋めるほどドライバーが優れているか。


565 :音速の名無しさん:04/10/25 11:40:09 ID:t1tu8g7r
そういきなり良くはならんよ。車も人も。
今年はマクとウィリが沈んでた分夢見れたけどね。過大な期待をするのはどうかな。

566 :音速の名無しさん:04/10/25 11:43:27 ID:FzlsluNC
>>563
ウィリアムズやマクラーレンは発展していったが、
BARは停滞しているからね。
まぁ、ルノーの衰退よりはマシだけどね。
後は、ドライバーが悪かったのもあると思うよ。
下手糞バトンを調子にのせてしまったのも琢磨のせいだからね。
琢磨の代わりに、トゥルーリやハイドフェルドを乗せていれば
もう少し面白かったかもしれない。優勝を考えるなら、モントーヤ、ライコネン
アロンソ、ウェーバーあたりかな??

567 :音速の名無しさん:04/10/25 11:46:55 ID:t1tu8g7r
そんな意味のないたらればはいいんだよ。
つーかsageろ。

568 :音速の名無しさん:04/10/25 11:52:22 ID:GxWvlFz0
なんでニックをおす奴がいるのか理解できないね

569 :音速の名無しさん:04/10/25 11:52:37 ID:FzlsluNC
>たらればはいいんだよ
琢磨を解雇するチャンスはあったと思う。
まぁ、タクヲタとフジの風当たりは強くなると思うけど・・・
俺としては、遅いドライバーにF1にいて欲しくないんで、できればトゥルーリ
かハイドフェルドを乗せるべきだったと思っている。

570 :音速の名無しさん:04/10/25 11:58:00 ID:FzlsluNC
>>568
現実問題で今残っているドライバーを考えると、ハイドフェルド、クルサード
などがいるけどクルサードは、例のごとくぜんぜんダメ。
コイツは昔からダメだったけどね。
ハイドフェルドの場合、ライコネンと組んでいた時ライコネンよりも速かった
し、良い車に乗せてあげれば琢磨よりは活躍してくれたと思う。
表彰台に乗れない男バトンがこれだけ表彰台に乗っているわけだしね。

571 :音速の名無しさん:04/10/25 12:03:22 ID:GxWvlFz0
過去の栄光はどうでもよくて、今のニックの走りはどうなんだ?

572 :音速の名無しさん:04/10/25 12:09:17 ID:gcsT922N
2002年のライコネンはクルサードよりも遅かったがな

573 :音速の名無しさん:04/10/25 12:15:04 ID:t1tu8g7r
ニックが速いと言ったり、バトンを下手糞と言ったり、こいつ何時の時代のレース見てんだ。。。

574 :音速の名無しさん:04/10/25 12:17:21 ID:RBxMdj/n
昨日(今日)の琢磨はパッとしなかったなあ。
シーズンオフにもちっと頑張って鍛えてくれい

575 :音速の名無しさん:04/10/25 12:33:36 ID:0M+tIFft
失敗作出して軽〜く修正しただけで優勝したマクラーレン ウイリアムズ
この両チームが停滞していても結局優勝できなかったBAR

やっぱり、組織力から何から何までBARは所詮は三流チームだね
単純にウイリアムズとマクラーレンが最初から正常進化させて
開幕してればBARなんて昨年と同じ位置だったと言う事だな(分かってると思うけどね

マジでBARがウイリアムズやマクラーレンより速いと錯覚していた
馬鹿も多数居るようだけど、これで馬鹿も目が覚めただろう
来季はまた定位置の中段グループに沈むことだろう

それからホンダのエンジンが最強とか最近言われていたけど、
このエンジンパワーを必要とする2セクから3セクでのトップスピード
ファステストを刻んだBMWエンジンは最強である事を立証したね
まあ
走る前から白煙上げてる糞ホンダエンジンじゃ話にならないな
バトンはこんな糞チームで来季も走るのかと思うと可哀想だな。
BARに乗せずに飼い殺しにするより、こんな糞チームに乗って来季を
過ごす事の方が飼い殺しだな。
糞チームにはアマチュアの下手糞で日本人である恩恵だけで乗れてる
下手糞琢磨だけでいいよ。ヲタも馬鹿しか居ないからね。

576 :音速の名無しさん:04/10/25 12:37:52 ID:GxWvlFz0
脳内X5様の登場だよ( ´,_ゝ`)プッ

577 :音速の名無しさん:04/10/25 12:38:03 ID:2NdP+dmK
と、ニートが申しております。

578 :音速の名無しさん:04/10/25 12:45:52 ID:FzlsluNC
>>573
最後に文句を言わせろ。
バトンの場合、ウィリアムズでラルフに負けて、ベネトンでフィジケラにぼろ負け
さらにトゥルーリにも遅れをとったドライバー、ドライバーが成長したと言うより
車がフェラーリの次に良かったから完走すればそのまま結果が残った感じだと思う
のだが?
多分あんたらみたいな人たちが(F1関係者含めて)クルサードをのさばらせた
原因だったと思う。
クルサードは下位のチームにいたら2年くらいで消えていたドライバーだしね。
琢磨も車が良くて結果を残せない時点で無理、何年頑張っても頭打ちの状態が続くね。
琢磨、クルサードは早く引退しろ。バトンも琢磨を倒しただけで調子にのりすぎ!
できれば、もっと速いドライバーと組んでから威張れ!!

579 :音速の名無しさん:04/10/25 12:47:52 ID:t1tu8g7r
と、ニートが申しております。

こういうときに使えばいいのかな?

580 :音速の名無しさん:04/10/25 12:50:53 ID:CXpSl1hU
>575
なぜここで事実を言う?

581 :音速の名無しさん:04/10/25 12:51:38 ID:QOg6pqkx
いやだねえ。こうはなりたくない。

582 :音速の名無しさん:04/10/25 12:55:32 ID:w4Og8hzC
575は最後の数行以外はほぼ事実じゃないの?

583 :音速の名無しさん:04/10/25 12:56:21 ID:QOg6pqkx
あ、俺の>>581のレスは>>578へのレスね

584 :音速の名無しさん:04/10/25 12:56:50 ID:WwXYN7cC
>>578
なんかここ最近F1見始めた人かな。
君には情報源は全部2chって感じで、それを全部信じてる感じがするよ。

585 :音速の名無しさん:04/10/25 12:57:12 ID:RFDVxeBF
琢磨はポイント重視の状況になるとパフォーマンス自体も
極端に保守的になってミスもする
こいつは守りのレースをやらせたらだめなんだ

確実にポイントを取ってくれる相棒が欲しい
バトン逝くなら、クルサードが最適

586 :音速の名無しさん:04/10/25 12:59:48 ID:QOg6pqkx
まぁ、今年のマクラーレンがアレっていうのもあるけど、
先生も今年はコンスタントにはポイント稼げてなかったね。

587 :音速の名無しさん:04/10/25 13:00:28 ID:t1tu8g7r
クルザードは勘弁。あれは、もう終わってる。

588 :音速の名無しさん:04/10/25 13:02:05 ID:6mGvl67s
>>585
何で蛸に合わせてオーダーしなきゃならないんだ?


589 :音速の名無しさん:04/10/25 13:02:40 ID:QOg6pqkx
もう琢磨残留は決まっているからだと思われ

590 :音速の名無しさん:04/10/25 13:06:40 ID:Bb415hU8
3時ごろに雨が降る予報だったならサードスティント伸ばしたのは当然かな。
雨が降る前に入りたくないからできるだけ引っ張ったほうが良い。キミはもっと長かったが。
そういう意味では付け気味のリアウイングもよし、雨さえ降れば。
まあ雨天重視のセットはある意味安全パイでもあったんだが、ほとんどのチームが
読み違えるあの天候じゃしょうがないな。

591 :音速の名無しさん:04/10/25 13:08:04 ID:RFDVxeBF
トップスピードが伸びないのはエンジンのせいではなくて
パワーをダウンフォースに回しているから
ようするにメカニカルグリップが足りない車なのよ

だから予選一発はそこそこ速いが、環境が変わっての
タイムの安定性がない、許容幅が狭いんだ

その幅に合わせてスティントごとの微調整をする術や
ピット作業も後半うまくはなったが、まだまだ中堅チーム

来期の2レース1エンジンでさらに環境要素が悪化するが、
琢磨が好き勝手にシフトとしても壊れないエンジン、ギア
そしてウィングに頼らないメカニカルグリップのあるマシンを
作ってもらいたいね

592 :音速の名無しさん:04/10/25 13:10:25 ID:QOg6pqkx
>琢磨が好き勝手にシフトとしても壊れないエンジン

・・・それは間違いだ


593 :音速の名無しさん:04/10/25 13:12:08 ID:kGLumzTR
まぁ実際最近のF1のエンジンって
ブローの原因って他の箇所のあおり食って起こる場合の方が多いしな。

594 :音速の名無しさん:04/10/25 13:16:32 ID:j59fY9Kf
>>576
あの変質者、まだ生きてたのかよ。
相変わらずパクリ丸出しのキモい長文だな。

595 :音速の名無しさん:04/10/25 13:17:43 ID:RFDVxeBF
なんで今回はバトンが壊れたのか?

2日目のフリー走行で今回は役割分担が違ったと
思われる、出走順もバトン、琢磨から、今回は
琢磨、バトンだった
ちょっと使い回すと壊れる

来期は非常に疑問だ

GP、ドライバー、レース展開で温存GPを作る
必要があるかもしれない
つまり捨てレース

596 :音速の名無しさん:04/10/25 13:17:46 ID:IbSXjGD8
エンジンパワーだけで最高速や高速区間のタイムが
出てると思ってるやつがまだいることにビックリ…


597 :音速の名無しさん:04/10/25 13:21:31 ID:RFDVxeBF
>>596
川井や今宮が「ここはBMWのパワーで・・」とか
言っちゃうから勘違いするのでは?

598 :音速の名無しさん:04/10/25 13:24:45 ID:t1tu8g7r
実際BMWって何馬力くらいでてるんだろ?
フェラーリは930馬力くらいって話がでてたが。

599 :音速の名無しさん:04/10/25 13:25:33 ID:QOg6pqkx
でも、BMWに関しては、マシンにBMW powerとか書いてるし・・・。
エンジンの話ではパワーっていうでしょ。

600 :音速の名無しさん:04/10/25 13:25:37 ID:Bb415hU8
ハイドロ関係も今年何回かトラブってるし、クーリング関係のキャパも足んないのかもしれない。
ベンチで回しただけじゃこれらは出てこないからな。ホンダ側にも落ち度があるかもしれないが。

601 :音速の名無しさん:04/10/25 13:26:47 ID:7JKe+IUq
後ろのウィング、細かい修正もできないの?

602 :音速の名無しさん:04/10/25 13:27:28 ID:uy/WxM2k
移籍問題の後にタイミングよくブローだもんな。なんか疑っちゃうよね。

603 :音速の名無しさん:04/10/25 13:27:59 ID:QOg6pqkx
でも、手を叩いて笑ってしまう自分がいた>バトンブロー

604 :音速の名無しさん:04/10/25 13:28:25 ID:1HR8PyKQ
ちょっとは琢磨の気持ちが分かっただろう

605 :音速の名無しさん:04/10/25 13:28:50 ID:7JKe+IUq
基本的には馬力で、そこに空力、ウィングセッティングが関わってくるのでは?

606 :音速の名無しさん:04/10/25 13:29:02 ID:9wyou2ai
とりあえずこのバカ→ID:FzlsluNC
君はもうモータースポーツ関連の掲示板には顔を出さない方がいいよ
2chだけじゃなくどこにも

607 :音速の名無しさん:04/10/25 13:29:32 ID:QOg6pqkx
エンジンがそこそこでも、マクラーレンは勝っちゃうし、良いところについていた。
結局、トータルパッケージだよ。

608 :音速の名無しさん:04/10/25 13:31:14 ID:qQYY9fyw
BMWはわからんが、ホンダは鈴鹿で1000馬力出たって
言ってたらしいよ。
それでFIAの馬力規制案が現実味を帯びてきたような。

609 :音速の名無しさん:04/10/25 13:32:13 ID:RFDVxeBF
FTTSを付けたレースはことごとく直線が遅かったような

610 :音速の名無しさん:04/10/25 13:34:06 ID:gcsT922N
>>595
フリー走行の出走順って・・・


611 :音速の名無しさん:04/10/25 13:34:38 ID:t1tu8g7r
鈴鹿Sは960馬力だったような。。。

612 :音速の名無しさん:04/10/25 13:39:25 ID:kGLumzTR
10/25(Monday)  バトン,リタイア以外に選択肢はなかった

BARのJ・バトンは,決勝序盤でのエンジン・ブローについて次のようにコメントした。
『シーズン最終戦でリタイアだなんて失望している。今日はさらなる表彰台が可能だと楽観視していたし,それが
シーズンを終えるには最良の方法だった。シグナルの赤ランプが点灯したときにいくつかのトラブルが発生している
のに気づき,煙と炎を出してしまったんだ。ボクはレースを何とかスタートすることができ,トラブルが止んでくれるの
を願っていたけど,ダメージが酷くなりリタイア以外に選択肢はなかったよ。』


>>いくつかのトラブルが発生しているのに
ハイドロ?

