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JGTC(全日本GT選手権) part28

1 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :04/11/21 19:13:51 ID:aBT3ZfQM
前スレ
JGTC(全日本GT選手権) part27
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1099144630/



テンプレ
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/4165/2chJGTC/2chJGTC.html



今シーズンの公式戦は糸冬了致しました。残すはオールスター戦のみ。
そろそろストーブリーグの話題がちらほらと…。ココをご覧のレース関係者の皆様、
来シーズンの車両情報やドライバー移籍など情報のリークおながいします。

2 :音速の名無しさん:04/11/21 19:15:20 ID:7+KYUmrx

     人
    (__)
  \(__)/ ウンコー!≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡2ゲットオォォォォ
   ( ・∀・ )≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡


3 :音速の名無しさん:04/11/21 19:15:32 ID:1SAMksIY
              ☆         
          ☆               
                ☆       
                           
             ☆            
                           
                ☆       
                           
               ★☆     
                    ☆     

4 :音速の名無しさん:04/11/21 19:17:16 ID:iD8P/zDz

      /__--_,Y_
    /  ノ)ハハ人))
.  .△ヽ(_Y.(9  9)|)    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.   ( ノ)、 ゙゙゙lフ ゙ノ   < 4さま〜 いったんAGEまーす!
   ( )f⌒ <ーイ⌒\.   \__________
.  <l l\/´\| |、/´\
     〈__\  \ \ \
   ▽/|  ̄`y(´__,)ニ(´__,)
    | .|   //ヾ _,ノ/ ヒ
    | | / ./| _,ノ / ラ
.    | y  /.|_,ノ./
.     ヽ_/|  |/
       |  |  |
       |  |  |
..      | ̄| ̄|
.      (  ⌒)⌒)

5 :音速の名無しさん:04/11/21 20:30:11 ID:eXkBEwDU
ドゾー
鈴鹿GTスタート@コーナー
ttp://age3.tubo.80.kg/age02/img001/677.mpg



6 :音速の名無しさん:04/11/21 21:48:30 ID:kZmdYeOg
>>5
貰った。乙。
思ったより派手だったんだな。

7 :音速の名無しさん:04/11/21 23:21:32 ID:CJALAJRF
>>5
みれない

8 :音速の名無しさん:04/11/21 23:40:40 ID:ps8stx53
>>7
右クリック、対象をファイルに保存(A)

9 :某日産スレ住人:04/11/22 00:17:16 ID:4FLPdUFd
>>1
乙  


ん〜しかし、ヒロミは来年走るのかいな?
最終戦も嘆願書で

>>2004年全日本GT選手権統一規則第25条11により、以下の通り判定することを決定した。
>>○GT300:No.111、No.70* → 出走可
>>但し、GT300 No.70(フィールズ外国屋ADVANポルシェ)はピットスタートおよび第1ドライバー(石橋義三)をスタートドライバーとすることを条件とする。

なんていわれてるんじゃ来年はないか、っていうか昔のFポンじゃないんだから芸能人呼ぶ必要ないと思うんだが。
前座レースでいいじゃないねぇ。

10 :音速の名無しさん:04/11/22 00:27:24 ID:cFFkdBT4
>>9
前座レースでも迷惑です!

11 :音速の名無しさん:04/11/22 00:32:19 ID:dQQKma4z
マーチカップの坂田みたいな選手なら、前座レースのゲスト出演もいいけどね。

今日はじめてGTを見に行って、マーチカップも始めて見たんだけど、
坂田のような知っている選手がいて、面白かった。
走りも良かったし。

12 :ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s :04/11/22 00:44:42 ID:tUBBxts+
インテグラインターカップのTUBE松本はどうよ?
しかし、18年経っても「TUBE=シーズン・イン・ザ・サン」なんだな・・・。

13 :音速の名無しさん:04/11/22 01:17:44 ID:dQQKma4z
TUBEは以前から、8耐などのチームのスポンサーになったりしていたから
いいんだけど、客が呼べる選手として特別扱いっていうわけじゃあないよな?

芸能人だから実力以上のクラスに参加するというのは、どんな話題のある人間でも
やめてほしい。

14 :音速の名無しさん:04/11/22 01:21:07 ID:CC9MiYmi
今録画したやつを見終わったんだが
ゴーン来てたんだな・・・

あと今日の500のレースは妙にまったりしてた感じがした
300のほうがすごかったね今日は

15 :音速の名無しさん:04/11/22 01:30:45 ID:S8HEvJTi
前スレネタだが、ホンダのストールの話

あれ以来、窒息テストをすると、ストールするような
プログラムが追加されたらしい

16 :ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s :04/11/22 01:31:15 ID:tUBBxts+
そう言えばピットウォークの時、ダイシンのピットに戻る途中の
星野Jrをつかまえて「頑張ってください」と声をかけてた美人が
いたけど、今思い出すと「矢田亜希子を知的にした感じ」だった
気もしなくないような・・・。
一樹もピット前に戻ってから「あれ、さっきの子は来てないの?」
と、その子が気になったらしくキョロキョロしてた。

17 :音速の名無しさん:04/11/22 10:38:06 ID:FNBnbXx4
>>5
誰か再うぷキボンヌ

18 :音速の名無しさん:04/11/22 11:52:33 ID:0f793CXh
来年の正式開催カレンダー出てるの?
来年夏はもてぎで合同テストしないって本当?

19 :音速の名無しさん:04/11/22 12:11:01 ID:/Hw6+KtL
前スレなんですが

909 名前:ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s sage 投稿日:04/11/21 18:36:45 ID:6jB+Gazo
それにしても凄い人混みだった。
ピットウォーク券は9時すぎに完売するし。
(なんとかゲットするものの、ピットでカメコにもみくちゃにw)
来年はもう来ないぞ、と思ったが、カレンダー見たら十勝消滅 orz

十勝消滅ま じ で つ か ?orz
8/6〜8/7って書いてたのに…
ソースおながいします。。。

20 :音速の名無しさん:04/11/22 12:37:31 ID:c2Ce2a+s
公式パンフ付属のカレンダーの日程を一応挙げてみよう。(決勝日のみ)
3/27 TI
5/4 富士
5/22 上海
6/26 セパン
7/24 菅生
9/4 もてぎ
9/25 富士
10/16 オートポリス
11/6 鈴鹿
12/11 フォンタナ

フォンタナはオールスターかな?
じゃないと、あまりシリーズの流れがわかっていない人たちの前で
最終戦はあんまりかと。

21 :ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s :04/11/22 12:39:40 ID:YbTLL0xF
>>19
会場で配ってた予選速報の裏に載ってた。
それによると、

2005 JGTCスケジュール(暫定)
3/26〜27  TI
5/3〜4   富士
5/21〜22  上海
6/25〜26  セパン
7/23〜24  菅生
9/3〜4   もてぎ
9/24〜25  富士
10/15〜16 オートポリス
11/5〜6   鈴鹿
12/10〜11(オールスター戦) カリフォルニア

上海また中止になってくれないかな・・・ orz

22 :音速の名無しさん:04/11/22 13:28:37 ID:oJphZMSn
来年は十勝が無くなり、富士が2戦ですか
今年より一戦増えて、全8戦になるの?

23 :音速の名無しさん:04/11/22 14:48:06 ID:1cUzRzO6
富士で2回もやるな!
十勝とMINEを加えて10戦に汁

24 :音速の名無しさん:04/11/22 14:55:09 ID:0VTOikUy
土日、仕事で行けないファンのために平日の合同テスト増やしてほしいです

25 :音速の名無しさん:04/11/22 15:46:32 ID:S8HEvJTi
今年の観客動員
Rd.1 TI  58500
Rd.2 菅生  51500
Rd.3 セパン 24300
Rd.4 十勝  31300
Rd.5 もてぎ 51000
Rd.6 AP  49500
Rd.7 鈴鹿  36500

やはり国内だと、十勝が一番少ないか…

26 :音速の名無しさん:04/11/22 16:25:20 ID:c2Ce2a+s
>>25
鈴鹿は実数な気がするが・・・

27 :音速の名無しさん:04/11/22 16:38:59 ID:1Pq6/2Tn
十勝マターリしてて良かったんだけどなー。
遠方から行くには時期も悪かったか。
(夏休み初日でパックツアーでの割引一切なし)

28 :音速の名無しさん:04/11/22 16:50:16 ID:QYo/0auh
>>19です
みなさんレスありがとう。

あーマジで来年十勝ないんだ…orz
ショック。
8月にやるって聞いてすっごい楽しみにしてたのに。。。
ぬか喜びか_| ̄|○
海外に輸出するのもいいけど
国内でももっとたくさんやってほしい。。。

29 :音速の名無しさん:04/11/22 17:11:53 ID:zoXc52X1
ところで、みなさんはオールスター行かれますか?

30 :音速の名無しさん:04/11/22 17:14:09 ID:Xp5LFlqb
今週TIでのニスモフェスに行こうと思ってまつ。
初めてTIに行くので勝手がいまいちわからない…。
岡山駅に8時までには着きたいんだが何時にサーキットを出れば良いでつか?
ちなみに臨時バスを利用。
開幕戦はどんな感じだったんでしょう?
行った方の意見を聞かせてホスィ…

31 :音速の名無しさん:04/11/22 17:50:08 ID:BZ61SHCw
自分も初めて行くんで、ちょっとドキドキ。
吉永駅?から臨時バスでサーキット入りします。

ニスモ祭りで、撮影したいんですがお勧めのポイントありますか?
レンズはテレコンつけて340mmでいきます。

32 :音速の名無しさん:04/11/22 17:50:39 ID:c/XLxBeM
>>22-23
上海が公式戦になるから全9戦。

33 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :04/11/22 17:58:02 ID:6gmflu/j
>>31
走行中の写真ならWヘアピンの山の上、最終コーナー立ち上がり、パドック内からのレッドマンコーナーが迫力あるのが撮れるよ。
あとリボルバー内側とか。


34 :音速の名無しさん:04/11/22 18:07:44 ID:8y4hmyXa
TIって、行くのダルいね・・。 走行会とかよく行くけど、高速降りてからが、面倒くさい

35 :音速の名無しさん:04/11/22 18:14:16 ID:T03xYs1V
http://age3.tubo.80.kg/age02/img001/677.mpg

36 :音速の名無しさん:04/11/22 18:16:06 ID:Wse1QZOC
JGTC、04年シーズンを振り返る
ttp://response.jp/issue/2004/1120/article65718_1.html

土屋武志って・・・

37 :31:04/11/22 18:37:48 ID:BZ61SHCw
>>33
ありがとうございます!
印刷して持っていきます。

GT最終戦で撮ってきたんだけど、止め絵が多かったんで、
TIはもっとスローシャッターでガンガン攻めてきます。

38 :音速の名無しさん:04/11/22 18:57:52 ID:TWqqgBPe
>>25

(´-`).。oO(TIに5万人以上も入れるんかいな?)

39 :音速の名無しさん:04/11/22 19:00:56 ID:6gP9hM+f
今更ながらM-TECズルイジャン!
車輌に高い物使わないとか言ってたのに
丁髷に高級鏡付きジャン!
粗去年の車だ

40 :音速の名無しさん:04/11/22 19:07:45 ID:jnbLfUrd
M−TEC優勝したが、車種がNSXだから気にいらない。  どうせなら、インテRとかに汁!!

41 :音速の名無しさん:04/11/22 19:21:25 ID:c/XLxBeM
インテRで山野と八木のコンビだったら全戦優勝しかねない

42 :音速の名無しさん:04/11/22 19:29:04 ID:uEcBxAec
インテRを過大評価しすぎ

43 :音速の名無しさん:04/11/22 19:29:16 ID:Bi5GmTJZ
FRインテR(*´д`)ハァハァ

44 :音速の名無しさん:04/11/22 20:05:06 ID:iIzICM70
昨日レーススタート一時間前ぐらいに、レストランに入るゴーン社長見た。
やたら姿勢正しくスイスイと歩いていた。周りの人達は頭下げてた。

45 : :04/11/22 20:12:59 ID:F71t+9HC
黄門様ですか?

46 :音速の名無しさん:04/11/22 20:13:36 ID:p177mpxH
結局「ちょんまげ」付けたんだな・・・M-TEC

47 :音速の名無しさん:04/11/22 20:19:55 ID:nRk7L1pU
>>25
昨日の鈴鹿があれで3万6500人なら、TIのは半分以下の1万人台だったな。
俺が見たレースの客の入りは感覚的には、鈴鹿>もてぎ>TIだね

48 :音速の名無しさん:04/11/22 20:59:09 ID:0f793CXh
>>47
それは人口密度だろ?
漏れが見た感じでは
もてぎ>TI>鈴鹿だな

49 :音速の名無しさん:04/11/22 21:03:35 ID:eC8TYGrm
http://www.fsw.tv/
富士のサイトがリニューアルしてるな。
予定で既に新国際GTレースになってるぞ。さらばJGTC。

わかっちゃいるが最終コーナー無くなったのが寂しいな…

50 :音速の名無しさん:04/11/22 21:23:39 ID:PSx1LQuC
昨日6時ごろ、織戸が鈴鹿の遊園地側から颯爽と歩いて帰っていったから、しばらく後つけてた。
途中で見失ったけど、誰にも気付かれてなかった

51 :音速の名無しさん:04/11/22 21:29:58 ID:qQVCsP9c
>>39
禿同。
GT300にNSX出すのはズルい!(クムホNSXは除いて)

ンダはGT300にS2000を投入汁!(多摩テックのV6NAを前に載せてFRで!)

52 :音速の名無しさん:04/11/22 21:33:40 ID:sCy/+yOz
つれませんね

53 :音速の名無しさん:04/11/22 21:43:00 ID:MdEe4PHp
やっぱり走行距離の少ない023号車のテストカーは1号車として出場してたね。

54 :貪欲ナマズ:04/11/22 21:43:38 ID:rPG8shiq
>>49
おおおーーーーーー!!!
さすがトヨタ資本ーーーーーーーー!!!!
HPもなかなか良い造りになってるでないの!
早くも来年が楽しみになってまいりますた。

しかしロングバレルストレート(いや流行らせるぞこの呼び方、たった一人でもna!)
は短くなったか(涙)トヨタも狂ってユノディエールを超える7kmぐらいのストレートを
造って近隣の環境破壊に貢献するくらいの酔狂が欲しいものだ。

さておき、新生富士ではどこの駐車場が早く帰れるポイントだろうか???
旧富士ではオイラが止めた中ではスタンド裏の出来るだけメインゲート寄り
が速く出られたけど、1コーナの方の駐車場だと出るだけで2〜3時間かかって
致命的だったこともあった。遠方から来る者にとっては死活問題やねん。

55 :音速の名無しさん:04/11/22 21:48:48 ID:Wse1QZOC
来年は富士で2戦やるのかぁ。
俺は東京だから宿と高速道路の負担が減って気軽に観に行けそうだな。

56 :音速の名無しさん:04/11/22 21:58:06 ID:iMEv6Ald
http://www.whizz.jp/~ryo/douga/up0089.wmv

57 :音速の名無しさん:04/11/22 22:09:19 ID:FQ6HXpW3
>>54
2Km以上のストレートは安全性の関係でダメなんじゃなかったっけ>FIA

58 :音速の名無しさん:04/11/22 22:13:33 ID:cFFkdBT4
十勝・・・


十勝が・・・・

59 :貪欲ナマズ:04/11/22 22:27:29 ID:rPG8shiq
>>53
それはどんなところで判断できるのでふか?
しかし70kgのデンソーが120kgのザナヴィを
仕留められんとはきっついのう。

>>57
そんな落とし穴があったとは!
ってくだらん妄想に付き合ってくださるとはありがたい

さておきFISCOも鈴鹿みたいにグリーンシートで株式
流通させてくれんかな、大赤字でも資本参加しちゃうねん。

60 :音速の名無しさん:04/11/22 22:34:37 ID:Fbco1dBb
十勝への遠征費がバカにならないとか・・
スターティングマネーがでる海外ラウンドのほうがチームとってはいいらしい。

61 :音速の名無しさん:04/11/22 22:38:40 ID:ZflOHPNA
別にストレート短くなってないでしょ? 最終コーナーの脱出速度は低くなっただろうけど。

62 :音速の名無しさん:04/11/22 22:58:07 ID:SspLGegP
>>59
鈴鹿サーキットってグリーンシートにあるの?
ざ〜っと見たけど見当たらないんですけど・・・

63 :貪欲ナマズ:04/11/22 23:11:04 ID:rPG8shiq
>>61
 そういえば1コーナ側は安全エリア拡大のため削って、最大の特徴である
ロングバレルストレート(正式名称になるまで続けるぞゴルア)を維持するため
最終コーナ側を延ばすレイアウト云々みたいな記事は読んだ記憶がうっすらと・・・
 延長を期待していたのでツイ・・・

>>62
 す、すまぬ(汗)大昔は確かに取引されていたのだが
http://www.jsda.or.jp/html/greensheet/jyoukyo/pbai00070.html
今一覧にはないのう。

64 :音速の名無しさん:04/11/22 23:21:33 ID:Fbco1dBb
ティルケも上海のコースみたいにロングバレルストレートにつながる最終コーナーを
もう少し高速コーナーにして欲しかったな。
そうすればロングバレルストレートでの攻防が楽しめるのに。

65 :音速の名無しさん:04/11/22 23:22:24 ID:cFFkdBT4
十勝は海外以下かよ・・・


十勝・・・・・

66 : ◆RyoGAM4yKo :04/11/22 23:23:31 ID:NTfqQmD9
100Rアウト側ランオフエリアが広がった。
それだけでもう大満足です。

FISCOという呼称は、もう使わないのかな。

67 :音速の名無しさん:04/11/22 23:26:30 ID:Bi5GmTJZ
十勝のコースレイアウトって弁当箱みたいだよね・・・クラブマン

68 :音速の名無しさん:04/11/22 23:30:44 ID:Is8IlfId
一家に一台ロングバレルストレート

69 :音速の名無しさん:04/11/22 23:33:12 ID:Fbco1dBb
俺の中では高橋徹ストレートだったんだけどロングバレルでもいいよ。
長い樽っていうこと?

70 :音速の名無しさん:04/11/22 23:34:36 ID:LfETd39j
>>69
 おたく的にはロングバレル>長砲身

71 :音速の名無しさん:04/11/22 23:35:16 ID:XtrQKSi6
長い直線で良いよ

72 :音速の名無しさん:04/11/22 23:37:15 ID:li5UxGuG
>>66
あそこで死に掛けたもんな…。

73 :貪欲ナマズ:04/11/22 23:40:12 ID:rPG8shiq
>>64
>>68
漏れは今日、2chの良心を見た!(男泣)
とにかく君らに幸アレー♪

ちなみに原油1バレルの方の樽の方でなく
銃身 Gun barrelの方ですねん

初めて富士のレイアウトを見た時、でっかい金魚かライフル銃
みたいな印象を受けたもので、銃身の中をマシンが弾丸の
ごとく駆け抜けていく、つーのはロマンが!

>>66
興味深い意見、そこが広がると観戦かレースかどっちかに
好影響が出るのでつか?

気になるんは便秘発生トンネルはちゃんと広げてくれたんでしょうか

74 :音速の名無しさん:04/11/22 23:45:10 ID:oTzZhaSK
>>73
安全性の面だと思う。2年位前の道上の事故があった場所。
村松栄紀の事故の再現にならなくて本当に良かった。

75 :音速の名無しさん:04/11/22 23:46:22 ID:Fbco1dBb
>>73
100Rで2年前に道上が大クラッシュして重傷をおった。
1990年には村松という若手レーサーが亡くなった。
以前から100Rのランオフスペースが足りないと指摘されてたんだ、フジでは。

76 :音速の名無しさん:04/11/22 23:46:59 ID:bqeYRWDW
>>73
コテの煽りとか叩きじゃないんだが
もう少し無意味な妄想とか思いを書くのやめてくれないか
あのAAじゃないがオマエの日記帳じゃ(ry

77 : ◆RyoGAM4yKo :04/11/22 23:48:15 ID:NTfqQmD9
>>72
本当に死んだ人もいるしな・・・。

>>73
http://www.f-nippon.co.jp/result2000/2002/r02b3.html

78 :音速の名無しさん:04/11/22 23:54:43 ID:3MHh+/RJ
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/iw141122235242.jpg
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/x3x41122235258.jpg

今回のGTで一番プロフェッショナルを感じた瞬間でした。皆さん、乙カレーライス!

79 :音速の名無しさん:04/11/22 23:54:50 ID:c2Ce2a+s
GZOXがSOFT99のブランドだってことをはじめて知った。
「こんな怪しげなケミカル使えるか」とか言ってごめん。
でもあの系のケミカルは使わないけど(w

80 :貪欲ナマズ:04/11/22 23:58:44 ID:rPG8shiq
>>76
す、すまぬ
下らぬ話でも話題がないよりマシかと思っていたが
少々控えよう

>>74-75
>>77

鈴鹿も富士も名サーキットには悲しい歴史があるものでつね

81 : ◆RyoGAM4yKo :04/11/23 00:01:23 ID:TJfgcnWX
>>78

http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20041122233447.jpg
ばら撒いちゃってどうもすまみせん

82 :音速の名無しさん:04/11/23 00:08:58 ID:U2Lmrtb4
>>81
おおすげ。それS字付近で撮ったものかな? そうなったのはこのせいだw

ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/z7n41123000645.jpg
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/xto41123000729.jpg

83 :音速の名無しさん:04/11/23 00:18:44 ID:hNaDEFj0
Zラリーも似合うやんか。
ぜひWRCにw

84 :音速の名無しさん:04/11/23 00:19:55 ID:eRqLzK+W
>>78
おお、いいね!このアングル
ほんと尊敬するよこの人たちは

競技違いだがこういうオフィシャルの動きで好きなのは
テニスのウィンブルドンで雨が降って中断のとき
隊列を組んでシートをばーっとかぶせる時だな
あれは一種の名物となってる

85 :音速の名無しさん:04/11/23 07:29:30 ID:Pm4MTEWf
>>83
全日本ラリーには出ているよZ

86 :音速の名無しさん:04/11/23 08:09:00 ID:yQi8c5mh
スカパーの中継のエンディングで流れてる曲って誰のなんて曲?

87 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :04/11/23 09:25:28 ID:V1n30SVM
>>86
ttp://www.jsports.co.jp/fan/sys/music_kensaku.cgi

88 :音速の名無しさん:04/11/23 10:21:34 ID:e7MD5ezf
>>84
たまにシートに巻き込まれてる人がいるなw

89 :音速の名無しさん:04/11/23 10:30:35 ID:U2Lmrtb4
>>84
3ラップくらい砂を書き出す作業をしてたんだが、最初に出てきたときは、
砂の量も多く、かなりきわどいタイミングで撤収だったな。コーナーの外に
逃げようとしたんだが、いや内側だ!ってみんな方向転換したのにはワロタ。
次からは笛が登場し、外側へ逃げてたな。Eスタンドからは、毎回拍手
喝さいを浴びていました。本当にGJです。



90 :音速の名無しさん:04/11/23 10:49:05 ID:UUf1IEf4
今年も終わったか。早く来年にならんかな。

91 :音速の名無しさん:04/11/23 11:36:27 ID:hCKbbMUv
鈴鹿のパンフレットを見ているが、外国屋の石橋選手が77Kgと言うのは信じられん。

92 :音速の名無しさん:04/11/23 11:48:30 ID:aK31DKVU
最終戦に行って写真沢山とってサイトにうpしてると所教えて

93 :音速の名無しさん:04/11/23 12:08:17 ID:aK31DKVU
bondのSpeed。
apollo four fortyのRAW POWER。
LOST PROPHETS のLast Train Home 。
PE'Z のJOHNETSU NO THEME 。
PLACEBOのCome Home 。

この曲が聴けるところがあったら教えて下さい。

94 :ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s :04/11/23 12:55:57 ID:/mCVV1is
>>91
169cmだからそんなもんなんじゃない?

それよりも片岡の70kgのほうがヤバイ気が・・・

95 :音速の名無しさん:04/11/23 13:09:32 ID:HTVSfAZ8
>>94
シーッ!!