613 :音速の名無しさん:04/10/25 13:48:17 ID:IbSXjGD8
>>605
何年か前に非力なエンジンの直線番長がいたろ

614 :音速の名無しさん:04/10/25 13:49:36 ID:LechGKMm
琢磨はコメントでもストレートスピードが足りなかったようなことを言ってたけど、コントロー
ルラインではシューマッハーに次ぐ2番手のスピードが出ていたのだから、それはちょっと
おかしいんじゃないかと思う。

琢磨は1コーナーへの侵入直前のスピードトラップではコントロールラインよりも5.5km/hも
遅くなっていて9番手。

逆にコントロールラインでは琢磨よりも4km以上遅かったアロンソは、そこからさらに加速し
(コントロールラインまでに加速しきれていないということだろうけど)、琢磨を逆転して4番手
のスピードで1コーナーに飛び込んでいる。

クルマの差じゃないね・・・

615 :音速の名無しさん:04/10/25 13:51:20 ID:gcsT922N
>>614
なんか次々におかしな奴が出てくるな
それはスリップで出した記録だ

616 :音速の名無しさん:04/10/25 14:00:54 ID:7DmbyGol
単独で走れば早いけど
前を押さえられると
遅くなる
これが今期のBARのマシン
立ち上がりが、明らかに遅いし・・・

617 :音速の名無しさん:04/10/25 14:21:55 ID:IbSXjGD8
>>614
たしかに車の差じゃないよ、目の前の空気の壁の差だね

618 :音速の名無しさん:04/10/25 14:25:59 ID:YsP/jiio
コンスト2位といってもTOP5で優勝できなかったのBARだけなんだよな。
地道に表彰台で2位よりも4位くらいでも優勝してくれた方が楽しい。

619 :音速の名無しさん:04/10/25 14:28:25 ID:XleIHJ93
そりゃコンスト2位の方が嬉しいけど優勝なしはダサすぎるな

620 :音速の名無しさん:04/10/25 14:32:06 ID:1dK3CrNV
後半になってベストラップ連発のキミ,モントーヤ
前半怒濤の追上げのバリ禿,
ドライビングスクールを開校してもミスしないアロンソン
やっぱ,トップにはほど遠いは琢磨は.

フツーに速さがたりねーもの.
儚い夢をありがとう>2004年の棒&琢磨

マシンを建てなおす反射神経だけは抜群にトップクラスだが.

621 :音速の名無しさん:04/10/25 14:33:01 ID:RFDVxeBF
>>610
いや笑うけど、これまでは判で押したようにバトンが先
だったんだ、今回は全て琢磨が先
ロングランとか、タイヤ分担とかも違う感じがした

622 :音速の名無しさん:04/10/25 14:37:48 ID:9wyou2ai
なんか去年までの方が良かったな
こんなに釣り師多くなかったし
成績良くなったら良くなったでこういう弊害があるんだな
あれ?コピペ太郎がいたのっていつだったかな・・・

623 :音速の名無しさん:04/10/25 14:38:53 ID:kGLumzTR
>>622
去年〜今シーズン序盤

624 :音速の名無しさん:04/10/25 14:48:36 ID:8HJXEjG1
BARの不安要素を盾にして必死に叩くいているのがいる気がするが、他チームにもいろいろあると思う。
フェラ:マシン、ドライバー共に来季もトップチームであることは間違いないが、今季強すぎたせいで総スカンを食らい、
     レギュで不利な条件を飲まされる可能性がある。来季らい子やもん吉が勝ちまくった場合顎のモチベーションが
     どうなるか(逆に火がつくこともあるが)。
幕:昨年、今年と新車で失敗した実績を持つ。来季はニューウィーの意見が通りやすいだろうが、ニューウィーももはや
  時の人ではなくなった感がある。
ウィリ:今年の失敗に反省して来季のマシンはコンサバになると予想。ドライバーはたとえバトンが移籍したとしても
     もん吉+妹>○○+ゑ。
ルノー:来季のエンジンはバンク角90度になる可能性が高い。111度を経験したチームにとって技術的な問題は無い
     と思われるが、昨年、今年のエアロ面でのアドバンテージが削がれることは確か。V8移行を主張しているチームが
     本気でV10を開発してくるかも疑問。
 
まだ新車発表もされていないうちから来季のことを言ってもしょうがないが、来季はフェラと幕のトップ争いに
BAR、ウィリ、ルノーの3位争いにザウバーが絡んでくるかなと。

625 :音速の名無しさん:04/10/25 14:57:20 ID:dHWVzY1v
ルノーのエンジンはすでに111ではない

626 :音速の名無しさん:04/10/25 14:58:23 ID:8HJXEjG1
今年は72度だよね。

627 :音速の名無しさん:04/10/25 15:09:48 ID:MAIHQhzR
たしかに優勝がないのはさみしいが
コンスタントにポイント稼いで2位のコンストラクターズは立派じゃないか
若いチームながらとにかく実績ができたわけだし
来年はさらなる活躍を期待したい

628 :音速の名無しさん:04/10/25 15:11:18 ID:LechGKMm
>>615>>617
第1コーナーへの進入速度の限界がアロンソ>琢磨であることに変わりはないだろ?

629 :音速の名無しさん:04/10/25 15:13:49 ID:ChvVwULr
>>625
『V10にとって理想的な72度からアンバランスで剛性も劣る90度に変えるわけだが、一度111度を経験しているので
対応できるだろう』と>>624の文章からは読み取れるが。もっと日本語を勉強しよう。

630 :音速の名無しさん:04/10/25 15:17:50 ID:czOzmikP
>>628
減速前のスピードで何を語ろうとしてるんだ?

631 :音速の名無しさん:04/10/25 15:18:35 ID:IbSXjGD8
>>628
その進入直前ってどこで計測してんの?

632 :音速の名無しさん:04/10/25 15:20:34 ID:LechGKMm
>>629
するってえと、
>昨年、今年のエアロ面でのアドバンテージが削がれることは確か。
という部分はどう解釈するのよ???

日本語は難しいね・・・

>>630
琢磨はコントロールラインからスピードトラップまでの間にすでに減速している、
ってところがポイントでしょ? 何故アロンソ以下の速度まで減速する必要がある?

633 :音速の名無しさん:04/10/25 15:21:41 ID:P3pgh46c
>>628
いいかげん恥さらすのはやめた方が良いと思うが

634 :音速の名無しさん:04/10/25 15:25:01 ID:LechGKMm
>>633
ちょっと単純に考えすぎてるんじゃないの?

635 :音速の名無しさん:04/10/25 15:26:21 ID:VBxomzKX
ID:LechGKMmは真性っぽいからNGワードにします

636 :音速の名無しさん:04/10/25 15:28:00 ID:8HJXEjG1
>>632
去年、今年と他チームとは違ったエンジンを使うことでマシン設計にあった自由度が無くなる。
フェラと同じ土俵で戦うからには、フェラ以上のエンジンまたはフェラ以上の空力がないとだめ。
幕、ウィリ、BARはすでに同じ土俵で戦っている。

637 :音速の名無しさん:04/10/25 15:29:55 ID:YsP/jiio
まぁそんなことより来年はBSなの?それともミシュランのまま?
正直どっちがいいんだろ。

638 :音速の名無しさん:04/10/25 15:30:06 ID:IbSXjGD8
>>632
スリップで速度が伸びた最高速と、進入直前の速度に差があって当然だろ
減速したって言うけど、そんなん前の車に追突するまで踏む訳にも行かんし
進入直前まで後ろいたらブレーキ聞かないで追突かますことになるし…
スリップから出たら速度はどんどん落ちるし
それ以前にLT見てなかったからわからんが、その2つの速度は同一周回の
モノなのか?

639 :音速の名無しさん:04/10/25 15:30:34 ID:KKuNyDrs
マシンに頼った走りでマシンザッコースアウトが定番のハッキネンのような凡ドライバーがコネでシートもらったのとは対照的だな。

640 :音速の名無しさん:04/10/25 15:33:44 ID:cyItPyd/
>>634
ちょっと単純に考えすぎてるんじゃないの?

641 :音速の名無しさん:04/10/25 15:35:25 ID:MAIHQhzR
もまいらもう少し単純に考えてマタ〜リ汁!

642 :音速の名無しさん:04/10/25 15:41:11 ID:PblsvQIB
>>576
レスして僅か四分で登場

流石は一日中こんな糞みたいな提示板に張り付いてる
真性の引篭もりのキモヲタだな
他にやる事無いのか?偶には外出したら?

顔がキモ過ぎて恥ずかしくて外にも出れないで引篭ってるんだろな プ

お前ってマジで引篭りじゃないの?
ちょっとは我慢しろよ 即レス返すの(プ
ヒッキーがバレバレで哀れすぎなんだよ
そんな事だから脳内とかしか思えないで彼女はおろか友達も居ないキモヲタなんだよ
コイツ哀れすぎ


父親が屑で母親が変だとこんな風に成る

>>594 お前も>>576と同じ様なキモヲタだから仲がいいね
類は友を呼ぶ キモヲタの精神異常者の変態同士で馴れ合ってろよゴキブリ
2ちゃんしかやる事がないキモヲタの童貞 プ

            お前ら、マジで終わってる→576 594

643 :音速の名無しさん:04/10/25 15:43:53 ID:P3pgh46c
でぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇたぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

644 :音速の名無しさん:04/10/25 15:45:24 ID:Kocj24dQ
最近X5とか彼女が、豪邸が云々言わなくなったね。
もう嘘に疲れたか。

645 :音速の名無しさん:04/10/25 15:45:53 ID:tN6Mt1KD
>642
自己紹介文長すぎ

646 :音速の名無しさん:04/10/25 15:46:45 ID:eADibVgJ
やっと地震起きてから二日経って
電気が通った、、、最終戦見事に見逃した、、、


647 :音速の名無しさん:04/10/25 15:49:57 ID:bcg/V5Rr
>>646
ガンガレ!

648 :音速の名無しさん:04/10/25 15:53:13 ID:eADibVgJ
>>647
電気復活でオタ生活復活ですよ!!




早く水道から水が出てほしい orz

649 :音速の名無しさん:04/10/25 15:55:42 ID:IPjeJ85X
X5のスレなくなったんだよな。残念。

650 :音速の名無しさん:04/10/25 15:56:50 ID:ChvVwULr
>>632
>>636が代わりに答えてくれてるが、他と同じ90度のエンジンにしてしまうと、今までの様に「エンジン形の違い」を利用した
空力設計が出来なくなり、他チームと同じ土俵で勝負しなければならなくなる=アドバンテージが消える、と言う事だろう。

651 :音速の名無しさん:04/10/25 15:58:54 ID:PblsvQIB
>>644 645
いやいや
単純にキモヲタに言っても仕方ないし、これ以上
キモヲタ達に悔し涙を流さすのは可哀想だから控えてるだけの事だよ
キモヲタに現実的なことを言っても無理だからね。
まあ、久々に2ちゃん見たわけだからね
お前のように四六時中やってるキモヲタと一緒にするなよ
モー板ゴミ箱に捨ててたけど、久々に見たら人多すぎで見れないから
壷とか言うの変なもんで見てるよ
お前等みたいなキモヲタが一日中張り付いてるから人多すぎなんだろな

で、
今度はレスして三分で即レス
>お前ってマジで引篭りじゃないの?
ちょっとは我慢しろよ 即レス返すの(プ
ヒッキーがバレバレで哀れすぎなんだよ

         ↑
       図星かよ
ホント
キモヲタって返答が早いね






652 :音速の名無しさん:04/10/25 16:00:14 ID:mpbvCvC+
>646 うわぁ・・・それはキツイな・・。

653 :音速の名無しさん:04/10/25 16:01:04 ID:FY7dzkWc
結局来年のドライバーは誰と誰になったんだ?
来年もバトンとタクマなの?

654 :音速の名無しさん:04/10/25 16:04:28 ID:QOg6pqkx
>>653
正式発表がないのに、どうやって誰と誰と言えるんだ?