96 :音速の名無しさん:04/11/23 14:39:31 ID:Im0Xhnoi
>>91
どーかーん!!同じことを思っている方がいるとは・・・。

97 :音速の名無しさん:04/11/23 14:42:46 ID:Im0Xhnoi
みんな、ヒロミはどうします?あきらかにS耐ドライバーのほうが
速いと思うんですっけど。金さえあれば乗れてしまう日本の
モータースポーツ事情が悲しい・・・。

98 : ◆RyoGAM4yKo :04/11/23 14:57:55 ID:i6N+R2pF
>>97
自分で金出して乗ってるんなら、まだいいんだけどね。
元々GTってのはそういう側面を持つレースだし。
っていうかどんなレースでも多かれ少なかれそういう面はあるが。

ただ、素人目に見ても「危険」なほどレベルの違うのを参戦させちゃイカンよなあ。

99 :音速の名無しさん:04/11/23 14:59:44 ID:e9+qxM16
>>54
ストレートは100M位伸びているんだが・・・

100 :音速の名無しさん:04/11/23 15:32:04 ID:HsE0HUU7
>>5
>>35
誰か、再うぷしていただけないでしょうか・・

101 :音速の名無しさん:04/11/23 15:56:21 ID:kcMBrcD7
>>100
サーキットで撮影された動画をうpするのは犯罪行為です、諦めましょう。

102 :音速の名無しさん:04/11/23 17:03:46 ID:P5Sq1sNW
どういった罪になるのですか?

103 :音速の名無しさん:04/11/23 17:21:33 ID:mfiQFFdF
サーキット動画うp罪

104 :音速の名無しさん:04/11/23 18:03:45 ID:SQukwGn4
新しい富士は、ラストラップにトップで入ったら必ず負けるというような、
つまらんものからは変わっているのかな?

105 :音速の名無しさん:04/11/23 18:13:25 ID:ipn7zr0A
旧富士が
>ラストラップにトップで入ったら必ず負けるというような
サーキットだったかはともかくとして
ラストラップにトップで入ったら必ず勝てるサーキットの方がつまらんような気がするが?

106 :音速の名無しさん:04/11/23 18:33:50 ID:SQukwGn4
>105
まぁ、そっちのほうがつまらんわな(笑

ストレートでのスリップストリーム勝負だけで決着がつくのはつまらんから
勝負どころがいろいろあるといいなぁってことさ

107 :音速の名無しさん:04/11/23 19:00:28 ID:zSxjsrxw
>>91 >>96
俺もオモタ。

108 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :04/11/23 19:25:19 ID:V1n30SVM
>>37
遅くなったけど、TIのwヘアピンの山の上からはこんなのが撮れます。

ttp://chiba34.s26.xrea.com/bbs/imgboard/img-box/img20041123192408.jpg

109 :音速の名無しさん:04/11/23 19:31:52 ID:q9ur1W77
あれNSXってちょんまげ無くなったの?
今更かもしれないけどNSXの画像って少ないからw

110 :貪欲ナマズ:04/11/23 19:42:41 ID:Rl2mUGO9
>>99
 うむ、満足。
>>90
 と私も思っていたが、オールスターがまだあった。
えらいせせこましいコースレイアウトだが、パッシングポイント
とかあるのだろうか。
 TV放送とかもないものか?

111 :音速の名無しさん:04/11/23 19:56:35 ID:ZTn+k+Eh
鈴鹿GT最終戦をパドックで観戦してたけど楽しかった
鈴鹿のレース直後に伊藤君と話したけど
「ガライヤと無限を追い越すときは非常に気を使いました」と言ってたよ
八木選手に変わってからは「回るな八木!!」とチームじゃ叫んでたけど
優勝後の無限パドックは凄く盛り上がってました

112 :音速の名無しさん:04/11/23 20:15:35 ID:cs9jvvbi
>>111
八木さんのインタビューでも言ってたけど、無線の会話凄かったらしいな。

113 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :04/11/23 20:19:28 ID:V1n30SVM
>>109
02'の写真ですよ。

114 :音速の名無しさん:04/11/23 20:21:14 ID:fSMWYLjN
>>112
無線の会話?
インタビューで何か言ってたっけ?TVで流れた?

115 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :04/11/23 20:24:15 ID:V1n30SVM
もう一枚、Wヘアピン山の上から

ttp://chiba34.s26.xrea.com/bbs/imgboard/img-box/img20041123202313.jpg

116 :音速の名無しさん:04/11/23 20:54:07 ID:MjZJ0AlC
M-TECの無線の罵声(応援)がどういうものだったか、聞いてみたいものだ。

117 :音速の名無しさん:04/11/23 20:57:47 ID:euhp5sLl
最終戦に行って写真沢山とってサイトにうpしてると所教えて

118 : ◆RyoGAM4yKo :04/11/23 21:00:36 ID:hNeq24JP
>>117
●モータースポーツ流し撮り デジカメ板● Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1098011492/


119 :音速の名無しさん:04/11/23 22:36:34 ID:e7MD5ezf
ちなみにダブルヘアピンの山の下からだとこんな構図になりまつ。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20041123223310.jpg


被写体についての抗議は一切受け付けません。

120 :光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk :04/11/23 22:43:23 ID:vX8+4fAF
>>119
非常に遅いからとても撮りやすい、って解釈でいいのかな!?

121 :音速の名無しさん:04/11/23 22:56:18 ID:czwYCc+I
>>119
>>120
ワロタw

122 :GT3-RS:04/11/23 23:15:53 ID:3X7lm6TE
>>120よりかは確実に速いと思われますが

123 :音速の名無しさん:04/11/23 23:19:07 ID:fSMWYLjN
完全にホイール停止してるし・・・

124 :音速の名無しさん:04/11/23 23:19:48 ID:k7lWKEIt
TIは国内で一番写真を撮りやすいと思う
やばいくらいに近い、鈴鹿や富士に比べ人が少ない、撮影ポイントが多い

写真撮らなくても迫力は最高にある。
TIの後に鈴鹿や富士に行くと迫力が無い

125 :音速の名無しさん:04/11/23 23:20:13 ID:fTngssR/
>116

今年、メジャーなレースが初めての八木タンには驚きだろうけど、
レース中の熊倉タンのハイテンションは有名じゃないの ?

126 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :04/11/23 23:33:25 ID:V1n30SVM
>>124
ある意味同意!! ただし富士は場所次第では結構迫力ある。
鈴鹿はほとんどが上から見下ろす感じの写真しかできない。でもスプーン2つ目進入は結構(・∀・)イイ!!のが撮れる。
2年ほど前までは130Rの上からも(・∀・)イイ!!のが撮れたけど、内側にコースが寄ったためフェンスが入ってしまうようになってしまった。

127 :光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk :04/11/23 23:49:11 ID:vX8+4fAF
>>122
ふむ、確かにな。

しかし、俺の方が「早い」かも知れんw。

128 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :04/11/23 23:53:43 ID:V1n30SVM
鈴鹿スプーン2個目
ttp://chiba34.s26.xrea.com/bbs/imgboard/img-box/img20041123233625.jpg

旧130R
ttp://chiba34.s26.xrea.com/bbs/imgboard/img-box/img20041123235145.jpg

ttp://chiba34.s26.xrea.com/bbs/imgboard/img-box/img20041123235230.jpg


129 :音速の名無しさん:04/11/24 00:00:44 ID:vvjFl0wS
>>66
曲率が変わったように見えるんだが100Rって名称は残るんだろうか?鈴鹿の130Rの例もあるから残るかもしれんけど
>>78
突撃〜・・・ヤバイ撤退〜・・・て感じだなw  けど怖い仕事だ、頭下がるよ
>>115
サイン付きかよ、保存させていただきますた
>>119
これ乗ってるのは相方のほうだよね?
>>123
シャッタースピードが(ry


130 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :04/11/24 00:09:45 ID:u2w5NYWf
>>129
サインつき>スキャナで取り込んでうpしてるのであんまり綺麗じゃないけど…。



デジ一眼ホスィ…。

131 :音速の名無しさん:04/11/24 00:16:17 ID:h6k0IMEJ
>126

へピンは ?

132 :音速の名無しさん:04/11/24 09:18:06 ID:I0evYZIl
>>131
「へピン」!?

133 :音速の名無しさん:04/11/24 09:57:59 ID:/wxt+4eb
ヘピンw

134 :音速の名無しさん:04/11/24 10:28:17 ID:Lq+OHyop
ちょっとツボ

135 :音速の名無しさん:04/11/24 12:42:37 ID:AYO1OTYn
♪風も ふるえる ヘピンカーブ〜
  怖いものかと ゴーゴーゴー♪

136 :音速の名無しさん:04/11/24 18:14:14 ID:s5wdWPc4
ビバーチェももう出番ねーんかな
ことみちゃんもっと見たいよー。・゚・(ノД`)・゚・。

137 :119:04/11/24 20:09:15 ID:1ww4oZrl
>>129
そのようでつな。

138 :774RR:04/11/24 20:20:08 ID:Oqtca19e
TIの撮影ポイントについてだが、、、

 ・Wヘアピンの山の上は立ち入り禁止。
 ・山の下も2重網の中は立入り禁止(プレスのみ可)

最近は立入禁止区域尊守するよう厳しくなったので、平日のスポ走撮影してても上記区域は
注意されるようになったよ。

139 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :04/11/24 20:31:07 ID:u2w5NYWf
>>138
ほほぅ。そうなんや。最近だめになったんか?今シーズンはTIに行ってないから、初耳。
去年は何も言われんかったよ。(山の上)
2重網(といってもタダの針金ロープ)内は入ったことないけど。

140 :光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk :04/11/24 22:00:47 ID:JbkpW2BB
>>135を見て思い出したが、
檜井の寂しくなった髪の毛を見るにつけ
来年もマッハ号をやる気なら「三船剛」は2代目を探して欲しいもんだとオモタ。


141 :119:04/11/24 22:00:58 ID:1ww4oZrl
今年から山の上は立入禁止の看板が立ったけど、
例年と同じように沢山人がいますた。
だれも注意しないし。

142 :音速の名無しさん:04/11/24 22:04:13 ID:Ra75+ia2
>>141
そんな事書くと、来年から見張り立っちゃいますよ!
オレはTI逝かないから別に良いが・・・

143 : ◆RyoGAM4yKo :04/11/24 22:13:30 ID:HBVzjY29
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=69636&cat_id=10&top_flg=1
行ったり来たり・・・ええかげんにせい

144 :音速の名無しさん:04/11/24 22:26:59 ID:fz7v7M4w
ハセミがイヤならニスモで良いじゃん。
ライアンがF1行った後本山とまた組んでさ。
残って欲しいなー。

145 :音速の名無しさん:04/11/24 22:43:20 ID:6yzBSDOV
>>143
何だか元F1ドライバーだというのを思い出す事が非常に少なくなってきた…orz

146 :音速の名無しさん:04/11/24 22:50:21 ID:oQZsZ/0s
鬼の長谷見か仏の関谷か

147 :音速の名無しさん:04/11/24 22:52:02 ID:Oqtca19e
>>141 俺は7月にツレを山に登らせて(既に立入禁止看板はあった。)自分の走ってるところを撮影して
もらうことができたが、10月に同じように登らせたら16番ポストのオフィシャルに注意された。
最近厳しくなってきたようだな。

148 :音速の名無しさん:04/11/24 22:54:57 ID:Oqtca19e
16番ポスト = Wヘピンw立ち上がり〜マイクナイト間でつ。

149 :音速の名無しさん:04/11/24 23:58:53 ID:/3VNPxVN
ASを読んでの感じだと、長谷見はしつけが厳しそうだから

150 :音速の名無しさん:04/11/25 00:27:16 ID:uNt4AX41
そういえばいつだか長谷見さんがセットアップの変更をしたほうがいいと
2人のドライバーに伝えたらいやこのままでいいといわれたので見守ってたら
タイムが伸びなかった。
怒った長谷見さんは2人を呼びつけこんこんと説教したって話もあったな
あそこは来年2人とも代えそうな感じがする

151 :音速の名無しさん:04/11/25 00:56:11 ID:/Nd0Wj/k
長谷見さんが鈴鹿でFポンの場内実況の解説をしていたけど。その時に
希望としては日本人の若手二人でやりたいけど、いい選手がいない、とか言っていたな。

152 :音速の名無しさん:04/11/25 10:42:27 ID:CoDT6pkA
福田は?

153 :音速の名無しさん:04/11/25 12:17:15 ID:0apZtiCc
小暮は?

154 :音速の名無しさん:04/11/25 12:21:47 ID:9EHdCz4f
ヨコハマタイヤ御一行様

マカオで性病蔓延!
エイズのマンコ舐めました…

155 :音速の名無しさん:04/11/25 12:26:40 ID:4gd2YdHK
来年は十勝がない事について。
遠い、コースがしょぼい、等言いたい事は非常によくわかるが一回限りってのはないと思う。
アメリカ、中国開催もいいがそれで国内をないがしろにしては何にもならない。
GTAは今年十勝に集まった観客全員を裏切った!


とまあ色々書いたが要するに生でGTを観たいのよ。
北海道からじゃどこに行くのも遠いし。去年初めて生で観てすっかり虜になった俺の情熱はどこにぶつけりゃいいんだよ!

156 :ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s :04/11/25 12:39:50 ID:CqubHQoO
>>155
十勝24時間にぶつけようぜ。。。
来年はGTクラスのエントリーがあることを信じて。

157 :某日産スレ住人:04/11/25 13:05:13 ID:1nKVVwYN
そういや新名称はまだなのか・・・

JGTC って略称がスキだったからなくなるのは寂しいな。
JTCCもスキだったし・・

インターナショナルやらがつくのかね、新しくオープンする富士のカレンダーに[新国際GTレース開催]
って書いてある、そのままだと。

New International GT CHAMPIONSHIP >NIGTC

うーん・・・微妙。

158 :音速の名無しさん:04/11/25 13:15:29 ID:bToHXyKf
ただの仮称であることを願う・・・<新国際GTレース

159 :音速の名無しさん :04/11/25 14:07:00 ID:mAD2K+HS
虫国イラネ。
あんなとこでやったらGTのレベルが落ちる。

160 :音速の名無しさん:04/11/25 14:44:25 ID:IOofXg04
>>159
いいじゃんヒロミが出てるレースなんだから。

161 :音速の名無しさん:04/11/25 17:25:50 ID:vB+4mixF
ヒロミ来年も出んの?
まさか来年はGT500参戦?

162 :音速の名無しさん:04/11/25 18:09:57 ID:/zM3h2fo
来年はカートに格下げされます

163 :音速の名無しさん:04/11/25 18:51:58 ID:HB6vcEgz
PGTCだっていわれてるね。
パシフィックGTチャンピオンシップ。
大陸や半島はさておき、GMなどの米自動車会社の参戦が待たれますな。
GT500のコルベット見てぇ…

>>159
厨国の分、オーストラリアのアルバートパークとかでやればいいのにね。
環境団体からまた文句いわれそうだけど。

164 :音速の名無しさん:04/11/25 21:18:22 ID:UlhNTrIv
>>160
orz


ところで、jsports JGTCのエンディング曲のタイトルわかる人いる?

165 :音速の名無しさん:04/11/25 21:33:34 ID:jzH0oyVX
ルマン以外じゃなかなか見ないので
たまには黄色以外のコルベット見てぇな

166 :音速の名無しさん:04/11/25 22:09:51 ID:EmK2jzQQ
オーストラリアは土着のレースがあるから、JGTCが侵攻するような真似はしにくいんじゃないか

167 :音速の名無しさん:04/11/25 22:18:08 ID:Avx6EXrV
今週のオートスポーツには、オーストラリアで開催の可能性も、と書いてありますね。

168 :5:04/11/25 23:43:33 ID:+fDix/O5
おまいら再ウプ
ホレ( ^^)ノ 彡ε==3ホネ

鈴鹿GTスタート@コーナー
http://age3.tubo.80.kg/age02/img001/772.mpg


ドゾー
サーキット動画うp罪?

169 :5:04/11/25 23:47:47 ID:+fDix/O5

WMVの拡張子をmpgに替えてまつ

落ちたら誰か再ウプしれ



170 :音速の名無しさん:04/11/26 00:51:37 ID:qH9CJ9lO
>>155
つーかなんで狭いほうでやったのかね・・・?
広いほうでできない理由でもあったの?

171 :音速の名無しさん:04/11/26 01:32:19 ID:vBNs0yml
>>164
ttp://www.jsports.co.jp/fan/sys/music_key.cgi

172 :音速の名無しさん:04/11/26 02:45:22 ID:GO5oaDq7
新国際GTレース・・・

チンコクサイGTレースみたいだよウワァァンヽ(`Д´)ノ

173 :音速の名無しさん:04/11/26 02:57:05 ID:T0q14moH
>>170
ここの住人は十勝なんてどうでもいいんだよ・・・
誰も相手にしてくれんかった orz

174 : ◆RyoGAM4yKo :04/11/26 05:55:21 ID:k7/3uy4T
>>170
広いほうでやるには、オフィシャルの数が不足だった、という話だったが?

175 :音速の名無しさん:04/11/26 07:20:44 ID:wR3zpArz
何年か前まではS対もロングコース使ってやってたのに。
つーか一番十勝をどうでもいいと思ってるのはGTA。

176 :音速の名無しさん:04/11/26 11:27:02 ID:Bl5OpnIp
5万人ぐらい入ったら次があったかもしれんけどね。
中川はとんだピエロだったな。

177 :音速の名無しさん:04/11/26 11:32:44 ID:fhZ9BYLf
>>155

十勝で毎年開催してほしいなぁ・・・・
おれは・・・・

あと、首都高環状線で開催???

これしかない



178 :音速の名無しさん:04/11/26 11:34:14 ID:051L0Ip+
マカオなんかどう?

179 :ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s :04/11/26 12:44:48 ID:9/Q/N6Pl
台数にもよるけど、赤旗ばっかりでレースがまともに進行しないと思うが・・・

180 :音速の名無しさん:04/11/26 14:22:15 ID:0i8bAD37
>>177
>>あと、首都高環状線で開催???

日本のモタスポ界の為にもそれだけは止めたといた方が無難。

181 :音速の名無しさん:04/11/26 15:02:15 ID:uEMOxgUy
十勝ねぇ・・・
S耐みたいに「十勝は特別、24時間」とかいう差別化がなく
ただのシリーズ中の1戦だと
「行かなくてもいいか〜。遠いし、金かかるし、有給取るのも面倒だし・・・」
で客集められないんじゃないかと思う
何かココでしか見られないというウリがないと中々そこまで見に行けないよ<関東人

182 :音速の名無しさん:04/11/26 16:03:40 ID:BEfJw6ym
WRCと日程をくっ付けちゃうとか

183 :ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s :04/11/26 18:13:18 ID:7KYa2JDb
>>181
鈴鹿や富士に比べてピットウォークで写真が撮りやすい。

・・・って、カメラ小僧呼び込んでどうすんだ俺 orz

184 :音速の名無しさん:04/11/26 18:55:10 ID:fIJfDZ+p
四様なんか追っかけてる糞ババアは逝ってよし>>181
WRCは五万人も見に来たんだから北海道の人間が
モータースポーツに無関心なわけでもないのか?
それとも日本初だから本土からファンが殺到したのか?

185 :音速の名無しさん:04/11/26 18:59:30 ID:aw4nHNPQ
>>131

  ヘピンage


186 :音速の名無しさん:04/11/26 19:55:47 ID:p2zxUgVU
>>184
>四様なんか追っかけてる糞ババアは逝ってよし>>181

すんません、意味わかんないんですが・・・

187 :音速の名無しさん:04/11/26 20:02:54 ID:Bl5OpnIp
ペ・ヨンジュンを十勝にスポット参戦させよう!って意味だろ。
そうすれば追っかけ糞ババアも10万人ぐらいは十勝に逝くだろ。

188 :音速の名無しさん:04/11/26 20:21:09 ID:RmNU2EJk
>>187
そう期待さしといて肩透かしで終わるだろうね。
韓国にでも行ったほうが安いし早いんじゃねぇの?

189 :こころ:04/11/26 20:24:50 ID:Tsc7RiT5
タイサンの千葉さんがワークスのアストンマーチン買ったて本当??

190 :音速の名無しさん:04/11/26 20:28:50 ID:F26gdwD1
見に行ってたのは本当。アストンが「JGTCでどうか」と言ってきたらしいが
とりあえずルマンを見てから考えるっぽ。ASより。

191 :音速の名無しさん:04/11/26 20:29:51 ID:wR3zpArz
そもそも十勝って北海道の中でも遠いんだよね。
道央か道南にあればもっと客も来やすいんだろうけど…
メーカーのテストコースでも使ってみるか?

192 :音速の名無しさん:04/11/26 20:30:09 ID:BbPNmWLt
運送会社をタイトルスポンサーにして十勝や美祢にタダで輸送してもらえない
ものだろうか?
海外遠征もいいけど地域密着のほうが長生きだよ。

193 :音速の名無しさん:04/11/26 20:37:57 ID:Bl5OpnIp
つーか、いっそ自走はどうだ?
いい宣伝にもなるし。

194 :5:04/11/26 20:42:10 ID:zGwdT+UP
>>168
再ウプ誰か見たー?

195 :音速の名無しさん:04/11/26 20:51:16 ID:BbPNmWLt
>>193
昔の長谷見の佐川急便みたいに?
自走だとイエローハットのように沈んじゃうからなぁ・・
DHLとかフェデックスのような外資を騙せないもんかな。

196 :音速の名無しさん:04/11/26 21:06:54 ID:Ym3aWlxD
フットワ(ry

197 :音速の名無しさん:04/11/26 21:15:17 ID:BbPNmWLt
>>196
ポルシェに依頼しなければいいものを・・  あんなアホみたいにでっかいやつを(ry

198 :音速の名無しさん:04/11/26 21:21:36 ID:wR3zpArz
トレーラーの荷台だけJRにのせりゃ帯広までいけるぞ。
イベント名は
北海道グランGT(ry トランスポーテッド バイ JRF

199 :音速の名無しさん:04/11/26 21:25:55 ID:CpMy3XSu
現地までキャノンボールやるとか法定速度厳守でw

200 :音速の名無しさん:04/11/26 21:32:27 ID:BbPNmWLt
十勝は鈴木宗男が強引に作ったから、今更誰も相手にしないのだよ。
札幌の空港近くで、公道か飛行場でない限りGTは戻ってこないでしょうね。

201 :音速の名無しさん:04/11/26 21:47:36 ID:sm1Wup3b
帯広空港まで空輸して、降ろしてそのまま滑走路でレースってのはどうだ?

202 :音速の名無しさん:04/11/26 22:58:01 ID:WtMSTf0o
>>143
アピチェラはボクスターで鈴鹿最終戦ポールって印象があるな。
某IT企業メインスポンサーに。あの時はよくぞここまで仕上げたな思ったがな・・・
コマスはたしか自分の会社所属のドライバーを売りこみかけているかも。
セバスチャン・フィリップ、ブノワ・トレルイエ、A・クート、J・デュフォマが所属。
ブノワの移籍は無いかもしれないが、セバスチャン・フィリップあたりはホンダから首きられる予感。



203 :音速の名無しさん:04/11/26 23:08:43 ID:tanmcrVh
今年初めて札幌から十勝行ったんだけど
遠すぎ…
あれじゃあ気軽に行こーかなーとはならんかも。
勝毎の花火大会と日程合わせたら
もう少し人はいりそうな気もするけど。。。
とにかく来年ないのは残念だ。。。

204 :音速の名無しさん:04/11/26 23:23:15 ID:Cq26hGtB
鉄板がないなら、ドライカーボンを使えばいいのに

205 :音速の名無しさん:04/11/26 23:26:31 ID:zVTWaLEs
>>194
流れるの早いからな〜

206 :168:04/11/26 23:30:37 ID:zGwdT+UP
http://age3.tubo.80.kg/age02/img001/792.mpg

(`・ω・´) シャキーン
再うp

207 :音速の名無しさん:04/11/26 23:32:04 ID:knpmJTHJ
Wカタワ

208 :音速の名無しさん:04/11/26 23:33:11 ID:pTEwIJnr
Zの戦闘力以前にさー、本山とライアンじゃあ国内にいるドライバーの
上から2人組ませたわけじゃん。アピチェラ(10年前は速かったが)と土屋や、
ましてや道上とセバじゃ駄目っしょ。

>デュフォマ

デュフォアかデュマかはっきりせいw

209 :こころ:04/11/26 23:51:55 ID:Tsc7RiT5
>>206
サンクス。この角度からだとクラッシュが結構よく見えるね。
私1コーナーで見てたけれど、砂煙で状況がさっぱりワカランでコマッタ。
砂煙がおさまり視界が良くなった時にはもうマシンはS字に消えて行ったし。

210 :168:04/11/27 00:32:34 ID:UIy5+vbX
動画うp罪でつかまるのも時間の問題?(´-`)

(・∀・)イイ!動画撮れると、うれしいんだが、
DVとかカメラ構えてると、レースを楽しむという点では
少しあれですね。
肉眼でこの状況をはっきり見たかった気も・・

211 :音速の名無しさん:04/11/27 00:39:24 ID:kQ642pTx
>>204
マリーアントワネットですかw

212 :音速の名無しさん:04/11/27 00:40:11 ID:JN/xR42b
>>206
ども。やっと見れますた。
ASの写真と併せてみると、状況が良くわかりますね。

213 :音速の名無しさん:04/11/27 01:06:19 ID:t+CY3/Cj
>>200
CARTのクリーブランドみたいに空港使えば?
丘珠空港とか、新千歳の航空自衛隊基地とか。


214 :音速の名無しさん:04/11/27 03:47:39 ID:psMfzS9g
>>213日本みたいにくそカテー頭のお偉いさんばっかりの国だと何十年後になることやら

215 :音速の名無しさん :04/11/27 04:52:40 ID:rpBkYSSQ
HONDAはマシンをチューンナップする前にドライバーを総入れ替えしろ(w
ワークスの童貞でさえ道上とセバスチャンのヘタレコンビ。
道上なんかFポンを7年も走って未だに未勝利。
セバスチャンはオーディションの段階で落選(w
NSXもファーマンが乗れば速いんだけどなぁ。

日産なんかクルム以外は全員Fポンクラスのカテゴリーで勝ってるじゃん。
こんなんじゃ日産はマシンが少々悪くてもドライバーがいいから速いよ。
日産はワークスではないIMPULもドライバーが2人ともいいからなぁ。



216 :音速の名無しさん:04/11/27 10:09:10 ID:nTL9lm4m
↑ロッテラーは残留してほしい

217 :音速の名無しさん:04/11/27 10:26:58 ID:ulOOd8/j
ホンダ陣営でFNウィナーは金石、ロッテラーに次夫だけか。

218 :音速の名無しさん:04/11/27 10:31:27 ID:PXpQXNBW
>>215
ニスモはチーム体制がしっかりしてるから良質ドライバーが集まりやすいんでしょ。

219 :音速の名無しさん:04/11/27 10:42:07 ID:ulOOd8/j
ギャラがトヨタの倍だとか。すなわちホンダの3倍近く。

220 :音速の名無しさん:04/11/27 12:59:56 ID:o1cPYiQF
それぐらいハンデやらんとな。

221 :音速の名無しさん:04/11/27 14:51:17 ID:gbQt/nZs
もしかして、ドライバーからホンダって嫌われてる?

222 :音速の名無しさん:04/11/27 15:36:40 ID:K4pYHA1m
ホンダはF1でがんばってくれればいいよ

223 :音速の名無しさん:04/11/27 15:48:26 ID:Bg5tWa3S
>>221
ンダヲタ以外は誰でも普通に嫌うんじゃない?

224 :音速の名無しさん:04/11/27 16:39:25 ID:72En6PvV
>>220
今は逆にトヨタとニッサンにハンデ加えないといけない状態だが。
ホンダはもうちょっと頑張れよw

225 :音速の名無しさん:04/11/27 18:32:47 ID:VeZ6wM+a
DTMのオペルみたいに撤退されたら大変だからな。
BARを買うみたいだし、「その他のカテゴリーは止めてF1に全力投球しまつ」なんて

226 :音速の名無しさん:04/11/27 18:32:56 ID:2guv6cFf
ホンダオタだがちょっと今年はしょぼ過ぎたな。ルールに文句言っても始まらないし。
なんかね、童夢がひでぇルールを理由に適当にやってるようにみえるんよ。
レースもとっちらかったの多すぎるし。同車のエプソンに負けちゃいかんだろ。
F1とか他のカテゴリもあるんだし、やる気ないなら撤退して他で結果出して欲しい。でなければもっとまじめにやれ。

あと、300のM−TECは嬉しかったけどありゃ性能調整いれなきゃだめだ、ガライヤも一緒に。
来年はインテグラにしてくれ。

227 :音速の名無しさん:04/11/27 18:40:00 ID:VeZ6wM+a
童夢はF3やFIA-GTもやってるから手いっぱいなんだろうね。

228 : ◆RyoGAM4yKo :04/11/27 18:58:06 ID:BVYVgt33
>>227
FIA-GT?
ル・マン(S101)の間違いだと思うが、それにしても、S101を走らせていたのは
カスタマーチームだけで、「レーシングチーム」としての童夢は、F3とJGTCだけ
だと思うし、その状況は昨年も今年も一緒だったと思うが。

来年はル・マンにもワークス態勢で乗り込むようだが。

229 :音速の名無しさん:04/11/27 19:07:58 ID:VeZ6wM+a
S101だとつっこまれるからFIA-GTと打ち込んだ

230 :音速の名無しさん:04/11/27 19:55:03 ID:WLMb0XaL
しこしこ売れるあてもないアップデートキットを作ってたりするので
完全放置な訳でもないでしょ?>S101

NSXは今年はターボエンジン熟成の為に捨ててて
来年はFR+トランスアクスル化で性能調整課せられるくらい勝ちまくってくれると信じてるよ、オレは。
もっともトヨタも同じ事してくるかもしれんが。
ホンダがレギュレーション決定の場でのかけひきを嫌うなら、あとは日産と同じしくみのクルマを作るしかない。
FRのNSXなんかNSXじゃないというヤツが居たらF−1の琢磨でも応援しておいてくれ。

231 :音速の名無しさん:04/11/27 20:00:52 ID:5aMkZU6s
DTMと違ってクラス違いが混走だし、ランボやヴィーマックもいるし、
別にホンダが撤退しても、ンダヲタ以外にゃ痛くも痒くもないだろ

・・・開発速度が鈍って単価が下がり、プライベーターが増えてウマー・・・かもしれん

232 : ◆RyoGAM4yKo :04/11/27 20:01:56 ID:BVYVgt33
ミッドシップハンデなくなるという話だが。

てか、「開発部隊」としての童夢、のことか。
>>226から繋がる流れなんで、「チーム」としての童夢のことかと。
まあ、どっちにしろ、去年と今年で大きく周辺状況が変わった訳でも
なさそうなんだけど。

233 :音速の名無しさん:04/11/27 20:02:28 ID:UIy5+vbX
しかし鈴鹿行って思ったが
GT人気すごいな

なめてたけど、客席の人の多さにビクーリ

234 :音速の名無しさん:04/11/27 20:06:34 ID:0VJtvFvk
>>230

今のレギュレーションでどうやったら
NSXがFRになるんだよ。

235 :音速の名無しさん:04/11/27 20:11:31 ID:72En6PvV
バックで走るんだろ

236 :音速の名無しさん:04/11/27 20:12:00 ID:UIy5+vbX
http://www8.axfc.net/uploader/1/so/No_0081.xxx.html

再ウプ

オリドも
http://www8.axfc.net/uploader/1/so/No_0082.xxx.html

WMVです

237 :音速の名無しさん:04/11/27 20:18:35 ID:WLMb0XaL
レス速っ、もう3つもついた。
MRのいいところをミッドシップハンデ+50kgで潰され
空力のメリットをフラットボトム化で潰された挙句
パイプフレーム+トランスアクスル化の解禁であんなにダメダメだった日産が2連覇してるのは知ってるよね?
>>232 の言うようにひょっとしたらミッドシップハンデは無くなるのかもしれないが
NSXが勝ち出したらまたハンデ必要論が出てくるし、レギュレーション決定にホンダはあまりにも無力だ。
だからこそ今年NSXはNAエンジンをターボ化したんじゃないか?勝利の為にはMRだって捨てるさ。

>>233 多かったね、1コーナーの売店が完全に売りきれで店じまいをしてるのを全日本で見るのは始めて。

238 :ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s :04/11/27 20:28:32 ID:0xRKqdqX
ミッドシップハンディなくなったら300はどうなるんだか。
最終戦なんて1位〜4位まで全部MR車だというのに。

>>237
エンジンはエンジンルームの中から移動できない。
だからMRをFRにとか、FFをMRにとか改造するのは無理。

239 :音速の名無しさん:04/11/27 20:31:57 ID:8IuMU17a
じゃあMFで

240 :音速の名無しさん:04/11/27 20:39:51 ID:+KTHUqm7
NSXはMRつってもRRに近いMRだからパイプフレーム+トランスアクスル化解禁でMRのメリット全く無いでしょ
それよかレジェンドベースにしたほうが、もっと開発も楽になるような気がするけどね

ホンダヲタだがミッドシップハンデなくすよりランボの救済してくれた方がうれしい

241 :音速の名無しさん:04/11/27 20:42:35 ID:K4pYHA1m
ミッドシップハンディは今年は25kgになってたはずだよ
来年はなくなる?500はいいけど、300はM-TECが勝ちまくりそうだね。

242 :音速の名無しさん:04/11/27 20:50:24 ID:2mjslJhr
加治提督は来年NSXを勝たせるように采配するって。

243 : ◆RyoGAM4yKo :04/11/27 20:50:53 ID:5+XC2g+E
いよいよ500と300で車両規格を変える時期が来た、ということかな。
300のガライヤとM-TECを縛るには、MRハンデが一番簡単だし。

244 :音速の名無しさん:04/11/27 21:00:02 ID:WLMb0XaL
>>243
ガライヤは来年も300だろうけどM−TECは来年も300なの?500への復帰は無いのかな?



245 :音速の名無しさん:04/11/27 21:13:29 ID:5aMkZU6s
もうさ・・・・燃料制限したら?

246 : ◆RyoGAM4yKo :04/11/27 21:15:06 ID:RVzvWce+
今年のテーマ「若手育成」は、チャンピオン獲得で達成した、とすると、
来年は八木を連れて500へ・・・というのはおもしろいかも。

色んな媒体で言われていることを総合すると、来年のNSX陣営は、
 ・車体開発は、童夢だけでなく、ホンダ本体が今まで以上に関与する
 ・エンジンは、NAに戻す可能性あり

247 :音速の名無しさん:04/11/27 21:25:21 ID:MJA5OqX+
使用タイヤを2セットに制限すればいい。
>>246
そろそろうざいよ

248 :音速の名無しさん:04/11/27 21:39:59 ID:WLMb0XaL
いちいちレスアンカーしないけど
フルカウル君はF−Nスレで相手にしてもらえなくなったからって
GTスレまで遠征してこないように。

M−TECが500に復帰した時に八木も連れていったらいいけど、
万一取り残された場合の八木のシートはベルノ東海くらいしか無いよね。
http://www.jgtc.net/race/2004/04team/04tm002.htm
つ〜か八木が500で通用するとは思えないのですが。

249 :光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk :04/11/27 21:46:17 ID:IGEranW/
そういやM−TECのNSXを
将来市販するとかいう話はどうなったんだ??





250 :音速の名無しさん:04/11/27 21:51:25 ID:6M3GOVHw
Fポンスレでも見たけどフルカウルって誰の事言ってるの?
そんなコテハンは見当たらないよ

251 :ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s :04/11/27 22:07:23 ID:0xRKqdqX
みんな八木の心配ばかりしてるけど、山野はどうなるんだ?

チームタイトル表彰の時に熊倉監督が「今年は新人2人を起用して・・・」
って言ったのは正直驚いた。
2人とも育成プログラムの対象だったなら山野こそ500に上げて下さいな。

252 :音速の名無しさん:04/11/27 22:08:27 ID:0VJtvFvk
レース終了後、某ホンダ系関係者が机の上でうなだれていた
のが痛々しかったが、F1関係者を数名見たときはやっぱりねと思った。

エンジンはレジェンドの奴が使えないのかな ?
(よくしらんが)

NSXはギアボックスを思い切って前に持ってくるとかしないと、
前輪に今以上大きなタイヤを履けないし、NSXしかはいてない
タイヤの開発もおのずと遅れてしまうから厳しい。


今年のレギュレーションで一番納得行かないのは、Zのオーバー
ハングが短いから一定の範囲内で延長できる規定。
(あえて、このような表現にさせてもらう)

シーズン途中から検討するならまだしも、この当たりに日産
のしたたかさを感じたシーズンでした。

253 :音速の名無しさん:04/11/27 22:08:54 ID:g4w39U4z
>>250
モー男。が判定してくれる。

254 :音速の名無しさん:04/11/27 22:18:50 ID:+0i3QF8t
今年から大排気量NAとターボ車へのリストリクター規制が厳しくなったのに
わざわざタービンを付けるからなホンダは
シーズン前の走り込みが殆ど出来ず、ようやく走れるようになったと思ったら
シーズン中はタービンから煙りモクモクさせてるし
しかし、来年からは本気で来るというのは本当ですか?


255 :音速の名無しさん:04/11/27 22:32:06 ID:WLMb0XaL
Aug.05.2003 NSXが優勝した本当のわけ
http://www.dome.co.jp/column/column_h05.html

>今年から変更になった項目として、フロントホイールアーチの造形が自由となり、トランスアクスル化が自由になり、フラットボトムになったが、
>FR車はこれによって規定最大サイズのフロントタイヤの採用が容易になった。
>このハイパーフォマンス・タイヤを最大限活用するためには適正なフロント荷重とそれに見合ったフロントダウンフォースが必要となるが、
>トランスアクスル化によって前後の荷重配分が自由に設定できるようになり、理想的なフロント荷重を得られるようになっているはずだ。
>一方、NSXはミッドシップとしてのハンディを背負わされているが、このタイヤを使うには少なくとも48%以上のフロント荷重が必要なところ、
>ギアボックス位置を工夫するなどして極力前よりにする努力はしているが、
>それでも現状46%くらいで、規定最大サイズより周長で5%程度小さいタイヤが実用上の限界となっている。

この文章が書かれたのは2003年なのだが、要は2004年仕様のNSXは2003年仕様に比べて
この辺りの改善が進んでいないのにエンジンにだけ手を入れてドツボにはまった感じですか?
以前シャーシは二年使いまわすような事をこのスレで読んだ記憶があるけどどうなのその辺?
ダメシャーシだと分かっていてダメはダメなりになんとか使いこなしての勝利なのであれば
エプソン中嶋NSXの勝利ってのは救済があっての事とはいえ貴重だね。

256 :モー女 ◆x59IMgMfWY :04/11/27 22:37:04 ID:Cu+ZWZB3
今年のは03年シャシーに強引にターボエンジン乗っけたようなものだから、
シャシーが新しくなる、来年はちゃんとターボ用に設計されてるはずだから、
来年からが本気ってのはあながち間違いじゃ無いと思う。

3大ワークスのバランスはアレくらいでちょうどいいと思うけど、
(NSXをもうちょっと軽くするくらいで十分。)
外車勢のハンデをもうちょっとなんとかしてあげられないかな・・・。
トップ争いとまではいわないけど、常に4〜8番手位を走れる位に
調整させてあげられんかな?




257 :音速の名無しさん:04/11/27 22:43:27 ID:g4w39U4z
>>255
去年の井出アタックに憲法9条がどうとか言うおっさんだしな。林みのる。
02年も中嶋のNSXのほうが速かったし。ダンパーのちがいだとか・・

258 :音速の名無しさん:04/11/27 22:45:54 ID:r9UmLrMT
>>252
レジェンドのエンジンはレースで性能を絞り尽くせるような設計になってないので無理ぽ。


259 :音速の名無しさん:04/11/27 22:53:38 ID:WLMb0XaL
Nov.21.2003 「いっそG−1と改名しませんか」
http://www.dome.co.jp/column/column_h06.html

>先回のJGTC最終戦よりシケインの通過方法が変更になり、競技車両は130Rを抜けてからのストレートから最終コーナーまで、まっすぐシケインを突っ切ることが出来るようになりました。
(中略)
>先回のレースで変更されたレギュレーションで、もうひとつ注目すべきところは、レース中のプッシングが自由になったと言うところです。
(中略)
>ただし、今回のルール改正にはすこし解釈の難しいところもあり、このようなケースの場合には、「わざとじゃないポーズ」とか、「防ぎきれなかった」というような言い訳とかが必要とされ、
>その演技度によってはペナルティが与えられたりもすることもあるらしいので、これからのドライバーには今までにはなかった演技力や表現力なんて能力も要求されるようになり、
>ろくにインタビューにも答えられないようなドライバーたちには、これまたお気の毒としか言いようがありません。

これな、おっさん余程悔しかったんだろうね。

260 :音速の名無しさん:04/11/27 22:59:45 ID:2QVpaiJn
>>252
オーバーハングの延長規定、Zは使ってるの?
わざわざ鼻先と尻尾を伸ばした市販車を用意していたような・・・

GT300のZは普通の格好してるな。
M-TECのNSXが最終戦でチョンマゲ使ったから、来年からZも長くなるかもしれんが。

261 :モー女 ◆x59IMgMfWY :04/11/27 23:03:39 ID:Cu+ZWZB3
>>260
限定版のエアロ+αじゃなかったっけ?GTのZ。
柿元さんは、オーバーハングの延長規定が決まったところに
「たまたま」限定版の発売が決まったとかって言ってたけど・・・。

これ聞いた時、なんてしたたかなおっさんなんだと思ったw

300のZは長くはなら無いでしょ、日産はあくまで300はプライベーター
の活躍の場と考えてるようだし

262 :音速の名無しさん:04/11/27 23:06:10 ID:g4w39U4z
童夢トヨタでルマン参戦して、トヨタの社員から完走指令がでてたのに
そんなのレースじゃないといって全開でいってリタイヤしたため、翌年はトムス主体で
童夢は切られたためフォーミュラ路線に切り替えたんだよな。

みのるタンに対してあるジャーナリスト曰く「たまらなくいい加減な人だね。
でも見るからにいい加減だから約束を破られても腹もたたないね」

263 :音速の名無しさん:04/11/27 23:15:21 ID:0VJtvFvk
>>259

2chでは、
      みのるタン
            と呼ぶのが決まりです。 (w

(本人見てる確率高いし)

言ってることは間違ってないと思う。


最後に、みのるタン HP早くリニューあるしてくれ !

264 :音速の名無しさん:04/11/27 23:25:10 ID:WLMb0XaL
>>263
いや、みのるタンとみのるタソで迷ったんだけどまぁいいかと思って。
去年も現地で見てたけど#12にはブーイングこそ無かったが、やりすぎだろ?的空気はあった。

童夢HPだけどサーバ移行が遅れていて掲示板は閲覧のみです。
ちなみに
「只今、新しいサーバーへ移行のため、一旦書込みを停止させていただいていります」
http://www.dome.co.jp/lab/index.html
そうです。みのるタン、ここ見てたら誤字は直しておくように言っといてね。


265 :音速の名無しさん:04/11/28 00:10:40 ID:LtnOHxij
どうでもいいけど、オールスター放送しないのかいJSPORTS。
なめてるな。

266 :音速の名無しさん:04/11/28 00:19:09 ID:CaURo7g1
そうらしいね。だからJSPORTSは解約したよ。

267 :音速の名無しさん:04/11/28 00:48:46 ID:ljnUArHB
12/31 14:00〜16:00 放送するの知らないのか?

268 :音速の名無しさん:04/11/28 01:02:30 ID:690xA+uJ
ワロタ

269 :音速の名無しさん :04/11/28 03:12:03 ID:2dknrAUW
ホンダはドライバーの人選が間違ってる。
光貞のようなドライバーを外すんだから。
道上や伊藤なんかよりも確実に速いと思うけどなぁ。
光貞はフォーミュラに乗せても速いドライバー。

270 :音速の名無しさん:04/11/28 03:20:07 ID:IQxx/Fjo
ミツはシート無くなって気の毒っていうか
シートを奪ったのが珍って言うのがなんというか
でもミツが#100に乗ってても状況は変わってないだろうし
つ〜かロッテラーがいなくなったら小暮の先生代りとしてF−Nに乗せてやって欲しい>悟タソ
(中企NSXはミツ×ツギヲ)

271 :音速の名無しさん:04/11/28 09:47:30 ID:+ZsAYfZP
>>267
ほ〜そうなんだ!

272 :音速の名無しさん:04/11/28 10:55:24 ID:jNrMd8uk
↑ツマラソ

273 :音速の名無しさん:04/11/28 12:19:34 ID:pzz0ocqS
>>267
そんなに遅れて放送するなら珍走GTでみるからいいや

274 :音速の名無しさん:04/11/28 12:24:19 ID:tlwdsIwK
みのるタン って、誰???

275 :音速の名無しさん:04/11/28 12:28:09 ID:LtnOHxij
>>267
マジで釣られてる奴いるな。F1総集編だぞ

276 :◆eGLYONSXeQ :04/11/28 15:21:03 ID:9kKFkSzG
>>275
ケーブルTVのガイドにはGTと載ってるよ。

277 :音速の名無しさん:04/11/28 16:38:53 ID:9MTMW+oG
チェ!!  GT4に収録されるエッソ・ウルトラ・フローに、虎の絵がないやん

278 :音速の名無しさん:04/11/28 17:33:54 ID:wNi95gln
安田の喋り方

チョムカ!!

279 :音速の名無しさん:04/11/28 17:40:50 ID:Kzn8Le/x
>>277
いまさら03モデルだしな

280 :音速の名無しさん:04/11/28 17:50:18 ID:9MTMW+oG
発見しますた!!


飯田ヘナチョコ章の前を織戸モン吉が走り、モン吉のタイヤがたれてヘナチョコが前に出ると、寿一がぶつかります!!


@ 菅生

A オートポリス

281 :音速の名無しさん:04/11/28 17:55:09 ID:CaURo7g1
>>265
スポーツ中継は生以外認めない。
そのためにJSPORTSや721やESPNに金払ってるんだが。
結果がわかってるスポーツ中継を見てもなんか面白くないと感じるのはオレだけか?

282 :音速の名無しさん:04/11/28 18:01:26 ID:PoA0aYUV
福田パンツ見え杉。

283 :音速の名無しさん:04/11/28 18:43:51 ID:E02U88YM
>277
エッソ・ウルトラ・フロー2001年版だからねぇ

284 :貪欲ナマズ:04/11/28 18:43:59 ID:OcjQJATo
>>281
胴囲!!、今シーズンではセパンがそれでありました。
1週間後の録画放送よりも、リアルタイムのライブタイミングの
方がずっと緊張した。

285 :音速の名無しさん:04/11/28 18:58:02 ID:LtnOHxij
>>281
同意見なんだけど、録画でもみれるならみたいじゃないか。
たとえ結果が分かってても単体のバトルだって面白い。
車それ自体の格好良さはみないと味わえない。

それに、普段と違う場所を(しかもナイトレースで)GTが走るなんて状況を
みられないなんて残念すぎる。
別に解説や辻の糞実況なんてわざわざつけなくていいから、現地のソース垂れ流しでもいいから
放送してもらいたい物だけどね。

286 : ◆RyoGAM4yKo :04/11/28 19:03:58 ID:3DCL0OmQ
>>285
× 「でもいいから」
○ 「の方がいいから」

287 :音速の名無しさん:04/11/28 19:20:25 ID:dZ068NtY
>>286
禿同

288 :音速の名無しさん:04/11/28 20:45:24 ID:NjFtc/Hq
オールスター戦の放送で、どれだけ客が入っているのか見たいかな。

(シーズンが終わって、Jスポーツ全然見てないな、来年まで解約しようかな)

289 :音速の名無しさん:04/11/28 20:53:20 ID:Jnglf58x
>>288
モタスポオフシーズンにWWE見て見事にはまってしまった自分。

290 :音速の名無しさん:04/11/28 20:59:22 ID:kHrCy2sy
トヨタフェスにいった訳だが


サードの二人って 他のGT500のドライバーとどうなってるの ? (w

エッソとは完全に冷戦状態 (しかも、チーム間でも)
他のメンバーとも溝が相当深そうな。

あと、エッソ とアドバンの関係も微妙な感じ。

291 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :04/11/28 21:09:16 ID:+pG6JQAQ
今日のトークショーでの竹内のコメント、強烈に笑った。

292 :貪欲ナマズ:04/11/28 21:24:32 ID:OcjQJATo
>>290
生き残る企業は常に内紛、派閥抗争がなくてはならない。

いいねその状態は!貴重な情報ですた。

サード、エッソはオートポリスでの接触がきいたかなー
エッソ、アドバンは同じくオートポリスで、オリドやらないならどけっての
トップガン状態があかんかったか!

いずれにせよ、トヨタはどこも一人で何とかせにゃならんという
緊張感の下、戦わねばイカン!

293 :音速の名無しさん:04/11/28 21:34:46 ID:iZroEFxa
ニスモフェアはどうでしたかか?

294 :音速の名無しさん:04/11/28 21:37:56 ID:ML38f+UI
とても和やかでした
マーチカップで井出が空気嫁てなかった
ドリフトが一番盛り上がってた

295 :音速の名無しさん:04/11/28 21:42:34 ID:lkKfvmtO
サード加藤は元トヨタセブンの開発部門出身で、トムスの舘はワークスドラ。
エッソは昔ルマンで日産を走らせてたし、セルモは星野のメンテナンスガレージだったし
やっぱりワークス待遇といえども色々なかではあるんだろ。

296 :音速の名無しさん:04/11/28 21:43:27 ID:Rs/Snd5N
アルテッツァレース

誰が勝ったの?