655 :音速の名無しさん:04/10/25 16:11:38 ID:PblsvQIB

あー
それから俺様は今は免停中
国道四十三号線 制限速度40を92で52オーバーで
尼崎のオービスにやられたよ
この道路三車線で元々60`だったけど、周囲の住民が騒音で裁判を起こして
40キロになった道路だから普通にみんな70キロは出してるんだけど、俺様の
X5は安定感が良すぎてスピード感が無いから気が付けば100超えてるんだよね〜
お前等のオンボロ車はスピード出したら振動がブルブルだから直ぐに分かるからイイね

90日免停で講習受けても60日しか短縮てきないから30日は乗れ無いんだよな〜
罰金は十万払ってきたよ 立花の裁判所のボンクラによ

だから彼女の車の助手席で彼女の乳を揉みながらドライブしてるよ

さて
チャリンコでセブンイレブンでも行くか

ほな来年

656 :音速の名無しさん:04/10/25 16:17:17 ID:IbSXjGD8
>>655
>X5は安定感が良すぎてスピード感が無いから気が付けば100超えてるんだよね〜

>国道四十三号線 制限速度40を92で52オーバーで
>国道四十三号線 制限速度40を92で52オーバーで
>国道四十三号線 制限速度40を92で52オーバーで
>国道四十三号線 制限速度40を92で52オーバーで

100超えて無いじゃん


657 :音速の名無しさん:04/10/25 16:18:43 ID:QOg6pqkx
俺の車、NSXーRだけど、公道でスピード出す方がバカ。

658 :音速の名無しさん:04/10/25 16:18:57 ID:UBrzPaIB
タイミングのいい免停ですね( ´,_ゝ`)バカジャネーノ

659 :音速の名無しさん:04/10/25 16:23:34 ID:Kxyx/206
つまらん、お前の話はつまらん

660 :音速の名無しさん:04/10/25 16:25:24 ID:bl+1ZdH+
妄想という言葉がピッタリだ。

661 :音速の名無しさん:04/10/25 16:29:11 ID:FY7dzkWc
まだ正式発表が出てなかったのか・・・
つーか例年に比べても発表が遅いね。
まあバトン問題のこじれなんだろうけど。
つーかバトンが残留したらタクマって来年残れんのか?
正直疑問だ。

662 :音速の名無しさん:04/10/25 16:29:54 ID:xRQugJ1K
琢磨は最後の最後でショボさを露呈してしまったな。
来期へ期待を待たせるような走りを見せてほしかったが
モン吉とライコネンは、果たしてうまくやっていけるのか心配だな。

それじゃ愛車ワゴンRに乗ってバイトに行くかな。

663 :音速の名無しさん:04/10/25 16:30:43 ID:gR5LtJn3
シート厨uza

664 :音速の名無しさん:04/10/25 16:53:06 ID:Wya0goHy
琢磨期待で10年ぶりにF1見てたわけだがBARの前身がティレルだと今日知った。
ついでにケンティレルが亡くなっていた事も。。。

665 :音速の名無しさん:04/10/25 16:53:39 ID:p8TRVvAs
2004琢磨獲得ポイント>これまでの日本人ドライバー総ポイント(33)

666 :音速の名無しさん:04/10/25 17:02:59 ID:VKOawq8/
ポイントシステムがちがう。

667 :音速の名無しさん:04/10/25 17:09:55 ID:MAIHQhzR
>>666
以前の6位内ポイント制としても
7,8位は一回それも1ポイント

668 :音速の名無しさん:04/10/25 17:13:13 ID:EulMYEnT
愛車ワゴンRに乗ってとかいうなよw恥ずかしい

669 :音速の名無しさん:04/10/25 17:17:33 ID:kYq4gThs
ムーブ海苔必死だなw

670 :音速の名無しさん:04/10/25 17:18:19 ID:rJdtKb5C
最終戦でも、まだ信頼性に乏しいエンジンのホンダ。
スタート前からノロシを上げてたのにはワラタ。
何かの呪いですか?ワラタ

671 :音速の名無しさん:04/10/25 17:24:38 ID:075Jg+5Z
>>667
他の入賞も2点ずつ下がると思います。

672 :音速の名無しさん:04/10/25 17:27:40 ID:MAIHQhzR
>>671
そうか・・
ああまんどくさい誰か計算してくれ

673 :音速の名無しさん:04/10/25 17:31:01 ID:vBVOIp97
そんな比較意味なくないか。

674 :音速の名無しさん:04/10/25 17:48:27 ID:sih1bwoF
コンストラクターズ2位ということは、来季はカーナンバー3と4だっけ?
だとするとバトン3、佐藤4になると思うんだが、
4は日本では縁起の良くない数字ということで3になったりするのかな?
それともBARはそこまで空気読まないか、もしくは佐藤はそんなこと気にしないか・・・。

675 :音速の名無しさん:04/10/25 17:54:08 ID:aNCPqTj4
終わってみれば何とかコンスト2位。
でもマクにしてもウィリにしてもルノーにしてもちゃんと優勝してる現実がなんだか泣けてくる。

676 :音速の名無しさん:04/10/25 17:56:00 ID:Hi4BH5SA
トップチームの力というのはすごいもんだ。

677 :音速の名無しさん:04/10/25 17:58:33 ID:fM2PMcuv
>>675
去年の状態から想像も出来ない成績なんだからいいじゃん!

でも来年は、また・・・・・・・

678 :音速の名無しさん:04/10/25 18:00:46 ID:PhfZyoAP
来年のレギュレーションにどこが
対応できるか未知数
今年以上に化ける可能性もあるし逆もしかり
どうなるかな・・・

679 :音速の名無しさん:04/10/25 18:07:26 ID:jtHL5Or4
フランク、バトンの買い取りを申し出る
ttp://www.ksky.ne.jp/~tahara/f1/News2004/10/2513.html

680 :音速の名無しさん:04/10/25 18:20:20 ID:WcK9x24w
560万ドルって日本円で幾ら位なの?

681 :音速の名無しさん:04/10/25 18:24:33 ID:QOg6pqkx
琢磨本スレによると6億円

682 :音速の名無しさん:04/10/25 18:34:36 ID:j59fY9Kf
>>657
公道でスピード出して自慢するとは、、
さすが芦屋大自動車工学科の低脳だよな。

683 :音速の名無しさん:04/10/25 18:38:15 ID:QOg6pqkx
え?俺が低脳だっていってるの?>>682

684 :音速の名無しさん:04/10/25 19:00:09 ID:Zeb4oJrt
 先週BARチーム監督のデビッド・リチャーズは、例えウィリアムズが額面が
白紙の小切手を渡してきたとしても、バトンを手放すことはないと話していた。

白紙の小切手なら、56000万ドルって書いて、それで顎を雇えばええやん。



685 :音速の名無しさん:04/10/25 19:05:51 ID:j59fY9Kf
>>670
あんなに気持ちの良いブローなら大歓迎だよw

>>683
違うって

686 :音速の名無しさん:04/10/25 19:08:14 ID:gR5LtJn3
ごまんろくせんまんどる

687 :音速の名無しさん:04/10/25 20:50:14 ID:iFT3vIno
>>684
顎って600億円ももらってんのか?

688 :音速の名無しさん:04/10/25 21:02:46 ID:4NcVBtat
顎は40億程度との噂。
BARが40億でオファーしても余裕で断られるだろうけど。

689 :音速の名無しさん:04/10/25 21:08:09 ID:vxQsoYqo
小切手に"フェラーリ丸ごと"とか"ウィリアムズ一式"とか書いて送り返したれ

690 :音速の名無しさん:04/10/25 21:34:20 ID:NI0olBpO
バトンのエンジンは冷却系のトラブルだって?
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/041025003013.shtml

691 :音速の名無しさん:04/10/25 21:39:10 ID:7JKe+IUq
チームとしての棒は相変わらずだね、そんなことでは・・・

692 :音速の名無しさん:04/10/25 21:41:10 ID:kLRgHbhN
>>690
なんかモナコの時と同じような感じだね。

693 :音速の名無しさん:04/10/25 21:46:19 ID:tkhkiN5k
犯人はFIAか

694 :音速の名無しさん:04/10/25 21:49:11 ID:a5s/Z8Xa
BARが意図的に仕組んだかもね。
バトンが初優勝でもしちまったら、
BARを抜けたい抜けたいって言ってた奴の手によって
チーム初優勝がもたらされてしまう。

コンスト2位もほぼ確定してたレースだから
捨てても問題ないしね。まぁ妄想だけど。

695 :音速の名無しさん:04/10/25 22:02:41 ID:Ya9gT4tp
今年1番エンジンブローしたチームになってしまったな


696 :音速の名無しさん:04/10/25 22:02:43 ID:CtEp5XR4
今思えば、BARが優勝を狙うようなチームになるためなら常識なら琢磨を解雇してバトン&JPM体制にするよな。
そもそもTOPチームになろうというチームが国籍に拘ったドライバー選択をしているのが問題だと思われ。

697 :音速の名無しさん:04/10/25 22:05:06 ID:QOg6pqkx
>常識なら琢磨を解雇してバトン&JPM体制にするよな。

常識なら、バトンも解雇して違うドライバー取るだろうな。
その前に禿を解雇するだろうな。

698 :音速の名無しさん:04/10/25 22:05:19 ID:kGLumzTR
>>690
スタート時に上がってた煙はエンジンからじゃなくて冷却水の水蒸気だったか。



699 :音速の名無しさん:04/10/25 22:05:23 ID:HJhXu0xu
優勝できなかったのになんでバトンが入ってるんだ?

700 :音速の名無しさん:04/10/25 22:06:17 ID:gR5LtJn3
優勝狙うなら雷と門

701 :音速の名無しさん:04/10/25 22:06:39 ID:oNUEx7Sh
>>696
いいこと言うな。
後半は特に・・・

702 :音速の名無しさん:04/10/25 22:08:18 ID:WHeNaFTK
マクとかだって微妙に国籍にこだわってますが?

703 :音速の名無しさん:04/10/25 22:09:03 ID:5Gc0MYNp
>>696
BARがやるべき事を何故かトヨタがやっているというハナシ。



704 :音速の名無しさん:04/10/25 22:12:20 ID:oNUEx7Sh
>>702
実力が有るからな・・
マーケッティングを考える実力は今のBARには無い

705 :音速の名無しさん:04/10/25 22:14:10 ID:QOg6pqkx
WRCファン(というかスバルファン)はプロドライブのことどう思って居るんだろう

706 :音速の名無しさん:04/10/25 22:14:38 ID:tkhkiN5k
ていうか、タバコ屋の広告塔であるBARにとってはマーケティングが全てだろ。

707 :音速の名無しさん:04/10/25 22:16:51 ID:oNUEx7Sh
タバコ屋の事情で今のドライバーのラインナップに為ったのかい?

708 :音速の名無しさん:04/10/25 22:18:33 ID:oNUEx7Sh
違うと思うけど・・・

709 :音速の名無しさん:04/10/25 22:28:37 ID:tkhkiN5k
え?違うの?

710 :音速の名無しさん:04/10/25 22:33:10 ID:ChvVwULr
>>697
で、今ならリチャーズを解雇するだろうな。

711 :音速の名無しさん:04/10/25 22:39:09 ID:vxQsoYqo
>>704
実力だけじゃやってけないからマーケティングを考えるんだろ。

712 :音速の名無しさん:04/10/25 22:41:04 ID:oNUEx7Sh
>>711
やっぱ勝つことが優先じゃないんだ・・

713 :音速の名無しさん:04/10/25 22:48:43 ID:5Gc0MYNp
ともあれトヨタは実現しうる最高のラインナップを揃えたね。とはいえ来季も勝てないだろうけど。
BARもせめてツルリにコンタクトくらいは取ったのかなぁ?

714 :音速の名無しさん:04/10/25 22:55:02 ID:qlUIK+aU
>常識なら琢磨を解雇してバトン&JPM体制にするよな。

その前にリチャー禿げをクビにする 話はそれからだ

715 :音速の名無しさん:04/10/25 22:57:28 ID:bVZGXNsY
>696
>常識なら琢磨を解雇してバトン&JPM体制にするよな。
エンヂンはどこかな?
コスワース?ジャッド?アジアテック?

これじゃ優勝なんて無理だわな(w

716 :音速の名無しさん:04/10/25 23:01:46 ID:PcJJUvTr
バトンが危機感を感じた(彼の場合頭でなく鼻だろうが)のは
分からないでもない

・平凡型マシンのヒットでたまたまラッキーな今年の状況、
・ヘタにコンスト2位になったのでそれを土台に考えてしまう、
 実力がないのに周りに入ったらあっという間にテールエンダ、
・レギュレーションの変化に対応できそうもない開発、
・発煙発火のさらなる悪化の心配、
・貧乏
・堅物フランク>>成金リチャーズ(一緒に遊ぶならこっち)

717 :音速の名無しさん:04/10/25 23:04:57 ID:FzlsluNC
>>713
多分取っていないね。
しかし、琢磨ファンは最近F1を見出したやつばかりなのかな?
なかには、日本人なんだから日本人を応援しなければならんとか言うやつも
いるしマジデうぜー 
普通に考えたらクビだと思うけどな・・・(クルサードもね)
せめて、評価があまり高くなかったバトンと組んだんだから同じ位の速さ
を見せないとダメだ。↓たぶん批判するやつが書き込む。

718 :音速の名無しさん:04/10/25 23:07:46 ID:bVZGXNsY
>717のいう通りでございます

719 :音速の名無しさん:04/10/25 23:07:58 ID:mmPzBLEd
>>717
あれ?取ったんじゃなかったっけ?

720 :音速の名無しさん:04/10/25 23:08:10 ID:4NcVBtat
このスレでリチャーズ評判悪いな。
俺はリチャーズでいいんと思うんだけど。
リチャーズになってから成績良くなったし。
リチャーズの前の人に戻るのだけはやめてくれ。

721 :音速の名無しさん:04/10/25 23:08:30 ID:9Pp+49Cr
まったくもって、さすがお目が高い。

722 :音速の名無しさん:04/10/25 23:08:55 ID:8pCCm6L2
>717はCS入っていない貧乏人。

723 :音速の名無しさん:04/10/25 23:09:29 ID:B3Vr4egz
なぜ勝てない!

ホンダ・・・クルマが悪い
トヨタ・・・ドライバーが悪い

この違いかね?
トヨタは両方悪いことに気付いてないのが哀れだけど。

724 :音速の名無しさん:04/10/25 23:11:07 ID:a5s/Z8Xa
リチャーズ首にしても、代わりになる奴いないだろ?
カーリンはよさげだけど、ミッドランドに取られちゃったし。

プロストなんざ据えた日にはチームが消滅してしまうな。
F1だけじゃなくてF3も潰した人だし。

725 :音速の名無しさん:04/10/25 23:12:29 ID:QOg6pqkx
そこでベルガー監督ですよ。

726 :音速の名無しさん:04/10/25 23:14:13 ID:1l2pO99k
ピーターコリンズとリウッツィをセットで取ってきて、
1年TDやらせて、琢磨が来年ダメなら交代。
 ってのは?
まぁロータスを消滅させてるけど、この人のせい
ばかりじゃないでしょ。

727 :音速の名無しさん:04/10/25 23:14:36 ID:7JKe+IUq
プロストは乗っ取った上でつぶしたから、最悪。
リジェ、ナカソかわいそうだった・・・

728 :音速の名無しさん:04/10/25 23:14:52 ID:PcJJUvTr
モータースポーツ部外者でも良いと思うよ
要は金の使い方決めて、人を仕切れて、外部へガンとばせればいいだけ

729 :音速の名無しさん:04/10/25 23:14:57 ID:fq2WC7qE
>>724
そこで中嶋企画が運営ですよ!
来年からBARはPIAAカラーリング

730 :音速の名無しさん:04/10/25 23:16:23 ID:7JKe+IUq
>>729
ティレル・・・

731 :音速の名無しさん:04/10/25 23:16:53 ID:8pCCm6L2
アグリがこのスレを覗いていています・・・。

732 :音速の名無しさん:04/10/25 23:17:19 ID:QOg6pqkx
>>727
プロストはプジョーに散々かき回されたっていうのも有ると思うけどね。
まぁ、名選手名監督にあらずっていうどっかで聞いたようなフレーズが当てはまるんだろうな。

>>728
・・・適任者は?