297 :音速の名無しさん:04/11/28 21:54:46 ID:kHrCy2sy
前嶋
大谷
西村

だったけど、西村はペナルティー出たんじゃないか ?

最終コーナーで前の車飛ばしちゃったし
(一応、謝ってたけど)



しかし、一番のヒーローはデパマン石橋でした。

298 :音速の名無しさん:04/11/28 22:06:45 ID:690xA+uJ
>>291
少しでいいのでコメントの内容を!


299 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :04/11/28 22:14:42 ID:+pG6JQAQ
>>298
「インチキ(3文字伏せ字)とか、市販もしていない(4文字伏せ字)に
負けないように、いい車を作ってください、トヨタさん!」

・・・2ちゃんに書くと、別に過激でも何でもないな。

300 :音速の名無しさん:04/11/28 22:29:44 ID:690xA+uJ
>>299
どうもです。
どこのことかわかりましたw
ああいう毒舌はその場で聞くから面白いんですよね

301 :音速の名無しさん:04/11/28 22:35:22 ID:LtnOHxij
ニスモとガライヤ?w

302 :音速の名無しさん:04/11/28 22:40:53 ID:r20X3xOF
>>297
デパマンがヒーロー?何があったの??

303 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :04/11/28 22:43:32 ID:+pG6JQAQ
>>301
半分正解。後者が出れば必然的に前のアルファベット3文字も埋まる。

304 :音速の名無しさん:04/11/28 22:47:29 ID:hAYT79hg
N☆X?それとも■SX?

305 :音速の名無しさん:04/11/28 22:48:28 ID:lkKfvmtO
300の話か。

306 :音速の名無しさん:04/11/28 22:49:31 ID:LtnOHxij
セリカだって旧スープラじゃんかw
300にその方法論もちこんだのそっちじゃん

307 :光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk :04/11/28 22:59:53 ID:yJ+O0BRM
そういやそのGT300トークで出てた「松永引退」ってのはネタ、それともマジ??

308 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :04/11/28 23:03:43 ID:+pG6JQAQ
>>307
動物園ネタも含めてネタと思っていたんだけど。

309 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :04/11/28 23:05:31 ID:1uUkNVIs
>>308
漏れはマジ話とおもったが…。

310 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :04/11/28 23:11:52 ID:+pG6JQAQ
補足。動物園ネタというのは、
「松永さんは動物園に行ってもコアラのところには行かない」
というもの。

311 :音速の名無しさん:04/11/28 23:13:44 ID:lkKfvmtO
三原順子と結婚していたということね。松永まさひろ

312 :音速の名無しさん:04/11/28 23:20:43 ID:6fhn6C4z
ぱっと見て「市販もしていないスープラ」かと思って谷口なら違うか、と思ったオレ。

313 :音速の名無しさん:04/11/28 23:33:07 ID:/kNvsbv8
>>306
確かにそうだけどインチキ度はM−TECの方が上手だと思うw

M−TECのNSX:03年500のNSXのデチューン版でチョンマゲ無し(最終戦は付いてたけどw)
セリカ:02年スープラの中身をほぼそっくりセリカに移植
要はボディーが違うだけパッと見のインチキ度が違うw

314 :音速の名無しさん:04/11/28 23:37:17 ID:bFEBBtSD
関谷カントク。
ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/70300_0.jpg

315 :音速の名無しさん:04/11/28 23:39:33 ID:1eQGYX4k
フェアレディー町で見るとかっこいいんだけど、TVで見ると300のZかっこわるくねー?
500もなんかケツでけーし。逆にスカイラインのGT500はめちゃかっこよかったけど
町で見るスカイラインはそんなにかっこよくない

316 :音速の名無しさん:04/11/28 23:42:00 ID:+BIkPghm
>>314
関谷さんリアクション良過ぎw

317 :音速の名無しさん:04/11/28 23:43:18 ID:bFEBBtSD
GT500Zのベースのオーバーハング延長車、ああゆうのはやっぱり最低生産台数決めるべきだと思うな。
実際何台生産したんよ?

と、書いたところでホンダのチョンマゲも何個売れたんだろうかと思った。

318 :音速の名無しさん:04/11/28 23:44:47 ID:/kNvsbv8
>>317
チョンマゲというよりNSXが売れてないw

319 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :04/11/28 23:45:48 ID:+pG6JQAQ
カコイイ悪い以前に、あまりにポルシェに似てると思う。

320 :音速の名無しさん:04/11/28 23:52:13 ID:LtnOHxij
>>313
じゃM-TECはNSXの骨の上にS2000っぽいボディをかぶせればいいだけのことかw

321 :音速の名無しさん:04/11/29 00:00:56 ID:wQm0hoaB
>>320
まだその方がインチキ臭くは無いと思うがw

322 :音速の名無しさん:04/11/29 00:07:04 ID:PebpCO5I
>>317え?! チョンマゲ出すときも市販車だしてたの?

323 :音速の名無しさん:04/11/29 00:14:18 ID:ejOomQoX
>>322 いやいや、オプションパーツ扱いのチョンマゲが何個売れたかってことですよ。
全高が変わるような部品は公認が必要なんじゃなかったっけ。
その公認取るのに最少生産数を決めとかないと、なんでもやりたい放題じゃないですか。


324 :音速の名無しさん:04/11/29 00:41:42 ID:v+XJYH+u
生産数は年間100台以上に設定
スープラ、NSXみたいな化石車ばっかり走られても困るからな

オンボロの型遅れめ m9( ´,_ゝ`)プッ

325 :音速の名無しさん:04/11/29 00:59:57 ID:zidOWvhs
ガライヤ はまだ販売されてない訳だが。

326 :音速の名無しさん:04/11/29 01:14:21 ID:s7SI3eb5
それ以前に、年間100台売れて無いクルマが大杉。

バックヤードビルダー系のクルマは全部駄目ジャン。


327 :音速の名無しさん:04/11/29 01:16:44 ID:hJN84dNF
ヴィーマックって日本で売ってんの?

328 :音速の名無しさん:04/11/29 08:40:17 ID:/yPaCWhH
しっかりと風洞使ってデザインされた500のNSXそのままのM−TECと
坂東親分の勘でデザインされたセリカでは、空力に於いての”インチキ度”が雲泥の差なわけだが

329 :音速の名無しさん:04/11/29 08:52:25 ID:fI7Z94TG
M-TECのNSXは、500クラスのNSXとタメをはれる。 間違いない!!

330 :音速の名無しさん:04/11/29 09:55:10 ID:fU0e0AT/
なんとか差別化を図ろうとしている

331 :音速の名無しさん:04/11/29 10:44:33 ID:Ar+9Eojw
個人的には最終戦のチャンピオン争い相手がガライヤだったからNSXのチョンマゲは許せた。
板東セリカ相手にはとてもそんな真似する勇気は無いが。

332 :ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s :04/11/29 12:47:26 ID:gjclKnIH
予選日から異様に気合い入ってたもんなあ・・・M-TEC。

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/pw841129124553.jpg

333 :音速の名無しさん:04/11/29 14:15:51 ID:mbeaQglo
 333ゲトーーー
               ∩)  (´´ (´⌒(´
            ∧∧ノ  つ ズザーーーーーッ(´⌒(´
         ⊂(゚Д゚⊂ ノ ∧∧≡≡)ズザーーッ(´⌒;;;≡≡
              ∧∧(゚Д゚⊂⌒`つ∧∧≡(´⌒;;;≡≡≡
        ∩) ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡⊂(゚Д゚⊂⌒∧∧≡≡)(´⌒;;;≡≡
     ∧∧ノ  つ ズザーーーーッ∧∧(´⌒(´ ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡(´´ (´⌒(´
  ⊂(゚Д゚⊂ ノ ∧∧≡≡)⊂(゚Д゚⊂⌒`つズザーーッ(´⌒;;;≡≡
       ∧∧(゚Д゚⊂⌒`つ∧∧≡(´⌒;;;≡≡≡
    ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡(´⌒;;;≡≡≡
          ̄(´⌒(⌒;;∩)  (´´ ∧∧(´⌒)ズザーーーーッ
            ∧∧ノ  つ ⊂(゚Д゚⊂⌒`つズザーーーーーッ(´⌒(´
         ⊂(゚Д゚⊂ ノ ∧∧≡≡)ズザーーッ(´⌒;;;≡≡
              ∧∧(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
           ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
                 ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;   ズザーーーーッ

      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄○ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                  o 
                  ゚
              ヽ从/ 。
        ガバッ   ∧ ∧     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
             (゚Д゚;):. _ < はっ、夢か!!
            r'⌒と、j ミ ヽ \________
           ノ ,.ィ'  `ヽ. /
          /       i!./
           (_,.         //
          く.,_`^''ー-、_,,..ノ/
            `~`''ー--‐'

334 :音速の名無しさん:04/11/29 14:53:01 ID:CjttNPu/
>>332
300には見えないな

335 :音速の名無しさん:04/11/29 15:37:38 ID:CDoudq4C
今朝、TIの再放送やってたけど、再度、コースアウトしたヒロミ号に対するマーシャルの処理の仕方ワラタ

336 :音速の名無しさん:04/11/29 15:51:34 ID:s0ViXXDL
八木ってこんなにデブだったっけ?
ttp://carmania.jp/~nobur34/041120/29.html

337 :音速の名無しさん:04/11/29 15:53:27 ID:JmUHP9/a
海外にGTのファンサイトってあるのかな?

338 :音速の名無しさん:04/11/29 20:14:56 ID:YyhThc6e
>>332
左のより早そうに見えるよ・・・

339 :音速の名無しさん:04/11/29 20:15:03 ID:SQ+ytfpi
何度見ても八木はウドに似てる

340 :音速の名無しさん:04/11/29 20:31:44 ID:DpgVUtpF
>>314
激しくワラタ

341 : ◆RyoGAM4yKo :04/11/29 20:42:13 ID:C1RvFTGv
>>327
レイジュンとマッハ号

342 :音速の名無しさん:04/11/29 20:42:52 ID:sXjRdODZ
>>314
ワロス

343 :音速の名無しさん:04/11/29 22:08:33 ID:1m489AHy
実際に行ってみてた、鈴鹿のレースを、やっとビデオでみた。

なんでピット作業終わって、あれだけ差がついたかやっとわかったけど、
ガライヤは、前半のフェラーリがついてきていたときに、フェラーリを先に行かせて
そこからNSXをブロックしていたほうが、チャンピオンの可能性が高かったのでは
ないかと思った。最後まで抑えきれるという自信があったのかもしれないが。

ところで、スープラっていう車、実際にまだ売ってるの?
今のトヨタにスポーツカーがないから、ベースとしてずっと使い続けているだけ?

344 :音速の名無しさん:04/11/29 22:21:49 ID:hJN84dNF
>341
いやだから、市販車が一般道走ってんの見たことあるか?って訊いてんの。

345 : ◆RyoGAM4yKo :04/11/29 23:46:28 ID:BwqT9we7
>>344
市販のRDなんとかが一般道を走ってるのは見ないねえ。大量生産メーカーの
車じゃないから難しいだろうね>遭遇。

でも東京R&Dとしては、ヴィーマックはポルシェでは得られない戦闘力を持つ
車をプライベーターに市販することを目的に開発してたんだから、レイジュンや
マッハに売れたことで、それなりに目的は果たしているんだろう。

346 :音速の名無しさん:04/11/30 00:00:00 ID:54YM065p
>>343
スープラは現役バリバリで売ってるよ











中古車屋で、だけどな

347 :音速の名無しさん:04/11/30 00:05:32 ID:eDJU5IDy
5年後もスープラで参戦していそう

348 :音速の名無しさん:04/11/30 00:09:06 ID:iY78Xdv7
くだらねー

349 :音速の名無しさん:04/11/30 00:12:08 ID:JfifuN4r
マッハ号は中古車だけどなw

350 :音速の名無しさん:04/11/30 00:50:23 ID:S21rllQj
えっとですね、ナンバー付きの市販車は売ってんのかと。聞き方が悪かったか。

351 :ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s :04/11/30 01:01:18 ID:YVXXtvPe
>>350
税込みで8,673,000円なり。
http://www.vemaccars.com/rd200/index.html

352 :音速の名無しさん:04/11/30 03:52:51 ID:wgO0HCcn
ヴィーマックどころか
マラネロやムルシエラーゴも見たことないぞ

353 :音速の名無しさん:04/11/30 06:32:49 ID:1gtfy9NA
ムルシエラゴは見たことある。
マラネロもどっかの金持ちがふつーに買ってるでそ。

ZのTypeEは確か7〜8台売れたはず。
nismo S-tuneGTなら本山が持ってるしな。

ガライヤとヴィーマックは・・・知らん。

354 :音速の名無しさん:04/11/30 07:25:58 ID:UaaUD8/v
>>353
ガライヤは売ってるらしいけど一般車は微妙です…

355 :音速の名無しさん:04/11/30 07:35:14 ID:Qq0SfWTK
>>352
品川の車検場で見た。800マソなんて信じられない

356 :音速の名無しさん:04/11/30 14:31:32 ID:BNA166wM
ムルやマラよりF50とかエンツォの参戦キボンヌ!

357 :音速の名無しさん:04/11/30 18:36:38 ID:flNjhIJx
ガライヤ買ってもいいが、純正部品高そう・・。

358 :音速の名無しさん:04/11/30 20:21:08 ID:03f6TQa+
ベストカーでチー国と土屋春雄の2台が削られるという記事がでてた。
アドバンは500テターイか?

359 :音速の名無しさん:04/11/30 20:31:24 ID:EnwSG36a
2002年のCSでレースのエンディングの曲はなんて言うの ?

チャララララン ちゃらららららん チャラララララン 

ちゃらちゃらちゃら 


のイントロで始まる女性ボーカルの奴

360 :音速の名無しさん:04/11/30 20:36:01 ID:R8OTn24C
オートポリス以降ハシケン来てたんだってな
ホンダのGT部門の香具師らはさぞ屈辱だったろう…

>>358
俺も今日読んだ。ムンクラも撤退、300落ちか? 残念だ…

361 :音速の名無しさん:04/11/30 20:47:35 ID:KBi7ghV9
ベンツCLKってGT選手権にでてたん?知らんかった・・・
http://flat-out.hp.infoseek.co.jp/page121.html#lcn026

362 :音速の名無しさん:04/11/30 21:07:13 ID:v5MvQ8cW
http://www.fujimimokei.com/newitem.html
レジンキットでガライヤ
クソ高ぇけど・・・。

>>361
出てたといえるほどのものなのか微妙だが

363 :音速の名無しさん:04/11/30 21:14:47 ID:EnwSG36a
>>360

ハシケン 木内 の二人はオートポリスにいってたらしいが、

鈴鹿で見かけたのは
阿部 名前は知らないけど眼鏡で髭がある人 の二人。

364 :音速の名無しさん:04/11/30 21:34:02 ID:u0sE72xa
ってかベストカーの予想当たらないし。

365 :音速の名無しさん:04/11/30 21:53:06 ID:kJt2LMNt
まあ、記事を書いてる人の願望をスクープとか言ってそうな感じはあるな。

366 :いつでもどこでも名無しさん:04/11/30 22:00:48 ID:cW1vcEqw
親方ネタの情報誌として買ってます。
親方が誉めている車は疑ってかかります。

367 :音速の名無しさん:04/11/30 22:15:21 ID:GuX2XyDw
>>362
フジミでいまさら旧ミニのモデルが出ることが驚きだぜ!
以前、フジミのミニを死ぬほど探してみつからなかったのに・・・・

368 :音速の名無しさん:04/11/30 22:16:44 ID:68A9SBA8
>>359
このアルバムのなかのどれかだと思う。
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00005LCIF/250-7297174-2238667


369 :音速の名無しさん:04/11/30 22:47:54 ID:KvizT5iE
>>362
GT3000かよ!!

370 :368:04/11/30 22:57:43 ID:68A9SBA8
>>359
過去ログ漁ってみたら11曲目だと書いてる人がいたよ。

371 :音速の名無しさん:04/11/30 23:05:37 ID:fHJvuDwo
昔みたいにランチア037とか
ああいうトンチキな車で参戦しようという御仁はいないんでしょうか?

372 :音速の名無しさん:04/11/30 23:28:38 ID:GuX2XyDw
>>369
タイプミスじゃなくて完全に勘違いしてるよね・・・・・・・・・・
教えてあげた方がいいのかな?
パンフレットとかもGT3000だったらおもろすぎ!!

373 :音速の名無しさん:04/12/01 01:21:17 ID:OsvTlrrJ
USA、2号車にdoa吉本が乗るようだけど、降りるのは高橋or渡辺どっちだ?

The main event on Saturday will be the JGTC ALL-STAR 200 race
featuring 25 top cars invited from Japan, as well as local entries.
The main event on Sunday will be the D1 GRAND PRIX US vs. JAPAN drifitng exhibition.

てどっちかつうとメインはD1?

374 :音速の名無しさん:04/12/01 03:08:00 ID:7b/7fLjc
ARTA ガライヤ GT3000 レースカー

( ゚Д゚)ポカーン

375 :音速の名無しさん:04/12/01 03:11:11 ID:lnXKto8+
>>372
流石にARTAにパンフレットのゲラ持ってくあたりで指摘されるだろ?
ARTAの担当者が理解してなきゃアレだけど。


376 :音速の名無しさん:04/12/01 03:17:27 ID:XP5S4RII
>>373
米のレースは土曜がメイン。
今回は特別に日曜も開催。
その日曜のメインはD1。

377 :音速の名無しさん:04/12/01 15:30:29 ID:CvlNGzCS
>>351
シフトノブの位置、すげぇな

378 :音速の名無しさん:04/12/01 16:08:19 ID:vNJ0dl5l
スーパー耐久のZが売ってるね。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n9095394

379 :音速の名無しさん:04/12/01 16:09:55 ID:LYOpolgf
>>378こんなの売ってんの

380 :音速の名無しさん:04/12/01 17:56:22 ID:RsZGsQ6b
パワーウインドウとかABSってついたままなのか

381 :音速の名無しさん:04/12/01 21:51:57 ID:gx+sjlY5
>>380
S耐のレギュレーションだと外したらダメのはず

382 :音速の名無しさん:04/12/02 01:17:05 ID:Y7vr1nwe
>380
その車にパワーウインドーの設定しか無ければパワーウインドーを外す事は出来ない。
レギュ回避の為にハンドパワーウインドーwの設定を作った車もある罠

383 :すまん、向うは誤爆だ:04/12/02 21:00:37 ID:fV/xNH3s
各メーカーのドライバーがF−Nで獲得したポイント数を足して
ドライバー数で割りメーカーとしての平均を出してみる。
日産 121/5=24.2p
ライアン33井出32ブノワ30本山21金石5 

ホンダ 64/4=16p
ロッテラー33小暮17道上7次生7
ホンダは小暮を除いた場合47/3=15.66666666p

トヨタ 49/5=9.8p
寿一23片岡12服部7武士4立川3
あまりに悲惨なので武士と立川を除外してみる
42/3=14

そりゃ日産には敵わんわ。



384 :音速の名無しさん:04/12/02 21:05:07 ID:YyB7iZXg
>>383
いやFNスレでも十分いい参考資料になりましたw
確かにすげえや

385 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :04/12/02 21:15:06 ID:CK5EV4fi
>>383
おい、ちゃんと正美を入れて計算するんだ。

386 :音速の名無しさん:04/12/02 21:17:08 ID:t+dVEozO
ライアンが抜けたとしたら誰が日産に行くのかな?

387 :音速の名無しさん:04/12/02 21:17:46 ID:HzrjvS7+
星野一樹

388 :音速の名無しさん:04/12/02 21:18:23 ID:fV/xNH3s
正美を入れても121/6=20.166666で
ぜんぜん勝ち目ないっス。

389 :音速の名無しさん:04/12/02 21:22:30 ID:YyB7iZXg
>>386
あとコマスもトヨタに戻るとか
また外国人連れてくるんじゃないかな、ライアンの代わりは

390 :音速の名無しさん:04/12/02 21:38:46 ID:Kynf+me6
クインタレッリがポンとGTに乗りたいと言ってるようだけど
どうだろうか?

391 :音速の名無しさん:04/12/02 21:39:45 ID:0Mm24R9Y
ホンダにいいドライバーをくれ

392 :音速の名無しさん:04/12/02 22:02:28 ID:g3aYTmQ3
>>391
ファーマンかコロネル。ふたりで7〜8勝してるんじゃないの?

393 :音速の名無しさん:04/12/02 22:08:50 ID:GCk1pruQ
「ある人の話ではポールポジションの荒聖治の下へ、
トヨタ陣営の誰かが来て、『エッソを先にやれ』と言ったらしい。
だが何の根まわしもなくスタート直前に言われても困るよね。
そういうことはもっと前から計画して、全体の合意事項にしなくちゃね。」

394 :音速の名無しさん:04/12/02 22:20:05 ID:BF8uE5Pu
>>393
それって某宗教雑誌に書いてあった記事じゃあ(w
何でもその雑誌で賞賛しているチーム(メーカ)はF1にも通用するとか何とか
他の2社をボロクソに言ってるけどF1に参戦してないんだよな


395 :モー女 ◆x59IMgMfWY :04/12/02 23:48:55 ID:kZOTm1hf
>>394
うーん…でもそれって難しい問題だよな
トヨタやホンダがF1に参戦してるからと言って、
TRDや無限がレースしてるわけじゃないし。

ニスモがそのままF1のチームとしても通用するっていいたいんでしょ>GTRマガジン

外人さんが運営してる日本チームよりも、
ニスモが運営してる日産チームの方が俺は応援したいかな

なんとなくタクマを応援したくない理由もそこだったり・・・。
今年もし、本山が走ってれば本山を、
来年、ライアンがF1走るならライアンを応援するんだろうなあ

396 :音速の名無しさん:04/12/02 23:55:29 ID:GCk1pruQ
あれを某宗教雑誌と呼ぶのはあなたの自由ですけど、
ジャーナリストがちゃんと歩いて取材して書いてるんだと思いますよ。
あの人は外部のライターさんでしょ。

実際#6がスピンして6位に落ちたあとは、#25が#6のスピンの時点で、
よりチャンピオンに近くなった#39を先行させたわけだし。
トヨタオーダーとしてみるなら結果オーライでしょ。




っていうか、某宗教雑誌をあなたも読んでるの?

397 :某日産スレ住人:04/12/03 00:03:27 ID:hvDReXC6
“全日本GT選手権”は今季限り

ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=71275&cat_id=10&top_flg=1

ということで、分かっていたけど悲しいね。




398 :ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s :04/12/03 00:08:25 ID:AC+M3rk8
>>397
「今年いっぱいはF1のテストに参加する予定はない。たくさんのチームと話を
しているのは事実だが、まったく先に進んでいない。また、F・ニッポンとGTに
参加するかもしれない。」


ライアン・・・。

399 :音速の名無しさん:04/12/03 00:08:33 ID:waVOwC4O
しかもライアンショボーンだし・・・w


400 :音速の名無しさん:04/12/03 00:11:03 ID:0xqdBO89
400(σ・∀・)σゲッツ

401 :音速の名無しさん:04/12/03 00:22:23 ID:mkRMIRzN
来年は当然Zには大量にハンデウェイト積むんですよね?
ここしばらく2年連続でファーステスト取るような速い車が許された例は
無かったんですけどなぜか今年のZは放置されましたよね?

3年目も放置するようならやっぱり日産贔屓と言われても仕方ないと思うのですが。

402 :音速の名無しさん:04/12/03 00:25:13 ID:FJYWVEUZ
Zは今年1年目かと。中身一緒にせよ。

403 :音速の名無しさん:04/12/03 00:27:25 ID:TUgGl0k/
来季は、どうなるのですか?  世界選手権になるの?

404 :音速の名無しさん:04/12/03 00:28:18 ID:c+oqd0bd
>>401
FIA管轄になるし、海外のメーカー参入を運営が求めてるなら
一社におもねるようなルールはさすがにやめるだろ。
いろんな車が同じくらいのタイムでデッドヒートやるのが理想なんだからな。

来年もニスモ最強とかのたまうならシリーズの命運も長くはない。勿体ない話だが。

405 :音速の名無しさん:04/12/03 00:28:18 ID:69XRxv8u
>>397
どうせ来年違う名前でスタートっしょ?FIA-GTと同じレギュにだけは
してほしくないけどね。

406 :音速の名無しさん:04/12/03 00:42:10 ID:DhBukfan
>>396
あの雑誌俺も見たけど、日産が一枚板とか言って星野監督にレース指示用の無線を渡してたとか書くのはどうなんだろう?
賛否両論あるとは言え、批判されることを書くのはあまり良くないような。
ちなみに同じライターだと思うけど同雑誌で昔、コマス対右京の美祢のレース(GTでも有数の名バトルだったと思う)で当時トムスの
右京をかなり悪く言ってた。正直、GT-Rが勝ったしいいレースだったのにそれを読んだ時に不愉快だったな。

407 :音速の名無しさん:04/12/03 01:16:16 ID:6IMTp2+8
FIA管轄…どう転ぶんだろう。

408 :音速の名無しさん:04/12/03 01:30:22 ID:JuTkN97i
>>405
仮にFIA−GTと同じレギュになって、ベース車両の基本性能が物を言うシリーズになったとして、
そうなったら、日産とトヨタが脱退して、また国内で別なGTシリーズ立ち上げるだけでしょ?


409 :音速の名無しさん:04/12/03 01:35:45 ID:mnBqFXoX
FIA管轄…TV放映に差し障りがなければ・・・

410 :音速の名無しさん:04/12/03 03:38:40 ID:R8OOxqsX
管轄がFIAといっても主催はGTAのままで内容も今と変わんないよ。
日産信者は安心しろ。
アメリカと中国が公式戦にくわわるだけ。
これでホンダも本気だしそう。

411 : ◆RyoGAM4yKo :04/12/03 06:52:24 ID:NgLjqADc
>>410
主催はGTAではないと思う。

412 :音速の名無しさん:04/12/03 09:50:49 ID:bZeRkWIa
国内格式でなくなったら参加できるライセンスはどうなるのだろうか。
というかそもそも国際持って無いと出られなかったっけ
教えてちょ(ふる)

413 :音速の名無しさん:04/12/03 10:52:47 ID:hZox20wr
マツキヨセブンのドライバー井○さん大好き〜井○さんと友達になりたいんだけどどうすればなれますか?

414 :音速の名無しさん:04/12/03 11:06:07 ID:Qucd1/9q
セントラルに行け。

415 :音速の名無しさん:04/12/03 11:13:51 ID:hZox20wr
>>414レスありがとです。セントラルに行けば井○さんに会えるのですか!? わかりました。セントラルに電話してみま〜す(^_^)

416 :音速の名無しさん:04/12/03 11:18:32 ID:uKGTPuXO
つーか仮にFIA−GTと同じなら
25台作ればOKなわけで
ますますメチャクチャな車が出てくる悪寒

生産終了の車の扱いってどうなってんのかなぁ
まぁ25台スープラ作ればすむんだけど

417 :音速の名無しさん:04/12/03 11:43:39 ID:YbkT4b1m
25台でOKならTS020やR390を25台作るだろ、普通

418 :音速の名無しさん:04/12/03 12:22:36 ID:BnhOtqNi
FIA-GTの車両規定なら、T、Nの出場車両はCカーの時代に戻りそうな感じ。
富士のストレートで350km/hのバトルか。それもまたいいな。

419 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :04/12/03 12:39:02 ID:xELdGG/N
>418
新しいFISCOで350Km/hが出るかは疑問だが、もしそうなったらいよいよGTもあぼ〜んだな。

420 :音速の名無しさん:04/12/03 13:06:51 ID:6IMTp2+8
>419
禿同…
DTM→ITCの流れに見事に乗ってるような気がする…_| ̄|○
同じ轍を踏まない策をちゃんと弄してるんだろうか?
つーか主催はどこよ?

421 :音速の名無しさん:04/12/03 13:46:55 ID:kthazVFS
>>420
スポーツカー、ツーリングカーカテゴリー自体が破滅へ向けて走り続ける宿命とともにあるような気がする。
勝ち組負け組みがはっきりしすぎて衰退するか争いが激化しすぎて空中分解するか。

422 :音速の名無しさん:04/12/03 14:55:22 ID:YbkT4b1m
FIAが絡まない方が、ハコカテゴリは長生き出来る気がする・・・

423 :音速の名無しさん:04/12/03 15:18:10 ID:2gMV4NVy
>>421
宇宙の法則みたいなもんだな。
もはやレギュレーションは無力だ。

424 :音速の名無しさん:04/12/03 15:29:35 ID:+NX/ZMFm
>>421
一番大事なことを書き忘れてる。FIAがぶっ壊す。

425 :音速の名無しさん:04/12/03 15:54:05 ID:kthazVFS
>>424
それはまた別の話。隆盛を極めたシリーズが煮詰まってきてほんのり
腐臭が漂い始めたところをいかに乗り切るかってなったときにやつらは
乗り出して来てすべてをめちゃめちゃにしてしまう。
彼らは死期を早めているだけ。

426 :音速の名無しさん:04/12/03 16:25:42 ID:6IMTp2+8
>425
>隆盛を極めたシリーズが煮詰まってきて…
それで今FIAがJGTCに食いついてきたのか…納得。

427 :音速の名無しさん:04/12/03 18:26:36 ID:si/rSWfZ
>>401
JGTCはハナから日産贔屓でこれからもそうですが何か?
不人気車種(NSX)が勝たれても面白くないんだから。

428 :音速の名無しさん:04/12/03 19:13:34 ID:YuemHPNN
2005年はホンダがチャンプだよ。撤退されると困るから。
ドライバー面で頼りはロッテラーくらいだけど・・

429 :音速の名無しさん:04/12/03 19:26:51 ID:t98sZnn0
JGTCは3メーカーが半ばヤケになって意地張った戦いをしてくれるので
盛り上がっているのです。海外勢なんぞ入れて、ガスの抜き所を
作ってしまったら、トヨタかホンダが撤退して(F1が理由)終わりです。

430 :音速の名無しさん:04/12/03 19:48:38 ID:6IMTp2+8
来年はもはや"JGTC"じゃないだろうがよ…

431 :音速の名無しさん:04/12/03 19:57:20 ID:Icu6qm88
FIAが乗り出したとかレギュがFIA-GTと同じとか、すごい方向でスレが進んでるな

432 :音速の名無しさん:04/12/03 20:20:55 ID:Tr9CuqqB
Zを負かすにはどれだけの資金が必要なのだろうか?
ヌープラでは無理、14年前にデビューのNS-Xが勝とうと思ったら大変だろうな。


433 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :04/12/03 20:22:46 ID:oKBYn9qY
このまま例年どうりの展開ですかwww

434 :ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s :04/12/03 20:27:03 ID:j2oH3QMy
とりあえず前面投影面積ハンディは即、撤廃してほしいと言ってみる

435 :音速の名無しさん:04/12/03 20:51:00 ID:c+oqd0bd
>>432
外車に対する不条理なルールが無くなったら
MC12が簡単に週回遅れにしてくれるだろう。
新しいマクラーレンやアストンマーチンでもいいよ。

全日本の冠がとれたことだし、外車に勝負への参加権を切に求む。

436 :音速の名無しさん:04/12/03 21:14:12 ID:Z/qtgAug
申し訳ない!IDが嬉しくて思わずここへカキ子した!


437 :音速の名無しさん:04/12/03 21:51:30 ID:6IMTp2+8
>432
そんな古参のNSXにこれまで様々な足かせをかけてきたという事実を忘れてねーか?
それらを取り去るだけで十分だよ。

438 :音速の名無しさん:04/12/03 21:55:27 ID:ohRPnu9U
>>437
やっぱノアだけはガチなの?

439 :音速の名無しさん:04/12/03 22:00:41 ID:c+oqd0bd
>>438
実際これだけ性能の差がついてるんだから、03年からのハンディは取り除くべきだとンダオタが考えるのは
別に「ノアだけがガチ」には当たらないんじゃないか?
ンダ最強じゃなくて、ンダをまともに走らせてやってくれ、という観点なら。

それ以降の性能の伸びしろはやってみないと分からないだろ。
実際ニスモだって二年で本当に技術力がついていて、
ンダの研究所使ってもとうてい追いつけないかもしれないじゃないか。

440 :音速の名無しさん:04/12/03 22:07:25 ID:FiAbB/ym
ホンダってまともに走らせても同士討ちで自滅するからなぁw

441 : ◆RyoGAM4yKo :04/12/03 22:21:36 ID:VTaRc6L1
>>420
VISICとか、各サーキットとか>主催

442 :音速の名無しさん:04/12/03 22:25:31 ID:6IMTp2+8
別に俺はンダヲタではないんだが、ニッサンだけ優遇され過ぎているというのは動かさざる事実だろ?
上手くバランスを取っているんなら別に文句は無いが、アノ偏重振りは正直ヒクよ…
つーか、強い外車出てこないかなぁと思い続けている訳だが。
そういう点からは”全日本”の冠が外れる事に幾許かの期待も抱いている。
無論「空中分解」という不安も…

443 :音速の名無しさん:04/12/03 22:27:57 ID:Nz0IQWdc
>>440
マニュファクチャラーズ・タイトルのない選手権で徒党を組むメーカーの方がよっぽどおかしい

444 :音速の名無しさん:04/12/03 22:30:21 ID:Yc+1nWsk
ところで、去年と今年でエアリストリクターのレギュレーションってどう変わったっけ?

445 :◆eGLYONSXeQ :04/12/03 22:35:49 ID:Qo5yNfRv
いい具合に腐る寸前になってきたわけだが。
まあ、腐っても次がありそうなカテゴリーだからいいんじゃない?

446 :音速の名無しさん:04/12/03 22:40:57 ID:6IMTp2+8
>441
そんなんで大丈夫なんでそか?
>443
トヨタのこと?
>445
観る側にもそのくらいの余裕が無いといけないんかな…

447 :音速の名無しさん:04/12/03 22:48:07 ID:FhHwbjV6
来年からあっちじゃツーリングカーのレース始まるんでしょ?
GTが潰れたらみんなでそっち行ってムチャやってカテゴリ潰して、
またGT始めて・・・以下繰り返し。つまりコレまでと同じってことだな。

448 : ◆RyoGAM4yKo :04/12/03 22:48:42 ID:VTaRc6L1
>>446
大丈夫もなにも、今までだってずっとそうだった訳だが。
来年からはいきなりGT-AやFIAが主催する、という根拠が知りたいよ・・・

449 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :04/12/03 22:51:47 ID:8EmivhgS
そうならないようにウエイトハンデ積むのではなかったのか。

450 :音速の名無しさん:04/12/03 22:56:12 ID:Icu6qm88
あっちで始まるツーリングカーってWTCCのこと?
あれの方がすでにヤバそうな気もするけどなあ

451 :音速の名無しさん:04/12/03 23:10:33 ID:6IMTp2+8
>448
今までずっとGTA主催だと勘違いしてた…_| ̄|○

452 :音速の名無しさん:04/12/03 23:30:52 ID:jBgqiCn+
>>445
腐ってるのは一部のンダヲタだけだと思うが。
つかンダはターボ積んで自滅しているだけじゃねーか。

453 :音速の名無しさん:04/12/03 23:43:23 ID:6IMTp2+8
×ターボ積んで自滅
○ターボを積まざるを得ない状況に追い込まれ…

454 :音速の名無しさん:04/12/04 00:14:23 ID:GKTUCdAN
>>453
は??

455 :音速の名無しさん:04/12/04 00:19:30 ID:vo8X/Xy/
ヽ(´ー`)ノ

456 :音速の名無しさん:04/12/04 00:30:07 ID:YUPbHIKx
>jBgqiCn+

ニサーンヲタ 必死だな 最後の牙城だからなJGTCは


457 :音速の名無しさん:04/12/04 00:34:29 ID:GKTUCdAN
まあホンダはJGTC片手間でやってるだけだからな。
もうちょっと本気出してくれよw

458 :音速の名無しさん:04/12/04 00:52:12 ID:OZ74Tit3
ID:GKTUCdAN=ID:jBgqiCn+=必死なニサーンヲタ(w
ヲタって何でいつもそう必死なわけ?

459 :音速の名無しさん:04/12/04 00:58:42 ID:FZRw5Jte
こうなったらポイントではなくウエイトハンディでチャンピオン決めたらどうだ?
上限無し、ノーポイント時のみ10キロ降ろしていい。みたいなルールで。

460 :音速の名無しさん:04/12/04 01:19:44 ID:lPhBzk4a
>>459上位ドライバーは1戦毎にダイエットで体重落とす必要があるな

461 :音速の名無しさん:04/12/04 02:45:32 ID:MUTZm9KC
片岡イジメですか?

462 :音速の名無しさん:04/12/04 09:29:44 ID:9NdFlkOc
海外メディアにもFIA-GTとの共催?案が出ますた
ttp://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=8&nid=103334

463 :音速の名無しさん:04/12/04 09:47:08 ID:yDi1wUed
特に新しいことは書いていないな。
レギュレーションをどうするかっても、まあ、これからだろうけど。

464 :音速の名無しさん:04/12/04 09:49:23 ID:IphPUpSK
レギュに対して文句云うんじゃなくて、レギュに対応出来てないンダを叩けよ、ンダヲタは
エンジン搭載位置やら排気量やら、細やかに対応しているトヨタを見習え

465 : ◆RyoGAM4yKo :04/12/04 10:09:15 ID:AeVKB5lV
>>463
目新しいかどうかはともかく、GT1クラスとGT500、GT2クラスとGT300を、
それぞれすり合わせる、つまり二つのレースの共催というよりも、混走と
いう方向で調整が進んでいる、ってことか。

466 :音速の名無しさん:04/12/04 10:59:48 ID:+lz5QN/7
>>464
市販車のラインナップが貧相だから無理。

467 :音速の名無しさん:04/12/04 11:49:00 ID:OZ74Tit3
>464
痛いヲタの戯言はいつも本末転倒だな。(w

そもそもNSXや外車を押さえ込む為のレギュなので、対応出来る筈もない。
つーか、もし対応できたらレギュとしては失敗だろ?(w
>466の言う通り、ラインナップが貧相なホンダには逃げ道が無いしな。
NSXも外車も十分すぎる程弱ってるから、ミドシップ・ハンデと
世にも奇妙な前面投影面積ハンデは撤廃で良いだろ、今のZならそれでも十分勝てる。

このまま国内の温室でぬくぬくと惰眠を貪り続けている限り、
ニッサンのモータースポーツ活動に栄光が訪れることは無いだろうな。
自業自得だ…早く目を覚ませ!もっと海外にも目を向けろ!
取りあえず今の内にルマン辺りを獲っとけ!
嗚呼…Cカーの頃が懐かしい。

468 :音速の名無しさん:04/12/04 12:48:04 ID:WYxMSP5A
エンジン搭載位置なんて変えられたのか知らなかったよ。

469 :音速の名無しさん:04/12/04 13:00:46 ID:YUPbHIKx
>>468

バルクヘッドの位置を変えなきゃその範囲でOKだったはず。


470 :音速の名無しさん:04/12/04 13:31:56 ID:sMMfp/gW
一番必死なのはID:OZ74Tit3だということはよくわかった。

471 :音速の名無しさん:04/12/04 14:04:39 ID:OZ74Tit3
どうせなら、面白いレースを観たいから必死なのさ(w

472 :音速の名無しさん:04/12/04 14:13:54 ID:IphPUpSK
>>468 エンジンルーム内なら変えられる
     スープラはFMR→FRを実行している
     MR−Sも縦置きになったし


NSX止めて、S2000使えよ、ホンダは

473 :音速の名無しさん:04/12/04 14:17:44 ID:vo8X/Xy/
>>OZ74Tit3
おもしろいから今後ももっと書いてくれ、できれば鳥付きで。

474 :音速の名無しさん:04/12/04 15:12:51 ID:gxiEdemB
前面投影面積とかオーバーハングの延長規定とかには文句言っていいと思うけどな。

475 :音速の名無しさん:04/12/04 16:27:01 ID:OZ74Tit3
>473
俺のような半端者に鳥は不要…ん?半端者だから面白いということか?(w

嗚呼、来年のレギュと参加チームの陣容が気になって仕方が無い。

危うくUSAラウンドを忘れそうになった…年末の放送が楽しみだ。
それにしてもトヨタ手抜き過ぎ…せめてエッソかauセルモくらい出せよな。

476 :音速の名無しさん:04/12/04 16:55:36 ID:+3H4onAa
参加・不参加ってトヨタが決めるんじゃなく、各チームがスポンサーと相談の上決定するんじゃないの?

477 :音速の名無しさん:04/12/04 17:24:57 ID:LgsRaDPj
〉〉476
んなもんフェスタにマシンを集めたいヨタのエゴに決まってるじゃん

てかおまいら今日の朝日新聞にGTの事が出てまつ

478 :音速の名無しさん:04/12/04 17:27:35 ID:BDrV/gak
いわゆるワークス扱いのチームの車両はTRDのものだし
エンジンのメンテナンス等もTRD頼みな訳なので
TRD経由でのトヨタの支配は当然あるでしょ?
TRDのメンテ料金を負担頂けるスポンサーを見つけられるなら
チームの判断でも出られるでしょうがそうでない場合、
トヨタが予算を出さないと決めたチームは原則参加できないでしょう。
また一度トヨタの意向を無視してスポンサーマネーで出てしまった場合は
「あそこには熱心なスポンサー様がついていらしゃるから」とその後の支援にも影響が出る。
トヨタも予算をF−1に持っていかれてしんどいんじゃないの?

479 :音速の名無しさん:04/12/04 17:30:10 ID:zLmhCP41
NSXは来年から栃木研究所が開発をするらしい。
あのF1のここから育っていったことを考えると期待はとても大きい。
再び3強時代がやってくるかはここにかかっている。
でも、一歩間違えればJTCCの二の舞。

480 :音速の名無しさん:04/12/04 17:37:38 ID:BDrV/gak
http://www.jgtc.net/race/2004/04rx1/04x1entry.shtm
自己レスで恐縮だが土屋Engやクラフトは車両が自社のものだから
TRDのエンジンメンテ代をスポンサー様にご負担頂く事で参加の道が拓ける。
で、ADVANスープラの姿が見えないのだがヨコハマは予算ないのか?


481 :音速の名無しさん:04/12/04 17:43:17 ID:sMMfp/gW
>>480
土屋Eng=ADVANだと理解してない時点で説得力ゼロだわ。

482 :音速の名無しさん:04/12/04 17:50:27 ID:p8j9EDD2
>>479
ついに来たか・・・((((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル

483 :音速の名無しさん:04/12/04 17:57:12 ID:C5oznAUw
言い訳出来なくなってきたね

484 :音速の名無しさん:04/12/04 17:57:26 ID:kEcawLth
ルマンNSXって栃木でつくってたのか?

485 :音速の名無しさん:04/12/04 18:00:30 ID:BDrV/gak
>>481
http://www.jgtc.net/race/2004/04team/04tm025.htm

ADVAN=YOKOHAMAと理解してない時点で(略



486 :音速の名無しさん:04/12/04 18:04:21 ID:zLmhCP41
Zって形少し歪だね。
うーんかっこいいかっていうと判断しがたいし・・・・。
強いのはわかるんだけどね。
日産=GT−Rのイメージが強いせいかどうしても違和感をおぼえる。

487 :音速の名無しさん:04/12/04 18:09:46 ID:d2htALeZ
このJGTC自体はIMSAやシルエットフォーミュラーやJSSの延長上のもの。
現代の技術でこれらの車両を作るとこうなるんだなと思う。
残念なのは馬力が500馬力。せめて600馬力は欲しいところ。
それに最低重量は1000sにして欲しい。

488 :音速の名無しさん:04/12/04 18:37:35 ID:+3H4onAa
GT300は兎も角、GT500はBSの限界って何台なんだろ、USA戦
全車フォロー出来る体制なのかな?トヨタ少なくてほっとしてたりしてw

489 :音速の名無しさん:04/12/04 19:16:44 ID:3AR46AS9
>>479
つーことは童夢は用無し?
例のハンデが付けられなかった頃は無限×童夢でぶっちぎり最強ワークスだったわけだが
二年で凋落か。みのるたんも浮かばれないな。
もうGTやめてルマンやフォーミュラに専念しろってことか。それもいいかもしれん・・・

490 :音速の名無しさん:04/12/04 19:16:48 ID:cy2EuT6n
誰か、20MBのファイル上げられるアップローダー知らない ?

491 :音速の名無しさん:04/12/04 19:19:57 ID:p8j9EDD2
>>490
ttp://www.1rk.net/
好きなのどうぞ。こくれんがオススメ。


492 :音速の名無しさん:04/12/04 21:06:24 ID:pso7SqSA
来春、富士SWリニューアル。
5月のGTでTOYOTA・スープラはスープラではない・・
そして駐車場にもスープラではないフォルムの・・

493 :音速の名無しさん:04/12/04 21:06:32 ID:cy2EuT6n
>>368
>>370



>>491
に感謝して

http://31mb.ath.cx/cgi-bin/src/up0632.mpg.html
(約 20MB)


体調が万全でない時、そばにお子さんがいる時に
この映像を見ないでください。

この映像を見た結果について、いっさいの責任は負いません。

494 :音速の名無しさん:04/12/04 22:01:48 ID:PrF5FC+b
>>493
何の映像なんだよ

495 :音速の名無しさん:04/12/04 22:17:03 ID:s2VTID0C
>>494
アーバインにセットしたら16時間以上かかるとのこと。だからこくれんて言ったのに。

496 :音速の名無しさん:04/12/04 22:25:22 ID:C5oznAUw
>>494
グロ

497 :音速の名無しさん:04/12/04 22:35:14 ID:7CVmAeqR

>>493
わろたw

498 :音速の名無しさん:04/12/04 22:44:05 ID:cy2EuT6n
>>495

好きなのどうぞ。 
           って言ったじゃん (w

mpegだから こくれん は使えないし。

試験的に落としても、2分ぐらいだったし。


mpeg対応 で希望の所指定してくれ。

499 :akira:04/12/04 22:56:22 ID:W3VjQ8y9
http://www.ts-network.ne.jp/cgi-bin/F1/chat2/index.cgi

f1について話ししたいヒトこのサイトのチャットに集まれ。

9時ぐらいから、12時ぐらいはたくさん人がいます


500 :音速の名無しさん:04/12/04 23:22:26 ID:00oLlIF5
>>492
ダウアーポルシェか

501 :貪欲ナマズ:04/12/05 03:00:38 ID:/YTXlp5O
>>492
その話むちゃくちゃ気になる

502 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :04/12/05 17:37:04 ID:WzQp8oki
ゴーン談

我々が生産している車両とそうかけ離れていません。


キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

本気で言ってるのか?????

503 : ◆RyoGAM4yKo :04/12/05 17:51:47 ID:UTNV4QUq
>>502
たしかに、生産モデルだな、スープラと違って。

504 :音速の名無しさん:04/12/05 17:59:55 ID:mNNbZYaZ
スープラ以外に500で走れそうなベース車ないし

505 :音速の名無しさん:04/12/05 18:01:26 ID:sP6Ynq+F
ホモロゲ取った車はもう売ってないじゃん>Z
フロントが長いだけで倍の値段する奴

506 :音速の名無しさん:04/12/05 18:04:31 ID:3PIVuoXh
激走GT、300のM-TEC VS ガライヤは来週放送じゃないのか orz
オートバックスの機嫌ばかり伺ってると、ダンロップが怒るぞw

507 :音速の名無しさん:04/12/05 18:12:12 ID:CgYp9BZd
>>502
なんもわかってないんだな、所詮は日参のボスか。


508 :音速の名無しさん:04/12/05 18:16:06 ID:oIlXfEzx
>>507
いえ、「ルノーの」ボスです。

509 :音速の名無しさん:04/12/05 18:26:43 ID:IagU7r5c
>そうかけ離れていません

デザインの事ですかね?