>>729
ARTAとかみてたら、亜久里はダメだけど
中嶋企画見てたら、中嶋はやってくれそうなきがしないでもないけど・・・

あれは国内だけのジャンボ尾崎現象だと思う

733 :音速の名無しさん:04/10/25 23:18:22 ID:CtEp5XR4
気持ちは分からなくないが、BARが勝利する点においては琢磨は間違いなく癌だよ。
琢磨をレギュラーで来期も使うってことからBARはギクシャクしてるんじゃないの?
バトンだって相棒が琢磨じゃBARの将来なんてないと思うでしょ?優秀なドライバーと組みたいはずだよ。
リチャーズ、バトン、ホンダエンジンの責任にする気持ちは分かるが、そもそも勝とうとするなら琢磨の存在は絶対におかしい。
ホンダ以外のスポンサー受けも良くないし、、、琢磨が日本人じゃなかったら、そりゃ皆叩くだろ?w

ただ日本人であってひょっとしたら奇跡が起きれば勝てるかも・・・って思ってるだけでさ。

734 :音速の名無しさん:04/10/25 23:19:57 ID:QOg6pqkx
まぁ、わからないでもないが、BARを応援する上で>>733は癌だな

735 :音速の名無しさん:04/10/25 23:20:36 ID:1l2pO99k
もう1年ぐらいは様子を見てやってもいいかな?とは思うけどね。

736 :音速の名無しさん:04/10/25 23:21:00 ID:3r8gLE5b
>>727
プロストが乗っ取らなくても、ミッテラン政権の終わりとともにリジェは消え行く運命だったからどうでもいい

737 :音速の名無しさん:04/10/25 23:21:47 ID:B3Vr4egz
来年もタクマがBARに乗ることが肯定できないサハフたんの集まりはここですか?

738 :音速の名無しさん:04/10/25 23:22:41 ID:3r8gLE5b
>>733
優秀なドライバーと組みたいヤシっていると思うか?マーク・ウェバーは歴代チームメイトたちがヘタレすぎて却っていやだろうけど

739 :音速の名無しさん:04/10/25 23:22:43 ID:PcJJUvTr
>>729
英語ができん連中は話しにならん、以後持ち出さないように

どういう思考回路なんだろう、ある意味うらやましい >>733


740 :音速の名無しさん:04/10/25 23:23:27 ID:CtEp5XR4
琢磨は「日本人だから仕方なく乗せてあげる」ってドライバーで自分がもし監督なら絶対に琢磨なんて使いたくないよ。
皆だって客観的になればそう思うだろ?リチャーズもバトンもその辺、凄まじいストレス抱えていると思うよ?ウィリスだってさ。

ウィリスだったら、JPMやライコネン連れてきて欲しいさ。自分がその立場ならそれを要求するだろ?
ミスするわマシン壊すわ、挙句の果てに最高のマシンでも表彰台になかなか乗れないわ。
バトンですら楽々2、3位獲れるマシンなのに表彰台にすら上れないってことで漏れもストレスたまりまくりな1年だった。

741 :音速の名無しさん:04/10/25 23:24:53 ID:QOg6pqkx
>>740
海外の情報もっと集めておいで。
2ちゃんねるの情報だけだとダメ人間になるよ・・・ってもうなってるのか。

742 :音速の名無しさん:04/10/25 23:25:08 ID:3r8gLE5b
>>740
現状の佐藤 琢磨はセカンドドライバーとしてそんなにひどいレベルではない。禿プロには全然及ばないが。
ペヤング先生のようにファーストドライバーの邪魔をすることもないし。

743 :音速の名無しさん:04/10/25 23:25:13 ID:oVpZTvzq
叩くつもりはないけど、琢磨が日本人でなかったらシートないはずってのには同意。
BAR006の戦闘力だったら、それこそベルノルディやデヴィッドソン乗せても同じぐらいの
ポイントは取ってるんじゃないかな。琢磨が平均的なF1ドライバーとしての力量を持って
いることに異議はないけど、それ以上ではないと判断したなあ、俺は。
まあ、05年によっぽど化けない限り、06年にはBARつーかホンダのワークスチームには
琢磨のシートはないでしょ。

744 :音速の名無しさん:04/10/25 23:26:03 ID:ptP3S12Z
>>733
そんなバトンも未だに未勝利・・・・・・・・。
もし自分がチャンピオンになるのなら、良い車と良い戦略さえあれば相棒は誰でも良いはず!!
(同じチームのマシンに突っ込む事とかしなければね)

745 :音速の名無しさん:04/10/25 23:26:27 ID:CtEp5XR4
図星を突かれて都合が悪くなると「海外の情報、海外の情報」か・・
もう聞き飽きた。で、海外の情報で都合の悪いのがコピペされると、
「ソイツはナチの手先だ!」と喚き出す。もうアフォかとバカかと。

746 :音速の名無しさん:04/10/25 23:27:31 ID:075Jg+5Z
>>741
海外での掲示板見てたら、評価がクルサードより低かった。

747 :音速の名無しさん:04/10/25 23:28:00 ID:QOg6pqkx
>琢磨が日本人でなかったらシートないはずってのには同意。

逆だろ?日本人でそれこそ、スポンサーが付かないドライバーなら
なおさら今オフでクビになるってどうして考えないんだろうねえ。


748 :音速の名無しさん:04/10/25 23:28:02 ID:vvTvI7Iq
>>735
それを何年続ける気だ?

749 :音速の名無しさん:04/10/25 23:28:46 ID:QOg6pqkx
>>745
へえ。図星だと思ってるんだ。
っていうか、琢磨自身を叩きたいなら、琢磨スレでやってくれ。

750 :音速の名無しさん:04/10/25 23:28:52 ID:3r8gLE5b
>>743はあることをわるれている。
ジェンソン・バトンはスーパールーキーだぞ。俺も2002年にわるれていたけど。

751 :音速の名無しさん:04/10/25 23:28:53 ID:PcJJUvTr
>自分がもし監督なら
>凄まじいストレス抱えていると思う
>自分がその立場ならそれを要求する

その脳内シミュレーションは無理がある

752 :音速の名無しさん:04/10/25 23:28:59 ID:UIoAxYpw
鈴鹿を含む終盤戦はタイヤのドロップオフが長くタイムが上がって行かないという
症状がウィリアムズやマクラーレンと比べて大きかったですね。
BARはタイヤ摩耗を減らす為に低速寄りにセットアップする事が多いですが、
結局、低速区間で無理をするので本当にタイヤに優しいのか疑問です。多少低速
区間が悪くても高速区間でタイムを稼ぐ方がタイヤにも優しく、オーバーテイクも
し易いのではないでしょうか。

ミシュランがBARはタイヤを上手く使えていると言っているので、どこに問題が有る
のかを見極めるのが難しいです。チームが問題を把握しているのなら来期について
の心配は無いのですが。

753 :音速の名無しさん:04/10/25 23:29:47 ID:P04o4dDu
琢磨好きだし応援してるけど、
製造2位のマシンなのにこの成績(8位)じゃさすがに
将来性も薄いと感じてしまうな。才能的に限界か。

BARのチームとしては、ジャパンマネーを手繰り寄せる
ことができる琢磨は十分魅力的なドライバーだと思うよ。


754 :音速の名無しさん:04/10/25 23:30:02 ID:CtEp5XR4
>747
エンジン開発、マシン開発、スポンサー料でホンダはBARに200億円以上つぎ込んでいるらしい。そんなホンダのお抱えドライバー琢磨を解雇する勇気がリチャーズにあるはずがないw

755 :音速の名無しさん:04/10/25 23:30:53 ID:ptP3S12Z
とりあえず琢磨は首(肩?)を早く治せ!!

756 :音速の名無しさん:04/10/25 23:31:04 ID:mRiOe/8J
>>745
まあ、一般的な日本人なら、多少不甲斐なくても
琢磨応援すると思うけどな。
たしかに琢磨は現時点ではバトンに見劣りするけど
凄い成長してると思う。特に安定性。多くの人は
来年さらなる成長を願ってると思うけどな。

757 :音速の名無しさん:04/10/25 23:31:30 ID:PcJJUvTr
>>743
ワークスチームはたぶんない、金もない
撤退かエンジンのみ供給になる可能性大

758 :音速の名無しさん:04/10/25 23:31:48 ID:vvTvI7Iq
>>743
ホンダは救いようが無いくらい勝つ方法わかってないから琢磨に何時までもこだわりつづけるだろ
>>754
ホンダとしてはとりあえず日本人押し付けれるし
リチャからしても色々(゚Д゚)ウマーだから確かにクビにする理由は無いよな
どうしても勝ちに行きたいわけじゃないならw
…バトンもそりゃ嫌になるわけだ…_| ̄|■

759 :音速の名無しさん:04/10/25 23:32:08 ID:3r8gLE5b
>>746
そりゃそうだろ。ペヤング先生は2桁優勝のお方だぞ
>>753
ジェンソン・バトンが凄いという考えもできないでもない
>>754
ホンダがそこまで佐藤 琢磨に入れ込んでいるんだろうか?ヤシは2002年開幕前にペイドライバーたちを侮辱したから俺は嫌いだ

760 :音速の名無しさん:04/10/25 23:32:27 ID:bVZGXNsY
>745
なにそんなにムキになってるの?

761 :音速の名無しさん:04/10/25 23:32:56 ID:QOg6pqkx
>>753
不可解なブローが無ければ違ったかもね。

>>754
解雇しようとしてましたが、なにか?

762 :音速の名無しさん:04/10/25 23:34:10 ID:qlUIK+aU
>バトンですら楽々2、3位獲れるマシンなのに

お前よっぽどのヴぁかだな
楽々の1位って言うのはあっても楽々の2,3位っていうのはねーんだよ
馬のションベンで顔洗って出直せや

763 :音速の名無しさん:04/10/25 23:34:11 ID:QOg6pqkx
>>2002年開幕前にペイドライバーたちを侮辱したから

詳細希望

764 :音速の名無しさん:04/10/25 23:35:08 ID:CtEp5XR4
>761
200億出してもらっても解雇したくなるぐらいdqnだったのは事実。
バトンなんて所詮中堅クラスの中の上のドライバーなのに、あそこまで差をつけられたんだからさ。

765 :音速の名無しさん:04/10/25 23:36:01 ID:bVZGXNsY
チーム関係者でもスポンサーでもないのに
「琢磨を解雇しろ」だなんて、寒いね

他人だけに奇麗事を要求するのは簡単だね

766 :音速の名無しさん:04/10/25 23:36:05 ID:PcJJUvTr
琢磨はF3で実力を示し、ホンダという後ろ盾で走っているドライバー
BMWが中堅チームでドイツ人載せてると思えば、腹も立たないだろう?

拘るのは、限りなく近心憎悪している日本人の君

767 :音速の名無しさん:04/10/25 23:36:46 ID:CtEp5XR4
>762
お前こそアフォだなあ。
バトンが普通に走って表彰台に乗れるマシンだとUSGP以降何度か発言しているぞ。

768 :音速の名無しさん:04/10/25 23:37:02 ID:1l2pO99k
そういや、珍しくジェフがレース後のプレスリリースで、琢磨に関して肯定的だったな。

769 :音速の名無しさん:04/10/25 23:37:07 ID:QOg6pqkx
だけど、見直された&残留したのも事実

お前はシーズン見てないのか?
結果しかみてないのか。
総合して物事判断できてないぞ

770 :音速の名無しさん:04/10/25 23:37:09 ID:8pCCm6L2
つーかあれだろ
バトンオタかなんかが暴れてんだろ。
ウイリアムズいけそうだからいいじゃん。



771 :音速の名無しさん:04/10/25 23:38:37 ID:QOg6pqkx
優勝するのとただ表彰台に乗るのと違いますけどなにか?

772 :音速の名無しさん:04/10/25 23:39:31 ID:PcJJUvTr
男でバトンヲタ? そりゃ気持ち悪い

773 :音速の名無しさん:04/10/25 23:40:20 ID:qlUIK+aU
何だ基地外か>CtEp5XR4


774 :音速の名無しさん:04/10/25 23:41:34 ID:4NcVBtat
>>742の評価が現在の琢磨の評価として妥当だと思った。
来年はそこから一歩踏み出して欲しい。

775 :音速の名無しさん:04/10/25 23:43:37 ID:QOg6pqkx
とりあえず、ドライバー評価としてはバトンもどん底だったんだし。
同じチームで2年目だから、来年は期待したい。
来年で裏切られたら、アンチになるかもしれないけどね。


776 :音速の名無しさん:04/10/25 23:45:12 ID:7JKe+IUq
クリよりよほどマシじゃん、蛸。

777 :音速の名無しさん:04/10/25 23:48:26 ID:4NcVBtat
1年目の21才の若造と比べるのはどうかと・・・。

778 :音速の名無しさん:04/10/25 23:48:54 ID:PcJJUvTr
BAR首脳はこんなに上を走れると思っていなかったし
それならタクマでも良い、遅くても良いと思っていた
2重に予想外の事態になったので御の字だろう

779 :音速の名無しさん:04/10/25 23:50:13 ID:QOg6pqkx
レース経験としては同じくらいか、バトンの方が上なんじゃないの?