510 :音速の名無しさん:04/12/05 18:31:28 ID:j6qHgcYe
ルノーF1は無駄だと暗に言ってるのだろう。

511 :音速の名無しさん:04/12/05 18:33:44 ID:5ddwtfty
ゴーンって奥が深いな

512 :音速の名無しさん:04/12/05 18:40:43 ID:sP6Ynq+F
ttp://www.jgtcusa.net/jgtc_guest_competitors.html

これで気になるんだけど、ゲストエントリー車は予選で107%ルール超えなきゃならんらしいが
エントリー車全滅したらどうするんだ? GT300でも速いのは速いからな…
ALMSのレースみたことないんだけど大丈夫か?
まぁ米チームの来年以降の参戦の試金石なんだろうけど

513 :音速の名無しさん:04/12/05 18:41:51 ID:TzA8Htsq
JGTCはIMSAの発展形である。
以前チームルマンもIMSAのZを走らせていたことからも共通していることがわかる。
ただ、今の現状はJTCC化する危険性もある。
ホンダのNSXが本気で来ればJTCCの二の舞となる。
また、生産完了車ではないスープラが走るのはどうもトヨタの姿勢を疑う。
何よりもまずプライベーターが買える範囲で、勝てる車両が今後必要である。

514 :音速の名無しさん:04/12/05 18:58:00 ID:MvvK4SYT
>>513
たとえ2億円しようとも、ずっと現役で使えるマシンなら
プライベーターは買いますよ。今怖いのは、せっかく買った
マシンが、翌年にはルール変更とかレベルアップとかで
全く戦闘力を失ってしまう事。

確かにトヨタには、早めにセル塩かソアラにチェンジして欲しいけど。

515 :音速の名無しさん:04/12/05 19:12:55 ID:RlQrBOxy
とっくに生産中止になった車で長いあいだレースをやる例は昔から多いし
別に珍しいことではないんだが。
だいたいS30Zやダルマセリカの時代はそんな調子でなかった?
後継者がないような理由で。
(レース関係者が車を愛してたというべきか)

R32やFD3Sの時代に、とっくに生産中止になったR31やFC3Sを使いまわして
やってたレースを忘れた?
むしろ日産が得意としてた手のような気がするが。


ちなみにTRDの関係者は80スープラに強い思い入れがあるよ。
強くて美しい車だと。
これはニスモ関係者がGTRを崇拝するのと同じさね。

アンチトヨタが望むとおり、簡単にスープラから4枚セダンにスイッチ
なんてやれば、またそれを理由に叩くんでしょうがw
車好きではないウンヌンと・・・

516 :音速の名無しさん:04/12/05 19:15:22 ID:MvvK4SYT
>>515
そうだったな。ゴメンよトヨタ。

517 :音速の名無しさん:04/12/05 19:37:25 ID:TzA8Htsq
トヨタは今開発中の4500GTで参戦するんじゃないの。
第一、F1や過去のWRCに比べたらGTなんて予算安いし。
マシン開発費用とレース参戦費を合わせれば良いんだよ。
ただ可能性は薄いけど。

518 :音速の名無しさん:04/12/05 19:51:55 ID:FEB8DEwB
ソアラでやりゃあ済む話じゃないか

519 :音速の名無しさん:04/12/05 19:56:50 ID:IagU7r5c
ぜひともVitsで!

520 :音速の名無しさん:04/12/05 20:03:53 ID:1s1WuNJI
クラウンクーペでも出せばいいんじゃないですかね

521 :音速の名無しさん:04/12/05 20:52:38 ID:tytJNKT7
トヨタの勝利の方程式はルール変更
そういや、これが嫌でGTが作られたんだっけか

522 :音速の名無しさん:04/12/05 21:02:08 ID:OLiq7e75
>519
いつか言おうと思ってたんだが…
フィットでとかマーチでとか…その手のカキコ全然面白くないですから。

523 :音速の名無しさん:04/12/05 21:22:25 ID:e+hQQK4b
>>513
GT300のFDも許せないのか?
その昔86なんて面白い車両も参加してたけどそれも許せないのか?
別に旧車が走っててもいいじゃん。
オレはトヨタ2000GTが走ってもいいと思ってるくらいだが。

524 :音速の名無しさん:04/12/05 21:34:25 ID:1HYuPuVx
Zって全面投影面積−20`受けてるの?

525 :音速の名無しさん:04/12/05 21:36:01 ID:3PIVuoXh
>>523
そいつは相手にするな。

419 :音速の名無しさん :04/12/05 18:18:54 ID:TzA8Htsq
GT500でロータリーでないのなんでだろう?
やっぱりかねかかるからかな。
それともドリキンが嫌だから?

http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097375745/l50

526 :音速の名無しさん:04/12/05 22:10:45 ID:OLiq7e75
第三者的立場から言わせてもらうと…
>525のようなスレを跨いでの粘着はかっこ悪い。

527 :音速の名無しさん:04/12/05 22:17:21 ID:1HYuPuVx
 だ か ら 

Z は 2 0 ` 軽 減 な の ? 否 ?

528 :音速の名無しさん:04/12/05 22:27:21 ID:TzA8Htsq
軽減受けません。GT−Rとは違います。

529 :音速の名無しさん:04/12/05 22:46:34 ID:1HYuPuVx
ヤパーリ(´ー`)

530 :音速の名無しさん:04/12/05 23:12:44 ID:2z0ixUDP
ん?
FR(Z)は-20kg、FMR(スープラ)±0kg、MR(NSX)+50kg+前方投影+20kg=+70kg
だろ?

531 :音速の名無しさん:04/12/05 23:15:07 ID:mNNbZYaZ
>>530
ちがうよ

532 :音速の名無しさん:04/12/05 23:37:28 ID:2z0ixUDP
>>531
違うのなら教えてエロい人

533 :音速の名無しさん:04/12/06 00:02:24 ID:V3OkHBn5
これが正解です

Z     1080kg  前面投影面積ハンディ−20kg
スープラ 1100kg
NSX   1145kg  前面投影面積ハンディ +20kg
              ミッドシップハンディ   +25kg

今年Zは7戦中4勝したし、前面投影面積ハンディは無くしても良いね


534 :音速の名無しさん:04/12/06 00:33:28 ID:VE+AmFN0
しかも、この前面投影面積ハンデって、
市販車の形状で計算するんでしょ?

全くワケワカラン仕組みだ


535 :音速の名無しさん:04/12/06 00:35:17 ID:EEdIeZBA
ニサーン信者としてもハンデだらけで勝つというのは気持ちが宜しくないし

536 :音速の名無しさん:04/12/06 00:37:34 ID:EEdIeZBA
ハンデがなくなって弱くなったとしても、それを半泣きで応援するのに萌える

537 :音速の名無しさん:04/12/06 00:37:59 ID:nbh+HAzs
観戦歴2年だが、未だにレギュがワカラン(w
どこかに優しく解説してるサイトがあったらURLを書いてみそ。

538 :音速の名無しさん:04/12/06 00:43:29 ID:SsASEY/r
2004 JGTC 競技規定(抜粋)
http://www.jgtc.net/race/whats/04s_regu.htm
2004 JGTC 技術規定(抜粋)
http://www.jgtc.net/race/whats/04t_regu.htm
2004|エアリストリクターと最低重量
http://www.jgtc.net/race/whats/04restrictor.htm

539 :音速の名無しさん:04/12/06 00:53:32 ID:SsASEY/r
ザナヴィ ニスモ Z
http://www.jgtc.net/race/2004/04team/04tm001.htm
全長×全幅×全高 4625mm × 1940mm × - mm
車両重量 1080kg

エッソウルトラフロースープラ
http://www.jgtc.net/race/2004/04team/04tm006.htm
全長×全幅×全高 4,520mm×1,910mm×1,085mm
車両重量 1,100kg以上

TAKATA 童夢 NSX
http://www.jgtc.net/race/2004/04team/04tm018.htm
全長×全幅×全高 4430mm × 1910mm × - mm
車両重量 1145kg

スープラの車重が” 1,100kg以上”というのも気になるが
ZとNSXの全高が”- mm ”なので前方投影面積が分からん。
メーカーサイト行って見る。

540 :音速の名無しさん:04/12/06 00:55:39 ID:nbh+HAzs
>>538-539
サンクス。読んで出直してやる。

541 :音速の名無しさん:04/12/06 01:03:07 ID:SsASEY/r
NSX
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/nsx/grade-data/index.html
全長(m)/全幅(m)/全高(m) 4.430/1.810/1.170
NSXタイプR
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/nsx/grade-data/r-spec.html
全長(m)/全幅(m)/全高(m) 4.430/1.810/1.160〈1.335〉 (この分はちょんまげか?)
=2099600

Z
http://www2.nissan.co.jp/Z/Z33/0310/DATA/main2.html
全長 mm 4310 全幅 mm 1815 全高 mm 1315 =2386725

エッソウルトラフロースープラ
http://www.jgtc.net/race/2004/04team/04tm006.htm
全長×全幅×全高 4,520mm×1,910mm×1,085mm =2072350

このままじゃ前方投影面積一番狭いのはスープラだよ。
NSXモデルチェンジ前ってもっと背は低かったの?教えてエロい人。

542 :音速の名無しさん:04/12/06 01:07:28 ID:SsASEY/r
http://twinring.jp/motorsports/race/race01/SP/machine.html
Honda NSX
Honda NSX(LA-NA2)
ボディサイズ:全長4430×全幅1810×全高1170mm
=2117700

S耐のページで見つけた、やっぱり前方投影面積狭いのスープラじゃん。
なんなの?このレギュって?


543 :音速の名無しさん:04/12/06 01:15:02 ID:CMzuIM2/
車って、正面から見たら必ず長方形なのか?
台形だったり、ところどころへこんでたり出っ張ってたりしないか?

544 :音速の名無しさん:04/12/06 02:53:43 ID:GfsIjRcU
だよな。
長方形じゃないから投影面積つってるのに、なに掛け算してるんだよwwww

545 :音速の名無しさん:04/12/06 04:34:32 ID:LUh0JIUe
コンビニも無問題で入れる車高の乗用車のNSX、Zの全高と
「エッソウルトラフロースープラ」の全高比べてるし

ちなみに乗用車のスープラは4520×1810×1275mm
20aも低くなってたのね

546 :音速の名無しさん:04/12/06 09:03:54 ID:q8wwuX82
今年から市販車じゃなくて、競技車両の筈だが<前方投影面積ハンデ

547 :音速の名無しさん:04/12/06 11:03:13 ID:UDB4/vu4
FIAGT好きだし今のJGTCも勿論好きだしこの2つのジョイントイベントは是非観てみたい
色んな問題ありますが・・・

加治さんって確かGT世界統一規定とかいうのを提唱してたけどどーなったの?

548 :音速の名無しさん:04/12/06 11:24:10 ID:5wwLZEnO
>547
FIA-GTとJGTCの混走っていつぞやの鈴鹿1000kmで実現しなかったっけ?
結果はFIA-GT勢の惨敗だったような…
>GT世界統一規定
見てみたいが、実現したらその分このカテの終焉も間近になると思う…うーん、ジレンマ。

549 :音速の名無しさん:04/12/06 12:00:22 ID:UDB4/vu4
>>548
混走って大半FIA GTのCLK・911・McLarenだったっしょ
だからFIA-GT勢の惨敗もクソも日本チームのトップって土屋とかが乗ってたMcLarenの10位くらいじゃなかった?
翌98年もほとんど同じような状況だったし。それ以降はFIA GTのカレンダーから外れたから日本勢ばっかしになっちゃったけど

当時と現在ではFIA GTも状況違うし、強豪プライベーターと日本のワークスの争い見てみたい

550 :音速の名無しさん:04/12/06 12:26:05 ID:N2V6fhSd
NSXは余分に約百キロ積んで走ってるのか…鈍亀極まれりだなw

551 :音速の名無しさん:04/12/06 12:39:06 ID:29lf0sUV
Zと比較して65kg・・・。四捨五入すれば100kgか(w

552 :音速の名無しさん:04/12/06 12:47:04 ID:xN/4gGc8
今年は65kgだったんだ?
去年はGT-Rと比較して90kg重かったんだよね。

553 :音速の名無しさん:04/12/06 13:32:24 ID:TTZ7fKr6
>>548-549
おまいらは見ている年度が違う。そりゃ、911GT-1とかが出てくりゃ、
重いうえに100馬力も少ない日本勢が勝てる訳がない。

554 :音速の名無しさん:04/12/06 15:21:40 ID:toUy9nNa
JGTC終わって「スーパーGT」ねえ…

555 :音速の名無しさん:04/12/06 15:42:31 ID:N2V6fhSd
>>554
その名前はマジなのか? 勘弁してくれ。。。ダサ過ぎ
S耐じゃねーんだから…

>>550
数字のこといろいろ考えると背中がかゆくなるんだよ。許せ

556 :音速の名無しさん:04/12/06 16:06:25 ID:Ch7HrTsM
300クラスのヴィーマックのウエイトハンディは無視ですかw

557 :音速の名無しさん:04/12/06 17:33:04 ID:5wwLZEnO
>>549
否、リスターストームがスープラにバンバン抜かれてたレースがあったはずだが…
>>553
>日本勢が勝てる訳がない。
俺(548)は「FIA-GT勢の惨敗」と書いてる訳だが…オマエ日本語読める?
※FIA-GT勢の惨敗=JGTC勢の圧勝…念の為(w

>554
マジっすか?

>556
そんな事もあったなぁ…

558 :音速の名無しさん:04/12/06 17:45:47 ID:TTZ7fKr6
>>557
俺がメインでレスした相手はお前じゃない。
一人でエキサイトするな。

559 :音速の名無しさん:04/12/06 17:49:04 ID:JSkfDm+T
リストリクター2段階引き上げのレイブリックNSXが
オートポリスで80kg、鈴鹿で120kgをつんだザナヴィZに負けている
所を見ると、ZとNSXが同じ重さでも、いい勝負が出来ると思うけどな。
でも、スープラとZが同じ重さなら、スープラが勝ちそうだな。

560 :音速の名無しさん:04/12/06 17:59:38 ID:23sYK13C
勘違いがないように言っておくが、
全面投影面積の規定は 

レ ー シ ン ク ゙ カ ー の パ ッ ケ ー ジ が ベ ー ス で す よ ? 

561 :音速の名無しさん:04/12/06 18:26:23 ID:5wwLZEnO
>558
オマエこそエキサイトすんなよ…ageで負け惜しみは恥ずかしいよ(w

562 :音速の名無しさん:04/12/06 18:31:10 ID:TTZ7fKr6
>(w

これを使っておいて「オマエこそエキサイト」はねーだろ。
わざわざお前をカタカナ変換する小技付きで、さ。

563 :音速の名無しさん:04/12/06 18:34:52 ID:xN/4gGc8
>>560
ベース車がどれかなんてどうでも良い。
こんなくだらないレギュレーションはとっととやめろと言うことだ。

564 :音速の名無しさん:04/12/06 18:38:13 ID:5wwLZEnO
>562
いつもカタカナ使ってるから「オマエ」は一発変換なんですけど…(w
つーかこらえ性のないガキですな〜、そんなに悔しいの?
しかもしつこくageてるし。

565 :音速の名無しさん:04/12/06 19:42:25 ID:VEvoc9uV
>>563
そんなあなたはS耐見てね。

566 :音速の名無しさん:04/12/06 19:54:39 ID:s2nHGrr5
日本勢が勝てる訳ないって、JGTCは世界最速ツーリングカーレースをうたってるわけだが・・・
JGTCのHPすら見たことない無知なガキが吠えてるの?

それにスープラが3Sターボだったとき、トヨタが欧州のGT選手権に参戦する意向を
執拗に反対したのはポルシェだよ。
JGTCスープラはあまりに改造範囲が大きいという理由でね。

ポルシェ本体が資金難で、レースでも911GT-1があまり調子よくなかったときだ。
メルセデスやマクラーレンに対しても苦戦していた当時なのにスープラに抜かれたら
911のスポーツカーイメージが地に落ちてしまうことは察しがつく。

567 :音速の名無しさん:04/12/06 20:09:35 ID:5wwLZEnO
「全面投影面積ハンデ」などという珍妙な規定は即刻撤廃して欲しい。

568 :音速の名無しさん:04/12/06 20:26:20 ID:N2V6fhSd
来年のホンダ

レギュレーション変更、本気で金出して最強車作る→JTCC化
レギュ変更無し、どうにもならなくて撤退→GT全体のブランド力低下

どっちにせよ今の状況でホンダが参戦を続ける意味はない。
もがけばもがくほど、GTにとってマイナスにしか成らない
つーことでとっとと消えりゃいいんだよ、時代遅れの鈍亀

569 :音速の名無しさん:04/12/06 20:48:09 ID:q8wwuX82
ホンダ撤退
  ↓
トヨタと日産「コストこの位」と紳士協定
  ↓
「その程度なら」とガライヤとヴィーマックがGT500にて増殖
  ↓
参加台数増えて、盛り上がってウマー

・・・まー、ARTAはNSX無くなったら、他に当たらずガライヤをGT500に
上げるだろうから、三台減る程度だろ・・・いなくていいよ、ホンダは

570 :モー女 ◆x59IMgMfWY :04/12/06 20:48:39 ID:1EPd7N9v
97年98年の鈴鹿1000km・・・GT1車両(CLKLM、ポルシェ911GT1)
99年00年01年あたりの鈴鹿1000km・・・98年時代当時のGT2車両(バイパー、ダスカンスピード6?など)

FIAGTは99年を境に98年までGT2クラスが最上級カテに変更

こうゆう解釈でいいんだkっけ?

571 :音速の名無しさん:04/12/06 20:51:05 ID:VEvoc9uV
金かけても限界ありそうだけどなNSX。
トヨタみたく即座にレギュレーション変更に対応出来る訳でもなくニッサンみたいにGTAに対して
顔が利くわけでもないし。
ホンダ陣営は柔軟性が足りないね。

572 :音速の名無しさん:04/12/06 20:51:11 ID:UoZuZ4WS
1998年当時、鈴鹿1000kmでポルシェGT-1の予選タイムが1:54.221
今ならGT500が頑張ればどうにか勝負になるかもしれない。
ちなみにポールはメルセデスCLK−LMで1:52.580…
コイツには今でも歯が立たないだろう。

573 :モー女 ◆x59IMgMfWY :04/12/06 20:53:25 ID:1EPd7N9v
>>572
それはどうかなー
正直、タイヤの進化が凄すぎるから、
GT1車両が今のタイヤを履いたら50秒台突破しそうな感じだけど



574 :音速の名無しさん:04/12/06 20:57:15 ID:UoZuZ4WS
1998年当時のGT500は、まだ鈴鹿で2分切れなかったんだよね。

で、現在のFIA-GTにはこんなバケモノは走ってないわけで…
ちなみに2000年のリスターストームが予選で2:05.762
NSXの4秒落ち位。
まぁ、本調子では無かったろうが、現在でもFIA-GT1マシンは
GT500のマラネロやムルシエあたりのレベルではないかと。


575 :音速の名無しさん:04/12/06 21:00:11 ID:N2V6fhSd
>>569
んだな。
大体NSX見にGTに行く奴なんてたががしれてれるし。
トヨタが4500GTをさっさと投入すりゃもっと盛り上がるだろう。
外車ももっと速くなるといい。

NSXなんて300のクムホでいいじゃんw
あ、M-TECは反則だからさっさと消えろw

>>574
マセラティMC12でも駄目かな?

576 :音速の名無しさん:04/12/06 21:04:35 ID:BAIkTB4P
02年のアウディR8は52秒856。意外と差はないと言うべきかな

577 :音速の名無しさん:04/12/06 21:04:41 ID:zFI69G2Y
雨宮FDがプライベーターで頑張ってるのにGT500デチューンNSXを持ち出すあたりが
もうなんだかね・・・
だったらガライヤとかビーマックを優遇してGT500に来てもらった方が全然いいね。

578 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :04/12/06 21:13:15 ID:pSawaA9C
2000年の鈴鹿1000kmは、序盤だけはFIA-GTとJGTCが
そこそこいい勝負していた。
リスター・ストームとかバイパーとか、ペースは若干JGTCより遅いが
ストレートはあからさまに速くて、面白い攻防になっていた。
ただFIA-GTは燃料タンクが小さいか何かで、レースを通じては
JGTC車両の敵ではなかった。トラブルも多かったし。
JGTC車両はどんどん速くなってしまったから、翌年には
もうバランスは崩れてしまったが。

今一緒にやるなら、相当慎重に性能調整をしないとあかんでしょ。
勝った負けたの次元でやってると、すぐにダウアーポルシェの
悲劇が再現されるだろうし。

あ、「タスカン」な。

579 :モー女 ◆x59IMgMfWY :04/12/06 21:20:47 ID:1EPd7N9v
>>578
とりあえず
FIAGTの方をちょいタンク大きくして、リストリクターを拡大させて
プライベーターが車作りやすいようにして
JGTは今のままでもいいかな・・・。

いろいろ考えても結局ワークスは有利な方のレギュでマシン作るんだろうけどね

「タスカン」だったか・・・スピード6だけ来て12がこなかったのは萎え


580 :音速の名無しさん:04/12/06 21:21:15 ID:tZ3IZtXW
>雨宮FDがプライベーターで頑張ってる

今年からマツダの準ワークスみたいな扱いになってカモメマーク付いたんちゃうの?


581 :音速の名無しさん:04/12/06 21:22:51 ID:s/wv1Av0
FIAが首突っ込むカテゴリはすぐに衰退する法則(((( ;゚Д゚))))ガクガクブルブル

582 :音速の名無しさん:04/12/06 21:29:28 ID:MyD/m89H
って言うかM-TECはあの布陣でタイトル獲って当たり前だよな。
NSXは正直要らない。
ザナヴィ本山vsエッソ脇阪にTAKATA道上が割って入ってきても盛り上らない。

だって去年のエンジョイホンダで
『本 当 は 勝 っ て た 最 終 戦 の 模 擬 表 彰 台 』
なるものを敢行するくらいだから。

583 :モー女 ◆x59IMgMfWY :04/12/06 21:32:16 ID:1EPd7N9v
FIAはあくまでF1をピラミッドの頂点に置いて起きたいんだろうね・・・

グループC、旧DTM→ITC FIAGTの前身(名前失念)→FIAGT

の悲劇再びだね。

どうせくっつくならDTMと組めば良かったのに・・・

584 :音速の名無しさん:04/12/06 21:36:24 ID:N2V6fhSd
今年のエンジョイホンダなんて、ホンダの中からも
GT完全無視扱いのスケジュールだったしなw
本当は止めたいのに無限と童夢からごねられて続けてるだけだったりして。

ま、どっちにしろ藤波をタコマの添え物にしたホンダ関係者は氏んでいいよ。

585 :音速の名無しさん:04/12/06 21:59:44 ID:zFI69G2Y
>>582
>『本 当 は 勝 っ て た 最 終 戦 の 模 擬 表 彰 台 』
>なるものを敢行するくらいだから。

工エエェェ(´д`)ェェエエ工

しかし道上は小さくまとまっちまったな・・・
脇阪ともずいぶん差がついちまったし。
トヨタに行って正解だったな脇阪は。

586 :音速の名無しさん:04/12/06 22:13:18 ID:SsASEY/r
>>543-546 >>560
結局、お前等ZとNSXとスープラの前方投影面積分からんのだろ?
オレと何が違うんだ?そういう建設的でないレスは要らないんだよ。
GT公式に記載が無いんだよ、前方投影面積もMRハンデも。
あるのは車重と外寸だけだ、ZとNSXの重量差が65kgという事しか分からん状態では
(あくまでもスープラは”1100kg以上”であるから実際は何キロなのかも分からんのだ。)
各車のハンデが適正なのかどうか全く分からんではないか?

587 :◆eGLYONSXeQ :04/12/06 22:18:09 ID:dTiAfRD/
何年か前の1000kmではマシンのかっこよさではTVRとかのが上だったな。

588 :音速の名無しさん:04/12/06 22:19:34 ID:MyD/m89H
道上なんてあれでエース気取れんの?
FNでもGTでもポイントほとんど獲ってないし。
最終戦で因縁だとか何とか言ってたが、井出に追いついてもないし。
あ、周回遅れでバトルですか?みたいなw

589 :音速の名無しさん:04/12/06 22:22:06 ID:SsASEY/r
あと確認しておくが市販車を持ち出したのはあくまでも
GT公式にZとNSXの車高の記載がないからやむを得ず
参考程度に調べたまでだ。
クルマを前から見たら台形なのは分かってるが
全幅と全高からある程度は予想できると考えたからであって
逆に言うと全幅と全高がさほど変わらないのなら
前方投影面積なんてさほどの違いは無い訳で性能調整の為の名目でしかない。
あとZとスープラの20キロ+αの差は本当に前方投影面積によるものなのか?