780 :音速の名無しさん:04/10/25 23:53:20 ID:h57hFBaS
俺はアンソニーとタクのバトルが見たい。

781 :音速の名無しさん:04/10/25 23:53:25 ID:AWG4tQ8u
最終戦が終って思い返せば、調子が良かったのは前半戦で、
後半ウィリアムズとマクラーレンが復活してきたら、
BARのマシンは凄く良いって言うほどのものでは無い事が分かった・・。
皆、今年のBARに期待しすぎてたんだよ。問題は来年だ!!


782 :音速の名無しさん:04/10/25 23:53:39 ID:PcJJUvTr
あれだろ、昔のロータスやティレルやアロウズだったら文句ないんだろ
一応コンストラクター2位だから

でも、実体のない2位だからね、それほどのもんじゃないって

783 :音速の名無しさん:04/10/25 23:54:27 ID:wBDcf3AE
なぁ?来年のシャシは栃木製ですか???

784 :音速の名無しさん:04/10/25 23:55:49 ID:ptP3S12Z
それよかエンジンは、パワーアップするけど重くなるのか?

785 :音速の名無しさん:04/10/25 23:56:31 ID:5Gc0MYNp
とにかくバトンも琢磨も十分にF1の世界で生き残れるだけの実力を持ったドライバーだ。
しかしながら今年のBAR.、乗る奴が乗ったら優勝してただろうと言う事だ。
トゥルーリ・ライコネン・モントーヤ・・フェラーリがコケた隙に優勝をかっさらっていく。
そのような少ないチャンスをモノにできるような強いドライバーにできれば乗って欲しいし
今年のパフォーマンスならばそのようなドライバー獲得を目指して欲しかった。
逆に言うと今年が最大のチャンスだったのかも。


786 :音速の名無しさん:04/10/25 23:58:00 ID:p3UzOCf+
>>752
ミシュランが抱えるトップチームって、フロントサスがツインキール(ウィリ、幕)とシングル
キール(ルノー・BAR)の双方があるんだが、おそらくこの2種類のサスが要求するタイヤ
って違うものだから、ミシュランとしてもどちらに合わせるか悩ましかっただろうな。
前半はツインキールの2チームが不振だったからシングルキール向けのタイヤを供給し
てBARウマー、ウィリや幕が復調した後半はツインキール向けのタイヤを供給→BARマズー
なんてことはないだろうか。ウィリは来年シングルキールにするらしいけど。

787 :音速の名無しさん:04/10/25 23:59:02 ID:PcJJUvTr
>>785
そうかもしれんが、あなたはBAR純粋のファン?
ホンダファンなら方向性を間違っているよ

788 :音速の名無しさん:04/10/25 23:59:11 ID:gsUBhv9+
いまさらだが顎のベネトン時はすごかったな

789 :音速の名無しさん:04/10/26 00:00:07 ID:/FrQt4S3
>>786
来年、トヨタとBARはブリヂストンするって言う話はどうなったの?

790 :音速の名無しさん:04/10/26 00:00:49 ID:XLNlL7Jn
琢磨6位とかいって、ハァって感じだな
あん遅いドライバー首にしろよ

791 :音速の名無しさん:04/10/26 00:01:48 ID:uZRzOOdt
昨日のニュースだけど

現行エンジン継続も主張〜狙いはコスト削減

フェラーリ除く9チームが共同声明
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=63374&cat_id=1&top_flg=1


フェラと、ルノーは2.4L V8 賛成で、2006年からの2.4L V8は既定路線で、下手すると
ホンダ撤退?と思ってたんだけど、9チーム合意ということはそうでもないのかな?

792 :音速の名無しさん:04/10/26 00:02:00 ID:C+8RQ07C
>>789
噂だけじゃないかと思われ。まあトヨタはBSへのスイッチも悪くないと思うけど、BARは
1年でBSに戻したらただのアホでしょ。

793 :音速の名無しさん:04/10/26 00:04:09 ID:/FrQt4S3
>>792
それもそうだけど、俺的にはBSに戻してほしい。。

794 :音速の名無しさん:04/10/26 00:05:27 ID:iWiIDlmc
>>786
確かにタイヤ特性の問題もあるかもしれませんね。アロンソがミシュランを批判する
など後半ルノーが低迷したのにもタイヤとの問題が何か有ったのかも。


795 :音速の名無しさん:04/10/26 00:07:08 ID:zUAJQHI/
ルノーは開発資金が止まったように感じた、ついていけなくなった

796 :音速の名無しさん:04/10/26 00:07:27 ID:HlDnzpWY
>790
>あん遅いドライバー首にしろよ
だったらBARでもホンダにでも抗議してくださいな(w

797 :音速の名無しさん:04/10/26 00:12:59 ID:w1v097H3
 石橋はフェラだけスペシャルタイヤ作って印象悪いよ。 最近腹立ってきたよ。
 ホンダやトヨタや日本のメーカーががんばってもどうにもならん。

 ホンダは市販車に石橋タイヤ使うのやめれ。(どれくらい使ってるとかしらんけど)
 豊田も石橋タイヤやめれ。全部オーツか横浜にしれ。
 

798 :音速の名無しさん:04/10/26 00:16:15 ID:wba8OoiG
なんどもガイシュツだけど、BSがフェラーリべったりなのは
タイヤテストできるチームがフェラーリだけだから。

去年のBARもろくにタイヤテストできてないし。
今年からでしょ、ホンダのお金も増額した&ミシュランにスイッチしたから
タイヤテスト多かったのは。

799 :音速の名無しさん:04/10/26 00:16:35 ID:QgUsdwZN
>>790
ちょっ、ちょっと待て。

おまいら今年の初めBARは、あくまで4強以外の、その他大勢の1つに過ぎない存在で
あったことをすっかりわるれてないか? つまり、その他大勢の中に琢磨はいたわけだ。

マクラーレンやウィリアムズに乗ってたならいざ知らず、マシンがたまたま当たっただけ
のポッと出の新興チームなんだから、今シーズンは琢磨がいても別に問題はないと
思われう。ただ007でも同じようなポジションでレースできたなら、あのパフォーマンスだと
考えないといかんだろうが。

800 :音速の名無しさん:04/10/26 00:16:47 ID:hJW2LzIc
ドライバーといえば、ゑがまたおかしなクラッシュしてたけど、
Willは来年大丈夫なんだろうか?
来年は、フェラ・マクの一騎打ちか?

801 :791:04/10/26 00:19:00 ID:uZRzOOdt
ありゃ、いきなりフェラーリが

《F1ニュース》 10月26日☆ フェラーリ、「これは陰謀だ!」
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041026_05.htm


ウィリアムズはリウッツィも視野に入れてるのか・・・よりどりみどりだな。
《F1ニュース》 10月26日☆ ウィリアムズ、バトンの代わりは? 

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041026_03.htm

802 :音速の名無しさん:04/10/26 00:19:40 ID:qwGDspn8
ウィは転ける

803 :音速の名無しさん:04/10/26 00:21:15 ID:umjRlX3q
ウィリアムズも気が付くとサイドポンツーンの下側
えぐっているんだよね。
トップ5のクルマでえぐってないのはBARだけ。
来季のレギュで空力のトレンドがどう変化するか分からないけど
フロントウィングの高さが上がった影響でますますマシン下側の
空気の流れが重要になると思う。

 ど う す る ウ ィ リ ス 

804 :音速の名無しさん:04/10/26 00:22:47 ID:wba8OoiG
パージボードの有無もどうだろうね。

805 :音速の名無しさん:04/10/26 00:23:33 ID:iWiIDlmc
>>798
2003年は結構テストに参加していた印象があるけどなぁ。タイヤテストしていたとは
限らないけど、今のテストってタイヤ開発がメインですよね。

806 :音速の名無しさん:04/10/26 00:25:08 ID:C+8RQ07C
>>800
確かに、来年のウィリって、マシンは良くなるかもしれないがドライバーラインアップが
絶望的にショボイんだよな。馬豚が入ってもまだ他のトップチーム&トヨタに見劣りする
し、もしゑ&ピザ屋の元ジャガーコンビだったら目も当てられない鴨。元カーリンコンビ
になるかもしれないBARといい勝負。

807 :音速の名無しさん:04/10/26 00:27:58 ID:wba8OoiG
ウェバーはジャガーコンビと言われるのが嫌だ!って発言したとか

808 :音速の名無しさん:04/10/26 00:28:26 ID:XLNlL7Jn
アンソニーはもう絶望でしょ?
それよりピケjrはどうなったの?

809 :音速の名無しさん:04/10/26 00:31:43 ID:VXv8SUYB
ちょっと前には、アンソニーの名前は上がってたけど >>801 を見ると無いな。

リチャ禿は、シーズン中盤にウィリアムズにアンソニーが呼ばれた時は
「行け、行け」って言ってたけど、今アンソニーが「テストに行く」と言うと
どういう反応を示すだろうか?

810 :音速の名無しさん:04/10/26 00:34:28 ID:2z5/uRVr
>>803
willのえぐれ具合俺は好きだぞ!


811 :音速の名無しさん:04/10/26 00:36:57 ID:iWiIDlmc
>>809
アンソニーとBARは契約していないのかな。来期レギュラードライバーとしての移籍
は認めるけど、それ以外はBARのテストドライバーとして残留とか決めておかないと
他チームにテストドライバーとして移籍されてしまう可能性がありそうですが。

812 :音速の名無しさん:04/10/26 00:37:02 ID:jQ+/Pqcx
>>806
2chで来期のトヨタドライバーの評価が非常に高いから勘違いしてるみたいだが、
妹とツルリな、トップドライバーじゃないぞ。
弱小チームにしてはとんでもなく良いドライバーと言うだけ。
F1初心者のようだから教えて上げよう。

バトンには文句もあるだろうが、一般的にトップドライバーとはこいつらな。
顎、ライコ、眉毛、モン吉、バトン

その次のクラスで妹、バリ禿、ちょっと落ちてフィジコ、ゑ、ツルリ
その程度。

813 :音速の名無しさん:04/10/26 00:37:21 ID:aENGJ528
>>803
ボディ下えぐるのってかなりいい風洞とコンピューター無いと危険だったような気が
他のチームに比べて風洞の性能云々の話を全く聞かないんですけどこのチーム
そうじゃなくたって横風計算おろそかにして新パーツ投入失敗してるわけで

 ど う す る ウ ィ リ ス

まああとラジエーターの大きさも影響してるというか全く設計変えなかった(られなかった)のもあるかも

 働 け 昭 和 電 工 & ホ ン ダ

814 :音速の名無しさん:04/10/26 00:37:54 ID:qwGDspn8
来年のレギュ、果たしてドライバーの優劣がでるレース、おもしろいレースになるのか?
多少遅くなっても、ドッグファイトがあるなら目をつぶろう。

815 :音速の名無しさん:04/10/26 00:40:28 ID:qwGDspn8
トップドライバーは、顎、紋吉、来子。
バトンとかは2番手でしょ。

816 :音速の名無しさん:04/10/26 00:40:59 ID:VXv8SUYB
>>811
そうなると、BARにとってはかなりの痛手だよね?

こんなことになってしまったバトンと琢磨と、ベルノルディ又は全くの新人か・・・

817 :音速の名無しさん:04/10/26 00:41:09 ID:unWibsTk
顎ももう微妙だよ

818 :音速の名無しさん:04/10/26 00:41:39 ID:2z5/uRVr
>>817
顎は相変わらず凄いさ

819 :音速の名無しさん:04/10/26 00:42:11 ID:SkURAu9C
バトンは■先生の後を継ぐ優秀な人材
優勝は何回かするだろうけど、大勢には影響せず

820 :音速の名無しさん:04/10/26 00:43:16 ID:BB91rRRU
>>814
オメーみてーなヒキコモリのチンカスのためにF1をやってるわけじゃねーんだよ!
嫌なら見るな!糞ジャップ!

バニたん

821 :音速の名無しさん:04/10/26 00:43:38 ID:XLNlL7Jn
フィジケラは速いよ

822 :音速の名無しさん:04/10/26 00:44:42 ID:lOq0ua3N
2004・ブロー・オブ・ザ・イヤーの栄冠を授与されたエンジンは、

                ホ ン ダ 

                ホ ン ダ

                ホ ン ダ

                ホ ン ダ

                ホ ン ダ

                ホ ン ダ

                ホ ン ダ

                ホ ン ダ

                ホ ン ダ

                ホ ン ダ

                ホ ン ダ

                ホ ン ダ

                ホ ン ダ

                ホ ン ダ

                ホ ン ダ

823 :音速の名無しさん:04/10/26 00:46:13 ID:cphGePfk
>>812
( ´_ゝ`)プ

824 :音速の名無しさん:04/10/26 00:46:53 ID:unWibsTk
ドアノブもトップだよ

825 :音速の名無しさん:04/10/26 00:48:08 ID:vo0dPngL
>>812
( ´,_ゝ`)プッ

826 :音速の名無しさん:04/10/26 00:52:29 ID:h/Eauihi
>>798
あまりにフェラーリべったりなのでMclが怒ってMiに鞍替えした事は忘れてますかそうですか。

827 :音速の名無しさん:04/10/26 00:55:15 ID:qwGDspn8
石橋はフェラ専用

828 :音速の名無しさん:04/10/26 00:56:42 ID:wba8OoiG
>>826
フェラ来ても当初はマクラーレンべったりだったのはお忘れですか?そうですか

829 :音速の名無しさん:04/10/26 00:58:47 ID:9BxrfllJ
>>758
レースに参加し勝つことで大きくなっていった企業になんてことを・・・
だいたい2003年まで日本人ドライバー乗せてたのかと小一時間(ry

830 :音速の名無しさん:04/10/26 01:04:19 ID:/JOaA8gk
フランク、バトンの買い取りを申し出る
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1098695037/l50

これはガイシュツ?

831 :音速の名無しさん:04/10/26 01:07:55 ID:BDENqj8S
カナーリガイシュツ

832 :音速の名無しさん:04/10/26 04:33:33 ID:AJLuV4W/
琢磨同国人だから載せて欲しいかなぁ。
結構面白いと思うんだけど。
少なくとも前半戦って普通に見てもワクワクせんかったか?
育ててみるには面白いドライバーだと思うけど。
バトンが居る事を前提とすれば、2ndとしてなら来年もアリでしょ
くらいは普通じゃないかなぁ。
1stとなっちゃうと微妙ではあるけれど、でも逆にバトン居ない状況
なら尚更選択肢無いしね。
ライコネンとかモントーヤとか顎って話が出てるけど、実質的に
この三人にはチャンス無かったわけで。
ライコネン・顎は問題外、モントーヤも契約は既に決まってたし、
そもそも金銭的に不可能だった、あげく今の車の差では本人も
納得してないでしょ。
それをあたかも当然に取れたかの如く仮定して、代わりに琢磨が
座ってる事は後ろめたい事だ、みたいな表現は変と思う・・
そゆこと言い出すと、どんなドライバーも顎を取らない代わりの
後ろめたい理由で座ってるって事になるし。。




まぁ、そう言う意味ではクリエンとかピッツォニアとかももう少し
見たいってのはあるんだけど。
あ後、バウムも。

833 :音速の名無しさん:04/10/26 05:08:42 ID:1PR/tCrf
>>813
昭和電工???

834 :音速の名無しさん:04/10/26 05:41:46 ID:Ri8Qefqj
自分もクリエンをもう少し見たい。
右京とか初期型虎のニオイがする。

835 :総括すると:04/10/26 08:19:37 ID:n5Q8QH1S
去年

 ■    ■ ■
 ■    ■ ■
 ■    ■ ■
 ■ ■ ■ ■
 馬 棒 枕 ヰ

今期前半

 ■
 ■
 ■ ■
 ■ ■ ■ ■
 ■ ■ ■ ■
 馬 棒 枕 ヰ

今期後半

 ■
 ■    ■ ■
 ■ ■ ■ ■
 ■ ■ ■ ■
 ■ ■ ■ ■
 馬 棒 枕 ヰ

・・・こんな感じだよな。

836 :音速の名無しさん:04/10/26 09:14:00 ID:aWwrgue2
>>812
そのトップドライバーの中でマシンの出来がよくなくても速いのは顎ぐらいだな。
モン吉とライコは少しはマシかもしれないが眉毛とバトンはマシン性能の影響ですぎ。

837 :音速の名無しさん:04/10/26 09:40:08 ID:7Is2lLMf
>>832
マーケティングの面でホンダが日本人載せたいのは当然。おかげで日本で車は売れてる。
今のホンダのよいイメージは、2期にボロ勝ちしたためで、あの頃に青年〜ガキだった奴らがミニバン買ってるわけだし。

それには充分な成績をあげてる。(トップチームじゃないし相対的に目立ってるし)
去年までの糞成績だと3期の参戦自体が2期ででてきたイメージを損耗してただけだったがな。


838 :音速の名無しさん:04/10/26 09:42:31 ID:tvrI0Jv3
>>833
昭和電工のラジエーターは今年から使っているよ。
従来品よりも小型軽量化されている。

それと栃木のホンダ設計のスパコンは米国で
何かの賞を受賞していたよ。

>813はそんなレベルだから

839 :音速の名無しさん:04/10/26 10:16:25 ID:26bmAk9g
今更言うのもなんだけど、ドライタイヤでスタートすればよかったのにね。
もしコンスト2位を意識してルノーと同じ作戦を取っていた場合、
成功しても失敗してもなんのダメージもなかった。


840 :音速の名無しさん:04/10/26 10:47:07 ID:hwPPvP1S
☆ 2007年に『レプソル・ホンダ』が実現か!!

ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041026_12.htm

841 :音速の名無しさん:04/10/26 10:49:16 ID:/D1parx/
>>839
2位は99%確定してるんだから狙うのは優勝。顎も下位なんだし。
ギャンブルに出る必要はまったくない。

842 :音速の名無しさん:04/10/26 10:57:40 ID:4HHmEciB
>>839
森脇さんはスタートの時点からルノーの作戦を「いいかもしれない」って言ってたね。

まあ、コンスト2位を無理やり狙うためにはギャンブルしかないからこそ
ルノーはこの作戦を取ったとも言えるが。



843 :音速の名無しさん:04/10/26 11:10:05 ID:daSzwOt6
>>841
逆じゃないか?
2位はほぼ確定しているからこそ手堅くポイント狙いより
ギャンブルしてでも優勝狙って欲しかったけどな、俺は。

844 :音速の名無しさん:04/10/26 11:14:47 ID:26bmAk9g
>>841
でも今年は正攻法じゃ勝てなかったからねえ

845 :音速の名無しさん:04/10/26 11:16:43 ID:zKbnShPO
う〜ん・・あのスタートの状況見るとウェットタイヤという判断は仕方が無いんじゃないか?
天気予報でもレース中に雨がもう一度来るという事だったし。

846 :音速の名無しさん:04/10/26 11:19:07 ID:wba8OoiG
>>845
時間的に3時くらいっていう情報だったから、スタートドライで、あとは状況次第でも
okだったね。結果的に。




思ったんだけど、BARのテクニカルアドバイザーとして森脇なんてどうよ。

847 :音速の名無しさん:04/10/26 11:24:06 ID:jNNwHhoU
>>846
そんなことしたらSODがスポンサーに…

848 :音速の名無しさん:04/10/26 11:32:38 ID:9BxrfllJ
>>840
リチャーズがF1から手を引いて
アロンソ&琢磨だったら、かなり面白そうではあるな

ただ現代F1で母体を持たずに挑戦を始めたチームがどこまでやれるのか
(ティレルから、は名義貸しみたいなもんだから)
楽しみに見ていただけに結局ホンダに乗っ取られる形になるのは残念

ま、ニフティじゃ噂で終わる可能性が大だが

849 :音速の名無しさん:04/10/26 11:42:31 ID:QgUsdwZN
>>847
あれは社員をリストラせず守るために選んだ苦肉の選択だ。触れてやるな。

850 :849:04/10/26 11:46:01 ID:QgUsdwZN
×苦肉の(策)
○苦渋の決断

_| ̄|○

851 :音速の名無しさん:04/10/26 12:45:18 ID:5p2FnaIM
>>841
>狙うのは優勝。
>ギャンブルに出る必要はまったくない。
841的には優勝が絶対条件のルノーについてはどう思うの?


852 :音速の名無しさん:04/10/26 13:27:07 ID:/D1parx/
どう思うと言われても。
普通にやったら勝てないとわかって賭けに出たんじゃないの?

853 :音速の名無しさん:04/10/26 13:31:52 ID:wba8OoiG
じゃなくて、ルノーが逆転するには優勝が絶対条件。
ジャック車は優勝は望み薄と考えると、直接関係有るのはアロンソになるよね。

BARとしては、自分たちが優勝しちゃえばルノーの逆転を阻止する形になるんだから
2台のうち、ギャンブルにでてても良いんじゃないの?ってことかと。(まあ、すぐ1台は居なくなったわけだが)


854 :音速の名無しさん:04/10/26 13:39:54 ID:/D1parx/
グリッドの並びは二人ともルノーの前だし、グリッド上でルノーがドライタイヤ
履いてるのがBARにわかってたどうかにもよるでしょ。
ルノーの前にいれば逆転されることはないだろうし、BARとしても逆転される
ことはないと思ってるんだから、賭けにでる必要はないんじゃない?


ルノーがドライタイヤで行ったのも、ダウンフォース削っててウェットじゃ
勝負にならないからじゃないの? 予選の段階で賭けに出てたのか
たまたまそうなったのかはわからないけどさ。 

855 :音速の名無しさん:04/10/26 14:22:07 ID:ET2V12bz
アメリカでポディウムの隅っこを琢磨が取った時に作られた
デビューから表彰台までのストーリーの動画のBGMを教えてください

856 :音速の名無しさん:04/10/26 14:29:44 ID:LjPCZFb5
琢磨はチビだから頭の位置が3位表彰台なのに7位ぐらいの高さに見えたな。

857 :音速の名無しさん:04/10/26 14:30:53 ID:XV3W2j5o
チームとしては2位が決定していたわけじゃないからね
スタートでバトンが消え、エンジンに不安を持ち、まして、アロンソが
続かないとは思いながらもトップを走っていればチキンになる罠

保険で6位を取りたいからペースダウンの指示したのは、仕方ないよね
ホンダから見れば、何ビビってるのって感じ
頑張っても3位か4位しかとれなかったかもしれないが、ドアをノック
しないと道は開かれない

858 :音速の名無しさん:04/10/26 14:40:58 ID:daSzwOt6
>>854
そういった消極的な姿勢が結局今年一つも勝てなかった原因だと思わん?
ルノーがBAR逆転するのは事実上不可能に近かったのだし
もうちょい挑戦する姿勢が欲しかったな。

859 :音速の名無しさん:04/10/26 14:43:40 ID:9AVgBAiV
BARがルノーにあわせた場合
ギャンブルが成功しようがしまいが、ルノーの前にはいられる
失敗して最悪ポイント圏外になってもルノー優勝の目も無い
成功なら、優勝に一番近い、ルノーに出し抜かれても最悪でも
前には2台しかいない(グリッドはBARより下の車)

違った場合
ギャンブルが成功したらルノーに前にいかれる
BAR以外のチームもBARと同じなら、他のチームもやられるので
ルノーの優勝の目がグッと高くなるし、相変わらずBARの前には
5台いる
ルノーが失敗の場合に優勝しようと思ったら、やっぱり前に5台もいる
(しかもグリッドはBARより上の車)

コンスト2位あわよくば優勝って考えの場合、ルノーにとっては
ギャンブルでもBARにとっては実はギャンブルというほどではない
むしろルノー視点で見ると、違う策で一気に前に出たいのに前方に
異なる作戦の車があったら当っても外れても前に車が残るんだから
嫌だろうね


860 :音速の名無しさん:04/10/26 14:49:54 ID:gYmmNH9Y
>>855
ここで聞いてみたら?
ttp://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095727055/

861 :音速の名無しさん:04/10/26 14:52:48 ID:Rlrd/k0t
レース前の時点で16ポイント差で3点取れば逆転は不可能
だからルノーがどうこうとかあんまり考えてなかったでしょ

逆にルノーはBARがノーポイント近くでなおかつ1-2か1-3じゃないと逆転できない


862 :音速の名無しさん:04/10/26 15:04:30 ID:/D1parx/
>>858
まぁ作戦面でマズイシーンは今年一杯あったんだろうけどね。
今回のルノーの作戦って俺の中じゃ成功か失敗か微妙な線だし。

863 :音速の名無しさん:04/10/26 15:10:57 ID:wba8OoiG
成功だったと思うよ、ルノー
ルノーに合わないコースでの4位はGJだったと思う。

864 :音速の名無しさん:04/10/26 15:15:25 ID:/D1parx/
アロンソは成功でも禿と■を見るとBARでやったら禿と■になる気がするんだよ。w

865 :音速の名無しさん:04/10/26 15:28:51 ID:qwGDspn8
遅レスだが、スタートからドライタイヤだと、蛸はあぼーんしていたと思う。

866 :音速の名無しさん:04/10/26 15:30:49 ID:wba8OoiG
・・・そんな気がしてきた。>>865

スタートしてからフラフラしてたもんね。

867 :音速の名無しさん:04/10/26 15:31:55 ID:9AVgBAiV
>>865



orz





868 :音速の名無しさん:04/10/26 15:33:09 ID:Af3A7hB6
今シーズン
BARが空タンアタックしたのって
サンマリノくらい?