590 :音速の名無しさん:04/12/06 22:23:36 ID:5wwLZEnO
>>583
まぁ消える直前にどれも一瞬輝いてるし、その瞬間を楽しむのも一興かと…_| ̄|○

591 :ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s :04/12/06 22:24:06 ID:27nZn+0B
Zはレースカーの全幅が広いから20kg軽減されたって話。

592 :音速の名無しさん:04/12/06 22:29:02 ID:N2V6fhSd
>>591
どうでもいい理由だな。
…なるほど、-20kgを金で買ったということかもな。
初年度のZが負けるわけにはいかんし、日産らしい実にスマートなやり方だ。
ガチに拘って膨大な開発費で損するよりはずっといい。

593 :音速の名無しさん:04/12/06 22:29:31 ID:q8wwuX82
>>586が何を云いたいのかは知らんが、負けたのをレギュの所為にするのは負け犬の遠吠えで、
ホンダイラネは多数派ってことは変わらんよ

594 :ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s :04/12/06 22:40:00 ID:27nZn+0B
>>592
どうでもいいって事はなくて、あくまで前面投影面積ハンディのレギュに則って、ね。
まあ、今年のリザルトを見る限り、こんなハンディはなくした方が均衡した争いが
見られると思う。
もともとGT-R救済の為につくられたようなルールだし、もう役目は果たしただろう。

595 :音速の名無しさん:04/12/06 22:48:48 ID:/DypSgDU
JGTC VS FIA−GT 参考文献
http://www.ztv.ne.jp/web/gotakagigo/suzuka/1000km.html

596 :音速の名無しさん:04/12/06 22:49:31 ID:q8wwuX82
・・・まだ「ガチに拘って」とか云うなら来るな
ハンデある時点でガチじゃねぇ

俺たちが見たいのは走行会じゃなくて、競ったレース
だからハンデ大歓迎

597 :音速の名無しさん:04/12/06 22:50:09 ID:MyD/m89H
ま、とりあえず。

ホ ン ダ は J G T C シ ー ン に は い ら な い と 。

記念age

598 :ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s :04/12/06 22:53:02 ID:27nZn+0B
でも国さんはいらなくない

599 :音速の名無しさん:04/12/06 22:56:38 ID:J7Nv1Kdm
>>586
分かってねえな・・・
そもそもJGTCは純粋なスポーツ競技じゃないんだから適正なルールなんてのは存在しないんだよ。
理不尽なルールだろうが多くの客が楽しめりゃいいってことなんだよ。
NSXが先頭走っててもツマンネだろうが。

600 :音速の名無しさん:04/12/06 23:02:05 ID:MyD/m89H
たしかに、国さんとナカジマレーシングは要る。

601 :音速の名無しさん:04/12/06 23:05:35 ID:QsHzwQ3+
>道上なんてあれでエース気取れんの?

カコイイから・・・ 他に理由なんて、ねーだろ?

602 :音速の名無しさん:04/12/06 23:07:30 ID:MyD/m89H
>>601あれカコイイの?!禿じゃん(´ー`)

603 :音速の名無しさん:04/12/06 23:08:54 ID:N2V6fhSd
珍事も顔だけはいいからねぇ

604 :音速の名無しさん:04/12/06 23:09:01 ID:FOLLcQAn
>>601
>カコイイから・・・

工エエェェ(´д`)ェェエエ工

605 :音速の名無しさん:04/12/06 23:12:31 ID:QsHzwQ3+
>>602 >>604
寿一なんて爬虫類だし、本山とか井出っちは垂れ目で、とてもカコイイとは思えん。


606 :音速の名無しさん:04/12/06 23:24:26 ID:MyD/m89H
>>605
しかし道上よりはカコイイよ。

607 :貪欲ナマズ:04/12/06 23:25:17 ID:GuntqXde
>>566
 遅レスなれど、ポルシェめー、そんないきさつがあったのか。
トヨタウェイの導入で華々しい復活を遂げた今、彼らはレースで
トヨタを圧倒しても、足を向けては寝られんはずだロー

608 :音速の名無しさん:04/12/06 23:26:05 ID:FOLLcQAn
>>605
別に誰も寿一と比べてないけど本人か?


609 :音速の名無しさん:04/12/06 23:28:48 ID:MyD/m89H
>>608
因縁がある井出を「井出っち」といってるのが、怪しいので本人。

610 :音速の名無しさん:04/12/06 23:31:39 ID:N2V6fhSd
ホンダの何がむかつくって、自分たちがモタスポの象徴ですって顔をするのがむかつく
格好良くもない車に大人げなく金つぎ込んでカテゴリぼろぼろにするし
勝てなかったらガチに拘って言い訳をするし、オタは気持ち悪いし

来年もしホンダが復活したら、このスレは呪詛の声であふれることだろう。

611 :貪欲ナマズ:04/12/06 23:31:45 ID:GuntqXde
>>594
 うむー、今年はさらにプラスしてオーバーハングの
規定をうまく突かれたですからなー

612 :音速の名無しさん:04/12/06 23:32:55 ID:guCNhaBi
F-1でええ格好しいのホンダは(゚听)イラネ
日本のモータースポーツは日産が支えているんじゃ

613 :音速の名無しさん:04/12/06 23:34:43 ID:MyD/m89H
>>612
そのとーり!!
神だあなたは(^∀^)w

614 :音速の名無しさん:04/12/06 23:37:19 ID:QsHzwQ3+
>>606
だ、だッ、誰が!?

  爬虫類がか!?!?

615 :音速の名無しさん:04/12/06 23:37:59 ID:MyD/m89H
>>606
本山、井出。

616 :音速の名無しさん:04/12/06 23:38:40 ID:5wwLZEnO
>597
参加台数が減って何か良い事があるのか?
>599
何故NSXを目の敵にするんだ?
何が先頭を走っていようが、競ったレースなら面白いだろうが。

つーか、もっと外車にも頑張って欲しい訳だが…

617 :音速の名無しさん:04/12/06 23:39:18 ID:SrcP+JEv
とりあえず、Zはもういいな。

618 :音速の名無しさん:04/12/06 23:41:47 ID:N2V6fhSd
>>616
別にスープラも消えてもいいよ。
ZとGTRだけでもGTやっていけるからさw

619 :音速の名無しさん:04/12/06 23:44:37 ID:eTNZlKNB
ランボルギーニとかフェラーリみたいなバカッ高いマシンが毎回ケツの方走ってるのは見ててバカバカしいな

620 :音速の名無しさん:04/12/06 23:45:08 ID:Fd0I1L/O
ガンガレ関西!!ガンガレ大阪!!大阪サイコー!!大阪バンザ〜イ!!

621 :音速の名無しさん:04/12/06 23:46:24 ID:MyD/m89H
>>617
GT-Rがいいよな。。。

622 :音速の名無しさん:04/12/06 23:52:33 ID:qn/sxx2L
DQNばっかだな
DQNばっかだな
DQNばっかだな
DQNばっかだな
DQNばっかだな
DQNばっかだな


623 :音速の名無しさん:04/12/06 23:53:31 ID:aUWsrIhv
数人の奴らのみでスレ延び杉!w

624 :音速の名無しさん:04/12/06 23:54:32 ID:AmMiCoGq
今日はN2V6fhSd大活躍だな

625 :音速の名無しさん:04/12/06 23:59:43 ID:N2V6fhSd
おおよ、病欠だったんで気合い入れて煽ってみたぜ。

日産ヲタに頭のいい奴はいないということが分かった一日だった。
ではお休み。

626 :音速の名無しさん:04/12/07 00:02:22 ID:hvx6uzmn
>>618
ならニッサンにワンメイクレース開催の嘆願でもしたら?
とりあえずニサーンヲタの痛さがよ〜く解ったよ…_| ̄|○

627 :音速の名無しさん:04/12/07 00:02:22 ID:1eGQYQsT
今日一番笑ったのは




>>582
>『本 当 は 勝 っ て た 最 終 戦 の 模 擬 表 彰 台 』
>なるものを敢行するくらいだから。

だなw

628 :音速の名無しさん:04/12/07 00:05:22 ID:hvx6uzmn
俺は基地外に釣られたらしい…_| ̄|○

629 :音速の名無しさん:04/12/07 00:08:40 ID:qYN3ODqG
でも俺も見たよ。模擬表彰台。
それまではホンダ、道上のファンだったんだが、それみて嫌になった。
エンジョホンダも途中で帰ったしw


630 :音速:04/12/07 00:08:41 ID:LKXlAFbt
http://www.mcv.zaq.ne.jp/epaap600/f1.htm
http://www.mcv.zaq.ne.jp/epaap600/f1.htm

631 :音速の名無しさん:04/12/07 00:10:16 ID:5kWXwiP9
いがみ合いはみっともない。
みんな車好きなんだから仲良くしよう

632 :音速の名無しさん:04/12/07 00:11:33 ID:9uiFGOdr
>>607
そういえばトヨタからハイブリッド買って開演に乗っけるらしいね

633 :音速の名無しさん:04/12/07 00:12:14 ID:/USh/Hzj
>>626
知ってると思うがGr.A末期は実質GT-Rワンメイク状態でも客は大喜びだったけど。
F1ホンダって人気あるけど箱車人気ではニッサンの足元にも及ばないのは事実。
JGTCで優遇されるのはある意味しょうがないんじゃないの?

634 :音速の名無しさん:04/12/07 00:13:06 ID:uFAk4Xba
>>627
今日は、まだあと23時間以上もあるというのに。。

635 :音速の名無しさん:04/12/07 00:19:04 ID:xZY3j7MV
>>582
言いだしっぺはドリキンじゃなかったっけ?
結局オチ付だったし別に漏れは何とも思わんかったぞ。

636 :音速の名無しさん:04/12/07 00:42:26 ID:mjSN/y0M
ホンダっていうメーカーは空気が読めないよな。
8耐にしたって他所は何処もワークスで参戦してないのにホンダだけムキになって金かけまくってるし。


637 :音速の名無しさん:04/12/07 00:43:33 ID:UIjF9O0Q
Gr.Aの実質GT-Rワンメイク状態っていまのGT300クラスより遅いのだが。
今やってもつまらないよ。たぶんGTの前座ぐらいの扱い。

あれはレギュの関係で10Jに制限されたから4駆ワンメイクになったのであって
14JぐらいになるとFRでもっと速くなってしまった。

けっきょくタイヤの幅制限を取り払うと4駆のGTRって意味のない車だったな。
空力悪いし
NSXやスープラのほうが合理的。

638 :音速の名無しさん:04/12/07 00:46:49 ID:R2eQhXGU
ホンダ車は何であんなにボディがペコンペコンなんだ?(w
もたれかかると直ぐに凹むじゃん(w

639 : ◆RyoGAM4yKo :04/12/07 00:50:03 ID:FgkfKc0t
ホンダが金を掛けなくなったら、八耐は随分しょぼくなると思うが。

640 :音速の名無しさん:04/12/07 00:54:06 ID:6EJwJWXK
何か異様にスレ伸びてると思ったら...いつものやつだったのねw

641 :音速の名無しさん:04/12/07 00:57:52 ID:7H76n81q
>>637
32Rってもともとレギュレーションで小さいタイヤしか使えないから
パワーを路面に伝えるために4駆にしたんですけど・・・

642 :音速の名無しさん:04/12/07 01:05:30 ID:PZ90NUQk
>>638
自動車雑誌対策でしょ。
軽量でエンジンが高回転まで回ればオーケーなジャーナリストばっかだから。

643 :音速の名無しさん :04/12/07 01:09:26 ID:7PnsJLe9
HONDAはプロ野球で例えるとロッテ(w

いい日本人選手がいない。いつもガイジンにオンブに抱っこ状態(w
まあ、人気がないからしょうがないけどね。

644 :音速の名無しさん:04/12/07 01:12:57 ID:1eGQYQsT
>>643
人気はあるだろ

2CHだってキモオタがうようよいるやん

645 :音速の名無しさん :04/12/07 01:33:58 ID:FfvkhGw7
まぁ、アレだ。これぐらいの対抗心がないとGT盛り上がらん罠。

646 :音速の名無しさん:04/12/07 02:01:55 ID:nb+GDD8L
>>643
失礼な香具師だな
マリサポに謝ってこい

647 :音速の名無しさん:04/12/07 02:16:35 ID:nA58YPIi
ttp://idol.jirashi.net/bbs/up/img/1088136610/79.jpg

(´・ω・`)


648 :音速の名無しさん:04/12/07 02:35:13 ID:hvx6uzmn
>>633
「ニッサンに対する優遇」
別にどこが勝とうが構わないが、強引な規定は勘弁ならん。
そういう部分に関してはFIA関与による変化を期待。
特に海外メーカーのワークス参戦を待ち望んでいる。

649 :音速の名無しさん:04/12/07 09:14:43 ID:lsdihlKw
俺が一番言いたいのはだな
何年たっても進歩が無い

  辻 の 実 況 (゚听) イ ラ ネ

650 :音速の名無しさん:04/12/07 10:57:57 ID:0PEvzCqL
>>619-620
のレスを流し読みしてたら
マツケンサンンバに見えた…

651 :音速の名無しさん:04/12/07 11:03:51 ID:MKUGOau0
>>633
ダメだよ、あれがあったから日産がトチ狂っていったんじゃないか。
GTAだって当時のGT-R人気がベースだから日産に頭上がらない。
でもあれは「GT-Rだから人気あった」んだよ。日産だからじゃない。

652 :音速の名無しさん:04/12/07 16:09:14 ID:jssLphPT
おいFIAとくっつくなんて正気か?つぶされるぞ。

653 :音速の名無しさん:04/12/07 18:27:15 ID:s+ByRyJo
>>651
トヨタ・ニッサンは国内スポーツカーレースに大昔から参加してるからこそ発言力があるんだが。
JGTCにしても開催当初から参加してるし。
某ホンダは国内スポーツカーレースに関しちゃ放置状態が長かったんだから発言力がなくてもしょうがないでしょ。

654 :音速の名無しさん:04/12/07 18:27:39 ID:hvx6uzmn
このまま腐れていくよりは、一瞬でも良いから世界を巻き込んで激しく輝いて欲しい。

655 :音速の名無しさん:04/12/07 18:39:42 ID:rdgkE6yP
おまいら、自分の好きなチーム、メーカー、ドライバーを応援するのは良いが貶すのはやめとけよな。
見苦しいぞ。













あ、ここは2chか。

656 :音速の名無しさん:04/12/07 18:58:24 ID:DuYZ82e3
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=72098&cat_id=23&top_flg=1

脇阪、ヨタのエースから転落の悪寒、だったりしてな
芽のないIRLで走るよりはずっといいと思うが。脚光も浴びるし

657 :某日産スレ住人:04/12/07 19:16:45 ID:P9THawmv
>>656
トラが帰ってきたら怖いねぇ・・・
まぁIRLのシートがなくなれば自然と国内に来るんでしょうな、トヨタF1の選択肢はサスガにないだろうし。


ウチ的には、
ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/72099_0.jpg

05年型Zねぇ・・フロントバンパーが多少違う程度しかわからん。
(でっかいカナードって今年も付けてたっけなぁ・・)

658 :モー女 ◆x59IMgMfWY :04/12/07 19:31:13 ID:7NYPq690
>>657
04ってリアフェンの後ろにガナードついてたっけ?
DTMっぽくなっていくな

659 :音速の名無しさん:04/12/07 19:44:40 ID:Ge0c+znP
この形状(車軸から後ろが斜め下に傾斜していく)のフロントフェンダーは
来年のトレンドになるのか?

リアはともかく、フロントにこれはちょっとカコワルイ気も・・・

660 :音速の名無しさん:04/12/07 19:53:27 ID:moSFJlwa
なんかTTみたいだな

661 :音速の名無しさん:04/12/07 20:33:27 ID:15i9A7Ni
もう、2005年車両のテストを開始しているのね
リアのカナードは確かにDTMみたいでいいね。
でも、レギュレーション的に大丈夫だったかな?
後部の空力装置はウィングとディフューザーだけじゃなかったっけ。
市販車両にカナードつきのを追加するのかな。

662 :音速の名無しさん:04/12/07 20:34:38 ID:nQBXITYD
DTMっつーか、もはやLMGTPの世界だな。
まぁ写真に写るような部分ではあまり戦力に影響はないのだろうけど。

663 :音速の名無しさん:04/12/07 20:38:08 ID:TuuOzL4+
どっちにしろ、トヨタのエースは 来年のサードの二人に
決定してるわけだが。

JDはほぼ残留だと思うが、彼はちゃんと開発できるのか ?
(昔、アロウズのテストドライバーやってたらしいが)

664 :音速の名無しさん:04/12/07 20:58:40 ID:DuYZ82e3
サードの監督さんって、91年ルマンのマツダの監督なのな。
俺知らなかったよ…orz

665 :音速の名無しさん:04/12/07 21:00:36 ID:pFsG1FHA
右肩下がりの長期低落傾向なのに海外志向はまずいんじゃないの

所詮、国産車のローカルレースなんだから国内で足下固めなきゃ大変なことになるぞ

このままじゃヲタとカメコだけの寒いイベントになりそうだ

666 :音速の名無しさん:04/12/07 21:02:09 ID:7lhQW0RP
666(σ・∀・)σゲッツ

667 :音速の名無しさん:04/12/07 21:07:51 ID:nQBXITYD
はっきり言って海外勢に日本勢が負けるような展開だったら、
新生GTヤバいだろうね。ワークスでもない海外勢の活躍を、
いちいち金払って見に行くような連中は少ないよ。

やっぱ汚いようだけど、ここは海外勢にはピエロ演じてもらわないと。
ストレートで追いすがるんだけど、コーナー毎に大差がつくような外車が
最も理想的。

668 :音速の名無しさん:04/12/07 21:12:23 ID:F51YBGW+
で、一度抜かれるとコーナーで追いついてもストレートで離されて抜けないんだよな
なんだよ日本車おせーじゃん

669 :音速の名無しさん:04/12/07 21:21:08 ID:pFsG1FHA
外車が勝ちそうなときはお約束の「リストリクタ締め上げ」で対処

海外メーカ「ジャップは汚い!」で撤退

ヒョンデ、プロトンなどアジア車だけのローカルレースに逆戻り

670 :音速の名無しさん:04/12/07 21:23:48 ID:nWMt2W/q
>>667
では海外ワークス勢が国産勢を蹂躙するのはアリなんだな?

671 :音速の名無しさん:04/12/07 21:25:32 ID:DuYZ82e3
ありではないかと
コルベットに歯が立たない国産ワークスとか萌える

672 :音速の名無しさん:04/12/07 21:29:05 ID:nWMt2W/q
メルセデス対ホンダの「GTチャンピオン空気読めない王選手権」を観てみたい。

673 :音速の名無しさん:04/12/07 21:30:23 ID:pFsG1FHA
Zをぶち抜くフェラーリ550 (w



674 :音速の名無しさん:04/12/07 21:37:54 ID:nQBXITYD
>>670
667ですが、それはアリではないかと。正直、自分も想定していたのは
くしくも>>672が言うような「メルセデスvsホンダ カテゴリークラッシャー世界一決定戦」
でしたので。

それを中古アウディにのるヨーストだとか、ヲタしか知らんヴェロックスなんかが
空気読まずに勝ったりした日にゃ、何か興醒め。

675 :モー女 ◆x59IMgMfWY :04/12/07 21:38:42 ID:ot52Posa
もし仮に・・・FIA主導化の法則に従って、JGTCが潰れるとしたら・・・
日本の最高峰ハコレースはどうなるんだろう・・・

もしもの事があった場合、その次を考える

NEXT ハコレースを考えるスレを立てても(・∀・)イイ?

676 :音速の名無しさん:04/12/07 21:49:36 ID:nQBXITYD
ちなみに、こんな感じだとマジで萌えますな。

トヨタ/タイヤ色々
ホンダ/色々
ニッサン/色々
メルセデス/BS
ポルシェ/ミシュラン
マセラッティ/ピレリ(orBS?)
シボレー/グッドイヤーorファイアストン
現代/クムホ


こんな感じになっちゃったら、もうF1はいらないかも知れませんw
少なくとも役者として、現代自動車には参戦お願いしたいですね〜w

677 :ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s :04/12/07 21:52:50 ID:Ge0c+znP
来年、どれだけの実力を持った海外勢が参戦するのかわからないけど・・・。
国内3メーカーのいがみあいがピークに達してる現状からすれば、いい
ガス抜きになるかもね。
連勝中の速い外車に追いすがるNSXをニッサンファンが応援したりとかw

678 :音速の名無しさん:04/12/07 21:59:02 ID:hJqGcDVD
>>677
外国勢と国産勢の実力が均衡になら無い限り、今と変わらないと思うよ。

679 :音速の名無しさん:04/12/07 22:13:22 ID:GMcGVpwl
千葉さんアストンで!

680 :音速の名無しさん:04/12/07 22:13:55 ID:Z04FtaxL
>>664
大橋孝至さんね。去年からかな?
シグマ、つまり今のサードがルマンでマツダのロータリー使うときに加藤氏と
知り合った。 いわばルマン24Hでの盟友ですな。
オールドファンには、そういった理由からデンソーチームを応援する人もいるとか。

681 :ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s :04/12/07 22:14:20 ID:Ge0c+znP
>>678
現実的に考えてそうだろうね・・・。
あくまで数年後にそうなればいいな、っていう希望論だから。

682 :音速の名無しさん:04/12/07 22:37:09 ID:XdvNq947
JGTCが潰れたら、次はS耐の時代が来るね。
ワークス参戦、今より改造範囲を広げると。

683 :音速の名無しさん:04/12/07 22:54:55 ID:hvx6uzmn
>682
そして全日本タイトルがかけられ、いずれは国際タイトルが…(w

684 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :04/12/07 22:57:20 ID:usBFCR6t
各ツーリングカーカテゴリーが順番に同じことになって、
最後にD1だけ残ったりして。

685 :音速の名無しさん:04/12/07 22:58:49 ID:nQBXITYD
一般車の爆音は大嫌いな俺だけど、S耐は
・もっとカッコ良いエキゾースト
・コーナーでショボく、でも富士で300km/h近く出ちゃう直線番長特性
・ベタベタの車高OK

あたりを実現できれば、安いし迫力も出るし、人気出ると思うんですよね。

686 :音速の名無しさん:04/12/07 23:07:01 ID:9uiFGOdr
そもそも、FIAGTが来年MC12でグシャグシャになるでしょ?

687 : ◆RyoGAM4yKo :04/12/07 23:37:39 ID:eJQm0CF+
>>686
そうならないように、かなりのハンデつけられると思う。
テスト参戦の今季後半に、速すぎたし。

あとはアストンが実際どの程度の戦闘力があるか、だねえ。

688 :音速の名無しさん:04/12/08 00:13:00 ID:pQXJZi57
そーいやポルシェって
カレラGTをレース用にする気はないのかね?
ポルシェが「GT」って付けたからにはやるんだと思いたいけど・・・

689 :音速の名無しさん:04/12/08 00:20:14 ID:mVs3+asS
カレラGTはルマン用に開発したものの
アウディに勝たせたいのピエヒ会長の意向をくんで
ロードカーに転用したという「言い訳」があるのでレースに出なくても
ポルシェ信者の洗脳はバッチリです。

690 :音速の名無しさん:04/12/08 00:53:12 ID:Cs8S2nrY
MC12って実際どのくらい速いんだろうな。
鈴鹿とか走らせてみたいものだ。

691 :音速の名無しさん:04/12/08 00:57:24 ID:x3tKs9lI
グループAの復活 ギボン

692 :音速の名無しさん:04/12/08 01:22:09 ID:Az03GS2a
つうか、ブガッティ・ベイロン出てこないかな?

究極の直線番長&様式美が見られるぞ。



693 :音速の名無しさん:04/12/08 01:39:07 ID:KsbNAvus
おれはグループA,グループC時代のほうが良かった。

694 :音速の名無しさん:04/12/08 02:35:37 ID:pQXJZi57
>>692
あの車曲がれるのか?

695 :音速の名無しさん:04/12/08 02:42:01 ID:g51dZsA/
曲がれる以前にいまだデリバリーされていないからな。
なんかエクステリアを変更するとか、ターボを外してNAにするとかいう話も出てる。
最悪、発売されない可能性も・・・

696 :音速の名無しさん:04/12/08 02:58:53 ID:MuiwkQIq
ホンダもトヨタも撤退してほしい。
そうすれば日産が夢の全勝ができる。

697 :音速の名無しさん:04/12/08 03:00:04 ID:+lPVxqqo
相打ちでムルシまさかの勝利

698 :音速の名無しさん:04/12/08 08:30:16 ID:5xIPcPGd
>>697
イイネ!(・∀・)

699 :音速の名無しさん:04/12/08 08:45:35 ID:cjffe5w7
ムルシ予選通過微妙

700 :音速の名無しさん:04/12/08 10:20:42 ID:mLur70kn
たなぼたでマッハ号総合優勝(w

701 :音速の名無しさん:04/12/08 11:17:09 ID:5S+ey38M
本気で「日産だけでも盛り上がれる」って思っている痛い信者いるの?
あんまそういう発言は、実現された時に悲しいからやめた方が・・・

702 :音速の名無しさん:04/12/08 14:01:37 ID:yWkXnFJu
ってか来年のトヨエースマジでJD,
ku-toなの?
寿一は?

703 :音速の名無しさん:04/12/08 14:18:26 ID:viRA7qBH
>701
時々見られる痛いカキコは、ニサーンヲタの振りをした釣りだと思う。

704 :音速の名無しさん:04/12/08 15:05:30 ID:P4143npr
日産だけでも盛り上がれる、はGT-R人気があっても疑問だが、
ホンダ居なくても盛り上がれる、には激しく同意

705 :音速の名無しさん:04/12/08 16:00:29 ID:mEpH2AC7
>>704
ホンダに参戦されると勝てる気がしない日産ファン?