869 :音速の名無しさん:04/10/26 15:55:14 ID:AawUE9L3
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041026_12.htm
アロンソがホンダに乗るってのも悪くないな
鰤が黙ってないだろうけど

870 :音速の名無しさん:04/10/26 15:58:30 ID:wCEUil1d


35 :朝まで名無しさん :04/10/23 23:26:33 ID:1AQ/EtQ1
NHK教育テレビの安否情報で
「東京都北区の西村博之さんから小千谷市のモナーさんに連絡下さいとの
メッセージがあります」
誰だよ、こんないたずらしたの?
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news7/1095075975/




871 :音速の名無しさん:04/10/26 16:00:55 ID:K1zQ11dS
釣られませんよ( ̄ー ̄)ニヤリ

872 :音速の名無しさん:04/10/26 16:03:56 ID:Wfd5TtUv
ハッキネンファンニートは視野が狭いので釣られるだろうな。

873 :音速の名無しさん:04/10/26 16:55:10 ID:Erke8dfc
アロンソがホンダに乗ったら・・・
ワールドチャンピオンになれそうな気がする。

874 :从o^ー^从御飯喰:04/10/26 17:00:32 ID:gsnN+pAJ
来年からアロンソって可能性もあったらしいぞ

875 :音速の名無しさん:04/10/26 17:01:13 ID:LjPCZFb5
監督が狸茶頭である限り、顎やハキネンでも無理。

876 :音速の名無しさん:04/10/26 17:12:46 ID:G7JCj2fc
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20041026/ftu_____mot_____000.shtml
ランク2位のチームが未勝利で終わるのは、58年にコンストラクターズタイトルが
制定されて以来初めてという珍記録も作ってしまったBARホンダだが、
18戦中11戦で表彰台を獲得する快進撃を見せ、勝利の足音は確実に近づいている。


近づいてねー
来年は去年のジャック並みの扱いのバトンと琢磨('A`)

877 :音速の名無しさん:04/10/26 17:13:05 ID:2kmi9XDT
ベネトンが勝てたのは、ロスブラウン他の頭脳とミハイルがいて
経験が豊富なチームだったから
同じ中堅プラスの状況でもその力はBARにはない

878 :音速の名無しさん:04/10/26 17:28:43 ID:X+n10z0a
エンジンはチームのさじ加減で良い方と悪い方の振り分けが決まるの?

879 :音速の名無しさん:04/10/26 18:04:58 ID:xqv6E8c8
>>876
どっちにしろ、コンスト2位なんてなんの意味もなし。
オマイラ去年の2位どこだったかおぼえてる?おととしは?


880 :リチャーズ:04/10/26 18:07:28 ID:z48ePgON
よーく考えようお金は大事だよ。

881 :音速の名無しさん:04/10/26 18:09:15 ID:wba8OoiG
去年の2位 ウィリアムズ
一昨年の2位 マクラーレン

・・・確か

882 :音速の名無しさん:04/10/26 18:09:59 ID:zkt3AvXB
>>879
少しは自分でググれや

883 :音速の名無しさん:04/10/26 18:13:40 ID:t/4Pocvk
去年のコンスト5位と、今年の2位なら配当金が全然違うんだけどな。
億単位で。

02年、最終戦で琢磨がポイント取って
コンスト7位から6位に上がっただけで何億円って言われてたし。
4億円だったか?確か。

884 :音速の名無しさん:04/10/26 18:15:30 ID:AH6ThfGA
そうそう
どっかの古臭い熱血野郎じゃないんだから二位意味なしとか言うなよ

885 :音速の名無しさん:04/10/26 18:17:41 ID:kEGzC+G4
>>882
馬鹿か?
そのぐらい2位ってのは印象に残らんだろ?って意味だろ

886 :音速の名無しさん:04/10/26 18:20:13 ID:wba8OoiG
一昨年はアレだが、少なくとも去年の2位はすぐわかるよ


・・・だって、車番3と4でしょ

887 :音速の名無しさん:04/10/26 18:20:31 ID:AH6ThfGA
>>885
ボケでしょ、どう考えても。

888 :音速の名無しさん:04/10/26 18:23:20 ID:9cVi+x49
ホンダはBARとは逆に、本気で2位なんて意味ないとか思ってそうだけどね。

889 :音速の名無しさん:04/10/26 18:25:44 ID:daSzwOt6
ホンダにとっては、レースの1勝>コンスト2位じゃないかな。

890 :音速の名無しさん:04/10/26 18:33:33 ID:hEN8i0mb
そうかなぁ
BARはめちゃめちゃギャンブルだと思ったけどなぁ
雨が降るとにらんで、2ストップ&羽立て

思いっきりハズしまくった訳だが・・・

891 :音速の名無しさん:04/10/26 18:36:18 ID:EAYtsqyw
25 名前:从o^ー^从御飯喰[] 投稿日:04/10/26(火) 18:07:00 ID:V3Fv5De8
ホンダはこのV8ををNSXに積むように

892 :音速の名無しさん:04/10/26 18:36:32 ID:4HHmEciB
ギャンブルのつもりはなかっただろう。
雨の確率高かったし。保守的な選択したんじゃ?

893 :音速の名無しさん:04/10/26 18:47:44 ID:pEx7vjtY
26 10 2004
フェラーリ BARのスポンサーシップを横取りか

 BARは中国のオイルメーカーであるシノペックとのスポンサーシップを
締結するだろうと言われていたが、ここへきてそのスポンサーシップを
フェラーリが横取りするのではないかと噂されている。上海グランプリの
タイトルスポンサーでもあるシノペックは、来年からBARとの契約に合意
すると見られていた。

 情報によると、フェラーリの現オイルパートナーであるシェルが
財政難に陥っているため、フェラーリは2006年以降へ向けて
シノペックをテクニカルパートナーに迎え入れようと考えているようだ。
「シェルは来年も我々とともにある」と、フェラーリのあるメンバーは
来年についてだけ語っている。


http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=67855

894 :音速の名無しさん:04/10/26 18:49:33 ID:nUgEGWyD
从o^ー^从御飯喰

コイツはNGワード登録しなよ

895 :音速の名無しさん:04/10/26 18:50:25 ID:wba8OoiG
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=67855
フェラーリがBARのスポンサー横取りか

っていう記事なんだけど、これは寧ろ歓迎だよね。

896 :音速の名無しさん:04/10/26 18:52:27 ID:SfSUrYOG
シェルって財政難だったのか。

897 :音速の名無しさん:04/10/26 18:54:19 ID:VGgQFtFQ
代わりにシェルがついてくれるならね。
そうじゃなければシノペックは大口だろうし、痛手なのでは?

898 :音速の名無しさん:04/10/26 18:54:54 ID:wba8OoiG
前にシェルとホンダのタッグがウンタラ〜ってでてなかったっけ?

899 :音速の名無しさん:04/10/26 18:59:24 ID:VGgQFtFQ
レプソルも絡んで、結構面白いことになってんのかな?>石油系

900 :音速の名無しさん:04/10/26 19:03:25 ID:aWwrgue2
>>893
レプソル→噂されている07年より1年早い06年からBARのスポンサー
シノペック→06年からフェラーリのスポンサー
アロンソ→レプソル支援で06年にBARに移籍
バトン→来年か06年にウィリアムズに放出
琢磨→05年の成績がよければBAR残留、悪かったらドバイかカーリンあたりに放出
デビッドソン→バトンが来年移籍したら1年BAR、06年からはカーリン

こういう流れキボン。

901 :音速の名無しさん:04/10/26 19:07:13 ID:EAYtsqyw
カーリン時代の琢磨って
オーナーとの仲は良好だったの?

902 :音速の名無しさん:04/10/26 19:10:51 ID:hIBZAPqE
>>900
アロンソっておフェラが狙ってるんじゃないの?

903 :音速の名無しさん:04/10/26 19:13:55 ID:Yvpf4t63
アロンソならレプソル付かなくてもチーム選び放題だろうな

904 :音速の名無しさん:04/10/26 19:16:53 ID:gfHGlrt8
>>901
どっかで、いつかまた琢磨とアンソニーとでチーム組みたいみたいに言ってた
って聞いたけどホントかウソかは知らん

905 :音速の名無しさん:04/10/26 19:20:14 ID:iWiIDlmc
>>902
フェラが狙っていると言うよりも、アロンソがフェラを狙っている感じがしますねって
言うよりも、ブリアトーレがフェラにアロンソを送り込んで金を儲けたいのかな〜

906 :音速の名無しさん:04/10/26 19:25:42 ID:EAYtsqyw
鰤ってもう一生遊んで暮らせる金あると思う・・・

907 :音速の名無しさん:04/10/26 19:26:45 ID:aWwrgue2
>>902
アロンソは来年でルノーと契約切れる。
フェラーリは顎が引退でもしない限り少なくとも06年までこの体制維持。
ウィリアムズはゑが来年から少なくとも2年以上乗るし06年までにはバトンが合流。
マクラーレンは来年でライコの契約が終了しそうだが間違いなく契約延長する。
そういうわけで07年までフェラ・枕・ウィリの3チームはシートが空かない。

鰤がこのままルノーで発言力を保てるなら話は別だけど失脚したら
子飼のアロンソと共にルノー離脱の可能性がある。

908 :音速の名無しさん:04/10/26 19:34:06 ID:wba8OoiG
>>904
ホント。まぁ、そのソースが琢磨のF3DVDって言う所がアレなのでリップサービスかもしれないが
それでも、カーリンチームは琢磨とアンソニーコンビの時が一番成績が良かったことも事実。
そういう意味でカーリン代表が「また琢磨とアンソニーで仕事がしたい」っていうのも分かる気がする。

909 :音速の名無しさん:04/10/26 19:34:37 ID:wba8OoiG
>>907
ブリアトーレもルノーとの契約が来年で切れるよ。

910 :音速の名無しさん:04/10/26 19:38:04 ID:t/gnj0Z1
>>869
アロンゾが来るより、デラロサを押し付けられそう・・・。(またはマルクジェネあたり。)

911 :音速の名無しさん:04/10/26 19:44:52 ID:PdcuH3SU
レプソル・ホンダ
http://www.repsolypf.com/eng/bienvenidoalinfinito/motorycompeticion/motociclismo/elmundialafondo_v2/fichas/mecanicas/mecanicas.asp?cod_mecanica=14&cod_equipo=33&temporada=2004

912 :音速の名無しさん:04/10/26 19:55:51 ID:daNJzhwP
>>906
スーパーテック経由でしこたまふんだくっていそうだな

913 :从o^ー^从御飯喰:04/10/26 19:55:59 ID:gsnN+pAJ
レプソルがいいならデラロサでいいじゃんたぶん速いし
アロンソ高い

914 :音速の名無しさん:04/10/26 20:26:05 ID:t/4Pocvk
なんかこのスレじゃ既にミッドランドって名前じゃなくて
カーリンになってるのなw

その方が面白そうだけど。


915 :音速の名無しさん:04/10/26 20:28:53 ID:c7vCgB1p
ルノーはこの先どうなるかわからん、明日はジャガーかも
ブリアトーレはガキできたんだっけ? もうサーカスは
したくないだろう

916 :音速の名無しさん:04/10/26 20:33:27 ID:LnPEx5QT
>>915

10月26日(火)

フォール、ルノーのF1撤退の噂を否定

 今年のコンストラクターズ選手権で3位に入ったルノーF1の代表、パトリック・フォールは、
チームが今シーズン限りでF1から撤退するのではという噂を否定した。

ttp://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/10/f1_2004_1026a.html


まぁ、この手の噂はたとえ真実でも、当事者からは必ず否定されるものではあるけどね。

917 :音速の名無しさん:04/10/26 20:35:11 ID:ah6ZX2f8
ルノーの場合、それ以上にスタッフの離脱が問題だと思う

918 :音速の名無しさん:04/10/26 20:36:34 ID:ekDmEXma
    ∩___∩   /)
    | ノ      ヽ  ( i )))
   /  ●   ● | / /
   |    ( _●_)  |ノ /   
  彡、   |∪|    ,/   
  /    ヽノ   /´    君たち、キーボードのHとJを見てみるクマ



919 :音速の名無しさん:04/10/26 20:36:35 ID:jHauPrMS
そうだよな
ルノーはスタッフ取られすぎだろ。

この取られ方見てるとあながち嘘ではないよな。

920 :音速の名無しさん:04/10/26 20:40:50 ID:aWwrgue2
ルノーはつるさん更迭の前日まで「そんな事実はない」って言ってたチームですよ。
確定事項以外のニュース以外はまったく信用できねー。

921 :音速の名無しさん:04/10/26 21:04:58 ID:Jl/RZfhl
ところで本田、来期出場停止処分決定ですよ。

922 :音速の名無しさん:04/10/26 21:12:40 ID:tRdhg0QO
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=67855
フェラーリ BARのスポンサーシップを横取りか

923 :音速の名無しさん:04/10/26 21:14:14 ID:wba8OoiG
>>922
>895

924 :音速の名無しさん:04/10/26 21:34:48 ID:4Gdxh7xb
>>920
二重否定ですか?

925 :音速の名無しさん:04/10/26 22:55:36 ID:gbJQzcXy
これって本物かな???
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f28637748

926 :音速の名無しさん:04/10/26 22:58:25 ID:t/4Pocvk
>925
それ偽物だって噂だね。あくまで噂で証拠はないけど。

927 :音速の名無しさん:04/10/26 23:06:46 ID:wba8OoiG
いや、偽モンだよ。
前作のがうちにあるし。



928 :925:04/10/26 23:06:56 ID:gbJQzcXy
>>926
即レスTHX
・・・やっぱり?・・・だよね。
まさかと思って、いろんな写真と見比べてみたんだけど、
「555」のロゴの形(字の大きさや位置)が違うんだよね。
落札しようと思ったけど、ヤパーリやめとくわ。


929 :音速の名無しさん:04/10/26 23:09:46 ID:3tBqa1A/
どこをどう読んでもコピー商品と同じ手口
本物であるはずがない

930 :音速の名無しさん:04/10/26 23:18:14 ID:AawUE9L3
>>925
聞くまでもなく偽者じゃん

ってマジレスした俺は釣られたのか?

931 :音速の名無しさん:04/10/26 23:19:17 ID:wba8OoiG
BAR版555シャツ欲しいな・・・

932 :音速の名無しさん:04/10/27 00:03:58 ID:8+I1+zrw
しかし、こんなあからさまにニセモノを流通させてて、
BARとしてはいいのだろうか・・・。

933 :音速の名無しさん:04/10/27 00:57:45 ID:0GRE/r7g
今年のバトンは相方が不安定な成績だから、堅実な走りをしろと
言われてたのかもしれないね。
コンスト2位ほぼ確実な情勢で、琢磨にポイント取る走りしろと
言うくらいだから。

934 :音速の名無しさん:04/10/27 01:39:50 ID:QX7IeIZ0
ttp://www.donkeydoesf1.co.uk/Brazil/Race%20Day/Dsc00105.jpg

左にいるのはベルノルディ?


935 :音速の名無しさん:04/10/27 01:40:34 ID:b/Amn1gB
(_´Д`) アイーン

936 :从o^ー^从御飯喰:04/10/27 01:55:27 ID:+B+zS05q
ベルノルディだ
いつのまにか坊主になってた
最初見たとき一瞬パニスかと思った
何でブラジル来てるのかとおもったら
そういやブラジル人だったんだな
あとバトンって髪のビルの早いな

937 :音速の名無しさん:04/10/27 02:03:21 ID:gDhB9ThD
でアンソニーはどっかいくの?
来年フリーで走れないしなあ。

938 :音速の名無しさん:04/10/27 02:06:24 ID:RgM8kIkG
>>922
シェルが財政難なんてありえないよ。
マクラーレンホンダ時代から常にトップチームに独占供給してきた。
シェルがフェラーリから離れること検討しているなら、顎引退とともにフェラーリ時代の終焉も近いね。

939 :音速の名無しさん:04/10/27 02:13:12 ID:lix415Op
昨年は11月の段階で005Bのテストを開始していたんですね。来年のレギュが変更
されるので006Bの投入は遅れる可能性がありますね。
エンジンについてもレギュが変更されますが、来年に関しては今年と同じ条件で制作
して、回転数を抑える事で2レース持たせる方法をとりそう。

940 :音速の名無しさん:04/10/27 02:30:34 ID:DMKuez4P
エンジンパワーに関しては燃料の関与する割合は小さくないんだよな。
ターボ時代のホンダはシェルに頼ってた部分が少なくない。ボソッ

941 :934:04/10/27 02:30:37 ID:QX7IeIZ0
>>936
やっぱりそうでしたか
地元GPなのに一人ぼっち、ちょとカワイソウ・・・
あと日本人の(ホンダの人?)がリチャーズに怒られてるようにみえる・・・


942 :音速の名無しさん:04/10/27 03:58:14 ID:HHd2b8hB
>>925
Brunottiは今季限りでサポートを終了するのにブルゾンは作るんだね。

943 :音速の名無しさん:04/10/27 04:33:47 ID:wodtwlb7
来季のカーナンバーって、Tyrrell往年のカーナンバー3,4ぢゃないですか!
Tyrrell買収から紆余曲折いろいろありましたが、やっとそこそこの成績が残せるようになりました。
最初からホンダが買収していればこんなに遠回りしていなかったような気もするが・・・。

944 :音速の名無しさん:04/10/27 04:40:21 ID:wodtwlb7
>>921
>>ところで本田、来期出場停止処分決定ですよ。

なんででせう? 煙はきすぎ?

945 :音速の名無しさん:04/10/27 08:18:12 ID:shW5+6iv
>>944
http://www.nikkansports.com/ns/soccer/f-sc-tp0-041026-0019.html

946 :音速の名無しさん:04/10/27 09:16:25 ID:ysja4JsG
来期じゃなくて、次節なんですが

947 :音速の名無しさん:04/10/27 09:21:42 ID:JoSl8sIA
>>946 これってビール缶の・・


948 :音速の名無しさん:04/10/27 09:44:46 ID:uUp4qkFD
(´∀`)アービックラシタ

949 :音速の名無しさん:04/10/27 09:49:32 ID:P1QIKWBs
タイヤの耐久性が上がる

今までのようにタイヤカスが大量にばら撒かれるようなことがなくなる

琢磨のオーバーテイクが冴え渡る

琢磨チャンピョン

950 :音速の名無しさん:04/10/27 09:56:22 ID:wodtwlb7

空き缶を観客席に投げる

出場停止

951 :音速の名無しさん:04/10/27 09:58:17 ID:uUp4qkFD
>>934
これって馬豚がエンジンブローしたから
ホンダクルーがリチャにお説教くらってるんじゃ

952 :音速の名無しさん:04/10/27 10:34:26 ID:dMlYXOBZ
レース前の写真だろ

953 :音速の名無しさん:04/10/27 10:40:53 ID:v3ioxOQt
糞スレage

954 :音速の名無しさん:04/10/27 10:52:26 ID:rFJoUsy4
ハッキネンファンニートと琢磨オタってどっちが醜いかな?

955 :音速の名無しさん:04/10/27 10:55:55 ID:ja1DAAGa
>>954
おまえが一番醜い

956 :音速の名無しさん:04/10/27 10:59:57 ID:v3ioxOQt
どっちも糞

957 :音速の名無しさん:04/10/27 11:03:41 ID:X+UZrcyI
ンダヲタよりマシだろ

958 :音速の名無しさん:04/10/27 11:09:12 ID:EdOJb0OT
レプソルホンダかぁ、、、
アロウズを思い出させて遅いイメージしか無いなあ。

959 :音速の名無しさん :04/10/27 11:14:36 ID:PD2beNzU
>>934
しかし、改めて見ると日本人スタッフ多いなあ
こういうチームなら例え英語出来なくても心強いなあ


960 :音速の名無しさん:04/10/27 11:15:00 ID:msqopu78
フィジコの法則で来年のルノーは駄目そうだから、もしレプソルホンダの場合は
アロンソの実現は確実っぽいね。空いたルノーの席にはモンタニーでOK。


961 :音速の名無しさん:04/10/27 11:25:32 ID:awqcFfOW
>>959
このドンキー君が紛れ込んだ時はBARホンダのじゃなくて
ホンダのフォトセッションやってた時らしいよ

962 :音速の名無しさん:04/10/27 14:27:28 ID:u4S7SpLx
新潟県中越地震の被災地支援のため、
トヨタ自動車は日本赤十字社に義援金2000万円、新潟県に1000万円相当の物資を贈与するほか、
日産自動車は約三万食の非常用備蓄食料を無償で提供する。
http://www.yomiuri.co.jp/features/niigata_quake/200410/nq20041026_22.htm
http://www.ocn.ne.jp/news/data/20041026/y20041026ib01.html
http://newsflash.nifty.com/news/keyword/car/te__yomiuri_20041026ib01.htm


963 :音速の名無しさん:04/10/27 14:34:18 ID:IQHio7jA
トヨタはF1やめてその活動資金まとめて送ったほうがかなりのイメージアップだぞ。

964 :音速の名無しさん:04/10/27 14:41:02 ID:5jn20ce9
↑キモイ↑

965 :音速の名無しさん:04/10/27 15:57:01 ID:ufbeMFWY
>>960
アロンソがホンダで走るなんて、夢のようだなぁ・・・

966 :音速の名無しさん:04/10/27 16:09:18 ID:ZOl+4QK5
夢のままだから安心しろ

967 :音速の名無しさん:04/10/27 16:15:49 ID:y0zwTfOH
>>960
その頃になったら
モンタニーより鰤(っていうよりルノー)のもう一つの秘蔵っ子
ヘイッキ・コバライネンが乗る確立の方が高そうだな

968 :音速の名無しさん:04/10/27 16:22:34 ID:ufbeMFWY
>>966
うんまぁ、そうだろうな。

969 :音速の名無しさん:04/10/27 16:31:26 ID:RgM8kIkG
ホンダで参戦しようとして突然やめて囲っていた旧ティレルスタッフを解雇。
エンジンの糞さ加減を棚に上げ、BARの糞さ加減に嫌気が差しジョーダンに
供給するも煙幕張りまくり。
チーム運営に興味はないとほざき続けるも、にわかに糞チーム運営に興味を示し始める。

だめだこりゃ

970 :音速の名無しさん:04/10/27 17:27:37 ID:Gkmtv5Qv
コンスト2位ってことは琢磨はカーナンバー3かな?

971 :音速の名無しさん:04/10/27 18:39:10 ID:wuONKh/A
>>969
釣れないね。。(・_・)

972 :音速の名無しさん:04/10/27 19:43:05 ID:oh2X+ndi
>970
お前それ本気で言ってるのか?
契約はバトンが1st、琢磨が2ndなんだから
ありえないだろ。バトンが乗らないんなら知らんが。

973 :音速の名無しさん:04/10/27 20:10:30 ID:Bc4ZmkNC
2007年に『レプソル・ホンダ』が実現か!!
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041026_12.htm

974 :音速の名無しさん:04/10/27 20:12:32 ID:9s5DZpc5
>>973
ガ━━ΣΣ(゚Д゚;)━━ン
遅っ!

975 :音速の名無しさん:04/10/27 20:14:18 ID:b/Amn1gB
>>973
3日くらい遅かったな

976 :音速の名無しさん:04/10/27 20:30:10 ID:o1ZjT7oV
でもよぉ、2007年って何時の話だよって感じだよな・・・
3年後だよ?3年後?

977 : 从o´Q`从御飯吐:04/10/27 20:39:28 ID:ChJAgS+L
バトンの確変は今年で終わりだな。
たまたまバトン好みのマシンだっただけ。
ブラジルの予選であそこでミスをするのはやはり駄目(一番難しいコーナーだからこそ決めなきゃね。安定が売りのやつなら)
来年はミスしまくりの駄目バトンに戻るよ。
だから放出が一番だね。
琢磨に勝ったからといって何の自慢にもならないしな。

978 :音速の名無しさん:04/10/27 20:46:32 ID:obEpJ+sy
>>972
カーナンバーは1st、2nd関係ないよ
4が日本じゃ縁起悪いから・・・とかで譲ってくれないだろうなあ 空気読めないバトンじゃ

979 :音速の名無しさん:04/10/27 20:48:34 ID:YeYbRVNl
>>977
( ゚д゚)

(つд⊂)ゴシゴシ
 
(;゚д゚)

(つд⊂)ゴシゴシ
  _, ._
(;゚ Д゚) …?!
  _, ._
(つд⊂)ゴシゴシゴシゴシゴシゴシゴシゴシ

(  д )
     
(; Д ) !

(; Д )カオカオカオカオ
 U_, ._U
  ゚  ゚
  _, ._
(つд⊂)ゴシゴシゴシゴシゴシゴシゴシゴシ

  _, ._
(;゚ Д゚)

980 :音速の名無しさん:04/10/27 21:40:17 ID:iTeHCzgw
てすと

981 :音速の名無しさん:04/10/27 22:01:26 ID:wodtwlb7
>>978
日本ぢゃ縁起悪いからって言えば、余計に3が欲しいだろう

982 :音速の名無しさん:04/10/27 22:07:25 ID:azTWC9Y/
3は長嶋の背番号だぞって言ってみれ。

983 :音速の名無しさん:04/10/27 22:26:51 ID:0/GCQqEf
やっぱり来季はバトンとリウィッツィがいいよな
数年間はこのコンビで無敵のホンダを再現して欲しい
でも、無理だし

984 :音速の名無しさん:04/10/27 22:59:18 ID:D5Fo2DKb
ヨーロッパでは13ほどではないが、3も縁起の悪い数字と聞いたことがある。
イギリスでもそう思われてるならバトンが4を取るかも。

985 :音速の名無しさん:04/10/27 23:03:30 ID:J7VmaBhn
>>983
そうだね
ジョーダンのシートはこの二人がいいカモ(w

986 :音速の名無しさん:04/10/27 23:03:46 ID:shW5+6iv
3って言ったら右京思い出すな・・・

987 :音速の名無しさん:04/10/27 23:11:11 ID:ZdJRbg0Y
来年から新規一転、チーム名をたいれるにしれ。

988 :音速の名無しさん:04/10/27 23:38:51 ID:uRRH8ZLR
ホンダの連結中間純利益が過去最高だって。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041027AT3L2706327102004.html

琢磨への期待がもたらす注目度の上昇も明らかだし、開幕前には今季限りで
撤退の可能性もあったなんてちょっと信じがたいね。

989 :音速の名無しさん:04/10/27 23:51:04 ID:ysja4JsG
新スレよろしく

990 :音速の名無しさん:04/10/27 23:52:38 ID:uF0hn8LS
>>988
まあ、別の理由で撤退の可能性が出てきたわけだが

991 :音速の名無しさん:04/10/27 23:54:19 ID:YeYbRVNl
>>993
新スレ立てて。

992 :音速の名無しさん:04/10/27 23:54:39 ID:shW5+6iv
↓よろ

993 :音速の名無しさん:04/10/27 23:59:28 ID:lBwlb97w
このスレはもう役目を終えました
Part.84を持ちまして閉店させて頂きます。



994 :音速の名無しさん:04/10/28 00:16:01 ID:7jw0Z38O
新スレ
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1098889521/

995 :音速の名無しさん:04/10/28 00:16:13 ID:JNUt9wG5
次スレ
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part.85
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1098889521/


今,連投規制90secになってんのかよ。
時間はかったやったのに89secとか言われるしorz

996 :音速の名無しさん:04/10/28 00:16:40 ID:k/Q0ohC1
バトン邪魔イラネ

997 :音速の名無しさん:04/10/28 00:22:40 ID:kceP10n4
馬鹿豚(゚听)イラネ

998 :音速の名無しさん:04/10/28 00:26:01 ID:wkkpU1n8
>>981
中嶋んときそうだったよね。
だから(?)琢磨来年「3」じゃない?

999 :音速の名無しさん:04/10/28 00:26:05 ID:RzAwWARs
浮気者イラネ

1000 :音速の名無しさん:04/10/28 00:26:57 ID:ZkVHwjlJ
1000


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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