706 :音速の名無しさん:04/12/08 16:15:05 ID:5S+ey38M
煽るわけじゃないんだけど、ホンダワークスが参戦しているレースで、
日産が活躍しているのを見た事がない。JGTCが初めてだ。

707 :音速の名無しさん:04/12/08 16:16:14 ID:viRA7qBH
>705
>704は多分ただのアンチンダ…大方JTCCが潰れたのを未だに根に持ってるんだろう。
つーか既にホンダは参戦してるだろ…ニッサンも連覇してるし、ニサーンヲタは負ける気しねーんじゃないの。
勝てる気がしないのは、どっちかっつーとンダヲタや俺のような外車ヲタだよ…_| ̄|○

708 :音速の名無しさん:04/12/08 16:54:33 ID:J+7/w8is
>>707
そりゃ今は前面投影面積ハンデやら前後オーバーハングやら日産を勝たせるために作ったルールの嵐だから。

709 :音速の名無しさん:04/12/08 17:18:24 ID:Okqt246g
レギュレーションを味方にした者が勝つのは当然
負け犬の遠吠えにしか聞こえんな

710 :音速の名無しさん:04/12/08 17:25:31 ID:NG3O/c+i
日産のためのレギュだからな。
ラルフ・シューマッハが居た頃のマクラーレン旋風が今の外車・MR車の状況
を作り出す原因だったのは知ってるけどそろそろ虐めるの辞めても良いんじゃ
ないかな。
まあクスコスバル応援してた俺にとってはどっちでもいい話だがorz

711 :音速の名無しさん:04/12/08 17:35:41 ID:P4143npr
・・・GT300のほうが好きな俺としちゃ、MRハンデは増やして欲しいのだが
勝てる車が限られてくるのはつまらん
大して速くないMR−Sには、とんだとトバッチリだけど

712 :音速の名無しさん:04/12/08 17:43:11 ID:P4143npr
>>704>>707
別にアンチホンダでなくとも、散々既出な、コストの話題から考えると、
ホンダ撤退で台数増える、は荒唐無稽な法螺話とは思えんだけよ

>>705
ホンダワークスと日産ワークスが同じカテゴリ、自体JTCC、JGTC以外に
何があるんだい?
アコード投入までは、日産のほうが目立っていたしな

713 :音速の名無しさん:04/12/08 18:04:13 ID:5S+ey38M
>>711
そうだ、年間生産台数に応じてMRハンデを付ければいいんだ!
売ってないヴィーマックなんてハンデ100kgだ!

714 :音速の名無しさん:04/12/08 18:11:23 ID:HmH/RWP4
>>713
OSAMUと玉中が基準タイムクリアできなくなる悪寒・・・

715 :音速の名無しさん:04/12/08 18:27:40 ID:viRA7qBH
>712
否定しないし、JTCCの話題を出す辺りから察するに…
「ただのアンチンダ…大方JTCCが潰れたのを未だに根に持ってるんだろう。」
…は図星だったか。(w

716 :音速の名無しさん:04/12/08 18:40:38 ID:mVs3+asS
JTCCで日産のドライバーがすごいことした記憶があるんだが
だれだっけ・・・本山君じゃないよな。

何かの仕返しで、待ち伏せして故意に当てて大問題になったような。
相手がヨタだかンダだかは忘れた。

717 :音速の名無しさん:04/12/08 18:44:27 ID:P4143npr
>>713 俺が話題出したんじゃないよ。乗っただけ
     JTCC出したのは>>707だよ・・・ん?アポーンされてんの?もしかして

     ま。ンダヲタは自分たち以外をアンチと認定するのが慣わしみたいだから
     アンチに思われても仕方ないかw

718 :音速の名無しさん:04/12/08 19:23:36 ID:8b6xayvr
ンダヲタの第一声

ンダヲタじゃないんだが

719 :音速の名無しさん:04/12/08 19:28:18 ID:NlfxjxzQ
>>716
おまい何年前の話してんだよwww
靖国反対している中国共産党員みたいなヤツだな。

720 :音速の名無しさん:04/12/08 20:17:55 ID:viRA7qBH
>>717
認定も何も「特定のチームやメーカー等を叩き続ける人」をアンチと呼ぶ訳だが…(w
>JTCC出したのは>>707だよ・・・
まんまと話しに乗っかってきたってことはまだ根に持ってるんだろ?(w

それに俺はンダヲタじゃなくて外車ヲタだっつってんだろうが、レスするなら良く読めアンチンダ君。

721 :音速の名無しさん:04/12/08 20:20:58 ID:viRA7qBH
>718
俺は第一声に使ってないからンダヲタではないと認めてもらえた訳だ(w

722 :ンダヲタじゃないんだが:04/12/08 20:25:00 ID:rSQFCNk7

    ∧ ∧
   ⊃ДT) おまいら、なんでンダを小馬鹿にするんだ!ゴルァ!!
    |  ⊂) 
  〜|   |
    ∪ ∪

723 :音速の名無しさん:04/12/08 20:30:12 ID:kE6gaetk
ホイールベース前後のオーバーハング延長可ってレギュレーションって
Zの救済以外なにか理由あるんか?
GT300で走っていてオーバーハングの短さが欠点だって判明したから
作ったレギュレーションだよな?

724 :音速の名無しさん:04/12/08 20:32:50 ID:Cs8S2nrY
ンダオタじゃないんだが
JTCCとかGr.Aのことは忘れろ。そっちのほうが幸せだ。

GTになれた俺たちには、実際もう遅すぎる。

725 :音速の名無しさん:04/12/08 20:37:04 ID:IyOdYBgB
とりあえず、ホンダはもう日本のモースポシーンには要らない、っと。

726 :ンダヲタじゃないんだが:04/12/08 20:43:04 ID:rSQFCNk7
そーだね。いっそのこと、鈴鹿ももてぎも閉鎖しちゃえばいい。
んで、ニサーン所有のサーキットってドコにあるのん?


727 :音速の名無しさん:04/12/08 20:50:52 ID:Cs8S2nrY
>>726
FSWはヨタ、オートポリスは来年からカワサキだからなぁ。
GTは十勝・菅生・筑波・TI・仙台・チョロQ・阿讃・上海・カリホルニアってことでよろしく

それはそうとルールに詳しい日産ファンの方>>723に答えてやってくれないか

728 :音速の名無しさん:04/12/08 21:03:45 ID:viRA7qBH
>>725は純粋にホンダを叩いている痛いアンチンダなのか…
それとも痛いカキコをする事によってアンチンダを貶めようとしてるンダヲタなのか…
見極めが非常に難しい…

第一声に「ンダオタじゃないんだが」と言ってないから、やっぱり前者なのかな…

729 :音速の名無しさん:04/12/08 21:07:46 ID:cK2Cz9i0
ソアラとか出てきたら、きっと適用されるんだろうな<オーバーハング延長

730 :音速の名無しさん:04/12/08 21:08:07 ID:j4PFXOU1
何でGT-RはJGTCでアテーサ使わなかったの?

731 :音速の名無しさん:04/12/08 21:12:27 ID:IyOdYBgB
>>730
JGTCをもう見るな!

732 :音速の名無しさん:04/12/08 21:18:58 ID:aMWf1O+R
JGTCに速さを求めるなら、JGTCじゃなくてF1見ればいいのに
そこそこの速度で競い合い、という他にないものを殺してまで
最高速を求める必要は無いね

最高速求めて空力で重箱の隅突付きだすと「速いがバトル出来ない車」になりかねん

733 :音速の名無しさん:04/12/08 21:23:49 ID:j4PFXOU1
前から疑問に思ってんだよね、あとインプレッサやムルシエラゴも4WDじゃないよね?何で?レギュレーション?

734 :音速の名無しさん:04/12/08 21:28:47 ID:WThfp2ji
四駆は+50kgじゃなかったかな

735 :音速の名無しさん:04/12/08 21:32:44 ID:Qzm+34Ys
>>733
フロントの駆動系パーツを取り外すことにより、軽量化とトラブル防止になるから。
(燃費も若干良くなるのかな?)
タイヤ幅が広いので、リア2輪駆動でもキャパ的に問題ないというのもある。

JTCCの時は4輪駆動だと大幅に最低重量が引き上げられるレギュレーションだったが、
JGTCの公式サイトにはそういった件に関する記載はないなあ・・・。
誰か知ってる人いる?

736 :音速の名無しさん:04/12/08 21:36:06 ID:3bBrsGt2
スカイラインGT−Rの場合、
初めの頃は4WDもあったけど”リア駆動で十分トラクションを稼げる”
と言う理由で4WDは、やめたはず。

737 :音速の名無しさん:04/12/08 21:42:25 ID:rSQFCNk7
4WDって、何が有利なの?

738 :音速の名無しさん:04/12/08 21:43:45 ID:Cs8S2nrY
グラベルに捕まっても出やすい

739 :音速の名無しさん:04/12/08 21:43:51 ID:j4PFXOU1
>>737
トラクション

740 :音速の名無しさん:04/12/08 21:44:20 ID:7eIeqQwq
サーキットレベルだと四駆が必要ないから。それだけ。

741 :音速の名無しさん:04/12/08 21:47:13 ID:j4PFXOU1
>>740
つまり4WDでトラクション稼ぐより2WDにして軽量化や信頼性を重視した方がメリットが大きいって事?

742 :音速の名無しさん:04/12/08 21:51:35 ID:chf5uN5E
>>725
JGTCに関しちゃ正直いなくていいよ。
とりあえずGT300から撤退してくれ。
MR-Sがかわいそうだと思わないのかね。
GT500のうっぷんをGT300で晴らすってどういうことよ??
こういうことを平気でやるからホンダは嫌いなんだよ。

743 :貪欲ナマズ:04/12/08 21:53:53 ID:VHNql4EX
>>722
 02を知っているヨタヲタはホンダを馬鹿にしないはず!(と信じている)
 技術の粋を結集した最高の新鋭機と幾多の激戦を翔け抜けた傑作機の
まったく異なるマシンの死闘は語り草だ。

 その相手を馬鹿にするはずがない(と信じたい)

 よくよく考えると一番良い時に見始めたことになるのか・・・・

 いやいや来年は、スピリッツ、伝統、執念、
三つ巴を期待しませう、伏兵で外国勢なんかが絡んでくると
さらにいいのだが、難しいか。

744 :音速の名無しさん:04/12/08 21:56:03 ID:rSQFCNk7
>>738
なるほど〜♥

745 :音速の名無しさん:04/12/08 21:56:25 ID:Qzm+34Ys
>>742
かわいそうだったのはMR-Sよりもむしろ坂東さんとこのセリカかな。

746 :音速の名無しさん:04/12/08 21:57:32 ID:j4PFXOU1
>>745
また何でセリカなのかな?メリットゼロじゃん

747 :音速の名無しさん:04/12/08 22:02:44 ID:Qzm+34Ys
昨シーズンを知らないにわかにメリットゼロとか言われたくないw

748 :音速の名無しさん:04/12/08 22:08:53 ID:j4PFXOU1
>>747
去年?オレは今年から見たことないから分かんねぇけどFFよ?意味分かんね

749 :音速の名無しさん:04/12/08 22:11:24 ID:naUpX9EP
釣られちゃ駄目だぞ。

750 :音速の名無しさん:04/12/08 22:16:53 ID:Qzm+34Ys
もうレスする気が失せたよ(w

751 :音速の名無しさん:04/12/08 22:17:34 ID:kWbS/RSC
>>748
あのセリカはFR

752 :音速の名無しさん:04/12/08 22:22:21 ID:j4PFXOU1
>>750
スマンA口が悪かったな、んで去年はセリカが速かったの?

753 :音速の名無しさん:04/12/08 22:35:30 ID:nGkCfxpi
uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!

754 :音速の名無しさん:04/12/08 23:02:40 ID:iJwzlw80
とりあえずンダは500300共に撤退キボンヌw
あんなワークス体制での300イビリが楽しいのか?と小一時間。
井出/土屋組の99ニスモとは訳が違う。
去年まで500で走っていた(マグレとは言え一度勝ってるし)バリバリのマシンを持ち込むところに
今のンダの性根の腐れ具合をうかがわせるな。

ってか伝統のある『無限』ブランドを不祥事で汚すってのはいかがなものよ?(今更だが。)

755 :音速の名無しさん:04/12/08 23:16:23 ID:+lPVxqqo
差別化を図ろうとしても

756 :音速の名無しさん:04/12/08 23:23:47 ID:Woj0YrHp
差別化をズろう??(゚Д゚)?

757 :音速の名無しさん:04/12/08 23:26:53 ID:ZUKnu2Eg
今年M-TECがいなかったらガライヤ圧勝でお前等みんな「ベース車両がずるい」
とかなんとかいうんだろうな。

758 :音速の名無しさん:04/12/08 23:27:11 ID:2jWZ/GiN
>>756
そうやってバカであることを見せ付けようと「はかって」いるわけですね。

759 :音速の名無しさん:04/12/08 23:32:18 ID:H9wx6yzo
ホンダについてはある意味仕方ない。

今年 F1で結果が出せなければ
撤退
を今頃発表しなければいけない状況で、
全ての力をF1に投入していたから。


童夢の風洞もF1関係でかなり使ってたらしいし、
GTへの影響も少なくなかったはず。

760 :音速の名無しさん:04/12/08 23:33:47 ID:j4PFXOU1
>>759
んじゃあトヨタは?

761 :音速の名無しさん:04/12/08 23:37:19 ID:CTOwxy7m
>>757
言うわけないじゃんw
GT500から都落ちしてきたマシンで勝たれるより100倍マシだよ。

762 :音速の名無しさん:04/12/08 23:37:49 ID:ZLl1G8Fe
>>754
一昨年まで500で走っていた(しかも年間チャンプ獲ってる)バリバリのマシンを中身だけとはいえ持ち込む
のはいいのか?

763 :音速の名無しさん:04/12/08 23:38:07 ID:LzH6XsGY
ここは語り屋の集まりか…ドリフト出来る奴が語ってるんならわかるけどな ハァ↓

764 :音速の名無しさん:04/12/08 23:41:02 ID:iJwzlw80
>>762
もう過去の車になっちまったから時効


765 :音速の名無しさん:04/12/08 23:43:49 ID:AjbyIKZ8
ドンガラだけで中身はエンジン搭載位置やエンジンそのものまで
すべて別物でもOKってレギュレーションは正直イラネ

766 :音速の名無しさん:04/12/08 23:49:26 ID:JdQ1QVCi
それなかったらS耐と同じですよ。

767 :音速の名無しさん:04/12/09 00:01:32 ID:Px7U8iPs
ランボルギーニ・カウンタックは出ないんですか?


768 :音速の名無しさん:04/12/09 00:02:57 ID:3sS6Eyrd
>>762
NO.2のベルノ東海NSXが出てきた当時は、前年500クラスのNO.64NSXですが。

769 :音速の名無しさん:04/12/09 00:07:35 ID:3Akx3z1D
>>768
アンカー読んだれ

770 :音速の名無しさん:04/12/09 00:28:34 ID:/vmAlgDR
デュフォアはともかくクートがエースなんて成り立つか? Fポンでも
目立たなかったと思ったが。

771 :音速の名無しさん:04/12/09 00:32:31 ID:ypmYZbns
当面の間は

レースを支配する完璧な王者本山vs王座奪還を目論むスピードファイター脇阪

だな。

772 :音速の名無しさん:04/12/09 00:35:30 ID:wo5E5wAX
>>767
昔は出てた

つーか最初の頃はランチア037とかわけのわからんのも出てた

773 :音速の名無しさん :04/12/09 01:20:00 ID:eGoJX0DL
無限なんか脱税しておいてよく平気な顔してレース出来るな(w
MTECってミニカーじゃねんだからさぁ(w


774 :音速の名無しさん:04/12/09 01:20:11 ID:wFt3VGwR
4WDの話だが、フロントタイヤにどんどん仕事させようと際限なく
太くなっていっている昨今、これ以上フロントに余計な仕事をさせらた
タイヤの「持ち」が悪くなるので、4WDは採用しないハズ。

しかし究極的には各メーカーとも4WDは視野に入れている。なぜなら
総合的なタイヤの持ちが良いし、電子制御で4輪別制御を行なう事により
コーナーをより速く抜け、より確実にトラクションを伝える事ができるようになり、
しいてはタイムの向上は確実であるため。しかしJGTC(つーかレースに)に
そこまで開発コストを注ぎ込めないのが現状であろう。

F1なんかはレギュレーションで禁止されたが、そうでなかったら今頃
4輪別制御のマシンがトップランカーをしていたハズだ。

775 :音速の名無しさん:04/12/09 01:25:36 ID:DKatrbca
>774
GTだと確か4駆化するとタイヤとホイールサイズに注文が付いちゃうんだよね。
でそれ考えると2駆のがメリットあると。4駆といえば新レジェンドのSH-AWDは
マジで凄いらしいよ。

776 :音速の名無しさん:04/12/09 01:29:12 ID:wo5E5wAX
>>775
どこだかで計測したらNSXより速かったらしいね・・・

777 :音速の名無しさん:04/12/09 01:38:51 ID:APd7NH9N
じゃ後継車種はレジェンドで…なんか嫌だなぁ。

778 :音速の名無しさん:04/12/09 01:40:05 ID:wFt3VGwR
>>776
車メ板で「フーガよりラップタイムが遅い」って読んだんだけど、
実際は速いのか・・・

779 :音速の名無しさん:04/12/09 01:59:11 ID:Xeg6lv4U
まさかカー雑誌のラップを参考にしてる無免許厨がきているのか・・

780 :音速の名無しさん:04/12/09 02:36:25 ID:Qn0Ni1Ca
>>773
同じことをトヨタに言ってやれ。
あっちの方がかなりひどいから。

781 :音速の名無しさん:04/12/09 02:56:47 ID:APd7NH9N
>780
WRCで故意に違反→失格したり、F1のデザインを他所から丸ごとパクって訴えられたりってこと?

782 :音速の名無しさん:04/12/09 02:58:13 ID:Qn0Ni1Ca
>>781
脱税とか利益隠し

783 :.:04/12/09 06:05:41 ID:oB1Oalty
MR-S頑張れってことでGT300 OK?


784 :音速の名無しさん:04/12/09 11:06:17 ID:Wuf9zaKK
>>783 RX-7とポルシェもセリカも頑張れ

・・・中身まんま02スープラとは云え、殆ど風洞使ってないボディの車を
極限まで空力に拘った03NSXまんまのボディの車は同列には扱えないっしょ

785 :音速の名無しさん:04/12/09 11:10:37 ID:Wuf9zaKK
>>780 ンダヲタじゃないが、トヨタって裁判で有罪言い渡される程ひどいのってあった?

786 :音速の名無しさん:04/12/09 11:31:29 ID:nD8xuOB2
リカって坂東オヤビンの勘でボディ曲げて作ってるんでしょ?!

脱帽♪

787 :音速の名無しさん:04/12/09 12:04:19 ID:gDRDrKiQ
>>786
床下でなければ、意外とそれでいけるらしい。
問題は床下の空力まで使わなければいけないような場合。

788 :音速の名無しさん:04/12/09 12:36:01 ID:YsiFNpyt
脱税は無限だろw

789 :音速の名無しさん:04/12/09 13:34:44 ID:Wuf9zaKK
最初から「無限」って云ってるべw

790 :音速の名無しさん:04/12/09 13:41:13 ID:o+ns9ln6
無限の脱税疑惑の件は結局誰も容疑を認めてないまま進展がないわけだが。
元社長も釈放されてます。

791 :音速の名無しさん:04/12/09 15:04:40 ID:Wuf9zaKK
だが「裁判沙汰」よりひどいのっちゃ「裁判で有罪」だべw

792 :音速の名無しさん:04/12/09 15:21:10 ID:zX+VM/xl
来年のスケジュールでてますか?

793 :音速の名無しさん:04/12/09 18:19:01 ID:68kaizpa
「有限会社無限」

794 :音速の名無しさん:04/12/09 18:58:21 ID:8pgBNeuL
4駆だとフロントデフの置き場所のせいでエンジン搭載位置が制限されるだろ。
それも4駆がGTに出ない大きな要因。
GT-R式だとエンジン位置が下に下げれない。
インプレッサ式だとエンジンまるごとFオーバーハング前に突き出さなきゃならん。
ランエボ他のエンジン横置きも同じく。

795 :音速の名無しさん:04/12/09 19:10:33 ID:J4jTn5YK
GTRはデフの上に、直立不動のエンジンを二階建て。
そんなロンドンバスのごとく背の高い4駆はレースではコーナーが遅く
勝ち目がない。

ポルシェ911も4駆モデルをだすにあたり、床下にもう1階つくって
ボディ構造を変えてからドライブシャフトを通した。
それが964カレラ4

しかしレースでは低重心の2駆モデルだけ使用だから意味なかった
らしいですな。

796 :音速の名無しさん:04/12/09 21:48:13 ID:8E+9tIyp
現代のタイヤじゃあ4駆のメリットなんてない。

797 :音速の名無しさん:04/12/09 22:12:08 ID:J2Jj03XV
どうせブースト圧無制限なんだから、四駆の意味が出るくらいまで
トルクうpしてみてほしい。理論的には四駆の方が速いんだから。

798 :音速の名無しさん:04/12/09 22:16:32 ID:UAoF6yYF
現代のタイヤではなく、今のレギュで4駆は必要ない。タイヤ幅は十分で、低馬力だし。

799 :音速の名無しさん:04/12/09 22:20:34 ID:LhdxncEJ
>>774
>電子制御で4輪別制御を行なう事により

技術規定の禁止されるシステム等の項目に、「エンジン以外のクローズドループ電子制御システム」とあるわけだけど、
もし4WD化した場合、上記項目に引っかかってあなたの言うところの「電子制御」はできないんじゃないの?
しかし、コスト云々以前にそこまでして4WD化するメリットは見当たらないと思うけどなぁ。

車は最低重量以下で設計開発されて、最低重量の基準を満たすためにバラストをセンタートンネルの低い部分に積み、
エンジンはより低く中央にずらして搭載し、そうやって軽量化低重心センターマス化を図っていく流れのなかで、
敢えて重量増加につながるフロント駆動系のパーツを積む理由が見当たらない。

トランスアクスル化なんかは、フロントタイヤの負担を減らすのが理由のひとつにあるから、
4WD化してフロントタイヤの仕事量を増やしてしまうのは、まったく逆の流れだね。
ベース車両が4WDでも駆動系がシンプルになる2WDのほうが、
>>741で書かれてるように軽量化・信頼性の向上のためにメリットが大きいと思う。

800 :音速の名無しさん:04/12/09 22:23:05 ID:uGTlkq7z
800(σ・∀・)σゲッツ

801 :音速の名無しさん:04/12/09 22:24:39 ID:2q1YEHx5
>797
リストリクタでパワーが制限されているから
自ずとトルクにも限界があるだろ、出ても90キロくらいか?

802 :音速の名無しさん:04/12/09 23:19:34 ID:gBTr2Xhl
いい加減に、
        アホ
           相手にするのやめたら ?

803 :音速の名無しさん:04/12/09 23:27:47 ID:bNllrZYS
>>801
今のWRカーで
350馬力前後?で70くらい<トルク

804 :モー女 ◆x59IMgMfWY :04/12/09 23:38:36 ID:3GWXqvnt
ふと思ったんだが、
雨の日専用のSPマシンとしてアテーサのGTRを用意したらいいんちゃう?

805 :音速の名無しさん:04/12/09 23:43:43 ID:h8RwvVVL
>>804
(・∀・)カエレ!!

806 :音速の名無しさん:04/12/09 23:48:44 ID:SCx3gJIF
>>803
WRカーは300馬力前後だった気がする

807 :音速の名無しさん:04/12/10 16:42:58 ID:iO3/WLiF



supergt





808 :某日産スレ住人:04/12/10 17:01:36 ID:55hlCTxP
JGTC、来季から国際シリーズにその名も「スーパーGTワールドチャレンジ」

ttp://www.crash.ne.jp/jgtc/2004_news/12/jgtc_2004_1210a.html



SGTWCということで決定ですかね。

やっぱJGTCのほうがいいなぁ(w

809 :音速の名無しさん:04/12/10 17:09:46 ID:FvkUFjXh
いまの拡大路線は300クラスのエントラントはとてもついていけない

そういう300クラスの声をGTAは聞く耳を持たない



810 :某日産スレ住人:04/12/10 17:10:00 ID:HYlNkHu4
あぁ・・シリーズ名がSUPER GT CHALLENGEだとSGTCか・・微妙〜

811 :音速の名無しさん:04/12/10 17:58:18 ID:EnUJ7x86
じぇーじーてぃーしー
えすじーてぃーだぶりゅーしー
えすじーてぃーしー

どれも凄く言い辛い

812 :音速の名無しさん:04/12/10 18:32:46 ID:uIlyEKeg
えすじーてー
じーてーだぶりゅしー

どちらかと思う
うちの親父は今でも「じーてー」としか呼んでない

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